Немецкие КрАЗы. Как в Германии их используют и модифицируют? Вас это удивит!

[@goraavtofaktov]

Напишите , если живете в Германии, видели когда-нибудь КрАЗ в работе?

[@СерегаОрехов-ц1ж]

У меня друг живет в Германии у него есть пара мазов и три краза. Полностью перебранные.

[@ЭминМаврин]

@dmitriy_auto Я видел такой в ГЕРМАНИИ Краз ИМЕННО на 1:28 случайно когда смотрел!!😊😅 малоизвестный фильм по тв в младшем возрасте. А потом в интернете часто, этот фильм называется Короли скорости 2004 года о немецких молодых гонщиках о Мии и Космо так вот на моменте где гонщики заезжали в Шахту для не легальных следующих гонок там при въезде как раз стоял такой!! 😊Это он был Серый а теперь смотрю ваш ролик и понимаю почему говорите о Кразах в Германии 🇩🇪 особенно вот этот момент на 1:28 😊

[@oleggamepro9476]

Фраза "культурное наследие" аж душу греет!

[@goraavtofaktov]

Звучит как песня

[@almod6965]

Культурное наследие автор наверняка подразумевает как историческое наследие и они стоят под защитой исторических видов транспорта. Это абсолютно безразлично, КрАЗ это или Мерседес 300 сл, если транспортное средство старше 30 лет

[@diamid-2041]

@@almod6965 Видел Фиаты 56-60г с брезентовой крышей, в отличном состоянии используются по назначению и никакие ограничения по "Евро 5" не страшны.

[@СаулТарвиц-з7ы]

+

[@denys11]

Неплохое культурное наследие! Классно у немцев они сохраняются !

[@СерпинскийВиталий]

Дело не в немцах.

[@bigblack12345]

​@@СерпинскийВиталийдело в тех, кто за ними ухаживает

[@Bolotov7]

Немец потому что понимает, если он будет поддерживать авто в отличном состоянии и к примеру вкладывать винего каждый месяц тысячу евро, то авто стабильно будет приносить четыре тысячи... А большинство славян и кавказцев на оборот считают, и гоняют авто и в хвост и в гриву пока оно ездит, не вкладывая ни копейки...

[@kipish0792]

@@Bolotov7 Ты что несешь? Я с КБР, у нас ухаживают за своими грузовиками не хуже немцев! Не наряжают, а содержат в достойном , рабочем состоянии!

[@Bolotov7]

@@kipish0792 в КБР может и ухаживают, а для остальных 90% всё как я сказал, и то, что то я ни разу в КБР не видел чистенького КамАЗа или ЗИЛа, все чумазые и ржавые... Может где-то глубоко во дворах хорошие машины прячут

[@alexmot332]

Ну, что здесь можно сказать - молодцы! Благодарю за интересное видео!...👍

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@alexmot332]

@@goraavtofaktov Пожалуйста!

[@CrazyKEKC]

4:12 а в колонне виден не КрАЗ, а Урал. Если мне не изменяет память, то это Урал 4320. Видимо немцы уважают не только КрАЗы, но другую грузовую полноприводную советскую технику.

[@goraavtofaktov]

Так и есть, но ролик посвящен Кразу, поэтому...

[@АлександрМолчюн]

В странах бывшего варшавского договора до сих пор используют технику СССР в Польше и в Германии бывшей части ГДР у фермеров можно встретить Кировец, Беларусь и Т 150 и хоть техника старая но она и за своей цены и простоты обслуживания очень любима.

[@stickycasket2914]

Прикольно что в германии лаптёжник ставится на учёт как культурное наследие!

[@СерегаОрехов-ц1ж]

На нём работать официально нельзя. Экологические нормы. Но можно получить удостоверение олдаймера и жёлтые номера и катайся на здоровье. Только что бы получить такое удостоверение, нужно пройти тех осмотр. Тут есть одно но. Нужно что бы машина была в состоянии как с завода. Оригинальная сборка и не какого тюнинга.

[@olegchen4641]

КрАЗ - красивая и надежная машина с запоминающейся внешностью!

