Немецкие КрАЗы. Как в Германии их используют и модифицируют? Вас это удивит!

[@goraavtofaktov]

Напишите , если живете в Германии, видели когда-нибудь КрАЗ в работе?

[@СерегаОрехов-ц1ж]

У меня друг живет в Германии у него есть пара мазов и три краза. Полностью перебранные.

[@ЭминМаврин]

@dmitriy_auto Я видел такой в ГЕРМАНИИ Краз ИМЕННО на 1:28 случайно когда смотрел!!😊😅 малоизвестный фильм по тв в младшем возрасте. А потом в интернете часто, этот фильм называется Короли скорости 2004 года о немецких молодых гонщиках о Мии и Космо так вот на моменте где гонщики заезжали в Шахту для не легальных следующих гонок там при въезде как раз стоял такой!! 😊Это он был Серый а теперь смотрю ваш ролик и понимаю почему говорите о Кразах в Германии 🇩🇪 особенно вот этот момент на 1:28 😊

[@oleggamepro9476]

Фраза "культурное наследие" аж душу греет!

[@goraavtofaktov]

Звучит как песня

[@almod6965]

Культурное наследие автор наверняка подразумевает как историческое наследие и они стоят под защитой исторических видов транспорта. Это абсолютно безразлично, КрАЗ это или Мерседес 300 сл, если транспортное средство старше 30 лет

[@diamid-2041]

@@almod6965 Видел Фиаты 56-60г с брезентовой крышей, в отличном состоянии используются по назначению и никакие ограничения по "Евро 5" не страшны.

[@СаулТарвиц-з7ы]

+

[@denys11]

Неплохое культурное наследие! Классно у немцев они сохраняются !

[@СерпинскийВиталий]

Дело не в немцах.

[@bigblack12345]

​@@СерпинскийВиталийдело в тех, кто за ними ухаживает

[@Bolotov7]

Немец потому что понимает, если он будет поддерживать авто в отличном состоянии и к примеру вкладывать винего каждый месяц тысячу евро, то авто стабильно будет приносить четыре тысячи... А большинство славян и кавказцев на оборот считают, и гоняют авто и в хвост и в гриву пока оно ездит, не вкладывая ни копейки...

[@kipish0792]

@@Bolotov7 Ты что несешь? Я с КБР, у нас ухаживают за своими грузовиками не хуже немцев! Не наряжают, а содержат в достойном , рабочем состоянии!

[@Bolotov7]

@@kipish0792 в КБР может и ухаживают, а для остальных 90% всё как я сказал, и то, что то я ни разу в КБР не видел чистенького КамАЗа или ЗИЛа, все чумазые и ржавые... Может где-то глубоко во дворах хорошие машины прячут

[@alexmot332]

Ну, что здесь можно сказать - молодцы! Благодарю за интересное видео!...👍

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@alexmot332]

@@goraavtofaktov Пожалуйста!

[@CrazyKEKC]

4:12 а в колонне виден не КрАЗ, а Урал. Если мне не изменяет память, то это Урал 4320. Видимо немцы уважают не только КрАЗы, но другую грузовую полноприводную советскую технику.

[@goraavtofaktov]

Так и есть, но ролик посвящен Кразу, поэтому...

[@АлександрМолчюн]

В странах бывшего варшавского договора до сих пор используют технику СССР в Польше и в Германии бывшей части ГДР у фермеров можно встретить Кировец, Беларусь и Т 150 и хоть техника старая но она и за своей цены и простоты обслуживания очень любима.

[@ТоляН-М15Г]

@@АлександрМолчюн Я бы так сильно не утверждал. Осталась кое где советская техника и люди сами по себе относятся к ней аккуратнее чем наши,вот иногда и встречается...

[@АлександрМолчюн]

@@ТоляН-М15Г Это бред одно дело частное где сам хозяин на не работает другое дело когда нанимают водителей. Хозяин будить следить за своим конем кормильцем,а наёмник до поры до времени пока есть интерес.

