Nebel des Grauens: Warum ist das Benz-Gemisch zu mager? | A-Klasse knarzt trotz neuer Stoßdämpfer! 🤨

[@psychobanane9630]

Geiles Ende......"fettes Gemisch" und dann ne Schellenorgie wie in alten Bud Spencer-Filmen

[@shadi07191]

Der Marco macht das Gut. Ich hoffe er bleibt bei den roten Punkten, ein kleines Detail mit grosser Wirkung.

[@Patrick-jn4ud]

Ich liebe es zu sehen, dass Ihr solch einen Spaß zusammen habt! Bitte, macht weiter so!

[@bernhardkuhn5676]

Bei 29:47: Tiguan 2 Liter Tdi, Baujahr 2010 hat schon 180.000 km runter...Wahnsinn für einen VW! Mit dieser Laufleistung ist ein Mercedes oder ein Toyota gerade mal eingefahren....

[@MrRetromann]

Den 1,8 Liter Mercedesmotor (M271) hatte ich auch. - Einschließlich der nebenluftproblematik. Zwei Silikonschläuche waren Porös. beide unterhalb des Luftfilterkastens und einer davon so ungünstig verbaut, dass der Kompressor mit ausgebaut werden musste.

[@sieger132]

Das Problem bei der C-Klasse kenne ich nur zu gut. Ich habe bei Mercedes meine Ausbildung gemacht und später in einer kleinen Werkstatt gearbeitet. Die Ursache für dieses Problem zu finden, war schon eine ordentliche Herausforderung. Das alles dann auszubauen, um an ein paar kleine Schläuche zu kommen, ist schon echt heftig. Am schlimmsten war diese eine große Schelle für einen Luftschlauch, an die man nur sehr schwer ran gekommen ist. Irgendwann hieß es nur noch "Chriiiiis... C-Klasse Kompressor" und ich wusste Bescheid 🤣. Mittlerweile konnte ich die Arbeit dann auch auswendig, weil dieses Problem bei diesen Motoren sehr häufig vorkommt. Die Diagnose mit dem Nebel find ich wirklich faszinierend. Wie immer ein super Video. Macht weiter so 👌.

[@meckermann1280]

Diesen Trick hab ich im Kundendienst auch angewendet. Wir hatten eine Gastherme neu montiert und nach ca. einer Woche rief uns der Kunde an, daß es plötzlich nach Gas riecht. Die Uhrsache war eine gelöste Verschraubung an der Gastherme, die ich mit Sicherheit festgeschraubt hatte. Danach hab ich dann meine Arbeiten immer mit ein paar Tropfen Lack verschönert und wußte beim nächsten Service, ob sich Jemand dran zu schaffen gemacht hatte. Ein Kunde, der auch eine nagelneue Gastherme bekommen hatte, rief uns an, weil diese keine Leistung bringen würde. Als ich dann ankam, war die Gastherme schon vollkommen nackig gemacht worden! Das freut jeden Kundendienstler, eine nagelneue Gastherme vom Laienspieler demontiert vorzufinden! Die Reparatur sollte dann natürlich auf Garantie gehen! Solche Kunden hat man dann sehr "lieb"! Im Kundendienst erlebst Du die tollsten Sachen. Aber das nur "nebenbei".

[@charliethiele9656]

Immer wenn ich meinen Kofferraum öffne, die Dämpfer so 13:52

[@MrMansge]

kam unerwartet

[@kur0nek0g4ming]

Besser so als wenn die Dämpfer wie der Knallfestinator klingen...

[@KBS517]

Ach ja eure Videos sind immer genial gemacht. Man wartet schon richtig drauf. Man kann auch als Laie immer wieder was lernen.

[@tinotoni1990]

Das Gas im Gasdruck Dämpfer hat die Funktion, dass Dämpferöl unter Druck zu halten und somit ein Aufschäumen des Öls zu verhindern. Das war glaube ich erstes Lehrjahr

[@Sachse8402]

Korrekt!

