NEKÜNK BEJÖN, de egy TOYOTA vásárlónak is? - Toyota Prius XW60 (2024) (Garázs Ep. 946.)

Рет қаралды 33,860

Laptiming

Күн бұрын

Пікірлер: 146

@davidnagy2894 10 ай бұрын

Szép is meg jó is de ennyi pénzért egy rendes hatótávú villany autó is vehető mondjuk tela modell 3 vagy Y

@drónhobbistacsenöl 10 ай бұрын

Még az a rajzolt broki 16:50-nél jobbra! :)

@jozsefszanto9258 10 ай бұрын

Még az a forma aki ezt észreveszi:))

@21szazalek 10 ай бұрын

A 22-nél azért kinyílt a szemem. Rosszul tudom hogy annyiból már a full elektromos autók piacán is lehet egész komolyat válogatni? Ez az autó kívülről szép...oszt pont!

@Laptiming 10 ай бұрын

jól tudod, 22-ért már nagyon hosszú a lista

@araignéeloup.000 10 ай бұрын

Japon USA CANADA phev prius prime 28.000 és 32.000 dollar - tol indul sima hybride 19.999 tol 28.000 ami egészen normàlis

@21szazalek 10 ай бұрын

@@araignéeloup.000Mennyi? Az akkor alig a fele. Ekkora árkülönbséget nehéz megmagyarázni…

@balagepeter 10 ай бұрын

@@araignéeloup.000 A legolcsóbb, nem tölthető 2 literes Prius 27 450 dollár az USA-ban, és az még adó nélküli ár.

@araignéeloup.000 10 ай бұрын

@@balagepeter ūdv à legolcsobb Japànban 3.200.000 yen taxe inclus ami 19.900 euros nak femelle meg

@zerkovitzzoltan2182 10 ай бұрын

1 fázisú töltő elektronika van benne ezért lehet csak ennyivel tölteni(spóroltak), hibába van 3 fázisú töltőfej akkor is csak 1 fázist használ. Az előd modellnél is ugyanez a helyzet, szóval nincs új a nap alatt. Konnektorból 13A enged, nagy áramú csatlakozón keresztül pedig 16A. Az árazásával kicsit mellétrafáltak, ennyiért senki nem fogja megvenni.

@vesszentrianon75 5 ай бұрын

Ennyiért senki nem fogja megvenni 😂 Biztosan nagyon érdekli a Toyotát a magyar piac annyira, hogy oda árazzák be. A UK-ban már tömegével van előrendelés, mert tudják, hogy Toyotát vesznek amivel nem igazán lehet mellé fogni.

@gaborantal5508 10 ай бұрын

Jó lenne, de mi indokolja, hogy egy ilyen prius mellett döntsön az ember, mikor 18-20 M körül pl. van az új Tesla M3 / Y, ioniq5, stb. Ezt a hajtást a Toyotának a prius+ ba, illetve a nem létező avensis-be kellene bele tennie 12-15 M körüli áron.

@gaborbodnar6352 9 ай бұрын

Tényleg megint az a qva tesla?

@matebanszki9337 10 ай бұрын

16:50 😅

@finestvocalmixes2947 10 ай бұрын

16:50-nél nagyon kemény az a bornout bré 😆

@ving7508 10 ай бұрын

Tiszta gen1-es Ampera..Soha nem lesz elérhető gyorsabb töltés,mivel ezt is mint a legtöbb Priust fogyasztás csökkentésre és tartósságra optimalizálták,nem tisztán elektromos használatra.

@LeslieFactor 10 ай бұрын

Köze nincs hozzá.. Teljesen más a hajtásrendszer, más erők, más teljesítmények, más hatótávok. Ha szigorúan vesszük annyi a hasonlóság, hogy mind kettő plug in hibrid.

@ving7508 10 ай бұрын

Formára látok némi hasonlóságot.Az Ampera 2011-ben tudta már ezt a hatótávot..Nem véletlenül volt év autója..

@peterajtony4705 10 ай бұрын

Sziasztok! Gratulálok, sok jó tartalmat készítetek! Ezen már érdemes gondolkodni, a forma már élhető, ha így fejlődnek tovább, talán érdekelni is fog. Mondjuk, ez a forma, egy jó GR motorral, hibriden, 350 -400 ps körül, felett, már biztosan érdekelne. Köszönöm!

