Eure Fotos!!! 😍 | Mercedes 190er läuft nur auf 3 Zylindern! | Tipps zum Räderwechsel

[@vindicator05]

Noch nie war ich dem Erfinder des Badeschaums so dankbar wie heute! ;)

[@philipalexanderlederer2993]

Warst du der Kandidat wo der Schaum das wichtigste verdeckt hat ? 😂

[@vindicator05]

@@philipalexanderlederer2993 Öhm...äh... ich muss weg! ;o)

[@jenseng.482]

🤣

[@chricsif]

Wer sagt, dass das Badeschaum war?

[@vindicator05]

@@chricsif Du kranke Psychopathensau! Ich mag dich 8)

Das große Problem ist ja leider, das viele Werkstätten mit einem Drehmoment nicht richtig umgehen, gerade beim Reifenwechsel. Schon in vielen Werkstätten gesehen, auch in Reifenfirmen. Da wird zwar mit Drehmoment angezogen, aber nach dem Klick noch mal eine viertel Umdrehung oder mehr nachgedrückt. Dann kann ich mir auch den Drehmoment sparen. Ich muss jedesmal wieder darauf hinweisen, werd dann auch schon mal blöde angeschaut. Hab so das Gefühl, die sehen das als Minimaldrehmoment an. Allerdings habe ich so einen Service wie Ihr in macht mit dem Reinigen noch bei keinem gesehen. Top Leistung..

[@drejf2417]

Während der Fahrt im LKW Videos gucken geht gar nicht!!! Und dann passiert was und unschuldige leiden! Richtig Verantwortungslos!!!!! Ich hoffe solche Leute müssen ihren Führerschein abgeben!

[@D_Abbo]

@@andreasfricke2729 Einfach als Spam melden, dann wird hoffentlich endlich dieser Scheißbot gelöscht.

[@D_Abbo]

@@andreasfricke2729 Ich denke mal eher, sie hat Deine Intention nicht verstanden. Zweimal gemeldet? Wenn ich sie als Spam melde, verschwindet der Beitrag bei mir (wird ausgeblendet).

[@timb.219]

Ich warte auf den ersten, der behauptet, dass Holger im Nachhinein die Tür demoliert hat, damit er seinen Fakeunfall rechtfertigen kann. 🍿🍿🍿

[@Autodoktoren]

Da warte ich auch drauf. Gruß Holger

[@timb.219]

@@Autodoktoren solange du wartest, kannst du dich gern am Popcorn bedienen 🍿

[@martinmocker9079]

Lasst euch nicht von dummen Kommentaren die Laune verderben. Ihr seit einfach spitze. Ich wünsche euch eine schöne und besinnliche Weihnachtszeit. Liebe Grüße aus dem schönen Mecklenburg-Vorpommern ")

[@johanninman4136]

Oh, jetzt erst gelesen. HAbe es tatsächlich behauptet, aber mit viel Spaß in den Backen😂

[@AlphaMoon91]

@@Autodoktoren Hoffentlich hat niemand so nen großen Aluhut auf... Ich bin immer noch erstaunt, dass du das Wohnmobil überhaupt halten konntest, bevor es die Wand küsst und das dir/euch nichts passiert ist bei der Aktion.

[@daniel.muszkiet]

ach wie cool 3:18 hätte ich nicht gedacht danke :) Freu mich wahnsinnig! Macht weiter so! Liebe Grüße Daniel

[@hawkinns86]

Herzlichen Glückwunsch Daniel 🥳🍾 👍🏼 Grüße aus Mazar é Sharif, Chris 😉😂

[@Lorbuverse]

Fand ich auch mal ne echt gute Idee ! 😉 Herzlichen Glückwunsch.

[@ono5921]

N kleiner erwähnenswerter Tip für n Selbstschutz ...Gang einlegen , Handbremse anziehen , oder n Radkeil verwenden...um das Wegrollen des einseitig aufgebockten Kfz (mit Wagenheber) zu verhindern Für bequeme Menschen gibt es auch Drahtaufsätze für n Akkuschrauber Nutze ich seit Jahren um die Narbe rostfrei zu bekommen PS:Schon als Laie hätte ich die 2 abgefahrenen Reifen generell nicht mehr montiert Sonst Daumen hoch und bleibt so wie ihr seid

[@megaanton9605]

2 Meister wechseln die Räder, das wird *TEUER*

[@mungo24601]

Es gibt auch ein Video, in dem drei Meister versucht haben, einen Reifen von einer Felge zu bekommen. Einfach ein Klassiker.

[@ChillOutVisuals]

KZbin bezahlt wohl genug.

[@KitKat-ts4wp]

Egal. Für den Lehrling wird auch Meisterlohn berechnet.

[@markusreindl5236]

Was man(n) nicht alles für die Kinder macht, in dem Fall Patenkind. 😁😉

[@czessnaskymaster6133]

Ich nehme seit 20 Jahren Kupferpaste, ganz wenig, damit das Gewinde nicht festgammelt. Ohne Probleme. Die Zentrierringe sind Vorschrift, z.B. bei Felgen von Drittanbietern. Zentriert werden die Räder aber letztenendes durch den Kugel- oder Kegelbund der Schrauben oder Muttern.

[@peterm.3982]

3 Zylinder? Ist doch top modern. Jetzt muss er nur noch 3 Steuerketten und eine komplette Motorrevision auf 100tkm brauchen und schon ist es ein echter VW/Mercedes von heute! 😁 Btw: ZÜNDSPULE SET + ZÜNDEKERZEN + ZÜNDKABEL MERCEDES BENZ 190 gibt´s für unter 60€ zu kaufen! Wegen so was fahre ich doch nicht in die Werkstatt. UND der will seine Karre selber restaurieren? 😂

[@pawsnpistons]

AGR und mindestens 10 KG an Plastikteilen im Motorraum nicht zu vergessen...

[@schorsex3562]

Wechsele auch lieber alle 15000km de Unterbrecherkontakte als Fehlersuche in die Werkstatt zu fahren. Ganz ehrlich, habe schon darüber nachgedacht, einen W201 oder W124 mir zu kaufen, obwohl ich mit dem Astra H Stufenheck 04/2009 bisher keine Probleme hatte. Aber die Fahrwerke von Mercedes-Benz Oldtimer sind einfach Spitze. Die heutigen Fahrwerke kann man vergessen, wenn man komfortabel Reisen will.

