Propad prodejů Tesly | Obrovské problémy u Japonských automobilek | Je nabíjení zdarma-zdarma?

Propad prodejů Tesly | Obrovské problémy u Japonských automobilek | Je nabíjení zdarma-zdarma? | 4K

Рет қаралды 17,595

Күн бұрын

Пікірлер: 153

@jirigazda6768 Ай бұрын

Osobně mám 8 let malou elektrickou dodávku s najetými cca200tis.km a druhé auto máme plugin hybrid kde spalovák funguje hlavně jako generátor a používá mě ho tak jak by to mělo být cca 85-90% kilometrů jezdí na elektřinu. Váš podcast poslouchám v celku pravidelně. Měl bych jen malou připomínku ohledně rozvoje elektromobility v Číně . Pokud vím tak Čína v podstatě nedává šanci koupit jiný než el auto, protože app na el auta dostanete v podstatě okamžitě. Ale zaregistrovat spalovací auto tak je to šílené drahé a navíc velmi dlouhé ( restrikce počtu v určitém čase, loterie, atd. ) takže pokud jsi mladý Číňan a chceš jezdit co nejdřív a nemáš nesmysl peněz a známé, tak je volba ( možnost) jen jedna. Tak by to bylo dobré někdy v budoucnu zmínit. Ono se prostě jinak dělají čísla když jsou v podstatě předem daná. Jinak Vám držím pěsti a ať se Vám v novém roce daří při nejmenším tak jak v roce minulém.

@radovanskokan7853 Ай бұрын

Fajn pokec chlapi! Mal som dve staré Toyoty - Aygo a Corollu, všetko ročníky pod 2008, a nedám na ne dopustiť. Sú to mega spoľahlivé a ľahko servisovateľné autá, najazdil som s s nimi veľa a nešetril ich som vôbec. Samozrejme ten ich prístup k emobilite je na škodua a dobehne ich to raz, ale ešte dlho s týmto vydržia.

@ludekklicka8875 Ай бұрын

1:11:05-1:11:30 moc trefně řečeno, úplný souhlas Díky za věše podcasty, jen tak dál kluci.. už dlouho chci EV a brzo přijde ten okamžik kdy třeba tebe Martine oslovím aby jsi v tom pomohl… mějte šťastný a veselý nový rok 😊

@jurajtomasek4265 Ай бұрын

Kedy konecne prestanete ako kazde piate slovo pouzivat "jako"? Skuste si spravit statistiku, tipujem ze v tomto videu bolo pouzite minimalne 1500x. Aj tie okienka zo sukromneho zivota si z mojho pohladu mozete odpustit, sledujem Vas pre uplne ine dovody.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Kdy přestane většina SK komentářů být úplně debilní??? Některé věci hold jsou jaké jsou. Ty na nás nemusíš koukat, když ti to vadí a já pokud mě budeš ještě štvát, tak tě zablokuju. Vždy máme možnost volby.

@janderapav Ай бұрын

@@jurajtomasek4265 klídek bratře 😅

@TomikCoin Ай бұрын

Dej pokoj jako proste

@ivoopletal203 Ай бұрын

A kdy ty už jako konečně začneš pod český videa jako psát česky? ...btw to co jsi napsal lze významově napsat i jinak a nikoliv rýpavým stylem

@MichalBerkovec Ай бұрын

Fakt dík :D Doteď jsem si toho nevšiml a najednou to pořád slyším. Super :)

@DuckUSD2012 Ай бұрын

Pokles prodeje o 1,1% není vůbec tragádie. Defacto to může být na úrovni statistické chyby nebo prostě více než 18000 budoucích kupujících odložilo nákup vozu až na další rok... Každopádně využíváme slevy na akciích TSLA a masivně jsme dokupovali, resp. prodáváme putky za tučná prémia. 🙂

@TomikCoin Ай бұрын

Spousta ceka na novou Y ❤

@marosrokyta8292 Ай бұрын

Celosvetovo ale v EU je pokles obrovsky😂

@marosrokyta8292 Ай бұрын

@TomikCoin ukaze statistika za 2025 🥳

@mr.maxwell5116 Ай бұрын

Pán v černém objektivní s komplexnějším pohledem. Ten druhý v bílém hodně subjektivní názory založené na pocitech bez periferního vidění. Nic ve zlém.

@robertbezak7605 Ай бұрын

Neviem ako v ČR, ale na Slovensku sa odpisuje na mesiace. T.j. keď kúpim auto v decembri 2024, tak sa mi v za rok 2024 odpíše iba 1/48 z obstarávacej ceny. auta (edit: resp. 1/24 pri elektrickom aute). No a čo sa týka DPH....či DPH zaplatím štátu alebo predajcovi, tam sa nedá nič optimalizovať, resp. nič na tom firma nezíska., skôr stratí... záporné cash flow, lebo DPH za december 2024 sa platí 25. januára 2025 a DPH za auto nakúpené v decembri sa musí zaplatiť skôr ako decembrová DPH....

