КамАЗ.ось балансира на всегда.

[@ВладимирТишин-щ4н]

Что творит этот Мужчина!? Сколько смотрю столько восхищаюсь! Добра мира успехов тебе Иван!

[@Ваня4310]

Спасибо большое

[@sannemec2]

Я тоже всегда в шоке!

[@ОлегКостенников-е1н]

Да у Вани золотые руки,базара ноль

[@sannemec2]

@@ОлегКостенников-е1н Золотые это Даже слабовато сказано! Вы представьте себе что он делет при помощи двух станков, печки, сварки и преса в домашних условиях! Представили? А дальше дело фантазии, на хрена нам кормить дармоедов!!!

[@АмангельдыМаймаков]

Доброго времени суток Иван уважуха здоровья вам и успехов красавчик

[@ИванПеров-е6з]

Ваня ! Скоро все автозаводы будут( точнее обязаны) к тебе своих инженеров отправлять на обучение! Красавчик!!!

[@ВладимирТ-т4ъ]

Откуда на заводах инженеры? Там одни менеджеры и маркетологи остались.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

У тебя столько энергии в теле!!!! Вроде в отпуск не ездишь а зарядка не заканчивается 😮😮😮

[@Ваня4310]

У меня большая семья.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@Ваня4310 подзаряжают тебя

[@ИльясАкбулатов-е8з]

Ваня - у тебя любимая игрушка есть, Камаз🙋‍♂️🚛👍👍👍

[@Сколот]

Доброго времени суток Иван,при всём уважении к твоему опыту и крайней степени НЕрукожопости, алюминий-магниевый сплав втулок балансиров несколько более дешёвая версия бронзовых втулок ,греть их ,мягко говоря ,не рекомендуется ,и стальная втулка вечной не будет ,конструктивно в сопрягаемых парах грамотные конструкторы закладывают разную твёрдость и деталь из пары которую заменить проще делается более мягкой ,в случае с балансиром достаточно сильно вырабатывается ось и тогда как бы идеально не была расточена втулка люфт который стремительно прогрессирует в процессе эксплуатации всё равно имеет место быть ,так что в данном случае все не настолько просто как кажется

[@123volf]

Надо учредить премию " Народный умелец" и постоянно вручать Ване!👍👏

[@НиколайПанёв-ъ6ф]

Ваня, ты был бы лучший мастер производственного обучения.

[@Александр-я4ц7й]

мне на Рено ",пряник" под кабиной крепления поставили подшипники так теперь как дядько ! до этого долго ......бался . Мужики ! кулибины наши ! уважуха вам всем и долгих лет жизни!

[@ВладимирРуденко-ъ7д]

Привет Иван! Твоих дам с Праздником!!

[@Михаил2567]

Светлая голова и золотые руки. Мира и много работы. Простите.

[@ВладЕкатеринбург]

Я так внимательно досмотрел до конца,хотя никакого отношения к этому не имею,сижу ржу😂

[@Попов_Артем]

Ось балансира на камазе будет вечной ,если верхняя штанга будет Х образная,а вместо втулок будет саленблок

[@славиктивиков-я5ъ]

Не знаю, слишком заморочился Ваня.Эти башмаки надо выкинуть просто,а не точить.Нормальные башмаки и латунные втулки на масле и будет ходить вечно.на счет 8ми тонной оси не согласен.на сельхознике ломало и машина как холодец была, постоянно на кочках жопу крутило,после установки 10 тонной машину как подменили.Сейчас на 65115 каждый год меняю пластиковые втулки, проблем нет, выработки тоже,ось как новая.

[@vadimvyalov9679]

А те втулки из цамака, плавятся при +/-400 градусов, расходный материал. Втулки из стали как-то плохой вариант. Пальцы в экскаваторе сырые внутри с поверхностно закалкой, они меньше крутятся чем балансиры. стальные втулки сожрут оси. Может лучше купить ремонтные бронзовые втулки и расточить всё по человечески, а не как на заводе и будут ходить.

[@ОлегКостенников-е1н]

Бронза жрет ось

[@АлександрАндреев-м5р]

В начальный период войны не хватало подшипников для катков танка Т34 , делали чугунные втулки , чугун по стали , пишут что ходили более 200 км потом меняли , думаю на камазовском балансире так и надо делать

[@alekseivanichin8589]

Золотые руки у вас дай бог вам здоровья и вашей семье. Пишу 07.11.24

[@Александр-е1к2и]

Ваня, срочно выкладывай продолжение!!!! 💪✊

[@karlson1533]

Берём и делаем сказал Ваня, взял и сделал 💪✌️👍

[@СтаниславАникин-о3р]

Да согласен с мнению многих, сколько смотрю его , и всегда буду смотреть есть чему по учиться,молодец так держать видно мозги у него на своём месте. Это лайк

[@Ваня4310]

Спасибо большое

[@Roman-navruzi1217]

Молодец. Очень интересно. Добра , мира, здоровья

[@ОлегЧемякин-л6к]

Иван, не конает! Будет вырабатываться ось балансира стальной втулкой, для того и втулка пластиковая устанавливается.