[@michaelguttmann10]

und 4l öl auf 1000km und der hersteller muss sagen normal dann ists ein echter vw

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Vielleicht ist er ja Karosseriebauer, versteht aber von der Motortechnik nicht viel. Immer diese Vorurteile oder bessere Menschenkenntnis.

[@michaelguttmann10]

@MGH 4F 3.0TDI Performance ein vw macht immer probleme egal wie der gebaut ist

[@pedrotepe]

Die Frage welche Reifen wo hin kommen sollte jedem nochmal klar werden. Es ist immer eine alte Diskussion ob die besseren Reifen nach vorne oder nach hinten gehören, auf die Antriebs Achse und was sonst noch für Möglichkeiten. Das bessere Profil gehört nach hinten, egal wo die Antriebswelle ist.

[@h4ppy_c4mp3r]

31:24 Zur Anmerkung: Aluminium kann zwar nicht "rosten" aber trotzdem korodieren!

[@alexanderbehling4680]

Richtig, daher hat Hans-Jürgen ja auch darauf hingewiesen auf den Rand Keramikpaste zu geben. Ist halt normal, wenn zwei Metalle wie Alu und Stahl aufeinander treffen, da gibts halt Kontaktkorrosion.

[@ingokrenau6464]

Aber halt nich rosten!

[@michaelwei289]

Oxidieren .

[@frankmoehlenkamp1264]

Super, was Ihr macht. Endlich zeigt mal jemand, was für einen Radwechsel vom Hersteller vorgeschrieben ist. So sieht man auch mal, dass nicht alles so simpel ist, wie man oft glaubt. Leider bekommt man meist keine zweite Chance mehr, wenn das Hinterrad einen auf der Autobahn überholt, weil die Radschraube nach, vielleicht dem dritten mal immer länger ziehen, abgerissen ist. Oder eben einfach durch Dreck (Oxidation), oder Fett an der falschen Stelle, nach und nach, vorher unbemerkt herausgefallen sind.

[@markii72]

40:27 So wie ihr das macht ist zwar schön und vorbildlich, das macht aber absolut *keine* Werkstatt so. Man kann ja schon froh sein wenn die Radschrauben mit korrektem Drehmoment oder überhaupt fest angezogen sind.

[@retroe3076]

Schlagschrauber und los geht's, wa? Find ich schrecklich.

[@wernerfritsch6436]

Die meisten Werkstätten, die ich kenne, knallen die Räder zu fest an. Die benutzen zwar auch einen Drehmomentschlüssel, aber sie haben vorher mit dem Schlagschrauber schon zu fest gezogen und knacken mit dem Drehmomentschlüssel nur noch nach. Die Räder kriegt man dann bei einer Panne auf keinen Fall mehr mit Bordmitteln wieder los.

[@torstenmuller3286]

Oh ein richtiger Mercedes...😍 Da macht das Schrauben noch Spaß. 👍

[@universellesbewusstsein9343]

Also ich bin einer dieser Hobby-Detektive! Erst mal vielen Dank fürs zeigen des Schadens. Ich bin übrigens der welcher geschrieben hat das man "den Produktionsfirmen" alles zutrauen kann. Von euch beiden war da nicht die Rede. Ich denke ihr beide wisst selber wie die Menschen gerade auf den privaten Sendern von solchen Produktionsfirmen nach Strich und Faden beschissen werden. Sendungen darüber wie da betrogen wird gab es ja schon genug und sind sicher auch hier auf YT zu finden. Nix für ungut, ihr macht auf jeden Fall nen guten Job. Ach übrigens bevor ich es vergesse Holger, du warst es selbst welcher zu diesen Spekulationen beigetragen hat in dem du sagtest das dein Camper KEINERLEI SCHADEN davon getragen hat. Hättest du gleich gesagt das lediglich die Fahrertüre an der Wand entlang geschrubbt ist und der Kunststoff dabei etwas zerkratzt wurde so wäre es zu diesen Spekulationen überhaupt nicht gekommen.;)

[@Autodoktoren]

Wir sind die Sendung und nicht die Produktionsfirma und Fabula ist eine großartige Partner mit allen einzelnen Persönlichkeiten die dort arbeiten. Das sind mehr als nur Partner!!! Gruß Holger

[@Lowen28.8]

Ihr macht auch einen super Job und seit einer Vorbildfunktion für viele andere Werkstätten.

[@brennhurenfahrer8902]

In einer Werkstatt, in der ich mal gearbeitet habe, kamen mal die falschen Distanzringe mit. Die vorne hatten aber keinen Bock sich weiter damit aufzuhalten, neue zu bestellen und den Kunden auf den nächsten Tag zu vertrösten. Also hieß es Reifen trotzdem wechseln damit das Auto rauskommt. Ergebnis war, daß der Kunde ein paar Wochen später abgeschleppt werden mußte weil sich ein Reifen gelöst hatte.

[@kastala6294]

Ihr hättet noch erwähnen können, daß beim Sommer-Winter Wechsel und umgekehrt möglichst die Räder, die in der letzten Saison vorn montiert waren, nach hinten gesteckt werden sollten. Natürlich nur bei annähernd gleicher Restprofiltiefe. Dadurch verschleißen die Reifen gleichmäßig und bekommen auf der nicht angetriebenen Achse keine Auswaschungen.

[@baldrikschmidt3998]

Das würde niemand sagen! Die besseren Reifen immer nach hinten weil das die spurgebende Achse ist.

[@Schmidt54]

Das ist doch der Beweis, dass Kranfahrer einfach ein geiler Job ist. Hoch oben, super Aussicht, weit weg von der Arbeit ;) und schön entspannt Autodocs gucken! Hoffe, die Kabine hat Klima und Heizung.

[@yzfr1r84]

Ab Minute 4.50, bin schon wieder am Kran und schaue zu. Danke für den geilen Gewinn! 😁👍

[@valimilev2341]

Hallo Grüße Autodoktoren. Dieses Tipps zum Räderwechsel ist sehr gut.Rost Entfernen, Luftdruck erhöhen,Radbolzen nachziehen,Bremsscheibe,Bremsklötzen,Achsmanschette, kontrollieren und so weiter Alles ist super. Aber normale weise jeden Seasons bei Räder-wechsel, seine vorige Platz auch würde wechsel. Das heiß reifen von hinterachse auf vorderachse wechseln oder vorne nach hinten. Und dann Alle Reifen sind gleichmäßig verschleiß, und wenn Reifenprofil hat keine Wirkung mehr Mann Sollte 4 neuen Reifen wechsel.So ist richtig. Selbsferstendig Mann darf fahren mit zwei Reifen welche sind feier oder fünf jährige alte mit weniger Reifenprofil und zwei Reifen mit neuen Reifenprofil. Aber Sicherheit ist immer vor!

