НЕОЖИДАНО КРУТОЙ !!! PEUGEOT PARTNER CROSSWAY / Иван Зенкевич

мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
мой инстаграм / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#PEUGEOT #Иван Зенкевич

[@zldfby]

Раньше это называлось "бомж-комплектация", когда некрашеные ручки с зеркалами. И стоило дешевле всего. И теперь "кросс". Ещё за это и доп. деньги драть будут. Маркетологи у власти.

[@arcadiologanoff5164]

Модель, которая уходит с рынка Европы считается в рф новинкой. Слава Богу если этот бензиновый это точно Peugeot, а не какой-то совместной разработки. Просто продают то что не продаётся в Евросоюзе и вписывают это нам.... Вроде бы спецкомплектация...

[@vladislavketraru7083]

Алексей а ведь многие начинали на этих бомж-комплектациях и с движками всего в 60 сил в 90-х, ныне конечно мало кто сядет в подобную комплектацию..

[@arcadiologanoff5164]

@@vladislavketraru7083 конечно но мы должны были уже продвинуться слегка 90 а получается что мы снова Винни и попадаем.

[@user-pt1ib6ze5t]

@@arcadiologanoff5164 назови мне хоть одного дауна который назовет это новинкой???

[@Andrey-Alekseevich]

И да, и нет. Не окрашенные элементы это почти всегда плюс. Они дешевле, их не жалко поцарапать(царапины не видны), если что, легко купить новый и не париться с покраской, к слову на многих автомобилях не окрашенные элементы смотрятся красивее. К примеру, белый Ларгус с неокрашенными бамперами намного симпатичне, чем с белыми.

[@slavaskirda6754]

И чегойто мне сразу захотелось купить Пежо ? Вот жеж Ваня , умеет зацепить .

[@AlexLast_SPB]

Да уж , только в России могли придумать комплектацию кроссвэй только из за цвета дисков и зеркал , а если диски будут красные и зеркала красные то будет комплектация спорт!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vova-petrovich]

А если прикрутить красные брызговики SPARCO это добавляет + 50км/в час к максималке )))

[@user-tm6by6lz7p]

@@vova-petrovich Ну так это же нормально. Мы по уровню жизни населения уже КУЙ знает с кем наравне. С Индусами наверно. Так что этот Пыжик для нас это ещё крутая тачка. А с брызговиками такими не одно поколение тазов ездило . А что, дёшево и сердито :)

[@user-nf2rt6eu3r]

@@user-tm6by6lz7p я конечно не уверен, но если перевести цены в автосалонах например Украины на Рифтер, то он в рублях будет как этот Партнёр. Так что это не столько уровень жизни или платеже способности, сколько чисто оптимизация производства и отношение к рынку со стороны компании. Если берут, то зачем предлагать новое...

[@user-en8hc7fp8w]

Давно был рено кангу. Там тоже подрулевые кнопки!!! Очччень даже удобно!!!

[@Adelvei]

Ну это кто как работает..

[@user-xd8ro3en7o]

Сейчас почти все бренды собираются в Рф,включая Мерседес,однако дешевле не становятся.

[@user-lu3dr2fs2h]

ну так благодаря тому, что французы русифицировали сборку этот пежо НЕ продаётся от 1,8 так что лучше уж так. тем более что это авто по-прежнему надежное и качественное

[@shtemporitet]

А зачем если и так купят?

[@Nestor1994]

А доллар растет, за него же покупали эти детали. Вот и цена не меняется

[@shtemporitet]

@@user-ye7sj8em4p я из Украины, у вас машины на вторичке дешевле

[@shtemporitet]

@@user-ye7sj8em4p потому что старый s класс дорогой и проблемный в содержании, по этому и цена такая

[@user-vi7hi4bh1s]

Работал пару лет назад на таком в доставке, очень надёжный и не прихотливый аппарат. Не ломалось ничего! Пробег был тысяч 250 000км

[@user-bo1zp7cr9x]

двиижок, какой был? Вроде EP6 неочень надёжный.

[@T_o_h_a]

Такие подрулевые гораздо удобнее множества кнопок на руле

[@user-le2ss3lw2m]

дело привычки. мне нравится что они не вращаются вместе с рулём и всегда на своём месте.

[@user-cs6lw6eb1x]

удобные. реально. Сам пользовался на пежо 408.

