Хорошая идея, кому не нравиться идите в магазин за оригиналом, мне порядком на Субаря оригинал брать ни в кайф за 5 рублей две железки, которых хватает на 20тыс км, по нашим дорогам.
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
100 %
@user.....37372 жыл бұрын
Низ да, а верх!!! Он прикручен к стойке и должен поворачиваться вместе с ней. Сайлент ведь тяжелей промять... Так ведь и само ушко на амморт. стойке оторвать можно. У знакомого так и получилось Для задка тема годная, а на передок верхний крепеж надо че то с шаром...например с рулевым пальцем от какой-нибудь малолитражки, ну что б сам шарнир не большой был...
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
Ну а если точка крепления к рычагу то идея годная?
@user.....37372 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m тогда да...
@user-ob9fp2ez6f2 жыл бұрын
У знакомого, вырвало крепление при поворотах?
@user.....37372 жыл бұрын
@@user-ob9fp2ez6f да...
@user-ye9xx5sj2g3 жыл бұрын
Покупаю стойки от восьмерки,отрезаю одну с втулкой и привариваю полуавтоматов.Пользуюсь этим способом более 20 лет!
@user-ii6ys1ot7l Жыл бұрын
Там отверстия 12,не на всех подходит
@vladdavl33276 ай бұрын
на 10 @@user-ii6ys1ot7l
@reklamameridian4 жыл бұрын
Молодец. Когда-то года 4 назад я сделал себе точно такие же на перед. На зад сделал через год примерно. Перед прошел уже около 150000 км. И еще живой. Зад изнашивается быстрее. Надо уже менять. Но я часто груженый езжу. Короче технология работает отлично.
@user-wp2sb8vf6m4 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь, то я это видео у тебя видел, и оно меня натолкнуло сделать себе такие тяги... Спасибо за идею...
@user-ph4jl8cq6m3 жыл бұрын
🖐 когда на перед ставишь переделоные тяги стабилизатора ,при повороте руля не закусывает, как понимаю амортизаторы поворачивается вместе с колесами
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
@@user-ph4jl8cq6m у меня с переди тяги стабилизатора крепятся к стабилизатору и к рычагу
@user-ud7pi9wt1h2 жыл бұрын
На Камри можно будет сделать и будет работать.?
@user-xo1ui8cz9e Жыл бұрын
@@user-ud7pi9wt1h я себе полеуритановые поставил фирмы НЕТ ИЗНОСА, принцип там тот же
@Zhitomir_Life2 жыл бұрын
Не поверите,жигулёвские короткие реактивные тяги стали на Ниссан Лиф как родные,только болты 12-е с гайками и шайбами купил.Ничего не резал не варил.
@user-yn6jg4wm6t Жыл бұрын
Ну и как? Управляемость какая? И на долго ли хватает их?
@user-be7di6cn5v4 жыл бұрын
Дружище, всё просто и здорово! А диаметр трубки брал на 1 мм меньше или такой-же как и втулочка?
@user-wp2sb8vf6m4 жыл бұрын
На пару десяток меньше эта трубка, все плотнинько зашло, без расточек и подгонок, чистое везение...
@irborne832 жыл бұрын
Классно, молодец!!! Будем пробовать
@mister.sandroid2 жыл бұрын
Стойки может и не убить, а вот кронштейн куда крепится верхний конец стойки стаба может обломить...
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
Уже 3 года езжу и не чего не обламуется!
@user-xf1vt9rx5c Жыл бұрын
Не хватит излома на поворот уже пробовал на Ауди 80 спасибо
@user-wp2sb8vf6m Жыл бұрын
Они стоят на задке, никаких поворотов нет.
@goodforever45962 жыл бұрын
Хотел аналогичные купить себе на фокус, да нету у нас в РБ. Выпускаются в РФ и Украине .
@user-ob9fp2ez6f2 жыл бұрын
Здравствуйте, на поло седан пойдут такие? Там макферсон, свои стойки на шарнирах, не вырвет ли крепления, кто подскажет?
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
Это сделано на задок.
@pegasikfoto4 жыл бұрын
Была мысль сделать подобным образом, но не дает покоя вопрос - будет ли хватать угла поворота болта-пальца стойки после переделки?
@user-wp2sb8vf6m4 жыл бұрын
Год уже експлуатирую все супер...
