Видел вас когда на м5 у роснефти стояли. Я конечно офигел как вы его повезёте. Красавчик. Удачи. С праздником!!!!
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо.
@user-ps1rx5wo5m5 ай бұрын
Тоже там видел и тоже охренел. А тут херак и в ютюбе попался. Мы ехали и гадали как они её перемещаются,какими тропами 😂
@user-im3ll4ym7s6 ай бұрын
В Сызрани в пробке стоял,когда вы проходили. В живую конечно грандиозно.
@user-bo9mq8bc7i6 ай бұрын
А я вот пенопласт вожу, 94 куба, вес 1900кг,то же я должен вам сказать ответственькая работа
@user-ji2pv8fz8h6 ай бұрын
Мечта шиномонтажника😂😂😂😂
@user-bj3hd9yq8w2 ай бұрын
Не мечта, а мучительная смерть
@morti.96Ай бұрын
@@user-bj3hd9yq8wкошмарный сон 😂😂😂
@RUS-19876 ай бұрын
Серега от души, приятно посмотреть на тех людей кто работает и не ноет. Почитал комментарии про Америку пишут, как там негабарит возят и ничего там сверхъестественного нет такие же ребята, выполняют свою работу как и вы, только торопыги не лезут им под колеса. Учачи парни двигайтесь дальше.
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо.
@user-cj4mi5pn9s5 ай бұрын
Да у американцев вобше нет знаков, моргалок, и прочего, тряпку краскую для дураком повесил и газуй. У нас же что только не придумают лишь бы бобла нарубить побольше со всеми этими разрешухами.
@user-ok1ux3hk1o2 ай бұрын
Сколько работы проделанной в пути перевозки груза. Браво вам ребята за доставку груза! Жму вас всем руку, молодцы🎉🎉🎉
@KOMMERS_S2 ай бұрын
Спасибо
@user-sk3wf4ji4k6 ай бұрын
Доброй дороги, счастливого пути, успехов Вам и процветания! Серьёзные грузы перевозите!
@user-sk1ci5td8e6 ай бұрын
Впечатляет и груз и ваша работа,очень интересное видео,удачи вам!
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо
@user-ez1jl7ri1v4 ай бұрын
@@KOMMERS_Sздравствуйте, как с Вами связаться?
@Mr.NeWsKiY6 ай бұрын
Да колесиков на трале 288 штук. Золотой рай шиномонтажника😂
@Baza.305 ай бұрын
😂
@daf-95-ati.5 ай бұрын
Да этот прицеп проще и выгоднее на металл сдать , чем резину и колодки на нем в круг менять 😮
@user-ey8ur9lj2f5 ай бұрын
Зато один прицеп отремонтировали и месяц можно отдыхать
@user-sk3wf4ji4k6 ай бұрын
Доброй дороги, счастливого пути, успехов и процветания!
@Myaga87364 ай бұрын
ТяжМаш Сызрань - сила 💪 России!!!
@andreyrolev98275 ай бұрын
Не знаю могу называть себя ученным, но уверен, что многие специалисты высоктехнологичного труда благодарны и ценят труд: организаторов таких сложных логистических перевозок габаритных грузов, водителей грузовиков, специалистов по обслуживанию машин, и прочих работяг, которые участвуют в этом процессе. Очень приятно видеть культуру уважения к технике по ее чистоте, внешнему виду и внутри салона. Сотни тысяч людей получат электроэнергию для своих квартир! Спасибо мужики, вы крутые !
@tyoma23096 ай бұрын
Мощь какая 💪🚀
@user-wl9kw3xb7e2 ай бұрын
Офигеть просто! Всё подробно показали, спасибо огромное!
@viktorbeis89885 ай бұрын
Запасной тягач надо тоже на трал ставить чтоб не сломался 😊
@user-tm4oq8cj2i6 ай бұрын
А откуда знают люди, что полчаса потерпеть? Вот и погнали по полю.
@user-ww4cs7cs5q5 ай бұрын
У нас установка ГНБ и мы часто работаем с наёмными тралами для перевозки нашего оборудования к месту проведения работ. Хочу поблагодарить всех водителей , которые таскают низкорамниками экскаваторы , асфальтоукладчики , катки и прочую дорожную и строительную технику. Работа ваша очень нужна и важна ! Гладкой дороги вам и чистого неба над головой !