[@alternativesdrive8905]

Привет мой 307sw Прим микс партнёра и 307sw И тот и тот имею (Пежо партнёр не типи)

[@nicky9690]

Шикарный автомобиль, у нас на работе такой, только коммерческий, удлиненный. Дизель, расход 5-6 литров, едет отлично, грузоподъёмность офигенная!

[@m2022m]

Клас! У самого Ситроен Берлинго 1.6 хди 2009 года на механике в таком кузове. Уже 215к пробега и полет нормальный без неприятностей) бодрее некоторых новых перожков)

[@ted5376]

Добрый день! Подскажите пожалуйста,,или Пежо такой или Ситроен такой? Есть большая разница? Спасибо

[@dmitrijsbeberins9584]

Peugeot- Citroen один концерн, у данной модели всё одинаково.

[@alexanderteotihuacary2732]

В смысле "за так"? Не бывает опций "за так". Если они заявляются таковыми, лишь значит что вы не можете от них отказаться и они уже включены в стоимость. А загнивающие от них отказаться как раз могут.

[@r.f285]

Я в ФРГ. Pertner Tapee. Бенз 1,6 нету. только 1,2. У меня Диз 1,6 автомат 6-ти. расход примерно 5,5л. Машина хорошая.

[@Adelvei]

Дом на колёсах для спокойной езды всей семьёй, хоть на море.

[@user-le2ss3lw2m]

обгонять только тяжко на ней

[@Adelvei]

@@user-le2ss3lw2m обгонять,? Ну это смотря на какой скорости. У меня 90лс. 12г выпуска с нуля. Я удивляюсь, с людей, понаберут за три копейки машин, и ждут от них чуда, и жалуются что якобы французы "Г" Было парень и на фольц жаловался, нечает когда избавится. Убитых машин наберут и плачут я. Надо спосле покупки гнать их на ТО и менять что можно, и тогда кататься, учитывая что это старый авто, и всяко может быть. Ломается всё, и ауди, и фольцы и мерсы. У меня у чела с бригады, взял мнрса за 550 себе на свою голову. Вот так.

[@user-pb7qj5nj8z]

@@user-le2ss3lw2m да ладно!) В кривых руках и 200лс не обгоняют....у меня ситроен берлинго в этом кузове механика 109л....на обгоны иду уверенно,почти всегда всех обгоняю,просто делаю это правильно и обдуманно. На мкаде или каде всегда в левом ряду лечу быстрее всего поотока

[@user-le2ss3lw2m]

@@user-pb7qj5nj8z Пежо 408 бензин 115сил + АКПП 6ст подходит только для размеренной езды. Если на трассе упёрся в правом ряду в грузовик то вклиниться в левый ряд нереально. Нужно ждать большой промежуток и в него вылезать. Партнёр весит чуть больше и аэродинамика хуже, значит в указанной конфигурации он будет совсем овощем.

[@user-pb7qj5nj8z]

@@user-le2ss3lw2m про автомат на этой машине ничего сказать не могу....я говорю про механику,не бойтесь крутить двигатель и правильнр дозировать подачу топлива...жать педаль в пол не надо) долго будет раскручивать...дозированно и не доводя педаль до пола. Догнали авто,идете на его скорости,потом немного отпускаете от себя не переставая жать педальку....потом убедившись в безопасности маневра резко набираете скорость и выходим на обгон...

[@user-cn2lm2mc1z]

Иван Сергеевич 🤝✋, не один год на французах, хорошие автомобили!

[@user-mm6ip4rh9x]

На каких конкретно? Как обходились с ремонтом/заменой торсионной задней балки на партнерах? Во сколько обходилось?

[@user-ew1uo5dp4u]

На каких французах? Логан/дастер, так это псевдофранцузы, но ремонтопригодные. Остальные через ж..пу делали

[@oldschoolsyzran4142]

@@user-ew1uo5dp4u тыносливые , исполнение антикорозийки поражает особенно шовный герметик который через краскопульт пуляют

[@oldschoolsyzran4142]

@@user-ew1uo5dp4u но не гниют в отличии от наших тазов

[@user-nj5xi7vf1z]

@@user-mm6ip4rh9x торсионы были на предыдущем поколении. Тут балка не убиваемая. Вообще шикарная машина. Тем более с автоматом и это не al4. Жаль денег нет. У меня берлинго фургон с торсионами м59. И с5х7.

