Неоригинальные запчасти - важные нюансы которые надо знать!

Друзья!
Это видео рассчитано не на профессионалов, а на обычных автолюбителей. В нем мы наглядно покажем вам, что рынок неоригинальных запчастей для ваших автомобилей полон нюансов которые могут иметь критическое значение….
Ссылка на технический канал:
/ @user-sn1ti1cp4s
Позвонить в Клубный сервис [phone]
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

[@svorok1]

По поводу рекомендаций "людей на сервисе" - это ооочень спорное утверждение. Достаточно продиагностировать одну и ту же машину на разных сервисах и нигде Вам не скажут одно и то же. Думаю, с этим сталкивались все автовладельцы. Когда "надо срочно менять" то что может спокойно отъездит еще год/два и не находят критически важные поломки.

[@MozzaReall]

В передних рычагах треснули сайленты - рекомендацию к замене рычагов пишут мне года 3 (тысяч 40-50 км). Но я пока чего-то жду :)

[@andreycherekaev9632]

@@MozzaReall Машина при люфтах в сайлент блоках не развалится конечно. Однако может начать есть резину и неприятно рыскать, особенно в дождь. Т.е. управляемость снижается пропорционально износу, вплоть до аварийных значений.

[@MozzaReall]

@@andreycherekaev9632 спасибо, буду на чеку. Трещины вроде не критичные и не меняются пока

[@user-jr3bj3uq2m]

Все сервисы работают на поток, на качество работают единицы и то они в гаражах и в кругу своих.

[@user-yv2nl9qn1w]

А в больницах не так)))?

[@auto_instructor]

Всё это хорошо, но: 1. Никто не даст мне на выбор десяток фильтров, вскрывать их и смотреть. 2. Никто вообще ничего не даст, ибо в основном заказы идут через интернет-магазины. Сделайте подписчикам подборку фирм, которые можно покупать и которые не надо покупать. Какие фирмы идут на оригинальные запчасти. И не стоит бояться кого-то обидеть, если фирма делает брак. Я бы ездил к вам в сервис и доверял бы вам покупку запчастей, но я живу фиг знает где и ездить к вам возможности не имею. А читать форумы - это окунуться в помойку. Каждый мнит себя специалистом и куча противоположных мнений.

[@kirilltikhonov4221]

Как раз на форумах и есть по каждому конкретному узлу, какой фирмы з/ч лежит в оригинале. И как раз на форуме можно определиться какую з/ч поставить. Если нет времени и желания час-два поизучать нужную тему, твои проблемы.

[@user-kq9et1wl8k]

Если ты на форуме не можешь проанализировать инфу , то это не твое , езжай в профильный сервис

[@user-bg7ph4om8i]

на драйв2 есть обзор производителей запасных частей. в можно по меньшей мере принимать во внимание.

[@user-hq2zi6kf2x]

Все уже расписано на форумах и на драв 2, но надо учитывать что подделки никто не отменял

[@user-ei9qo2lx4h]

Borsehung -компания упаковщик оригинальных запчастей для ВАГа и др. иномарок. Спиливают даже логотип ВАГа, АУДИ и т.д., чтобы продавать под своим брендом, но качество отменное. Правда ценник тоже немного подняли, а может наши перекупы подняли.

[@yuriimakarenko209]

Хорошо, что у меня машина китайская, все запчасти оригинал 😂

[@user-qs9hx5xr5i]

Куку, оригинал только завод ставит, на рынке только аналог

[@yuriimakarenko209]

@@user-qs9hx5xr5i ку ку, с чувством юмора проблемы?

[@Explo7ive]

Смотрю постоянно сюжеты, информативность просто зашкаливает, но самое то интересное в мини сюжетиках, подводках, разных моментов из сервиса. И тут вот, очень занимательные моменты. Один фрукт, не протерев стакан маслинного фильтра, после снятия, поставил туда новый фильтр, и грязной тряпкой протёр резьбу, где есть резиночка уплотнительная, которую надо масличком смазывать, чтобы не прикипало. Другой, поменял судя по всему накладки тормозные, при этом не удосужившись даже очистить щёткой по металлу суппорт и диск, на какой-то х.. забрызгал головки болтов направляющих, и обильненько поливает шпильки и всю поверхность соприкосновения с колёсным диском, поверх грязи и ржи…. Купите им щётки по металлу и нормальную ветош. И это только в этом видео. В других тоже моменты поросятничества, слил ты масло, но протри ты сливную пробку, и рядом , что бы было аккуратно, понятно что на объёмы работа идёт, но это немного времени занимает. Ещё один, нарушает тб. Кто держит стабилизатор домкратом без подпорок?! Ещё и с кдсс . Можно же самостоятельно сварить насадку на него с U-образной головой, для таких вещей, ну или на крайняк резинку какую подложить. В зубы выщелкнет кому-то, или пальцы там зажмёт.

[@user-yx4vf6uk4m]

Я тоже почему-то это заметил но для себя если а кому-то можно и даже непротирать и не смазывать

[@user-tn1fw1er4o]

Я давно говорю, каждому автослесарю место в аду забронировано. Как шофёр с 35 лет стажа, усвоил одну истину, хочешь ездить, делай сам.

[@user-we8tg5rt8j]

Я тоже это всё заметил во время ролика, но не стал об этом писать. Наверное на всех сервисах так. У кого руки и ум есть, наверное надо делать самому, раз так.

[@alehaN8432]

адские сюжеты для перфекциониста😁

[@user-rp4mi3hm9l]

И что, тогда слесаря начнут протирать и перестанут косячить?

