Neues aus dem Mofakeller - Sachs 505 Motor - Teil 6 "Motorhälften trennen"

Diesmal geht es unserem Motor an die "Innereien".
Mit freundlicher Unterstützung von: www.hercules-fo... und www.technik-ost...

[@Biercules151]

Danke ohne dich würd ich das nie schaffen

[@Astroarno]

Ganz tolle Anleitung, gut und wie ich finde sehr verständlich, nachvollziehbar und ruhig alle Schritte erklärt! Nun traue ich mich auch an die „Generalüberholung“ von einem Sachs 504 Automatikmotor, da ich ja auch die ganzen pdf´s von Technik-Ostfriese habe. Ein kompletter Dichtsatz für unter 15€ ist auch in einem Online-Auktions-Markt zu bekommen, also keine große Investition! Ich möchte mich herzlich für deine tolle Arbeit bedanken, findet man nicht so oft und so gut und ausführlich auch KZbin👌✔. Gruß und viele Spaß beim schrauben sendet Arno

[@hercules221mf6]

Hallo Dieter, Super Video! Macht Spaß, die Instandsetzung deines 505ers mitzuverfolgen! Die neue Bild- und Tonqualität ist auch echt gut! Gruß, Jona

[@dieterkoob]

Danke für Dein Feedback ;)

[@hercules221mf6]

+Dieter Koob Gerne :)

[@briggslawson8941]

i know Im pretty off topic but does anyone know of a good site to watch new movies online?

[@ahmedmatias4086]

@Briggs Lawson Flixportal :P

[@briggslawson8941]

@Ahmed Matias thank you, I went there and it seems to work :) I appreciate it !

[@achimlober9306]

wie immer sehr schöne Erklärung, habe mir gerade eine Prima 5SL gekauft und da ist der Motor auch reif zur Überholung ,dank deiner super Anleitung habe ich jetzt auch kein Bammel mehr das zu machen. Vielen Dank!! 👌👍

[@dieterkoob]

Das freut mich. Viel Spaß beim Schrauben 👍

[@achimlober9306]

Vielen Dank!!

[@justify198]

Einfach nur genial deine Videos :-) aber eine Sache geht gar nicht. Dir lauteUhr im Hintergrund :-D. (Ironie) Sehr kompetent und sehr sehr gut erklärt. Vielen Dank :-)

[@P1aenkl3r]

Die Videos sind so verdammt hilfreich geil danke!

[@flyhigh8703]

Echt cooles format...vielen Dank für deine Mühe!!! Endlich versteht man auch alles besser wegen dem Ton!

[@dieterkoob]

Creeper9000 Danke Dir😊

[@raphaelhiermeier8007]

danke für die tollen videos und die gute erklärung. bin selber gerade dabei meinen 505 2b motor zu überholen und bin gerade mit der arbeit auf den stand dieses videos.

[@dieterkoob]

viel Spaß weiterhin!

[@raphaelhiermeier8007]

Dieter Koob danke werde ich haben. heute sind schon mal auspuff luftfilterkasten und ein neuer originaler lenker gekommen weil der alte schon mal geschweißt wurde.

[@multispezialist4344]

So ich habe meinen Motor überholt und wieder eingebaut. Läuft auch gut. Würd mich freuen wenn du mal auf meinem Kanal vorbeischauen würdest

[@philipb.3529]

Ich kannst kaum abwarten! Bin sehr gespannt

[@wvale2971]

ost der ton lauter oder hör ich besser :D Auf jeden fall wie immer SUPER VIDEO!

[@dieterkoob]

Schön das es Dir gefällt :)

[@number5451]

+Dieter Koob Echt super Videos auf deinem Kanal!!! Weiter so!!!

[@dieterkoob]

Freut mich dass es Dir gefällt😊

[@jorgschneider4911]

Echt Tolle Videos . Mach weiter so

[@dieterkoob]

Danke! Schön das Dir die Filme gefallen.

[@dieterkoob]

diesmal kann es noch ein paar Tage bis zum nächsten Video dauern. Der Film ist zwar schon gedreht, aber leider ist mein Computer defekt:(( Ich muss mir erst eine neue Festplatte holen und alles neu aufsetzen. Ich bitte um etwas Geduld. Ich denke am nächsten WE bin ich wieder am Start. LG Dieter...