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

és az mire jó?

@ernestkiss 10 ай бұрын

Ami eddig szerette a Priust az úgyis Model 3/Y-t fog venni, nem ilyet.

@gabormezei4379 9 ай бұрын

Indukciós töltő ahova a kulcsot tettétek található 14:00.

@sz3mjuel 9 ай бұрын

13:48 nem teszi tönkre a telefont, igen, töltés közben általában minden akku melegszik :D

@YELLOW-Official 10 ай бұрын

Itt is csak azt tudom mondani, hogy kívülről marha jól néz ki. Nagyon tetszik az új autók között. De a középső tükörnél itt látszik a vezeték, egy burkolatra nem futotta, meg néhány műszerfali illesztés....

@vonyikzsolt 8 ай бұрын

Tudja valaki, hogy a Janinak milyen Plug In Hibridje van ami jobban fogyaszt ennél? 18:52 említi... 🙏

@vesszentrianon75 5 ай бұрын

Nem, nem fog mindenki Teslát venni helyette, főleg nem Magyarországon, ahol kb. 4000 töltőpont van. De még az Egyesült Királyságban sem, ahol már most iszonyatosan sok előrendelés van rá, pedig itt van elektromos autó is bőven, és van hozzá több mint 300 ezer töltőpont, sok helyen már eleve 350 wattos töltőkkel. Ez egy Toyota, ami 15 év múlva is az lesz, ami, nem fog csörögni-zörögni meg 20 év múlva sem, és simán megközelíti egy villanyautó fogyasztását is, de városban szinte kishíján kiegyenlíti. Nem utolsó sorban ott a Toyota hibrid garancia, ami akár 15 évig is gondtalanná teszi a dolgokat. Az én Estima Hybridemet 6 éve hozattam Japánból, és azóta is úgy működik, mint egy álom.

@acslajos3017 10 ай бұрын

Én arra lennék kíváncsi már régóta ,hogy Jani melyik plug in hybridet vette magán célra ?

@navrasicsi 10 ай бұрын

Kellene egy összehasonlító teszt a PHEV BMW 2 Active Tourerrel.

@imreszecsenyi 9 ай бұрын

Én az új Camry-t várom 💪🏻 szerintem az sokkal jobb ár érték arányt hoz!

@dioo89 10 ай бұрын

nagyon bejovoos ez a prius..csakhat az amit elkernek erte...megneztem a camrykat hogy mennek..hat az ember elgondolkodik itt mar h egy kissebb prius vagy egy fasza camry...ez igy nagyon el van loove..marmint az arazaas..

@tamascsirik9509 10 ай бұрын

Nekem ez nem elég praktikus toyota tulajként (rav4), de szépnek szép :)

@SasRobert977 9 ай бұрын

Egy új Camry is kijön az árából, és az is megáll 5 liter alatt, a küllem meg a kényelem ég és föld a kettő között.

@renya467 10 ай бұрын

Ez hányadik teszt ugyanarról a Priusról? :)

@Turbo_TechnoLogic 10 ай бұрын

Igazabol minek...a forma jo, de hogy nagyobb, nehezebb, gyorsabb, tobbet fogyaszt, belul kisebb, gagyibb, kevesbe praktikus...pont az ellentete a Prius lenyegenek es kuldetesenek. Ide jutottunk. Mar meentettuk a Foldet, ugye, mar lehet erosebb nehezebb autokat gyartani, el lehet engedni ezt az eco vonalat. Eleg lett volna csak a formajat vaganyabba tenni. Szerintem ez nagy hiba, es igazabol nevezzek inkabb masnak, ne Priusnak.

@LaszloLiszteseb 10 ай бұрын

Így van ! A családban használunk P2-t, P3 PHEV-et és elektromos autót is. Szeretünk autózni, és kell is gépkocsit használnunk. Fontos, hogy kevés macerával, megbízhatóan és költséghatékonyan közlekedjünk engedve a kényelemből és divatosságból. A bemutatott autó bizonyára egy remek TOYOTA gépkocsi, azonban a bemutatott modell az én szememben egy úri huncutság, nem látom, miért lenne jó akár évek múlva használtan is.