[@androbolt52]

Илья добрый вечер, давно тебя смотрю. Хотел задать вопрос как профессионалу. Авто тойота рав4 2014 год 2.5 мотор гидротрансформатор. Пробег 230 тысяч. После поездки на юга стала иногда подпинываться коробка. По приезду обратно на подьемнике открутив пробку слива для проверки уровня обнаружилось что свеже замененое масло черно серого цвета и мелкими частицами стружки. В Нижнем Новгороде в среднем за перебор коробки просят 140-180 тыс. При нынешних реалях с ценами на з/ч это адекватный ценник? Заранее благодарен если ответишь.🙏 Народ, поддержите лайком пожалуйста, что бы Илья заметил данный коммент.

[@user-ub9hs8qd9b]

Лучше купи коробку контрактную с распила с небольшим пробегом из Японии на разборке с Дальнего Востока. Только именно с распила с аукционным листом, чтобы тачка была ввезена именно распилом и разобрана на Дальнем Востоке. Не знаю сколько стоит контрактная коробка на рав4, но думается мне, что выйдет дешевле чем ремонт.

[@androbolt52]

@@user-ub9hs8qd9b контракт тоже, как повезёт. Разбег от 65 до 200. Правда есть ещё и новые в продаже, всего то за 400 кусков🤣

[@user-td1rs3xj7y]

А потом на ниссаны говорят, что вариаторы дохнут)))

[@androbolt52]

@@user-td1rs3xj7y тачка 8 лет в одних руках как лошадь пахала все это время. Ничего удивительного. А Ниссан особо никогда не рассматривал в авто парк.

[@androbolt52]

@@user-td1rs3xj7y на каких пробегах летят у них варики?

[@Slavka22]

18:30 перед тем как забрызгать медным спреем тормозной диск желательно было почисть его щёточкой да и колесный диск тоже.

[@3Kravcha]

Так же не понятно зачем пыльники направляющих тормозного суппорта снаружи забрызганы спреем….

[@AMIXORP1]

Ну да, что-то это совсем не по фэншую.

[@LCD606]

Я то думал, я один подумал, а зачем грязищу смазывать? И только, я так подумал......

[@barberkostya1376]

​@@3Kravcha Видимо чтобы резина не сохла,некая плёнка масляная сверху, ну это моё понимание чисто.

[@user-vovik137]

А шпильки так вообче не рекомендуется мазать какой либо жижей ( солидол,литол,медная смазка,вазелин). При затяжке резьбового соединения, по любой жиже смазывающей происходит перезатяг гайки и получается ,абсолютно верно господа вытягивание резьбы, а в дальнейшем обрыв шпильки, болта и тд и тп.

[@borisperelmuter6201]

Вот - бы так и дальше , без политики и заумных размышлений. Спасибо.

[@user-dp2rv8qs1c]

Без политики и разных размышлений, смело пересаживайтесь на телегу с лошадью и запасайтесь сеном и дёгтем, чтобы смазывать колёса!

[@user-lq1er6nl4h]

Хорошо подметил!

[@mazafacker]

Всё неплохо... Пока я не увидел как медным твистером мажут поверхность под литой люминий... Так вот... Из-за меди люминий сильно окисляется от чего увеличивается и соответственно ЦО становится меньше а потом колёса кувалдой снимают... Рекомендую вам использовать алюминиевую смазку для таких целей. С уважением. Всё выше сказанное чисто на опыте

[@user-uq7kc5zl7p]

Я считаю, что если брать не оригинал, то выбор ставить в пользу компаний, которые делают или основной упор на этом, или только это направление и производят. Например тормоза: ATE, он же GALFER, оно TEXTAR, BREMBO и т.д., сальники и прокладки: VICTOR REINZ или ERLING и т.д., фильтра: HENGST, FILTRON он же практически MANN, и так дальше по списку, и конечно знать, какой завод поставляет на конвеер, а их не так много.

[@catspow]

Рейнц хуйня, сальники прокладки текут, маслосъёмные колпачки слетают

[@user-bw2ji2ct9n]

Согласен, что есть форумы на которых есть инфа по поводу оригинала и аналогов. И каждый в праве выбрать что ему лучше!!! Спасибо за видео ,познавательно!!!👏👏👏

[@user-ss6ub6um8p]

В том-то и дело, что нет.

[@Kremler0777]

Здравствуйте. Мазда 626 с пробегом 498000км. +80% пробегов это путешествия в одиночку, чинюсь сам. Из личного опыта и наблюдений за экономистами, многие проблемы появляются с мелочей, дешёвые свечи, несоблюдение регламентов ТО. По теме видео только в противовес скажу, что из ходовых запчастей и расходников, экономить не нужно на резиновых изделиях (и прокладках), а также шрусах и шаровых. о есть те вещи, которые принимают на себя ударно-тяговые нагрузки или обеспечивают герметичное соединение узлов. Если цепной ГРМ, то экономить нельзя и на нём. У меня вот ремень, могу сэкономить на роликах с прокладками (натяжной СКФ 7к, НСК 5к, линкс 2.7к, суфикс 1.7к, а помимо него есть ещё паразитный ролик, помпа, ремень и прокладка клапанки, машина в среднем 200к на вторичке стоит если что). Но я потому и дешевле ролики ставлю, что и поменять их могу если что хоть в поле под берёзой :D. Тьфу-тьфу-тьфу конечно. А колодки, фильтры - это дело чисто хозяина. По каталогу смотришь, джаст драйв 250р, сакура 380, фильтрон всего лишь 500 и манн 700. Деньги не великие, но из личной практики фрам и мале выхаживают спокойно по 10000км, потом продувка сжатым воздухом и можно ездить ещё 10000км. Манн более премиальный сегмент, вообще без разговоров, поставил и через 15000 меняй или чисти и ставь обратно. Дешман фильтры ставить и менять чаще не поможет, они с завода уже говно, но у экономистов логика другая)) А вот колодки разные юзал, в гражданской эксплуатации разницы нет. Сейчас стоят джаст драйв, купленный в запас в золотые времена по 560р.

[@user-vr4dx1ve6n]

Установил шрус Lynx (как на видео) в свой VW седан... ну пока что откатал уже больше года и 25 т.км. - не разваливается и признаков неисправности не подает - буду продолжать наблюдение..

