Недоліки VW GOLF VII - невже він не ідеальний ⁉️

Рет қаралды 39,351

Күн бұрын

Пікірлер: 183

@СергейТкач-ю3ю 6 ай бұрын

Іван один із небагатьох авто блогерів,який перевів свій контент на україномовний, ще до початку повномаштабного вторгнення. Респект.😊

@stanislavbodnar790 6 ай бұрын

Дякую за цікавий огляд! ВІТАЮ Всіх ГОЛЬФОВОДІВ!!! Світовому бестселеру виповнюється 50 років - 29 березня, рівно 50 років тому, Volkswagen розпочав серійне виробництво Golf у Вольфсбурзі. Доречі номерний знак мого Гольф 6 А _ 1974 СМ. Дякую за увагу.

@Breaker717 6 ай бұрын

Хетч 2019 року, офіціал, з моменту виїзду з автосалону є звук бубоніння задніх амортизаторів, офіціали розводять руками та кажуть що заміна нічого не вирішить і що це заводський недолік. Кілька разів звертались, результат в тому, що проблема не вирішена. Так і ще слабе ЛФП, на місті сколів є рижики, у проємах позаду ущільнювачі протирають фарбу

@dmitrysavchyk4105 6 ай бұрын

Golf 7 hatch, 2013, 2.0 TDI DSG6, Highline с ErgoActive, официальный. Пробег 250к трасса-город 50/50. Начну с минусов: - Слабое ЛКП. Весь капот и бампер в сколах. Сколы на передней кромке крыши и арках, такие у нас дороги. Радует что если есть сколы они не гниют. (Задние двери трут арки, не знаю что с этим делать) - ППД подвеска, мне очень не нравиться. Жесткая в городе, а на трассе мягкая :) - Некоторое обслуживание может быть болезненным для кошелька, как например, сейчас поменял маховик+сцепление, масло, фильтра в коробке. Плюсы: - Относительно надежно - В целом не дорого обслуживать, куча аналогов на весь размер кошелька(но сильно не экономьте) - Куча кастомизации, хочешь карплей? Пожалуйста. Руль с обогревом? Не проблема. Хочешь 19 колеса вместо 16х? Не проблема. Главное, что бы были деньги. - Управление, например, мне нравиться - Для 2-3х средних людей места достаточно. - Куча комплектаций, вариантов двигатель-коробка-привод. Да и в целом больше положительных ощущений чем от тойоты. Что было сделано и может быть интересно - Маховик, сцепление, масло и фильтра в коробке - 62к грн - Лючок бензобака - 1200 грн - Лобовое - секьюрит 9600 - Актуатор турбины 9000 и ревизия турбины - 20000 - Радиатор кондиционера 4000 - Все подушки и опоры в сумме - около 10000 - Рычаг правый - 2600 - Переднее амортизаторы по - 6000 каждый - Свечи - по 1200 - Грм - 5000 - Ролик генератора - 2000 - Карплей - 700 вечнозеленых - Обогрев руля - 350 долларов - Сколы и пленка на крышу - 500 долларов Машина не для всех в плане закрытия потребностей, но явно лучший представитель собственного класса.

@year358 6 ай бұрын

Які були ознаки того що необхідно було замінити зчеплення? 250 к це ще не той пробіг щоб вмерло мокре зчеплення, маховик так, але не зчеплення

@dmitrysavchyk4105 6 ай бұрын

@@year358 Ривки при включені D та R. Ревки при перемикання, вібрації. Міняли, тому що все одно лізли у коробку. А 250к це як раз дуже не погано для цих коробок. Загалом до 200к уже міняють.

@volodymyrkarasiuk6620 6 ай бұрын

Дякую за гарний огляд! Цікаво і прагматично.

@sergeykind 6 ай бұрын

Де ви були раніше з цим відео). Намучився з водою в салоні поки до динаміків не дійшов. За відео лайк!

