Nekontakts visās malās

[@davisrasups8702]

Bagāžnieka slēdzis reāla cūcene! Paldies par video!

[@imantssturitis4244]

Sveiki visiem.Laiks no manis.👍🤝

[@autoelectriclv6027]

Labs,Es arī aļikā pasūtu visus niekus, iesaldēta nauda,bet kad vajag tad ir.Rezistori uz slēdžiem ir jeņķu autiņiem, viņi ar sprieguma dalītāja principu vada visādas lietas.

[@garaza24]

To Tavu video atcerējos tieši kad filmēju.👍 P.s Aļikā tā kraislera poga ir nopērkama jauna ap 15e, bija pat pini priekš štekera klāt.😳

[@-RaiKo-]

Bija interesanti!👍

[@garaza24]

Paldies!

[@Valeerijs]

Parasti auto remonts jāsāk ar banālu lietu,tas ir, jāsāk ar visu elektrības štekeru izraušanu un ar iepūšanu tajos kādu līdzekli lai atjaunotu kontaktu un noņemtu zaļo. Manam Audi B5 2.8 L sākas problēmas ar auksta dzinēja pielaišanu ( pielaist varēja ar 4 piegaienu un ja tika piedarbināts, tad visu dienu leca ar pirmo griezienu) Iesākuma vainojam degvielas sūkņi, itkā bija beigts, nomainīja sūkņi bet rezultāts nav nekāds kaut gan spiediens ir 3 bāri un nekrīt ja izslēdz dzinēju. Nu ok! Tad izdomājām a davai štekerus visus atvienodim un iepūtīsim vismaz WD40 kaut arī tas gluži nav piemērots bet cita pa rokai nebija.Iepūtām visur kur varēja un ko domā, nākošā dienā ar pirmo griezienu piešķilās! Tagad jānomaina tikai temperatūras devējs jo redz ka motors silts un jau pie auksta dzinēja apgriezieni ir 850 kas nav pareizi. Dators uzrādīja ka vainīgs temperatūras devējs un jāmaina lambda zonde. Tuvākajās dienās to izdarīs un ceru ka beidzot tikšu no galvas sāpēm vaļā 😂

[@garaza24]

Vēl viena banāla lieta, kura palīdz ir akumulatora klemmes noņemšana uz 10min. Ko tik nevar izlabot ar to.👍

[@Valeerijs]

@@garaza24 Tas jau retāk palīdz ja ir kas nopietns. Bet arī manā gadījumā tika ņemtas klemmes pirms vadu šteķeru atvienošanas nost.

[@imantssturitis4244]

Kā tu vari ar cimdiem pastrādāt.Es nevaru.🤔

[@garaza24]

Kad vieno vadus tad velku nost, bet pārējo laiku velku, pierod. Es jau Eserix ar vimdus iedevu, bet viņam ar nesanāk valkāt.😀