Неравномерность работы двигателя мерседес M112-113

Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC, ABS, SRS, Замена маслосъемных колпачков, цепи, звезд на двигателе М112-М113-М272-М273 есть вопросы по стоимости? пишите: [e-mail]

[@hrum_hrum]

Базар джэксон,красава. Проверил провода 6 оказались не годные,заменил на другие. Купил на авторазборе,машина перестала троить. Спасибо за видос.

[@user-so6pb5bg7k]

Вот спасибо хорошо. Только думал, как проверить провода, а тут видео само пришло. Спасибо

[@user.googlegovno7375]

Спасибо,хорошая информация, как раз на моем двигателе присутствуют такие перебои.

[@proavto4081]

Просто и доходчиво! Спасибо за инфу

[@sashaded90]

Полезная инфа, спасибо.проверю свои провода на досуге.

[@bulochka983]

Спасибо огромное за очень полезную информацию

[@314012009timon]

История про мой мотор,спасибо за инфу 👍👍

[@pupsikserg1998]

Хоть один трезвый человек на Ютубе

[@griffinenoch8030]

i dont mean to be offtopic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?? I somehow forgot my login password. I would appreciate any tips you can offer me.

[@griffinenoch8030]

@Malachi Nelson thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@griffinenoch8030]

@Malachi Nelson It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my account!

[@malachinelson2622]

@Griffin Enoch No problem :D

[@user-ve5dg4lu7s]

Чётко и понятно. Автору спасибо.

[@gansanchis]

Спасибо! Очень показательно! я до этого не успел дойти на м112, работали все цилиндры, но мне все равно немного не нравилось...

[@Igoreha001]

Вот это нормальное видео, я даже пошел для этого дела купил себе мультитестер сегодня.

[@user-ec4uc7zi6w]

класс, толковый совет

[@elybekzhaisanbaev3614]

Доходчиво. Красавчик мужик.

[@GG-nu9pj]

Спасибо очень доступно

[@warbubler]

Лучший! Спасибо!

[@user-qs5xk1qk6x]

Спасибо большое

[@user-vs5ge4bb4k]

Просто топ!!!!

[@Ahhdhsjsjjdd]

Спасибо бро

[@marataltynbekovich4855]

Лайк бастым

[@user-kr7rj9mj9c]

СТАС КАК ВСЕГДА ПОЯВИЛСЯ В САМЫЙ НУЖНЫЙ МОМЕТ ЗАВТРА ПОБЕГУ СВОИ СНИМАТЬ И МЕРЯТЬ .СПАСИБО ЗА ВИДОС

[@magnum7616]

Спасибо

[@user-jp5rw9lv4h]

4 цилиндр оказалось 6.7 ом сопротивление ,в одном вообще окислелось,пойду менять посмотрим на сколько поменяется

[@armensargsyan4932]

StaniSlav B. здравствуйте,спасибо Вам за полезные видео,всегда выручает.Подскажите пожалуйста, а каким способом можно проверить катушки зажигания s-class (w220 s430) Заранее спасибо, с уважением.

[@user-ex7mo8db4n]

Прям мой диагноз.!))пошол проверять

[@6560066]

Высокое сопротивление показывают только совсем уж плохие провода. Вы на нагретом не мерили. Когда эти провода нагреваются. Сопротивление растет

[@user-dp1dm2hs8i]

Стас здравствуйте, а для всех типов двигателей марки мерседес ( у меня S500 2000г) показания тестера должны быть 2.0 кОм и какой тестер лучше приобретать?

[@hamitinan6422]

Bosch and Beru : 2 Kohm Spark plug Bosch : FR8DPP33+ double platinium 6K ohm

[@Asulkhan]

Молодец. У меня такая же беда троит колбасит. Пойду посмотрю

[@user-xi8ud7ch2j]

Нашел причину , у меня также стало

[@Slicomful]

Давно заметил что при диагностике плавность работы первого цилиндра не настолько хорошая как у всех остальных. Думал катушку поменять, но после видео не мог заснуть и пошел проверять провода. И как раз на первом цилиндре один провод с сопротивлением 7.9кОм. Посмотрим повлияет ли замена на холостые

[@user-tg9ou2cz7s]

Alex Angelov ну что повлияло ?

[@aspiration_plus]

Провода сами меняли?