[@Ekaterinburg_1991]

Дорогой дядя Ваня поздравляю вас и весь ВГТРК с 30 летием

[@user-cl6hy8gg7c]

Присоединяюсь! Больше "УРА патриотизма", дебильных ток-шоу и тупейших сериалов! ВГТРК - Вы худший!! Я не со злом, так - с издёвочкой))

[@ursa_margo]

@@user-cl6hy8gg7c ты уверен, что ты не путаешь ВГТРК И Газпром-Медиа?

[@saxhd78v]

Из зомбированных ? Не удивлюсь если вы делитесь видео о пресс конференции Путина ))) Дядя Ваня еврей московский ,он имеет все блага от этого ТВ . А вы что имеете ?)))

[@user-ym8ox4lv8f]

Иван доброго времени суток. Подрелювые джойстики очень удобны, это я Вам говорю как владелец Ситроен С3 Пикассо. Там они такие же.

[@user-eu2pt4fj2f]

Отличный автомобиль! 17 лет в семье,служит верой и правдой ,только положительные эмоции!!!

[@VerAlN]

17 лет назад это был СОВСЕМ ДРУГОЙ автомобиль

[@user-sp6kw4zw8j]

@@VerAlN А чем этот автомобиль отличается от СОВСЕМ ДРУГОГО автомобиля? Добавили ESP? Хотя отличается! Ценой! Мой Берлинго, купленный в 2009 году, стоил тогда 700 тыс. руб. и в добавок у меня есть внутренние релинги, на которых очень удобно перевозить не тяжёлые длинномеры (удочки, спининги, ПВХ профили и т. д) А теперь такой опции нет, остались только посадочные места под заглушка ми над дверями по бортам крыши. А ещё раньше как опция предлагалась панорамная крыша и отдельно открывающаяся заднее стекло двери багажника. А чуть позже, году так 2004 - 2005 некой российской фирмой устанавливали полный привод на эти авто с увеличением дорожного просвета. Вот это была весьма не плохая тачка.

[@user-fs8lo6xp8o]

@@user-sp6kw4zw8j Такие Пежо и Ситроены стали выпускать в 2008 году. ! 17 лет назад это была другая машина! Владея с 2009 го года Берлинго нового поколения Вы об этом не знаете???

[@Denis29rus]

@@user-sp6kw4zw8j 17 годиков назад был кузов М59, на торсионнои задней подвеске, которая пипец какая убогая, в Б9 кузове она уже на пружинках, и недоставляющая гемороя. Да и полный привод в росию матушку не поставлялся и не собирался, устанавливали лифт комплекты в компании ИРИТО.

[@bludovj]

@@Denis29rus ...лифт комплекты и самоблок)

[@user-cd2iw2dr6i]

В Клубный сервис его...СРОЧНО!!!

[@user-tm6by6lz7p]

А зачем? Это что, новая машина? Их на дорогах полно, все всё и так уже знают. Это же Пежо. Куда им до нас! Это у нас только новая Гранта, новая Веста, новая Нива, новый Ларгус. Эта машина далеко не нова, но по крайней мере ещё вполне актуальна в отличие от того же Ларгуса за лям.

[@Denis29rus]

@@user-tm6by6lz7p согласен сам владею таким только ситроеном 2011 года, на 90 сильном бензиновом моторе, и нет ему альтернативы по цене и комфорту. И менять его ни на что не собираюсь, если только на такой же новый.

[@Abrikos1984]

@@user-tm6by6lz7p Они могли удешевить комплектующие по сравнению с европейской сборкой. То что он выглядит как прежний, не значит что это та же самая машина.

[@photo964]

@@Abrikos1984 в любом случае лучше чем Ларгус

[@Abrikos1984]

@@photo964 И дороже. Быть лучше Ларгуса не трудно.

[@hjvfyhj]

Владею уже вторым - при всех нюансах доволен. НЕ для мажоров, не для креативных менеджеров, очень модных, клубных, и продвинутых во всём.... Машина - рабочего и крестьянина! А ещё - дачника и семьянина, что в принципе одно и тоже. Кстати, по любимой стране , хоть до Владивостока, очень даже подойдёт. Всем добра!

[@damirnematilloev3228]

Zdarova brat privet iz Samarkanda 👍👍👍👌👌👌Udachi Vam.

[@ladavestaclub]

Ещё бы на Берлинго обзор сделали. Стас бы одобрил

[@Chupakaber]

Нафига ? Они болт в болт одинаковые.

[@ladavestaclub]

@@Chupakaber это была шутка.