@KOMMERS_S5 ай бұрын
Спасибо от всех водителей.
@user-og8mo6iu4w4 ай бұрын
Лет 7 назад,тоже работал с негабаритом,в основном перевозка спецтехники.Так что как бы,не обсуждали работа ответственная.Удачи ребята и главное не теряйте бдительность!!!
@danielbusch5456 ай бұрын
Живу в Германии и здесь тоже возят негабариты и я еще не разу не стоял в ожидании когда же меня пропустят. ВСЕГДА ИЛИ почти всегда есть возможность обогнать
@MrPilot2945 ай бұрын
Потому что в одном месте для людей, а в другом месте и скорая будет стоять у перекрытой трассы, если кто нибудь едет, кому быстрее нужно
@user-ug5jq9qv3hАй бұрын
Чего ты пестиш ,в Германии
@_Andrey_Fedorov_6 ай бұрын
Лайк и подписка. Мне близка эта тема. В своё время работал начальником трансп. отдела в строит фирме и в хозяйстве был тверской трал как у Димы (канал "Директор дороги"), поэтому трудности работы на длинном трале мне очень знакомы. Сам на Газели частенько ездил сзади по городу в качестве "прикрывашки". Один раз инструктор на учебной машине загнал девку справа под трал при повороте направо. Трал Логану вскрыл всю бочину аж колеса полопались. У девченки была истерика. Вообщем буду смотреть.
@B0CT0KАй бұрын
24 оси, если на каждой по 12 колёс, 288 колёс на всём прицепе
@user-su5er9sg3n6 ай бұрын
Сколь же специалистов по перевозке негабарита. Обалдеть. И все дружно помогают.
@titan_forward6 ай бұрын
За видеоролик 👍.По моему увлекательное видео👌С Днём водителя! Очень жаль конечно,что для беспрепятственного проезда для водителей-профессионалов не хватает четырех полосной автодороги с разделительной полосой и сетью развязок.
@user-kd3dx2lv8z6 ай бұрын
Читаю и диву даюсь, люди многие вообще не одупляют, что такой вес и случится может всякое!
@Skorpion9874 ай бұрын
Хорошей дороги не гвоздя не жезла !
@user-ib2pe1yu3h6 ай бұрын
Тяжёлые тралы - адский труд, но эти....!! Удачи ребята и с праздником. 😂
@user-dv2go3lj8d5 ай бұрын
Всегда было интересно - а кто управляет осями трала? В смысле задаёт им способ и угол поворота.
@MaxS1785 ай бұрын
Видимо это была та самая ракета Сызрань ))) Крутая работа! Да, у меня как раз все видео был этот вопрос про количество модулей, потому что есть ощущение, что на самом деле, из-за неизбежного прогиба конструктива модулей, первый и последний модуль нагрузку на себя практически не берут, а только мешают маневрированию.
@sergeygolubenkov64074 ай бұрын
Защищают от опрокидывания на уклонах
@panzerheat3 ай бұрын
Без шуток, это все же не ракета, это шлюз для атомной электростанции
@user-ph8hw9qn8q5 ай бұрын
Отличная мужская работа! В меру тяжелая и муторная, в меру вдумчивая. Но дело делается! Молодцы!!!
@togdriver90866 ай бұрын
288 колёс 👍
@El_Mozg4 ай бұрын
А к подобного рода операциям для перекрывания дорог и сопровождения разве не нужно ГИБДД привлекать?
@x713455 ай бұрын
У нас с завода тоже реакторы и парогенераторы на чем-то подобном возят до причала, но они поуже.
@South-Yakut.6 ай бұрын
Лайк поставил огромный
@mikewhiskey45284 ай бұрын
Прицеп очень нравится, называется мечта шиномонтажника .
@user-so2vf6rf6z6 ай бұрын
Тоже проезжал видел зрелище то ещё.такие грузы часто встречал с порта Актау в Казахстане тащили
@Andrei.865 ай бұрын
Салам Серёга, такие груза крайне внимательно крепи, а то Соколики перевернули трансформатор, у Илюхи на канале есть видашка.
@user-hr4rs5qs7k6 ай бұрын
С праздником с днём водителя и хорошего настроения и хорошей дороги Боброва для
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо.
