NECESITAN AYUDA PARA SUBIR !! para llegar hasta este lugar ,los TRENES necesitan AUXILIO por cola

Bienvenidos a mi canal!!! En este video, los llevaré a una emocionante aventura por el norte de Córdoba, donde exploraremos la majestuosidad de los trenes y la historia ferroviaria de la región.
Comenzamos con impresionantes imágenes de un tren ascendiendo una empinada rampa, mostrando la potencia y la belleza de la ingeniería ferroviaria. A continuación, nos adentramos en la estación de Dean Funes, donde revelamos el impactante abandono que ha sufrido este emblemático lugar. Con la ayuda de un drone, capturamos imágenes únicas de la estación y su entorno, revelando la magnitud de su historia y su decadencia.
En medio de nuestra exploración, presenciamos el imponente paso de un tren desde el norte, liderado por una poderosa locomotora GT22, auxiliada por una locomotora G22CU. Esta escena nos transporta a otra época, cuando los trenes eran el corazón latente de la región.
Además, nos aventuramos en un taller abandonado de locomotoras a vapor, donde la nostalgia y el misterio se entrelazan en cada rincón. capturamos vistas aéreas que revelan la grandeza y el abandono de estas reliquias ferroviarias.
Finalmente, presenciamos el arribo de otro tren desde el norte, con una locomotora empujando desde atrás, cerrando así nuestro viaje por la historia y la grandeza de Dean Funes.
¡Espero que disfruten este viaje ferroviario y que se sumerjan en la belleza y el abandono de la estación Dean Funes en el norte de Córdoba! No olviden darle like, suscribirse y compartir este video. ¡Hasta la próxima aventura!

[@Urbanbiobio]

Notable registro compañero! Un gran abrazo desde Chilie.

[@santiagososa4980]

Excelente, como siempre calidad de fotografía.

[@produccionesferroviarias]

Muchas gracias amigo

[@angeltubal7540]

Muy buen trabajo, me sorprende desde siempre la naturalidad con que se permitió el desguace ferroviario que comenzó en 1949 con el cierre del Ferrocarril Provincial de Santa Fe y el levantamento de sus vias mientras en la terminal cabecera de Rosario brillaba un cartel Peron Cumple, alli comenzó también el cierre de servicios que terminó con el cierre casi total de los noventa. Recuerdo en 1996 pasar por Santa Rosa de Conlara y hablando con la gente de alli no parecían entender que el tren les llevaba conectividad y orden , tal vez fuera eso lo que no les gustaba. En fin. Saludos.

[@tomasfernandez5232]

Que hermosos trenes y paisajes, las tomas increíbles. Una calidad espectacular, se nota el equipamiento y la mejora en las técnicas, un abrazo!

[@produccionesferroviarias]

Muchas gracias por la buena onda !!!

[@MARCELO-rj3pt]

Mi infancia recomiendo eso hermoso pueblo desde retiro a frias cuanto recuerdo amigo Contarte que mi tios y abuelo fuero ferroviario hoy lloro por a pensar del tiempo jamas pude volver en tren a recorrer eso pueblo

[@produccionesferroviarias]

Me imagino !!! Cuántas generaciones quedaron sin el tren ,esperemos que algún día vuelva a todos los lugares por donde pasaba antes

[@diegodemerlo1151]

Los conductores son unos privilegiados... hermoso video❤

[@produccionesferroviarias]

Sin dudas que si ..

[@gonzalogrieco9661]

Impecable... videazo

[@produccionesferroviarias]

Gracias mano

[@jorgecortasa9973]

Felicitaciones por el video!! Gracias por ayudar a conocer estas cosas. Un abrazo!

[@produccionesferroviarias]

Gracias estimado !!

[@antonioanacletogomez6741]

Buenas tardes. Cuánta tristeza da ver el patrimonio abandonado y saqueado o bandalisados... Muy buen video donde vemos las dos caras de la misma moneda. Un cordial abrazo .

[@produccionesferroviarias]

Así es amigo ,es lamentable y es una imagen que no deja de doler ,pero está bueno por ahí conocer lo que fuimos en algún momento

[@juanguzman3553]

Es incríble que se haya perdido la conexión (vía ramal A) de la zona cordillerana con los puertos del Paraná. Recuperar eso llevaría años... Recuerdo pasar cuando chico por esta estación con rumbo a Tucumán, casi siempre pasaba de noche. Una mezcla de tristeza y potencial enorme en un sólo video, excelente! Cuando puedan suban más del C14, gracias!

[@produccionesferroviarias]

Así es amigo ,lamentable lo que se perdió ,ya vamos a subir más material del c14 muy pronto!!

[@juancalderon894]

Esto no me voy a cansar de decirlo haces muy buenos videos y relatas muy piola va mi like amigo saludos 🎉🎉🎉🎉

[@produccionesferroviarias]

Muchas gracias amigo !!

[@osvaldosuarez1593]

¡Felicitaciones amigo! Muy buen compilado el que hiciste, toda esa zona a de tener muchos desniveles, por lo tanto muchas subidas y por lo tanto bajadas, los trenes cargados en invierno con mañanas de humedad se debe poner bravo de verdad. Debo decir también que siempre que viendo la cantidad de material rodante y edilicio en total abandono, provoca una sensación de pena, bronca, impotencia, tanto destrozo y daño en todo eso, un verdadero desperdicio de décadas, no se si algo de eso que esta en la playa está en uso, o es todo rezago. Un abrazo amigo⭐⭐⭐⭐⭐👍👍

[@produccionesferroviarias]

Hola amigo gracias por la onda de siempre ,es así ,está es una parte muy alta del ramal ,entonces vengas de cualquier lado q vengas tenés subidas y mucho terraplén para alinear , por otra parte mucho de lo que se ve tirado no funciona ,no se usa ,por ahí si viene alguien y se dedica podría levantar la mayoría de cosas pero bueno ,por ahí es mucho pedir ,te mando un fuerte abrazo !!

