немного переделал систему охлаждения форд фокус
Рет қаралды 5,389
3 ай бұрын
@Alex-xj8fm2qf2k Ай бұрын
Привет. Откатал с такой же заглушкой и на таком же движке всю зиму и пока не убрал. Всё что говоришь про холодный наш движок 115 л.с. правда. А что жижи в бачке гидрача мало?
@user-tz9wl6nq6s Ай бұрын
Да ты прав!!! Трубка протерлась обратка залепил поксиполом и бинтом пока держит, по теплу надо будет снять и попробовать запаять 🤔
@user-tt1el7cr7f Ай бұрын
Всем доброго дня. Мужики подскажите, проблема в следующем, 2.0 125л.с греел зимой хорошо. Сейчас после езды глушу мотор, выкидывает через дренажное отверстие на расширители. Не всегда. Но есть, когда больше когда меньше, на минимуме, не поднимает так высоко, стоит долить выплюнет. Кто сталкивался, кто что делал? Буду признателен за подсказку. Всем добра
@user-tz9wl6nq6s Ай бұрын
А клапан на пробке нормальный ? Попробуй заменить крышку бочка
@alexanderv5126 3 ай бұрын
Термостат меняй на механический потому что у электронного алгоритм работы странный, он сам от нагрузки и на высоких оборотах начинает открываться зимой если темпераиура больше -15 75 градусов это максимум что он нагреет, я поставил wahler 87 градусов и рабочую температуру держит в районе 90 градусов, но это пока зимой, вот неделю как поставил, летом не знаю чего будет думаю так же если учесть что и радиатор закрыт, печка греет нормально, если на максимум ставить то на холостых охлаждается но не так быстро как на электронном, а на ходувсе четко. Скрость прогрева если с холодного двигателя то не поменялась, но если греть до рабочей на холостых, то с механическим термостатом в данный момент он рано или поздно нагреет и до 90, а с электронным у меня больше 60 ну никак не полнималась температура, термостат к слову был исправен. P.s поменял на лузаровский аналог на 1.4 1.6 моторы, потому что в нем стоит отдельно клапан для прокачки, а на wahler просто отверстие в клапане термоэлемента и плюс он по размерам не очень подходит на нем прокладка тоньше его не прижмёт корпусом двойника, я его конечно ставил натянув на него в месте с прокладкой прокладку от штатного термостата, ничего не текло, но эта схема 50/50 может и по течь.
@user-tz9wl6nq6s 3 ай бұрын
Спасибо за совет большое, уже поставил
@alexanderv5126 3 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s да ещё я подтачивал термоэлемент на этом лузаровском аналоге, потому что он открываться начинает на 82 градусах всего, это явно мало для этого мотора, если учесть что родной механически только на 98 открываться начинает полностью, сделал так что бы он примерно как wahler открываться начинал 88-87 несколько раз варил его все четко работает. Вот уже как 4 дня проездил очень нравиться, скорость прогрева точно быстрей чем на wahlere раза в два и плюс равномерно до 90 и держит температуру, в -10 даже печка на второй скорости не охлаждает мотор.
@user-hf8jv5mi8o 3 ай бұрын
Добрый вечер, всем ребята я уже третий термостат меняю нечего не изменилось что делать я даже не знаю мотористу поехал сказал поменять нужно потрубки, заказал потрубки все поставил новый но температура на 60 градусов держится и все кто может помочь ф. ф 2.1.6 115?
@user-hf8jv5mi8o 3 ай бұрын
Скажите есть результат?
@user-tz9wl6nq6s 3 ай бұрын
@@user-hf8jv5mi8o да небольшой результат есть, но главное мне кажется на лето когда жарко лучше сделать как было
@anoshkinstanislav 2 ай бұрын
От мазда 3 патрубок радиатора нижний ставьте!
@user-tz9wl6nq6s 2 ай бұрын
Здравствуйте, а что он даст?
@anoshkinstanislav 2 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s загуглите система охлаждения от мазда 3. Исключает расширительный бачёк и пароотводы из малого круга для быстрого прогрева...
@user-yk2ky8gb4s 2 ай бұрын
У меня один заглушин ,и ном термостат поменял всё четка одну заглушили это до меня для чего не пойму
@user-tz9wl6nq6s 2 ай бұрын
Тот который с радиатора глушат , чтобы холодный антифриз не попадал в расширительный бачок, но на лето лучше сделать так как должно быть с завода
@user-yk2ky8gb4s 2 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s с расширительного бачка заглушан
@user-yk2ky8gb4s 2 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s летом так купил на расширительном бочке заглушка
@user-tz9wl6nq6s 2 ай бұрын
Этот шланг для того чтобы воздух из радиатора выходил, а если всё нормально то и не надо ничего менять,
@user-yk2ky8gb4s 2 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s а масло какое в двигатель лучше лить ? Заливаю джинезис Армотек 5/40
@poka75wot7 Ай бұрын
Как то переделают систему и делают как на мазде
@user-tz9wl6nq6s Ай бұрын
Да тоже слышал про это, можно попробовать заморочиться 🤔
@user-pi3zx5ng6v 3 ай бұрын
Олень термостат поменяй.
@user-tz9wl6nq6s 3 ай бұрын
Баран, я уже менял поставил механику всё равно очень долго греется, ты спрашивай прежде чем оскорблять людей.....
@user-yk2ky8gb4s 2 ай бұрын
@@user-tz9wl6nq6s новый поставил оказалось зря ,так же если на трассу выежаю махом нагревается ,на холостых долго типо дизеля ,новый термостат не помог ,но час езды в -40 норм температуру держит
@user-ii6nk4bd5t 3 ай бұрын
На расширительном бачке два шланга это пароотводящие...
@alexanderv5126 3 ай бұрын
Какого пара, пар образуется при кипении, а что бы закипел антифриз под давлением нужно градусов 130, там тебе уже никакие шланги не помогут, а эти 2 шланга нужны только для развоздушивания системы охлаждения
@user-ii6nk4bd5t 3 ай бұрын
@@alexanderv5126 мануалы прочитайте и будете на голову выше чем окружающая серая масса...
@user-ii6nk4bd5t 3 ай бұрын
@@alexanderv5126 открываем мануал, читаем, и ты выше на голову чем окружающая серая масса
F Service 31
Рет қаралды 2,5 М.
Automotive Vit
Рет қаралды 904 М.
motostroY
Рет қаралды 14 М.