[@rafakosela2296]

Ich hab's ja wider gute Laune. Die Animation am Ende war echt cool. Macht weiter so, ich trinke jetzt auf Euch einen Kölsch. LG aus München

[@19Angelo93]

Azubi zum Meister: Wie fest soll ich ziehen? Meister: zwei mal brrt!

[@4plus2gaming]

Schlagschrauber goes like brr brr

[@kur0nek0g4ming]

Bauteil: * Gibt Drehmoment an * Me: * Knallt fest die Sch**ße *

[@BruceCarbonLakeriver]

Immer bis abreißt dann nen 1/4 zurück :D

[@malazbayazid3331]

Kleiner Tipp : Bei den 2 Liter VW Motoren gibt eine TPI und zwar an der Drosselklappe ist so eine Führung für die Abgase, die vom AGR zum Ansaugbrücke gehen , diese Führung ( ventil ) ist im Werk falsch eingebaut ( die Abgase werden richtung Drosselklappe geströmt ) und diese musste einmal sauber gemacht und umgekehrt eingebaut , sodass die Luft richtung Brennenraum geführt wird ( musste eine Ecke bei dieser Führung runtergeschliffen werden .)Drosselklappe könnte auch mit Ultraschall sauber gemacht werden und wieder einbauen :)

[@Trunks1337]

Warum hat der Marco keine rote Mütze wie versprochen ??? :D

[@fussballfan8431]

Ganz einfach weil die Videos vor produziert sind

[@marcokrueger3399]

@@fussballfan8431 Solang die nicht die Reihenfolge geändert haben sollte aber das vorproduzieren nichts ändern 😅

[@fussballfan8431]

@@marcokrueger3399 was? Wenn die beiden Videos an einem Tag gedreht wurden, ist es wohl kaum möglich dass er jetzt eine rote Mütze trägt. Und selbst wenn sie am nächsten Tag gedreht wurde, geht bestimmt keiner nach Feierabend los und kauft eine rote Mütze, damit er sie am nächsten Tag trägt. also was bitteschön ist an dieser Frage jetzt gerechtfertigt?

[@fussballfan8431]

@David Achtstein Bei drei? Glaube ich nicht dass ich spaßig gemeint ist

[@crashoverride6413]

@@fussballfan8431 selbst mit 3 ? (btw, sonderzeichen sind keine rudeltiere) war dahinter noch ein :D - Smiley, so das man das auch eher als sarkasmus sehen kann. ;)

[@dirkkohlbach1777]

Die Schraube vom Stoßdämpfer zu fest angezogen und damit zusammengezogen

[@gmgm7746]

Werkstatt und Reparieren ist eben nicht "Schrauben lösen, Teil wechseln und alte Schrauben anknallen".

[@TOM-ek9ty]

würde ich auch als Knarzdiagnose stellen - einfach zu fest angezogen und damit zu wenig Abstand evtl. den Metallträger schon verzogen... 🤔

[@gmgm7746]

@@oli66403 Du hast doch keine Ahnung! Schon mal einen Ausfall von Stoßdämpfern auf der Autobahn miterlebt? Du sicherlich nicht- ich schon.

[@stevenraschke5025]

@@gmgm7746 🤣🤣wie fallen denn Stossdämpfer aus ?

[@gmgm7746]

@@stevenraschke5025 In dem es keine Dämpfung mehr gibt? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@SIkRiILLeX]

Der gute Schraubensicherungslack 👍🏼🤙🏼 Arbeite oft an Erdgasanlagen in Einfamilienhäusern - Was die Leut da selbst dran rummachen würde man nicht glauben! Wenn ich bei einem auftauche und mein Sicherungslack ist beschädigt, rühre ich keinen Finger, bis der Kunde beweisen kann wer das war :) Wenn nichts kommt kriegt das Versogungsunternehmen Bescheid und die Anlage wird gesperrt bis der Schuldige zu rechenschaft gezogen wurde (Anzeige durch GVU) und dann schöööön lange Zeit lassen und die GANZE Anlage auf Betriebssicherheit prüfen und neuen Sicherungslack auftragen :)

[@DarkmomoDraconia]