[@thommygold996]

als eine eventuelle Ergänzung beim Räderwechsel: das "gute" Profil immer auf die Hinterachse, unabhängig vom Antriebskonzept. Machen auch viele Falsch mit " die guten auf die Antriebsachse". Danke für die Videos.

[@Buddha-eb5yl]

Die HA führt das Fahrzeug, egal ob Front/Heck oder Allradantrieb !! Das ist eine Aussage von Walter Röhrl und der hat Ahnung von dem was er sagt !

[@tobiasbuschmann6966]

Dann hast hinten immer die alten bis vorne runter, und dann die alten nach vorn ? Nee nee, lieber immer die guten nach vorn und dann alle 4 auf einmal neu!!!

[@iwd1705]

Ein Hinweis beim TÜV ist doch kein "Stress". Wichtig ist unterm Strich, dass der Fahrer weiß, mit welchem Material er unterwegs ist und seine Fahrweise daran anpasst. Da spielt es keine Rolle, ob man über Profiltiefen, Reifenalter oder Reifenart spricht. Wenn einer bei strömendem Regen mit 3mm Profil auf den Sommerreifen bei 200 km/h auf der Autobahn abfliegt, liegt's nicht am Reifen sondern am Idioten hinterm Steuer. Er hätte sich ja stattdessen bei 100 km/h einpendeln und ankommen können. Nur mal als Beispiel.

[@xsureface]

3mm ist noch in der Norm. Die Werkstatt macht sich jedoch Haftbar, wenn defekte oder abgefahrene Reifen montiert werden.

[@iwd1705]

@@xsureface: Ja, aber "abgefahren" sind Reifen nach Gesetz erst bei 1,6 oder 1,8 mm (weiß es grade nicht auswendig). Ich habe selbst schon Sommerreifen mit 2mm Restprofil gefahren. War überhaupt kein Problem. Bei Regen war halt Fuß vom Gas angesagt. Nach der Saison gab es dann neue für die kommende Saison.

[@michaelengel3407]

Mercedes W201, eine schöne und bereits klassische Limousine.

[@michaelengel3407]

@@michaelschmidt7902 Richtig. Bei 1,80 ist Schluß

[@fkabelitz]

ich finde die Aktion wirklich Klasse und ich habe auch noch nie etwas zu kritisieren gehabt aber wenn sich ein sogenannter Berufskraftfahrer!!!! während der Fahrt Videos reinzieht und dann noch ein Foto davon macht fehlen mir die Worte! dass nächste Stauende kommt bestimmt! ich bin mir aber auch sicher dass es jede Menge Verantwortungsbewusste Fahrer da draußen gibt die Ihre Augen da haben wo sie hingehören und die wissen welchen Schaden ein LKW anrichten kann!

[@nighthawkflyer]

Läuft der Skoda auf 4 Noträdern ? Kein Wunder das es auf der Autobahn auf dem rechten Fahrstreifen tiefe Spurrinnen gibt.

[@thomaskohler9422]

Hallo, liebe Autodoktoren. Wir haben einen Vorschlag für Euch für die vielen eingesendeten Bilder. Schmeißt die bitte nicht weg, sondern macht einfach eine Fototapete draus und hängt diese dann in Euren Werkstätten auf. Oder zweiter Vorschlag wäre eine rießige Magnetwand, wo die Bilder sich dann darauf wohl fühlen. Wäre das was? Liebe Grüße und eine schöne Weihnachtszeit senden aus der Oberlausitz in Sachsen Thomas und Christel. Ihr seid super. Verpassen keine Folge von Euch. Haben Euch abonniert! Super Super Super

[@sdeluxekiller64]

30:51 Wenn Opa wieder Geschichten ausem Krieg erzählt! XD

[@votaner]

Mit den Radbolzen habe ich einen Tipp, kein Öl oder Fett aber auf jede Schraube kommt zumindest Kupferpaste oder etwas besseres, da besteht keine Gefahr, aber jede Frau und jeder Mechaniker kann die Bolzen auch nach Jahren lösen, weil die Bolzen eben nicht fest gammeln. Jeder Mechaniker egal ob Auto oder LKW den ich persönlich kenne, macht das seit Jahrzehnten so, wenn man einen Drehmoment Schlüssel benutzt, nach Drehmomenten arbeitet und nachzieht lösen sich die Verbindungen auch nicht...

[@wolfgangbistekos4596]

14:32 hat er gefurzt! Hab es genau gehört(-:

[@michaelk.4534]

Hörte sich so an.Gut rausgehört

[@kanalratte474]

Ihr seit einfach die Besten, euch kann Mann/Frau einfach überall schauen. Es macht einfach SPASS eure Videos anzuschauen. Macht weiter so und bleibt GESUND. FETTEN DAUMEN HOCH. Denn ganzen Team Wünsche ich schöne Feiertage.Einfach SPITZE.

[@marcokrueger3399]

Drehmomentschlüssel gibt's doch jedes Jahr bei Aldi ;) funktioniert tadellos seit Jahren bei mir.

[@Earl_VTEC]

Sehr gute Schätzeisen :-)

[@lars-holgerwilling2737]

Also mein Trecker hat 20 Jahre alt Reifen drauf mein TÜV -Prüfer meines Vertrauens hat aber auch nie was gesagt. Wer schon mal so eine Trecker TÜV-Prüfung mit gemacht hat tolles. Am Anfang wird überprüft ob aller Lichter und die Hupe funktioniert, dann gehts auf die Straße einmal Volle Geschwindigkeit (knapp 30 km/h)und dann in die Eisen wenn die Straße zwei schwarze Striche hat gibt es eine Plakette. Trecker unter 32 km/h bremsen nur mit der Hinterachse zur Erklärung.

[@silviomoegenburg3411]

Jungs macht weiter, es Lohnt sich.Autos von 89- 99 Sind Bös am kommen, weil es sie so nie wieder Geben wird! Leider

[@omegamaa]

Da gebe ich euch Recht. Habe einen Opel Omega A, 3.0i,Jg. 1989. mit unglaublichen 922`000 km auf der Uhr. Original Motor und man Staune den Original Automat. Werde ihn nie weggeben!