@dallman4066 Ай бұрын

Jakmile mi klekne moje spalovací auto tak hodlám koupit Teslu. Přemýšlel jsem jak ušetřit na elektrice a dopočítal jsem se, že s nájezdem 20.000km ročně bude stačit koupit akcie ČEZu za cca 400.000 CZK a dividendy mi pokryjí náklady na elektřinu. Když elektrika podraží tak bude dividenda vyšší a obráceně. Mohlo by to fungovat a hlavně bydlím v bytě takže fotovoltajka nepřipadá v úvahu.

@Mighty7K Ай бұрын

nooo...a seš si jistý že se na to dá až takhle spolehnout? Zní to ale jako dobý nápad...

@petrdlouhyfreedaiver1258 Ай бұрын

No ono to s těmi dividendy není tak jednoduché. Přikládám příklad výpočtu. Výpočet dividend závisí na výši dividendy na akcii a aktuální ceně akcií při nákupu. Zde jsou informace pro výpočty za roky 2023 a 2024: 1. Dividenda ČEZ za rok 2022 vyplacená v roce 2023: • Dividenda na akcii: 117 Kč • Pokud jste investoval 400 000 Kč do akcií, musíme zjistit, kolik akcií jste mohl koupit. Předpokládejme, že cena akcie při nákupu byla například 1050 Kč (průměrná cena akcie ČEZ v roce 2023): • Počet akcií: akcií. • Dividenda: Kč. 2. Dividenda ČEZ za rok 2023 vyplacená v roce 2024: • Dividenda na akcii: 52 Kč • Pokud stále držíte 380 akcií: • Dividenda: Kč. Shrnutí: • V roce 2023 (za rok 2022): přibližně 44 460 Kč na dividendách. • V roce 2024 (za rok 2023): přibližně 19 760 Kč na dividendách. Tyto výpočty závisí na přesné ceně akcií při nákupu. Pokud chcete přesnější hodnotu, dejte vědět konkrétní cenu, za kterou jste akcie koupil.

@dallman4066 Ай бұрын

@@petrdlouhyfreedaiver1258 Krásný výpočet. Mám ho stejný. Vše co píšete platí a protože jsem očekával, že to bude někdo přepočítávat a za pár měsíců to bude číst i někdo jiný za jiných podmínek tak jsem před 400.000,- dal cca. Příspěvkem jsem chtěl hlavně demonstrovat nápad/princip jak by mohli lidé bez možnost fotovoltajky mohli pokrýt nabijení protože cena akcii a cena za fotovoltajku není zas až tak rozdílná. Rok 2022 byl na dividendy hodně štědrý, ale průměr je někde kolem těch 50CZK. Stejně jako slunce někdy svítí a někdy ne:D Přeji všem fotovoltajkám mnoho slunce a akcionářům stabilitu.

@Mighty7K Ай бұрын

@@petrdlouhyfreedaiver1258 no to je docela rodil.. jsem si říkal že to nebude tak růžové jak to vypadá... díky za info:)

@lukapolo4122 Ай бұрын

JAKO JAKO JAKO JAKO dobre jednoduchej clovek :-) zaslepenost Teslou je taky na leceni.

@evolt7553 Ай бұрын

1:07:25 - Tohle je dost trefné přirovnání, protože když někdo bez zkušeností s elektromobilem řekne „Četl jsem to na Autofóru“, tak to je jako když panic řekne „Viděl jsem to v pornu“. 🤣

@MarekChaloupka-u9g Ай бұрын

Hoj. Dík za pokec. Dobře se to poslouchá. Mám 2 poznámky. 1. O ESG jste informovali velmi zavádějícím způsobem a opravdu to není o tom, jestli ho naplňovat chceme, nebo ne. 2. Trochu jste to nakousli, ale ke klesajícím prodejům automobilek- před 10- ti lety, stála Fabia se 4 válcovým motorem ca 220 v základu. Dnes je to přes 360 s litrovým tříválcem. A jistěže tomuto jsou na vině regulace stran EU, nikoliv inflace.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Nesouhlasím, ale díky za komentář

@MarekChaloupka-u9g Ай бұрын

@nejrychlejsitesla A s čím konkrétně? Pokud se mýlím, rád si upravím názor. Vše lze jistě dohledat, byť ESG je u svého zrodu, resp.to bude brutální potrat

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

1. ESG ne nějaká hodnota co musí firmy vykazovat pro svoje akcionáře a obchodní partnery. Čím lepší hodnota, tím jednodušší život v budoucnu 2. Fábie dnes a Fabie před 10ti lety se neliší jen cenou, ale v dalších X faktorech a rozklíčovat co přesně a jak způsobilo rozdíl hodnot, tak je na delší vyprávění. Př.: je dražší práce a suroviny, ale zase je vyšší robotizace a spousty procesů se nemusí dít fyzicky, ale virtuálně. Pokud vím, tak jsem řekl, že jednu z větších vin na to má inflace a ne jen inflace.

