Энергоаккумулятор (тормозная камера) Камаз. Ремонт.

www.avtoznahar.org/

[@user-ry5vl3fb1k]

Я уважаю ,человек влюблен в свою работу.здоровья вам и долгих лет жизни.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-kw7vn6vd8k]

Добрый день, Василий! Рассказывайте со всеми нюансами. Такой информации ни где не найдешь. Кому не нравится, пусть смотрят видео на ускоренном режиме. Спасибо Вам за ваш труд для нас. С уважением, мира, здоровья и удачи.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелание. в следующем видео будет с нюансами.

[@user-eh4mq6qr9q]

Василий 👍

[@yuriyzubarev2299]

Любовь к своему труду, к своей профессии очевидна. Мастер своего дела, заслуживающий уважения. Василий, благодарю вас за видео, оно очень познавательное и полезное.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@razzzormind]

Дяде Васе лайк по умолчанию!

[@user-es8dz2kp8g]

Доброго времени суток, повезло вашим землякам и мотор перебрать и энергач. Спасибо большое за рассказ очень познавательно и интересно.

[@user-nn6hd3kg3u]

Дякую за докладне відео.Ви приділили увагу кожній деталі.Це дуже важливо! Чекаємо нових відео.

[@user-fl5fy4kn3d]

Спасибо огромное-Мастер!!!на Ваших видео уроках научился перебирать редуктора,(эффект молотка)запомнился как надо..Долгих лет жизни Вам,очень полезные видео помогают простому камазисту с ремонтом 👍×10000000

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-er8jn3cy8p]

очень интересные и познавательные видео, большое спасибо за вашу работу!

[@darinroma]

Хорошее и полезное видео! Спасибо за Ваш труд!

[@user-ew2ff2lc5s]

А я просмотрел на одном дыхании,без перемоток и тд. Очень подробно объясняет до мелочи,увеличивает фокус на каждую мелочь☝️,после его видео можно свободно перебрать энергач☝️... Срасибо добрый человек,за науку что разжевал для нас в мельчайших подробностях☝️

[@user-lg5kz5xz7d]

Спасибо. Хороший ремонт. Как работает энергоаккумулятор знаю, но в разобранном виде только сейчас увидел.

[@user-wi7od8kr4z]

Слов нет. Мастер! Долгих лет жизни Вам

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-wf3be7xf1h]

Отличное видео,поучительное!!!спасибо.здоровья Вам!

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@user-eu9ky2gn7u]

Красава мастер! Все подробно и понятно 👍

[@user-fe8kt7ds5b]

Хорошие видосы,смотреть интересно, жалко что выходят не часто

[@AlexMart94]

Василий, все по делу. Конечно, есть моменты, в которых можно сделать все проще, но в целом хорошо. Добавлю только, что еще следует проверять состояние медной шайбы под растормаживающим болтом

[@user-rl6ek2ch7h]

Еще раз Спосибо, долгих лет жизни Вам!

[@golder1236]

Единственное видео по человечески разъясняющее устройство энергача. За совет с шлангом спасибо. Уважение автору!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-cd4wf6pn6j]

Спасиб со совет дядка😊

[@user-di4ow8xr6k]

Дай вам бог здоровья.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@jusupkojosh2470]

доходчиво объяснил дядя спасибо

[@user-vv4xi9fw8o]

Очень внятно,понятно, без лишних фраз спасибо и удачи вам.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-ji5pr6co8e]

СПАСИБО, ЗА, БЕЗЦЭННЫЙ, ПЕРЕДАВАЕМЫЙ, ОПЫТ, ЗДОРОВЬЯ, ТЕБЕ, И, СЧАСТЬЯ, ЖЭЛАЕМ.

[@user-xt4xv9sx7s]

вы молодец у вас золотые руки здаровье вам большое👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@rus5046]

Все четко спасибо.