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Стандартна хвороба) В інтернеті повно інформації🤷‍♂️

@ІгорТерешкун 6 ай бұрын

Скільки нюансів,а машина свіжих років:дренажні отвори забиваються,слабке ЛФП,фари потіють,ручка фаркопа відвалюється,проблемні коробки, двигуни, скрип підвіски, щиток і декоративні глянцеві накладки протирати тряпочкою не можна бо царапаються,все це нагнало ностальгію за Гольфом 2, Ауді 80,Ауді 100-Ауді А6(С4,С5), машини які робились інженерами, машини в які сідав і не боявся,що ручка відвалиться, машини від яких віяло "душевним теплом".А зараз треба в рукавичках їздити))

@viktorpasichniak7003 5 ай бұрын

Не ідеалізуйте старі авто....все ламалось і буде ламатись. Авто стали в 20 разів складніші комфортніші і безпечніші...зрозуміло що може щось виходити з ладу. В сімї є golf 7 highline з 15 року. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій.... мені здається як би golf 2 мав стільки начинки то ламався би через день. По корозії... тільки на деталях підвіски зовсім чуть почалось....на підрамнику пару рижиків, сам кузов в ідеалі.

@ivko7777 2 ай бұрын

Чому люди експлуатують нові авто і ніякі ручки не відпадають, звісно якщо не купувати хлам який на даху валявся

@ivko7777 2 ай бұрын

Ніякого душевного тепла в старих відрах, одні проблеми як по кузову так і з двигуном та турбіною, то все кліше, раніше і повітря було душевніше і трава зеленіше і небо розовіше🤦🏼‍♂️

@viktorpasichniak7003 2 ай бұрын

@@ivko7777 в тому і справа що в audi 80 і golf 2 відвалювались ручки)) а в golf 7 і а4 b9 все ок. Всі ці авто були в сімʼї в експлуатації

@maksdorofeev914 Ай бұрын

Бажаю Вам на такому Гольфі покататись і потім все зрозумієте...

@1VaLeRa1 6 ай бұрын

Дякую корисне відео. З сезонною зміною коліс я завжди відкручую декілька шурупчиків на локері і пеервіряю чи там чисто, якщо ні - то вичищаю та мию. На зиму вимикаю омивачі фар, щоб не зламались, коли на бампері налипне снігу... може воно й розраховано на щось таке, але я вимикаю про всяк випадок. Той поршеньок кришки бака, то для мене взагалі загадка інженерна... в мене на двох авто він був зламаний. Причина ще простіша, на заправці, коли кришка відкрита і авто закрити, щоб піти розрахуватись, то цей механізм блокується у відкритому положенні, і якщо заправник закриває лючок трішки сильніше... маємо зламаний механізм який потім не спрацьовує і бак завжди відкрється... Чому цю штуку не пофікстили за стільки поколінь.... питання риторичне мабудь... Я вже попереджаю заправників, не закривати кришку і потім закриваю сам, коли авто відчиняю...

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Я не закриваю авто🤷‍♂️ Та і все на цьому, кому воно треба)

@1VaLeRa1 6 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk авто не треба, а те що в авто... хто зна коли воно комусь знадобиться на багатолюдній заправці... :)

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

@@1VaLeRa1 особисто в мене нічого цінного в авто немає, тому я не парюсь, тому забрав ключ, смартфон, гаманець та і пішов) Та і камери на заправках є якщо що)

@АндрійЗарічний-ж6ы 6 ай бұрын

Дякую за відео! Забули сказати про слабке лакофарбове покриття капота. Сколи на ньому це мій нічний жах.

@uSse_p 6 ай бұрын

На польському форумі зустрічав фабію 3 2016г.в. 1.0 tsi з пробігом 816к. Без кап ремонту!. Сам володію шкодою 1.2 tsi. Маю авто вже майже 4 роки. Пробіг 192к. Мастило замінюю кожні 7 к. Про масложор не чув. Мотор працює без нарікань. Так що я б не ставив 200к. Ресурсом для турбомоторів. Усім гарного дня.

