Помню, жил я в глухой деревне, а через неё такую громаду везли в беларусь
@user-yq3qb1wb2w3 ай бұрын
40 км/ч - это прямо шустро. Через Волгодонск они со скоростью 5 км/ч его везут - от завода на спецпричал. И поэтому едут ночью))
@user-rk4zh2vs1b2 ай бұрын
Просто в Волгодонске дороги гавно
@user-bv4lz4yb2z2 ай бұрын
Точно😊@@user-rk4zh2vs1b
@VLADIMIR-61REGАй бұрын
Если не ошибаюсь, изготавливали её на Атоммаше.
@user-bv4lz4yb2zАй бұрын
@@VLADIMIR-61REG Атоммаше
@VLADIMIR-61REGАй бұрын
@@user-bv4lz4yb2z спасибо за поправку орфографии. Я просто родился в Волгодонске и знаю его хорошо
@maksimlapaev7292Ай бұрын
Сразу флешбек из ETS 2
@garage046Ай бұрын
Аналогично))))
@artembayvik2713Ай бұрын
Сегодня на встречу такой проехал через деревню. Было странно и интересно одновременно
@user-oc2nb8bz7z3 ай бұрын
350 тонн! Сила!
@belkaletyaga2021Ай бұрын
Не сцы 1.200.000 возили
@user-bv4lz4yb2z2 ай бұрын
Этого красавца у нас изготавливают в г.Волгодонск,Ростовской области.На заводе Атомммаш.
@vitaliyvitaliy190Ай бұрын
И что? Что тебе это лично дало?
@deathless3870Ай бұрын
@@vitaliyvitaliy190гордость, что рядом с ним живут и работают такие замечательные люди. Пример для подражания!
@volant92.Ай бұрын
@@vitaliyvitaliy190а что тебе дает душнота твоя?
@user-to2ew2xg2zАй бұрын
а за какими координатами? 😮
@nfg5808Ай бұрын
Да работёнка, водила явно опытный
@garage046Ай бұрын
Мечта)
@Project-cargo2 ай бұрын
Серьезная работа
@zis15110 күн бұрын
есть там частичка и моего труда. мелочь а приятно..
@garage0469 күн бұрын
Это же хорошо)))
@user-uu1im8dt3jАй бұрын
Депутаты да чинуши, видать, по 350 тонн тоже весят😆
@garage046Ай бұрын
Очень тонкая шутка 😂😂😂👍👍👍
@user-uu1im8dt3jАй бұрын
@@garage046 скорее лёгкая, как пушинка😆
@bohdan357Ай бұрын
Ещё он едет как минимум одной стороной не по колее. Наоборот, немного утрамбует ненагруженный участок дороги.
@garage0468 күн бұрын
Идёт равномерное распределение веса по осям и колесам
@user-sd4rz4bw4kАй бұрын
Вот это бандурина😮
@garage046Ай бұрын
Это реактор)
@user-ee1ou8lq8qАй бұрын
С переди и с зади для балансира, по грузовику с грузом в сцепке.
@garage046Ай бұрын
Совершенно верно
@alexandrdydykin22685 ай бұрын
Это нормально. Хочу спросить только одно - дорожное покрытие после этого сколько циклов работы выдержит? Понятно что нагрузка на ось их там много но площадь давления одновременно на участок дороги на, сколько превышена? Я уже не говорю про мостики и мосты!
@garage0465 ай бұрын
Маршрут прокладывают с учётами данных ситуаций
@alexandrdydykin22685 ай бұрын
@@garage046 гладко было на бумаге......
@mist85324 ай бұрын
@@alexandrdydykin2268 а что ты предлагаешь навальёнок? )))) расскажи
@user-kf1nz4cw2m2 ай бұрын
Это же разовая нагрузка. Другое дело когда 1000 грузовиков в день едут
@Made_AAАй бұрын
Откройте учебник физики 7 класс, изучите и тогда поймете
@pefontiykabolef503Ай бұрын
Удивительно, а через сколько времени после такой перевозки начнут рушиться асфальт
@AlonlystalkererАй бұрын
Это Россия асфальт у нас рушиться не перестает никогда, а если по серьезному ты физику подучи что-ли, количество колес видел? А ширину платформы? Чем больше точек соприкосновения тем меньше нагрузка на каждую отдельную точку, износ дорожного полотна будет не больше чем от обычных фур.
@garage046Ай бұрын
Не через сколько.все расчитано
@user-sc4ki8fb9n2 ай бұрын
Интересно,а аак камазы потянут😂
@garage0462 ай бұрын
Думаю если бы потянули ,везли бы на камазах
@bornforever69932 ай бұрын
Интересно почему не по железной дороге.
@garage0462 ай бұрын
ширина между встречными путями не позволит перевезти такой груз.
@bornforever69932 ай бұрын
@@garage046нет специальной ветки на КАЭС?