[@fonebook]

Hallo Dieter, danke schonmal für dieses Tutorial. Hast du einen Tipp für mich wenn die Motorschrauben extrem klemmen? Zwei von den Schrauben wollen nicht ab, habe schon WD40 und die Hammer-Methode probiert und der Imbus biegt sich immernoch so fest sind die Teile.

[@dieterkoob]

JCM manchmal wirkt so ein Kältespray ganz gut. Wenn sich der normale Inbusschlüssel stark biegt probiere mal eine Ratsche mit Inbus-Nuss.

[@fonebook]

danke, leider hat alles nichts geholfen und ich musste die Schraubköpfe entfernen.

[@joshuagraf30]

Klasse Video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 weiter so

[@felixk4821]

lässt sich das Prinzip eigendlich auf jeden anderen Mofa Motor übernehmen oder ist die Vorgehensweise bzw die Reihenfolge der Arbeitsschritte nur für Sachs Motoren geeignet ?

[@dieterkoob]

Felix K Nur Sachs. Andere Hersteller unterscheiden sich schon deutlich.

[@2rader2takte48]

Moin Dieter ich habe eine Frage zur meiner DKW Typ 535 , sie hat einen 505 schaltmotor verbaut. Wenn ich in im 1. Gang abfahre bekomme ich bei ca 3-5 kmh schläge im Getriebe , liebt es an der falschen Einstellungen am schalthebel oder an einem abgenutzten Ritzel im Motor ? Liebe Grüße

[@dieterkoob]

Da wird wohl eine Überholung fällig

[@2rader2takte48]

@@dieterkoob also wenn ich in den ersten Gang schalte bin ich beim Schalthebel ganz hinten quasi kann ich ihn nicht weiter drehen , und der 2. Gang ist dann fast beim Leerlauf . Bist du dir sicher, dass es nicht daran auch liegen könnte ?

[@dieterkoob]

@@2rader2takte48 total verstellt. Schaltung so einstellen dass der Zug im 2. Gang locker ist aber nicht raus fällt

[@2rader2takte48]

@@dieterkoob vielen Dank und dies an der Stellschraube am Motor machen , also beim Schlagzeug unten oder oben am Lenker ?

[@2rader2takte48]

@@dieterkoob beziehungsweise in welche Richtung muss ich die Schraube am Motor drehen in Richtung Vergaser oder in Richtung Zündung? Ich möchte ja das der erste gang früher reingeht . Damit ich nicht die Schaltungsamatur ganz in den letzten Bereich der Anzeige des 1. Ganges

[@rawa3925]

Hallo Dieter, hab ein Prima 4 mit einem 505/1B deine Videos sind wirklich toll - gibt es auch eins zu einer Motorrevision von einem Automatikgetriebe? Oder bzw. ist da was grob anders?

[@dieterkoob]

kzbin.info/www/bejne/jp2viI16rtmUf80 Schau hier

[@rawa3925]

@@dieterkoob vielen vielen Dank. Dann mach ich mich mal die Tage ans Werk.

[@Danschmo89]

Hallo dieter. Ich hab das polrad mit nen schraubenzieher runter gehebelt :-) nunja so rechts mir geschieht hab so den verdacht das da jetzt n bisschen was undicht Geworden ist weil ich an der zündung rumstellen kann was ich will läuft nur noch im standgaß beim losfahren stirbt se ab oder orgelt im 1. vor sich hin im 2. geht überhaupt nicht. Reicht das wenn ich die hälften aufmache und mit dihtmasse + fußdichtung und kupplungsdichtung wieder zu mach oder muss ich sämtliche ringe und co erneuern? Wurde vor vielleicht n jahr gemacht.

[@dieterkoob]

Danschmo89 wenn sie noch läuft kannst Du mal mit Startpilot alle verdächtigen Stellen absprühen. Überall wo sich die Drehzahl ändert ist undicht. Vielleicht findest Du die Stelle und kannst was von außen machen. Ansonsten musst Du halt aufmachen und neu abdichten.

[@finesoulmaker634]

Guten Morgen Freund, Ich heiße Faridz aus Indonesia, I speak very little German, :) I have a kickstart sachs, which is 505 2 DK, i wanted to ask, can i change it to pedal like 505 2 D or 505 1B (Balboa) ? I wanted to use it as a bicycle also, can i just change the kickstart shaft to pedal shaft and it will convert? I'm so new in moped engine, thank you very much for your great Video! Danke!

[@braapunited588]

hey , you want to replace your engine against my pedalne with ?