[@user-of2jw1xi5u]

И Булкин

[@user-nu7sd8lv7z]

kzbin.info/www/bejne/iomTlKJjmq1getk

[@13Vash13]

Дядя Ваня, Вы прям класс, радуете нас каждый день почти новыми обзорами. Ждем в гости в Томск.:-)

[@user-qz5fo4yj4b]

Всегда чем то завораживают такие машинки! Класс!

[@AlexanderSamorodoff]

Очень удобно подрулевой управяющий джойстик! Привыкнуть надо.

[@kasobanito]

Рабочая машина ситрик берлинго дизель. Пробег 409ткм и в мотор ещё не залезали, а при условии, что машина рабочая, то пробег можно умножить на 2. Очень неприхотливая машина при условии своевременного обслуживании

[@user-nx2xv4eb5n]

Расход какой у неё?

[@user-ww5jv8ve8x]

Наоборот "форточки" сдвижных дверей это тема, летом оставляю их открытыми, залезть нельзя, а проветривание работает

[@hvostovandrey]

А сигарета пьяного соседа немного злого на вас?

[@-2235]

до ВАС дошло 13лет спустя.купил такой в октябре 2008г.катаюсь по сей день и рад и Счаслив.

[@shuvrole2141]

Забыли написать, что у вас испанец!!!

[@YaroslavVP]

@@shuvrole2141 в большинстве случаев это не важно. Испанская сборка не должна отличаться от нашей. Тем более детали поставляются, а не производятся на месте.

[@Adelvei]

Да, я тоже подумал, что долго решались. Хорошо хоть двигатель поставили ту-5.хоть там и 115.лс его модификация. Главное что он надёжный. Это не еп-6.

[@qainmax7825]

В Европе и Украине уже 3 года следующее поколение продаётся за такую же стоимость)) а версия Кросс называется GT line...

[@arcadiologanoff5164]

Я не прочитал ваш комментарий но тоже самое сказал. К здесь впихивают старье которое уже не продать весна-2 видом новой супер комплектации точка Думаю тоже что движки там устаревшие которые только где-то в Южную Америку или в Россию понадобится

[@canalabouteverything]

Ящики много есть, груз можно транспортировать 🤣🤣🤣 Поздравляю всех из Польши 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@user-dt1jm9ww5f]

У нас идиоты все называют уже Кросс...

[@evgeniyshamshin9641]

Что делать... Народ прётся от кроссоверов. Ну или любит бегать кроссы...

[@shuvrole2141]

Обратите внимание китайцы к нам только кроссоверы и везут и у нас собирают.

[@Abrikos1984]

@@shuvrole2141 Кроссоверы это сейчас мировая тенденция.

[@user-gn6oe5hv9z]

@@shuvrole2141 у китайцев нет ни универсалов , ни компакт - вэнов, только скучные седаны и кроссоверы

[@doloto111pro3]

Это в целом мировая тенденция, уже в целом считается, что С сегмент убит кроссоверами, как и универсалы.

[@user-fc6ix4qb6h]

спасибо за информационный ролик без,, лишней,, рекламы. не пожалел о затраченное времени

[@VITEK12081984]

😂 без лишней рекламы тут одна реклама

[@user-fc6ix4qb6h]

@@VITEK12081984 я и не понял, что ролик рекламный)))

[@eliadusigniolo8746]

После ваших обзоров любой автомобиль хочется купить)))

[@user-dc7ke4bx4j]

Иван Сергеевич. Спасибо тебе большое за видео, хотелось хоть раз увидеть репортаж в хорошую погоду, а так все супер. Удачной охоты.

[@user-qo2bv6gh2c]

Отличный дизайн. Разумно и просто. Автомобиль для Всего и Всех. Просторный, Комфортный, Симпатичный. И Царь Зверей. ) ИМХО. Спасибо Вам Иван за видео.

[@user-xr5es1dv1s]

Спасибо Иван за отличный обзор, машина отличная и суперуниверсальная!!!

[@user-xr3wf3ez7c]

Спасибо, приятно было слушать! Даже задумался о покупке👍

[@user-pj3by6td2e]

Спасибо дядя Ваня, отличный семейный автомобиль.

[@user-qv2er4dg1f]

Дядя Ваня, ну зачем признался, что тебе заплатили??? 😂😂😂

[@lucasworktv]

Потому что без оплаты, французские машины не за что хвалить!

[@mattak5039]

А чем партнёр плохая машина

[@user-qv2er4dg1f]

@@lucasworktv ВАЗ не лучше!

[@lucasworktv]

@@user-qv2er4dg1f лучше

[@lucasworktv]

@@user-qv2er4dg1f чем не лучше?