[@СашаМаркс]

Здорово Ваня. Смотрю все ролики. Лайкосик на месте

[@Staff-i4g]

Попробуй нержавейку туда поставить - очень вязкий металл, даже болгаркой очень плохо пилится, остаются наплавы по краям среза, а бронзовую втулку замени капролактановой - и забудь про балансир))

[@МишаЖелезников-м8д]

Не так давно , на работе восстанавливали балансир, с выработкой мм -3. Делали на дип 300. Расточили до живого металла, изготовили втулку из браж. У нас проблем с цветниной нет. Сложнее чёрный круг найти😊, чем бронзовый..

[@Ваня4310]

Это сильно.у нас космос

[@МишаЖелезников-м8д]

@@Ваня4310 откуда сам?

[@АлександрАгафонов-ф7к]

Привет. Все будет работать проверенно. Долго и счастливо. 👍

[@Ctarii-volk]

Ничего вечного нет, тем более втулка балансира. Работает втука на шестую часть хода по кругу, всегда износ снизу будет, в любом случае. Тем более их работа зависит от шанг балансира, от пальцев, осей балансира, износа ушей на балке и тд и тп😊. Ставлю пластасу и горя не знаю оси целые, поменять их день делов.😊

[@ДжонниСаворский]

Мужик Спец своего дела правильные слова говорит

[@ИльвирВалиев-м7р]

Втулки ставят чтобы ось не сожрало, а не на вечность! Я всегда ставлю пластмассовые, запрессовываю с подкладкой с миллиметровой жестянкой, и по факту протачиваю, и жестко забиваю

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

Я ещё в балансир врезал тавотницы и шприцую, так и на камазах делал а теперь и на Мазе 64229 и ходит уже пятый год

[@Всёделовдеталях]

Привет кулибин👍🔥сделай вариант на конических подшипниках скольжения, как на хово Е2

[@Сергей-ч2д8и]

На первых камазах были конусные подшипники.... И этот узел был вечным!!!!

[@m650oa]

Молодец, я тоже люблю не традиционные решения, всё говорят надо по заводскому, а я по своему делаю

[@nikolay2892]

По моему мнению лучше пластиковые втулки они меньше снашивают ось балансиров в отличие от металлических втулок.

[@Всёделовдеталях]

Продолжай Иван Кулибин спб смотрим👍🔥👍

[@YchchataTohtobul]

Спасибо, поностальгировал😂 Прям соскучился (нет), всë до боли(😭) родное😊 А растачивали буксы на токарном, зажимали в патрон, и вперёд) На мой взгляд неудачное решение с этими балансирами на КамАЗе. Самый лучший вариант это МАН, и китайцы потом также стали делать. А смысл в том, что вся нагрузка у них при повороте, развороте, ложится не на один только балансир, а ещё и на раму! И хрен ему 100 лет что будет. А на КамАЗе да, почти каждый год, да ещё втулки г...

[@Валерка-м5ш]

Манов больше не будет? Твоих близких женщинам поздравления с 8 марта 🎉

[@Ваня4310]

Спасибо большое

[@павелсмирнов-ш1р]

Ваня ты золотые руки, сделай станок для наплавки, если интересно посмотри Сергей Савелькин

[@Ваня4310]

Жизни не хватит все охватить

[@павелсмирнов-ш1р]

Точно подмечено, молодец, всего вам хорошего!!

[@НиколайЧутур-з3я]

Привет Иван, а я покупал латунные втулки, ходят хорошо. Ты как всегда в работе.

[@АндрейАрьев-ы4ы]

Иван молодец респект и уважуха .

[@soninded1]

Может втуку сделать чугунную? Паровозы старые разбирали, там в буксах подшипники скольжения бывают бронзовые, а бывают чугунные . Работают по стали со смазкой.

[@ЖеняСкрипник-и4п]

Однозначно лайк! Все как обычно,видео-лайк!👍🏻🤝

[@Mexanik-Ivan]

У нас ремонтные есть втулки продаются они чуть больше снаружи и чуть меньше внутри

[@ВиталийЛяшенко-т5п]

В том вся и проблема что умные просто смотрят и делают выводы а диванные инженеры пишут 😂😂😂

[@НашСемейников]

Диванные инженеры ржут от таких новшевств ! Ладно бы поставил игольчатый подшипник , а то лепит шариковый .

[@Vvova555]

С завода в КАМАЗе идут латуневая втулки. Минимальный уровень масла половина буксы и работает вечно

[@nonconformist3039]

Раньше шли. Сейчас только пластик.

