Неизвестный и забытый Советский автобус "ПАГ" что с ним стало?

[@BBavto]

А вы встречали такие автобусы в своих городах?

[@SuperSergei1956]

Были такие, но в основном на заводах, работали у нас до середины 90-х. Ездил я на таком.

[@Александрлиповка-щ1с]

Да,такие автобусы я еще застал,как правило в роли служебной развозки

[@hunterhunter4842]

Для своего времени и задач, отличный автобус!учитывая то, что альтернатива ему, ехать в кузове того-же газона, или в какой-нибудь будке, то можно сказать, что комфорт был, да и люди тогда и не думали о кондиционерах и жопогреях. А уставший человек, даже в таком автобусе засыпал. А если там бухали, то это вообще тушите свет

[@alekseialeksei8444]

Да встречал такой автобус и ездил на нем на работу и с работы в 90 годы. Он был такой старенький и часто ломался.

[@ВкусняшкаВкусняшка]

Да конечно встречал и ездил на нём

[@MaX-zh9eo]

Да помню в Горьком такие были у нас.. ☝️

[@user-Pubak.76]

Был у меня такой ПАГ 2. М классный автобус возил рыбаков зимой проходимость что надо дороботал поставил печку от зилка для тела рыбаки довольны

[@Uncle_Joe_1968]

Я в этим летом встречал его в Карелии. Бежал так, что попробуй догони.😂

[@rashid058058]

это ГАЗ-53 с автобусным салоном и технические и скоростные характеристики у него такие же как у ГАЗ-53 двигатель ЗМЗ-511 кпп четырёх ступка мост рама ГАЗ-53

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

На " Кубань" чем-то походит

[@ВладимирЛедовской-ч6е]

Видел я такой, да думал,что это какая-нибудь эксперементальная модель Кубанца, из последних. И видел я его не в городе, а в одном из окрестных сёл.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Такой автобус не видел тот, кто родился в 90-ые. А в Союзе их было много.

[@Ш_т_и_р_л_и_Ц161]

Ну, я 1984-го года рождения. И в детстве, в возрасте от шести до десяти лет, видел такие автобусы.

[@АндрейЛощилин]

Развитие и культуру нации , можно определить по ее автопрому !

[@ЕрмекБагинбаев]

Ну да на нищей украине теперь и автопрома не осталось .

[@fleet_user_13]

Отец на таком работал. Помню очень хорошо. Служебный в ДРСУ

[@павелзасухин-р1н]

В Чите такой ходил в 90-е годы,служебный.

[@АлексейБобков-ш9з]

У нас в Иркутске был такой, я на нём ездил

[@alexmot332]

В конце 90-х ещё был такой автобус в одной из организаций районного центра. А вот в начале 80-х их везде много было, так что это ни какая-то диковинка.)

[@leonidskovalonoks758]

Мой отец работал на таком пару лет уже перед пенсией.прозвище у него было *псковское чудо*

[@ВикторБадовский-л3ы]

В г. Ипатово, таких автобусов 3 или 4шт и все на полном ходу.

[@usovstreetgarage1263]

В посёлке у родителей в начале 90х кузов от такого автобуса стоял недалеко от озера, рядом с пирсом. Мы по нему в детстве лазили. Потом его на металл кто-то пустил

[@алексейгондырев-е9ч]

Я помню такие барбухайки

[@АлександрШварц-й3о]

Я на таком работал немного.

[@ВячеславДерюгин-ф3х]

Паг 2м работал на нем хуже автобуса не было

[@ВячеславДерюгин-ф3х]

Эти автобусы силом наваливали в пмк его с нови надо было весь переваривать усиливать

[@MickeyMouse-dd5xk]

Приходилось резать на металлолом такой автобус

[@АлександрЯркин-р8р]

В школу на таких ездили,с рабочими

[@ВладимирМатюхин-р1щ]

Мелиорация снабжалась такими автобусами. Нормальный автобус для перевозки на объекты.

[@wbpmwbpm4726]

Да был такой,в детстве помнится

[@ЕвгенийУханкин-щ1л]

У нас такие были в ПМК несколько штук. Всегда ездили в деревню к деду на нём.

[@сергейгадлевский-п6в]

у нас в части такой был

[@АккордеонЛюбительский]

У нас в деревне не далеко от Красноярска был такой в 90х, под дежуркой ходил. И работали на нем чаще всего водители штрафники, попавшиеся за пьянку или прогулы! Срок наказания 3 месяца!