[@osvaldosuarez1593]

@@produccionesferroviarias Merecido amigo, yo soy el agradecido, sino ¿como podría tener conocimiento de tantos hermosos lugares, y además tan prolijamente documentados, es espectacular el Zoom que tiene la cámara. ¡¡A, no me parece que sea así, la dulzura del soplete!! Jaja abrazo fuerte!!

[@pablocosta9973]

Gracias PRODUCCIONES FERROVIARIAS!!!! Por todas estas imagenes que vale oro para nosotros, los ferrofilos de alma!!!!! Alguna vez pase x las afueras de dean funes ( Tenia que haber entrado), pero bue!), ese galpon en donde era el taller de maquinas a vapor, tranquilamente se podria poner en valor y modernizarlo y serlo taller y tambien cochera para que las maquinas no duerman afuera con las inclemencias del tiempo!!! Aparte vestuarios tambien!!! Una lastima que este asi sin uso! De alli se desprende el ramal a cruz del eje que hasta hace unos años exixtia un trafico de azucar que iba hasta Mendoza ( Que lastima). Gracias chicos x lo que demuestran en cada video

[@produccionesferroviarias]

Gracias por la buena onda ,así es ,se debería poner en valor y utilizarse ,pero bueno , cuánto hemos perdido .. esperemos que en algún momento las cosas mejoren un poco

[@eduardoroberto7595]

Qué pena ver el estado de abandono de los talleres ferroviarios 😢

[@produccionesferroviarias]

Terrible !!! Lo q llego a ser ese lugar

[@alemikelj]

Gracias por dejarnos ver zonas del país que no tenemos oportunidad de recorrer o conocer. La increíble red ferroviaria que se desarrollo en el siglo pasado resolvió todo para la logística. Era cuestión de cuidar y mantener. Se ve que esta estación era un importante hub y habrá tenido movimiento. Da pena como quedo y todos los pueblos/ramales que sufrieron las consecuencias. Ojala que se pueda revertir. Saludos!

[@produccionesferroviarias]

Dicen los que saben que en su buena época hasta 30 trenes diarios se recibían ,era increíble !!! Esperemos que ese potencia vuelva algún día

[@soniamgm288]

Qué linda la locomotora 🚂 solita desplazándose después de prestar ayuda. Excelente video 😃👌

[@produccionesferroviarias]

Gracias Sonia !!!

[@joseluiscunsolo1154]

Muy buen día amigos, que lugares, increíble los paisajes, después viene la piña al alma, como se redujo X 3 todo el sistema ferroviario, pero bueno tengamos algo de esperanza y de 🤞, que se pueda seguir volviendo poco a poco a recuperar toda esa maravilla que fueron los ferrocarriles Argentinos, perdón por tanto texto, jajaja, abrazo.

[@produccionesferroviarias]

Gracias por la buena onda !!! Vamos a seguir mostrando lugares así !!! Dentro de poco nuevo contenido

[@rafaelcolin1121]

Excelentes tomas 👌. Y la belleza de tu país en la foranía es espectacular 😊. Saludos desde Veracruz, México.

[@produccionesferroviarias]

Mucha gracias !!! Algún día andaré por esos lugares documentando ,México tiene su encanto con el chepes , vamos a ver q logramos ,un gran abrazo

[@rafaelcolin1121]

@@produccionesferroviarias Así es. Ojalá se te conceda. Saludos 🤗

[@GEVOlutionCPKC]

Excelente trabajo 🆗 🆕 subscribe 🤝🏽

[@produccionesferroviarias]

Muchas gracias !!!

[@gusperry1]

Es sabido que la inversión privada busca maximizar la relación costo/beneficio. Esto no es nada nuevo. Las privatizaciones de los '90 no estuvieron controladas como se previó inicialmente. Luego, en la crisis del 200, nada podía revertirse sin las inversiones que debieron hacerse en su momento (estado + privados) y lo poco que se había logrado en beneficio de usuarios y clientes, se cayó estrepitosamente. El estado puede administrar correctamente pero luego de décadas de corrupción, nadie cree que sea posible. Entonces, deberán ser los privados quienes tomen las inversiones y acuerden llevar servicios rentables y cubrir los de baja demanda con servicios de bajo coste con CCMM o UMD bajo control real del estado.

[@hectoromarbasilico]

Excelentes videos, pero no saques tan rápidos los subtítulos !!

[@produccionesferroviarias]

Voy a mejorar la próxima ,muchas gracias !!!

[@manur9817]

Que hermoso che. Lastima que peluca ganó las elecciones. Vayan diciendole chau al ferrocarril.

[@gustavofoti1474]

Me da pena que una persona fundió el Ferrocarril Argentino una lastima

[@produccionesferroviarias]

Sin dudas

[@franciscojaviermaurmair8248]

Vestigios de un país que ya no existe. Demasiados ciudadanos hicieron mucho para que esto ocurriera. Parte de una tragedia argentina: fanatismo, ignorancia, vagancia, codicia. El perjuicio fue para todos los habitantes de la Argentina.

[@produccionesferroviarias]

Así es amigo ,lamentablemente ,solo hay que esperar a que las cosas mejoren un poco algún día ..