@Turbo_TechnoLogic 10 ай бұрын

@@LaszloLiszteseb Egy dolog az is hogy uri huncutsag, de talan meg fontosabb hogy a mar kialakult utat, az egesz lenyeget es uzenetet a Prius-nak gyakorlatilag szembekopi.

@LaszloLiszteseb 10 ай бұрын

A forma tetszetős, azonban már a P3-al is rendszeresen fennakadok a parkolók szegélyén, a 2024-es Prius nem városi autó. Világos, hogy bármi áron faragni kell a fogyasztásból, azonban a mindennapi autózáshoz magasabb építés kell, ezen kívül ezzel az ülés magassággal vesztik a 60+ -os vevőket. Elhagyhatták volna az egész belsőégésű megoldás, a szívó nyílástól a kipufogócső végéig, beleértve az üzemanyag ellátó rendszert és váltót, mindezek helyett akkumulátort, és kész ! 18 - 22 millió magasságában már bőven van választék EV-ben, 5-6 év múlva használtan sem lesz értéke az akkori elektromos autók mellett.

@balagepeter 10 ай бұрын

Hogy minek lesz értéke, az majd kiderül. Most az van, hogy egy 2019-es Tesla Model 3-ért 9 milliót is nehezen adnak, az pont annyi, mint amennyibe egy alap Camry került. Csak hát a Camry az 2019-ben pont 9 millióba került, a Model 3 meg 20,6-ba. Jelenleg egy sokat futott Prius 3 plug-in többet ér, mint egy ugyanolyan korú, sokkal kevesebbet futott Leaf, szóval ha valaminek nincs értéke, az a villanyautó.

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

mit csinálnak az autókban a bagósok, mióta nincs szivargyútjó?

10 ай бұрын

biztos van ögyújtójuk :D meg azt a gőzölő szart szívják, aminek folyton az aksiját kell tölteni. (meg gondolom, az is olyan jó rákkeltő, mint a normál cigi)

@laszlodeak2905 7 ай бұрын

Akartak egy sportosan kinéző hibrid kutyulékot csinálni sikerült 😂😂

@tamashunyadi3168 10 ай бұрын

Toyota hybridem van már 6 éve ès szerintem az autók szent grálja de....a p3 Instant get volt de azóta szerintem nem akarnak priust eladni...vagy bűn ronda vagy drága és xar de szép....nem értem tényleg....😊

@ferenchegedus5287 10 ай бұрын

20 micsoda???

@attilafabian3311 10 ай бұрын

Jani még zavarban van forgatáson??? Minden műsorban végig vakarózik, előző parc ferme a csúcs.

@ernopusztai7780 10 ай бұрын

Bolha? :D Bocsi Jani :D

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

Zoé hány literes csomagtartóval rendelkezik? Azokból már vannak taxik

@kollaristvan6822 10 ай бұрын

A régi 338 liter az új 388 liter És abban el lehet férni hátul is... 4 db 180-185cm 110kg Férfiállat kényelmesen elfér hosszabb távon (kb100km) Tudom, mert volt 2 is, imádtam

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

@@kollaristvan6822 mi lett helyette?🙂

@balagepeter 10 ай бұрын

@@kollaristvan6822 Mégis a Zoét kukázta a gyártó, nem a Priust. 130-nál 30 kWh fogyasztás az nem igazán van rendben, tehát a Zoé alkalmatlan univerzális autónak.

@dormanyf 10 ай бұрын

Elvileg van benne indukciós töltő. Ahova a kulcsot berakta Jani oda lehet berakni a oldalára állítva Külföldi videókban azt láttam

@matyusv 10 ай бұрын

Nincs, itthon az árlistában sincs.

@araignéeloup.000 10 ай бұрын

Ūdv à Prius àra csak Europàban magas , tulàrozott !! àrak Japon Usa. Canada ( Prius prime phev ) : ( 4.600.000 yen 28.481 euros.) Usa 32.975 dollar Usa (Canada 45.542 dollar canadien 31.367 euros ) hybride simple ( 3.200.000 yen 19.771 euros ) 27.000 dollar usa (40.642 dollar canadien 27.994 euros ) ezeken à piacokon veszik majd miden gond nélkül 😊😊😊

@eupasswood1402 10 ай бұрын

...hááát most most már a Toyotának is "Prius(z)a van?!😂😂🤣🤣

@szemleletvaltas 10 ай бұрын

nem értem miért lett rosszabb a légellenállása, hiszen baromi áramvonalasnak néz ki...