[@tepler2071]

Я Зекерт ставил, мало ходит всего год.

[@user-ns6mz4ii8d]

Тоже ставил Lynx, отлично себя показал, так и продал машину с ним, проблем не было.

[@user-jz2kp6hy4n]

Оригинал конечно хорошо,но если знать кто поставлял на конвейер запчасти,то можно не плохо так сэкономить.Потек задний коренной сальник,орига от 3500 до 6000т.р,открываем по "NOK",и видим цену 1700-1900т.р.Такая же история и с маслосъемными колпачками.Причем "NOK" и есть поставщик на конвейер .Машина паджеро 2.

[@edwardp.2642]

Я вам больше скажу - NOK если касательно РТИ - на всех японцах оем-поставщик, на ту же Тойоту.

[@user-mo8zy6fs3m]

Нок ноку рознь

[@alexpetrov521]

За сальник 6000р? Это просто преступление и обесценивание жизни человека.

[@user-jz2kp6hy4n]

@@alexpetrov521 Если на субботу,то 2800,а если на завтра,то 5900😄.Ценообразование не поддается логике,причем так было и раньше.

[@pervomay74]

как-то был мерс 209й у меня - решил проездом в уфе лампы D2S поменять - в районе где был - только оф. дистрибьютер - заехал к нему - одна лампа в 2014м у них стоила 10500, когда пара в любом магазине оптики стоила 1400-1600

[@user-il5nq1jw3i]

Тормозные диски, как и барабаны, на 99% массовых LCV/PC изготавливаются из серого чугуна. Марка всегда около СЧ20. Связано это с тем, что серый чугун обладает хорошей демпфирующей способностью и теплопроводностью. Сталь, Илья, в этих условиях, будет стучаться в ппдаль и сильно краснеть даже при незначительных замедлениях.

[@vitalshumilau5457]

Вопрос в легирующих элементах, добавленных в чугун, которые могут сильно влиять на механические свойства последнего. Важен так же режим остывания чугуна и правильность прочих термических и механических обработок... Можно все разложить детальнее - но смысла нет. Как сказал Илья, и тут он прав - один диск после лужи пойдет винтом, другой сгниет за зиму, а третий будет служить, хотя все три будут из серого чугуна... И разница будет только в производителе...

[@user-pf7ux5kh5s]

@GRESHNbiY BUDDHIST Нет, просто никто не гарантирует, что производитель не экономит: сам материал стоит по душману, а вот присадки при литье чугуна стоят космос, ну и никто не застрахован, что работяги тупо не спиздят эти присадки, вместо того, чтобы загрузить их в конвертер.

[@rillost9545]

@@user-pf7ux5kh5s занимаемся поставкой материала ни скажу какого на АвтоВАЗ и ещё кучу заводов ,так вот не плохо пиздим дорогие модификаторы на начале производства , а таких как мы,да после нас,да ищё наглее- куча , пока все отщипнут аж страшно представить ,какой "продукт" получается на выходе и ведь всё с горем пополам ездит /работает ))

[@golostrusheb]

@@rillost9545 видимо такие же ребята дёрнули дорогой металл- напыление на контактах в реле и я ипался пока оригинальный с ваза не снял 🤣

[@rillost9545]

@@golostrusheb сто пудов😅,у нас на всех заводах так ,какие бы они современно-технологичные бы ни были ,куда не смогут дотянуться работяги - там стыбзит начальство

[@user-pd1pt9sg1k]

Как всегда коротко и по делу без лишней воды !) Спасибо вам за информацию!

[@direktdir2158]

и что вы узнали?)

[@user-ni2wl6lu1i]

Спасибо ,актуальная тема ,особенно по запчастям что идут на конвейер ,но не в оригинальных коробках .

[@user-vh5xk2iy8n]

Молодец, спасибо за отличный ролик! Всё прекрасно рассказал и показал! Всем здоровья и добра! Привет из Питера!

[@user-in5lj6pm6i]

Как я раньше обходился без этого потрясающего контента 👍

[@user-jq6ce9qn6b]

Спасибо Илья, я стараюсь брать оригинал, но не всегда, когда точно знаю, что не ориг лучше, беру его, форумы и правда очень полезная вещь, спасибо и удачи!!!

[@user-tl7lp2ps2l]

Прекрасная подача материала,все разумно по делу.

[@vslavkasport9094]

Здравствуйте!!! Как всегда, очень приятно смотреть ваши видео!!! Процветания вам и здоровья, ну и терпения конечно (хм....на нашем рынке)!!!

[@user-bu3xy1yf6n]

Все правильно сказано. Производители автомобилей закупают большинство деталей у поставщиков. И если этот поставщик вам известен, то можно смело покупать аналог запчасти у этого поставщика, что я и делаю. Если поставщик "оригинала" не известен то я беру запчасти брендовых производителей. Эта тактика меня ещё не разу не подвела.

[@Vasyaverevkin]

Спасибо за удобный формат видео. Кадр растягивается на весь экран без обрезки.

[@user-rj2xs2xp4k]

Спасибо. Оч полезно для начинающих. Согласен с тем что нужно искать профильный сервис.

[@user-bv7gs6xd1t]

Люди на сервисе, обычно говорят:"Что привезёте, то и поставим". Ещё не встречал чтобы помогли в этом вопросе.

[@user-vc8lg6kx1f]

смените сервис - хорошие мастера Всегда рекомендуют запчасти какого производителя будут ходить долго, а какого - полное дерьмо при небольшой разнице в стоимости.

[@alexeychernov4226]

Спасибо большое Илья! Ваши труды стоят уважения! Ещё разок спасибо большое

[@user-fz9fv9hn2u]

Лайк однозначно. Я думаю, что хоть сальники и стоят недорого, их установка зачастую стоит огромных денег. Чтобы до некоторых сальников добраться, надо снять очень многое. Не экономьте на этом, два раза разбирать будет в разы дороже оригинальной запчасти.