[@user-lv5ck9gw7y]

Всем мира всем добра и - бувайте здоровенькими! :-)

[@user-lj5yw6sg4y]

Очень жду видео про ЗИД. У меня есть два таких движка. Проблемы с зажиганием. Один с катушкой ТЛМ, второй без катушки. Очень слабая искра. А так, движки очень тяговитые. Экономичные.

[@user-tc7hv6dh3b]

Сразу видно старую школу,добро. Василий а на мотоциклах ещё ездите?

[@steelworkshop7749]

Спасибо отец

[@rasulabakarov1355]

Просто отлично выполнено работа 👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-fd9vj7it9l]

спасибо полезное видео

[@user-pe2ri3lk5o]

Василий, все гораздо проще с помощью небольшой приспособы в виде винта с упором. Все на коленке, ни громоздких прессов и прочих проставок и упоров. Уже 30 лет. Из кольца, на болте сжатия пружины, пропускать в дренажную трубку не будет. А вот по поводу трубки с общим фильтром правильно. Такое решение у же давно используется на иномарках. Хотелось бы ролик про другие конструкции камер с энергоаккумуляторами, хотя ба производсва китай.

[@user-vb9js9cr2f]

Спасибо вам большое

[@alexanber_08lidzhiev19]

Спасибо большое очень помогли

[@bartkorol]

С уважением к труду. Сам стараюсь выполнять ремонт узлов и агрегатов, чтобы продлить им срок службы. Однако пришел к выводу, что это просто бесполезное занятие. Износ порой такой, что замена ремкомплекта не помогает.

[@user-hy7tb5xs3o]

Всё понятно и подробно рассказано. Но резиновое колечко на резьбовом винту служит не для удержания воздуха, а просто для того чтобы кольца упорного подшипника не болтались на винту в расторможенном состоянии энергоаккумулятора при вибрациях заднего моста . Для смазки монжетов, для более продолжительной работы необходима специальная смазка., кажется Циатим 221, но не солидол. Успеха.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-dl3zq2qn6z]

Спасибо. 👍💪

[@user-gb9fu2vu5j]

очень толковое видео доходчиво и просто спасибо

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@varvaruksergei2427]

Спасибо

[@resenthe6191]

молодец мужик

[@user-yb1hx2sx3c]

Спасибо за умное решение, мы всегда вас смотрят, Ханты-мансийский АО округ, полезные советы актуальные всегда

[@user-ie4pv9vv5e]

В общем можно с делать вывод, что те места где соприкасаются с резиновыми манжетами должны быть гладкими и от шлифованые.

[@user-yy9zw7qn9f]

Всё разживал супер

[@JaroslavDJ]

Супер

[@user-rk9qv7tm4g]

спасибо

[@SVSVSV-in8pw]

Супер класссс....

[@user-yd2md4fp8v]

👍

[@user-dd9jd3gb4n]

Жирный лайк, молодец!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-hv8wh2wh8r]

Внутри цилиндры нужно грунтовать и зачищать 800 шкуркой чтобы не было корозии Резиновое кольцо на болту воздух не держит оно служит для уплотнения упорного подшипника

[@777oleh]

Доброго дня. А де ви знаходитеся?

[@user-ok5he2dk2o]

👍👍👍👍

[@Zon-Der]

Кольцо стопорное вытаскиваю таким методом, если манжет внутри порван сильно и не держит воздух, но если он в нормальном состоянии, пусть даже и сифонит, то не стОит так усложнять ремонт, достаточно подать воздух, шток ушёл, и есть открытый доступ к стопорному кольцу

[@Griga35]

Олд скул. ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО объяснил. Всё по теме.👍👍👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-ec5oo1hy3p]

Скажите пожалуйста а вы на заказ не перебираете энергоаккумуляторы?

[@user-wd6kx3eg1c]

Все правильно говорите

[@Allaboutsmartphones298]

Какие ключи используются для разборки ?