[@zundappbmw]

finesoulmaker no it doesnt fit

[@skybattler3662]

Gutes Video

[@irgendwoda2892]

Mit welcher Farbe könnte ich mein Motor am besten lakieren das der Lack auch anständig hält

[@dieterkoob]

theken 4 normalen silbernen Lack und dann 2k-Klarlack drüber

[@irgendwoda2892]

Dieter Koob Danke für die schnelle Antwort

[@wvale2971]

wann kommt denn das nächste ? :D

[@funmakerpictures]

wenn kupplung und zündung noch drinne sind, gibt es da was zu beachten?

[@dieterkoob]

die zündung muss raus, sonst geht er nicht auseinander😉

[@lorenzbra165]

Best Of man kann auch nur die zwei oder eine Schraube , habe es grade nicht bildlich , von der zündungsplatte lösen dann ist nur eine Motorgehäusehälfte mit der Zündung verschraubt und man kann den Motor lösen bzw spalten

[@mofarocker5159]

ne frage und zwar wie lange muss man neue kolbenringe einfahren

[@dieterkoob]

Fahre 1 ganze Tankfüllung mit 1:25 Gemisch. Wenig Vollgas fahren und bergab nicht so schnell. Danach wieder 1:50. Ich kann Dir das Hercules-Forum empfehlen www.hercules-forum.de. LG Dieter

[@mofarocker5159]

+Dieter Koob ok danke für die Antwort

[@DanielFordCapriRs881]

Top

[@dogayageridonus9778]

Was mich interresiert ich sehe keine verbindung von der kurbelwelle zum getriebe,keine kette keine zahnräder.Wie soll der motor laufen?

[@dieterkoob]

Die Verbindung ist Kupplungskorb und das große Getriebezahnrad. www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2010/sachs_505_reparatur_anleitung_hercules_prima/52.jpg

[@jbesten8644]

Muss ich die Kupplung und die zündung ausbauen wenn ich den Motor spaten will ? Mfg j.Besten

[@dieterkoob]

zündung ja, kupplung nur den äußeren Hebel und den Stift. Den Korb mit Scheiben und Lamellen kannst Du zusammen lassen.

[@bastianschlereth7005]

was soll man machen wenn eine imbusschraube so ausgenudelt ist das man sie mit einem imbusschlüssel nicht mehr rausbekommt

[@dieterkoob]

Mit einer Gripzange probieren. Vorsichtig ausbohren. Einen billigen Inbusschlüssel an die Schraube schweißen.

[@n.b9772]

Kann man auch den benzin nehmen welchen man normaler weise zum tanken vom mofa braucht zum putzen vom Motor

[@dieterkoob]

Prank_Pro HD geht auch. Du kannst aber nicht ohne zu entfetten lackieren, da das Gemisch ölig ist.

[@moritzalt3797]

ist es egal wie Rum der Motor liegt wenn man die Hälften trennt?

[@dieterkoob]

so steht´s in den alten Sachs-Handbüchern und dabei solltest Du bleiben.

[@christopherkoch2876]

Gibt es einen Unterschied zwischen 2 Gang Getriebe Öl und normalem

[@dieterkoob]

Nein, immer SAE80 oder ATF.

[@christopherkoch2876]

@@dieterkoob okay Danke

[@hoinzhoinz1042]

Hab da nochmal eine Frage ich habe einen sachs505 2 by und ich will jetzt nicht den falschen dichtsatz bestellen kannst du mir da helfen

[@dieterkoob]

Moin, nimm den hier: www.ebay.de/itm/Motordichtsatz-Dichtsatz-Hercules-Sachs-Motor-505-Prima-1-2-3-4-5-Lager-Dichtung-/261410608484?hash=item3cdd495564 Da ist wirklich alles drin was wichtig ist. LG

[@bauditherowdy4604]

Dieter Koob ist dieser Dichtsatz für jeden 505 motor geeignet? Also auch 2b Ausführung A

[@mofarocker5159]

wann kommt das nächst video

[@moritzalt3797]

ok danke

[@noname-xq6dv]

Kann ich den auch spalten ohne die zündung auszubauen

[@dieterkoob]

Nein, geht nicht

[@m.d9079]

is das der schalt motor oder der Automatik?

[@dieterkoob]

Schaltung

[@m.d9079]

Dieter Koob ist der Automatik so ähnlich oder schwerer zum auseinander nehmen?