@iyadmytro 6 ай бұрын

У мене був гольф 14року, задні динаміки протікали сильно, зняв проклеїв герметиком і спокій, але біда в тому, поки я взнав у чому проблема, так намокла шумка на підлозі, що засмерділась, знімав, прав у протічній воді декілька разів… Зараз гольф 19р. Одразу зняв карти дверей і промастив навколо герметиком)

@andriizhersh 6 ай бұрын

Дякую за україномовний огляд гольфа! Недавно взяв 2019 року,1.6 з адблю на механіці. Тож я з вами надовго😂

@sergm314 6 ай бұрын

То які враження?

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

Адблю ще той гемор. Радійте, поки працює, бо коли починає глючити, виходити з ладу, то великі гроші і безкінечний пошук спеціалістів

@andriizhersh 6 ай бұрын

@@sergm314 Чесно,я ще не їздив😁😁😁 Авто для дружини,а я тільки вирішення проблем 😉

@andriizhersh 6 ай бұрын

@@sergm314 зобовязуюсь на наступному тижні відписати про враження🤝

@andriizhersh 6 ай бұрын

@@ДмитроШмирко 5 передач))))

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

Самий великий гемор цього двигуна це маркетологи та екологи. Вони засунули пластик туди де завжди був чавун та алюміній. Через це постійні підтікання мастила з сальників, клапанної кришки, форсунок. Всі інші проблеми, які озвучив Іван теж присутні. +АдБлю з 2018 року це ще той доларовий квест в пошуках СТО. Дякую вам за корисний контент

@kosakua 6 ай бұрын

Що Ви конкретно Ви мааєте на увазі, про АдБлю?

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

@@kosakua недосконалість та недовговічність системи, яка має ресурс +-200тис.км (залежить від умов експлуатації місто/траса), а далі то датчик глючить, то насос не працює, то рівня рідини не бачить (у вас повний, а машина просить долити), тощо. Сипляться помилки на приборці, і якщо з чеком можна поїздити, то з непрацюючою системою АдБлю ви доїдете максимум до СТО. А далі починаєте шукати спеціалістів з ремонту, які є хіба на офіціалах, де вам пропонують міняти компоненти системи на нові, які коштують декілька сотень доларів кожен. Видалення АдБлю теж недешеве задоволення і мало толкових спеціалістів, які можуть це зробити без подальших наслідків для авто. Ці системи розраховані на +-5 років експлуатації, а далі ви маєте іти в автосалон за новим авто.

@kosakua 6 ай бұрын

@@YugeneKyiv дякую за розширену відповідь🇺🇦🤝 У мене американська версія гольфа з салону, проїхав за 5.5 років 103000км. Єдине що поміняв при пробігу 75000 гідропідсилювач щеплення, витікала рідина. Дизель2.0 механіка. Пробіг місто+передмістя. В середньому в такому режимі витрата пального 5.0 літра, по трасі на дальняк 4.2. Ще раз дякую Вам!

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

@@kosakua по доброму вам заздрю, маєте свіже авто з невеликим пробігом. Бо тут обговорення VAGів з Європи, які в більшості своїй мають пробіг 200+ тис.км., відповідно і проблем у них більше

@kosakua 6 ай бұрын

@@YugeneKyiv дякую пане Євгене! В цілому я теж розумію, що мова йде про авто з чималим пробігом, і всеж про ті вади системи АдБлю я не знав. А інфою треба озброюватись. Вам вітання з Площі Шевченка! Я працюю в Києві.