[@user-lq6yc8ih5v]

Когда мне устоновливали г б о на 113 на банан cls во время сверление походу пошла стружка под клапан и троит не едит вроде все поменял не работает позже узнал причину из за стружки

[@rusyarusya9306]

Если 1 к ом показивать на 3.2 112м другую надо взять проводов

[@groupangels9426]

🤠 👍

[@vladislavbendovskiy8209]

👍

[@user-jp5rw9lv4h]

3.1 ом доспустимо сопративление в 2 х проводах такое показало?????

[@user-kr7rj9mj9c]

Стас подскпжи а как проверить сами катушки.

[@user-os2jr5lg4n]

10 ть лайков с ходу

[@Suleman249]

я тоже как то заморочился и у меня тоже ыл такой разбег в сопротивлениях, так же в самих свечах зажигания стоит сопротивление я подобрал свечи без сопротивления, Если БП с большим сопротивлением + сопротивление самой свечи то я думаю легко можно вывести катушку со строя

[@Dmitro_001]

Спасибо огромное но а если дымок присутствует то нужно облужить сальники клапанов верно... Мотор 113 пятилитровый ....

[@stanislavb.5163]

Dmitriy Aleksandrovich да, если стуков нет и компрессия хорошая. То колпачки меняешь и забываешь про жор масла и синий дым

[@MrGajden]

а если все поовода 2,3 килоома, , в чем еще может быть причина не равномерной работы на холостых? ошибок не показывает.

[@user-rh6qf2xo3p]

Масленный канал надо чистить, в ютубе есть разбор 112 двс, там говорят что забивается узкий канал который должен обратно в картер, но масло забивается там и собирает.. потом лишнее масло идет уже в газорас. И там уже горит и соответственно жор масло..

[@user-gt9jj9wx2u]

Интересно, а с нулевым сопротивлением можно поставить на 112 движок

[@777Bulbas]

Отличная инструкция!!! А как катушку проверить без Стара? Так же тестером

[@dontknowler]

Перестановкой на другой цилиндр. Если ошибка переедет за катушкой на другой цилиндр - значит в катушке было дело.

[@user-ij8we6jf3e]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у мен w220 s430 2000год, троит двигатель, поменял свечи в оригинале,свечные провода в оригинале,промыл форсунки, потом замерели компрессию на 3 целиндре утечка,,,до этого делал диагностику компьютерную на стар Мерседес, ошибки выдавал на 7,8 целиндр. На месте ставили другие катушки зажигания, тоже самое ,,,, а потом вообщее нечего не показал :) тяга машины все четко !! Но вот эти троение бесит:)) подскажите пожалуйста что делать ??

[@user-kx8km5tm7k]

Станислав,добрый вечер,у меня М112 3.2 и такая проблема,при спокойной езде всё нормально,стоит поддать газу или кик-даун,разгон процентов на 70% от должного и ближе к 5000 оборотов машину дёргает несколько раз,пропадает тяга и начинает троить.Если заглушить и завести,то всё нормально до очередного разгона.По диагностике пропуски зажигания в 4,5,6 цилиндрах,катушки с проводами перекидывал с одной стороны на другую.Катализаторы вырезаны,пламягасители стоят.

[@kubaasanbaev7886]

Точно такая проблема! М112 3.2. Ну что решил проблему?

[@user-kx8km5tm7k]

@@kubaasanbaev7886 да.

[@lapos13]

Такая же проблема, 112, 2.8... чистил чистил дроссель, чистил форсунки, стало чуть лучше, но все равно такая проблема... вот думаю, провода и катушки проверить... так же стоят пламягасители... не решил проблему?

[@lapos13]

Такая же проблема, 112, 2.8... чистил чистил дроссель, чистил форсунки, стало чуть лучше, но все равно такая проблема... вот думаю, провода и катушки проверить... так же стоят пламягасители... не решил проблему?

[@user-kx8km5tm7k]

@@lapos13 я не знаю насколько это универсальное решение,но мне попшикали баллончиком разъемы ЭБУ двигателя и всё ушло.

[@AxeRaiderDark]

Доброго времени суток Станислав, я вот хотел бы узнать, машина кушает масло мотор M112, 3.2, w210, при этом дыма нет никакого, при этом компрессия в моторе такова: (1,2 цилиндр:9.5,) (3 цилиндр 6), (4 цилиндр - 10), (5,6 цилиндр 9,5). Как быть? стоит ли менять Сальники клапанов? и цепь немного шумит,фирма цепи (RUVILLE) стоит менять? в общем стоит или нет эту процедуру проводить??? Что скажете на счёт цепи? Спасибо!