@user-bn2mm6lo4v15 күн бұрын
Просто не давно работаю на трале, очень интересуют ньюансы
@alex-og2dh6 ай бұрын
Прицеп мечта шиномонтажника. 2 месяца переобуваеш. 10 месяцев в отпуске
@user-dg7kb6uj9x6 ай бұрын
И встречал их в Сызрани 15 октября. Как то стыдно стало говорить что я негабарит вожу
@user-ik6lx6zv1p6 ай бұрын
Иваков бы не сказал😂😂😂😂
@zheka_truck_driver6 ай бұрын
@@user-ik6lx6zv1p😂😂😂
@genadijspokopovic24396 ай бұрын
Откуда дровишки куда везёте . Вообще-то такие грузы с гаишниками сопровождаются , и при том что днём 🤔. У нас такие перевозки по ночам делаются, днём вся команда спит а кто и техникой занимаются, бублики бомбят.Рига смотрит 🚛🚛🚛
@KOMMERS_S6 ай бұрын
А у нас электрики только днём работают которые провода поднимают и отключают. По поводу ДПС я уже писал в комментариях.
@user-wg6nd3gz4k2 ай бұрын
спасибо тебе за прекрасное видео 🙂
@user-bn2mm6lo4v15 күн бұрын
Сергей , добрый день. Если будет удобно снимайте пожалуйста правильное крепление груза.Очень интересно!
@user-xf3og5sc3n6 ай бұрын
Видел по м5 почти такое же чудо только его арестовали на Буздякском перекрёстке. Он там долго стоял. А тягал его камаз
@Skorpion9874 ай бұрын
Удачи раабота тяжёлая!
@AndrejGavriluk6 ай бұрын
Оказывается мост выдерживает такую нагрузку .
@user-zp6ym2iw3hКүн бұрын
Респект👍
@KrechetMerc5 ай бұрын
Сколько тягачи при такой работе расходуют топлива? Например за час.
@ALI-bx7cs5 ай бұрын
100км около 70 литров
@YaroslavVP5 ай бұрын
24 оси вроде. Да по 12 колёс. В шиномонтаже : «мне бы резину сменить…» 😂 Ну или в магазине: «у вас есть комплект резины для прицепа?» 😂😂😂
@user-zf4ui1qu8oАй бұрын
Спасибо!
@user-so1sq9kk2k6 ай бұрын
Сколько по времени заняло время от завода до места заняло
@sayatbeisov57195 ай бұрын
Интересно))) там на 12:20 моя белая бмв 😂 ваще чисто случайно увидел это видео
@user-oj4ql8kr2f6 ай бұрын
Очень интересная и серьёзная работа.
@user-zh5bq5fj3x6 ай бұрын
Да видел в Сызрани стояли в сторону москвы
@user-zc5zt7jm3g6 ай бұрын
Привет из Кузнецка Пензенская область
@user-lq3lp5op7b6 ай бұрын
💯👍👍👍
@bolshegruz6 ай бұрын
Встречал в Сызрани, провода поднимали не проходил.
@supermen.236 ай бұрын
Ооо, видел вас между Самарой и Сызранью😅
@user-mx7jq6eo2k6 ай бұрын
Привет от СпецТяжа👋
@user-qy2du4el8j28 күн бұрын
МАН Сила 💪
@user-uk8vt1lx2c6 ай бұрын
Добрый вечер! Что это за груз? Для чего он нужен?
@user-po4so3ll5n2 ай бұрын
Приятно видеть изделие, в котором есть частичка и моего труда.
@user-ir4yp2hf9k2 ай бұрын
Что это за изделие?
@user-po4so3ll5n2 ай бұрын
@@user-ir4yp2hf9k это грузовой шлюз для АЭС.
@user-ur6kn2cx5o6 ай бұрын
Возил 100 тонн Но это бомба👌👍 Там один трал тонн 70 весит наверно 😅
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Модуля примерно 140 тн.
@user-ro3ku5dy7s5 ай бұрын
Действитель ехать пол часа 7 км в час это жёстко
@user-cn3kz4vh8i6 ай бұрын
Нифига себе с Сызрани везут так долго
@user-mc4kr9gz9qАй бұрын
На трассе вас видел . А потом на причяле стояли я ездил там. Видел вас не раз. Теперь ещё если увижу подойду поздороваюсь ✌️💪
@user-qy6rh8sh7r4 ай бұрын
Дааа хороший контент!!! 👍
@AndrejGavriluk6 ай бұрын
То говорит , что надо только двумя тягачами . А тут хоп ... и только один тянет ?