[@НиколайЗаломаев]

После дембеля я работал на такам автобусе в 1977 г. Муз. Комедии. Г. Омск. Который наход. На у. Ленина.

[@Артёмбородавка-е8е]

У нас в колхозе был кубанец но только немного не такой ... кирпичиком... не плохая техника.. и движок там был газ 53 фарсирован.

[@stanislavzaremba3445]

Движок знал фарси? Фигасе..

[@Ольга-н2б]

ПАГ два таже КУБАНЬ, только делали не в Краснодаре, а в Пскове😂, отличие от пага, у Кубани сзади был огромный закрытый багажник похожи й на сундук, открываемый через жопу автобуса кубаноида запираемым люком, а в салоне на тот сундук багажник помещалось много багажа, сумок пассажиров, дети любили на том багажнике ездить😂! Вот и все различия-паг не имел а заднице такого сундука, там было открытое сиденье на ширину пага два😢!ПАГ 2СКАБАРЬ название автобуса, 🚍 ведь Кубань из Краснодара!🎉

[@АндрейИванов-б4о6т]

У нас такие были

[@urrurs9871]

Эти автобусы ездили, разводили рабочих по домам, на работу, я сам на таком ездил, они ездили и в колхозы и в деревни!

[@ЗояЮрьевна-х7п]

Как будто они какие то живые

[@valeriyis4550]

имел дело только с моделью данной машины)

[@БорисШепелев-ю6л]

На таком работал паг 2м но холодный и запаску только вдвоем в богаж а так ничего

[@ДенисКузнецов-д6ч]

Ни одного такого автобуса нет ни в музее,ни в часной коллекции.

[@ВодянойЗмей]

А нужен он? Тогда полно всяких сараев на готовой платформе грузовика делалось. Самых разных. Но они ничем не примечательны.

[@АртурМилов-к4в]

Громкое слово "создали", правильней сказать слепили из говна и палок.

[@ВодянойЗмей]

Ерундой какой-то занимались, ей-Богу. Зачем создавать столько разных автобусов и не совершенствовать их, а скатить все в застой. Лучше бы станки и оборудование сделали взамен ГДРовских. Тогда бы и развитие получилось, и без иностранного оборудования.

[@АртурМилов-к4в]

@@ВодянойЗмей тут правильней сказать "занимались".

[@ВодянойЗмей]

@@АртурМилов-к4в намекаешь, что хоть этим занимались и уже хорошо, а сейчас вообще ничем? Так это все единый процесс. Еще тогда скатили производство в отсталость. Ну а жадные прихватизаторы, не желавшие вкладываться в отсталое, добили.

[@АртурМилов-к4в]

@@ВодянойЗмей просто реально техники было надо много, при таких объемах качества дать не могли, но выигрывало количество. Пример. Есть 20 колхозов, каждому надо по 2 автобуса возить доярок. Реально могли выпустить 18 уёбиша, не очень комфортные, либо 9 хороших, комфортных автобуса. В первом случае доярки худо- бедно попадали по утрам в коровник, а во втором - нет.

[@ВодянойЗмей]

@@АртурМилов-к4в в таком случае тем более непонятно зачем создавать НОВУЮ модель автобуса. Надо было не ПАГ создавать, а расширить выпуск ПАЗиков, КАВЗиков и т.д. А чтобы расширить выпуск - надо оплачивать труд станкостроителей! Для создания своих станков, и высокой автоматизации производства, внедрять ЧПУ первыми в мире... А не на ГДРовских станках сидеть. Тогда и автобусов будет достаточно (и притом комфортных!) и в будущем легко будет освоить производство любой новой техники.

[@markkrasnopolski7111]

Эти автобусы закупали США и Канада, но ставили на них двухтактные Детройт дизели. СССР была великой державой.

[@Butzel-p2e]

Точно, они до сих пор по Канаде ездят, ими детей пугают, говорят деткам: "будешь плохо учиться, поедешь в школу на этом автобусе!"

[@ВодянойЗмей]

А почему именно эти? Почему не ПАЗ, например? Просто непонятно, зачем вообще было этот автобус создавать, когда и так уже полно всяких автобусов создано и проще расширить их выпуск. По твоей версии получается, что это был специальный автобус под США и Канаду)) И для этого получается и создали)) Свежо питание...

[@Jawir287]

Всегда при виде этого автобуса на ум приходило - гроб на колесах