[@stanislavb.5163]

AxeRaiderDark добрый день. Рувелли нормальная цепь можно и её поставить. А вот мотор конечно на последней стадии. Я думаю нужно на контрактный откладывать потихоньку, хотя он ещё может так долго проработать.

[@AxeRaiderDark]

Вот и я так считаю, может всё таки кольца залегли??? вдруг задиров нет

[@user-ww8vm4tt3p]

А как Катушки проверить?

[@user-mq9pf3ep6o]

Стас, приветствую! Впускной коллектор разборный? Заслонки дребезжат.

[@stanislavb.5163]

Привет конечно. Весь можно разобрать.

[@Suleman249]

если к этим 8 добавить сопротивление которое стоит на свечах то это получается около 12-16

[@Suleman249]

Привет Ирик из 2023 года, ты и не предполагал как все обернется в будущем 😊

[@Norilsk405]

Скажи Пожалуйсто как катушку проверить?

[@Igor-zr3to]

Дошел наконец до проводов этих. Все по 2-2.1кОм, кроме двух. В них 4 и 8, значит менять. Но вот вопрос: ведь провода два, если один в цилиндре с высоким сопротивлением и дает плохую искру, есть же второй нормальный, смесь будет поджигаться. И еще получается они разные, двух типов идут там, как определить какой нужен именно.

[@user-jp5rw9lv4h]

Как ты ее снимал я мучаюсь не могу снять ??

[@user-te8vo9qn5y]

Станислав,доброй ночи. А подскажите мне пожалуйста,у меня не работает одна катушка,свечи поменял,думал,что свечи-ноль. Потом купил катушку,тоже-ноль. Глянул на проводку подходящую к катушке,тоже норм. Не знаю,что ещё может быть.

[@stanislavb.5163]

Если все исправно, а искры нет. Тогда блок управления двигателя

[@user-te8vo9qn5y]

StaniSlav B. Он как то лечится,или под замену?

[@user-yh2vf8bf3e]

Екатерина Ким хороший электрик блок перепишет заново его . Или ищите ра Авторазборе

[@aspiration_plus]

Там специальный ключ для снятия провода, а то бывает на сто тупые мастера выдергивают их, а потом, ой, она троит у вас.

[@DD-dr1jj]

Гаечный ключ на 17 в помощь

[@aspiration_plus]

@@DD-dr1jj Ну хотя бы так Ну если кто берётся за провод то бежать от таких мастеров. Я всегда присутствую на ремонте. И предупреждаю об этом сразу. Если буду действительно доставлять не удобства то готов доплатить. Главное что бы было сделано как я хочу, а не как быстрее. Я плачу и я командую. Только уже у проверенных людей, где годами знаю человека, могу спокойно оставить авто и забрать его уверенно. А если что-то и было там( оторвали, полаивали и тд.) то честный мастер сам признаётся

[@ligator_88]

А как на счет вв провода с нулевым сопотреблением ? Сделать своими руками и поставить можно на м 112?

[@stanislavb.5163]

не нужно ничего придумывать, штатные провода прекрасно работают!

[@warshipgamer4847]

ia dumaiu kak pulia tak paedzit. Umenia m113 5 litrovi. Xachu ispitac vv provodami iesli nichevo ne isportit. bezproblem budzet rabotac da?

[@user-sb5yr6np6x]

Стас подскажите пожалуйста как проверить катушку? Какое должно быть сопротивление?

[@stanislavb.5163]

Не знаю, я катушки на авто проверяю через комп

[@teimurazbarbakadze3978]

А можно ли тестером проверить, годность катушки, и какие сопротивления должни быть у исправной катушки?