[@borodaevkirill7371]

а вы знаете, скольцо стоит один настоящий оригинальный маслосъёмный колпачок? а теперь умножьте это в лучшем случае на 16, а то и на 32. после этого владельцу и его жабе срочно вызываем неотложку.

[@user-ej3et7be7h]

Ценники некоторых сальников могут вызвать желание изучить их состав на наличие драгметаллов

[@user-vy3yc2qc1k]

Самый дорогой сальник, это вагинальный

[@user-fg7cl2wx8i]

@@user-vy3yc2qc1k к тому же часто течет

[@user-fg7cl2wx8i]

@@user-vy3yc2qc1k к тому же часто течет

[@Scorpion-sq2qh]

Даже мне, мало что понимающему, очень толково и понятно всё рассказано. Благодарю🙏

[@user-zn3nn8st5d]

Илья правильно подметил про заменители , да и в всем так оно должно быть, ключевое слово ресурс деталей а вот каким он будет пусть каждый решает сам. Удачи Клубному Сервису, Илье спасибо за обзор и время потраченное на ролик.

[@user-pu4yb9mz5h]

Спасибо Илья.Согласен полностью.Сам владею авто мазда капелла 2001 года вот уже 15 лет.Ценю её за надежность и комфорт.Пользуюсь почти всегда оригинальными запчастями.Либо очень качественными дубликатами.В итоге машина работает как автомат Калашникова.У меня нет возможности купить современный авто но есть возможность желание и понимание обслуживать эту ОТ и ДО....В ИТОГЕ ВСЕ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.Масло уровень.расход как по паспорту и т д.

[@lexxsharingan1506]

А что с кузовом у вашей Мазды?

[@user-pu4yb9mz5h]

@@lexxsharingan1506 Переварил кое где рыжики.Нанесли новый антикор как заводской по днищу и крыльям.Плюс покрасил почти пол машины.Подвеска вся новая.Зато теперь хоть на выставку.Пробег у нее всего 160 тыс от рождения.Походит ещё.

[@andreyXXX]

Капеллу за комфорт???🤣🤣🤣🤣 от души, посмеялся 🤣🤣🤣🤣 Ты чудик на комфортных машинах то ездил?)))

[@user-pu4yb9mz5h]

@@andreyXXX Да представьте себе.Еду с комфортом и в тишине.Только колеса шуршат.Меня все устраивает от и до За свои деньги в своей категории это очень приятная машина!!!

[@user-cf1ob9mu3e]

Привет,надо ценить старые японские авто ,тогда ещё делали качество ,у меня хонда срв 99г ,в отл. состоянии ,какой японец нынешней сборки доживёт до таких лет ,не говоря уже о других.

[@AleksizNovorosa]

Очень нужный выпуск в настоящее время. Благодарю за выпуск

[@user-iz4ds7mi5f]

Илья добрый вечер! Спасибо очень доходчиво и полезно! А ещё в точь в точь подтверлили слова мастера сервиса, где я обслуживаю свой автомобиль. От себя добавлю, что авторынок по доходности, занимает второе место после наркотиков. Поэтому контрафакт не избежен.

[@STALKER1463]

Купил Ниву 2131. Оригинальные запчасти хуже официальных замен. Все дорабатываю сам напильником, молотком и болгаркой. Машина получается по индивидуальным параметрам хозяина.

[@MrBormotoon]

Тебя Иван Зенкевич на обзор ищет!

[@gas221272]

@@MrBormotoon 🤣

[@profscanltd2935]

А что там оригинального? И от чего? Если только блок 1.8, тогда да.

[@STALKER1463]

@@MrBormotoon Да ради Бога. Я на Урале нахожусь)

[@user-rq3gq4gv5c]

Илья спасибо за ролик,как всегда поучительно и доходчиво.Успехов коллективу КЛУБНОГО СЕРВИСА.

[@alexpetrov521]

Как у коллектива может быть успех?)) Успех у хозяина СТО, а у работяг зарплата.

[@user-pd4fh4mz4o]

Полезное видео, даже для опытного автомобилиста👍🙏🙏🙏

[@ViktorS754]

LYNX привода ставил вместо оригинала, 3-й год полёт нормальный. Режим город асфальт, дача, рыбалка. Сейчас многие SAT китай ставят в Сибири много центров открыто запчасти копеешные, ездят и радуются.

[@zakopyrinma]

А что остаётся?

[@user-mf9uy9jl6c]

Хорошо когда есть профессионалы своего дела,которые грамотно подходят к ремонту и обслуживанию,спасибо Илья за твоё творчество и конечно же всему коллективу клубного сервиса!!!

[@temirzhansagiyev5791]

Спасибо за лекцию! Очень надеюсь, что будете развивать эту тему и сделаете цикл о запчастях

[@smetanos5462]

Один из любимых каналов, где лайк можно ставить до просмотра видео👍

[@user-od8gr4ux4j]

С удовольствием смотрю и пересматриваю ваши ролики, позновательно.

[@GeliosShop]

*Очень полезная информация! Спасибо!*

[@cho-tokak-to2321]

Грамотно объяснил, спасибо)

[@Vanzor115]

Илья, спасибо Вам за информацию, теперь буду смотреть, что мне ставят!!!

[@Volcheg23rus]

Спасибо за ваш труд. Очень интересно

[@SvoimHodomKZ]

Приветствую Илья! Нужная тема. Спасибо.

[@user-rr5in5xq2y]

"... и соответственно коллектив умного сервиса, которому я мешал работать..." Зачет, Илья.))

[@Excommunicado1945]

Спасибо Батенька, за познавательный ликбез.

[@Slastibarkast]

Тема более чем актуальна. Спасибо за информацию.