Ihr seid einfach der Hammer und lehrreich sind eure Videos/ist eure Serie auch noch! Danke dafür ^^ :D :D :D

[@UserNo9873399732]

Der Holger hat es mit dem Schnitt gerafft 😄Die Sendung ist einfach wunderbar 👍👍

[@hermannkahlfus8394]

Geile Vorführung kurz vor dem Wochenende,lustige Chaoten und lehrreich dazu.Thank You very Matsch

[@TommyTreasure1801]

Bei Minute 30:00 sollte Aljosha noch den Anschlussstutzen des AGR am Saugrohr ausbauen und um 180 Grad drehen. Dann zeigt die Austrittsöffnung nicht mehr auf die Drosselklappe und der Fehler taucht nicht erneut auf.

[@uweviehmann1274]

Voll coole Action von Marco, seine von ihm angezogenen Schrauben zu markieren. Da muss man erst mal drauf kommen, dass es Menschen gibt, die einen linken wollen….unfassbar. Ihr könnt stolz sein, auf so einen professionellen Mitarbeiter👍

[@Esteem53]

Marco´s Motto: Rein. Rauf. Runter. Raus.

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Das war doch mal die Schnellreparaturwerbung bei Ford vor x Jahren ..

[@lvrlvr4085]

Siete geniali. Complimenti a Marco.

[@NatSasMus]

Warum prüft eine Werkstatt nicht, ob das Problem behoben ist, bevor es wieder zum Kunden geht? Diese Werkstatt ist definitiv nicht auf den Kunden, sondern aufs Geld ausgelegt. Schade, dass viele die Idee eines erlernten Berufes nicht aus Leidenschaft umsetzen. Ihr beweist das Gegenteil. Weiter so. Wirklich toll, was ihr macht! 👍

[@SebastianMares]

Apropos Drosselklappe, es gab bei VAG die TPI, dass der Abgasrückführungsstutzen um 180 Grad gedreht eingebaut werden soll, damit die Abgase nicht mehr auf die Drosselklappe geleitet werden. Wie ist das bei freien Werkstätten, kriegen die solche Informationen mit?

[@TTR86]

Kann man der Werkstatt, die die Stoßdämpfer gewechselt hat, in solchen Fällen die zusätzlichen Reparaturkosten und die Achsvermessung in Rechnung stellen?

[@elclippo4182]

9:55 Ein Dämpfer dämpft immer mit Öl als Medium. Der Gasdruck dient dazu, dass das Öl bei bestimmten Anregungen nicht anfängt zu schäumen.

[@reinhardwolters7180]

Und die komprimierbare Luftblase hat keine Einfluss, zumindest auf den Negativweg?

[@alf9278]

Wenn man mit einem schwarzen VW Käfer dort hinkommt und Marco Karosseriearbeiten dran macht, sieht das Auto danach dann sicher aus wie ein Marienkäfer. ;-)

[@matzefisch]

wie ein invertierter marienkäfer. oder wie eine geschlechtskrankheit...

[@ManfredRauer]

@@matzefisch Es gibt auch scwarze Marienkäfer mit roten Punkten de.wikipedia.org/wiki/Zweipunkt-Marienk%C3%A4fer

[@lazaruslong2841]

@@ManfredRauer rot mit schwarzen punkten, europäischer käfer schwarz mit roten punkten, amerikanischer käfer, invasive art ohne natürliche feinde hier

[@matzefisch]

@@lazaruslong2841 genau. oder eben... nä...?

[@rob9514]

Die Domlager waren wahrscheinlich noch in Ordnung und wurden zerstört, indem man mit dem Schlagschrauber alles festgeballert hat.

[@dakartoffel]

Das war auch mein Gedanke. Hab ich ehrlich gesagt auch schon einmal verbrochen. 🙃

[@rob9514]

@@dakartoffel Aus Fehlern lernt man 😁

[@zweispurmopped]

Mein erster Gedanke, als die Gewinde der Mutter auf dem Federbein zu sehen war. Da waren für meinen Geschmack zu viele Gewindegänge sichtbar. Da könnte Conan der Mechaniker etwas zu viel Drehmoment genutzt haben.