[@stanislavb.5163]

Teimuraz Barbakadze можно, но на неё нужно питание подавать. А дальше не знаю как проверить. Компом проверяю обычно

[@user-so6pb5bg7k]

Ещё бы подсказал, как провода со свечей сдернуть, а то больно уж плотно сидят и к свечке никак не попасть, вот напасть. Спасибо

[@antony_life1130]

Берёшь ключ рожковый на 17, и накидываешь на металлическую часть пока он плотно не зафиксируется и тянешь ключ к ГБЦ упираясь в крышку ГБЦ (как смог так объяснил), выходит очень легко в большинстве сучаев, главное не очковать)

[@stanislavb.5163]

сергей бойков снять очень легко, ключ на 17-18 и снимаешь наконечник! Сниму потом как я это делаю

[@user-so6pb5bg7k]

Я один колпачок снял. А в с вечное отверстие свечным ключем так и не смог попасть. Спасибо

[@antony_life1130]

Я обычным трещёточным ключем откручиваю головкой на 16 через переходники.

[@Igor-zr3to]

Было бы неплохо видео такое увидеть)

[@R.QZ.]

Здравствуйте. А не исправный провод влияет на плохой запуск двигателя?

[@stanislavb.5163]

Здравствуйте Нет

[@user-yn2mt5nn8u]

Здравствуйте,смотрел Ваши видео по поводу пневмы на w220 не было мороза машина хорошо поднималась без вопросов,на улице -11 машина опустилась и не поднимается,но при этом компрессор запускается,не подскажите в чём проблема может быть,заранее Спасибо

[@stanislavb.5163]

Андрей Фролов привет. Вариантов не много. Компрессор не качает нужного давления, но скорее всего от влаги в системе клапана Блока прихватило морозом.

[@user-yn2mt5nn8u]

StaniSlav B. Что мне нужно сделать?

[@user-yn2mt5nn8u]

StaniSlav B. И я снимал трубку со стойки,компрессор работает,но воздух из трубки не выходит

[@stanislavb.5163]

Андрей Фролов в тёплом боксе отогреть машину

[@vadim31100]

Добрый день!!! Я купил провода на 113 мне привезли бреми 1к ом,стояли оригинал 2к ом,поскажите какие проблемы могут быть ? И стоит ставить их? Мне прям утверждают что не чего страшного

[@stanislavb.5163]

Здравствуйте Можно ставить такие Провода, ничего не будет

[@Envik585]

Здравствуйте тоже у нас в магазе брэми 1 ком. Вы ставили есть изменения?

[@armanmanbeteev6005]

Подскажи пожалуйста. Ставлю д вибрация идет сильная поменял подушку на коробке чуть меньше стала но вибрация не ушла что может быть? 2 вопрос. Пока температуру не наберет до 90 подтраивает? И 3 вопрос заехал на развал разная длина колес слева короче с права длинее когбуд то кривая Машина. Сказали или битва или сайленблоки.

[@stanislavb.5163]

нужно было опору двигателя менять правую! а не акпп

[@armanmanbeteev6005]

СПС попробую.

[@Envik585]

​@@armanmanbeteev6005ну как помогло?

[@akakimtvralashvili3538]

zdrastie...umenia W124.022.mexanika 1994 m111.960. u menia bilo problema:mashina sama gazavala i na xalastuiu i na xadu toje.. ia kupil dve eti datchika temberaturi na ebu i v salon..vsio poshlo normalno..i vsalone pokazivaiet normalnuiu temperaturu i ne gazuiet moi merc..i ne gazuet naxadu toje..vse oshibki sterlis(no esli toplive gaz rabotaeit vse chetire farsunki pokazivaeit-a na benzine net)..tolko shas poavilos na samadiagnostike oshibka nomer 8..eto 8 Клапан регулировки частоты холостого хода (ISCV) ..mojet eto bit prichino ne ispravnosti lamda zonda?i kak ia znai etot pokazatel imenno v drosele naxoditsia..ia prosledil droselnui provodku i kakoita datchikl naxodsia k mestui vaditeliu na dvux boltax i krugloe plastmaso kak u datchika 2kontaqtnovo na temperature?kak di dumaesh brat?ostavit vsio kak est?mojesh padskazat pomeniat droselnui zaslonku celikom ili ostavit?(mashina rabotaet kak rabotala i daje luchshe-no kadga zavodish na xaladnui abaroti viskakivaut kak nadobi,potom ochen padaiut i kagbudtto na perebio xochet gloxnut no derjit i patom viskakivautsia i potom regulirovaietsia na750-800 kak polojeno)

[@user-od4sr4df3n]

Почитал комменты, народ, вы на самом деле не знали, как проверять провода, и что их вообще надо проверять??? Насмешили))) А ещё у провода может быть наоборот, очень маленькое сопротивление, и двигатель тоже будет трясти. У меня было несколько проводов по 1,8 - 1,5 кОм, поменял их, и машина ожила.