[@user-wo9yj7vd7d]

Этот автомобиль подходит под описание, цена-качество. Багажник объемный, многое можно увезти на этом французе, автомат стоит надежный и моторы не подводят. Сам езжу на Партнере уже 4 года, никаких бед не знаю с ним.

[@user-zv5dv2nw6y]

У меня пежо партнер 1999 года. 1.9 дизель. За 21 год сгнили только пороги. Кузов оцинкованный!!!

[@Adelvei]

Возможно ыеплял где, ну за такое время простительно.

[@timzhanatasec6963]

Согласен, что помянет добрым словом. Я сам 196, и если вижу что вы влезаете, то на этой машине удобно рулить и чувствовать себя водителем

[@user-jf3xw5yp8q]

Как всегда отличный обзор, а машина неожиданно приятная оказалась

[@Stranalimonya]

Зачёт, ну это как всегда. Иван в порядке, спасибо✌️

[@user-sj5et7lf1n]

Всё. Я пошел покупать . ( Хлебушек)

[@Nestor1994]

Да, у нас только на хлебушек и хватит...

[@ALEKS-76]

А я за пивом 😋🍺

[@PVA16011973]

Подача материала приятная. По мне так удобней подрулевых джойстиков нет ничего на свете. Мультируль на фольксе нравится меньше.

[@annanikolaeva65]

Спасибо!!! Нравится!!!👍♥️

[@user-fw8rx9ls3v]

Для семьи и для дачи в сегменте эконом идеален!

[@napalmoffreedom]

Спасибо за обзор))у моего дяди Партнёр 2015 года,дизель,ручная кпп,отличная машинка - мы правда его с грузового на пасажирский переделывали,но рама грузового усиленная,турбодизелек очень бодро на низах вытягивает даже полный загруз и мозг особо не делает)

[@Andrey-Alekseevich]

Какая ещё рама?

[@napalmoffreedom]

@@Andrey-Alekseevich затупил,там несущий кузов

[@Aleksei_Myadelets]

Лучше ПежоПартнёр купить, чем ЛадуЛаргус.

[@Phosgene911]

Классный бегемотик.Дядя Ваня спасибо. Всем бегемотоводам привет!

[@user-cg1vy3ox8e]

Брал фургон бензиновый в 14-м году новым в салоне. Сейчас 340000 км пробег. Вкладывать деньги в машину начал неспешно только после 250000 км. Серьезно задумался над покупкой пассажирской версии для жены, после того как увидел в комплектации «автомат». Подвеска очень энергоемкая. Амортизаторы не менял, они сухие и ведут себя замечательно. Пару раз ступичные менял. Диски тормозные задние дороговато стоят - но это из-за того что в них ступичные стоят. По электрике вопросов нет. А вот краска на кузове местами стала отставать - под ней рыжиков нет. Серенький цинк может? Понимаю, что машина не идёт в ногу со временем, но, если вам не «шашечки», а ехать и за внятные деньги, долго и без поломок - вам сюда..

[@user-tw9vy3vr6f]

Простой надёжный автомобиль за адекватную цену, спасибо за обзор

[@serguit]

На самом деле особо конкурентов то у него и нет, компактвэнов на рынке почти не осталось, особенно официально продаваемых.

[@user-uf5ev1li9k]

Хочу такой,но могу позволить только хотеть.

[@sergeilempiiainen]

Работал, в своё время, в одной фирме экспресс-доставки. И были у нас и Пежо Партнёр и Рено Кангу двух поколений. Так, лично мне, Кангу был гораздо предпочтительней, чем Партнёр. В Кангу и сидеть, и управлять удобней. Плюс подбутыльник в водительской двери позволяет разместить бутылку емкостью в 2 литра. Лично мне Кангу лучше, чем Партнер/Берлинго. Удобнее и практичнее. Нынешний Доккер от Рено- это, на мой взгляд, "переларгус" или "недокангу". Вот были бы Партнёр/Берлинго и Кангу в " гражданских" версиях длинными и новыми, то я бы подумал о покупке. 🤔 А так- в топку. "Бусики" - это тоже хорошо, но "каблук" практичнее. И дешевле.

[@andb381]

Иван доброго дня, машина гут, хотел сказать про подрулевые джойстики, это дело привычки. Четыре года на Сандеро отъездил, неделя езды и привыкаешь к джостику с права. Сейчас второй год езжу на втором фокусе, джойстик слева, полет нормальный.