[@aspergermedienservicefilmp813]

@@zweispurmopped Conan der Mechaniker.....frol der ist gut.

[@zweispurmopped]

@@aspergermedienservicefilmp813 Voriges Jahr brauchte ich einen neue Windschutzscheibe für meinen Renault Mégane. Da hat Conan der Autoteilelieferant dran gearbeitet, die dritte Scheibe ist dann intakt angekommen. Ich wollte eine einfach getönte, die waren im Umkreis aber nach seinen ersten zwei Bemühungen nicht mehr verfügbar, also habe ich jetzt eine mit so einem ätzenden Blaukeil drin. Die Familie Conan hatte viele Nachkommen… O.0

[@jenniferrosner8331]

Der Schluß ist schön. Ist der Holger barsch, gibt's was vom Jürgen auf den Ar......

[@marioolschewski8665]

Geil, ein kleiner Elch. Meiner ist Bj. 03, selbe Maschine und hat mittlerweile über 378000 km runter. Ohne große Reparatur. Mal nen Unterdruckschlauch wegen Riß, ab und an bricht gerne der Hebel für die Sitzverstellung ab. Sonst Elektronik, Technik keine Ausfälle. Bei diesem Auto stimmt eigentlich (fast) alles 💪🏻. Ein Mercedes der seinen Namen verdient hat.

[@lucamarcspieletv]

Bitte nicht zu scharf lenken!

[@gurgelplus]

Bis auf die generelle RostproBlematik in den Baujahren stimmt das wohl

[@Daemonarch2k6]

Hebel für die Sitzverstellung... Ein Traum. Bei meinem CLK geht das elektrisch, bzw eben nicht, weil vermutlich beide Schalter defekt sind. :(

[@chip-networx]

Hab auch einen W168 A140, mittlerweile 270.000 km runter, super Auto. Super praktisch, Sitze lassen sich in wenigen Sekunden komplett demontieren, frisst nicht soviel sprit und ich fahr auch gerne mal etwas sportlicher. Habe am Motor SELBST noch NIE etwas teures erneuern müssen. Mal den Anlasser, der echt Mies verbaut ist, mal die Lichtmaschine, was auf ner Bühne gut zu wechseln geht und mal 2-3 Sensoren. Schwachstellen sind gerne ma Rost an den hinteren Radläufen (ist ja bei sehr vielen Autos das gleiche Problem), der bekannte Lenkstockhebel, das Lenkrad ist nach ca 90000km bei JEDEM schon stark abgegriffen, super Ersatz ist ein Leder bezogenes, einfach tauschen und ruhe ist. Was halt sehr blöd ist, WENN mal am Motor was dran ist, ist der echt mies auszubauen. Motorträger ausbauen etc. Bin sehr zufrieden damit, hab den Kauf nie bereut und man kann auch eben noch fast alles selbst reparieren. Und selbst wenn der Motor irgendwann hin sein sollte, günstiger Ersatzmotor rein und weiter läuft die Mühle :-)

[@timorosch3420]

Ihr seit die besten Jungs macht weiter so 🤘🏼kann es kaum erwarten bis immer ein neues Video online steht 😎

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Ihr seid die besten Jungs, macht weiter so 🤘🏼 kann es kaum erwarten, bis immer ein neues Video online steht 😎

[@zwaanjan56]

Ihr seit einfach SpITZE.....tolles Team..!!

[@manuelhm5561]

So wie ihr beide manchmal drauf seid kann man denken ihr würdet euch was reinwerfen. Aber ich finde es einfach klasse und nichts so ob man ein Stock im Arsch hat Macht weiter so.

[@lucabrasi6517]

Leute, ich bin ja sonst eher der Meckerkopp, aber was Ihr hier abliefert, ist absolute Spitzenklasse: Informativ, unterhaltend und stets mit einem Augenzwinkern. Ihr habt mit den Videos eine Professionalität erreicht, die stellvertretend für Euer fachliches Arbeiten mit Herz, Kopf und Seele steht. Meine Hochachtung!