@user-xp5to1ek7c6 ай бұрын
Интересно,посмотрел с удовольствием,не знал что трал укорачивается , кстати подскажите а какой негабарит разрешают только ночью перевозить?
@KOMMERS_S6 ай бұрын
В основном, через населённые пункты ночью, и то всё индивидуально.
@user-xp5to1ek7c6 ай бұрын
@@KOMMERS_S спасибо
@user-tj2up5uy8d5 ай бұрын
А что значит "Полчаса погоду не сделают"?) Может у кого работа / обязанности какие-то есть, завязанные по времени. Почему они должны откладывать работу / свои дела, когда Вы уже на работе / занимаетесь своим делом?
@user-xw7kr2qo8o5 ай бұрын
То и значит, есть места где объехать негабарит может только днем. Вы можете представить вес 270 тонн? в 100 с лишним раз больше чем любая легковушка объезжающая по обочине, поймите машины сопровождения не зря перегораживают трассу, есть техника безопасности, не дай бог что, Вы же первые будите кричать, что же они так халатно выполняют свою работу. любая помеха со стороны опасна!!! Всем добра!
@Venik565 ай бұрын
Как раз в том и проблема что никто кроме участников не знает об этих пол часа, странно он рассуждает что эти пол часа ничего не решают 😡... выйди расскажи людям что именно ЧЕРЕЗ ПОЛ ЧАСА сможете проехать, сидит умничает😡
@user-tj2up5uy8d5 ай бұрын
@@user-xw7kr2qo8o Я не говорю, что "обочечники" правы. Я говорю о том, что не надо их судить). Если я никуда не спешу - я подожду / съеду на ближайшем повороте, чтобы этот "поезд" объехать. Но если у меня "жена рожает" на заднем сиденье, то ситуация сама определяет что и как делать. Да даже не жена. Спешите Вы на важные переговоры, или сделку заключать, или еще чего. А тут такой поезд перед Вами "на полчаса". Хотя не факт ведь, что через полчаса можно будет Вас объехать.
@peeter36825 ай бұрын
@@user-xw7kr2qo8o На Амурский гпз негабарит 558 тонн перевозили ночью чтоб не мешать.
@trimalex4 ай бұрын
@@Venik56на переездах тоже выходишь и качаешь права?
@user-zi4pq7xd1l4 ай бұрын
Дальнобойщики охренели. Езжайте по своей полосе остальное не ваше дело.
@ilkinsafarli49495 ай бұрын
КАК ТО НЕ ПАХОЖЕ НА 270 ТОН ЭТОТ ГОБАРИТ НО ВСЕ ТАКИ ОЕСПЕКТ
@werlord875 ай бұрын
ну да, ждать и ехать 7 км/ч?)
@user-nw5cm4if1d6 ай бұрын
А откуда и куда тащат?
@user-li7sn5zj3t6 ай бұрын
Сколько же стоила перевозка интересно )?
@user-vc7mr6fw7i6 ай бұрын
Приветствую коллега на тягачах по сколько кобыл
@Gremzzzzy4 ай бұрын
так сколько всего колес?
@dimaboreyshaАй бұрын
А если какое колесо бахнет под грузом? Особенно где т в середине оси (под тралом). - меняете или пофиг, до разгрузки тянете?
@KOMMERS_SАй бұрын
Ось каждая по отдельности поднимается. Подняли и дальше.
@abdullahsaf6 ай бұрын
Не нужно оскорблять обгоняющих не тащится же им за вами пол часа у людей есть свои заботы.
@user-xd5pv7pq2k6 ай бұрын
Сколько стоит км?
@Dikiy_Krolik6 ай бұрын
Ох и не лëгкая эта работа, Из болота тащить бегемота, 😅 внушительные размеры заставляют принимать особые меры доставки,
@user-jr4vp8nh2e6 ай бұрын
Серёга, тебе привет из Сызрани)🙂✋ было очень внушительно и зрелищно
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо
@user-bz5su3dn3x5 ай бұрын
интеренсно,почему ночью нельзя такие грузы возить,???