[@EvgenyGavrilov]

306ой хэтч обещал 5 лет назад. До сих пор ждём!!!

[@ioann7070]

Спасибо, дядька Ваня

[@Vitali_Bogdanov]

Да, понимаю, что это совсем другая машина, но.... в то же время - не совсем. Езжу на Партнере первого поколения, еще в кузове М49. Тот же самый мотор TU5JP4 на 1.6 литра. Надежный и неприхотливый агрегат. Несмотря на пробег в 350000 км бегает весьма бодренько. Объем багажника со сложенными сиденьями по паспорту чуть меньше - 2800 л. Квадрик закатить не пробовал, а вот мотоблок заходит легко и непринужденно. Еще и места остается, как бы это сказать - дофига))) И при том, да - хранцузы умеют в подвеску!!! Сзади торсионная, нелюбимая многими за сложности ремонта, но..... меня в самом начале просто шокировала управляемость! Это даже не когнитивный диссонанс, а взрыв мозга - едешь на высоком утилитарном каблуке, а он рулится - мама дорогая!!! Со своей же баварской 34-кой конечно не сравню, но из всего, на чем доводилось ездить в В и С классе, даже близко ничего нет! Раньше я называл водителей каблуков (Партнер/Берлинго) чокнутыми - ну как может человек в здравом уме на такой машине ТАК шустро ехать и маневрировать в городском потоке? Бешенный каблук, блин. Оказалось все логично. Машина умеет, и очень здорово! Кстати, о динамике. Да, не ураган, но мой 1.6-литровый TU5 в 109 л.с. в сочетании с механикой разгоняет каблучок весьма недурно. В общем, сейчас если бы и сменил его на что - так это на новый, CrossWay. Увы, с нынешними ценами мечта почти недостижимая.....

[@Convoker]

Эх, вот бы ещё и запчасти на этот партнёр у нас выпускали...

[@mikhail065]

К этой машине надо придти и понять.

[@user-jb8pq6gh5x]

Дядя Ваня молодец как всегда классное видео залил

[@user-nt2dg9nq5q]

Про расход на автомате....убавил аж в 2 раза))) у соседа такой на коробке в городе на механике 10-11 по компьютеру стабильно!))) А у вас на автомате всего 6-7!!!

[@arcadiologanoff5164]

У соседа нормальный реальный расход а он его заменял видимо в 2:00 ночи используя Eco Driving. К при этой массе и таком объеме и такой мощности невозможно чтобы в городе такой автомобиль ещё в пробках употреблял меньше чем 11 л

[@shuvrole2141]

Не Партнёр/Берлинго с его автобусной аэродинамикой меньше десятки бенза не ест. !А вот дизель 6-7 литров это да!!!!!

[@user-le2ss3lw2m]

408 с такими же мотором и коробкой в смешанном цикле без пробок кушает 8-9 литров. Так что Партнёр меньше 9 не будет никогда.

[@user-il6ny4zh6k]

Французов не люблю, но вот эта машинка всегда радовала

[@drive5076]

Очередной «плевок» на алгоритмы и тренды ютюба! Красиво делаете, товарищ Зенкевич!

[@andreyzvygin9725]

Плевок на попадание. Тут точность важна.

[@user-ub6lx6mw1v]

Всё жду ролик про Opel Meriva B, интересно должно получиться с комментариями Дяди Вани))

[@user-iv6df8kf4x]

Привет!🖐️ Прикольная тачка!👍👍👍

[@user-fe1jc2yt9z]

Я ещё помню УАЗ буханку в 83 году , хороший был транспорт возить добычу из Минска.

[@VladimirKulichenko]

Когда посмотрел Ваше видео решил купить Партнер, тем боле у отца был партнер старой версии. И думаю когда куплю обязательно отпишу сюда в комментариях. так вот, я купил!!!! И хочу сказать большой спасибо за обзор и что проинформировали о новой серии кроссвей. идеальный авто для меня. !!!

[@user-hq7oo8nf1r]

Поздравляю с приобретением, сам не давно взял себе Партнер Кроссвей на автомате. Для работы и семьи отличный вариант, места в салоне и багажнике предостаточно у него, своих денег этот Пыж точно стоит.

[@VladimirKulichenko]

@@user-hq7oo8nf1r взаимно!!! семьи и работа с авто не связана, мне для путешествия и муз. инструменты с велосипедом возить. менеджер был в шоке)) говорит меня нужно в каталог фотографировать ахахах. выезжал я из салона с колоколами, сразу в дело сразу!!! ЕЩе раз поздравляю!!!