[@wolle164]

nu gibts Dresche !!! Armer Holger !!! hat er verdient !!! Geiles video wie immer !!! macht weiter so !!

[@Poebbelmann]

!!!!!!!!!!! Hier noch ein paar von meinen Ausrufezeichen. Deine sind nun ja bestimmt alle.

[@Firelord-ry6gg]

+1 Eigentlich keine Schelte für andere Werkstätten aber der Wiedereinbsu der alten Dom-Lager nach Austsusch der Stoßdämpfer war Murks und das Andrehen mit dem Schlagschrauber ist nicht nur dumm sondern gefährlich. Die Dom-Lager nicht mitzutauschen ist in jedem Fall fahrlässig.

[@jens2868]

Na wieso, dann kommt der Kunde wieder und darf den Aus- und Einbau nochmal bezahlen. Aber man kann behaupten, man wollte dem Kunden ja nur Geld sparen.

[@makkel2]

Lehrreich und Unterhaltsam, respekt an den Cutter, und auch natürlich die Docs,immernoch Spass bei der Arbeit.Danke dafür

[@Firelord-ry6gg]

Ich kucke Eure Videos immer bis zum Schluss, weil ich Nichts verpassen möchte.

[@Peter-ep2nq]

Weil du nichts anderes verpassen Kannst

[@merajj]

I dont speak a lick of german and I love these videos. Auto Translate does ok too lol

[@ferrari2k]

Das Ende, wie geil :D "fettes Gemisch" :D

[@magicwoody]

frei nach Bud Spencer *jetzt gibts Mische*

[@ferrari2k]

@@magicwoody NACH LINKS!!! Sonst krieg ich Komplexe!

[@grossadmiral1]

Eine Kultfolge! 👌🏻

[@matzestoaster]

Lustig, informativ, klasse Video! Weiter so!

[@schrauberermel1758]

Super wie immer.

[@screenplay78de]

Eure Video´s sind mega, weiter so!

[@rolandkoch4529]

10:45 Ich habe einmal bei einem Dumper im Steinbruch geholfen die hinteren Dämpferelemente zu überholen. Die sind ebenfalls mit Öl und Gas (Stickstoff) gefüllt Zuerst 5l Öl dann Mit Stickstoff aufgefüllt bis die Elemetne eine bestimmte länge hatten. Bei Pkws ist die Füllung ähnlich nur dass die Dämpfung durch ein Ventil geregelt ist und bei den Dumpern durch das Gas , Ölgemisch.

[@jenswendt981]

mit den Stossdämpfern hatte es mein alter E30.Hinten flog mir immer alle 2000-3000 Kilometer das Gummiauge oben weg.Meist in Kurvenfahrt und da genau in ein Schlagloch gefahren.Fährst 600 Kilometer nach Berlin mit 4 Mann, dabei nicht gerade langsam und dann abends zur Klicke Auf dem Weg alleine...Rums wieder raus. War belastend,aber er war einer meiner liebsten Autos bis heute.Und da war wirklich"" Freude am fahren "

[@thomasknappe415]

Wieder einmal klasse Video 👍🏻 😊 Schönes Wochenende euch

[@sternschrauber2312]

Der Schlauch der Teilastentlüftung, Krankheit beim Kompressor, hatte ich auch schon bei meinem w203 damals, tolle Arbeit. Hab es mir gedacht als der Nebel dort rausgekommen ist🙄 Der Schlauch hat damals glaube ich 7 oder 8 € gekostet.

[@SchorschGTE]

Hammer geschnitten, tolles Video ihr 2 seit echt die besten 🤣

[@samanthaklatt6358]

33:47 ich mach es quasi umgekehrt oder *auch* nur eben als Kunde, vor einer Inspektion. Mit dem Effekt, wenn die Ausführende Fachkraft das sieht/ wahrnimmt und realisiert, werden die Punkte auf so einer Insp.-Liste gewissenhaft und auch "wirklich" abgearbeitet. Hab schon erlebt das dann zusätzlich Dinge (gute Dinge) an dem Auto getan werden, die ich als Kunde bis dahin nicht erlebt habe.

