Need for Speed: Carbon | Como Tunar seu Carro da Melhor Forma

Рет қаралды 11,725

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@GeleiaDeTomateOFC Жыл бұрын

Ah, um lembrete: sempre, na Ride Height (Altura do Carro), rebaixe o carro ao máximo. Um carro mais baixo absorve melhor o impacto do asfalto e ganha mais estabilidade e aerodinâmica nas curvas. Por ficar na parte de Visuais da customização, as pessoas acabam esquecendo de mexer nisso no jogo, mas é algo bem importante.

@GeleiaDeTomateOFC Жыл бұрын

E caso estejam achando os Stats dos carros do vídeo diferentes do jogo original, é que eu uso o Mod REDUX do KryZeePlays, que melhora várias coisas, não só dos visuais, como dos carros também. Mas o tutorial foi feito baseado na versão Vanilla do jogo, ou seja, para funcionar também nas versões de console ou no jogo de PC sem mods de performance ou carros adicionados. Só para esclarecer mesmo! :D

@camocim2024 10 ай бұрын

Mano como vc conseguiu liberar esses vinyl@@GeleiaDeTomateOFC

@GeleiaDeTomateOFC 10 ай бұрын

@@camocim2024 Mod fan remaster do KryZeePlays, Carbon Redux, que vem com novos vinis, carros, peças, etc. Aqui o link: kzbin.info/www/bejne/novUfJ54rJqdj9U

@umcaraqualquer7 10 ай бұрын

Caraca nao imagina que teria gente jogando esse jogo ainda kkk vlw mano sucesso ai

@GeleiaDeTomateOFC 10 ай бұрын

Carbon é eterno! Além disso, se depender da EA, que já matou a Black Box (que desenvolveu Carbon, Most Wanted, Underground 2...) e várias outras desenvolvedoras fodas, como a Maxis do The Sims... a gente tá ferrado!!

@alessandrolopes8209 11 ай бұрын

cara olha que foda vivendo e aprendendo, eu smp tive dificuldades em achar um setup bom pros carros ate experimentar eu msm o que ficaria melhor p eles... ficou parecida com os teus setups, porem a parte da suspensão eu nunca vi em outro video essa otima explicação vou aderir quando jogar hahaha :)

@GeleiaDeTomateOFC 11 ай бұрын

Feliz que tenha te ajudado, parça! Me fala depois se o carro melhorou no teu save!

@alessandrolopes8209 11 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFCmano funcionou sim e eu senti uma baita diferença principalmente nos muscles e nos exotics, pois nos tuners eu smp deixava no 222 e ate que ficava bom, porém essa msm configuração de 222 nos Muscles e exotics ficava ruizinhas, mas agora a mudança foi p melhor e fica muito gostoso de jogar com eles na configuração certa;)S2

@GeleiaDeTomateOFC 11 ай бұрын

@@alessandrolopes8209 Aí sim!!! :D

@Ferus01 Жыл бұрын

tava precisando de uma aula dessas, obrigado

@GeleiaDeTomateOFC Жыл бұрын

Disponha, amigo!

@joaopena1154 Ай бұрын

Valeu irmão seguia aí as suas dicas só o começo do vídeo e meu carro já é outro

@GeleiaDeTomateOFC Ай бұрын

@@joaopena1154 Tamo junto!

@alexandrebiassiorolim3811 Жыл бұрын

vídeo bolado mano! eu uso alguns setups que vc colocou mas tem alguns carros que eu utilizo um bem diferente, no carrera gt eu uso o engine: 3,3,3, transmissão: 3,2,1, suspensão: 3,2,2, nitro: 1,1,1 pneus: drift, freios: 1,1,1 e turbo: 3,3,3. ele fica super rápido nesse setup ele tmb faz curva como o lancer ix mr mas com top speed de 424km kkk esse setup tmb é perfeito para corridas estreitas como deadfall junction!

@GeleiaDeTomateOFC Жыл бұрын

Creio eu que esse seu setup seja mais expert, pro pessoal que tá acostumado a jogar e consegue controlar melhor os carros. O meu tutorial foi meio que um quebra-galho geral, pra mostrar o jeito mais legal pra até mesmo um casual em Need for Speed ou jogos de corrida não sofrer muito. Mas caramba, um Carrera GT com a estabilidade do Lancer IX MR parece algo pica! Ainda mais pra mim, que amo o Lancer!!

@srtxJr 15 күн бұрын

obrigado pela ajuda no meu nfs favorito

@GeleiaDeTomateOFC 15 күн бұрын

@@srtxJr Tamo junto! É o meu favorito também!!