[@silviomoegenburg3411]

@@omegamaa meiner 300 000 km und Top

[@Obersepp]

Nicht zu vergessen, dass die mit H-Kennzeichen jetzt wieder in die Städte fahren dürfen, was die letzten 10 Jahre nicht mehr möglich war.

[@heiko8196]

Hallo Ihr Zwei ! Ein " Winterspezial " wäre genial . So rund um alle Mythen und Stammtisschfachwissen . Vom Kühlerfrostschutz über Scheibenfrostschutz und Klimaanlage bis zum Reifenwechsel ! Ansonsten : Weiter so ! Ihr seid schon genial .

[@DirkFedermann]

Das mit der Aufnahme sauber machen mit der Drahtbürste kenn ich auch noch. Praktikum in der Werkstatt, ich war beim dritten Rad, kommt der Geselle an und sagt "Ich helf dir mal" und holt so ein Ding raus und ist innerhalb von 5 Sekunden fertig...

[@MsOCULUS]

Sorry Jungs, Ich liebe euch und schaue jede folge mit Genuss und nehme mir damit auch den Alltagsstress von der Seele. Aber bei Minute 39:10 habt ihr richtig erkannt, dass der Zentrierring wichtig ist. In einer Autodoktoren folge bei VOX habt ihr genau diesen Fehler nicht gefunden, wo es auch nur um den Zentrierring ging, der da gefehlt hatte. Ihr hattet auch ein Auto was immer bei der Fahrt geflattert hat und ich lag auf der Couch und brüllte in den Fernseher rein wie bei der WM einige andere Bekl..... "der Zentrierring fehlt", aber naja. Grüße Andi "Respektvoll macht weiter so"

[@Turbochris1980]

Hey... Hab die Ratsche gewonnen... ich freu mich gerade riesig darüber. Danke und macht weiter so tolle Videos. LG aus Österreich Christian und KITT

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Oh ja, zum Fernsehen sich in den KITT zu setzen ist ja mal megageil :)

[@Turbochris1980]

@@moorteufelchenmotortalk7949 ja, da ich sonst keinen fernseher hab, ist das meine einzige möglichkeit (ausser laptop oder handy)...

[@Autodoktoren]

Glückwunsch!! Gruß Holger

[@Turbochris1980]

@@Autodoktoren Danke Holger

[@P.O1]

Alle Fotos im schnelldurchlauf wäre cool gewesen, so wie es mit den Badewannenfotos gemacht wurde. Immer wieder voll gute Unterhaltung mit euch . Schönes Wochenende 👨‍🔧

[@SunnyFLBoy]

"Basti nehmen wir das nächste Mal als Spürhund" 🤣🤣🤣🤣

[@TwoReaperz]

Jedesmal sitze ich da und gehe die fehler im kopf schon vorher durch und suche den fehler. Und labber die Familie mit Problemen und Lösungen voll :D Fieber jedesmal mit das ist wahnsinn

[@michaelk5976]

Wenn nur alle Werkstätten beim Räderwechsel so vorbildlich arbeiten würden.

[@jensfabi1941]

Danke das ihr das mal klar stellt das die Postmitarbeiter an der Grenze der Belastung arbeiten

[@jensfabi1941]

@Manuela Kleiber nicht alle Kunden haben Verständnis dafür aber wir geben unser bestes

[@andreasbader6150]

38:05 Wichtig ist auch, dass man Radmuttern ohne Kappe, so wie im Video zu sehen, Richtig herum anbringt. Der Konus gehört Richtung Rad die flache Seite nach außen.

[@geronimo6323]

Wie beim Bäume einpflanzen, das grüne Ende nach oben !

[@HardcoreMusik]

Vor dem pinkeln Deckel auf machen !

[@mirkomueller3412]

Die Felgen-Oberflächen-abschleif-Hütchen-dingsbums sind ja Gold wert.

[@schrauberermel1758]

Super Video. Habe auch ein 190 super Auto. Mache alles selber und habe 5 Drehmomentschlüssel in verschiedene Größen. Ich liebe eure Videos macht weiter so. Gruss Schrauber-ermel.

[@BigSancho01]

Ich mag euch beide, schaue mir jedes Video an und habe schon viel gelernt bei euch. Nur eins werde ich nie verstehen: Wieso rappelt man die Räder mit dem Schlagschrauber an ?' Der Drehmoment Schlüssel ist dann überflüssig! Jetzt kommt mir nicht mit der ausrede " Ich Passe auf das die nicht zu fest an gerappelt sind" Das klappt nie! 😎 Und ja ich bin vom Fach und seid 36 Jahren ziehe ich die Radschrauben von Hand vor. Ein junger Kollege von mir fragte warum ich das mache, hat nach meiner Erklärung dann versucht 20 radschrauben mit Schlagschrauber anzuziehen ohne zu fest zu sein. 4 von 20 hat er geschafft die anderen waren zu fest. Obwohl er Wuste das ich es kontrollieren würde. Er benutzt jetzt auch nur noch die Ratsche. 👍

[@fordcruiser17]

Macht meine Werkstatt auch. Deswegen fahre ich nur dorthin. Und die Radnabe wird gesäubert und etwas Wachs aufgesprüht.

[@Lennox-ls7zu]

die sherlock holmes spinner würden jetzt sagen, dass die Schrammen an der Wohnmobiltür jetzt nachträglich rein gemacht wurde um eure Show glaubhaft zu machen

[@TOM-ek9ty]

Bitte unbedingt beachten - Mindestprofiltiefe für Winterreifen nach deutscher STVO ist 1,6mm, in Österreich jedoch 4mm !!!

[@D_Abbo]

Bei weniger als 4mm taugt ein Winterreifen auf Schnee ja auch nichts mehr. Verwunderlich, daß im Lande der Vorschriftenliebhaber das noch nicht angepaßt wurde. Wenn meine Winterlatschen unter 4mm sind, fahre ich sie im Sommer endgültig runter und hole mir zum nächsten Winter neue.

[@TOM-ek9ty]

@@D_Abbo hast natürlich Recht, Winterreifen unter 4mm sind keine mehr, in Deutschland jedoch erlaubt. Sollte angeglichen werden, am besten EU weit einheitlich, unterschiedliche Vorschriften sind Horror, kein Mensch hat Überblick über die Unterschiede.

[@uranusneptun5239]

Also hier im Rheinland, finde ich die ständigen Wechsel auf Winterreifen unnötig. Selbst mit Sommerreifen, kommt man hier in Düsseldorf lange klar, wenn zB an einem Neuwagen der erse Satz Reifen runter is, kommen am besten direkt Allwetterreifen drauf (natürlich mit Wintersymbol). Damit spart man sich den unnötigen Reifenwechsel, den zweiten Satz hässlicher Felgen und evtl. jedes Jahr um die 40 Euro... In kälteren Regionen is das was anderes und natürlich auch, wenn man oft in die Berge fährt und so weiter...

