КамАЗ.ось балансира на всегда.

Рет қаралды 115,807

Ваня 4310

Күн бұрын

Отредактировано VideoGuru:videoguru.page...

Пікірлер: 173

@ВладимирТишин-щ4н 6 ай бұрын

Что творит этот Мужчина!? Сколько смотрю столько восхищаюсь! Добра мира успехов тебе Иван!

@Ваня4310 6 ай бұрын

Спасибо большое

@sannemec2 6 ай бұрын

Я тоже всегда в шоке!

@ОлегКостенников-е1н 6 ай бұрын

Да у Вани золотые руки,базара ноль

@sannemec2 6 ай бұрын

@@ОлегКостенников-е1н Золотые это Даже слабовато сказано! Вы представьте себе что он делет при помощи двух станков, печки, сварки и преса в домашних условиях! Представили? А дальше дело фантазии, на хрена нам кормить дармоедов!!!

@АмангельдыМаймаков 4 күн бұрын

Доброго времени суток Иван уважуха здоровья вам и успехов красавчик

@ИванПеров-е6з 6 ай бұрын

Ваня ! Скоро все автозаводы будут( точнее обязаны) к тебе своих инженеров отправлять на обучение! Красавчик!!!

@ВладимирТ-т4ъ 6 ай бұрын

Откуда на заводах инженеры? Там одни менеджеры и маркетологи остались.

@123volf 6 ай бұрын

Надо учредить премию " Народный умелец" и постоянно вручать Ване!👍👏

@НиколайПанёв-ъ6ф 6 ай бұрын

Ваня, ты был бы лучший мастер производственного обучения.

@Александр-я4ц7й 6 ай бұрын

мне на Рено ",пряник" под кабиной крепления поставили подшипники так теперь как дядько ! до этого долго ......бался . Мужики ! кулибины наши ! уважуха вам всем и долгих лет жизни!

@Сколот 6 ай бұрын

Доброго времени суток Иван,при всём уважении к твоему опыту и крайней степени НЕрукожопости, алюминий-магниевый сплав втулок балансиров несколько более дешёвая версия бронзовых втулок ,греть их ,мягко говоря ,не рекомендуется ,и стальная втулка вечной не будет ,конструктивно в сопрягаемых парах грамотные конструкторы закладывают разную твёрдость и деталь из пары которую заменить проще делается более мягкой ,в случае с балансиром достаточно сильно вырабатывается ось и тогда как бы идеально не была расточена втулка люфт который стремительно прогрессирует в процессе эксплуатации всё равно имеет место быть ,так что в данном случае все не настолько просто как кажется

@ВладЕкатеринбург 6 ай бұрын

Я так внимательно досмотрел до конца,хотя никакого отношения к этому не имею,сижу ржу😂

@ВладимирРуденко-ъ7д 6 ай бұрын

Привет Иван! Твоих дам с Праздником!!

@Попов_Артем 6 ай бұрын

Ось балансира на камазе будет вечной ,если верхняя штанга будет Х образная,а вместо втулок будет саленблок

@славиктивиков-я5ъ 6 ай бұрын

Не знаю, слишком заморочился Ваня.Эти башмаки надо выкинуть просто,а не точить.Нормальные башмаки и латунные втулки на масле и будет ходить вечно.на счет 8ми тонной оси не согласен.на сельхознике ломало и машина как холодец была, постоянно на кочках жопу крутило,после установки 10 тонной машину как подменили.Сейчас на 65115 каждый год меняю пластиковые втулки, проблем нет, выработки тоже,ось как новая.

@ОлегЧемякин-л6к 6 ай бұрын

Иван, не конает! Будет вырабатываться ось балансира стальной втулкой, для того и втулка пластиковая устанавливается.

@АлександрАндреев-м5р 6 ай бұрын

В начальный период войны не хватало подшипников для катков танка Т34 , делали чугунные втулки , чугун по стали , пишут что ходили более 200 км потом меняли , думаю на камазовском балансире так и надо делать

@karlson1533 6 ай бұрын

Берём и делаем сказал Ваня, взял и сделал 💪✌️👍

@СтаниславАникин-о3р 6 ай бұрын

Да согласен с мнению многих, сколько смотрю его , и всегда буду смотреть есть чему по учиться,молодец так держать видно мозги у него на своём месте. Это лайк

@Ваня4310 6 ай бұрын

Спасибо большое

@ВалерийСмагин-в1ю 6 ай бұрын

Шариковые подшипники качения не проработают в таком узле долго. Они по науке должны прокатываться полностью, то-есть делать полный оборот. Уже на собственном опыте проверено на тормозных валах. Примерно та-же тема. Не живут долго. В таких узлах только втулки в масле.

