ÉLESRE szabott KÜLÖNLEGESSÉG - Toyota C-HR AWD-i 2.0 (Garázs Ep. 958.)

Megérkezett hozzánk is hosszabb tesztelésre a C-HR új verziója, hiszen anno Ibizán Kondor Lajos barátunk már ment egy kört vele, de most Csabi és BZ mutatja meg, milyen újdonságok fogadják a Toyota egyik legnépszerűbb modelljének új tulajdonosait.
Baltával szabott, merész körvonalak között és kényelmes ülésekbe süppedve bontakozik ki a "nemlétező" szegmens új üdvöskéje, amelyben azonban akad néhány javítanivaló.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

[@bencze465]

A vezetőfigyelő funkcióval van egy óriási bajom. Ez sokszor kamerákkal és szoftverrel van megvalósítva - gondolom, hogyan máshogy. A kötelező segédhívó-funkció miatt online kapcsolat is van az autóban. Manapság előny, hogy legalább infotainment térkép stb funkciókat OTA updatekkel frissítsék. Ezek alapján előfordulhat, hogy a belső kameraképeket feltöltik a felhőbe? Gyártó, állam bácsi stb szervezetkhez? Előordulhat, hogy minden szenzor adatát feltöltik, pl gyorsulás, gps lokáció stb? Ha nem, lévén ezek szoftveres online módosítható dolgok mi a garanciám arra, hogy az általam megvásárolt autóba nem fognak ilyen funkciókat beletenni teszem azt 3 év múlva, illetve hackerek vagy biztosító vagy bárki akink az érdeke esetleg ellentétes az enyémmel, hozzáfér az én személyes adataimhoz? Elképzelhető technikailag, hogy a általam sok pénzért megvásárolt autó ellenem dolgozik ilyenféleképpen? Ha elképzelhető elméletileg akkor - költői kédés - mi garantálja nekem 100% hogy soha senki nem fog visszaélni ezzel az én káromra? Modernizáljunk, de bakker, egyre kisebb a személyes szabadságunk. Simán lehet, hogy pár év múlva a biztosító letölt mindent majd visszanézi, hogy megtalálja nem-e mentem 5 kph-val gyorsabban vagy nem-e néztem félre 2 mp-et az infotainmntre, hogy ez alapján megtagadja a kifizetést... de ugyanígy bármilyen nagy szereplő akár megteheti ezt, ha konkrétan az áll érdekében, hogy engem elásson képletesen mert érdeke úgy kívánja.

[@user-py6fg7sz3u]

Hibrid Civic mikor lesz?

[@istvanerdelyi4639]

Na, hát a Prius 4 - es a normál autópályázás mellett fogyaszt 4,6-ot.

[@balagepeter]

De ez nem Prius, miért ahhoz kéne hasonlítani? Az egy 122 lóerős, kizárólag a fogyasztásra kiélezett célszerszám, amiből ráadásul minimális mennyiséget vettek meg Európában, az utóbbi években nem is árulták.

[@champipy]

15 Misi korul utanunk dobjak a 2.0 literes erosebbik valtozat jol felszerelt verziojat. HaHu-n kell nezni, nem a hivatalos arlistat.

[@kopi3588]

Toyota flottás a cégünk, amíg az autóm szervizelték, kíváncsi voltam az új CHR-re, mert kívülről bejött. Aztán találkoztam a "kilinccsel", meg a belső energonómiai csodákkal. Nem ilyenre fogjuk cserélni a régi autókat.

[@mactibi]

Nincs benne hátul kapaszkodó, amikor elöl szálltam ki, lefejeltem az tető “ajtófélfát” pedig nem vagyok magas és nem kiemelve az ülés teljesen.

[@Meehfarkas]

Légyszi soha többet ne használjatok effekt hangokat, mint például a "fényképező" kattogás. Egyszerűen gagyivá teszi a videót és idegesítő. Tudom h előbb utóbb minden videókészítő meghülyül és azt hiszi h ilyenekkel feldobja az anyagot, de nagyon nem...

[@Laptiming]

Köszi a visszajelzést! Az expo effekt is zavaró egyébként vagy csak a hang? Üdv, Viktor, a vágó

[@peterturoczy1622]

Subaru XV vagy Crosstek E-boxer. Olcsóbb, nagyobb, minőségibb a beltér. Nem olyan dízájnos, cserébe hasonló benne a hybrid rendszer és a fogyasztás is megegyezik. Én inkább azt választanám, ha ilyen kategórián gondolkodnék. Mellesleg nem jön szembe az utakon olyan gyakran :D Nagyon jó kis műsor volt!

[@balagepeter]

Miben hasonlít a Subaru hibrid hajtása és a fogyasztása ehhez?

[@MicheleLagorio]

@@balagepeter Semmiben 😉

[@balagepeter]

@@MicheleLagorio Gondolom, csórikám is rájött erre közben, így inkább illegalitásba vonult.

[@davidnagy2894]

Alap változat és a prémium változat között hatalmas az árkülönbség.

[@csabakosar6375]

isofix megoldás ugyan ez az f10 bmw-nél ,pedig nem is egy kategória....

[@MicheleLagorio]

Röpsúlyos 😂 Legalább lennétek felkészülve technikai adatokkal. E-CVT váltó van benne.

[@balagepeter]

Nincs benne váltó.

[@miklosnagy5834]

Nem ért hozzá, de legalább el sem olvasta hogy mit tesztel!

[@tiborwinkler4639]

@@balagepeter Bolygóműves "váltó" van benne, a sebességfokozatok száma végtelen. Az e CVT váltó láncos, olyat nem vennék soha, megcsúszhat a lánc.

[@balagepeter]

@@tiborwinkler4639 Az "e-CVT" a Toyota megnevezése erre a bolygóműves-villanymotor erőátvitelre. Te a CVT-váltóra gondolsz, abban nem csak láncos van.

[@YELLOW-Official]

Külső jó, aztán ennyi.

[@antalstahl3745]

Bégetéssel kapcsolatosan. Ha egy kézi váltós autóval mész, és vissza kell váltani pl előzés előtt vagy bármikor, akkor az mit csinál szabályozásig? :D Üvölt, ennyi. Az jobb????

[@Laptiming]

Igen, mert az csak akkor üvölt, amikor visszaváltasz ahogy te is írtad, és csak rövid ideig, nem folyamatosan…

[@antalstahl3745]

@@Laptiming Prius folyamatosan béget..... Aha..... Hülyeséget ne írjál légyszi, köszönöm szépen.

[@antalstahl3745]

@@Laptiming 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MicheleLagorio]

@@Laptiming Nevetségesek vagytok és felkészületlenek.

[@antalstahl3745]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Prot1375]

Másfél gyerekes családnak elég a csomagtartó. 😂

[@gyongyijozsef6510]

Állótólag lesz belőle zsiguli motoros is. 🤭

[@balagepeter]

A "röpsúlyos váltórendszer" nagyon durva, 27 évvel a Prius piacra lépése után.

[@MicheleLagorio]

Nem röpsúlyos, a tesztelő ostoba és tudatlan 🤡

[@bigvery1396]

Nem kívántam meg pedig fiatal vagyok :D. Ennyi pénzért kevésbé fiatalos, de mindenben hatszor jobb autót lehet venni.