[@xsureface]

wenn du nur 5cm vor deinem Haus fährst, ist das in Ordnung. Gibt aber Leute die Geld für ihre Sicherheit ausgeben, wenn sie schon mit Familie unterwegs sind. Die Haftung ist mit einem Ganzjahresreifen nämlich nicht in allen Situationen optimal. Es ist nur nen Kompromiss. Sommerreifen und Winterreifen haben dagegen bessere Haftung in ihrem Spezialgebiet.

[@uranusneptun5239]

@@xsureface Ja es geht mir aber darum, dass es hier so mild is und im Winter nur selten überhaupt friert, daher lohnt sich das Wechseln kaum und Schnee und Eis sieht man so gut wie nie... Das war jetzt nur auf Leute im Rheinland/Düsseldorf bezogen. Deswegen meinte ich ja, dass es anders aussieht, wenn man irgendwo wohnt oder hinfährt wo die Witterung winterlicher is, wo ein Winterreifen zum Einsatz kommen sollte

[@ws_stelzi79]

Ich hatte mal so über 3 Jahre nach einem Leck in der Klimaanlage gesucht. Das Klima-Wartungs-Gerät hat immer alles als dicht angezeigt. Letztes Jahr hat dann mein Mechaniker nach dem abschließen des Wartungs-Gerät ein Zischen direkt bei den Anschlüssen festgestellt. Es stellte sich heraus, dass zumindest ein Dichtring bei den Anschlüssen ganz leicht über 6 Monate und gerade über Winter das Kühlmittel raus gelassen hat. Da muss man ja fast schon sagen, dass man diese ein paar Cent wertigen Dichtringe mal als erstes vorsorglich austauschen kann, wenn man ein Leck sucht.

[@joergheinzelmannchen4176]

Wenn ihr den Zündkerzenstecker nicht runter bekommt ,wie dann der kunde.

[@michaelroy3630]

Mit der Zange nicht, aber mit der Hand.

[@joachimrudorf1535]

Ich habe noch bei keinem Reifenhändler mit erlebt dass die Radaufnahmen, Räder Anlageflächen und geschweige die Gewinde gereinigt wurden ... da geht alles schnell schnell. Also Kompliment dafür so soll es sein!

[@MrDeanWinchester86]

die Sitze im W201... schöner Sportline mit Klima

[@frankys2907]

Wenn man eine spezielle Szene bzw. ein Thema aus einer Folge wieder sehen möchte, dann stellt sich oft ("auch nach längerer Zeit") die Frage, welche Folge das war, und wie man genau diese Szene mit dem Thema wieder findet. Es ist nicht so ganz einfach alle Folgen nach einem gesuchten Thema durchzusuchen. Da stellt sich auch die Frage wie findet man ein Thema am besten? Vllt. wäre eine Lösung zur besseren Auffindbarkeit die Videobeschreibung besser zu formulieren. Bsp.: In dieser Folge steht in der Videobeschreibung: "Merzedes Benz 190" , gezeigt wird aber das auf dem 2. Zylinder des Benz, der Motor nicht zündet und wie das Problem durch die fachmännische Fehlersuche und den entsprechenen Teiletausch gelöst wird. Vllt. könnte man in der Videobeschreibung folgendes formulieren: "MercedesBenz 190 / Zündaussetzer / Fehlersuche / Verteilerkappe / Zündkabel" so in etwa. Vielen Dank

[@clemensmai8573]

"Stickstoff ist nicht giftig, bringt keinen um..." Ohje wenn ich das mal auf Arbeit so erzähle bekomme ich gleich die rote Karte. :D Die Dosis macht das Gift.

[@bubbibabba]

Zu viel Sauerstoff ist giftig, zu viel Wasser trinken ist giftig... Dann darf man gar nicht mehr sagen, dass etwas ungiftig ist.

[@marcoschmidt5669]

Nicht giftig, nicht brennbar aber erstickender oder erfrierender Stoff, im ADR 22 Stoffnummer, Gas tiefkalt

[@norrys.260]

Dito, Stickstoff verdrängt Sauerstoff, man schläft ein und wacht nie wieder auf...

[@shaddix3960]

Also ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber ich finde ja, dass aus gutem Grund verboten ist, während der Fahrt Videos/TV zu schauen. Wenn ich das Foto vom dem LKW mit Bildschirm vorne sehe, wird mir schlecht. Die Aufmerksamkeit gehört auf die Straße, und nirgendwo anders hin

[@hasearturhaseartu4264]

Verteilerkappe hätte ich mit schnirgelpappier geputzt um Kontakt wieder herzustellen. Das mach ich immer so. Top. Kostet nichts :-)

[@Buddha-eb5yl]

Ich nehme 2000er Schmirgelpapier das hinterlässt weniger Riefen in denen sich der Dreck wieder festsetzen kann !

[@michaelguttmann10]

das ist pfusch dann kommts immer wieder..... und die beschichtung machst du dann auch kaputt,bzw ist schon kaputt für eine kappe die unter 20 euro kostet?

[@rob9514]

@@michaelguttmann10 Korrekt... wenn etwas einmal oxidiert ist, kommt die Korrosion immer wieder, wenn sie nicht vollständig entfernt wird. Wenn die Kontaktprobleme wieder auftauchen, dann hast mehr arbeit als wenn man es gleich neu macht. Und so eine Kappe dürfte nicht die Welt kosten.