[@РамильГазизулин-ж6к]

​@@nonconformist3039причём давно идёт пластик.

[@РемзонаВоронеж]

В токарном станке отлично точится, если фрезера у кого нет

[@АлександрКульбака-й8ъ]

Ваня сьезди в набережные Челны проконсультируй тех специалистов .может пойдёт и там дело. МУЖИК СБОЛЬШОЙ БУКВЫ. ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!!!

[@СашаСергиенко-ч6ъ]

Вот бы спустя время делал бы обзоры на свои шедевры как они там поживают.

[@fainderskurs-koi8767]

по проводу памяти резца, то точить радиусным и потом выглаживать шариком. Да есть алмазное выглаживание, но хтож нам те алмазы, даст.

[@ВалерийСмагин-в1ю]

Шариковые подшипники качения не проработают в таком узле долго. Они по науке должны прокатываться полностью, то-есть делать полный оборот. Уже на собственном опыте проверено на тормозных валах. Примерно та-же тема. Не живут долго. В таких узлах только втулки в масле.

[@ПавелСкания]

🤝 хоть один Адекватный Человек

[@НашСемейников]

​@@ПавелСканияРолик не смотрел , решил пробежаться сначала по комментам . Видел на заставке балансир и шариковый подшипник . Так автор хотел подшипник скольжения заменить на подшипник качания ? А так можно было ? 🤣🤣🤣 . Дело не в адекватности , дело в полном отсутствии знаний у автора канала . Даже продолжать неохота .

[@ВладимирИванов-к1к2н]

На китайскоюих самосвал ах вроде на подшипник ах балансиры

[@заур-м9п]

а смазыватся как будут подшибники проблема башмаков это гайка отпускается и смазка начинает течь вот их проблема а подшипники эти не будут там работать не на долго

[@АлександрИванов-г9и9ц]

Про тормозные валы ,подшипн будут работать, главная проблема-защита от Грязи🙂

[@ДмитрийБритик-ъ3т]

Самое главное чтоб палец не оторвало😂

[@Petrea1978]

Молодец коллега!! 👍и подписка

[@БорисГодунов-з6т]

Это цинковые втулки, давай карбюраторы плавить😮

[@СергейМихеев-т7й]

Пластиковые втулки ходят по 200тыс. Главное масло подлевать Камаз 10т.53212 контейнер утеп.3т.плюс 15.18т.груза все окей ненадо выдумывать

[@владимиргринченко-х1с]

Какая сила воли(((человек который победил лень.

[@ВладимирРоманов-к8э]

Как всегда, красавчики.🔥🔥🔥🔥👏👏👏✊✊✊✊

[@Станислав-т5р5г]

Ваня .КРАСАВЧИК!!!

[@Олександр-р8в]

Ваня молодець. І тобі мирного неба. Бережи себе і сім'ю.

[@Немойстранник-т9ш]

Кто знает, для чего нужны эти два болта на балансире, под ключ на 30,и их предназначение ?!

[@МИШАМИШИН-э9ю]

Здравствуй Ваня. А я поставил тягу панара . и больше балансиры меня не ебут.Балансиры надо разгрузить от выламывания .пускай только качаются на оси.

[@Ваня4310]

Это правильное решение.

[@nuriknurikov4889]

Ассалаумагалейкум когда 2 часть будеть

[@slavaklimenko4480]

На Вольво ф12 стоят подшипники конические, думал на КамАЗ, не хватает балансира

[@Юрийп-п6ж]

Пальцы которые используются в гусеницах специального металла который при нагрузке, трения и ударов становится крепче

[@ОлександрПателепень]

ваня привет все шикардос як тобі все в голову вмищяєця

[@Гарик-ш8з]

Не будет балансир вечным,опыт с 82 года! По асфальту в разы дольше! Но как строительная техника с разворотами на месте бесполезно!!!! Сам балансир особо не страдает,а вот ось должна быть намного крепче чтоб ее не сжирало втулками, ибо все проблемы из за бурта!!!!

[@ЮрийЛарионов-я7щ]

Ну да конструкторы не зря сделали плавающий со втулки балансир.

[@АлександрИванов-г9и9ц]

Правил сказал один парень -подшип здесь раздавит,конструктора не дураки

[@abutalib2851]

Как я понял уважаемый вы хотите сделать ось балансира на подшипниках?Где продолжение видео?

[@Ваня4310]

Нет.на втулках

[@fainderskurs-koi8767]

Лайк!

[@chapay256]

Доброго времени. Так що, трамвайная или автобусная. 😮😮

[@НЕГРЯ]

Бронза лучша пара трение служит довго за неї больше всего хороших отзовов. Но ціна зараз буде...