[@user-ln7xj6xt3t]

Їздив на Сітроені берлінго, руль нахилений як в камаза майже, посадка нікудишня, шум як консервна банка, а ще тяги при кожному ТО треба міняти!!! Підвіска як і запчастини дорогі

[@user-hq7oo8nf1r]

Фургон отличный, для семьи и работы будет оптимальным вариантом. Конкурентов у Пыжа нет на нашем рынке, только если Ларгус, который уже стоит 1млн. А француза можно еще и на автомате рассмотреть.

[@hommeoursX]

Почти уговорил. У жены уже второй Пежо 107,самая удачная машина в семье. Хотя у нас в сумме было 12 машин. Но 107й - это всë таки Тойота по движку.

[@user-hj4bh6sf8l]

В Европе нет, т.к там он снят с производства. Там новый. Так же в Европе нет и не было с таким дисплеем и с акпп, только робот. И не до 1400, а до 1600. И Мультиспейс в Европе не было с тремя дверями, а у нас левая это опция. Расход будет всегда 10. Что по городу что по трассе (ну если средняя 100). 6 литров на механике даже нет на бензине. Движок ходит 300 тыс и более, сцепление быстро кончается (раз в 100 тыс. ), раз в 150 катушка, особо не гниет, кроме нижних кромок дверей.

[@syamaha8544]

Был у меня Бегемот, второй(2007) и третий(2012). Отличный автомобиль, что я только на нём не возил. Очень ждал нового, но не привезли его в Россию. Пересел на другую марку.

[@etrovich9415]

Низкий клиренс, длинный свес перед передними колесами, стучащая передняя подвеска на плохой дороге зимой, постукивающие сдвижные двери (со временем), трескающийся чугунный выпускной коллектор и ещё много можно добавить. А кромка капота изнутри ржавеющая после 2 лет. В плюсах - дизель, автомат, большой объем. Был такой с нуля, 4 года. Ларгус, при всех его недостатках, оказался получше, дешевле и надёжней, актуальный на вторичке.

[@user-sw3fl6gx6x]

Не поспорить, Партнер и вправду хорош. Конкурентов нет на нашем рынке, только Ларгус, который уже 1млн. стоит или Кэдди от 2 млн. По надежности все отлично у Пежо, подводить не будет. Сам присматриваю себе этот автомобиль.

[@sergeyizral]

Машина на самом деле очень удачная, причем разных поколений, 12 лет проработал у дилера Peugeot и ни разу не одна машина не нарушила технологический процесс из-за поломки, они всегда были на ходу!

[@ceonid89]

Я рулю рено с подрулевым управлением мультимедии, а так же ниссан с мультирулем. И много машин с мультимедией на руле переездил единоразово. Я вам могу сказать, однозначно, нет ничего более удобного и я понимаю, почему французы держатся за эту идею. Когда вы работаете рулем, понизить громкость или переключить - легко! Может у пыжиков это не совсем удачно исполнено, но рено просто прекрасно. Привыкаешь за сутки.

[@user-uk6zr1ue4p]

Хорошо бы на таком уважаемом канале увидеть сравнение нашего партнера с ненашим рифтером. Темь более, что партнер новый, а рифтеру уже 3 года.

[@Hells_Cook]

Да машина очень хорошая, у отца Ситроен Берлинго 2013 года выпуска, отличная рабочая лошадка, очень комфортная, динамичная, тихая , в темноте даже не сложная и не прихотливая, а МКПП не убиваемая

[@stas15394]

Машина правда отличная. Ездил пару раз в поездке на такой, очень понравилось

[@user-mk8bx3ep5x]

Очень практичный,на фоне новой цены на ларгус,не такой уж и дорогой и вроде бы добротней сделан

[@sergeyvalerievichkycher136]

бодрого вам отличная машинка

[@aleksey_vladimirovich77]

Хороший автомобиль, вместительный. Мы на предыдущей модели такого пыжа умудрились мотоцикл перевезти.

[@user-pm1vv2go6n]

Да для него это разплюнуть вообще, сколько я на своем рабочем всего перевез, ой сколько в него влезало, я аж сам всегда удивлялся его вместительности!

[@user-local-connect]

Говорят квадрик заезжает.

[@aleksey_vladimirovich77]

@@user-local-connect ну квадрики бывают разные. Семисотка ямаха гризли вряд-ли влезет. А что по проще, влезть должно.