[@Zon-Der]

Во многих случаях, то колечко, что на стяжном болту вообще не ставлю, и опорный подшипник с шайбами тоже, грибок с резинкой на штоке не даёт пройти воздуху, и всё отлично и ничего не шипит

[@dedbaruga3572]

Винт это стандартное изделие или деталь?

[@user-re5ym1pr4e]

Здраствуйте почему енерго акамулятор не збрасивает воздух после того как отпустил педаль тормоза. Тоисть вал кулачка не проварачивается -тем самим колодки розжати а когда сбрасивая через штуцер что стоит на шланги шток медлено входит в енергач и трищотка с валом проварачивается? И колодки сводятся

[@user-yy1vw4fl8p]

А почему мембрана стояла верхтормашками? И как правильно устанавливать мембрану?

[@user-yl6hd4ph9q]

Цена нового энергача на сканью у нас стоит 50$ и смысл вола ибать? Но за видос спасибо.

[@vitusink6445]

Так, зописал: Соединить полость энергоаккумулятора, с полостью тормозной камеры, через маленький, копеечный, пластиковый, топливный фильтр.

[@avtoznahar_video]

Да.

[@Zon-Der]

2 болта, которые находятся возле резьбовых отверстий, нужно устанавливать гайкой вниз, иначе после долгой эксплуатации, гайка прикипает к болту сильно и ключом подлезть к гайке невозможно, грани слизывает и не открутить

[@Vadlada1993]

Здравствуйте Василий по поводу енергоакамуляторов я читал что они не очень поддаются ремонту если он шипит или клинит то покупают новый у меня на работе был случай у Краза на заднем мосту енергачи заклинили оба что не делали с ними ничего не получалось закончилось тем что купили новые поставили и все заработало.

[@avtoznahar_video]

Нужно было найти причину и устранить.

[@user-fg9pn4io1w]

Добрый день Василий у меня на Шахмане временами не отпускает ручной тормоз в чем может быть причина куда смотреть не могу понять . Временами может отпустит может нет что делать не пойму .

[@user-cz8gn4cd5n]

на грузовичок хундай делается редуктор или нет.

[@user-fy1xx9td1h]

👍👍👍

[@user-mc1bd3sq3k]

Василий у меня КамАЗ 5320 поменял все краны шипит гтк постоянно на стояночном давлю педаль тормоза перестает шипение и воздух идёт по контракту накачал давления давлю на тормоз ни какого явления, в чём причина?

[@user-cn6bn5od2z]

Василий, подскажите, а если сделать так: шланг на фильтр не с нижнего штуцера пускать, а с отверстия в верхней камере. Припаять туда штуцер и соединить с шлангом с фильтром. Тогда и в верхней камере будет чисто.

[@user-os5yz2qf3v]

Дак он про вверхнюю камеру и говорил, а в низу там делать нечего!!!

[@user-tb6qp9wk9t]

Молодец

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-dy3wd5vh4r]

Доброго дня.Ставлю на ручних бежит воздух под шток где на трещотку че можете .

[@ulanyessenzhanov957]

👍🇰🇿

[@user-tb2mz5wc4p]

Здравствуйте Василий! С уважением к Вам Аскар из Казахстана. Спасибо Вам за Ваши видио. С удовольствием их смотрю и нахожу в них много полезного для себя. Желаю Вам здоровья, счастья и всего наилучшего!!! P/S С нетерпением жду дальнейших видосов

[@avtoznahar_video]

Большое спасибо за пожелания.

[@TTT-kh4ku]

Подайте воздух и шток опустится ,чем всё это крутить.

[@user-ie4pv9vv5e]

Не могу поверить, что давление воздуха в пять бар, сжимает такую мощную пружину,но я видел это своими глазами. Удивительно это.

[@user-oi4nf6rc4j]

Доброго времени суток. Зема вы не подскажете ; почему при поднятом ручнике набирает воздух как положенно а при спущенном так уходит весь воздух. Откуда может так из за чего!!