[@ElDon1985]

Der Marko ist super mit den lackstift ,ist er immer auf der richtigen Seite

[@berczigabor]

32:07 - That's what she said

[@georgemcfly5538]

Marco ist ein feiner Mechaniket ,👍👍👍👍

[@MrX2431K]

Endlich mal ein Mercedestag :) Mercedes Kompressor Ausbau 3,5 Std mit oder ohne Zusammenbau? 🤔 Und habt ihr das Öl im Kompressor aufgefüllt? Angeblich geht da mit der Zeit etwas verloren.

[@petermeier5883]

10:23 Haben Gasdruckdämpfer auch Öl drin? Nee, die dämpfen nur mit Luft und Liebe.... Am lustigsten fand ich aber, dass Marco gar keine Lust hatte den irre teuren HZ Federspanner, der hier „präsentiert“ wurde, zu benutzen. Da musste auch Holger lachen, der Werbepartner weint wahrscheinlich.

[@EdgarRenje]

16:40 "Unglaublich, oder?" ~Achsel zucken~ "Spaghetti" ;'D

[@tobih.3238]

Was eine tolle Folge!

[@larspapadopoulos]

Danke für dieses herrlische Video....

[@basti4655]

Eure Videos machen süchtig! 👍

[@thomashelmberger6151]

4:00 Kugel mit kugelpfanne ist gemeint

[@michaelbielohoubek619]

Macht bitte so weiter...,ihr seid die besten..... und das ihr Spaß an eurer Arbeit habt das sieht man zweimal die Woche.,... Dankeschön für das hier denn ich sehe euch zu gern dabei zu. Liebe Grüße aus Chemnitz.

[@philphil4719]

Einfach schön, dass ihr Fachwissen und Spaß bei der Arbeit habt.

[@alessandrooffenwanger8158]

Hallo zusammen das selbe Problem hatte ich ebenfalls mit der A Klasse meines Vaters was er seit Kauf des Fahrzeuges hatte nun gut nachdem vorne eine Feder gebrochen war und meinem Vater die Reparatur in der Werkstatt zu teuer war „er ist mittlerweile Rentner“ habe ich das Auto mit Hänger zu mir geholt und mich der Sache angeschaut Federn erneuert und beim wider Einbau festgestellt das man das Federbein Domlager am Dom um 180 grad versetzt einbauen kann und wenn verkantet sich das Domlager so das es knarzt

[@marcelbenz1111]

Dann noch Liebe Grüße von mir und Viel Erfolg, weiterhin. Ihr seid Spitze.

[@streusalzz1337]

So sahen meine Dämpfer im Golf 6 auch aus. Nach 8 Jahren trz Garage. Zum Glück dieses Jahr noch verkauft.

[@RyDeRH00k]

Zack - Freitag gerettet.... danke :)

[@dercandydad7816]

Also die Nummer mit der Falco Video Einspielung war echt cool! 😁👍

[@ghostpack9348]

Ich hab mit Autos nicht viel am Hut !Aber diese Sendung entspannt mich trotzdem !Und man lernt auch noch was !Einfach nur genial !

[@piffipoffi7793]

Wie immer sehr interessant. Da jetzt die kalte Jahreszeit wiederkommt und viele Probleme mit Batterie und Generator bekommen werden, fänd ich ein Special zu Generator und Batterie, der Ladekontrollleuchte und allem anderen was dazugehört mal interessant.

[@mikeremix8025]

7:52 Hört sich an wie ein segelschiff :))

[@chrisi1909]

Bei dem TDI muss der Stutzen der die AGR Luft einlässt bearbeitet und gedreht werden....Das Ende ist genial *ROTFL*

[@pascaljeske7307]

Hammer geiles Video top und dicke Daumen hoch 👍❤️ 👍

[@uweb1147]

Auch nach 3 Jahren immer noch gut. Ich muss nachholen.

[@zockerprivat7181]

Endlich wieder guter Contend auf KZbin

[@Macht_Platz_fuer_den_Vogt]

Nanana Jürgen, die Dämpfung funktioniert immer mit Öl. Von Reibungsdämpfern bei uralten Motorrädern mal abgesehen.