@srtxJr 15 күн бұрын

@ finalmente alguém que gosta dele 🤝🏼

@GeleiaDeTomateOFC 15 күн бұрын

@@srtxJr 🤝🏼

@maybenollie 4 ай бұрын

Understeer é quando o carro perde tração nas rodas dianteiras na curva e ao invés de virar, força uma linha reta. Oversteer é quando as rodas de trás perdem tração em uma curva, fazendo o carro virar mais do que devia.

@GeleiaDeTomateOFC 4 ай бұрын

Bem explicado!

@saulorafaellindo212 3 ай бұрын

Como corrigir um carro que sai de frente? E um carro que patina?

@maybenollie 3 ай бұрын

@@saulorafaellindo212 Como não sei se você está perguntando na vida real ou no jogo, vou responder pra ambos. Tanto pra Understeer quanto pro carro não tracionando por excesso de força, um upgrade de suspensão ajudaria muito. Pra patinação em específico, opte por ajuste de torque ao invés de cavalaria, coloque pneus melhores e uma suspensão esportiva.

@umcaraqualquer7 10 ай бұрын

Sera que vc poderia explicar um pouco melhor como funciona a suspensão? To jogando bastante com carros muscle e queria aprender mais

@GeleiaDeTomateOFC 10 ай бұрын

Suspensão determina se o carro estará para sobreviragem ou subviragem. Sobreviragem (Oversteer) é quando você coloca o carro para virar um pouco mais por ele naturalmente ser ruim de curvas, como os Exóticos rapidões mas quase sem direção (Gallardo, Carrera GT...). Subviragem (Understeer) é exatamente o oposto, quando você pega um carro que vira demais, os Muscles (Mustang, Corvette, Viper...) e "aperta" a direção dele, fazendo ele virar menos para que os Muscles não derrapem e batam na parede com qualquer toquinho no volante.

@umcaraqualquer7 10 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC ah sim, nossa cara vlw demais, tmjj

@kaken212 5 ай бұрын

Obrigado me ajudou muito

@GeleiaDeTomateOFC 5 ай бұрын

@@kaken212 Feliz por ter ajudado!

3 ай бұрын

4:53 é justamente esse ponto que eu não sei a diferença. Tem muita diferença entre 1-2-2 e 1-2-1? Qual diferença seria essa?

@GeleiaDeTomateOFC 3 ай бұрын

Isso vai do carro. O Camaro usa 1-2-2 porque ele só precisa de um pouco de ajuste na sobreviragem pra não virar tanto, e o Charger usa 1-2-1 porque a derrapagem dele padrão é maior que a do Camaro, e o 1-2-1 ajuda ele a controlar a força de viragem e virar mais normalmente.

@mateusdiaass 29 күн бұрын

Valeu pelo vídeo. Só uma dúvida, tô com um lotus elise q pega na primeira concessionária, mas quando libero os kits na aba de performance eles ainda ficam com o cadeado bloqueando a compra, algm pd ajudar?

@Socbar1 10 күн бұрын

Comprei um Eclipse q chega a 200 sem nada túneis o carro com nitro e carcaça e não chega 170 km

@fabriciofernandes23 Ай бұрын

Me tire uma duvida para que serve a opção optimize perfomance e também para que serve a opcão fire quando voce escolhe um membro da gangue para te ajudar

@GeleiaDeTomateOFC Ай бұрын

@@fabriciofernandes23 Optimize Performance você coloca automaticamente todas as peças de performance do mais alto nível que o carro suporte, mas sem mexer nas configurações individuais de cada peça. Fire (Demitir) é para dispensar um ajudante da equipe em prol de contratar outro, pois você só pode ficar com três Crew Members contratados. Aí se quiser trocar um, demite e contrata outro no lugar. Pode fazer isso quantas vezes quiser, e ir experimentando os membros da equipe.

@fabriciofernandes23 Ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFCobrigado

@fabriciofernandes23 Ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC obrigado

@Ling_Estilingue 2 ай бұрын

Parça mas se eu quiser colocar hing rpm nos muscles? Muda alguma coisa

@GeleiaDeTomateOFC 2 ай бұрын

@@Ling_Estilingue High RPM vai deixar o seu carro com mais potência nas rotações mais altas, quando você estiver nas velocidades maiores. Eu acho válido tentar, afinal, mesmo que nas rotações mais baixas o carro demore um pouco mais a engatar, quando você chegar nas rotações mais altas do carro ele vai embalar, e como você vai estar sempre querendo ficar o mais rápido possível nas corridas, o High RPM virá a calhar.