[@Bnena0]

Спасибо за контент

[@user-gk1jb5cw8y]

Да не за что;)

[@mamedov2558]

Спасибо за годный контент!

[@user-qd3nw8hy7l]

Илья Спасибо за очередной полезный обзор!!! Как говориться во злобу дня и нынешних реалий!!!

[@user-jn7mj8nd5f]

Вы всегда на высоте хорошо доступно объясняете

[@SergeUnburnt]

Что главное в тормозах? Рабочий поршень в суппорте, диски тормозные, колодки, направляющие. Мало кто заглядывает в рабочие тормозные пороши и меняет тормозную жидкость. Большинство смеются в экран. А нужно больше дела!

[@yaroslavcurl]

Жизнь научила что онли ориджинэл! Как-то решил сэкономить на салонном фильтре на хонду сиарви, механик сразу сказал что зря и он тупо может не подойти по размеру так как я не первый у него. И действительно не подошёл) был ещё случай, когда оборвался ремень грм, покупал как оригинал на одном известном сайте, но по факту видимо обманули - весь в трещинах через небольшой период эксплуатации. Кстати, неплохо бы запилить видос про то как правильно и где покупать оригинал.)

[@MozzaReall]

Один известный сайт? Это который тупо маркетплэйс запчастей? Конечно там будет всё, что угодно. Оригинал нужно понимать, как там искать еще

[@parfumervologda]

На Автодоке я покупаю как оригинал так и не оригинал , ищите тот же номер или любого др производителя " Дистрибьютор" да немного дороже , но точно будешь знать , что тебе придет норманальная запчасть с большого склада , а не с гаража дяди Васи

[@MozzaReall]

@@parfumervologda но всё равно при получении надо знать, как отличать оригинал от подделок. Тоже беру "дистрибутор". И даже вроде теперь у них ещё есть "дилер" :) но кто знает, что реально за этим стоит?

[@user-hb5ks9gw7s]

@@parfumervologda Много раз получал левачок под видом оригинала от склада дилер или дистрибьютер после 24 февраля по конским ценам естественно, на остальное аналог вообще жуть лучше б.у наверное купить чем такой мусор. Так к слову 4 колечка 1см в диаметре стоят 8 т.р это тигуан шланг к радиатору АКПП, только оригинал других нет в предложениях. а они нужны 100%. так как одноразовые. УЖОС))

[@parfumervologda]

@@user-hb5ks9gw7s соглашусь с такими ценами скоро все пересядем на Жигули , потому как даже одно ТО стоит космос , а ЗП летит вниз ускоренными темпами

[@user-gr9nc7kx4s]

Илья, большое спасибо за полезную информацию!

[@hramchik4633]

Полезный формат выпуска!👍

[@melkiy1408]

Илья, спасибо за полезное видео! Сколько комментов прочитал так и не нашёл шутки что у Китайских автомобилей все запчасти оригинальные )))))

[@user-cf5bw8zn4j]

Илья, я последовал вашему совету, продал машину, закрыл ипотеку, но, всё равно, смотрю ваши видео про автомобили 😉

[@user-iz3jh4pp9g]

Что же это за недвижимость, если машиной можно ипотеку закрыть, или что это за машина?)

[@user-cf5bw8zn4j]

@@user-iz3jh4pp9g остаток

[@user-vw8hg4il2h]

Спасибо за видео!!! Интересно информативно!!!

[@user-pu3ps3gj8g]

30 секунд просмотра...👍👍👍👏👏Не решил,а уже сделал,смотрю дальше. ..Знаю,будет полезно.

[@user-cc4bm2hg9b]

тема актуальная, посыл верный и выводы тоже. единственное что добавить хочу из личного 25-ти летнего опыта это по фильтрам. всегда оцениваю их на вес. больше веса, при одинаковом конструктиве означает больше фильтрующей бумаги используется, есть шансы что данный фильтр очистит лучше. а вес чувствуется в руках сразу же.

[@user-oo2qo2ww4b]

Кортеко ставился в оригинале на европейские авто. Покупая сальники кортеко частенько внутри можно найти оригинальный сальник с сфрезироваными эмблемами оригинала.

[@tlmotorscbb]

у вага чаще Kaco, а кортеко на тек момент больше упаковщик деталей, пусть и неплохого качества. а по поводу запилов - вы не задумывались над тем что это, возможно те детали, которые были завёрнуты взад ОТК оригинальщиков? а ещё, если номер нанесён при отливке в пресс форме, то проще спилить лишнее, чем отливать новую партию? а обработка заготовка и доукомплектовывание изделия остальными компонентами может осуществляться по принципу "афтермаркет". например, воздушные фильтры для polo российской сборки производит питерский big filter. для оригинальных фильтров они использовали бумагу MANN Filter, а для фильтров, продаваемых под своим брендом - Big filter. помните, что на нас никогда не потратят больше, чем было заложено в бизнес-плане

[@Ghost-rd8xo]

У меня внутри кортеко лежал оригинальный nok без всяких запилов

[@tlmotorscbb]

@@Ghost-rd8xo откуда вы знаете, что он оригинальный? по маркировке nok? с чего вы взяли, что это тот же самый нок, что в оригинале? "я бывают разные!" (с)

[@Ghost-rd8xo]

@@tlmotorscbb родной снял и оба рядом положил

[@user-me5wj4cm2j]

На опелях вообще почти все сальники, маслосъёмные колпачки и прокладки это именно corteco. ГРМ, коленвал, распредвал, поршни- mahle, kolbenshcmidt, INA. Ходовка, электрика- тоже всё немецких производителей. До февраля немало ставили запчастей от европейских производителей, а последнее время- преимущественно китай и турция.

[@hutin_pui.]

STELOXX рулит ,Китай . Два года ставлю на саой гольф запчасти только этой фирмы, сцепление,ролики ,ремни,фильтра ,ходовка. Всё отлично.