[@victortikhonov5480]

тебе посчастливилось работать на нём, врядли😅

[@olegchen4641]

@@victortikhonov5480 не работал, но смену в карьере с напарником откатал)))

[@maxsoprano4533]

То чему мы очень сильно должны поучиться у европейцев, это то самое культурное наследие, законодательство о котором там очень развито и в его списки входят не только дома в которых кто-то когда-то останавливался, а и просто старые здания в центре сёл и деревень, которып у нас уничтожаются пачками, старые автомобили и мотоциклы и тд.

[@ДмитрийМосква-т1ч]

Дай Бог чтобы КрАЗ выпускались и дальше.

[@1-480A_]

Очень удивительно видеть советские машины в других странах! И кстати, не знал, что в России КрАЗы запрещено использовать на дорогах...

[@Антинацик]

Негабаритный

[@lonelytape6475]

​@@Антинацика если поставить другие колёса?

[@Антинацик]

@@lonelytape6475 так и делают

[@ОлегКапралов-к1т]

А что в Рашке не запрещено?:-))

[@Антинацик]

@@ОлегКапралов-к1т рашка это город в Словакии .

[@nogayvulf]

Работал на самосвале с голубой кабиной.Отличная машина.Кузов на самосвале с ровным наружным бортом были не советского производства.Вроде как югославские.Работал в немецкой компании HMB AG.

[@ЮрийСадилов-ш8л]

Не комфортная, тяжёлая в управлении. Но надёжная до безобразия!💥

[@ВалерийКоломоец-ч6ф]

Топливо жрет намеренно корзина с болтами о какой надёжности речь двигатель в карьере на год не хватает все своровали и притом похабно

[@maxbel9225]

душевный выпуск)

[@vitmelehovby8727]

У нас, в Беларуси, тоже разрешено ездить

[@goraavtofaktov]

Крутяк

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Я не знаю сочтётся ли это за рекламу, но в Беларуси есть Мужик что обладает таким "Кразоидом" и спокойно ездит на нём по дорогам общего пользования! (кастом трак канал)

[@ZIPGBHFVBLF]

в Баларусии тоже можно на Кразах ездить по дорогам. у них в правилах специально для Кразов исключение есть

[@Коо-з3ш]

В нормальных странах есть понятие культурное наследие, У нас все хоронят😡

[@Наблюдатель-ъ1й]

Так едь в нормальную страну , посмотрим сколько ты там продержишься.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Видел КРАЗЫ и УРАЛЫ в немецкой фирме в Когалыме , все красного цвета , цвет фирмы, даже роба у работяг красная , все переделаны , спальники с круглыми окошками , печек всяких понаставлено , как будто в Арктике работают, я в своей фирме работал на обычном КРАЗе с железной кабиной , единственно что сделал , переставил маслянный радиатор двигателя в кабину.

[@СергейНипарко-ш6ы]

Лично мне КрАЗ очень нравился.

[@gipsy6741]

Ещё, как подписчик, добавлю информации в тему Вашего блога про ГДР того времени. Легковые авто - помимо своих Ватрбургов и Трабантов ВСЕХ времен, были наши, тоже всех времен, даже Победу раз видел, но Москвичи были только до 412 - го, более поздние уже не брали ! Также чешские и румынские. Забегая вперед - польского не было вообще НИЧЕГО ! Была разовая, но большая закупка МАЗДА "для народа", когда МЫ отказали ИМ в увеличении поставок ЛАДА - самой любимой у них машины ! Ну, а западные - это у каких - то везунчиков...Грузовые - помимо их ИФА и Робур, существовавших во всех мыслимых и немыслимых модификациях, в т. ч. для межународных (!) перевозок , т.е седельные тягачи с трейлерами, были чешские ВСЕ, начиная с TATRA 111, румынские ROMAN по MAN - овской лицензии, МАЗы от 500 и далее попадались редко. Фактически не использовались бензиновые грузовики - пару раз видел ЗиЛ - 130, один ГАЗ - 53 и даже один ГАЗ - 51 ещё завода им. Молотова в отличном состоянии ! Кстати, их Мультикары, которые широко поставлялись к НАМ в 80-е, такую модель ( последнюю)там трудно было встретить. Она пользовалась спросом в Мире и они их продавали. А там попадались неказистые предыдущие модели, обшарпанные и возили в основном ведра и метла. Автобусы - 98% Икарусы ВСЕХ времен, даже такие, которые К НАМ ещё и не поставлялись. Многие прежние модели, что у НАС были и давно уже были списаны, ТАМ были ВСЕ на ходу и в ОТЛИЧНОМ состоянии ! Но Икарусов 250 не было, максимум 255. 250-е поставляли к НАМ, для остальных они были великоваты. Никаких Фляйшеров и Бюссингов двухэтажных тогда уже не было. Мотоциклы, только свои, отличные (!) и ЦЮНДАПП, видимо купленные разово, по остаточной стоимости, когда фирма разорилась.. Были отличные коммунальные уличные пылесосы на собственных, оригинальных шасси. У нас такого и не было тогда, только примитивные элеваторные подметалки...Вообще, жили они ХОРОШО ! Если бы У НАС был такой социализм, он мог бы быть ДО СИХ ПОР...!