[@АлександрМолчюн]

@@ТоляН-М15Г И второе старая техника ремонта пригодная в отличи от современной которая во время уборки урожая может выдать ошибку и вам нужно время ждать ремонтников потому что сами вы не можете снять ошибку. Именно поэтому вообще старую технику любят во всем мире,а производители не довольны они хотят прибыль.

[@olegchen4641]

КрАЗ - красивая и надежная машина с запоминающейся внешностью!

[@victortikhonov5480]

тебе посчастливилось работать на нём, врядли😅

[@olegchen4641]

@@victortikhonov5480 не работал, но смену в карьере с напарником откатал)))

[@maxsoprano4533]

То чему мы очень сильно должны поучиться у европейцев, это то самое культурное наследие, законодательство о котором там очень развито и в его списки входят не только дома в которых кто-то когда-то останавливался, а и просто старые здания в центре сёл и деревень, которып у нас уничтожаются пачками, старые автомобили и мотоциклы и тд.

[@stickycasket2914]

Прикольно что в германии лаптёжник ставится на учёт как культурное наследие!

[@СерегаОрехов-ц1ж]

На нём работать официально нельзя. Экологические нормы. Но можно получить удостоверение олдаймера и жёлтые номера и катайся на здоровье. Только что бы получить такое удостоверение, нужно пройти тех осмотр. Тут есть одно но. Нужно что бы машина была в состоянии как с завода. Оригинальная сборка и не какого тюнинга.

[@1-480A_]

Очень удивительно видеть советские машины в других странах! И кстати, не знал, что в России КрАЗы запрещено использовать на дорогах...

[@Антинацик]

Негабаритный

[@lonelytape6475]

​@@Антинацика если поставить другие колёса?

[@Антинацик]

@@lonelytape6475 так и делают

[@ОлегКапралов-к1т]

А что в Рашке не запрещено?:-))

[@Антинацик]

@@ОлегКапралов-к1т рашка это город в Словакии .

[@ДмитрийМосква-т1ч]

Дай Бог чтобы КрАЗ выпускались и дальше.

[@nogayvulf]

Работал на самосвале с голубой кабиной.Отличная машина.Кузов на самосвале с ровным наружным бортом были не советского производства.Вроде как югославские.Работал в немецкой компании HMB AG.

[@maxbel9225]

душевный выпуск)

[@vitmelehovby8727]

У нас, в Беларуси, тоже разрешено ездить

[@goraavtofaktov]

Крутяк

[@ЮрийСадилов-ш8л]

Не комфортная, тяжёлая в управлении. Но надёжная до безобразия!💥

[@ВалерийКоломоец-ч6ф]

Топливо жрет намеренно корзина с болтами о какой надёжности речь двигатель в карьере на год не хватает все своровали и притом похабно

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Я не знаю сочтётся ли это за рекламу, но в Беларуси есть Мужик что обладает таким "Кразоидом" и спокойно ездит на нём по дорогам общего пользования! (кастом трак канал)

[@ZIPGBHFVBLF]

в Баларусии тоже можно на Кразах ездить по дорогам. у них в правилах специально для Кразов исключение есть

[@tatra-danielkaras]

SUPER TRUCK-SUPER VIDEO

[@goraavtofaktov]

Thanks

[@СергейНипарко-ш6ы]

Лично мне КрАЗ очень нравился.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Видел КРАЗЫ и УРАЛЫ в немецкой фирме в Когалыме , все красного цвета , цвет фирмы, даже роба у работяг красная , все переделаны , спальники с круглыми окошками , печек всяких понаставлено , как будто в Арктике работают, я в своей фирме работал на обычном КРАЗе с железной кабиной , единственно что сделал , переставил маслянный радиатор двигателя в кабину.

