Немного про ремонт автомата перекоса Ми-8. Завод МАРЗ

[@sergeyprassolov5636]

Все люди просты такие, мило дорого смотреть. Заводчане, Мастера, Слесари- респект!

[@Your_Tasia]

Отличный ролик!!! Больше ваших специалистов показывайте!!!

[@avia_dosaaf]

спасибо большое!

[@vladkom5490]

Спасибо вам за вашу работу, вам ремонтировать а нам летать🤝

[@avia_dosaaf]

И вам спасибо!)

[@bambey]

всегда восхищался вертолетами ми-8👍

[@ВоваНепряхин-м2ь]

Мужик- красава!

[@apb64]

Привет! Сейчас таких специалистов днем с огнем не сыщешь, везде одни "главные специалисты" по перекладыванию бумажек и протирании штанов в офисе. А раньше такие "дяди Васи" были везде!

[@vladimirmorozov6342]

"режет захватывает" ))) на поток угол меньше, от потока угол больше.

[@Павел2акк]

Вау, это тот самый МАРЗ

[@ПавелХатылов]

Интересно , проверяется ли целостность металла всех деталей АП ультразвуковым методом ? Смущает очень хлипкое тело проушин по сравнению с телом штока этой же детали . Очень смущает .

[@apb64]

2:25 Кадмий вроде бы желтый? Работал на заводе, получал детали из гальваники много раз... Обычно кадмировали режущий инструмент.

[@ОльгаДавыдова-ъ9ю]

Здравствуй Олег Ко если ты заметил то это комната ремонта где снимается гальваническое покрытие и здесь без грязи не обойтись да вот такая мужская работа и в тайге приходится ремонтировать и в 40 градусов мороза

[@apb64]

Если там кадмий, советую бежать оттуда сломя голову и наплевать на зарплату! Я как химик это говорю!

[@evgenymiminoshvili7363]

Уважаемый ты наш сборщик, лопасти вниз, вверх, это же не махолёт...правильно будет если понимать что вращающиеся лопасти поднимаются вверх на оборотах Несущего Винта около 110 об/мин. образуют конус, вектором результирующей подземной силы и управляет Авт.Перекоса через гидросистему по управлению от летчика

[@иванспивак-з3л]

Добрый день . Мне нужна ваша консультация . Я делаю ветряк : втулка , вал и автомат перекоса, и обрезанные лопасти из списаного вертолета ми-8 . Какой угол атаки дает наибольший крутящий момент ? И как увеличить угол атаки или уменьшить на случай урагана ? И какую мощность можно получить на валу при диаметре лопастей -8 метров и 45- 50 оборотов в минуту ? Ответите -спасибо , не ответите - я не обижусь .

[@ОлегКо-э9к]

сколько денег платишь за проектирование ?

[@иванспивак-з3л]

Добрый день . Уделите мне 5 минут . Спасибо . Запчасти от вертолета мне подарил преподаватель Луганского института сельского хозяйства . Где он взял лопасти я не знаю , одна лопасть немного подгорела и они уже было подрезаны . Подарил он их мне с одним условием : если я сделаю ветряк за один год , если нет он забирает все назад . За первый год я только успел поставить опору . Опора состоит из 3 секций по 5 метров каждая - 2 метра ушло в землю ,13 в гору . Еще год ушло на компановку поворотного механизма и того что на нем закреплено , тоесть редуктор ( передаточное число 1 к 25 ) , генератор , токосьемное устройство и хвост . Делал и не верил что будет работать ( знаний ни каких , интернета тогда еще не было , делал из того что было) Угол атаки лопастей выставлял с земли ( автомат перекоса натягивал тросом , а в обратную сторону автомат возвращался пружинами . Минимальные обороты были 15-20 оборотов в минуту , а максимальные 45-50 оборотов , домашние говорили что бы я не оставлял на долго большие обороты уж шум был большой от лопастей . Первый ток я получил 27 сентября 2002 года . И сразу вылезли наружу множество моих ошибок . Генератор не самовозбуждающийся , после каждой остановки надо было его прикуривать , лопасти разболтались на болтах , а когда я их снимал болты были колинвалами и многое другое . Уже моего друга давно нет в этом мире ,а я досих пор без ветряка . А угол атаки я подберу опытным путем , у меня будет стоять электропривод , токосьемные кольца и переключатель в перед и на зад и концевые выключатели .

[@olegpisarev8984]

@@иванспивак-з3л ну ты даёшь. По дороге из Симферополя в Алушту у кого то во дворе стоит ветрогеннратор из восьмерошных лопастей, во дворе , его с дороги видно если из Симферополя ехать. Там бы тебе точно подсказали. Ещё знаю в Московской области перед Зеленоградом контора какая то лепит такие игрушки, реклама у них там есть. Ну а по честному гиблое это наверно дело. Шум, вибрация, эксплуатация, проблем наверно больше чем пользы.

[@АлексМакс-ч4в]

А вы делаете ваши известные микролитражные двигатели МК-12В?!

[@avia_dosaaf]

Мы давно уже не делаем микродвигатели…

[@ibl8587]

это морг?

[@АндрейСоловьёв-ь9й]

Для тебя глупец.

[@ВладиславВ-п5э]

А почему на столе не все детали? Например где внутреннее кольцо и некоторых деталей по 4, а не по 5

[@olegpisarev8984]

Загнивающий капиталисты с какого нибудь эрбаса или Бэла когда смотрят это кино ржут наверно как кони. Кое же у нас отсталое производство, культура производство. Каменный век. Позорище наше.

[@evgenymiminoshvili7363]

Занимающие капиталисты на белах агустах и еврокоптерах без проблем эксплуатируют свои аппараты только приналичии ангара и желательно а хорошую погоду, а если где то в горах на снегу по грудь, в джунглях под дождём или в африканской жаре в пыли, на 50 ти градусном морозе - летают только наши восьмёрки (Ми-171 по новому)

[@olegpisarev8984]

@@evgenymiminoshvili7363 Женя мы же ведь знает что это не так. Ну хотя бы по AIRFAST Indonesia. Ну да , закатывают на ночь в ангар , ну так и восьмёрки наши там же стоят, хозяин просто бережет дорогостоящее имущество. Если нет ангаров, что в Африке что на северах иномарки стоят на равне с восьмёркой под открытым небом.

[@apb64]

А у них нет секретного языка, где с помощью пятка слов в различных комбинациях собираются уникальные аппараты!

[@alexnet8943]

Глянул на фартук. Дальше можно не смотреть🤣

[@АндрейСоловьёв-ь9й]

Умный сильно.

[@85J0KER]

нереально слушать . зачем грохотать деталями по столу и что то говорить

[@ОлегКо-э9к]

какой колхоз и грязь , вам не стыдно показывать вашу рукожопость и отсутствие культуры производства ?

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Покажи, как надо

[@ОлегКо-э9к]

@@САМИСРУКАМИ-к1у папа должен вам показать культуру производства.

[@ПавелХатылов]

Вы правы . Но хрен с ней с культурой , и грязью . Смущает другое - отсутствие приборов , которые в состоянии найти дефект детали на износ , на старение , на микротрещину . В этом вся суть !

[@ОлегКо-э9к]

@@ПавелХатылов приборы такие есть, они стенды не показали. А эти рукожопы не техники, алкаши местные.

[@ВикторГлуховцев-п5г]

@@ОлегКо-э9к Странно. Но техника собранная этими рукожопами летает.

[@golden-lv3cw]

ужас для начало Ремонт сделайте в цеху ! ужас савок

[@АндрейСоловьёв-ь9й]

Глупец послушай.