@MarekChaloupka-u9g Ай бұрын

@@nejrychlejsitesla ESG je legislativní počin. Vyžadované ESRS a směrnice CSRD, budou rating vyhodnocovat externě, skrz auditory. U nás Komota auditorů ČR a zásadní vliv bude mít ministerstvo financí. Když se podíváš na směrnice, které určují, co má společnost dodržet, je tam mnoho naprosto šílených položek a je to další nástroj, jak komplikovat svobodné podnikání, přičemž stávající zákony a normy, jsou už tak velmi přísné, mnohdy za hranou, umožňující konkurenceschopnost našich firem. Je to jenom další nahánění firem pryč z EU....do USA, nebo do Číny, Indie... Neměla by např. zmíněná banka, vyžadovat v první řadě návratnost svých investic? Běžně nepůjčují zbrojovkám a subdodavatelům. To zatím jen přebírají z matečných koncernů. A co se týče té Fabie ( jen příklad), tak ta nová, je skoro ve všem horší. Zejména její spolehlivost a životnost ( udržitelnost), se s každým novým upraveným Euro limitem zhoršuje, zesložiťuje.

@HonzaPoboril Ай бұрын

“(Vláda) z logiky věci neudělá něco neuváženého co by poškodilo….” To je tak neskutečné naivní teze s tolika protipříklady, že vůbec nechápu jak jinak inteligentní člověk toto může vypustit z úst.

@dharmoslap Ай бұрын

Je dost zavadejici koukat jenom na cisla z Ceska a tvarit se jakoby to byl referenci trh.. v Nemecku, jako nejvetsim automotive trhu v EU, prodala Tesla za listopad 1.769 kusu modelu Y zatimco Skoda Enyaq 3.066 kusu. Taky v Nizozemsku se prodava vic Enyaqu nez Tesla modelu Y, a pravdepodobne by se v EU nasel jeste dalsi takovy trh.

@dharmoslap Ай бұрын

Na cisla za prosinec se jeste ceka, ale i tam bude Enyaq prvni i kdyz s mensim rozdilem.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Ano, ale tohle byla spíš raková reakce na články co vyšly v CZ mediích.

@Mighty7K Ай бұрын

No a co jako? Prodalo se v Německu 31tis Y a 20tis Eniaků... Asi je důležitější celkové číslo než že si vypíchneš nějaký měsíc který se ti hodí ne? ... Tak dá se to očekávat ty poklesy,dyž se chytá nový model.. já bych si taky počkal na novej

@dharmoslap Ай бұрын

@Mighty7K Rozdil neni tak velky; leden az listopad Model Y 26.657; Enyaq 22.980

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

@ ale skodovka je domácí automobilka. To je jako porovnávat v USA Teslu a VW

@Vanama Ай бұрын

Tak mě klekla baterie a to jsem měl ještě prd nájezd. Necelých 90 tisíc. Každopádně je to na záruku, jen budu ještě nějaký čas bez auta. Prý kdyby se jim nějaké uvolnilo, dají vědět, ale asi bych s tím moc nepočítal.

@MarekChaloupka-u9g Ай бұрын

@@Vanama 9 let? U Tesly?!

@Vanama Ай бұрын

@@MarekChaloupka-u9g Nechápu dotaz.

@AntonioB721 Ай бұрын

To jsou strašný plky.

@TomikCoin Ай бұрын

A ty jsi byl u doktora s hlavou?

@AntonioB721 Ай бұрын

@TomikCoin Měl by si jít ty ať ti předepíše jiné léky. Vydržel jsem asi 10 minut, víc se opravdu nedalo.

@1kolaCZek Ай бұрын

39:04 - Je to dane i tim, ze i v naprostem zakladu uz musi mit kazde vyrobene auto spoustu bezpecnostnich systemu, ktere byly driv jen za priplatek. I to nejlevnejsi poskakovadlo do mesta musi umet cist znacky, hlidat pruhy, sledovat unavu ridice a buh vi co jeste...

@zamafama2298 Ай бұрын

rozhodně by mě zajímalo, jaké dopady budou mít na prodeje (a akcie) Tesly potíže vadami počítačů, nových 3 HL a teď nad už i Y, které se masivně šíří Evropou a nejspíše i Čínou, aniž by Tesla nějak zvláště reagovala??? Jaké pak teda budou ta skvělá čísla??? kzbin.info/www/bejne/nH_OfWaQnKl3d8U

@JaneKLX Ай бұрын

Musk se netají tím, že Tesla pro něj brzy skončí. V Číně vyrostla obrovská konkurence a on ví, že do několika let neprodá ani 10% současných prodejů. Tesla je pro něj jen projekt / hračka.

@petrsynek574 Ай бұрын

1:20:15 Souhlas akce free supercharging na 1 rok zdarma je nesmysl když je v ČR cca 7 superchargerů, pro někoho kdo necestuje po západní Evropě spousty km. To už ten úvěr 1.99% na TMY měl větší smysl.