[@Коо-з3ш]

В нормальных странах есть понятие культурное наследие, У нас все хоронят😡

[@Наблюдатель-ъ1й]

Так едь в нормальную страну , посмотрим сколько ты там продержишься.

[@X.Y.Z.444]

Недалеко от Лейпцига наблюдал недавно КрАЗ с цистерной на постройке Автобана А14.

[@Alex-su3zc]

как он по эко нормам прошел 238 двигатель коптит пиздец особенно при запуске?

[@X.Y.Z.444]

@@Alex-su3zc Oldtimer похую всё, им можно…

[@Alex-su3zc]

@@X.Y.Z.444 это точно

[@MoneaKhmer09]

Kraz still Use in Cambodia

[@Гаражшалаш]

Как они его под эклогию подводят?

[@Алексей-с7г4я]

Вот и меня тоже этот вопрос интересует.

[@diamid-2041]

Вместо тренажерного зала и снаряда для развития мышц плеча и рук, немцы крутят рулевое колесо КРАЗА.

[@АвтобусиОлександрії1997]

Класно я канєшно бачив відіо з такими Кразами ну я думав шо вони тіки на виставкі стоять а оказується шо вони щєй работают тіки вони їздять уже з каталізаторами

[@sorokatiinikolai3280]

Что имеем - не храним,а потерявши - плачем!

[@ЕвгенийСудницын-ф4х]

Как в Германии их модифицируют.... Когда 238 погибает в хлам, мерсовский или мановский мотор в него пехнуть с большим моментом раза в два. КрАЗ сила. ЯМЗ 238 тоже 😊

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

С каких это пор у нас нельзя ездить на кразах по дорогам общего пользования?

[@gipsy6741]

Ещё, как подписчик, добавлю информации в тему Вашего блога про ГДР того времени. Легковые авто - помимо своих Ватрбургов и Трабантов ВСЕХ времен, были наши, тоже всех времен, даже Победу раз видел, но Москвичи были только до 412 - го, более поздние уже не брали ! Также чешские и румынские. Забегая вперед - польского не было вообще НИЧЕГО ! Была разовая, но большая закупка МАЗДА "для народа", когда МЫ отказали ИМ в увеличении поставок ЛАДА - самой любимой у них машины ! Ну, а западные - это у каких - то везунчиков...Грузовые - помимо их ИФА и Робур, существовавших во всех мыслимых и немыслимых модификациях, в т. ч. для межународных (!) перевозок , т.е седельные тягачи с трейлерами, были чешские ВСЕ, начиная с TATRA 111, румынские ROMAN по MAN - овской лицензии, МАЗы от 500 и далее попадались редко. Фактически не использовались бензиновые грузовики - пару раз видел ЗиЛ - 130, один ГАЗ - 53 и даже один ГАЗ - 51 ещё завода им. Молотова в отличном состоянии ! Кстати, их Мультикары, которые широко поставлялись к НАМ в 80-е, такую модель ( последнюю)там трудно было встретить. Она пользовалась спросом в Мире и они их продавали. А там попадались неказистые предыдущие модели, обшарпанные и возили в основном ведра и метла. Автобусы - 98% Икарусы ВСЕХ времен, даже такие, которые К НАМ ещё и не поставлялись. Многие прежние модели, что у НАС были и давно уже были списаны, ТАМ были ВСЕ на ходу и в ОТЛИЧНОМ состоянии ! Но Икарусов 250 не было, максимум 255. 250-е поставляли к НАМ, для остальных они были великоваты. Никаких Фляйшеров и Бюссингов двухэтажных тогда уже не было. Мотоциклы, только свои, отличные (!) и ЦЮНДАПП, видимо купленные разово, по остаточной стоимости, когда фирма разорилась.. Были отличные коммунальные уличные пылесосы на собственных, оригинальных шасси. У нас такого и не было тогда, только примитивные элеваторные подметалки...Вообще, жили они ХОРОШО ! Если бы У НАС был такой социализм, он мог бы быть ДО СИХ ПОР...!