[@avtoznahar_video]

При поднятом ручник давление воздуха в энергоаккумуляторах нет, за счёт пружин осуществляется торможение, а при опускании воздух подаётся и сжимает эти пружины и колёса разьармаживаются. Такая конструкция предусмотрена в целях безопасности вбруг если выйдет из строя компрессор или воздухопровод то в таком случае пружины энергоаккумулятора разжимаясь осуществлят остановку автомобиля .

[@user-oi4nf6rc4j]

@@avtoznahar_video 🤝🤝🤝

[@user-sz3yc8qu4l]

Здравствуйте!!! Зачем про,,Зит,, время отнимать ( мне важно - энергоаккумулятор 😊😀

[@user-zu9mi1sw3x]

Добрый вечер. А энергоаккомулятор на зил 130 вместо родной тормозной мимбраны встанет по креплению?

[@avtoznahar_video]

Да.

[@user-zu9mi1sw3x]

@@avtoznahar_video тогда получается можно просто один шланг родной подцепить а второй с ресивера через кран ручника?

[@avtoznahar_video]

Если б было так все просто то конструктора не заморачивались с двойными и с тройными клапанами тормозной системы. Автомобиль должен соответствовать всем требованиям безопасности дорожного движения.

[@huaweihuawei7034]

При чем тут резиновое колечко на болту центральном , с подшипником ????????? Из за него не будет воздух травить

[@user-fk8cb5et6b]

А если заварить дыры на нижней камере и оставить только шланг сообщающий верх и низ?

[@avtoznahar_video]

Так не получится так как нужен сброс давления и при установке на ручник и при торможении.

[@user-zs5uj2wo8q]

👍 👍 👍 👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@KamaZekcyc]

А диафрагма тормозная не правильно стояла, наоборот, при сборке не показал как он её установил!

[@user-qx7dw3br5h]

Лайк,но мало кто уже перебирает, цена энергача среднего качества, 24 го, 3500-4000 р. Но и в магазине встречаются восстановленные...Один раз тоже перебирал,это того не стоит... Ждём ЗиД!

[@Jaw.A.]

Всё новое - это хорошо отмытое старое!

[@user-vn2bz4gg6t]

Новый энергач в итоге будет дешевле.

[@user-kamazik]

Долго не послужит , резина от солидола разбухнет , для энергоаккумуляторов и воздушных механизмов разработан циатим 221й , книга об этом пишет .

[@avtoznahar_video]

Резина должна быть масло стойкой потому как при малейшем попадании масла в систему все камеры выйдут из строя это происходит если компрессор изношен и идет утечка масла.

[@user-kamazik]

@@avtoznahar_video да , я это в теории тоже так понимаю , но практика показывает обратное , разбухает она , не знаю с чем это связано , может производитель сьэкономил , но а пгу , в гтк и в энергачах книжка пишет только ! циатим 221 применяется , он на парафиновой основе , не активен к резиновым изделиям вообще , т.е. применение литола и литолосодержащих смазок не допускается . Почему я на это обращаю внимание - переборка гтк у знакомых работает 2-3 месяца , затем вскрывают , а резина в хлам , делают вывод , что это резина такая , я задался этим вопросом и нашёл литературу , там это и указано , что я написал , смазали циатимом 221 ( не путать с 201 ) и ходит гтк второй год . Дело ваше чем мазать , но это ошибка , а то , что бросает масло и резина не должна разбухать - это догадки , компрессор , который бросает масло - неисправен , и если он и бросает его немного , то масловлагоотделитель и первый ресивер и служат для сдерживания масла и влаги и непопадания её в систему.

[@AlexMart94]

@@user-kamazik на старых Камазах нет масловлагоотделителя. У меня еврик, и толку от масловлагоотделителя почти нет, все равно масло в системе присутствует. Единственная нормальная вещь - осушитель

[@user-mw8cm5kt9h]

? 3?л ф

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