@trimalex4 ай бұрын
Потому что ты первый будешь писать - зачем ночью электричество выключаете?
@user-jy4sm9nn5f5 ай бұрын
😅😅перевозкатаких грузов это целый проект,требующии длительной подготовки,согласовании, и возможно реконструкции дорог на некоторых участках,т.е. глубокая инженерная подготовка,надо предусмотреть все риски. Ну а исполнители русские мужики весь риск берут на себя, вот это и есть Россия,которой в се по плечу, потому есть люди берущие на себя колоссальные риски и все тяготы пути . Эти люди должны иметь достойные вознаграждения! И хорошо, что выкладываете в сеть, мы должны знать наших героев! А это точно- героический народ!!
@user-pz6on5pb1t5 ай бұрын
Каков шанс выжить у тех обочников, если такая штука ссунется на них?
@NoiR_TVKostya89574 ай бұрын
0
@Art141176 ай бұрын
какая мощность тягача?
@gazelll5 ай бұрын
850 лс
@user-fu6yu1wr6l6 ай бұрын
А как быть если у какого нибудь из модулей в середине колесо спустит или пробьёт с грузом?
@mikalai345 ай бұрын
Ничего сверхъестественного - поддомкратить и поменять, нагрузка на ось адекватная, расстояние между осями позволяет
@gromazeka71985 ай бұрын
Там каждая ось, отдельный механизм. Гидравлическое управление. Подняли, поменяли, даже с грузом. Удобно.
@user-fh1of4zd2c6 ай бұрын
Проезжал мимо два раза
@Fedor2017go5 ай бұрын
Если вы на работе, вам пол часа погоды не сделает, а у людей свои дела и работа, нам за пол часа много чего сделать
@user-ww9ui2vg1f6 ай бұрын
По улице слона водили 😅😅😅😅
@ilkinsafarli49495 ай бұрын
РЕБЯТА НАВЕРНО СЛИШКО ВЫСОКО ПОДНЯЛИ ПРОВОДА
@Mark_temple4 ай бұрын
интересна стоимость перевозки. сколько миллионов...
@NoiR_TVKostya89574 ай бұрын
Вы че жеесть это же как 15 этажа с высотой😳 тон 100 где то?
@user-tb5cb5mp5g6 ай бұрын
За ман респект
@user-tm4oq8cj2i6 ай бұрын
Китайцы бы быстренько построили железку и скатились бы сами на этой кастрюле к месту назначения ни кому не мешая и мосты не разбирая!!!
@user-cg7wd6tn7t2 ай бұрын
Одно скажу, Организации движения «0» Это я про 12 вольтовых
@PredatorBOLT6 ай бұрын
Надеюсь.. брокер не подгонял.. 🤣🤣🤣
@nikitasavchenko14786 ай бұрын
Внушительно!!! А вот оскорблять обгоняющих- грубо, мало ли куда спешат люди, и что значит "пол часа не рерат ничего"? Решать явно не вам....
@DeniS-iv2fi6 ай бұрын
Мало того что они создавая оварийную ситуацию, рискуют собой, так хер бы сними, но они другим могут навредить
@nikitasavchenko14786 ай бұрын
@@DeniS-iv2fi не обезательно создавать Аварийную ситуацию чтобы проехать по обочине.
@user-lf5tt7np8m6 ай бұрын
,,обочечники" что с них взять, а спешить может только ,, неотложка"😂
@nikitasavchenko14786 ай бұрын
@@user-lf5tt7np8m да неужели... А если по работе, по семейным, опаздывают на поезд/самолёт, да мало ли куда, никто не закладывает час простоя в пробке, на какой то простецкой дороге где то в "ебенях".
@luchiyasafarova27696 ай бұрын
Половина платформы впустую ,без нагрузки едет.Или она неделимая?
@user-iv7hp2ub1o4 ай бұрын
А продолжение будет? Как на причал-то привезли?
@user-ky7tf5nz8x6 ай бұрын
С праздником🎉🎉🎉
@KOMMERS_S6 ай бұрын
Спасибо
@user-zu5mp5sw7o5 ай бұрын
Здравствуйте!! Я так понимаю, что на некоторых участках дороги асфальт специально новый укладывали , под этот проект?