@pegasikfoto4 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m благодарю)
@user-gs8ni3tw3c3 жыл бұрын
Конечно не будет.
@arnoldsschwarzenegger25913 жыл бұрын
Делал подобную вещь ощущение при езде ЗБС но хватает не на долго в моём случае на 2 месяца сломался в месте сварки из-за постоянного скручивания на руле не ощущалось напряжение так как ГУР. После сделал соединение из двух частей через длинную гайку за счет длинный гайки стаба могла поворачивается легко . Но все ровно не то нужна доработка конструкции
@user-ob9fp2ez6f2 жыл бұрын
@@arnoldsschwarzenegger2591, на макферсон не подходит?
@user-kr3eq6wd4e Жыл бұрын
Аа ну да этож только для задка 🤣, осталось придумать для передка))))
@dangervashington394311 ай бұрын
У меня стойки застучали на митцу asx, в гараже лежат новые оригиналы от jeep wrangler-а, думаю заколхозить, чем 10 тыр за оригинал отдавать
@K.-bv9co6 ай бұрын
Ролику 4 года, интересно живые эти самодельные стойки стабилизатора?
@user-wp2sb8vf6m6 ай бұрын
Да успешно ходят по сей день.
@user-yy5yk6of8j6 ай бұрын
Шаровый шарнир снижает нагрузку на втулки стабилизатора, и он работает как надо
@user-jt3kx8fx7k3 жыл бұрын
стойка такая только на зад а на перед она непойдет она должна крутится на 120гр и дея не очень
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
С переди не на всех машинах крутится, на шкоде октавия тур она с завода на саленблоках стоит...
@user-ez8io3sg2g3 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m для чего тогда шарнирные делают ?
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
@@user-ez8io3sg2g для того что б бабла по больше срубить
@user-kq3dm8jk8e Жыл бұрын
Стойка аморта поворачивается же.. Как ведет себя стойка стабилизатора при этом? Понятно что резинки немного позволяют, а дальше на излом?
@user-wp2sb8vf6m Жыл бұрын
Это задок, нечего не поварачивается.
@user-kq3dm8jk8e Жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m , аа понятно)
@andrew090219777 ай бұрын
А руль при вращении не туже стал после установки самоделок? Там, ведь, резина теперь сопротивляется.
@user-wp2sb8vf6m7 ай бұрын
Эта самоделка ставиться на задок.
@andrew090219777 ай бұрын
@@user-wp2sb8vf6m Понятно. А я то думал!... :) Моему автомобилю 17 лет (Тойота Авенсис 2006 г. в.). Задние стойки стабилизатора не менялись ни разу и не требуется на данный момент. А, вот, передние меняю постоянно примерно 1 раз в 1 или в 2 года. Пытаюсь или найти какое-то самодельное (пускай дорогое), но вечное решение или буду выдумывать что-то сам.
@user-wp2sb8vf6m7 ай бұрын
@@andrew09021977 Та все легко , все уже придумано, сделай по принципу как у шкоды Октавия, крепление не за стойку а за рычаг... И все будет работать долго и счастливо...
@andrew090219777 ай бұрын
@@user-wp2sb8vf6mСпасибо за совет. Тоже думал в этом направлении, но тут тоже есть свои "подводные камни". Дело в том, что с тех пор как конструкцию подвески переделали на ту, что сейчас, рычаги значительно ослабили т. к. при стабилизации усилия передаются непосредственно со стойки амортизатора на стабилизатор, поэтому пропали изгибающие моменты на рычагах, а значит можно снизить толщину металла детали. Так вот, кто его знает, какой момент они теперь способны вывезти. Как показывает практика при относительно небольшом ударе (при ДТП, например) эти узлы в целом хорошо так ведёт. Эра крепких машин закончилась в прошлом веке.
@user-et2wn9by7j3 жыл бұрын
Кулибин ещё один на Руси.!
@user-td2ry8pz4l4 жыл бұрын
Здравствуйте! Нижний конец стойки работает на излом,то-есть втулка сайлентблока прокручивается в резинке или я не прав. А втулки стабилизатора разбивает? У меня ТИИДА,там очень трудно втулки менять.Расскажите пожалуйста подробнее. Спасибо. Очень классная идея!