@ПавелСкания 6 ай бұрын

🤝 хоть один Адекватный Человек

@НашСемейников 6 ай бұрын

@@ПавелСканияРолик не смотрел , решил пробежаться сначала по комментам . Видел на заставке балансир и шариковый подшипник . Так автор хотел подшипник скольжения заменить на подшипник качания ? А так можно было ? 🤣🤣🤣 . Дело не в адекватности , дело в полном отсутствии знаний у автора канала . Даже продолжать неохота .

@ВладимирИванов-к1к2н 6 ай бұрын

На китайскоюих самосвал ах вроде на подшипник ах балансиры

@заур-м9п 5 ай бұрын

а смазыватся как будут подшибники проблема башмаков это гайка отпускается и смазка начинает течь вот их проблема а подшипники эти не будут там работать не на долго

@Roman-navruzi1217 6 ай бұрын

Молодец. Очень интересно. Добра , мира, здоровья

@vadimvyalov9679 6 ай бұрын

А те втулки из цамака, плавятся при +/-400 градусов, расходный материал. Втулки из стали как-то плохой вариант. Пальцы в экскаваторе сырые внутри с поверхностно закалкой, они меньше крутятся чем балансиры. стальные втулки сожрут оси. Может лучше купить ремонтные бронзовые втулки и расточить всё по человечески, а не как на заводе и будут ходить.

@ОлегКостенников-е1н 6 ай бұрын

Бронза жрет ось

@АлександрАгафонов-ф7к 6 ай бұрын

Привет. Все будет работать проверенно. Долго и счастливо. 👍

@Ctarii-volk 6 ай бұрын

Ничего вечного нет, тем более втулка балансира. Работает втука на шестую часть хода по кругу, всегда износ снизу будет, в любом случае. Тем более их работа зависит от шанг балансира, от пальцев, осей балансира, износа ушей на балке и тд и тп😊. Ставлю пластасу и горя не знаю оси целые, поменять их день делов.😊

@МишаЖелезников-м8д 6 ай бұрын

Не так давно , на работе восстанавливали балансир, с выработкой мм -3. Делали на дип 300. Расточили до живого металла, изготовили втулку из браж. У нас проблем с цветниной нет. Сложнее чёрный круг найти😊, чем бронзовый..

@Ваня4310 6 ай бұрын

Это сильно.у нас космос

@МишаЖелезников-м8д 6 ай бұрын

@@Ваня4310 откуда сам?

@Staff-i4g 6 ай бұрын

Попробуй нержавейку туда поставить - очень вязкий металл, даже болгаркой очень плохо пилится, остаются наплавы по краям среза, а бронзовую втулку замени капролактановой - и забудь про балансир))

@ЕвгенийКузнецов-и3х 6 ай бұрын

Я ещё в балансир врезал тавотницы и шприцую, так и на камазах делал а теперь и на Мазе 64229 и ходит уже пятый год

@nikolay2892 6 ай бұрын

По моему мнению лучше пластиковые втулки они меньше снашивают ось балансиров в отличие от металлических втулок.

@ИльвирВалиев-м7р 6 ай бұрын

Втулки ставят чтобы ось не сожрало, а не на вечность! Я всегда ставлю пластмассовые, запрессовываю с подкладкой с миллиметровой жестянкой, и по факту протачиваю, и жестко забиваю

@ДжонниСаворский 6 ай бұрын

Мужик Спец своего дела правильные слова говорит

@YchchataTohtobul 6 ай бұрын

Спасибо, поностальгировал😂 Прям соскучился (нет), всë до боли(😭) родное😊 А растачивали буксы на токарном, зажимали в патрон, и вперёд) На мой взгляд неудачное решение с этими балансирами на КамАЗе. Самый лучший вариант это МАН, и китайцы потом также стали делать. А смысл в том, что вся нагрузка у них при повороте, развороте, ложится не на один только балансир, а ещё и на раму! И хрен ему 100 лет что будет. А на КамАЗе да, почти каждый год, да ещё втулки г...

@m650oa 6 ай бұрын

Молодец, я тоже люблю не традиционные решения, всё говорят надо по заводскому, а я по своему делаю

@vadimjcb3cxmurmansk 6 ай бұрын

У тебя столько энергии в теле!!!! Вроде в отпуск не ездишь а зарядка не заканчивается 😮😮😮

@Ваня4310 6 ай бұрын

У меня большая семья.