[@oliverschutze2910]

Gasdruckstoßdämpfern wird das Öl mit Stickstoff unter Druck gesetzt gegen Ölverschäumung

[@auswanderer22K_K]

Beste Videos ever auch für jeden Hobby Bastler immer gute Hilfe

[@luciferlux8545]

So ein ähnliches Problem hatte ich auch wegen ein Knacken haben mir die Domlager getauscht 3 km Fahrt Geräusch war wieder da ,ab in eine andere Werkstatt gefahren herausgefunden das sich die Bremsbeläge verabschiedet haben ,waren gebrochen und haben sich von der Halterung gelöst bei der Betätigung der Bremse haben die sich bewegt

[@markusfingerhut9639]

Ihr seid mega bitte weiter so 👍 mein Schrauberherz schlägt für euch 🍀🍀🍀

[@TobiasRieperGER]

Ich hab in meinem Motorrad auf Gasdruckdämpfer gewechselt. Fährt sich jetzt bei jeder Temperatur gleich. Mit reinen Öldämpfern hat man ja das Problem, dass die im Winter hart und im Sommer weich sind. Ist auch beim Auto so. Liegt einfach daran, dass kaltes Öl härter ist als warmes. Wer also eh neue Dämpfer braucht, sollte das ruhig mal ausprobieren. Der Mehrpreis ist oft keiner bzw die 20 € mehr lohnen sich.

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Gasdruckdämpfer waren mir schon immer suspekt. Allerdings gab es für mein Auto auch nichts anderes als Gasdruckdämpfer, so dass ich die nehmen musste. Aber gut, Öl ist anscheinend eh immer drin. Also alles gut :-)

[@TobiasRieperGER]

@@moorteufelchenmotortalk7949 Öl ist in den Gasdämpfern um alle beweglichen Teile zu schmieren. Das Öl hat dort keine Dämpfende Wirkung.

[@Daemonarch2k6]

Glüüüück auf, glück auf... Der Steiger kommt... Und er hat sein helles Licht bei der Nacht - und er hat sein helles Licht bei der Nacht schon aaaaangeeeeezüüühüüüünd, schon angeeeezünd...

[@lukavenedamusic1297]

Ich Liebe euch einfach....Bitte nie aufhören mit den Autodoktoren =) am liebsten jeden Tag ein neues Video..... Liebste Grüße aus Bernburg an der Saale :)

[@alexgnom1875]

Prima Diagnostik

[@kobelrudolf1794]

Der Autodoktor ist Mein liebster Werbesender Deutschland

[@TownofJezza]

12:11 Die berühmte "motor engine lamp" die anzeigt, dass der Motor noch da ist Check engine lamp heißt das

[@meckermann1280]

Jürgen, lass Deinen Minion noch am Leben! ;-) Tja Holger, jetzt kommt die Abrechnung für den Schabernack! ;-)

[@MrX2431K]

Das Markieren nach dem Anziehen mit Drehmoment ist sicher eine gute Idee aber das verhindert nicht, dass sich die Schraube nachträglich löst. Denn hierfür gibt es nun mal viele Faktoren. Es kann Öl ins Gewinde gekommen sein, man kann das falsche Drehmoment genommen bzw eingestellt haben, die Oberflächen der zu verschraubenden Teile verunreinigt sein usw usw. Also es kann daher nie ausgeschlossen werden, dass der Fehler in der Werkstatt passiert ist. Wo gehobelt wird, fallen Späne. Natürlich kann das auch ein Kunde manipuliert haben, was schon sehr dreist wäre. Wichtig ist, dass jeder Mechaniker gewissenhaft arbeitet und davon gehe ich bei euren Leuten aus. In diesem Sinne, weiter so.