@user-wp2sb8vf6m4 жыл бұрын
Больше года експлуатирую такую стойку, не каких проблем не было, все работает так само как и на штатной стойке, единственнное что на саленблоках на дольше хватит чем на шарнирах...
@user-td2ry8pz4l4 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m Спасибо
@user-ju7yb7si4h3 жыл бұрын
У меня тоже тиида. Можно делать как в видео только вверху где стойка стаба крепится к аморту надо шарнир оставлять иначе кранты втулкам стаба. Я беру оригу ставлю и минимум 40-50 тысяч они ходят. Смысл этих всех изобретений. Если кончно вы не участник гонок дакар. Стойки стаба быстро дохнут если убиты саленты подрамника и втулки стаба.
@user-wr2kw1ut7s11 ай бұрын
Ну а как вовремя вывората руля, у сайлентблоков мало резины, и жоская. Вообщем что-то вырвет, либо уши у стойки, либо шток гнуть будет
@user-wp2sb8vf6m11 ай бұрын
Это задок, не чего не поворачивается.
@user-ii6ys1ot7l Жыл бұрын
Там отверстия на 12а в стабилизаторе 10
@user-rd1ub9mm1x3 жыл бұрын
Не будет работать, вы убрали шаровой механизм
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
Конечно, уже не работает несколько лет, на автомобиле езжу, они не работают, просто стоят на автомобиле....
@user-rd1ub9mm1x3 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m сними лучше как она ведёт себя при вывороте
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
@@user-rd1ub9mm1x какой вы ворот, это задняя ось.
@MAKC-3 жыл бұрын
@@user-rd1ub9mm1x а нахрена там нужен шаровый механизм? это же не рулевые наконечники
@user-eh5gm4qy1u3 жыл бұрын
Иван полностью тебя поддерживаю, функции совсем разные, и если это работает то только из за плохого материала саленблока
@user-pd4dx5wy9k5 жыл бұрын
👍
@Putnik_803 жыл бұрын
Видео нужно было назвать :"Не убиваемая стойка стабилизатора убивает сайлентблоки Стабилизатора" . Вы вообще сами поняли что вы с ней сделали? Что она работает неправильно,а соответственно и не выполняет свою работу. Это очень опасно. Вы экономите на покупке новых стоек стабилизатора не смотря на то что это можете потерять больше! Свою жизнь,жизнь своих близких да и жизни незнакомых вам людей. В данном случае о стабилизации вы вообще можете забыть. А стабилизация это устойчивость вашего авто на дороге.
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
Очень опасно не делайте так...
@Putnik_803 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m и не собирался. Заказал новые и не паришся. У вас получается мало того что работает он теперь не правильно этот раз. Два увеличился вес. Ну и непонятно как приварено там ещё. У меня проще . Раз-новая. Два- сделана так как ей и положено. Три- лёгкая, полимерная. 😉
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
@@Putnik_80 новая в 100 раз лутше...
@goodforever45962 жыл бұрын
А если в автомобиле этих стоек нет даже с переди на примере нисан альмера 98год? Как же её стабилизировать?😱
@Putnik_802 жыл бұрын
@@goodforever4596 ты дурачинка простафилька 😆😆😆 в данном видео речь идёт не о твоём стрёмном авто 😉
@user-uf5br2fs2m7 ай бұрын
Здравствуйте по моему этот стойка будет ломать кронштейн (ушку)
@user-wp2sb8vf6m7 ай бұрын
Эта стойка стоит на задке, ни чего она ломать не будет.
@paha11003 жыл бұрын
Чего мудрить, такая стоика неубиваемая продается от задней подвески, стоика стабилизатора только уже с болтами, длина тоже разная, подберите по своей длине и покупайте, 400-500 рублей штука.
@user-bi6dx1wd9d3 жыл бұрын
Извините! Марку автомобиля подскажите?
@paha11003 жыл бұрын
@@user-bi6dx1wd9d Вот например FIXAR FP0686 Стойка стабилизатора длина 23 см.
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
мазда 323
@alexkopylov3152Ай бұрын
Люди, Вы, хотите сказать что вы, умнее инженеров проектировавших ваш автомобиль, не изобретайте велосипед, все эти ваши переделки (доработки) могут повлиять на безопасность при движении. Почему с завода не ставят резинки в тягах стаба как на Восьмëрках в своë время, да потому что у них реакция отработки будет размазанная а не острая, и автомобиль при резких поворотах у вас станет валким.