[@Lorbuverse]

Vielen Dank an euch für den Gewinn als einer der Motorradfahrer. Man brauch gar nicht alle Latten am Zaun, um Spaß im Leben zu haben 🤣 Wünsche euch nur das beste und bleibt Gesund ! Lieben Gruß

[@don_mira3790]

Das Lokführer- Bild ist aus Neustadt/Weinstraße. Geil 😍

[@karosseriebauer]

ja das stimmt, wenn du mal einen silbernen Ford Focus mit Autodoktoren Aufkleber auf der Heckklappe siehst und er auf dem Parkplatz vorm Bahnhof steht, steigt der Lokführer ein der dieses Foto gemacht hat ;-) ;-)

[@don_mira3790]

@@karosseriebauer echt mega ;) ich sag bescheid falls ich Sie mal sehe. Lg und alles Gute ;)

[@karosseriebauer]

Und habe ne Ratsche gewonnen JUHUUUUUUUU :-)

[@don_mira3790]

@@karosseriebauer zu Recht, war ja wohl das schönste Bild von allen :)

[@dwalther4856]

Die Gliederung des Videos ist echt super - so kann man jetzt direkt zu den interessanten Teilen springen - perfekt

[@connym3587]

Finde eure sehndung immer sehr gut wünsche euch allen ein schönes.Weinachten👏👍👍👍

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Sehndung kommt von sehnen. Wir sehnen uns immer nach den Autoärzten :)

[@MrTrucker1970]

@@moorteufelchenmotortalk7949 Das die Buichstabden h und n sehr eng beieinander sind, ist wohl nicht in den Sinn gekommen, oder ? Da kann man schon versehentlich 2 Tasten gleichzeitig tippen. Ich schaue auch nocht alles nsch, ob ed richtih geshrrben wurde.

[@MrTrucker1970]

@Manuela Kleiber Was hat ein Tippfehler mit Autos reparieren zu tun ?

[@stefaniebraune7972]

Eure Videos sind geil die darf Mann nicht verpassen egal wo😁 macht weiter so👍🏻

[@SchraubaerMatthias]

Apropro Winterreifen selbst wechseln. Ihr solltet vielleicht auch noch erwähnen das es Fahrzeuge gibt die unterschiedlich lange Radbolzen haben. Da kann es sein dass die Bolzen der Sommerräder unter Umständen hinten rauskommen und schleifen.

[@1701TVJunkie]

Dann sollte man aber auch 2 unterschiedliche Schraubensätze haben, habe ich z.B. auch für meine Räder :)

[@baldipata]

Tolle Sache mit den Fotos. Aber gestellte Bilder wie von dem Paraglider hätte ich nicht prämiert. Der schaut sich im Gegensatz zu vielen anderen die Sendung in der Luft bestimmt nicht an. Und der Auftrag war: Schickt uns Bilder, in denen ihr die Sendung schaut.

[@andreaskuhne3598]

Der Morgen ist gerettet

[@markushuber5605]

Frage : Warum macht man nicht die besseren Reifen auf die Vorderachse? ich habe vor langer Zeit mal gelernt, die besseren gehören auf die Lenkachse. Ganz früher sagte man auch die besseren gehören auf die Antriebsachse.

[@1701TVJunkie]

Die besseren Reifen kommen eigentlich immer nach hinten, egal ob Heck- oder Frontantrieb.

[@cng_bassmann]

Wenn die Antriebsachse hinten ist, stimmt es ja... Es geht darum, dass die hinteren Räder diejenigen sind, die die Aufgabe haben, die Spur zu halten. Wenn hinten ein schlechter Reifen montiert ist, könnte er zB frühzeitig platzen. Mit Spur halten ist dann nix. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein alter Reifen früher versagt als ein neuer Reifen, ist sehr groß. Also gehören die besseren Reifen an die Hinterachse. Immer.

[@sytrex8596]

Bitte bringt die Ratschen auch in 3/8 und 1/2 als Teleskop Version Raus das wäre perfekt für mich Lg. Und geiles Video

[@geronimo6323]

Als 1/2" habe ich eine Proteco Gelenk-Ratsche, aber hat kein Teleskopgriff. www.amazon.de/gp/product/B00PXZMP32/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Und die Yato YT-03311 YT habe ich als 1/4" Version : www.amazon.de/gp/product/B015KOZD8Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

[@uwe4589]

Und da fragen sich manche noch warum ständig Auffahrunfälle passieren...An die Autodoktoren: Macht weiter so. Ihr seid Super.

[@brunorj4079]

Das ist ein Mercedes, wenn der einen Starter sieht ist er auch schon an!

[@Lonesome-Cowboy]

Wie immer eine schöne Folge. Was mich wundert, dass Ihr die Winterräder nicht vorher wuchtet. Mein Reifenspezialist (macht nur das) hat mir das, trotz fachgerechter Lagerung bei ihm, empfohlen. Und ich war schon mal dabei, die Ausgleichsgewichte wurden an anderen Stellen erforderlich als vorher.

[@djhanseaticevents6971]

19:50 Ist der neue Zündstecker oben schon gerissen?

[@tobiasgebhardt1]

nein, das sind die üblichen herstellungsspuren im gummi, da steht es etwas höher das gummi. ganz normal so sehen zündkabelstecker immer aus.

[@nicohohmeister5983]

Der Typ ist richtig gut habe ich auch nicht gewusst dass man darauf achten muss werde ich in Zukunft achten danke liebe Autodoktoren

[@joergerklaerts]

Also ihr seit die erste Werkstatt die ich kenne die den Rost richtig professionell entfernt. Hoffe das macht Schule. Klasse Video 🌝👍

[@TheLecaro000]

Richtig, das macht keine Sau.

[@Berti450er]

Gibt's es so etwas (Reinigungs- Bürste) bei Amazon ?

[@dirkladenthien8809]

Meine lieben Autodoktoren Holger und Hans-Jürgen........Gucke jede eurer Folgen und finde EUCH echt klasse!!!Ihr seit Kompetent, lustig und gebt echt gute Tipps!!Aber was Radwechsel angeht.....ist glaube ich nicht so euer Metier!!Räder auswuchten und von Vorn nach Hinten tauschen!!Ansonsten macht weiter so!!IHR seit echt Klasse!!Auf viele weitere informative, lustige und erfolgreiche Folgen!!!Bleibt wie IHR seit und vor allem bleibt Gesund!!Gruß Dirk aus Bonn

[@TobiasS04]

Unglaublich da schaut jemand die Auto Doktoren während eine echt heiße Frau neben ihm Poledance macht. Der hätte gewinnen müssen, einen treueren Fan wird es nicht geben 😂🤣

[@teeha1409]

genau das habe ich auch gedacht :)...sei gegrüßt und Umständehalber trotzdem frohe Feiertage...

[@TobiasS04]

@@teeha1409 😁 Danke das wünsche ich dir natürlich auch! Auf ein besseres 2021!