[@ТоляН-М15Г]

Польша Победу делала и ГаЗ-21. И в отличии от наших,они внесли более 2-ух тысяч изменений и даже дизеля ставили как то. А ещё в ПНР делали автобусы и грузовики Ельч. Вы мало марок назвали. Были Лиазы,Автосан,Прага,Шкода,Ифы легковые-грузовые,Ныса,Чепель... И разновидностей у них и модификаций было больше чем в СССР,они не штамповали по 50 лет одну модель... А так,Краз это копия Даймонда 40-ых годов,с двигателем GMC переделанным...

[@gipsy6741]

@@ТоляН-М15Г Вы кажется не поняли, о чем я писал. Я поделился тем, что я видел своими глазами в ГДР по причине нахождения там в своё время. А перечислять марки авто из соцлагеря...это я и сам знаю. Поляки Волгу никогда не делали ! А их " Варшава " - седан - это не дошедшая до конвейера аналогичная " Победа" и переданные им соответствующие чертежи, поскольку " Волга " уже поспевала на конвейер.. Вообще - хвалить автопром соцстран не стоит...мало там чего хорошего было

[@LeonidMiklaev]

Оказывается Советские Галоши , на деле Признанны культурным Наследием Человечества. Вовка и не в курсе , то.

[@goraavtofaktov]

😂

[@ВалерийЧернов-ч8з]

Но один Урал в колонне был да я видел

[@НиколайКазарский]

краз висмут вещь.

[@ProGarageUral]

У немцев культурное наследие СССР, а у нас какого хера нет этого.

[@goraavtofaktov]

Так то у них

[@Pavel_9000]

а в россии наследие, это просроченный президент)

[@ИрбисСатаев]

В Германии на них оплата труда высокая,на рубли перевести то до 370тыс.в мес.любой будет работать

[@zyzyuz]

Кразы в Германии в раю

[@УмрихинГеннадий]

Я помню в начале 80х в Тамбовской обл. немцы строили газоперекачивающюю станцию, кразы у них были как игрушки. Кузова у них были стандартные.

[@РоманДошин-о5у]

Да ему просто без номеров не уехать со стройки, а так бы его давно списали😢

[@goraavtofaktov]

😂

[@АлександрЛобов-я7в]

А как они их доводят до уровня ЕВРО-6 ?))) Или к культурному наследию это не относится? И можно таки сжигать литр тяжелого топлива на километр не парясь?)))

[@ГалинаНейн]

Как всегда, славно баюкаешь, кот баюн! била ГСВГ и в свое время эти Кразы продавали по безценку (знаю сам, перегонки 5 ( пять) 53212 Камазов и к5410.. Они по сей день работают.. А ямз 38 без наворотов вообще неубиваемые.. Тем больше по асфальту.. А лить в уши лапшу нам не надо!!! Хватает и без вас этих котов! Баюн ов! А грех было не брать 76-79 гв краузера и закатить ходовка сМагирус D 290 и при клепать гнидник ! Это в очередной раз показывает никчемность наших боевых мундиров и Генштаба!!! А немцы -народ бережливый и экономный..

[@JIekTop03]

Не смешите лаптежник и серьёзное бездорожье😂

[@Alex-su3zc]

это походу прокладку между рулём и сидением нужно менять

[@Bolotov7]

Чего-то я не понял на счёт дорог общего пользования... Постоянно стабильно наблюдаю на дорогах те или иные кразы в различном состоянии, и видимо автор что то путает, тот же урал не на много уже краза

[@kamazer1]

имеются ввиду лаптежники - ни 260 ни 255 не проходят по габаритам , чтобы на них ездить нужно спец.разрешение

[@flali1979]

@@kamazer1 а раньше, когда-то, проходили. Не раз на улицах их встречал.

[@jurik6151]

Немцы любят советскую технику ..

[@Zaryzhenniy]

В России запрещено ездить на кразах?