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Згоден повністю з усім))))) За три роки в моєму «зламалось»: динаміки у задніх дверях, у правій навіть двічі🤷‍♂️; мікроконтролер у селекторі DSG; радіатор кондиціонера (додатково встановив сітки і помив інші радіатори)😂 дренажі під лобовим склом і у в люку бензобаку почистив; кришка бачка примерзла разок😅 Ну і по підкапотці замінив все, що було названо, крім акумулятора і клапанної кришки, але то актуально для всіх ЕА288😁 В іншому авто просто супер))) Раджу всім хто сумнівається❤

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

не стикалися з вібрацією по кузову після 120 км.год?

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

@@ВладиславГречаний-е6ц Ні….🤷‍♂️ Диски рівні, колеса відбалансовані, тиск в них тримаю 2.4, ступічні підшипники в нормі (один як вже замінив), дві подушки двигуна замінено….

@1VaLeRa1 6 ай бұрын

@@ВладиславГречаний-е6ц якщо все відбалансоване, але є вібрація, то може бути внутрішній ШРУС, є така болячка теж у ВАГ.

@yuriiromanyuk6384 3 ай бұрын

Підкажіть будь ласка дивлюсь на покупку такого авто 2018 рік 1.6 дизель механічна коробка, але стільки нюансів що вже завагався Як гадаєте можна брати, бо ще дивився Меган 4 але гольф звісно краще

@Oleksii.Honcharuk 3 ай бұрын

@@yuriiromanyuk6384у всіх авто є нюанси. Головне про них знати і буде Вам щастя. Беріть Golf, але на DSG

@o.m.5725 6 ай бұрын

Обслуговуемо автошколу, гольфів 20, більша частина турбо-бензин з газом, пробіги 300-400, мотори не вскривались, лише один мав якусь значну проблему по мотору (не знаю яку саме, він стоить як донор, мотор не розібран був ще). Газ без варіаторів наскільки бачив.

@ВладиславРізніченко 6 ай бұрын

Дякую за розгортутий перелік недоліків, українська наче мед у вуха. Також в дорестайлі в мультимедіа трапляюся випадки з пропаданням звуку. А причиною є поява тріщин на пайці плати в головному пристрої. Допомагає пропаювання контактів плати.

@СергійЧередніченко-й2л 6 ай бұрын

Є оригінальний комплект для ремонту концивика селектору DSG. В 2022 році купив за 1500 грн.

@ИгорьБорисенко-п2к 2 ай бұрын

дуже цікаве відео!! Дякую!

@GoodLife878 6 ай бұрын

Привіт, Іване! Зніми будь ласка відео на тематику чищення системи кондиціонування, тим паче зараз то є дуже актуально бо приходить сезон. Дякую

@VoVa_ON 6 ай бұрын

Підтримую ідею. Після використання А/С в машині неприємно пахне. "Бомбочки" маскують запах на пару днів. Піна при правильному її застосуванні допомагає краще, але всерівно на сезон не вистачає.

@pavelk3479 6 ай бұрын

Дякую за відео! З задоволенням дивлюсь Ваш канал. Якщо, (надіюсь) наступне авто буде від VAG - в тому буде і Ваша заслуга

@ВікторУгрин 6 ай бұрын

чітко і по факту, дякую)

@AleksandrEvg Ай бұрын

Модно ли поставить Тен для быстрого прогрева дизеля печки

@FordFocus-rz1ky 6 ай бұрын

Тобто все, що в машині є, може або зламатись, або відвалитись, або згнити😂 А так автомобіль звісно "еталон", який чомусь коштує на кілька тисяч дорожче від аналогічних однокласників😏 Дякую за чесне відео👍

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

А інші авто не ламаються і не можуть згнити?😂 З VAG можна легко прогнозувати майбутні поломки, а також керується та їде гарно і стабільно))

@FordFocus-rz1ky 6 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk Я ж не казав, що інші не ламаються🙂 Я в гумористичному стилі висловив свою думку, що за свої гроші VAG пропонує значно менше, ніж конкуренти. А прогнозувати поломки можна в будь-якому авто з прозорою історією експлуатації.