@petrsynek574 Ай бұрын

51:50 BMW X5 výsledek crash testu má jaký? Na euroncap ho nevidím. Dacia Spring vyráběná v Číně dostala jen 1*

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Bude video. Jinak všechny Dacie mají hrozné crashtesty. Je to levný auto a ta cena si může vybrat cenu na vašem zdraví nebo životu.

@petrkuncik7810 Ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Rád bych viděl statistiku, kolik lidí zemřelo v Dacii. Jinak toto tvrzení je lež jako věž.

@dusanmihalik5589 Ай бұрын

Kamarát má firemný BMW iX tak ma odviezol z akcie domov a bavili sme sa čo by teda chcel ideálne .... vzhľadom na to, že sa mu v podnikaní darí a auto má na firmu - takže nemá žiadne finančné limity. S BMW je spokojný, jedine čo ho štve je dlhé nabíjanie, tam by ocenil niečo ako 800 V architerkútu v Kia/Hyundai. Mal tam teda viac tlačidiel ako ja v spaľováku a len na spolujazdcových dverách ich mal viac ako 10 !!! Takí ľudia "no limit" chcú luxus a sú ochotní si za to zaplatiť ... a pre nich už sú staré Tesly X a S na smiech ... o nich ani neuvažujú. Samozrejme je to obmedzený segment, ale ten najlukratívnejší. Tesla má len tri modely ktoré sú perspektívne ..... tá ostatná "zaostalá" konkurenica ich má desiatky na niekoľkých plaftovrmách a jednoducho mnoho ľudí chce niečo iné ako úzky sortiment Tesly .... dosť nechápem, prečo !Tesla nepredáva malé auto .... rep. že nepriniesla nič luxusné moderné. Práve priaznivci Tesly radi "dokazovali", že ostatní sú zaostalí a Tesla to "prevalcuje" ..... no "neprevalcuje"... nemá čím .... Číňania zvyšujú predaje ... ale hlavne spaľovákov, EV od nich som na ceste ani snáď nevidel. Zadarmo nabíjanie ďakujem ...... "zadarmo" nie je nič .... a tlačiť sa s ostatnými "zadarmo" vodičmi na nabíjačkach Tesly na konci dňa bude drahšie minimálne na čas a nervy ako natankovať hocikde ...

@AllmobileYT Ай бұрын

Velmi pěkné video plné zajímavých informací. Like 👍

@michalvaner3167 Ай бұрын

Dovolím si malý náznak spekulace. Tesla honí čísla pro akcionáře, takže každé prodané auto před koncem roku je jí k dobru. Takže dodá, co může. Ty „klasické“ automobilky zase chtějí neplatit příští rok ty emisní pokuty. Takže jim je každé EV, které se odloží do dalšího roku k dobru (za předpokladu, že letošní emise jim vyjdou OK). Takže já být taková klasická automobilka, tak kde můžu, tam to EV pozdržím s dodáním na první lednový týden. Stejně tak, to, že Elrok už jde dobu objednávat, ale dodávky začnou v lednu. To, že teď Kona zlevnila od ledna. To, že Instr je k dispozici od ledna. Přijde mi, že to není úplně náhoda. Čísla za další měsíc řeknou, jestli na té spekulaci něco bude.

@marosrokyta8292 Ай бұрын

Tesla dosiahla svoj vrchol a konkurencia ju jednoducho predbehne. Ked automobilka vyraba 100 rokov auta ono je to aj vidiet😂

@zdenek6957 Ай бұрын

Ahoj, na to, že si říkal, že idbuzz 'meli zaříznout' tak se registrovalo hodně nových kusů, loni u nás 71 ks (možná více, čísla z prosince) , ne že by to byla nějaká velká čísla, ale je to např více než model S a X dohromady ve stejném období:). Problém je např v tom, že na idbuzz se čeká asi tak 6x dýl než na model Y ....... zvažoval jsem čekání na juniper, ale oslovila me prostornost kufru (6mist delší verze) pro 3 hafany , 2 děti a 1 ženu 😊 místa habakuk ...ale každé auto je na něco a člověk si musí upřesnit priority které preferuje...

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Možná jsem měl špatnou informaci nebo ne. Ukáže to až čas. Poslední informaci mám, že VW snížil cca před 2 měsíci objednávky dílů cca o 40%. To zvýší cenu auta a je otázka jak dlouho bude trvat než to umře. Ale ano, třeba mají lidé pravdu a mýlím se - uvidíme.

@jurajtomasek4265 Ай бұрын

Skuste svojom detom a zene vysvetlit ake mate poradie hodnot... (nie ze bysl sme my doma nemali dva psy, ale...).