[@user-yt4gf9ez8n]

Заменил: свечи / катушки / провода , проблема не ушла. На холостом обороты плавают

[@faceIdisnot]

Попробуйх лямбду поменять

[@dontknowler]

Прежде чем чего менять, полезно ошибки посмотреть бывает.

[@serhiivergeles9770]

Да ещё компресию тоже неплохо замереть, а лучше к диагностику полную сделать, а потом скинуть авто пусть другой думает

[@dontknowler]

@@serhiivergeles9770 Чаще всего причина - фигня какая-нибудь. Типа негерметичности шлангов вентиляции - там даже хомутов нет, а они на этом возрасте дубовые и на патрубках после пары съёмов-установок аж болтаются частенько. Или сдыхающий расходомер. Или труба воздухозаборная на двигатель сзади неплотно надета (там она фиксируется от сползания с короткого патрубка дросселя пластиковой защёлкой вроде, которая почти у всех отломана, и перед дросселем частенько идёт подсос). Лямбды тоже могут дойти к этому времени, особенно задние. Или тупо может сдохнуть термодатчик, и мозги тогда сваливаются на табличные умолчальные значения, по которым на холостых они переливают... Провода - да, тоже частая причина. Их бывает на свечах недозащёлкивают, особенно на задних цилиндрах, куда трудно бывает подлезть, и тогда контакт тупо выгорает - ну и начинает это чувствоваться именно на холостых. Анализ сохранённых ошибок хорошо помогает иногда понять, что не так. Прежде чем машины скидывать, надо простые причины отсечь, я так думаю. Иногда оказывается, что делов на 5 минут.

[@serhiivergeles9770]

@@dontknowler тоже самое нужно проверить, вот ещё попробовать нужно раскоксовку залить в цилиндры может поможет, и на холостых бензином из трубы незгаревшим пахнет

[@user-zv3jg4uf9q]

Я поставил провода от гранты, и дешево и нормально работает.

[@user-kk1xq2nl6k]

У меня был мерседес 210 кузов с мотором м112 с объемом 2.4 однажды короче поменял новые свечи 12 штук платиновые затем 6 катушек новые оригинал под заказ и провода сука отстегнул почти 1 баксов🤦‍♂️ и потом проездив немного продал это старое ведро

[@volgasaiber29]

Без переделок подходят?

[@kairuzdenov1410]

Ну красава же, нет...))

[@user-fe7dw2bn7x]

Подскажи. у меня на некоторых 1.97 к.ом И ещё, как таким оброзом проверить катушку на 112 моторе. спасибо

[@stanislavb.5163]

Мария сопротивление должно быть приблизительно одинаково на все проводах плюс минус 15-20% но не как не в разы. Катушку не знаю, я их через диагностику проверяю

[@user-fe7dw2bn7x]

на катушке должно быть 0.4 ом, а у меня почти на всех 01.5

[@user-ud7pe3yl5e]

Салам аллейкум как связаться с вами

[@user-kk1xq2nl6k]

Комплект свечей на м112 мотор а это 12 свечек затем катушки их мать его 6 штук и эти провода сукаааа купить стоит дороже чем Машина ваз 2114🤣😂🤦‍♂️

[@Igor-zr3to]

Это видео старое по моему сейчас у вас уже нет этой машины)) Насчет проводов: ошибки будут пропуски и двигатель будет заметно работать с перебоями или если небольшая проблема, то только снижение тяги и никак иначе не видно?

[@stanislavb.5163]

Игорь Igor это видео свежак! Если бы все такие поставить провода, то тяга точно бы упала. А от одного ничего не будет

[@Igor-zr3to]

Не, ну а как определить, почему стардиагностика пропуски не показывает? или это тока на катушки?

[@stanislavb.5163]

Игорь Igor пропуск это полное отсутствие искра образования в цилиндре. А вероятность выхода из строя обеих выходов катушки не большая одна но искру даст. Диагностика покажет какой выход даёт плохую искру или не даёт вообще A или B

[@Igor-zr3to]

Так пропуск если полное отсутствие искры да, редкость. Но если одна хотя бы есть искра, значит должно воспламеняться все и работать нормально (с виду). Да и ждем видео как снимать провода со свечей и катушек (у меня не вышло туго сидят).