[@АвтомобилиГаз-х7ы]

гроза всегда были

[@sashagrig7285]

Убийца водителей! С КрАЗа пересел на Сканию, знаю о чëм говорю.

[@goraavtofaktov]

Да, к сожалению., это так. Тут не поспоришь.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Погорячился , не знаю про Сканию , на Кразе 20 лет отработал на Крайнем Севере.

[@Aleksandr-cy2mk]

Не понял,а в россии,што нельзя на них ездить по дорогам общего пользования🤔🤔🤔

[@goraavtofaktov]

Да вроде нет

[@kipish0792]

А что, в России нельзя ездить на КРАЗах!?

[@desmondhume8815]

Ничего не попишешь, хорошую машину русские инженеры создали.

[@ЖекаНенада]

Советские. В КБ могли быть и киргизы, и буряты и беларусы.

[@ru-gy7is]

​@@ЖекаНенадаСпроси у хохлов про КрАЗ и они тебе скажут, что это именно они разработали и выпускали данный автомобиль и русские, киргизы, буряты, все, лесом !!! 😆😆😆

[@Алексей_Кобелев]

@@ЖекаНенада А могли и не быть. В майкрософте одни индусы, но почему то американцами зовутся

[@ЖекаНенада]

@@Алексей_Кобелев , ну если с этой точки зрения, то КрАЗ создан украинскими инженерами😁(чисто с позиции ваших слов). Я все же считаю, что советскими.

[@Dima-qz1pv]

Это у Америки слизали.Диамонд по моему название авто.

[@ВалерийКоломоец-ч6ф]

И что лучше Мерседес или Ман что за бред

[@СтасНик-ф3х]

Автор . Участки с лёгким бездорожьем, а не с тяжёлым.

[@goraavtofaktov]

Ок

[@imi4699]

Краснодарский авто завод 👍💪

[@ПетроКульчицький-ю1я]

Немцьі спрашивали наших(при СССР). КАК у вас наши ИФьі? Отве т: два года и ИФьі нет. А как наши КрАЗьі у вас? Ответ: два года и немца нет.

[@stimerstimer]

Украинское наследие.

[@dsms5979]

😂

[@AHATOJIU4]

Их начинали делать в Ярославле(Яаз 206), потом перетащили производство в Кременчуг, Ярославль продолжал делать двигатели. СССР родина Краза.

[@stimerstimer]

@@AHATOJIU4 Ничего что это была Йошкар-Ола республика Марий Эл, именно там были лучшие специалисты, основатели Советского автомобилестроения.

[@dsms5979]

@@AHATOJIU4 Как и ЗАЗ, АН и др. перенесли.

[@staskyryshev9616]

Ну а у нас то они до сих пор на вооружении стоят. Вот оно наследие Советского Союза. Слава СССР!!!

[@ВячеславКомлев-э6ф]

В какой Германии работают кразы?Бред.Ни одного не видел.Только покатушки любителей.

[@goraavtofaktov]

Я и не сказал, что это повсеместно. КрАЗы в работе это большая редкость. Я просто привел факты, которые нашел.

[@alexh.740]

А где живёшь в германии? Часто у нас вижу беларусы, кировцы. Краза не видел, но это вполне возможно.

[@КонстантинКурносов-о8й]

Ты что несёшь, в России КрАЗам нельзя ездить по дорогам общего пользования! С дуба рухнул?

[@goraavtofaktov]

😂

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Все правильно он говорит Лаптежник имеет негабарит по ширине изза шины широкой. Узкий заднеприводный вариант проходной Не знаешь - не пиши

[@КонстантинКурносов-о8й]

@@tonyvredonyyermacoff5435 Может и не знаю, но я не разу не видел чтобы Лаптëжника на трейлере перевозили как не габарит! Также как и все остальные ездят по дорогам общего пользования! А так то конечно не знаю! Или мне глазам своим не верить? 😁

[@ОлегТрохименко-ц5у]

Кому это гуано мамонта сейчас нужно? Ни удобства,ни эргономики,ни экологии Их у нас дома называли людоед,кузня на колесах,и да лаптежник. Или надо очень любить,или не иметь нормальной замены,и да в аомии техника больше стоит чем ездит. Когда-то расформировывали ВЧ ,то у КРАЗов примерно 80-х годов пробеги были до 10 тыс км.