@vadimjcb3cxmurmansk 6 ай бұрын

@@Ваня4310 подзаряжают тебя

@ИльясАкбулатов-е8з 6 ай бұрын

Ваня - у тебя любимая игрушка есть, Камаз🙋‍♂️🚛👍👍👍

@ВиталийЛяшенко-т5п 6 ай бұрын

В том вся и проблема что умные просто смотрят и делают выводы а диванные инженеры пишут 😂😂😂

@НашСемейников 6 ай бұрын

Диванные инженеры ржут от таких новшевств ! Ладно бы поставил игольчатый подшипник , а то лепит шариковый .

@Всёделовдеталях 6 ай бұрын

Продолжай Иван Кулибин спб смотрим👍🔥👍

@АлександрКульбака-й8ъ 6 ай бұрын

Ваня сьезди в набережные Челны проконсультируй тех специалистов .может пойдёт и там дело. МУЖИК СБОЛЬШОЙ БУКВЫ. ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!!!

@павелсмирнов-ш1р 6 ай бұрын

Ваня ты золотые руки, сделай станок для наплавки, если интересно посмотри Сергей Савелькин

@Ваня4310 6 ай бұрын

Жизни не хватит все охватить

@павелсмирнов-ш1р 6 ай бұрын

Точно подмечено, молодец, всего вам хорошего!!

@АндрейАрьев-ы4ы 6 ай бұрын

Иван молодец респект и уважуха .

@Всёделовдеталях 5 ай бұрын

Привет кулибин👍🔥сделай вариант на конических подшипниках скольжения, как на хово Е2

@Валерка-м5ш 6 ай бұрын

Манов больше не будет? Твоих близких женщинам поздравления с 8 марта 🎉

@Ваня4310 6 ай бұрын

Спасибо большое

@Олександр-р8в 6 ай бұрын

Ваня молодець. І тобі мирного неба. Бережи себе і сім'ю.

@ЖеняСкрипник-и4п 6 ай бұрын

Однозначно лайк! Все как обычно,видео-лайк!👍🏻🤝

@НиколайЧутур-з3я 6 ай бұрын

Привет Иван, а я покупал латунные втулки, ходят хорошо. Ты как всегда в работе.

@soninded1 6 ай бұрын

Может втуку сделать чугунную? Паровозы старые разбирали, там в буксах подшипники скольжения бывают бронзовые, а бывают чугунные . Работают по стали со смазкой.

@Юрийп-п6ж 6 ай бұрын

Пальцы которые используются в гусеницах специального металла который при нагрузке, трения и ударов становится крепче

@АлександрИванов-г9и9ц 5 ай бұрын

Про тормозные валы ,подшипн будут работать, главная проблема-защита от Грязи🙂

@Vvova555 6 ай бұрын

С завода в КАМАЗе идут латуневая втулки. Минимальный уровень масла половина буксы и работает вечно

@nonconformist3039 6 ай бұрын

Раньше шли. Сейчас только пластик.

@РамильГазизулин-ж6к 6 ай бұрын

@@nonconformist3039причём давно идёт пластик.

@ДмитрийБритик-ъ3т 6 ай бұрын

Самое главное чтоб палец не оторвало😂

@БорисГодунов-з6т 6 ай бұрын

Это цинковые втулки, давай карбюраторы плавить😮

@Mexanik-Ivan 6 ай бұрын

У нас ремонтные есть втулки продаются они чуть больше снаружи и чуть меньше внутри

@Гарик-ш8з 6 ай бұрын

Не будет балансир вечным,опыт с 82 года! По асфальту в разы дольше! Но как строительная техника с разворотами на месте бесполезно!!!! Сам балансир особо не страдает,а вот ось должна быть намного крепче чтоб ее не сжирало втулками, ибо все проблемы из за бурта!!!!

@МИШАМИШИН-э9ю 4 ай бұрын

Здравствуй Ваня. А я поставил тягу панара . и больше балансиры меня не ебут.Балансиры надо разгрузить от выламывания .пускай только качаются на оси.

@Ваня4310 4 ай бұрын

Это правильное решение.