[@user-hc7fi1od4d]

На максимальных оборотах при режиме паркинг начинают плавать обороты. Вууу-вуу. Машину колбасит. Это нормально? Что это может быть? 112 Двигатель. Спасибо.

[@stanislavb.5163]

Так и должно быть

[@user-lm6is2ke6o]

Если не куда не лезли и не прошивали то с завода так и должно быть после 4 т.оборотов срабатывает отсечка ....

[@Red_2025]

2 из 16 проводов вообще не показывают данных. Обрыв? Остальные 14 от 2 до 2.15 а эти как не крутил контакты, никаких данных на экран тестера не появляется

[@stanislavb.5163]

Нет, не обрыв, просто не показывает данных )

[@Aleksandr_440]

а я то думал че он мандражирует)))) жаль что продал машину, сейчас бы поменял

[@EzMoveDota]

Здравствуйте! А если 1,9 килоома?

[@stanislavb.5163]

Это нормально, рабочий

[@Askerov055]

Волюметр как проверить ?

[@stanislavb.5163]

Эйтибар Аскеров не знаю

[@sma8176]

3 цилиндра провода не работал поменяли не какого тлько

[@mylenovez]

Всё это ерунда. Поверьте, иначе бы я не стал писать этот коммент. Была проблема с неравномерной работой на ХХ на M112. Искал советы на ютубе, нашёл этот видос. По совету автора решил проверить сопротивление проводов - снял все 12 штук, каждый проверил мультиметром - везде по 2,1 - 2,2 кОм. Поменял все катушки - не помогло. А до этого ещё чистил форсунки, заслонку, впускной коллектор, заменил свечи. После замены катушек (это были последние мои самостоятельные манипуляции) поехал на диагностику. Путём отключения цепей А и B выявили, что в одном цилиндре цепь A не работает. Поменяли катушки местами - проблема осталась, поменяли местами провода на катушке - проблема перешла на цепь B! Ага, значит всё-таки провод! Заменил провод - тряска ушла. Забрал косячный провод домой, замерил сопротивление (опять) - 2,2 кОм. Так, что ребята, лучше покупайте STAR,либо езжайте к тому, у кого он есть. И никакие мультиметры вам не покажут какая катушка или провод работаю не как надо. Только на диагностическом оборудовании, только на заведённом двигателе!

[@stanislavb.5163]

Это очень редкое явление,т был такой случай провод в норме при замере кОм. А в итоге провод пробивал на корпус. Для такого явления только стар и поможет или внимательность

[@autoxaker1]

Доброго вечера у меня тожже мерседес W220 M113 двигатель , двигатеь выбрирует на холостых оборотах , пропуски на 1-2-4 цилидрах , помеяли свечи , не помогло, поменяли местами катушки тоже не помогло , нет толковых мастеров чтобы найти и устранить причину, так и катаюсь(((

[@user-bz5oo2ez7b]

@@stanislavb.5163 да, правильно ответили, бывает такое, тест показывает 2 кОм все 12 шт, но провод всеравно где-то пробивает, решение только один, это только замене провода

[@user-bz5oo2ez7b]

Но почему так происходит никто не знает, это всем автоэлектрикам большая загадка не решенная

[@mylenovez]

В итоге я поставил вообще новые провода. Сейчас двигатель работает идеально, можно монетку на ребро ставить и она не упадёт. Проверка мультиметром - это тупость.

[@user-oz8uw1xc7s]

СТУЧАЛ МОТОР МЛ 164 ШТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ ГДЕ НЕБИЛ ПОМІНЯЛИ СВИЧІ МІСТАМІ І КАТУШКІ СТУК ПОЛНОСТЮ ПРОПАЛ МОТОР М 113

[@krw7787]

е така ж машина гбо е який розхiд у вас по мiсту скiлки масла на 1000 бере

[@cegaserii5369]

Все элементарно и просто! Видео на 20 секунд! Для чего эта тягамотина, соплежуйство. Сам себе завидуешь!

[@stanislavb.5163]

20 секунд ты со своей девушкой отдыхаешь, а мужики тягамотиной занимаются и сами себе завидуют!

[@cegaserii5369]

Пургамет! Че сопли жевать так долго!

[@Ahhdhsjsjjdd]

Спасибо бро