[@DASOSSI]

hey lieber Kameramann und Schnitt typ ganz tolle Arbeit, besonders mit Bernd Brot :) Ein Erfurter kinderstar der aus München kommt. Magst du auch mal Peter Lustig einbauen mit Abschalten? wäre dufte ach ja an Holger und Jürgen, Das Lied mutter der man mit dem Ko... ist bezogen auf den Brennstoff nicht das zeug was man sich dutch die nase Jagt, nicht das man das Falsch versteht SpongeBob einspieler sind immer noch die besten. Es ist soviel zeit Vergangen das es dem Alten erzähler zu blöd wurde und man einen neun brauchte :-D vielleicht wäre auch mal ein Off Sprecher was für menschen die Blind sind und Trotzdem gern Auto fahren und die Doktoren schauen. ich warte ja mal auf eine OutTake folge mit patzern drine und das Werner Spezial

[@D_Abbo]

Falco hat mit dem Lied seinen Drogenkonsum aufgearbeitet.

[@DASOSSI]

@@D_Abbo es spendet Wärme Behaglichkeit und Energie, er meint eindeutig den Brennstoff

[@D_Abbo]

@@DASOSSI Eindeutig? Dann erkläre mal die Passagen: "Doch für das Volk war der Stoff zu teuer" und "Das schwarze Gold ist weiß geworden Man nehme eine einfache Rezeptur Und aus Koks wird wieder Kohle" 🙄

[@yamahagenesis4065]

Holger, bei "12:50 bei mager Kraftstoff Mangel oder Kraftstoff Überschuss" = falsch, Luftüberschuss wäre zu sagen!

[@viper31stvfw86]

hahahaha....das ende, einfach nur klasse^^

[@VentoVr61987]

Das mit den stossdämpfern kenne ich auch, meine haben exakt genauso ausgesehen und waren auch die selben (Golf 3 oder Vento)! Waren auch total verrostet und das Öl war schon rausgeflossen!

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Am Ascona C hinten links auch mal weggerostet , aber nur die metallische Staubschutztülle !

[@kickass0815]

@11:00 Ich hatte bei dem Transporter von meinem Cousin genau solche Beulen an den Däempfern gesehen, gleich mal Federteller und Dämpfer in der Einfahrt getauscht. Der hatte nur im oberen bereich keine dämpfung mehr, als waer zu wenig öl drin, gesehen hat man aber nix. ... merkwuerdig

[@Baerlinator]

Ein ÖLdruckstossdämpfer enthält Öl damit er den stoss dämpfen kann, aber wenn man einen stossdämpfer schnell auf und abbewegt dann schäumt das Öl im Dämpfer auf und die Funktion eines ÖLdruckstossdämpfers verschlechtert sich. Bei einem Gasdämpfer wird das Öl mit Hilfe des Gases unter druck gesetzt und daher kann es nicht aufschäumen. Kommt ursprünglich aus dem Rallye Sport.

[@DNADirekt]

Meine C-Klasse knarzte auch trotz neuer Stoßdämpfer. Die neuen ORIGINAL Bilstein B4 Stossdämpfer kamen KAPUTT im Karton an!! Danke dafür Firma Bilstein! Nie mehr Bilstein!!!

[@thomas2221998]

Ich bin mir nicht sicher aber ich denke der Dämpfer hat geschliffen da die vorherige Werkstatt den Teller kaputt gedrückt hat durch das zu dolle anziehen. Siehe 20:28. Sonst super Job von euch, macht weiter so.

[@individualcarparts]

@Autodoktoren, für Marco könnt ihr ja mal Schraubensicherungslack besorgen ;-) gibt es in diversen Farben z.B. von der Firma Bader-Lacke

[@gunterdittrich8230]

Mir gefällt die gute Stimmung in der Werkstatt

[@markusepple6204]

Domlager mit defekter Schmierung hatte doch der Audi TT vor etlichen Jahren, bei meiner 23.-jährigen Chrevrolette hatte ich die beim Wechsel der Dämpfer einmal nachgeschmiert und das tut heute noch.

[@baraccuda]

Ihr seid einfach eine klasse für sich !! Gruss an euch allen ....

[@JaayPLP]

Da wird doch durch den Schlagschrauber das Innenleben des Alten Domlagers (hat ja auch 18 Jahre hinter sich) ausgepresst worden sein.