[@andreotten5248]

Lass die Leute labern einige Wissens besser und ihr macht es richtig gut Und erklärt auch alles richtig macht weiter so ihr seit die besten Liebe Grüße aus Ost Friesland in Emden

[@dennisk9625]

1:56 Neustadt an der Weinstraße Hbf .(Foto nicht von mir )

[@alexanderbehling4680]

Ganz wichtig: Die Kappe wirklich richtig festziehen, sonst kann die sich während der Fahrt losrappeln. Hatte ich leider mal bei meinem Vectra A gehabt. Die verrutschte Kappe hat in Folge den Finger verbogen und der Wagen wollte nicht mehr anspringen. Beim Benz kommt man zum Glück gut dran. Bei meinem Vectra war das schon schwieriger, da der Verteiler (Delco-Schrott) ja schwebend eingebaut ist und man an die Schrauben nicht so gut rankommt.

[@philippwe.3553]

Es gibt ja Kupfer-, Alu- und Keramikpaste. Welche Paste ist denn nun für welche Anwendung am sinnvollsten?

[@karlomenk5399]

Keramikpaste!! . Kupferpaste hat man früher für Zündkerzengewinde genommen, als die Köpfe noch aus Grauguss waren. Bei Alupaste käme ja wieder Stahl mit Alu in Berührung.

[@kariesistansteckend2196]

Hohlraumversiegelung aus der Spraydose ist das beste. Einfach die Flächen wo der Reifen montiert wird eine Sekunde damit einsprühen und den Reifen montieren. Sieht dann 6 Monate später immer noch perfekt aus.

[@Grindhousewatch2007]

Silikonschmierfett

[@philippwe.3553]

Das wird ja immer spannender hier. Bitte um Aufklärung von den Doks

[@whuzzzup]

@@kariesistansteckend2196 Ähm nein. Die Idee ist, dass die Räder durch die Reibung der zwei großen Flächen die durch die Schrauben aneinandergedrückt werden halten. Die Schrauben sind nicht dafür gedacht, das Rad in Position zu halten, dass es nicht rotiert, sondern das Rad anzupressen. Gleitmittel auf die Anpressfläche ist nicht sinnig.

[@Schnabi72]

Ich besitze auch 2 190er. Ein 1.8 und ein 2.0 und der 2.0 hatte das selbe Problem. Bei mir war es nur leider die KE-Jetronic.

[@frank-rainerwolter9021]

Hab noch nie gesehen, das ein Reifenfritze diese Reinigung gemacht hätte.

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Werde meinen Hobbywerkstattmeister mal fragen, ob er so was zum Ausleihen hat. Reifen wechsle ich in der Hobbywerkstatt, mache aber nie irgendwas sauber außer altes Fett von der Nabe wegwischen und neues drauf.

[@D_Abbo]

Falsche Werkstatt! Meine macht das. Und eine dünne Schicht Fett zur Konservierung drauf.

[@aweider]

@@D_Abbo ja und vergolden tun die das auch noch...und alles für umsonst...tzzz

[@aweider]

Vielleicht kann man solch "vergolden" in Auftrag geben, aber möchte nicht wissen was die Chose dann kostet...

[@D_Abbo]

@@aweider Der hat die Drahtbürste und die Sprayflasche auf dem Arm der Hebebühne liegen, das ist nur ein Griff zur Seite und kostet ihn keine 20 Sekunden. Weiß ja nicht, wie faul und träge die Werkstattmitarbeiter in Deiner Gegend so sind...

[@anwa1973]

Hydraulischer Wagenheber & Drehmomentschlüssel von ALDI, gekauft ca. 2000 für ~60DM. Als der ALDI-Kram noch Qualität hatte. Funktioniert bis heute einwandfrei für meine privaten Radwechsel. Letztes Jahr hab ich mir einen neuen Drehmomentschlüssel gekauft, weil ich dachte das ALDI Teil in dem Alter kann gar nicht mehr korrekt "klicken". Denkste, im Vergleich mit dem Neuen kein Unterschied. Hab den Neuen zurückgegeben.

[@einfach_ich0815]

Ich Guck mit dem Beamer auch immer an der Wand 🤣 je größer, desto besser 🤣

[@lorenzsterczewski]

😂🤣Na läuft ja.. Je größer desto besser umso öfter stimmts?? 😂Ich Wünsch dir nen schönen real und freitag & komm gut ins 3 Adventswochenende :)

[@TheLecaro000]

Was auch interessant ist, das solltet Ihr bitte noch im Nachgang erwähnen: Manche Amateur-Schnell-Reifendienste ziehen die Radschrauben „volle Suppe“ mit dem Pressluftschrauber an, und „kontrollieren“ mit dem Dm-Schlüssel dann Ihre 120Nm, was völliger Quatsch ist, da die Radschraube bereits mit 140Nm angepfeffert ist. Filigrane , teure Alufelgen können dabei Schaden nehmen. Holger hat’s bei dem Skoda richtig gemacht...beherzt mit moderatem Pressluft-Schwung die Schrauben eingetrieben, um dann mit Drehmoment kreuzweise den Sitz zu finalisieren.

[@tommk133]

Die Dinger heißen Radnabenschleifer, werde ich mir auch besorgen Gruß

[@kjolm4864]

Wichtige Info, danke. Je nachdem was die kosten werde ich mir die auch besorgen. Ich wechsel meist die reifen für die ganze familie (5+ Autos), da lohnt sich das.

[@D_Abbo]

Kannte ich bislang auch noch nicht. Stehen jetzt auf meiner Einkaufsliste. Habe sowieso beim Radwechseln einen Akkuschrauber dabei, da machen die Schleifer Sinn.

[@jfnotk255]

und für die Felgen (zumindest bei Hazet) Felgenflansch-Reiniger. Wobei mir die für Alufelgen zu giftig sind. Die nehmen mir zu viel runter.

[@kjolm4864]

@@jfnotk255 was würdest du denn nutzen? Einfach weiterhin mit einer stahlbürste? Sind ja eigentlich nur geformte csd scheiben. Solange das die schwarzen sind sehe ich da eigentlich weniger probleme.

[@j.w-r2508]

Moin zusammen. Erst mal: Toll das sich jemand ein so altes Auto kauft und versucht es zu " restaurieren" . Es wurde ja mit keinem Wort gesagt das der Besitzer es SELBER machen will. Also warum immer gleich den Profi raushängen lassen? Doch jetzt zu einem kleinen Punkt der nicht ganz so stimmt. STICKSTOFF ist sehr wohl tödlich. Atmet man es es ein genügt eine geringe Menge um zu ersticken. Daher der Name STICKSTOFF. Also Jungs nicht am Schlauch schnuppern. :-) Macht weiter so . Ich freue mich jedesmal auf neue Folgen von euch.