@FordFocus-rz1ky 6 ай бұрын

На рахунок гарно їде, і гарно керується, це залежить від того де саме, і на якій швидкості.

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

@@FordFocus-rz1kyза свої кошти пропонуєю НЕ МЕНШЕ, а в загальному навіть більше ніж конкуренти однокласники) Пошукайте серед однокласників не VAG щоб був 2.0 дизель з нормальною КПП, а тим паче на повному приводі та погляньте їх вартість та недоліки.

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

@@FordFocus-rz1kyну не ралі) То для Субару і Ауді)

@ivanvozniak1697 6 ай бұрын

Корисний контент! Вподобайбайка Іване за гарну роботу!

@Андрій-р4м1ш 6 ай бұрын

Дякую за відео. Лайк ще до перегляду відео. Не почув нічого про механічну КПП. Хочеться вірити, що з ними все в порядку. Особисто маю хетч 2.0 TDI на МКПП. Проблема є з повідком дефлектора позаду. Він ще й провалився в середину.

@tolikilkiv6935 6 ай бұрын

Дякую за відео було цікаво.

@РоманС-ц6х 6 ай бұрын

Зробіть відео про регламенти заміни грм, гальмів масел і т.д. Бо у всіх джерелах по різному. І ще є регламент який рекомендує виробнрик а є реалії

@БогданШулим 5 күн бұрын

Що краще, гольф 7 універсал 2.0 дизель з сша з чесним пробігом 150 тис 2015 року чи меган 4 1.5 дизель з європи з змотаним пробігом до 199 тис? Бюджет близько 10 к

@iggyig4396 6 ай бұрын

Дізнався, що тече вода по задніх дверях, подивився, а там корозія під резинками((( а ще метал дуже тонкий :-)) стабілізатори скриплять капець )) дальній адаптивний відпав, але забив, фарба гівно, інше все норм і стандартно)

@yuriibelan9132 6 ай бұрын

Дуже гарний огляд недоліків. Але є ще одне питання, це чистка системи кондиціонування. З часом експлуатації зʼявляється неприємний запах час від часу і це при тому що фільтр салону замінюється своєчасно.

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Антибактеріальна чистка вирішить цю проблему)

@yuriibelan9132 6 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk На жаль ні, тільки на певний термін.Навіть приїздив опісля з претензією і безкоштовно зробили ще раз. Але через місяць знову тхне час від часу.

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

@@yuriibelan9132 тоді треба чистити простір під жабо під лобовим склом і дренажі спереду. Ну і якісній фільтр. Я чистив дренажі рік чи два тому, а антибактеріальну чистку роблю двічі на рік. Проблем з запахом немаю.

@ПавелЗудилов-ш6ы 6 ай бұрын

Колір прикольний.

@nezhit8686 6 ай бұрын

Доволi геморне авто, було в мене схоже . Зараз Honda accord, 2.4 фулова 2011, единий мiнус масложор, але з гольфом немаэ що рiвняти, а по цiнi максимум на 2к$ дорожча

@ВадимГамза 6 ай бұрын

Подивився відео - і вже майже передумав купувати це авто...

@ІщенкоСтаніслав 6 ай бұрын

У дизелях часто потіє передній сальник колінчатого валу.

@kpo4634 6 ай бұрын

Лайк за відео!

@volodyamukha2462 6 ай бұрын

В мене 2014 року, то навколо підсвітки заднього номера почалися рижики

@Alexey_assist 6 ай бұрын

Отже, у мене сталася проблема!!! 1.6 TDI. То було кохання з першого погляду, АЛЕ я вже заплатив 1300 у.о. за заміну мехатроніка (800 повна заміна гідравлічної частини і 500 за плату-донора) все ніби то було ок! експлуатую більше на трасі. Їду нещодавно не в своїй області і починається проблема з коробкою, прочитали «Р084100 Датчик 1 давления в гидросистеме. Недостоверный сигнал» Тиск не тримала. Знайшли проблему, поміняли 2 соленоїди, все ок. Проїхав 500 км і все повторилось. І тепер не знаю де шукати проблему! Можливо хтось знає відповідь?)