[@gipsy6741]

Был в 80-е годы в ГДР не раз. КрАЗы попадались достаточно часто, но выглядели они совсем не так, как у НАС ! Те КрАЗы, что представлены здесь в видео на параде, по большей части списанные и проданные по дешевке из Советской или ГДР-овской Армий. В народном же хозяйстве я не видел ни одного (!) КрАЗа с "нашей" кабиной ! Примитивную, деревянно - металлическую заменяли на штампованную, полностью металлическую кабину. Дизайн, в общем был похож, чтобы не портить экстерьер, но она была более изящной, со скругленными углами, совсем другими дверями, тоже без острых углов и другими ручками. Был другой, более широкий бампер, на крыльях с обеих сторон на этих ящичках для фар во всю их ширину были большие желтые проблесковые огни, также обязательно были габаритные усы. Кузов был другим, был ещё ряд мелких отличий. Это я описал самосвалы, которые попадались больше всех. В основном они были темно - голубого цвета. На втором месте - с двухрядными кабинами. Это были балластные тягачи, эвакуаторы, и с другими техническими надстройками. Оформление и цвета схожие. Эти в видео мелькают. На третьем месте - седельные тягачи. В основном они тянули различную технику на платформах. Эти вообще выглядели просто сногсшибательно ! Их комплектовали, как американские грузовики - с хромированными бамперами, колпаками, клаксонами на крыше, зеркалами и двумя выхлопными, массивными трубами за кабиной. Цвета были разные. Бортовых грузовиков я не видел. Где ВСЁ ЭТО делали...знаю, тогда была фирма в Югославии, которая доводила вот так КрАЗЫ для более требовательных...могли и сами, да и у нас в экспортном цеху что - то могли...А вот когда ехал на поезде через Польшу - вот там они были абсолютно такими же сермяжными, как у НАС...!

[@goraavtofaktov]

Спасибо за интересную информацию

[@ПетроКульчицький-ю1я]

Спрашивали немцьі наших: Как наши ИФА у вас? Ответ: два года и ИФЬі нету. А как наши КрАЗьі у вас? Ответ: Два года и немца нет.

[@gosoul9613]

Горы фактов не увидел. отпишусь. (

[@goraavtofaktov]

Да пожалуйста, дело хозяйское

[@4.2.3.]

Нужно говорить На расеи На расие потому шо На параше

[@ВасильІванюк-и5г]

Крази .......... УКРАЇНА....СЛАВА УКРАЇНІ

[@Lachzonteristo]

Орки це є українська вантажівка і не присвоюйте собі її маєте газ і радуйтеся тому точніше то що ви скопіювали з форда

[@Игорь-б1т4т]

Як жеж гарно шо ций гроб больше не увидимо в РОССИИ.

[@MrZergeus]

Наследие. Не знаю что сказать. Но обидно почему то

[@goraavtofaktov]

Почему обидно. Мне нет, наоборот.

[@ЕрмакТимофеич-ч7м]

А когда это производство и сборку КРАЗов передали немцам ??😮😮😮😮😅😅😅😅😅

[@vovaadam9889]

👋👍👍👍👍👍

[@МаркаСталииИванычъ]

советские галоши.......................................................................

[@leonidleonidov2170]

КрАЗ, это один из заводов Украины, из-за них Россия и начала войну, сейчас КрАЗ производит броневики, типа казак. А это так, увлечение людей. Но думаю там уже немцы ставят другие коробки и движки