@Ling_Estilingue 2 ай бұрын

@GeleiaDeTomateOFC muito obrigado pela explicação

@Vitorhugo-t9k 6 ай бұрын

Queria corrigir o que vc falou aí. O Viper não é o melhor carro do jogo. É o Corvette Z06. Com o Z06 que eu fiz no jogo. Toda vez que eu enfrentei um chefão no Canyon eu ganhei de primeira. E inclusive eu Humilhei o Darius com ele. O Viper é o Segundo melhor. Pq o Corvette é o melhor carro do jogo.

@GeleiaDeTomateOFC 6 ай бұрын

@@Vitorhugo-t9k É muito parelho entre os dois. Mas acho que o Viper tem mais aceleração, se não me engano. Talvez a Top Speed do Corvette seja maior.

@Vitorhugo-t9k 6 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC A Aceleração do Corvette é superior mano. Tanto que na corrida contra o Wolf no Canyon quando ele tá de Lamborghini eu ganhei na arrancada e sumi na frente dele. Foi um stomp sinistro kkkk

@GeleiaDeTomateOFC 6 ай бұрын

@@Vitorhugo-t9k Eu só lembro do Challenge Series do Corvette do Cross contra a BMW M3 GTR. Se tu passa na primeira curva e consegue impedir a BMW de te passar dá pra ganhar em uns 15 segundos. Corvette é muito bom mesmo!

@Vitorhugo-t9k 6 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC Mano testa aí pra vc ver. Põe o Corvette no talo aí e compara com Viper. Vc vai ver a ignorância que é o Corvette kkkkkkk

@Jeanxyt08 2 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC mano, poderia me dar uma dica de como dirigir melhor os carros muscle?

@Baterista_forrozeiro 9 ай бұрын

Zerei o NFS CARBON PS2 sem comprar as peças SUSPENSÃO, NITRO e PNEUS😎🔥

@GeleiaDeTomateOFC 9 ай бұрын

Você fez o que é chamado de um "Pro Gamer Move", como diria o Michael do VSauce. Parabéns, guerreiro!! o7

@Baterista_forrozeiro 9 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC Show!!! Obrigado brother 🙌🤝

@GeleiaDeTomateOFC 9 ай бұрын

@@Baterista_forrozeiro Não comprar suspensão então, principalmente no Carbon... é habilidade!

@Baterista_forrozeiro 9 ай бұрын

@@GeleiaDeTomateOFC eu jogo o Carbon PS2 e o Most Wanted PS2 des do lançamento😊

@GeleiaDeTomateOFC 9 ай бұрын

@@Baterista_forrozeiro Igualmente, meu camarada!! Esses dois aí são lendários, junto com o Underground 2!!

@komunike17 5 ай бұрын

tem planilha ?

@tiagooliveira8955 11 ай бұрын

Qual a diferença de inclinação traseira e dianteira no freio???

@GeleiaDeTomateOFC 11 ай бұрын

Em qual par de rodas o freio vai ter mais intensidade. Se for inclinação traseira, o carro vai freiar mais rápido e bruscamente, perdendo a velocidade mais rápido porém sem jogar tanto a traseira do carro pro lado que nem no Drift e derrapando. Já a inclinação dianteira dos freios joga a força de frenagem nas rodas da frente, freiando com menos rigidez e causando aquela jogada de traseira do carro que acontece na derrapagem, fazendo ele virar mais porém tendo que ter mais controle. Geralmente é bom deixar os freios no meio, equilibrados para servir qualquer propósito mesmo. Porque, diferente do Underground 2, a configuração do Carbon de cada peça é universal, não tem por exemplo o Dinamômetro do NFSU2 que você configura para cada corrida.

@GeleiaDeTomateOFC 11 ай бұрын

Espero que tenha ajudado. Obrigado por ter tirado do seu tempo para assistir meu vídeo. Tamo junto!!

@f.almeida_filho 10 ай бұрын

Cara, sabe se tem como largar esse mod de vinyl no ps2?

@GeleiaDeTomateOFC 10 ай бұрын

No PS2 eu acho que não, até porque a resolução nativa do console é baixa por si só. E acho que o PS2 não tankaria, na real. Mas eu joguei muito no PS2 a Collector's Edition, que tinha o Nissan 240SX e o Jaguar XK, era brabo, então entendo seu pedido. :D

@andersonluiz0981 8 ай бұрын

quais mods sao esses irmão?

@GeleiaDeTomateOFC 8 ай бұрын

Tem um cara chamado KryZeePlays, que ele fez o "Need for Speed Carbon Redux", um modpack brabo que deixa o jogo lindo assim. Procura o canal dele.

@lucascarniel7439 6 ай бұрын

E o pneus qual a diferença?

@GeleiaDeTomateOFC 6 ай бұрын

Drift é pra quando você acha que o carro tá virando pouco com as outras configurações e quer contrabalancear isso. O mesmo pra Grip, só que este é quando o carro está virando demais e você quer controlar isso.