@АлександрИванов-г9и9ц 5 ай бұрын

Правил сказал один парень -подшип здесь раздавит,конструктора не дураки

@ВладимирРоманов-к8э 6 ай бұрын

Как всегда, красавчики.🔥🔥🔥🔥👏👏👏✊✊✊✊

@СергейМихеев-т7й 6 ай бұрын

Пластиковые втулки ходят по 200тыс. Главное масло подлевать Камаз 10т.53212 контейнер утеп.3т.плюс 15.18т.груза все окей ненадо выдумывать

@Petrea1978 6 ай бұрын

Молодец коллега!! 👍и подписка

@ПавелБайтюков 6 ай бұрын

Ваня привет, наши советские заводы делали всего дахуя и знали что советский человек доработает сам, союз разволили а тема доработки осталась спустя 33года😅😅

@Станислав-т5р5г 6 ай бұрын

Ваня .КРАСАВЧИК!!!

@Андрей-м2п8м 6 ай бұрын

На. Глаз. Видно,Элипс

@ОлександрПателепень 6 ай бұрын

ваня привет все шикардос як тобі все в голову вмищяєця

@docent3094 6 ай бұрын

Мы втулки точили с осей лесовозного прицепа-роспуска.

@ВладимирЛитвинов-г3з 6 ай бұрын

Снаряд осколочно фунгасный материал супер

@Ваня4310 6 ай бұрын

Привет.где какой взять.и ствол тоже думаю будет работать

@ВладимирЛитвинов-г3з 6 ай бұрын

@@Ваня4310 там в составе метала есть свинец что бы не возникало задиров ствола! С железом хорошо но нужно будет делать большой зазор и смазка только жидкая! Ито не факт что не задерёт! Я так один раз заменил чугун на сталь на скрепера на сочленении так клинонул в первый день! Так там вал калений напильник не берёт! Лучший вариант это пластик! Он снижает удар своей способностью амортизировать а это очень важно!!!!!! Гашение ударных нагрузок решает очень много! Кстати на скреперах мы перешли на пластик и забыли за проблемы сочленения и даже перестал трескаться гидробак который является конструкционно частью крепления вала сочленения и частью рамы!!!!!!

@nonconformist3039 6 ай бұрын

Все снаряды сейчас по оккупантам уходят.

@ВладимирЛитвинов-г3з 6 ай бұрын

@@nonconformist3039 да это так, было время на приемках были

@PPHALTURA 6 ай бұрын

Край проката всегда отрезают в отход. Он не годится для ответственных деталей из-за трещин. Кто не знает, тот покупает радуясь что видно тавро марки стали

@СергейМуковнин-в8ч 6 ай бұрын

Эх для втулки бы сталь шх15.вечно бы ходила,а если еще бы вибронакатку.но.... А так Ванек все супер успехов тебе...

@Николай-у9б3х 6 ай бұрын

Привет!буровая штанга она пустотелая.продумай

@fainderskurs-koi8767 6 ай бұрын

Лайк!

@СергейЧугунков-и5д 6 ай бұрын

Молодец Ваня

@5555-p9n 6 ай бұрын

Ржавчина это от обильной смазки . Поставишь железныи, если смазки не будет , будет только хуже .

@nuriknurikov4889 6 ай бұрын

Ассалаумагалейкум когда 2 часть будеть

@KRYTOYCHEL1234 6 ай бұрын

👍👍👍

@ВасилийКорчма 6 ай бұрын

Экскаватор экскаватором а в автомобиле другие нагрузки и условия

@ВасилийКорчма 6 ай бұрын

40-х можно отпустить градусов 300

@Николай-н6р6я 6 ай бұрын

Ваня👍👍👍💪💪💪🙏♥️

@chapay256 6 ай бұрын

Доброго времени. Так що, трамвайная или автобусная. 😮😮

@МихаилЗыков-х6э 6 ай бұрын

Это точно 😂

@ЮрийТкачев-ы5ь 6 ай бұрын

Ваня у меня ломалась ось и 8ми и10тон одинаково.

@ИванСвоимируками 6 ай бұрын

Кадр дёргается. Невозможно смотреть. Ставьте камеру стационарно.

@ТурсунбекӨмүрбаев 6 ай бұрын

Ты ещё раз покажи как ты отработкой заправлял камаз.😂😅😅😅

@georgioskaloutsidis7273 6 ай бұрын

👍

@denchik9978 6 ай бұрын

15:12 как нету, бронза, поставил и забыл

@АлександрЧернышов-е8ь 6 ай бұрын

Вань , ми в азот кидали і ставили

@alekseivanichin8589 6 ай бұрын

С твоей головой и мастерством ты бы в России жил в шеколаде

@Ваня4310 6 ай бұрын

Я хочу одного мира

@МихаилПопов-о1ф 6 ай бұрын

подшипники не выдержат такой нагрузки , а тобы на заводе ставили

@ЮрийМартынюк-с2щ 6 ай бұрын

А почему не делают как на Урале 4320,там втулка во втулке х0дит и они стальные.