[@Alex1979otrhv]

Золотые слова, в конце о колодках!👍🙏

[@vad.gribanov]

Спасибо за видео! Но есть замечание относительно медного спрея под алюминиевые диски. Они будут корродировать из-за образования гальванопары. Не пожалейте денег клиента - используйте алюминиевую или керамическую смазку в форме того же аэрозоля.

[@sanya8789]

Керамика норм

[@vad.gribanov]

@@sanya8789 ну тут что проще достать.

[@user-md8mk9jn4m]

@@vad.gribanov гальванопара только при протекании электрического тока, в остальном пшикайте не бойтесь.

[@vad.gribanov]

@@user-md8mk9jn4m вовсе нет, обычная химия, не надо тут искать ответ на уровне бытовой электросети.

[@user-vc8lg6kx1f]

@@user-md8mk9jn4m тсс...у чела пробелы по физике, но слово гальванопара он где- то слышал.

[@user-jy7bq6gl5p]

Илья привет! Хорошо рассказал! Мне как обывателю в этом х разобраться! Плохо когда сервисы незная экономят деньги заказчика и ставят всякие какашки! Как же плохо,что вы не рядом! Запчасти всегда меня беспокоили и я уже много сервисов на этом обошёл! А как вы относитесь к полиуретану? Вот у нас в городе мнения разнятся, а сервисы говорят по по-разному 🤗🤕

[@user-eo4ms8xl1z]

Илье и Клубному сервису спасибо за информацию.

[@elektrikLYO]

Большой лайк сразу. Да Илья это конечно непреложные истины , но о них почему то мало кто знает ! Как всегда интересно! Владел в своё время маздой американкой с 80% оригинальных запчастей отличных от европейки и хочу сказать -форумы рулят!

[@denverdenver3942]

👋 Илья как всегда всё чётко и понятно!!! Спасибо за дельные советы☝️Не на столько мы богаты чтобы покупать дишовые запчасти!!! Жизнь дороже!👌💯👍🤝🇷🇺

[@user-lf8zn8zj8i]

Прекрасные материалы в исполнении бесподоброго руководителя Клубного сервиса!

[@Shredingerr]

Спасибо за информацию теперь буду знать!

[@IiiiGORprotasov]

Еще не помню, что бы я когда то покупал оригинальные запчасти на свои автомобили, все таки в России живу, не в Москве, как говорится «собаку съел на заменителях»

[@user-kp2bc9nr6x]

Иногда кроме оригинала ничего нет, нет аналогов в природе

[@user-tr8ou2ct1e]

Маэстро! Ставлю в основном Китай, так как зп оригинал на моего старого коня не выпускают. Да! Хорошее трудно заменить дешёвым. Трудно распознать.

[@mirlive453]

Очень интересная информация, владел камри 2006 года 3.5. 15 лет. Гаражное хранение, резкое ускорение было постоянно, Но не ниже 60 км/ч. По трассе в основном ездил на круиз контроле. 360 тыс. км. Коробка на удивление не сломалась, вышел из строя правый привод, шрус граната кто как называет. Из расходников менялось за все время стойки стабилизатора, оригинал ходит в 3 раза больше это проверенно, правый рычаг на 4 года хватило потрескался но ещё не требует замены левый стоит родной, генератор капитальный ремонт был на 280 тыс. Км. Радиатор потёк через пластик на 260 тыс. Км. По задней подвески менялись колодки 2 раза и втулки стабилизатора раз в 30 тыс. Масло автомобиль не жрал. Автомобилем доволен,теплый,просторный,когда нужно обогнать делаешь не задумываясь. В потоке маневрировать удобно. Не понравился ближний свет, это единственный минус. Если ставить запчасти, я бы выбрал оригинал. Меньше на сто нужно будет заезжать и свое время тратить. И деньги за работу. P. S почему то правая сторона по ходовке больше страдала на авто незнаю почему.

[@ANDREY_AVTOCONTINENT]

Если все упростить, то правая сторона едет по обочине, там больше неровностей, грязи, гравия, дренажных решеток. Многим водителям тяжелее контролировать правые колеса при маневрировании, и они чаще попадают в ямы чем левые.

[@19Blackskills97]

Ты самый умный!!!! Спасибо за такую форму чтобы я мог растянуть прямо на весь экран без обрезов! Я всегда думал почему люди так не делают! А вы просто молодцы!

[@durdom3308]

Дядька забыл упомянуть, что есть аж три варианта: "Оригинал", "ОЕМ" (товар от тех компаний, которые производят зап.части для "Оригиналов") и собственно - всё остальное барахло. Так же стоит отметить, что нужно выбирать Авто по своему бюджету. Ненужно катать ренджроверы и в сервисе ставить дешевое барахло потому, что нет денег даже на ОЕМ зап.части. Самая золотая середина - это ОЕМ.

[@Aleks01101]

Дядька не забыл упомянуть, лучше видео смотри, ушами не хлопай

[@user-yg6tr8uy4t]

"Остальное барахло" это конечно смелое утверждение, учитывая количество альтернатив. Дешевку покупать не стоит, это да Многие даже фильтры покупают и масло оригинал, это уж логически обосновать вообще сложно

[@-----05]

Как то имел "счастье" эксплуатировать ВАЗ 2107. Так вот - даже это чудо автомобильной техники, прилично себя чувствует, пока в нём живут детали, которые ставили на заводе. А всё что ставится в замен - автоматом превращается в расходник. Например - заводские шаровые отходили 140к км., то что поставил в замен, не прошли и 30к. И так со всем.

[@user-mc1mq7xi9t]

На любой так, не только автотаз.

[@psyke1111]

причем ставишь такие же оригинальные запчасти, а с завода ходит дольше

[@user-fo1dg4qd2l]

Беда в том, что на ВАЗ запчасти ваяет каждый второй гараж.