@zdenek6957 Ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Ano čas ukáže, stačí když Číňan udělá podobné auto kolem milionu a VW půjde do kopru a nebo bude muset sundat cenu..... jako to museli udělat u ID3 , jak jsem řikal praktičnost vozidla ID BUZZ je pro mě, ale ve světě elektra jedinečná... je to taková elektrická varianta Multivanu. 😉

@zdenek6957 Ай бұрын

@@jurajtomasek4265 prioritou jsem myslel praktičnost vozidla, pro naši potřebu ...ne vypsané pořadí členů naši rodiny. 😉

@jakubsevcik733 Ай бұрын

Vcera jsem dlouho brouzdal na netu a vyhledaval odborne clanky o LiFePo4 bateriich. Daji se dohledat i statistiky primo z elektromobilu. Vysledky vseobecne jsou spise spatne. Degradace baterii je cca 2,5-3,0% rocne a baterie s rezidualni kapacitou nad 70% zrychluji degradaci jeste vice. Ona ta elektromobilita, mi prijde, ma prilis malou zivotnost. A v tok vidim ten kriticky problem a duvod, proc se zatim nerozsiruje. Neni realne kupovat kazdych 10 let dve nova auta do rodiny. Porad tu nekteri propagatori vykrikuji neco o pokroku v baterich, ale uprimne to jsou jen kosmeticke zmeny ve vnitrnim usporadani. Zivotnost ani energeticka hustota se nijak vyrazne nezlepsily. Proc teda bych mel kupovat EV? Nedava mi zadny smysl.

@Mighty7K Ай бұрын

je to strašně jednoduchý... porovnáš si EVčko s autem který chceš.. spočítáš si jaký máš nájezd... spočítáš si úsporu na pohonech a servisu.. a vyjde ti že je lepší EVčko.. Pokud neporovnáváš Teslu za milion s Dácií za 400tis a nájezdem 3000km ročně... to ti to pak úplně nevyjde :D No a to se nebavím že jako auto to EVčko je ve všem lepší...(EVčko myslím tím zejména Tesla) pokud budeš porovnávat kategoricky srovnatelná auta a ti to EV vždycky vyjde jako lepší auto... Kdyby lidi nebyli zabedněný nebo nevěřili těm hovnum co tady jedou Turci a Pepové autofoorové a miliarda dementů v komentářích kteří vědí úplný hovno.. tak by to ty lidi kupovali víc. Chce to se na to kouknout trochu objektivně a hlavně rozhodovat se podle toho jestli tobě samotnému to něco přinese.. a né že si nekoupím EV protože jsem se někde dočetl, že pokrok v baterkách mi přijde pomalý :D :D To je jako hodně stupidní důvod... a ještě k tomu je to kravina :D

@karelstanek164 Ай бұрын

Evropské hospodářství by nutně potřebovalo aby část evropského autoprůmyslu chcípla. Vážou příš moc vysocekvalifikovaných lidí, který by mohli mít výrazně produktivnější zaměstnání. Evropskský auto průmysl vycucává i většinu evropských investic, v evropě se do automobilek proinvestuje více peněz než se proinvestuje v USA ale tam se proinvestují v sektorech s výrazně vyšší návratností. Pro to od 90 let rostou USA rychleji než EU. Cynicky je smrt evropského autoprůmyslu dobrá zpráva, peníze i lidi budou mít příležitost si najít lepší místo. Koncernu VW se daří skvěle, největší tržby v historii čistý zisk v roce 2024 jako v roce 2019. Proč všichni říkají, že EU od roku 2035, nakázala prodej pouze Elektroaut, snížila limit na emise téměř na nulu. Automobilky se rozhodly sami, že jediná cesta která je schůdná jsou bateriová elektroauta. Elektroauta jsou blízká budoucnost, i když jsou příšerně nudná. Už před 100 lety bylo jasné, že v moment, kdy bude kompromis mezi kapacitou cenou hmotností baterie dostatečně dobrý, tak to ev začnou hrozně drtit a ta doba už nastala, elektroauta to prostě podrtí, i když jim politici nebou fandit a pomáhat. Při tom jak rychle obněňujeme vozový park v ČR tu budeme běžně potkávat spalováky ještě v roce 2060.

@zamafama2298 Ай бұрын

Zdravím pánové, Vaše pokecy jsou vždycky fajn, ale nechápu, proč, když už jste Teslu začali srovnávat s Čínou a hodně teď s koncernem, prakticky zcela opomíjíte výrobu z Koreje, myslím si, že z tama pochází hodně modelů a s technologiemi, které Tesle zatím rozhodně schází (800V nabíjen, V2L apod.). Nebylo by fér je zahrnout???

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Koreje? Jaké auta například?

@zamafama2298 Ай бұрын

@ Kia, SsangYong, Hyundai? Ok, v tomhle dilu zmineny, ale obecne ke dost opomijite.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

@ SaangYong jsem ještě neměl možnost víc testovat, takže bych o něm neměl moc co říct. H + K jsou hrozný auta takže moc není co o nich říkat. Navíc jejich prodeje Ev jsou na bodu mrazu, takže to ani moc lidi nezajímá. Jediný co by nás oba hodně zajímalo je Ioniq5 N, ale to mi Hyundai určitě nepůjčí 🫣

@zamafama2298 Ай бұрын

@@nejrychlejsitesla nenabízel jste Martine na svém kanálu EV6 GT a nepropagoval jste tento vůz jako skvělý?