@MaksymShysha 6 ай бұрын

Мій смак фломастера такий: універсали Гольф 7 і Кіа Цід - два лідера у номінації на самий примітивний і нудний дизайн боковин кузова

@MaksymShysha 6 ай бұрын

Цід трохи випереджає гольфа у ступеню нудності, але все одно Гольф 6 цікавіший, Пасати 7 і 8 цікавіші, Поло і Туран цікавіші.

@AloeRedMusic 6 ай бұрын

Гольф 7 2017, в мене одного пасажирська дверка погано закривається? + лючок бензобаку відкривається тільки після нажимання кнопки відкриття на ключі. Інколи не працюють, або некоректно працюють відкривання вікон

@antonklyk8044 5 ай бұрын

Всі ті ж самі проблеми, але на Супербі 2018р.в. + ще глючний джойстик налаштування положення дзеркал, живе своє життя. Вікна без глюків. Думав я один такий😅

@zpua1270 6 ай бұрын

Какой примерно бюджет на такой девайс?

@aleksandrstasyuks 6 ай бұрын

Супер

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

скажіть ще будь ласка,чи ніхто не стикався на гольфу з вібрацією в кузов десь від 120 км.на годину,незалежно чи це в нагрузку чи накатом,до 120 все ідеально.Ніхто неможе проблему знайти

@vendigo_ukralien3700 6 ай бұрын

почніть -з коліс

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

@@vendigo_ukralien3700колеса вже балансував разів 5 на різних шиномонтаж,не допомагає

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

@@vendigo_ukralien3700вже балансував разів 5 на різних монтажах

@zloinegr9466 6 ай бұрын

Доброго дня! Чи є у даних авто проблеми зі скрипом в салоні? Особливо після тривалої експлуатації по нашим дорогам після Німеччини. Маю б8 пасат, з трьох років експлуатації - останні півтора мій найбільший жах це жахливі скрипи в задній частині салону, двері, карти, стійки(розібрали хлопці на сервісі всю задню частину по пластику - нічого не знайшли) Начебто і машина 2015 року, а відчуття начебто у старому грузовику їдеш😑

@jock3yj322 6 ай бұрын

Та сама фігня. Бісить

@ФедорЯщук 6 ай бұрын

Іване, доброго дня! В авто, за пластиковою кришечкою бензобаку, в гумовому пильнику знизу є отвір, підкажіть, то також дренаж? Чи в нього якась інша функція?

@ua7276 6 ай бұрын

Дренаж...😊

@ФедорЯщук 6 ай бұрын

@@ua7276 дякую) а не підкажете, як його прочистити, бо в мене після мойки там вода стоїть, а якщо дренаж, мала б стікати

@ua7276 6 ай бұрын

@@ФедорЯщук брав дріт для зварювання діаметром приблизно 0.8- 1 мм, довж. 1-1.5 м. Там все просто, всталяєте і просовуєте, дріт вийде за заднім підкрилком. Знайдіть любий інший дріт, головне щоб дріт був жорстким.

@IvanRybka 6 ай бұрын

Компресором 🌬️

@ua7276 6 ай бұрын

@@IvanRybka а як немає.. 😉

@olegp3680 6 ай бұрын

Де заливаєте соляру?

@andreiandrei8496 6 ай бұрын

Прийшлось поміняти поршень щеплення, паливний насос високого тиску, відпадали дзеркала і багато сколів на капоті.