[@user-ch9ld7zi4l]

Иван жжёт. Молодец достойный пепелац. Желательно добавить немного информации о гарантиях, стоимости то, и тд.

[@Vasilev_Alex]

Вот сразу видно разумный опытный человек дядя Ваня вы сразу видно хороший опытный человек не срьоте на машину потому что она какого-то непонятного бренда а хвалите за её плюсы и то что это очень удобный семейный автомобиль

[@user-qi5el4in2g]

Блин, ну почему я теперь захотел себе Пежо? 😃

[@user-Antuan777]

Довольно симпатичный автомобильчик, для семьи самое то! Иван Сергеевич, неужели ты ничего не сломал на нём?)))

[@user-sj5et7lf1n]

Эта машина обогнала время. То чувство когда ездишь на Ланосе поляке с 2007 года )

[@arcadiologanoff5164]

Чётко сказано или покупаешь новенькую Ладу Ларгус которая уже исчезла даже с Польши и Чехии лет тому три-четыре назад. Притон не исчезло как продукт только как машина точка Всё сделано уже давно переработано в другие машины. К То что осталось Продаётся в цене металлолома или для кубистов или любителей марки за маленькие деньги

[@StarCraft9060]

Дизель надо только брать! Отличный вариант 🔥

[@user-le2ss3lw2m]

он только сручкой(

[@user-cq2td4hq9w]

Да не дядя Ваня, машина и правда хороша и функциональна. Был у меня шеф, который один партнёр типпи искатал до 350 тыс км, потом попал в аварию и купил такой же. Хоть и мог себе позволить машину посерьезнее. Но его пыжик полностью устраивал, как работяга под жопой. Оба были дизели. И даже когда он взял себе Мерс GL, пыжа не продал. Я пару-тройку раз на нем покатался...от динамики-ох*ел! Салон-просторный и удобный. Расход дизеля-тьфу!))) Рассматривал себе как семейный автомобиль, но по деньгам не тяну((( а машинка очень даже классная, если сильно не заморочены на понты и внешний вид.

[@user-ms3iu1dc7p]

Классная машина, ходовая правда спереди немного слабовата. У меня такой правда длинный фургон. Едет очень даже не плохо, дорогу держит и тормоза огонь. Запчастей на него валом очень много нормального неоригинала. Наверное ближайший конкурент ларгус, но после партнёра в него садиться не хочется

[@Ekaterinburg_1991]

О дядя Ваня с добрым утром

[@user-cl6hy8gg7c]

Ага, всегда по утрам под кофе.

[@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts]

Машина очень хорошая, но к интерьеру надо привыкать, особенно к расположению кнопок

[@user-ud1pt1qq2e]

Только что посмотрел про него на канале За Рулём. Совпадение? Не думаю!

[@GennadiyAdolfovitch]

Я бы ещё добавил про адские слепые зоны из-за массивных стоек. По личному опыту, в мертвую зону слева спокойно прячется Газель. На таком же, только дизельном в ДТП попал из-за этого.

[@user-gf8km7nt3g]

И правда годный автомобиль, в беде точно не оставит, партнер уже давно себя зарекомендовал, как надежный и качественный автомобиль, еще и за адекватный ценник!

[@yasha53]

Да,все верно, Иван, вы сказали на 6:40, 6 ступенчатую в Европе не ставят, правильно , ведь там 8 ступенчатую уже ставят! И в Европе уже 2 версия, с 18 года продаётся, у нас в 21 году, поставили на конвейер модель которая в Мире уже с 18 года не выпускается, гениально! Мы в жопе!

[@freedam2040]

С удовольствием "С добрым словом" ✊✊✊ Спасибо за обзор - информативно, понятно и профессионально! (Оператору как всегда высший бал 👍👍👍)

[@user-oz1ms8fn4y]

Нечто подобное, эксплуатировал мой американский друг Роберто. Он на таком "Пужо" объехал полмира- Шотландия-Франция-Германия-Болгария-Турция-Сирия-Афганистан-Пакистан-Ирак-Иран.. После заехал на территорию РФ через Грузию, и пересёк её слева на право, до Магадана..😄 Ищите в Ютюбе Американский путешественник в Магадане

[@user-fy6jg9ul7h]

ха 9:00 крутилка с лампачками самовнушение эт хорошо)))))

[@user-jv4wh5dv6w]

Надеюсь,что следующий обзор будет про Fiat doblo