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

@@zamafama2298 To byl video-inzerát. To nebyla recenze. Auto bylo za dobré peníze a bylo v perfektním stavu. Hodnotil jsem nabídku ne auto jako takové. Pokud někdo hledá takové auto tak to byla dobrá nabídka.

@morfeuss3 Ай бұрын

Morálne s tým ma problém . Veď je to doživotne nabíjanie a ak na DC , tak som tam stále

@TomasRypar Ай бұрын

Proč ta statistika není na té velké obrazovce mezi váma ?

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Protože to nemáme propojené

Ай бұрын

25:30 Kde se pořád bere to, že EX30 žere. Nežere, v létě jsem s ní jezdil za 16 a teď v zimě za 21. Průměr na Spritmonitoru je nějakých 21 kWh a Tesla nějakých 18,3 kWh, to je rozdíl 1,7 kWh ale furt budu poslouchat, že "žere jak tank". Asi s tím spíš lidi neumí jezdit, nebo udělaly své aktualizace, ale já mám průměr nějakých 18 - 19.

@vaclavflidr5103 Ай бұрын

21-18,3=2,7

@marekjanac831 Ай бұрын

A kolko zere ak ides 150kmh-160kmh? O tomto to je. Zere to jak tank. Tesla je jedine auto s ktorym vies chodit rychlo.

Ай бұрын

@@marekjanac831 U nás je povolených 120-130 Km/h. A ani když jedu do Německa, tak rychleji než 130 nejezdím a ani se tak dlouho jet nedá, kvůli provozu. Jezdím navíc hlavně okresky, kvůli kterým jsem si kupoval relativně malé městské a příměstské auto, kdybych chtěl jezdit 160 Km/h tak si koupím jiné 😀

@jiricopak6655 Ай бұрын

Dobrý den, záleží nejvíc na řidiči, mám Y a jezdil jsem s tím rok a používal neutrál, ale cca 10% cest tahal vlek a nebyl prázdný (i když i prázdný to umělo vzit 40kwh) prostě celoroční průměr byl 16kwh na 100. Rekord byl samozřejmě po Praze kde se to v létě pobybovalo pod 10kwh (9,7 nebo 8,7 to uz nevím) ale nebyla to cesta z kopce bylo to měřeno z města A do Prahy po Praze ježdění cca 200km zpět do města A. Takže skutečně spotřeba. Jinak s priusem plug-in jsem jel na vysocinu a zpět kde byl průměr 2.9 litrů na 100km take zejmena díky neutrálu. Jde o to aby vás na cestě nikdo nezdržoval a aby se auto dalo rozjet a nechat aspoň kilometr jet na neutrál, jinak nema cenu vyrazovat (hlavně s vlekem a v hustém provozu to je úplný nesmysl)

@majly85 Ай бұрын

Neni nahodou uz aj v cesku povolenych 150? 150 po kvalitnej dialnici neni problem ist.

@marosrokyta8292 Ай бұрын

Vy ste pani riadne mimo😂

@TomikCoin Ай бұрын

Dneska sem si chtel udelat hezkej den. Ze se zastavim v Renaultu a podivam se poradne na megana e tech. Auto neni, jezdi s nim pán a pristavi ho k prohlidce. Nekdy v tydnu. No, nevadi 😂 Tohle u Tesly nehrozi❤

@hanzs_23 Ай бұрын

Honda Prologue je za Q4/24 třeti nejprodávanější EV v US po TMY a TM3.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Držme palce!

@adamphoneplay3512 Ай бұрын

Zvažuju koupi elektrického auta. Šel jsem do Tesly - přivítání a 100% pozornost. Kia - po chvíli někdo přišel. Toyota - hned u prvního stolu, mě pozdravili a co potřebuju. Škoda- musel jsem si dojít za někým ke stolu, ale pozdravili. WV - na recepci pozdravila a šla telefonovat, chodil jsem tam. Prošlo kolem mě 6 lidí, nikdo nepozdravil, nikdo se nezeptal co chci. U koho si pak koupíte auto?

@JaneKLX Ай бұрын

Byly krásné doby, kdy se auta kupovala srdcem. Jako člověka je mi tě strašně líto,. když řešíš takové nesmysly a vybíráš auto podle toho, jak tě kdo pozdraví nebo se ti věnuje. Být tebou, sleduju uživatelské recenze a zařadím to jako 2 parametr výběru. Ale kdybych měl vybírat podle dotazu, tak bych koupil od toho, kdo tě pozdravil a zeptal se, co potřebuješ. Rozhodně ne od toho, kdo by okolo mě začal hned běhat, ... protože to je jen naučený marketing ve stylu americkýho hawarjůůů s širokým falešným úsměvem. Mám za sebou školení jako prodejce vozidel v jedné francouzské firmě, znám všechny finty.

@adamphoneplay3512 Ай бұрын

@@JaneKLX Je to mě těší, že mě lituješ 😎 Tady vůbec nejde o to, že bych koupil podle toho jak se mi bude kdo dvořit. Ale když je někdo líný pozdravit a zeptat se co chci koupit, tak nic neprodá. Protože já se nic nedovím a půjdu. Např jestli nemají nějakou akci nebo kolik jsou ochotni nabídnout slevu. A ne nekoupím si auto co nechci, i kdyby mě tam uvařili oběd na přání. A vždy strávím několik dní sledováním testů a zkušeností s autem.

