Nettoyage circuit de refroidissement et changement de liquide sur d1-30 volvo Penta

[@patrickbussi8902]

Merci pour toutes ces précisions pratiques.

[@voiliermelmat]

Avec plaisir merci ☺️

[@mansourbenyamina2157]

Merci beaucoup pour cette merveilleuse explication. Nous espérons que vous ferez une vidéo expliquant le système de refroidissement pour les débutants. J'espère que lors de l'explication, vous nous parlerez des parties par lesquelles passent l'eau douce et l'eau salée.

[@voiliermelmat]

Merci j’ai fait une vidéo intitulée présentation du volvo d1-30 et j’essaie d’expliquer les différents composants du moteur. À bientôt

[@michellamboeuf7236]

Merci de votre vidéo car après plusieurs échanges de liquide, et aprés 1 heure de marche il redevient marron ... donc un bon nettoyage s'impose !

[@francoisroubes3196]

Merci Melmat ! Ton tuto est très bien fait et m’a bcp aidé ! Bravo !

[@voiliermelmat]

Merci beaucoup pour ce commentaire ☺️

[@PhilippeLhoest-gp2nn]

Bonjour, je viens d'achter un voilier et cette vidéo est vraiment très intéressante, merci !

[@voiliermelmat]

Bonjour Merci beaucoup 😊

[@BAMBOU-FR]

Pour répondre à ta question, à l'époque j'avais utilisé de la Saint-Mar, bien concentrée, fait tourner le moteur 20 à 30 mn mn environ(Yanmar 3GM30F ) et laisser mijoté 24 h . Puis rinçage 3 ou 4 fois à l'eau claire. La couleur de ce qui était sorti était surprenante. Bonnes explications - merci du partage

[@voiliermelmat]

Merci décidément le St Mar revient souvent je vais m’y intéresser on me l’avais conseillé pour nettoyer les œuvres mortes également

[@anarbaz837]

Instructif ! Je sauvegarde l'adresse de la vidéo pour la retrouver lorsque l'opération sera nécessaire sur mon OC320.

[@voiliermelmat]

Merci pour le commentaire ça fait plaisir

[@chp.c.8914]

Vraiment tres clair. Merci

[@voiliermelmat]

Top alors 😉

[@pierremeretmontagne4786]

Merci pour ces informations

[@voiliermelmat]

Avec plaisir

[@db-qx4sg]

Merci pour cette vidéo. Pour info: sur les miens (cata), j’ai remplacé les robinets de vidanges par des petites vanne 1/4’’ MM… largement plus simple pour vidanger et entretenir aussi. 🤷‍♂️

[@voiliermelmat]

Merci pour l’info ça doit être bien plus pratique, les vannes 1/4 de tour restent en plastique ?

[@db-qx4sg]

@@voiliermelmat non non… elles sont en laiton justement. Et, aucun risque d’électrolyse. L’étanchéité a été faite avec du Téflon HT (haute température)… mais vous pouvez aussi le faire avec du chanvre, ça résiste aussi à plus de 150 degré.

[@flibustiers]

Merci 👍

[@marcraymond4311]

Bon travail! Je me questionne sur l’obstruction que peux représenter le calorstat sur ce type de rinçage. Qu’en est il chez Volvo stp? Sur mon Yanmar j’ai pris le parti de le sortir avant d effectuer le rinçage. Dans le cas où cela serait trop complexe s assurer que la température du liquide dépasse bien la température d ouverture du calorstat au risque de n’effectuer qu un rinçage partiel. Je ne parle pas du circuit d’échange thermique avec le ballon d’eau chaude qui complexifie un peu plus l’affaire :)

[@voiliermelmat]

Merci logiquement le fait de le monter en température pendant 20 mns doit pouvoir permettre l’ouverture du calorstat. Par contre en effet à la dernière étape lorsque je rince à l’eau claire sans faire tourner le moteur cela ne passe pas.

[@marcraymond4311]

@@voiliermelmat Merci pour le suivi. Il finira bien par se rincer à la première nav :)) J’ai investi dans un thermomètre à infrarouge à 2€ ce qui me permet de suivre l’évolution du liquide et même de repérer d’éventuelles poches d’air.. ou de la sur épaisseur de durite :)) Merci et bravo pour le tuto!

[@ludopierwanne4116]

Bonjour et merci pour ce tuto très bien fait et extrêmement intéressent pour les possesseur de D1-30, mais aussi les autres je pense. Mon moteur n'a que 5 ans et seulement 80h de fonctionnement mais j'ai toujours à bord un bidon de liquide de refroidissement volvo (vendu à prix d'or) au cas où. À très bientôt pour tes nouvelles vidéos. PIGAWANNE (Port Bourgenay)

[@fabfo77]

peut on mettre du liquide de refroidissement classique de bonne qualité a la place du liquide volvo qui vaux une blinde ?

[@voiliermelmat]

Bonjour je pense que oui mais lequel? Le liquide a des qualités anticorrosion pour le moteur il vaut mieux ne pas se tromper sur un inboard

[@titigehin74]

Merci pour cette vidéo. Je comptais faire intervenir mon mécano et finalement je vais le faire moi-même. Je pense que je ferai tourner le moteur pendant le rincage à l’eau claire. Est-ce iu e bo idée?

[@voiliermelmat]

Bonjour Oui car cela permettra de rincer l’échangeur le thermostat s’ouvrira.