[@kornelienovotna9622]

36:30 Falls Schrauben schmieren dann mit Schraubenpaste, welche eine festgelegte Reibzahl hat und damit stimmen dann auch die Anzugsmomente.

[@j.s.561]

Das Gewinde kann man leicht schmieren, nur den Flansch/Bund nicht. Ich habe mal ein Auto gekauft, da war alles dick eingefettet. Gelöst hat sich da trotzdem nichts. Angstmacherei! m.M!

[@knechtle30]

ich mache mein leben lang bin 45 , immer reifen selbst und immer ohne drehmoment bin schlosser und noch nie kapiert warum immer bei reifen da so ein riesen wert drauf gelegt wird da hv schrauben das eh sind und wenn mit verstand festgemacht wird die fest sind und fertig . wenn ich überlege wieviel mal in meinem leben schon ich reifen druff und runer gemacht hab oh man. da hätte wenns so extrem wichtig wäre ,wie zb bei bleullager oder im motor sonstige stellen , schon mindest einmal die reifen locker sein müssen . klar wenn ich mim 1 meter verlängerung die anzieh und mich draufstelle sind die hv schrauben überdreht aber so viele machen immer ein gedeh mit drehmoment bei reifen ,das nervt mich immer . und wenn mit drehmoment gearbeitet wird ,muss die reibung vom gewinde immer vermindert werden um das drehmoment auf die schraube zu bringen und nicht die reibung schon die hälfte schluckt von der kraft . deswegen aussage auf schrauben kommt nix drauf ist nicht richtig !!!!!

[@BrunoLonghi.]

Alle Drehmomentangaben beziehen sich auf geschmierte Gewinde! Wenn Jahre lang ohne Radschraubenschmierung die Räder gewechselt werden, sind die Gewinde irgendwann am Arsch!

[@brschleim]

37:10 Wichtig wäre vielleicht noch anzumerken, dass man wirklich Keramikpaste verwendet und KEINE Kupferpaste. Denn Kupfer und Aluminium sollten auf Grund der galvanischen Ströme nicht in Kontakt kommen (Korrosion der Alufelge)!

[@Balu683]

Also ich hoffe mal dass die LKW Fahrer nicht während der Fahrt gucken. Das ist nämlich nicht nur deren Problem sonder kan ganz schnell das Problem vieler anderer werden... Lustig ist das nicht.

[@stollifa]

Da gibt es im TV so ne Serie "Trucker Babes", die schaue ich mir zwar nicht an aber zappe manchmal rein wenn sonst grad nix besseres läuft. Was ich da schon gesehen habe wie hier während der Fahrt auf Handys rumgedaddelt wird... Mich wundert wirklich daß da die Rennleitung noch durchgegriffen hat. Sowas geht einfach nicht.

[@DaRockCRX]

stichwort LUGcentric und HUBcentric felgen. ... nicht alle felgen zentrieren sich über den Zentrierring. Kegelbundmuttern zentrieren Felgen meist über den Kegel. Das gilt auch beim Wuchten. Manche Räder müssen auf adaptern gewuchtet werden wo sie mit den Radschrauben angeschraubt sind weil die Mittelbohrung eben nicht 100% stimmt. Oldtimer und Offroader sind sehr häufig hub-centric, also zentriert über die Mittelzentrierung.

[@toniroder1833]

super die bilder hab sogar meins auf dem haufen gesehen glaub ich ... lach

[@PhreakDarkSoul]

Die Dinger zum Reinigen der Felge und der Nabe nennt man Radnaben Schleifer, nur für den Fall dass sich der eine oder andere Hobbyschrauber auch so über das Reinigen mit der Stahlbürste ärgert und so ein Teil kaufen will. Bisher hatte ich das übrigens einfach mit einer Stahl-Topfbürste gemacht aber die hat so ihre Probleme an Fahrzeugen mit festen Bolzen, auch Stehbolzen genannt (z. B. Honda). Allerdings sind die Dinger nicht wirklich günstig.

[@haegarvonelz2451]

Uiuiui Mengenteiler 😱♥️

[@steffenbassler6191]

Ihr seid zwei Originale , ihr habt es nicht nötig irgend wem etwas vor zu machen . Das ist einer von 1000 Gründen warum ich alle Folgen gesehen habe . ( Meistens auf der Nachtschicht ;-) )

[@tonydrechsel3687]

Thema Reifenwechsel.. Radschrauben immer über Kreuz anziehen ;)

[@Destruction-1990]

Hat mir mein Vater auch so beigebracht ;)

[@Nachtfalter3]

wobei das eigentlich bei nahezu allem ist wo mehrere schrauben mehr oder minder im Kreis oder über ecken angeordnet sind nicht nur bei reifen

[@tonydrechsel3687]

@@Nachtfalter3 Da geb ich dir recht 😉

[@frankmeinecke8947]

Das durchbohren der Garage hätte man pfiffig nutzen können gleich Felgen vom Nachbarn von der anderen seite hängen! 😁

[@frankmeinecke8947]

Genau so ists recht den kreativen gehört die Welt. Aus der Not eine Tugend machen😂😂

[@rainerwucher6422]

So wie Ihr die Räder wechselt, macht das keine Werkstatt auf dieser Welt!

[@thomasmuller9243]

Das Werkzeug war auch nagelneu.

[@geronimo6323]

Ja, leider.

[@uwev5800]

Schau in die linke obere Ecke des Videos.

[@Stewen_DE]

Kann ich leider so bestätigen. Habe mein Auto mehrfach in verschiedenen Werkstätten gehabt. Unter anderem auch beim Vertragshändler. Ich sah keinen, der die Kontaktstellen derart blank geputzt hat. Höchstens ein wenig mit der Drahtbürste rüber und gut. Für den ganzen Spaß dann 50€-70€. Und das kann man nicht zu Hause? Und eine Frage noch: welcher Mensch, der seine Räder selbst wechselt hat denn bitte keinen Drehmomentschlüssel?

[@HardcoreMusik]

Ne ich hab es schon so gesehen. Stand daneben und da hat dann jemand mit dem Akkuschrauber und einer runden Drahtbürste sauber gemacht. Dann noch leicht Zinkspray auf die Flächen gesprüht. Auf die Frage, ob sie das immer machen, kam ein eindeutiges ja.

[@niklasbrunauer7417]

Wenn man jetzt ohne bisschen fett die schraube fest zieht dreht man das Drehmoment bei diesen schrauben nicht in die Schrauben sondern in den rost der auf der Schraube ist und dann stimmt das Drehmoment nicht