[@tatra-danielkaras]

SUPER TRUCK-SUPER VIDEO

[@goraavtofaktov]

Thanks

[@X.Y.Z.444]

Недалеко от Лейпцига наблюдал недавно КрАЗ с цистерной на постройке Автобана А14.

[@Alex-su3zc]

как он по эко нормам прошел 238 двигатель коптит пиздец особенно при запуске?

[@X.Y.Z.444]

@@Alex-su3zc Oldtimer похую всё, им можно…

[@Alex-su3zc]

@@X.Y.Z.444 это точно

[@MoneaKhmer09]

Kraz still Use in Cambodia

[@diamid-2041]

Вместо тренажерного зала и снаряда для развития мышц плеча и рук, немцы крутят рулевое колесо КРАЗА.

[@Гаражшалаш]

Как они его под эклогию подводят?

[@Алексей-с7г4я]

Вот и меня тоже этот вопрос интересует.

[@LeonidMiklaev]

Оказывается Советские Галоши , на деле Признанны культурным Наследием Человечества. Вовка и не в курсе , то.

[@goraavtofaktov]

😂

[@ВалерийЧернов-ч8з]

Но один Урал в колонне был да я видел

[@АвтобусиОлександрії1997]

Класно я канєшно бачив відіо з такими Кразами ну я думав шо вони тіки на виставкі стоять а оказується шо вони щєй работают тіки вони їздять уже з каталізаторами

[@sorokatiinikolai3280]

Что имеем - не храним,а потерявши - плачем!

[@ИрбисСатаев]

В Германии на них оплата труда высокая,на рубли перевести то до 370тыс.в мес.любой будет работать

[@УмрихинГеннадий]

Я помню в начале 80х в Тамбовской обл. немцы строили газоперекачивающюю станцию, кразы у них были как игрушки. Кузова у них были стандартные.

[@НиколайКазарский]

краз висмут вещь.

[@jurik6151]

Немцы любят советскую технику ..

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

С каких это пор у нас нельзя ездить на кразах по дорогам общего пользования?

[@ProGarageUral]

У немцев культурное наследие СССР, а у нас какого хера нет этого.

[@goraavtofaktov]

Так то у них

[@Pavel_9000]

а в россии наследие, это просроченный президент)

[@РоманДошин-о5у]

Да ему просто без номеров не уехать со стройки, а так бы его давно списали😢

[@goraavtofaktov]

😂

[@zyzyuz]

Кразы в Германии в раю

[@JIekTop03]

Не смешите лаптежник и серьёзное бездорожье😂

[@Alex-su3zc]

это походу прокладку между рулём и сидением нужно менять

[@АлександрЛобов-я7в]

А как они их доводят до уровня ЕВРО-6 ?))) Или к культурному наследию это не относится? И можно таки сжигать литр тяжелого топлива на километр не парясь?)))

[@Bolotov7]

Чего-то я не понял на счёт дорог общего пользования... Постоянно стабильно наблюдаю на дорогах те или иные кразы в различном состоянии, и видимо автор что то путает, тот же урал не на много уже краза

[@kamazer1]

имеются ввиду лаптежники - ни 260 ни 255 не проходят по габаритам , чтобы на них ездить нужно спец.разрешение

[@flali1979]

@@kamazer1 а раньше, когда-то, проходили. Не раз на улицах их встречал.

