Neue Hinterachse E46 | Saison Opening | Dönertaxi #4 | OFSP Vlog

[@WB_Customs]

Super gutes Video!! Finde den Style und die Qualität der Arbeit super 🙂 Gibt mir die Motivation bei meinem 330ci noch mehr Aufwand reinzustecken.

[@OFSP]

Geili geili geili 💪🏼gib Gas und lass dich nicht von deinem Ziel abbringen 🔥

[@crxamic6529]

Liebe Grüße aus Lüdenscheid und frohe Osterfeiertage ✌️

[@OFSP]

Die wünschen wir dir auch ✨

[@skeller7115]

Eure Art Videos zu produzieren ist echt viel besser geworden ❤😊

[@OFSP]

Vielen Dank für die netten Worte 😍✨

[@motorizedtoy]

🔥☄️

[@heuerspitstop]

Wieder mega geil, sehr gute Arbeit Jungs! 😎👍Das Türkis kommt nice! LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥

[@OFSP]

Vielen Dank 🙏🏼 es hat auch sehr viel Spaß gemacht zu restaurieren ✨

[@sevsndr8711]

Es wird wild 🎉❤

[@user-ki4llalm6kr]

You should not be using poly bushings on the rear upper hole because it's a spherical bearing and not a rubber bushing.

[@rs4b7]

Moin. Glaub ihr habt die Lager der Federbeinlenker in der verkehrten Richtung drin. Laut BMW Zeichnung muss das längere Ende (eure dickere Buchse) nach hinten schauen.

[@DerClanLeader]

AAAAAAAAAAAALTTTTTAAAAAAR 😂😂😂😂

[@PegaKolan]

Wo hast du die neuen Lager her und was hat die Aktion gekostet?

[@OFSP]

Wir haben die bei StrongFlex gekauft für knapp 300€. Haben aber nochmal neue verstärkte Koppelstangen gekauft, da die Serien bei Pu Lagerung sich meist durchbiegen, weil die aus Alu sind.

[@MR-xt3wp]

Servus 🙋🏻‍♂️ hast du beim entrosten jedes mal Rostumwandler benutzt und pulverbeschichtet oder wie bist du vorgegangen? Apropos sau geiles Video/Porn ❤️ die Arbeit hab ich schon größtenteils an meinem e46 touring hinter mir 😅😂

[@OFSP]

Moin moin ☺️ danke für dein tolles Feedback 🫶🏼 Je nachdem was du machen möchtest hatten wir unterschiedliche Vorgehensweisen. Schrauben einfach in das Zitronensäurenbad gegeben und danach mit einem Korrosionsschutz versehen Große Sachen haben wir erst strahlen lassen, dann grundiert und dann pulverbeschichtet. Alles was wir nicht auseinander bauen wollten bzw Karosserie haben wir erst mechanisch entrostet so gut es ging, dann rostlöser aufgetragen nochmal mechanisch entrostet, dann mehrerer Schichten rostumwandler und danach grundiert und lackiert. Hoffe dir hat es ein bisschen geholfen.

[@traubengott9783]

Ich würd bei abmontierbaren Teilen immer verzinken. Schrauben und co nie mit Rostumwandler behandeln das machts nur schlimmer. Einzig wenn man letzte Rostporen an der Karosse versiegeln möchte kann man dazu greifen, danach aber immer gut abwaschen und lackieren! In den meisten Fällen verschlimmert Rostumwandler die Sachen nur, da es sich um reaktive Phosphorsäure handelt. Ich sprech aus Erfahrung

[@OFSP]

@traubengott9783 das war sehr hilfreich. Danke 🙏🏼