[@borodaevkirill7371]

@@psyke1111 на конвейер идут запчасти наивысшего сорта, а в запчасти - то, что осталось... в оригинальных каталогах многих производителей указаны 2 номера детали - один для машин менее 3х лет, а второй - более 3х лет. угадайте, чем они отличаются? или оригинальные "economy parts" - это же сразу понятно а например эапчасти фирмы "daewoo" - это же 100% шляпа! на а/м "Daewoo" настоящие оригинальные запчасти поставляются под брендом GM!!!! и ACDelco это афтермаркет, а не "то же самое".... но пипл хавает и причмокивает. а судьбу не надерёшь

[@golostrusheb]

Был у меня ваз 21124 (1.6 16кл) 2008 года,почти новая. Все заводское-ок. Как то накрылось реле поворотников. Ну я как среднестатистический челоек пошел в Автомир и пупил новый,ставлю-а поворотники сначала норм мигают а через сек 5-7 начинают мигать очень быстро. Поехал поменял-не помогло,в другом ммагазине купил-не помогло. И как то наткнулся на сайте ваз.ее(вроде так) на обсуждение реле,где я прочитал что на контакты заводских реле (не кустарных) наносится какой то сплав где содержится редкий и дорогой металл. Я долго не думая поехал к товарищу у которого стояла битая 2110,снял реле ииииии......она заработала! Я честное слово акуел. Но больще я акуел когда кзнал что почти все детали на ваз делают в китае а у нас лепт упаковку. Так сказать поддерживают отечественного потребителя.....расея

[@BorgerSanders]

Спасибо за поучительное и крайне интересное видео-разъяснение!Принял к сведению,самое главное,что просмотрев данный контент кто то пойдет и приобретёт более качественные детали.И возможно даже это спасёт кому то жизнь,и убережёт от преждевременных ремонтов.

[@alexgolden6025]

Лучший канал сейчас по авто теме для меня сейчас 🔥🔥🔥

[@user-yk9nv5cv7o]

Вот как ярый фанат Вольво,могу сказать одно, есть запчасти - не оигинал, стоят дороже и ходят дольше, и если на Вольво ставить оригинал, мало чего приятного, так не оригинал,ходит дольше и выполняет те же функции,а иногда даже лучше, и надо понимать, компания производитель,так же закупает запчасти и ищет где дёшево и +- походит, и могу смело заявить - оригинал не всегда хорошо, можно и лучше, оригинал и стоит дороже китайской херни, только потому что называется оригиналом, и могу дополнить, покупать не оригинал, чаще лучше,чем оригинал, главное понимать,что именно вы покупаете, и смотреть на оригинальность самой запчасти данного производителя, а не искать колодки с надписью Лала, на свою шестерку) а фильтра всегда Ман, не ищите других, Ман занимается профессионально производством фильтров И надо понимать,что изготавливая автомобиль - производитель тоже хочет сократить затраты на запчасти,тупо завод хочет меньше платить за детали, и им не сильно выгодно покупать хорошие ,дорогие запчасти, поэтому можно встретить часто, дорогой не оригинал) всем спасибо,всем ровных дорог)

[@xlamida31]

Я на своей октавию А7 всегда снимая какую то деталь смотрел что на ней написано. Например на свечах было написано NGK, на ремне грм контитеч, ну я и ставил запчасти от этих фирм, на тот момент они были в два раза дешевле оригинала, а по качеству не уступали

[@TheDrive242]

Вы думаете Китайцы не смогут названия выбить на деталях любые бренды подделывают💁‍♂️💁‍♂️💁‍♂️ мне недавно показали копию наушников я не смог отличить от настоящих даже играют так же .......

[@my.binokular5283]

В точку ! ;)

[@user-jn9yi3sn6j]

Мыслите верно. Главное чтобы вам продали оригинальный Contitech или NGK например, их тоже подделывают

[@Alexandr_Splin]

К сожалению один и тот же производитель в оригинале и не оригинале совсем не означает одинаковое качество.

[@user-jn9yi3sn6j]

@@Alexandr_Splin да такое тоже бывает

[@user-lr5kj9lt9o]

Благодарю Илья! Всё понятно рассказал. Подпишусь!))

[@user-rk8nv9ul8q]

Очень нравится грамотная речь ведущего, приятно слушать, о чём бы не шла речь!!!

[@user-xc6cl1xb9w]

Нормальные запчасти, весь Дальний Восток и Сибирь ставят контрактные запчасти, а также корейские и китайские «CTR, 555, masuma, nishimbo, VIC » и прочее. Нормально ходят.

[@hoseignasiodeltorro]

Вик японская фирма, что касается сасумы- каждый на дв знает, что это хрень, про нишимбо не слышал даже

[@amursk_motorman9798]

Lynx забыл упомянуть. Нишимбо огонь фирма, колодки отменные

[@denweramerikanec4861]

Дядь Илья спасибо за твоё хобби! не поленился, рынок будет наводнен ширпотрепом, лепить запчасти будут все кому не лень, а тем кому лень тоже будут лепить, это рынок, и далеко не всегда безопасный. парни всем добра! не экономте на ответственных зп.

[@user-xi1so4nd1m]

Вообще- очень классное видео и очень нужное! Так же предлагаю развить тему и для основных марок сделать обзор компаний, поставляющих комплектующие на конвейер, то есть обыватель будет знать что купить за вменяемые деньги и при этом не переплачивать за коробочку от Тойоты или ВАГа, например.

[@Lexx018]

Благодарю за информацию 🤝

[@frankdreben8185]

Как-то прифигел я, когда работник в конце ролика медную смазку наносил на грязь и затем прикручивал колесо

[@user-ne7gx8mm7v]

И откуда взялась грязь между тормозным и колёсным диском?

[@user-ot7fx5wi5s]

Вообще под литой диск лучше алюминиевый спрей. С медным у алюминиевых дисков начинается коррозия привалочных плоскостей. Но, на наших сервисах продолжают упорно брызгать медью почему-то.