[@АвтомобилиГаз-х7ы]

гроза всегда были

[@Aleksandr-cy2mk]

Не понял,а в россии,што нельзя на них ездить по дорогам общего пользования🤔🤔🤔

[@goraavtofaktov]

Да вроде нет

[@sashagrig7285]

Убийца водителей! С КрАЗа пересел на Сканию, знаю о чëм говорю.

[@goraavtofaktov]

Да, к сожалению., это так. Тут не поспоришь.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Погорячился , не знаю про Сканию , на Кразе 20 лет отработал на Крайнем Севере.

[@ГалинаНейн]

Как всегда, славно баюкаешь, кот баюн! била ГСВГ и в свое время эти Кразы продавали по безценку (знаю сам, перегонки 5 ( пять) 53212 Камазов и к5410.. Они по сей день работают.. А ямз 38 без наворотов вообще неубиваемые.. Тем больше по асфальту.. А лить в уши лапшу нам не надо!!! Хватает и без вас этих котов! Баюн ов! А грех было не брать 76-79 гв краузера и закатить ходовка сМагирус D 290 и при клепать гнидник ! Это в очередной раз показывает никчемность наших боевых мундиров и Генштаба!!! А немцы -народ бережливый и экономный..

[@kipish0792]

А что, в России нельзя ездить на КРАЗах!?

[@desmondhume8815]

Ничего не попишешь, хорошую машину русские инженеры создали.

[@ЖекаНенада]

Советские. В КБ могли быть и киргизы, и буряты и беларусы.

[@ru-gy7is]

​@@ЖекаНенадаСпроси у хохлов про КрАЗ и они тебе скажут, что это именно они разработали и выпускали данный автомобиль и русские, киргизы, буряты, все, лесом !!! 😆😆😆

[@Алексей_Кобелев]

@@ЖекаНенада А могли и не быть. В майкрософте одни индусы, но почему то американцами зовутся

[@ЖекаНенада]

@@Алексей_Кобелев , ну если с этой точки зрения, то КрАЗ создан украинскими инженерами😁(чисто с позиции ваших слов). Я все же считаю, что советскими.

[@Dima-qz1pv]

Это у Америки слизали.Диамонд по моему название авто.

[@Zaryzhenniy]

В России запрещено ездить на кразах?

[@ВалерийКоломоец-ч6ф]

И что лучше Мерседес или Ман что за бред

[@СтасНик-ф3х]

Автор . Участки с лёгким бездорожьем, а не с тяжёлым.

[@goraavtofaktov]

Ок

[@gipsy6741]

Был в 80-е годы в ГДР не раз. КрАЗы попадались достаточно часто, но выглядели они совсем не так, как у НАС ! Те КрАЗы, что представлены здесь в видео на параде, по большей части списанные и проданные по дешевке из Советской или ГДР-овской Армий. В народном же хозяйстве я не видел ни одного (!) КрАЗа с "нашей" кабиной ! Примитивную, деревянно - металлическую заменяли на штампованную, полностью металлическую кабину. Дизайн, в общем был похож, чтобы не портить экстерьер, но она была более изящной, со скругленными углами, совсем другими дверями, тоже без острых углов и другими ручками. Был другой, более широкий бампер, на крыльях с обеих сторон на этих ящичках для фар во всю их ширину были большие желтые проблесковые огни, также обязательно были габаритные усы. Кузов был другим, был ещё ряд мелких отличий. Это я описал самосвалы, которые попадались больше всех. В основном они были темно - голубого цвета. На втором месте - с двухрядными кабинами. Это были балластные тягачи, эвакуаторы, и с другими техническими надстройками. Оформление и цвета схожие. Эти в видео мелькают. На третьем месте - седельные тягачи. В основном они тянули различную технику на платформах. Эти вообще выглядели просто сногсшибательно ! Их комплектовали, как американские грузовики - с хромированными бамперами, колпаками, клаксонами на крыше, зеркалами и двумя выхлопными, массивными трубами за кабиной. Цвета были разные. Бортовых грузовиков я не видел. Где ВСЁ ЭТО делали...знаю, тогда была фирма в Югославии, которая доводила вот так КрАЗЫ для более требовательных...могли и сами, да и у нас в экспортном цеху что - то могли...А вот когда ехал на поезде через Польшу - вот там они были абсолютно такими же сермяжными, как у НАС...!