@ОлегЯремчук-я1с 6 ай бұрын

О а я думав що дзеркала тільки в мене відпадали

@andreiandrei8496 6 ай бұрын

@@ОлегЯремчук-я1с Одне загубив, а друге вдалося приклеїти :)

@Мимохідь 6 ай бұрын

Обидва міняв.Скло до платформи мадяри соплями клеять. І від підігріву скло відпадає.

@ЗаїкаАртем-и2ж 6 ай бұрын

Лайк за відео запишіть будь ласка відео як доглядати за панорамою

@serhiypetrovskyy 6 ай бұрын

Вже було: kzbin.info/www/bejne/oIO7n4F9i5emoNU

@vasylk9494 6 ай бұрын

Іван, що на вашу думку краще заправляти в такий автомобіль на ОККО, простий дизель чи пульс (мається на увазі для сажевого і форсунок)

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

Звичайний дизель з тими присадками які забажаєте туди додати. Для прикладу Intron, BASF, Liqui Molly. Бо що і в якій кількості туди лиють на ОККО в ДП Pulls невідомо

@yuriiromanyuk6384 3 ай бұрын

@@YugeneKyiv Підкажіть будь ласка, планую брати 2018 рік 1.6 механіка, але після огляду і дивлюсь коментарі є не дуже позитивні чи варто купувати? Навіть не знаю що взяти, Меган 4 не дуже по комфорту, але не гниє))

@YugeneKyiv 3 ай бұрын

@@yuriiromanyuk6384 на смак та колір олівці різні. В Мегані краще двигун к9к 1,5 dci це ТОП, на 6-ти ступці, менша витрата пального, краще динаміка. Кузов теж плюс, він не гниє так швидко як на VAG через 10+ років. З мінусів це ергономіка, зносостікість матеріалів, комфорт, шумка. По VAG в 1,6 TDI дуже багато пластику під капотом, через що одні проблеми - клапанка, сальник коленвалу течуть на 150+ тис.км., сажовий виносить мозок на 200+ тис.км., у вашому випадку ще AdBlue додасться. Короче, екологи VAG перемогли інженерів в цій моделі, багато дитячих болячок, для вирішення яких треба чимало грошей. Але керованість, комфорт, якість матеріалів та задоволення від їзди у Golf на дві голови вище

@sergi3263 6 ай бұрын

Іване, це Ви так дріфтували)?

@романбоднар-ъ1и 6 ай бұрын

Почав скрипіти лівий передній ущільнювач дверей, як побороти?

@ІгорІгор-е6р 6 ай бұрын

Почистіть резинки Скрип дає вікно , відкриваєте і чистите шпари де ходить вікно Скрипить переважно коли суха погода

@Orbandebil 6 ай бұрын

Не слаба така антиреклама VAG 😅😂

@AleksandrRybak-s9t 6 ай бұрын

А яка проблема може бути коли рушаю на авто 1-2 швидкість виключно на підйом чутно стук, 3- і вище швидкість пропадає стук?? Машина туран 1.6 TDI на DSG 17р. 250+пробіг!

@ihorstakhnov5413 6 ай бұрын

У мене 1.4TSI того ж року і теж з DSG7, то теж чую це. Таке відчуття, що то ми просто чуємо на малій швидкості як вона вмикає завчасно 2 передачу.

@redbullracingVettel 6 ай бұрын

Недоліки техніки компенсуються навченістю екіпажу...

@ВіталікРезнік-д4т 6 ай бұрын

Підкажіть будь ласка на скільки гольф жорсткий від октавіЇ??? дуже дякую!!!

@Zatochka313 6 ай бұрын

Закріпив шумку капота знизу де відстає, то порвалась шумка на кріпленні. Мабуть від нагрівання 🤷‍♀️

@olehandro8300 6 ай бұрын

З усього переліченого в мене гольф 7 1.6 дизель після заміни грм та помпи потекла помпа через 8 тис км.Нерозумію чому так сталось?