@kking69 10 ай бұрын

Nagy a homlokfelület!

9 ай бұрын

@@kking69A cw nem függ a homlokfelülettől, az csak az alaktényező, amit a felülettel még meg kell szorozni a teljes légellenálláshoz. Amúgy gondolom azért rosszabb a cw, mert az eddigieknél a fogyasztás volt a fókuszban a tervezésnél, most meg a dögösség.

@egyresztmasreszt4292 10 ай бұрын

Inkább ez mint az új e osztály merci

@kollaristvan6822 10 ай бұрын

Ennyi pénzért Autót veszek... Minden földi jóval megkent Tesla Model 3 Highland Long Range-et... És még marad pénzem egy garázsra is... Azért az mindenben kifújja ennek az orrát...

@balagepeter 10 ай бұрын

ha valakit nem zavar az orbitális értékvesztés, az nyugodtan vegyen Teslát.

@iday82 10 ай бұрын

Ez az autó minden Prius tulajdonságát elveszítette. Corolla név jobban passzolna.

@kisscsaba1688 9 ай бұрын

Nem ezbe, nem is ebbe, hanem ebben. 15:55

@Nagy-Zsolt 10 ай бұрын

Isteni lehet benne elől! Pont mint egy olyan kocsiban, ami párszor átfordult az A oszlopán egy balesetben.

@davidnagy2894 10 ай бұрын

Kis Suzukim lábtér az nincs de fejtér bőven van.

@robertkeri1421 10 ай бұрын

Nem szégyellem kimondani a véleményem. A Toyota az utóbbi 10-12 évben útkeresésben van és minimum 10 évre van lemaradva kialakításban a mai világtól. Ennek köszönhetően használhatatlan szarokat gyárt! A világ első számú gyártója! Mondom ezt “sírva” toyota kedvelő, egyébként toyota tulajdonosként! Egyik jelenlegi modelljük sem éri az árat, annyira sikerült optimalizálni, hogy nem használható a termék! Ezt jó lenne, ha meglátná már valaki a döntéshozók közül, mert ez már nagyon gáz! Szégyen, amit első számú gyártóként művelnek! Nincs olyan teszt amiben ne sorolnák, hogy csak az elődeihez képest is mekkora visszalépés, akár ez a típus is. Ha meg kitekintünk más gyártóra is…. Szóval, nagy a baj!

@LaszloLiszteseb 10 ай бұрын

Nagyot ment a TOYOTA 2023-ban, a valósággal hirtelen szembesül majd, talán '26-ban.

@balagepeter 10 ай бұрын

Nem éri az árat, bruhaha... Melyik gyártó is piacvezető toronymagasan?

@robertkeri1421 10 ай бұрын

@@balagepeterÉn pont le…om, hogy drága, ha kapok valami pluszt cserébe, amitől értékarányos lesz a közös élet. A toyotának jelenleg már csak a megbízhatóság maradt. Én napi szinten használom az autót és napi szinten tudok káromkodni is a fillér..szó rosszul kialakított ergonómián, amit az utóbbi időben művelnek! Szégyen a világ első számú gyártójától, hogy azt kell mondjam, hogy jobb utazni egy mezei Octaviaban.

@balagepeter 10 ай бұрын

@@robertkeri1421 Valami rejtélyes ok miatt mégse a Skoda a piacvezető, nem elvitatva az Octavia erényeit.

@robertkeri1421 10 ай бұрын

@@balagepeter Ez egy példa volt, mert szerencsém van ezt is, azt is rendszeresen vezetni. Ezt érzem, ezt tapasztalom, amit leírtam. Annak, hogy valaki valamilyen listában hova sorolja az automat, az nem sokat segít a napi használat során, ettől nem lesz jobb, vagy értékesebb számomra. Másrészt az, hogy a toyota világelső gyártó az az eddigi évtizedek következetes építkezése miatt van. Nem azért, amit most művelnek. Sőt. A toyota alapfilozófiája, hogy minden terméket csak megfelelő tesztelés után visz piacra a mai rohanó világban nem működik. Remekül látszik a ma egyre fontosabb infotainment és vezetés támogató rendszereken. Itt kb 10 év lemaradás van. Csapnivalóan rossz. Nekem minden ki van kapcsolva, mert használhatatlanok ezek a rendszereik. Nincs mit szépíteni rajta. Mivel ki van kapcsolva, így nem zavar, csak annyi, hogy én ezt kifizettem. A semmit. Nem tud működni olyan gyors a fejlesztés, fejlődés. Az un. “Toyota model” nem tudja kezelni a jelenlegi helyzetet. Akinek a megbízhatóság az első helyen van, az továbbra is el van a termékkel, ezért van nekem is ez a típus. Viszont kellemetlen, hogy a hozzám hasonlók fanatizmusa egyre nagyobb kompromisszumot kíván.