[@goraavtofaktov]

Спасибо за интересную информацию

[@ПетроКульчицький-ю1я]

Спрашивали немцьі наших: Как наши ИФА у вас? Ответ: два года и ИФЬі нету. А как наши КрАЗьі у вас? Ответ: Два года и немца нет.

[@staskyryshev9616]

Ну а у нас то они до сих пор на вооружении стоят. Вот оно наследие Советского Союза. Слава СССР!!!

[@ПетроКульчицький-ю1я]

Немцьі спрашивали наших(при СССР). КАК у вас наши ИФьі? Отве т: два года и ИФьі нет. А как наши КрАЗьі у вас? Ответ: два года и немца нет.

[@ОлегТрохименко-ц5у]

Кому это гуано мамонта сейчас нужно? Ни удобства,ни эргономики,ни экологии Их у нас дома называли людоед,кузня на колесах,и да лаптежник. Или надо очень любить,или не иметь нормальной замены,и да в аомии техника больше стоит чем ездит. Когда-то расформировывали ВЧ ,то у КРАЗов примерно 80-х годов пробеги были до 10 тыс км.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

В какой Германии работают кразы?Бред.Ни одного не видел.Только покатушки любителей.

[@goraavtofaktov]

Я и не сказал, что это повсеместно. КрАЗы в работе это большая редкость. Я просто привел факты, которые нашел.

[@alexh.740]

А где живёшь в германии? Часто у нас вижу беларусы, кировцы. Краза не видел, но это вполне возможно.

[@КонстантинКурносов-о8й]

Ты что несёшь, в России КрАЗам нельзя ездить по дорогам общего пользования! С дуба рухнул?

[@goraavtofaktov]

😂

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Все правильно он говорит Лаптежник имеет негабарит по ширине изза шины широкой. Узкий заднеприводный вариант проходной Не знаешь - не пиши

[@КонстантинКурносов-о8й]

@@tonyvredonyyermacoff5435 Может и не знаю, но я не разу не видел чтобы Лаптëжника на трейлере перевозили как не габарит! Также как и все остальные ездят по дорогам общего пользования! А так то конечно не знаю! Или мне глазам своим не верить? 😁

[@imi4699]

Краснодарский авто завод 👍💪

[@stimerstimer]

Украинское наследие.

[@dsms5979]

😂

[@AHATOJIU4]

Их начинали делать в Ярославле(Яаз 206), потом перетащили производство в Кременчуг, Ярославль продолжал делать двигатели. СССР родина Краза.

[@stimerstimer]

@@AHATOJIU4 Ничего что это была Йошкар-Ола республика Марий Эл, именно там были лучшие специалисты, основатели Советского автомобилестроения.

[@dsms5979]

@@AHATOJIU4 Как и ЗАЗ, АН и др. перенесли.

[@gosoul9613]

Горы фактов не увидел. отпишусь. (

[@goraavtofaktov]

Да пожалуйста, дело хозяйское

[@4.2.3.]

Нужно говорить На расеи На расие потому шо На параше

[@ВасильІванюк-и5г]

Крази .......... УКРАЇНА....СЛАВА УКРАЇНІ

[@Lachzonteristo]

Орки це є українська вантажівка і не присвоюйте собі її маєте газ і радуйтеся тому точніше то що ви скопіювали з форда

[@Игорь-б1т4т]

Як жеж гарно шо ций гроб больше не увидимо в РОССИИ.

[@MrZergeus]

Наследие. Не знаю что сказать. Но обидно почему то

[@goraavtofaktov]

Почему обидно. Мне нет, наоборот.

[@vovaadam9889]

👋👍👍👍👍👍

[@ЕрмакТимофеич-ч7м]

А когда это производство и сборку КРАЗов передали немцам ??😮😮😮😮😅😅😅😅😅

[@МаркаСталииИванычъ]

советские галоши.......................................................................

[@leonidleonidov2170]

КрАЗ, это один из заводов Украины, из-за них Россия и начала войну, сейчас КрАЗ производит броневики, типа казак. А это так, увлечение людей. Но думаю там уже немцы ставят другие коробки и движки