[@rub2220]

@@user-ot7fx5wi5s уж лучше литол-24 с натёртым в него графитом .

[@user-wh2tx2bd2z]

Здравия,Илья!! Оригинал,это не оригинал,сейчас многим стало наплевать! Едешь по городу,стопы не горят, бампера по асфальту скребут,у каждого светофора скрип колодок,повороты показать,а зачем?! Ремнём пристегнуться,да мы бессмертные!! Вот так сейчас относятся ко всему!! А Вы молодец,продолжаете упорно жить для думающих ,и желающих жить людей!! Браво!!👏👏👏🤘👍

[@mrregik]

Ремнëм пренебрегают, зато бомбят что Гранта без подушек. Орешек на Крузаке перевернулся, кроме него никто не пристегнулся, и получили переломы, в тч позвоночника. Помогли им подушки?

[@user-cw2iw4pt1o]

А скрип колодок причем?колодки и новые могут скрипеть на жаре это нормально.

[@user-wh2tx2bd2z]

@@user-cw2iw4pt1o у кого как.

[@user-wh2tx2bd2z]

@@sasvar Вы,рассуждете,как Шариков: " Что вы меня притесняете...." ,но когда родственники видят в анатомичке на опознании, "мешок костей" ,то они кричат:" Это не наш Коля....'

[@1980zander]

По поводу Nipparts - поменял родной комплект сцепления на Ниссан Ноуте 2008 года на комплект от Nipparts. Доволен, работает без нареканий вот уже более 50 тысяч км. Визуально, качество изготовления компонентов - очень хорошее.

[@user-os3kn4qo5r]

Илья спасибо за интересный контент!

[@user-jc7tb3mt2f]

Буквально сегодня закончилась моя история с оригиналом и не оригиналом. Вкратце, подошло время регулировать тепловые зазоры клапанов на моей Хонде, заказал прокладку клапанной крышки оригинальную Хонда ( ещё и по направлению дилер) а она оказалась длиннее на 4-5 см, примерно, вернул заказал опять но по другому поставщику (дистрибьютор) та же история, оказалась длиннее. заказал третью в другом магазине, но уже аналог фирмы Ajusa, продавцы посмотрев видео где я заснял насколько выпирала "оригинальная прокладка" сказали что я просто неправильно ставил нужно было якобы сжимать и плотно упаковывать, короче взял я аналог и О ЧУДО!!!! Она чётко встала по длине всей крышки не нужно было ни сжимать ни растягивать, плотно уложилась на всю длину. Сделал три вывода для себя: 1. Всё-таки это не я рукожоп 2. Всё-таки с моим мотором всё нормально и нет никакого колхоза который мог привести к подобному. 3. Наш рынок просто наводнён контрафактом, и как оказалось заказы со склада дилера или дистрибьютора абсолютно не гарантируют ничего.

[@borodaevkirill7371]

точнее, нет гарантии, что "Дилер" - это дилер (и не серый), а "дистрибьютер" - это дистрибьютер на самом деле. эта колонка просто подталкивает вас к совершению определённых действий, а там трынь трава

[@alexeyparkhomenko5048]

Из тормозных дисков использую Тайга. Русско китайские. Понятно всём кто делает и где фирма зарегистрирована. По качеству нравится- 2 комплекта на опеле и 1 на Тойоте. Ни разу ни реклама. Да, диски делают из чугуна

[@Aleks01101]

Второй год катаюсь, чисто городская эксплуатация. Отличные диски и выглядят классно

[@aleksandrz1186]

По Маслу Лукоил синтетика меня спасает.Успехов.

[@user-yz2gy3nj5z]

Привет Илюша! Как всегда все доходчиво и полезно. Спасибки. С уважением Владимир г Белгород.

[@user-bd9kd9ik3z]

Здорова Илья! Когда впервые установил неоригинальные диски и колодки Masuma. Был приятно удивлен, что Тойота - может тормозить. ✌

[@user-bd9kd9ik3z]

@@barberkostya1376 да , лучше оригинала . Не такие мягкие , ближе к Европе и не плывут .

[@mefistofel3042]

Я нибк поставил диски и колодки. Доволен)

[@user-yg6tr8uy4t]

Причем это не дорогой бренд, а в итоге качество вполне себе

[@zakopyrinma]

Кому и к кобыла невеста

[@user-ky6jg4gt7o]

Полезный ролик👍 жаль, что про помпы не рассказали, было бы интересно тоже послушать))

[@user-sf3fg5jq4z]

Чем же ты слушал и какую пользу вынес? Тебе же сказали, оригинал надёжнее....

[@MozzaReall]

Самое главное - как выявить подделка это или нет? Касается как оригинала так и любых других брендов

[@user-sf3fg5jq4z]

@@MozzaReall ахах...

[@user-jn9yi3sn6j]

Про помпы примерно тоже самое, лучше не экономить, брать какие-то именитые бренды. Например хорошие вот такие - GMB, AISIN, SKF, Pierburg, HEPU, INA, Metelli

[@nikolai762]

Хороший вы человек Илья добра вам!

[@evgeniykondratev5487]

Спасибо за информативный контент. Сделайте видео про отзывы на запчасти. Когда выбираешь запчасть на автомобиль читаю отзывы всегда. Но сейчас сложно определить где хорошее качество, а где нет. Даже на оригинал много негатива. Практически любой производитель и конкретная деталь по отзывам 50/50. Чаще бывает больше негатива, даже на именитые бренды. Сложно выбрать и спросить не у кого.

[@user-we2mk2jk2t]

По сальникам,в коробках кортеко для японцев,очень часто идет нок,который орига для 90% япов,потому как обе эти фирмы принадлежат одной материнской компании.

[@user-iz3jh4pp9g]

А кто мешает Китаю , выпускать разную хрень под логотипом-" Нок"?)