[@dieterkoob]

1234 5678 ist ganz ähnlich und auch nicht schwerer.

[@NOTANICEBOY]

Hat jemand Erfahrung wenn der 2te Gang raus rutsch? Bei Last hört es sich so an als würde die Kupplung kurz durch rutschen

[@dieterkoob]

Das Schaltseil unten am Motor etwas entspannen. Das muss im 2. Ziemlich locker sein.

[@NOTANICEBOY]

@@dieterkoob danke Herr Koob! Und eine Frage habe ich noch! Meine Kupplungsscheiben sehen anders aus als Ihre. Die haben eine ovale Reibfläche, zudem liegt davor auch eine Wellscheibe! Kann ich dennoch die anderen Kupplungslamellen einbauen, wie in Ihrem Video "Kupplung einbauen" verwenden (4,2 und 3,3mm)? Und ich hab 2 unterschiedliche Nutensteine!?

[@dieterkoob]

@@NOTANICEBOY das sind Stahllamellen mit Papier-Auflage. Ziemlich gut und selten. Nur tauschen wenn es Probleme gibt. Die Nutensteine müssen sich gut in der Scheibe bewegen, aber nicht raus fallen.

[@NOTANICEBOY]

@@dieterkoob also Kupplung beim alten lassen!? Vielen vielen Dank, Sie haben mir mit Ihren Videos viel geholfen

[@dieterkoob]

@@NOTANICEBOY wenn sie funktioniert hat, ja. Die Metallscheiben sind eigentlich unkaputtbar.

[@irgendwoda2892]

Würdest du auch ein Motor tauschen ??

[@dieterkoob]

theken 4 wie tauschen?

[@irgendwoda2892]

Dieter Koob Ich habe einen 505/2bx hätten sie einen Automatik ??

[@dieterkoob]

theken 4 ach so, leider nein

[@DanielFordCapriRs881]

Op

[@talsperrenmax0367]

Bei meinem Motor sind Schlitz Schrauben drin und zwei wollen nicht 😔

[@dieterkoob]

Talsperrenmax 03 passenden Schraubendreher ansetzen, mit der Faust drehen und gleichzeitig mit dem Hammer hinten drauf klopfen. Nicht so fest, aber hohe Schlagfrequenz.

[@talsperrenmax0367]

Ok probiere ich aus danke

[@burk.florian]

Kann mir jemand gute Argumente geben einen Motor zu Überholen? Meine Prima 4 Tropft aus allen nähten Und Rasselt ohnen Ende ich meine nach 16 Tausend KM Keine zauberrei aber meine Eltern sagen das das Überholen des Motors Total Unnötig sei solange er Läuft ?! Ich bin aber der Meinung das das dem Motor Wirklich gut tun würde! Kann mir da jemand Helfen? Danke im Vorraus!

[@dieterkoob]

Florian Burk gute Argumente sind die Ölflecken auf dem Hof und die Wartung VOR dem Totalausfall😊

[@mofarocker5159]

ist irgendetwas zu beachten wenn man den zylinder wieder aufsetzt

[@dieterkoob]

Hi Mofarocker, schau mal hier nach: www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2010/sachs_505_reparatur_anleitung_hercules_prima/36.php wichtig ist das anschrauben über kreuz mit ca. 10 Nm. Das ist nicht sehr fest. Neue Dichtung und Kolben und Laufbahn schön mit Motoröl einölen. Vorsicht mit den Kolbenringen, die brechen gerne.

[@mofarocker5159]

+Dieter Koob und macht es was wenn ich mein Mofa ohne zylinder draußen stehen lasse

[@dieterkoob]

Sollte halt kein Wasser da rein kommen. Steck einen Lappen in das Loch und zieh am besten noch eine Plastiktüte drüber.

[@mofarocker5159]

+Dieter Koob habe ich schon .und das reicht bis montag bis ich neue dichtungen habe

[@dieterkoob]

Ja das reicht über die kurze Zeit auf jeden Fall.

[@alexh7368]

Würde ich bei meiner prima 5 auch gerne machen aber traue mir das nicht zu

[@lorenzbra165]

Diesel ist etwas besser als Benzin, greift das Gummi nicht an. Mit Diesel geht es perfekt

[@jbesten8644]

Darf man das mit bremsenreiniger sauber machen?

[@dieterkoob]

Farmigo`s geht auch, klar

[@jbesten8644]

super, danke für die Antwort :D