@horvathhenrik3185 10 ай бұрын

Kisebb csomagtartó,kisebb fejtér ,szerintem ez vissza lépés,az ára meg horror

@istvanerdelyi4639 10 ай бұрын

Nekem négyes van. Szerintem még mindig az a legjobb.

@thomyakadjlife 10 ай бұрын

Nézőpont kérdése a fejlődés... Mindennek horror az ára, nem ez drága, hanem minden drága, 8 milla egy fapad suzuki is, mire számítottál? :D

@thomyakadjlife 10 ай бұрын

Sokkal jobban vezethető Sokkal erősebb Sokkal jobban néz ki Sokkal jobb belül Mint autó rengeteget fejlődött, prius-ság tekintetében nem, Fejtér beáldozható, főleg hogy felnőtt nemigen ül hátra ha nem muszáj, gyereknek meg ez a fejtér is bőséges... Persze ha fillért akarunk szekszuálni, vagy számít a fejtér akkor nem neked való, de akkor nem muszáj ezt venni... 🎉

9 ай бұрын

@@thomyakadjlifeÉn mondjuk arra nem számítottam, hogy egy Prius annyiba fog kerülni, mint egy Long Range Model Y

@gaborbodnar6352 9 ай бұрын

@ne hasontítgass egy guruló tabletet egy autóval

@peterkrasznai9673 10 ай бұрын

Nem praktikus,hátsó üléssor temető, nincs "öntöltő", ami 12M körül megállna, ami szintén nem olcsó, de nem ennyire agyament ár lenne. Külsőleg, hogy jól néz ki vagy sem az véleményes, mondjuk, hogy a mai trendekhez igazították.

@Disturbing.noises 10 ай бұрын

Ez egy óriási visszalépés a megelőző generációkhoz képest. Egész biztos, hogy nem ilyenre fogom cserélni a 3-as Priust. Marad a Camry…

@marksomogyi8718 9 ай бұрын

Itt Ausztriában 40-42.000 eurotól vannak, ez forintban kb 15.5-16.5M. Múlt héten voltam egy Toyota szalonba, értékesítő azt mondja, hogy az új Priusokat Magyarországra adta el. Ha 0-6000 km között van a futásteljesítmény, akkor az áfa különbözetet (Ausztria:20%->Mo. 27%) be kell még fizetni a regisztrációs adóval együtt, de akkor is olcsóbb a végeredmény. Ha valaki ezt a költséget meg szeretné spórolni, akkor olyan tesztautót nézzen, ami már többet futott, és már 6 hónapja forgalomban van, és akkor egyszerű használt autóként forgalomba helyezhető. Jelenleg van is egy 11e kilométeres Executive kerek 40.000 euroért szalonból, az elég messze van a 20+ milliotól.

@TovGab 10 ай бұрын

Jól néz ki, de ennyi pénzt nem ér.

@gaborbodnar6352 9 ай бұрын

Basszus, ez az autó pont attól is qva jó, mert nem full elektromos hulladék. Ha elektromos autó kell, akkor ez nem a te videód.

@champipy 10 ай бұрын

Ez USA-ban egy megfizethető olcsó autó, csak európában lett ilyen drága.

@spotteddog1977 9 ай бұрын

Ennyiért jól felszerelt Lexus ES-t kapsz bro ez a nem mindegy

@ingirace5897 10 ай бұрын

Mocsok jól néz ki.

@forakamillo 10 ай бұрын

Már majdnem Ampera :D jó úton vannak :) úgysem volt jó alternatíva :)

@istvanerdelyi4639 10 ай бұрын

Nem értem, hogy miért nem hozzák Európába a sima hibridet.