[@ОлегКостенников-е1н]

Дрочь твоя бронза,цинк или алюминий и жидкая смазка

[@timyrshabakbaev7768]

На заводе могут базу взять и на 90 градусов

[@Андрей-м2п8м]

На. Глаз. Видно,Элипс

[@ИванСвоимируками]

Кадр дёргается. Невозможно смотреть. Ставьте камеру стационарно.

[@ПавелБайтюков]

Ваня привет, наши советские заводы делали всего дахуя и знали что советский человек доработает сам, союз разволили а тема доработки осталась спустя 33года😅😅

[@Николай-у9б3х]

Привет!буровая штанга она пустотелая.продумай

[@ЮрийТкачев-ы5ь]

Ваня у меня ломалась ось и 8ми и10тон одинаково.

[@ВасилийЛьвович-ы8х]

Старый САЛТОВ приветствует!!! Ванечка, скажи пожалуйста...валяются возле меня два чулка 131...в одном есть редуктор.... подскажи, примерно цену!!! Твой номер телефона у меня остался в старом телефоне...буду благодарен

[@Ваня4310]

Привет.я по зилу не сориентирую проще в олх посмотреть

[@docent3094]

Мы втулки точили с осей лесовозного прицепа-роспуска.

[@PPHALTURA]

Край проката всегда отрезают в отход. Он не годится для ответственных деталей из-за трещин. Кто не знает, тот покупает радуясь что видно тавро марки стали

[@rus-vm9bf]

Не проще новый башмак кинуть, говорил говорил че то не так все понятно

[@СергейЧугунков-и5д]

Молодец Ваня

[@ВасилийКорчма]

40-х можно отпустить градусов 300

[@АлександрОлейник-ю2щ]

Ваня підскажи як поправити різьбу на осі балансира маз 5516 щоб не знімати з рами?

[@Ваня4310]

У меня есть видио по этому поводу

[@СергейМуковнин-в8ч]

Эх для втулки бы сталь шх15.вечно бы ходила,а если еще бы вибронакатку.но.... А так Ванек все супер успехов тебе...

[@МихаилЗыков-х6э]

Это точно 😂

[@ПавелСкания]

Сломает эти подшипники!!! Нагрузка на балансил катастрофическая!!!

[@ЖелезнаяЖизнь]

Втулка я так понимаю бабитовая?

[@vladzaha4169]

👍

[@Николай-н6р6я]

Ваня👍👍👍💪💪💪🙏♥️

[@Roman-navruzi1217]

Всех твоих дам с прошедшим 8 марта

[@ВасилийКорчма]

Экскаватор экскаватором а в автомобиле другие нагрузки и условия

[@ОлегКожевников-в4х]

почему вы меряете б/у башмак балансира, вы померяйте новый. вам, что в голову не приходит, что башмак становится таким в процессе эксплуатации и конкректно перегруз и хорошие дороги. не занимайтесь фигней башмак и ось балансира расходный материал, ришл время-меняй!

[@ЮрийМартынюк-с2щ]

А почему не делают как на Урале 4320,там втулка во втулке х0дит и они стальные.

[@00777n]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@denchik9978]

15:12 как нету, бронза, поставил и забыл

[@ВладимирЛитвинов-г3з]

Снаряд осколочно фунгасный материал супер

[@Ваня4310]

Привет.где какой взять.и ствол тоже думаю будет работать

[@ВладимирЛитвинов-г3з]

@@Ваня4310 там в составе метала есть свинец что бы не возникало задиров ствола! С железом хорошо но нужно будет делать большой зазор и смазка только жидкая! Ито не факт что не задерёт! Я так один раз заменил чугун на сталь на скрепера на сочленении так клинонул в первый день! Так там вал калений напильник не берёт! Лучший вариант это пластик! Он снижает удар своей способностью амортизировать а это очень важно!!!!!! Гашение ударных нагрузок решает очень много! Кстати на скреперах мы перешли на пластик и забыли за проблемы сочленения и даже перестал трескаться гидробак который является конструкционно частью крепления вала сочленения и частью рамы!!!!!!

[@nonconformist3039]

Все снаряды сейчас по оккупантам уходят.

[@ВладимирЛитвинов-г3з]

@@nonconformist3039 да это так, было время на приемках были

[@анатолийяцюк-ж4я]

Ось десятка ходит на пластиковых втулках раз у три года меняю и не нужно это делать

[@ТурсунбекӨмүрбаев]

Ты ещё раз покажи как ты отработкой заправлял камаз.😂😅😅😅

[@5555-p9n]

Ржавчина это от обильной смазки . Поставишь железныи, если смазки не будет , будет только хуже .

[@АлександрЧернышов-е8ь]

Вань , ми в азот кидали і ставили

[@МихаилПопов-о1ф]

подшипники не выдержат такой нагрузки , а тобы на заводе ставили