@MarekChaloupka-u9g Ай бұрын

@@JaneKLX Tak tohle nechápu!? Přístup personálu, je naprosto klíčový. Když se o zákazníka nezajímají při koupi, jak se k němu postaví při reklamaci?!

@petrkuncik7810 Ай бұрын

BMW.

@Pupuzor Ай бұрын

Za mě je to celkem jasná rovnice. Konkurence nespí (hlavně v Číně) a u Tesly 95% prodejů dělá model 3/Y, přičemž cca půl roku se ví, že model Y (loňské nejprodávanější auto světa celkově) dostane počátkem roku 2025 celkem zásadní "facelift". Pokud tedy někdo nepotřeboval Y nutně teď a tady, klidně si počká jeden nebo dva kvartály na zásadně lepší auto.

@HonzaPoboril Ай бұрын

Moc rád bych vás sledoval jako podcast přes RSS. KZbin není moc praktický pokus za něj nechci platit.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Pracuju na Spotify, ale zatím je to jen takový boční projekt.

@paveljelinek-x5q Ай бұрын

Panove, u te casti kde resite ze Franta od piva je vlastne pitomej protoze zpochybnuje rozhodnuti unie, tak to ste ted Frantove u piva spise vy dva, kteri verite ze snad v EU rozhodujou lidi kteri sou technicky kompetentni. Zajimalo by me jaky vzdelani mate vy, protoze na technicky to nevypada podle tech reci. Ono je to vic nez cokoliv vec byznysu a po me at prijde potopa, jak uz bylo mockrat videt. Vznika tam opravdu hromada spatnych rozhodnuti a i kdybych pristopil na to ze nejde o prachy, tak minimalne z nejvetsi podstaty to bude vzdy kompromis, jehoz vysledkem budou 2 ne docela spokojeny vetsiny. Vam mozna eletricka auta vyhovujou, ste fandove a urcite je super ze dneska da vybrat, bohuzel u tech spalovaku ten vyber je uz prakticky 0. Auta se v mnoha bodech (urcite ne vsech) schvalne zhorsuji a zaroven zdrazuji a elektromobil diky tomuhle "sikanovani" spalovaku pak nevypada zas tak spatne at uz jde treba o tom ze spalovakum se umele zhorsuje reakce na plyn zatimco u electromobilu se vic nez cokoliv vyzdvyhuje jeho okamziter vypaleni z mista (coz snad realne nikdo nedela). Treba se platu, kazdem mame kolem sebe nejakou skupinu lidi a kazdem mame nejakej zpusob zivota, ale opravdu nevim, ze je elekromobil auto pro vsechny (rozhodne ne na baterky)

@tomasjedlicka40 Ай бұрын

Franta od piva taky věří že země je placatá...

@petrkuncik7810 Ай бұрын

@@tomasjedlicka40 Tak předně neurážej a když už, nauč se česky. Zdraví Petr od Piva a Země je kulatá, ev mi už dává i smysl, ale fanatiky bych zatloukl do země. Pochopil?

@Shadefrank Ай бұрын

Diky kluci, kazdou nedeli se na podcast tesim a krasne se to posloucha. Urcite pokracujte!

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Budeme, díky.

@s1p0 Ай бұрын

Lidar kamerama v noci nenahradiš.

@Lexx569 Ай бұрын

1:06:24 - Dunningův-Krugerův efekt

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Ano to je on!

@Lexx569 Ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Na internetových diskusích o EV je výskyt tohoto jevu velice častý, doporučuji si jeho název tedy zapamatovat. 🤣

@patrikfilip3488 Ай бұрын

Jako co si budeme.Jak na straně spalováků ,tak i na straně elektro aut se najdou totální magoři. Kolikrát zůstává rozum stát nad tím,co dokážou ultras na obou stranách vyplodit.

@tibi8108 Ай бұрын

najprv zmagorite ludi ako sa tie tesly uplne nekazia a su bezudrzbove a teraz nech si kupuju radsej nove lebo stare su kazove :D

@ylllare Ай бұрын

Říkám to pořád Tesla není nejlepší auto na světě ale ten balíček který nabízí za ty peníze nemá konkurenci minimálně aspoň u nás!

@kiaceed5966 Ай бұрын

Nemám rád Tesla ultras, ale tento podcast jsem si poslechnout musel. Nedávno jsem někde zaslechl, jak Tesla téměř krachuje, tak jsem si říkal, co to je za blbost. Ano, je to blbost.

@patrikruzicka1557 Ай бұрын

Jak se jmenuje prosím ten web od Jaromíra? Chci kouknout na ty čísla. Děkuji

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Jaromír Mindl a x.com

@VeronikaPecnikova-o9d Ай бұрын

Pokles o 1% ???? kdo má BTC tak ví že pokles vypadá jinak!