@balagepeter 10 ай бұрын

Minek? Van helyette Corolla, C-HR.

10 ай бұрын

nem minden indukciós töltő szar amúgy. gyári autóst még nem próbáltam, de amiket otthonra, meg az irodába vettem, azok teljesen jók és nem forrósítják a telefont. csak az autógyártók gondolom elspórolják ezen is azt az 5-10 eurót, amiből már normálisan is meg lehetne csinálni :/ amúgy szép lett ez az új prius, de a praktikusságot teljesen kinyírták, szerintem nem lesz nagy siker.

@Laptiming 10 ай бұрын

nyilván mi itt az autósokra utaltunk inkább

10 ай бұрын

@@Laptiming és szerintetek az autógyártók miért nem hajlandóak normálisan elvégezni a házifeladatot? spórolás? nemtörődömség?

@OlikaHUN 10 ай бұрын

@@Laptiming Pont pl a teslaban hibátlan a töltő, nem melegszik és teljesen jó tempóval tölt. Ráadásul van benne 2

9 ай бұрын

@Azért, amiért soksok éven keresztül nem voltak hajlandók a 10 euróval drágább processzort venni az akkor már okosodó rendszerekhez és minden autón akadozott a menü...

@peteragocs4810 10 ай бұрын

Használtan Hollandiából jól lesz majd ez is 5 évesen. Szigorúan a 17-es felnivel. Villanyautó kritikusoknak.

@belavarga4457 10 ай бұрын

22000000 Na hagyjuk már

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

az az utak hibája, nem a kocsié, nem kell arrafelé menni XD

@eszterbacso 10 ай бұрын

japan szemet

@MrPedro87tech 10 ай бұрын

Ezt a kocsit már 1 éve bemutatták. Kis lemaradást vélek felfedezni.

@Laptiming 10 ай бұрын

igen, a hazai elérhetőség tekintetében. most ért ide az első tesztautó a Toyota Magyarországhoz…

@MrPedro87tech 10 ай бұрын

@@Laptiming hát elég lassúak, mert Kecskeméten már tavaly szeptemberben ott volt 1 kocsi.

@Disturbing.noises 10 ай бұрын

@@MrPedro87techén is mentem már tavaly próbakört egy ilyen Priusszal.:)

@zsoltanga6092 10 ай бұрын

Most komolyan "eszbe" 😅😅

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

2024ben kijönnek valamivel, ami nem wartburg motoros?

@antalstahl3745 10 ай бұрын

Vezettél már Prius-t? Milyen Wartburg motorról beszélsz????

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

@@antalstahl3745 1 liter 3 henger

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

@@antalstahl3745amúgy egy első generációs Priust kipróbálnék

@antalstahl3745 10 ай бұрын

@@adamgalambos8137 próbálj ki egy 3. generációsat. Aztán beszéljünk!

@antalstahl3745 10 ай бұрын

@@adamgalambos8137 Azt nehéz lesz. Amúgy az Wartburg motoros???

@zsolthagymasi1830 10 ай бұрын

Ötajtós Lexus LFA

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

de! én!

@adamgalambos8137 10 ай бұрын

mondjuk mihez képest? bmw-khez képest az

@lazlo781 10 ай бұрын

20m ft :(

@balagepeter 10 ай бұрын

36 ezer EUR-tól.

@johnbodo 10 ай бұрын

Szep a forma,de inkabb corolla mint prius.

@VeeFTeeS 10 ай бұрын

Toyota CRX 🤭

@nagygyorgyattila8196 10 ай бұрын

Sziaszok.nekem ez a forma nagyon bejöm

@ferenchorvath4660 10 ай бұрын

Én és párom is toyota fanok vagyunk ,de ez és a minél újabb annál szarabb és drágább érzés jön át sajnos 🥺Szép erős autó de semmi más és belső minőségben egy csalódás, főleg az ára hagyjuk már ez túl árazott Európában nem kapni a sima hibridet akkor itt nem lesz egy nagy vásárlási közönsége ennek a plugincuccnak.

@tamasbalogh3739 10 ай бұрын

Ami szomorú, hogy az emberek 99%-a a gagyi színekben fogja megvenni, fekete és szürke, mert senkinek nincs *asza menőnek ès másnak lenni...😢😢😢 Pedig ez a sárga nagyon adja!