@00777n 6 ай бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@ОлегКожевников-в4х 6 ай бұрын

почему вы меряете б/у башмак балансира, вы померяйте новый. вам, что в голову не приходит, что башмак становится таким в процессе эксплуатации и конкректно перегруз и хорошие дороги. не занимайтесь фигней башмак и ось балансира расходный материал, ришл время-меняй!

@анатолийяцюк-ж4я 6 ай бұрын

Ось десятка ходит на пластиковых втулках раз у три года меняю и не нужно это делать

@rus-vm9bf 6 ай бұрын

Не проще новый башмак кинуть, говорил говорил че то не так все понятно

@АллаУдод-г1п 6 ай бұрын

😊

@РадикМуллахметов-к3ш 6 ай бұрын

Так себе,тоже мне колдун,на сезон и кирдык.

@user-zx7vz7wf1c 6 ай бұрын

друг, тебе просто необходимо начать передавать свои знания) Где твои сыновья помошники?

@ЖелезнаяЖизнь 6 ай бұрын

Втулка я так понимаю бабитовая?

@ВасилийЛьвович-ы8х 6 ай бұрын

Старый САЛТОВ приветствует!!! Ванечка, скажи пожалуйста...валяются возле меня два чулка 131...в одном есть редуктор.... подскажи, примерно цену!!! Твой номер телефона у меня остался в старом телефоне...буду благодарен

@Ваня4310 6 ай бұрын

Привет.я по зилу не сориентирую проще в олх посмотреть

@ВладимирЛитвинов-г3з 6 ай бұрын

Пластик на экскаваторе ещё лучше работает чем метал!!!

@ВладимирЛитвинов-г3з 6 ай бұрын

Именно брал втулки КамАЗ на ковш! Лучше не бывает ни грохота и писка и луфт после пяти лет!

@Aidar-9999. 6 ай бұрын

Ваня здравствуй, сварка хорошо работает на любые нагрузки если есть технология, но в случае осей и прочего обработанного термически металла, сварка есть дурное дело, особенно по сталям которые ограниченно свариваемые, так что ты прав, я просто добавил

@Ваня4310 6 ай бұрын

Всё верно

@тыбольной-к9р 6 ай бұрын

Ва ，

@0108artem 6 ай бұрын

у меня яйцо гдето милиметр😂

@ГеоргийШевченко-я8д 6 ай бұрын

😂😂😂а должно быть с кулак

@arkhitektor 6 ай бұрын

Як можна звами связатися?

@Ваня4310 6 ай бұрын

0688921661

@МиколаІваник-х4с 6 ай бұрын

Підскажи який пальник купити на різак краще,перший раз стикнувся!

@Ваня4310 6 ай бұрын

Я беру дор мет.простой

@borisboris7856 6 ай бұрын

Прицеп не ,,едет,, его тащат а значит и динамические нагрузки совсе другие. Это тоже нужно учитывать. Так же не нужно путать поточное производство с индивидуальной подгонкой, для этого и существуют допуски, иначе большинство деталей не пройдут ОТК. P.S. А кто тебе сказал что твой ,, липхер,, не фуфло для папуасов а вершина технической мысли ?

@Ваня4310 6 ай бұрын

Это сильно.причем тут ось ездит или тащит.

@Aidar-9999. 6 ай бұрын

Ось балансира работает одинаково хоть на тягаче хоть на самосвале, и в динамике и в статике. Про прицеп что за чушь???? Это такой же бред как про то что лимузины заднеприводные а не переднеприводные потому что ему толкать легче чем тянуть😆😆😆😆, или крокодил больше длинный чем зелёный, потому что длинный он с двух сторон а зелёный только с одной🤣🤣🤣🤣

@borisboris7856 6 ай бұрын

@@Ваня4310 Читай Сопромат и Детали машин.

@borisboris7856 6 ай бұрын

@@Aidar-9999. С тягачом и самосвалом согласен, работает одинаково. На полуприцепе картина немного другая. Даже по статистике . Перевтуливание и ремонт балансиров производится чаще на автомобилях чем на полуприцепах. Попробуй доказать обратное ?

@Денис04-с5и 6 ай бұрын

@@borisboris7856согласен при одинаковом пробеге на авто колеса быстрей разъезжаються.