@MichalBajana-w7u Ай бұрын

👍

@josefchlopcik8101 Ай бұрын

Kryby se spalovak nezdražoval na úkor el. anefotoval EL.tak by se prodávalo spalováku vice.

@petrkuncik7810 Ай бұрын

To není pravda. Spalovák se zdražuje, protože je vice a více složitější a elektromobil má už cenu spalovaku. Např u BMW už to je jedno. A to je prostě skvélé. Každý má možnost volby.

@matejkarman6776 Ай бұрын

Ja som tiez nesedel v elektrickom aute, ale viem, ze nasledujuce auto bude elektricke.😂

@VaclavBum Ай бұрын

Zajímavé jak dokáže všechno vysvětlit. Nebyla vaše matka Sibyla.

@ReneSony-t6y Ай бұрын

Takže Tesla S 2016 s free superchager nekupovat? To se neoplatí hahahehe. A co s Teslou z roku 2017? Rovnou do šrotu, protože to nikdo nekoupí?

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Kupovat ale je potřeba dobře počítat a mít všechny informace.

@kasy1134 Ай бұрын

Martine, kolik Vám bylo v roce 1996? Že jste jezdil v té době dodávkou? Vypadáte tak na 40 😀 . kzbin.info/www/bejne/enenoYSfh998oq8

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Odhadl jsem to. jsem 86 rok výroby

@Lipoforall Ай бұрын

U tesly je jen škoda, že má šéfa pošahanýho magora, přitom dělají jináč supr auta.. No nezbejvá než počkat, jestli se koncern zmátoří.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Kdyby to nebyl magor tak by Tesla nikdy nebyla tam kde je. A zase musíme si říct: Je magor nebo třeba ví víc než my? Možná tím, že vidí co si píše půlka světa, má kámoše Trumpa atd., tak možná není magor jen my máme málo informací, protože posloucháme media on je to medium.

@Mighty7K Ай бұрын

No kdyby neměli pošahanýho magora tek nejsou tak de jsou... zatímco koncern má celou skupinu pošahaných magorů... když se tak koukneš na to co posledních x let vytváří...

@jurajtomasek4265 Ай бұрын

Tak pardon, ale ak bude dotycny aj nadalej verejne podporovat nemecku AfD tak aby sme sa nevratili spat do 30-tych rokov minuleho storocia. A dovodov preco sa s tym clovekom ludsky nedokazem stotoznit je mnoho.

@jurajtomasek4265 Ай бұрын

Super auta - uz si to nemyslim. OTA updaye a digitalna architektura su fakt vynikajuce. Ale zas zrusit radary a ultrazvukove senzory (vision only) hoci to este stale nefunguje je len ekonomicke ale vobec nie uzivagelske ci prezierave. Citanie znaciek - 0 bodov (odmietaju platit firme co to dokaze ale svoj vlastny system ani po 7 rokoch nedotiahli), Head up display stale nic a na zaver: packy na blinkre... To nie je to co by som mohol azvat akk super auto.

@Poil532-k7d Ай бұрын

Nejbohatší týpek a pošahaný magor..... Hlavně že my jsme normální 🙂 Nechce někdo vyhodit TM3 zadokolku s LiFePO! Zatím mám jen stříbrný Cybertruck a vínový Roadster.

@tomasbranda7714 Ай бұрын

Já teda nevím jestli to s námi EU myslí dobře, ilegální migrace, spekulativní obchodování s emisnima povolenkama, dotace kde je jasně daný kolik % musí jít na nepotřebné projekty / neziskovky. Doporučil bych se trochu dovzdělat jak EU funguje a kdo vymyslí priblelé regulace / nařízení. Nikdo námi zvolený v EP / EK to nevymýšlí.

@nejrychlejsitesla Ай бұрын

Neříkám, že EU je je dokonalá, ale rozhodně jsme silnější jako jednotná Evropa než jako samostatný stát o 10M obyvatel.

@tomasbranda7714 Ай бұрын

@ s tím s Vám souhlasím. Jen si nejsem jistý jestli nám prosperutu zajistí ESG, zavírání levných zdrojů energií, nařízena inkluze ve firmách a školách, a mnoho dalších nesmyslů co z Bruselu chodí. Pokud by EU byla čistě ekonomický subjekt a ne zakonodarny tak s ním nemám nejmenší problém.

@xyz-md2mv Ай бұрын

@@nejrychlejsiteslaA jak se ta sila EU projevuje KONKRÉTNĚ v ČR ?

@filipforner3421 Ай бұрын

Naštěstí udržitelnost elektromobility není udržitelná... a naštéstí spalovací motory nejsou na ústupu... mám dceru a chci aby žila na naší jedné planetě a jsem rád, že nebude jezdít v elekteomobilu... jeste jsem se chtěl zeptat, z jakého postu hodnotíte lidi u piva, vy je znáte a víte co vědí o elekteomobilitě??? Za mě jste dva pánové co rádi potlačují bublinu svou...