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Брак Банально брак…. Це як мінімум. Звертайся на СТО/магазин за рекламацією…

@РусланЩербак-м6г 6 ай бұрын

Якої фірми помпу ставили?

@olehandro8300 6 ай бұрын

Фірма Інна,вроді норм по відгуках,але щось нетак

@nexustime7713 5 ай бұрын

@@olehandro8300а треба оригінал ставити.

@СашоТимчук 6 ай бұрын

Іване це ви такі кола "написали?"

@IvanRybka 6 ай бұрын

Ну а хто 🤷‍♂️

@Oleksii.Honcharuk 6 ай бұрын

Третій! Рахунок закінчено!😂

@Владимир-у1р1л 6 ай бұрын

Також так думав кожного , коли міняв свій гольф на наступний)) Вчора придбав «вісьмий» та поїхало все знову)))

@maykl653 6 ай бұрын

Іван у вас як у мультику, коли дід корову йшов на базар продавати. у минуле відео начебто продаєте ластівку

@A53800A 5 ай бұрын

Це капець скіки всякой ломучой фігня. У мене меган 3, так, шось робив але не стіки всього, хотів собі наступну купити гольф 7, а зараз вже шось не хочеця 😂

@viktorpasichniak7003 5 ай бұрын

@A53800A В кожній марці та моделі є свій список слабких місць. В сімї є golf 7 highline на DSG з 15 року 170пробіг. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски... колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій. Досить надійна модель....і нема таких проблем по кузову як були в 5 golfa коли корозія почалась через 6 років. З корозії тільки початки на деталях підвіски і на підрамнику пару рижиків......кузов дуже стійкий

@user-kd4tk8rs8b 6 ай бұрын

Всі авто потребують ремонту. Що до гольфа то це класне авто.

@МихайлоЧупровський-ф3у 6 ай бұрын

А кольца на площадці це ти гольфом малював?

@serega19873 6 ай бұрын

Перед продажем, вирiшив спробувати можливостi повного приводу )))

@jerzypodlewsky 6 ай бұрын

мало места внутри и цена высокая

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

На 1.6 підтікає кришка клапанів

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

І з під сальників форсунок також підтікає,в колодязях стоїть мастило

@ВолодимирМолнар-г9м 6 ай бұрын

Сто доларів і проблеми немає.

@ВладиславГречаний-е6ц 6 ай бұрын

@@ВолодимирМолнар-г9м поміняти сальники?так,але через деякий час починає знову запотівати,то тоді вже треба міняти кришку,і бажано ставити тільки оригінал яка коштує 300$+робота

@ua7276 6 ай бұрын

@@ВладиславГречаний-е6цтака ж проблема. А я думаю, що за херня

@YugeneKyiv 6 ай бұрын

Кришку веде з часом від температури, бо вона пластикова. Міняйте одразу кришку на оригінал, заміна сальників під форсунками нічого не дасть. З пробігом 200+ тис.км це єдине правильне рішення, бо в кришці ще система вентиляції картера, яка теж забивається. Так, це 250$ + робота, але це рішення на 100+ тис.км, поміняли і забули

@TymofiiAngler 6 ай бұрын

Перший

@vmalko2011 6 ай бұрын

Мінусів більше ніж плюсів🙁

@kkulikov 6 ай бұрын

Як послухати, то краще якогось француза брати на K9K, вони обіцяють 600т.к.

@nexustime7713 5 ай бұрын

От Ви мені скажіть яка людина котра купляє авто не в комерційних цілях і хоче проїхати на ній все життя щоб 600 тис наїздити ? Щоб що? В рік середньостатистичний водій проїжджає за рік 10-15 тис і рік. Може хтось більше. То купили ви собі Мегана з пробігом 200 і потім ще 20 років по 20 тис? Серйозно? З іншого боку авто купляють від 1 до 5 років продають і купляють інше. Звідси висновок що Ви проїдете за період експлуатації до 5 років до 100 тис. У мене все.