@garage0462 ай бұрын
@@bornforever6993 значит нет раз не везут
@bornforever69932 ай бұрын
Ясненько, просто у нас на САЭС любую хрень по путейке через лез привезут
@user-dl3wt3iz9uАй бұрын
@@garage046возили же в Белоруссию реактор весом в 1300 тонн по железке. Правда, на обычной платформе такой не увезёшь, для тяжеловесных и крупногабаритных грузов есть спецвагоны
@games716rus4Ай бұрын
Представляю если это штуковина упадёт на дорогу и прям на машину, это просто пипец будет
@komillermaster6821Ай бұрын
На машину всем поспать будет. Эта штука стоит - ойигеешь сколько.
@user-ob8km6oq9y2 ай бұрын
Как дорожное полотно не разрушается под таким весом?
@garage0462 ай бұрын
На осях прицепа много колес,идёт распределение веса
@user-ob8km6oq9y2 ай бұрын
@@garage046 Нагрузка равномерная на все колеса?
@strannik0532 ай бұрын
Колесики у него посчитайте и будет ВАМ ответ!)))
@garage0462 ай бұрын
@@user-ob8km6oq9y совершенно верно
@user-nu6gn9zf2bАй бұрын
Я насчитал 20 осей. Значит 40 пар колес. Значит 80 колес. Да? Получается примерно по 4 тонны веса на одно колесо
@timaing61873 ай бұрын
Почему негабарит ? Если это габаритный объект
@garage0463 ай бұрын
Габаритный в чем? 🤨
@timaing61873 ай бұрын
@@garage046 в ширину и в высоту ?
@garage0463 ай бұрын
@@timaing6187 габарит это когда машина с грузом вписывается в стандарты допуска
@timaing61873 ай бұрын
@@garage046 понял спасибо
@user-ug3jn4fb4rАй бұрын
Автор...... это не реактор.
@garage046Ай бұрын
Ну слава богу,а то я переживал)
@freezfit8907Ай бұрын
Как раз таки это корпус реактора
@user-md4vr2xc9yАй бұрын
Перестраховщики.
@garage046Ай бұрын
Почему?
@user-md4vr2xc9yАй бұрын
@@garage046 , Потому, что судя по видео, ширина телеги в районе 4 м. С какой целью перекрывать встречку - непонятно. Лично присутствовал при перевозке изделия шириной 6 метров. Работали всего 2 машины прикрытия. Никаких мусоров, никакого перекрытия трасс и тому подобного.
@zis15110 күн бұрын
@@user-md4vr2xc9y сынок он 5 млрд долларов стоит. лучше перебдеть
@uraner67412 ай бұрын
Как всегда все через жопу и р людях не думают. Пропускать людей нужно постоянно, а нигабарит можно и не спеша по позже провести
@garage0462 ай бұрын
🤨 нормально там все пропускали и везли
@morti.962 ай бұрын
Попозже это когда, люди постоянно едут
@user-jv4cv8gn1q2 ай бұрын
Проще разрезать и перевезти по частям, а наместе уже по быстрому сварить всю конструкцию.
@bornforever69932 ай бұрын
Сварить реактор? Ты серьёзно?
@user-jv4cv8gn1q2 ай бұрын
Конечно серьёзно, на заводе его тоже из частей сваривают, а не отливают целым корпусом. Можно также из частей сварить на месте где будут устанавливать.
@Russian_horror_antology2 ай бұрын
Не проще, надо квалифицированных сварщиков, да и заводские мощности "на месте" разворачивать
@garage0462 ай бұрын
Насмешил)
@hoffmann646Ай бұрын
Аххаахх😂 мужик, ты такого больше не пиши, а то за глупого примут. Это не труба водопроводная а реактор АЭС, там такие требования к сварке что один такой модуль делают три года
@user-to8iw9fc3yАй бұрын
Бля, а чё не КАМАЗОМ ?
@garage046Ай бұрын
Че вы все до КАМАЗа доебались..... Этот груз не каждый стоковый трак потянет
@qwcvghumАй бұрын
В Удомлю едут. Я правильно понял по названию?
@garage046Ай бұрын
В Курчатов
@XAHblGA2 ай бұрын
А чего мерседес тянет ? Гейевропеская машина , нескрепно , нужно камазом было тянуть , 👎
@garage0462 ай бұрын
Заебись высрался..
@ivankravchenko89202 ай бұрын
А чего ты в советском метро по Киеву ездиешь? А калашей у вас в армии нет? А самолеты не миги случайно? А пишешь не на русском языке? Зрада?
@rust07802 ай бұрын
Ханыга, не плохо так тебя говном закидали, обтекай 😂😂😂.
@user-yw4jh1of9p2 ай бұрын
Эта фура обосрёца от такой нагрузки
@garage0462 ай бұрын
Это не фура.....фура это такой прицеп....и 350тонн это не предел для траков,тягают и больше
@bugsbunny355615 күн бұрын
@@garage046там сам прицеп как то возит этот груз по площадке, какая то электрическая силовая установка, он же на видео, хотя возможно сейчас два мерса тянут, но жуть, получается 180 тонн на харю)
@garage04615 күн бұрын
Какая фура?) фура это вид прицепа,а тянет трак и он тянет..... Иди в школу умничай