@user-wp2sb8vf6mАй бұрын
Очень интересный комент,) 👍.
@MAKC-3 жыл бұрын
а точно сайлентблоки от классики? по моему это от зубилы
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
От классики. Разницы нет делай с 9ки.
@MAKC-3 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m так в том то и дело что сайлентблоки задних амортов от классики и от зубилы совершенно разные, твои похожи на зубильные, и совершенно не похожи на классические
@user-di8rh7ki9l3 жыл бұрын
@@MAKC- это с передних амортов классики.
@user-lm8rq8qk5s3 жыл бұрын
Всё хорошо но техосмотр у нас в Латвии не пройдёш.
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
А если покрасить, может прокатит?
@user-bt4jj9yx2u2 жыл бұрын
Спереди или зад стоят?
@user-wp2sb8vf6m Жыл бұрын
Задок.
@user-di8rh7ki9l3 жыл бұрын
Не съедает нижний сайлент?
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
Не съедает.
@user-kr3eq6wd4e Жыл бұрын
Ну и как она будит работать при повороте!!!!!! У стандартной для этого есть шаровый палец, а на твоих все насмерть жестко!
@nikon6533 жыл бұрын
И каков ресурс?
@user-wp2sb8vf6m3 жыл бұрын
уже 2 с половиной года ездят...
@nikon6533 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m я хз,прокатит ли это на солярке в 1 кузове
@user-zb6xj6ek8p2 жыл бұрын
руль тяжелее не стал ?
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
Это задняя часть подвески, там нет руля...
@user-zb6xj6ek8p2 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m а на задке конечно будет ок !
@user-zk4wp6yk6p Жыл бұрын
А поворачивать руль как один не справиться там и ещё помощник нужен
@user-wp2sb8vf6m Жыл бұрын
На задке руля нет!
@user-zk4wp6yk6p Жыл бұрын
А да что то они похожи тяги стабилизатора от фолькс.... Поло
@user-nw9ux2ww8s2 жыл бұрын
Бред сделал так хватило на неделю, вырывает сайлентблок, нет и них хода для поворота так что потеряное время эта переделка
@user-dn9ix1nr1s2 жыл бұрын
Это называется хотел как лучше, но получилось беда! А для кого и чего с завода изобрели, стоики стабилизатора с поворотными шарами??? Ваше горе изобретение уже не работает! Вы изобрели говно, по принципу реактивной тяги! На телегу еще будет самое то, но не на передние поварачиваемые колеса... Автору видеоролика, Не в обиду! Ничего личного! Ну не нужното это выкладывать, или поменяйте хотя бы название ролика☝️
@user-wp2sb8vf6m2 жыл бұрын
А кто сказал что моё горе изобретение придумано на передок на поворачиваемые колеса? Разочарую Вас, но моё горе изобретение работает до сих пор, без поломок и замен саленблоков, и ещё проработают не один год, а вы покупайте каждые 2 месяца то что придумал завод для вас....
@user-dn9ix1nr1s2 жыл бұрын
@@user-wp2sb8vf6m Не убедили! Это все конечно выглядит на вид мощно и брутально, но не соглашусь с вами! Ваша сварка обязательно лопнет, рядом со швом, вопрос времяни. Решение конечно с экономической стороны супер, но оне не работает правильно. Не нужно изобретать велосипед, т.к. это не реактивные тяги, у стоек стабилизатора совсем другое назначение...
@Semyon_Semenych2 жыл бұрын
@@user-dn9ix1nr1s *Посмотри на "Нет износа" линки, сделанные из полиуретана.*
@user-gc3fi1fv5t2 ай бұрын
полная фигня резинку вырывает не хватает угла при повороте
@user-wp2sb8vf6m2 ай бұрын
Ни че не фигня, ни че не вырывает, так как поворота ни какого там нет.🤔
@user-gc3fi1fv5t2 ай бұрын
как нет вы поверните руль и посмотрите как выгинает болт стойкой@@user-wp2sb8vf6m
@MutaiKrim773 жыл бұрын
Сними лучше лучше не позорься, серьги не так уж дорого стоят