Вы узнаете историю владельца Audi 100 C4. Я расскажу вам про особенности и дизайн этой машины и мы немного покатаемся. Не забывай оставлять ваши добрые комментарии и подписываться)
Пікірлер: 53
@arturapozyan484 ай бұрын
ну, со студентами ты конечно борщенул. расход у неё от 14 на сотню, и запцаки далеко не дешёвые, говорю это как владелец двух таких аудюх. это очень комфортная мягкая и тяжёлая машина1,5 тонны и 115 лс на 2л движке абк- в вашем случае ещё меньше. у этой баржи отличные тормоза и неплохая рулёжка, несмотря на то, что в моноприводе сзади балка. вообще, эт одна из самых комфортных машин с задней балкой! тачка снаружи серая без какой- то кричащей харизмы,не для выпендрежа, она не для этого. она для кайфа , в салоне ты от неё реально кайфуешь. кайфуешь от дизайна внутри, от этой потрясающей панели, сидухи удобные, даже запах в с4 особенный- приятный. в забитом городе на ней протискиваться после жигулей сложновато,но ведь люди и куда на больших баржах ездят. у неё множество разных комплектаций, которые можно доустановить. есть даже видосы, как посоны из моно сотки кваттро делают! это прекрасный удобный конструктор для тех,кто раньше ездил на наших москвичах-жигулях. первое что вас в ней удивит- удобство ремонта, она адски удобная, под капотом много места.а ещё можно за 15 минут скинуть передний бампер, саблю, отогнуть на шлангах радиатор и получить такой доступ к двигателю!!! подумать только! а двери? разборные! рамка со стеклом и кишками модулем за 5 минут меняется!!! это просто восторг! влюбился в этот кузов с первой покатушки. купил А6С4 кваттро в кузове авант на V-образной шестёрке и палке . Она везде едет, везде гребёт, только на пузо не посади. на сотках имеется с кнопки блокировка заднего диффа, и работат этот блок до скорости 20кмч, при достижении такой скорости-сам отключается, чтоб не насиловать , но особо упоротые отключают и эту функцию, отсоединив лишь 1 проводок под задним сидением. тут главное не забывать вовремя отключить самоболок. на а6 уже нет кнопки самоблока, но там есть система имитаций, она подтормаживает прокручивающиеся колёса- и работает эта фича здорово... Фишка аудюх в 45 кузове в том, что это прекрасный олдовый конструктор для дядек, каких больше не делают. кузов горячего цинкования, днище 25 лет живое! двигателя по пол милллиона ходят спокойно! сейчас ни одна новая машина столько не проживёт)))
@RodomanRacing4 ай бұрын
Спасибо за крутой комментарий) Сами безумно балдеем с машины! Надеюсь, когда-нибудь доберусь до кватро)
@user-qo4kx6dm1y4 ай бұрын
Была такая 5 лет назад, когда был студентом, ремонтировать приходилось, но в целом ничего критичного, двиг 2.3 ел примерно 10 в смешанном режиме, владел 2 года
@user-pb7rc6oj8q3 ай бұрын
Красава.все по делу.привет от ваговода😊
@user-mg7ns7zy4d2 ай бұрын
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН НО 44 КУЗОВ МНЕ ПО ДУШЕ БОЛЬШЕ
@alexeybelarus_channel4 ай бұрын
После того, когда начинаешь владеть 100ой/а6 С4 - начинаешь всё больше в неё влюбляться! Отличная тачка, легенда, классика! ♥ Снимай про неё почаще!
@RodomanRacing4 ай бұрын
Спасибо за крутой комментарий) Действительно, настоящая легенда, я не ожидал что машина мне так понравится. Надеюсь, это не последнее её появление у меня на канале)
@user-ps4zu5qj4k4 ай бұрын
Огонь! Крутая тачка, Максим молодец, автору респект!
@SamsungSamsung-bi9mt3 ай бұрын
Тачке уже за 30,легенда❤
@NextGEN_Production4 ай бұрын
Ух, горячооо!! Так держать🎉❤
@ksenyvasil67104 ай бұрын
Юмор цепляет! Машина крута
@user-cg9vv6zr9v2 ай бұрын
Вообще тащусь от сотки❤
@user-qj5dx2uw9dАй бұрын
Благодарю, скоро в сервис погоню
@user-dw2qr4bo3e4 ай бұрын
Лайк, репост, подписка Ты охуенен🎉
@windrose28374 ай бұрын
О иконы. Лайк
@RodomanRacing4 ай бұрын
Безопасность превыше всего
@Sergey22224 ай бұрын
В целом, неплохой обзор, случайно в рекомендации попал, не ожидал увидеть такой маленький канал. Раздражает мат в видео, режет слух, ибо от обзоров машин хочется некоторой строгости, что ли, касаемо обзоров машин, если направленность на обзоры автомобилей, а не только "рассказ о своей". И есть некоторые ошибки, как с длиной, видно что автор взял из первого запроса в гугле, ибо длина авто почти 4.9 метра, но не 4.8. Это из-за того, что когда гуглишь ауди 100, длину выдаёт С3, а не С4, в связи с чем данная ошибка в видео. Мелочь, но всё же) И в салоне очень тихий звук, из-за чего приходится увеличить, а потом видео на улице орут в уши. Не хватает монтажа по звуку, чтобы уровень был примерно одинаковый. А так в целом неплохой обзор.
@RodomanRacing4 ай бұрын
Спасибо за комментарий, следующий обзор обязательно будет круче)
@user-dy8kz8vn8vАй бұрын
Омг
@user-dj9lu4um3v2 ай бұрын
Если на газу он очень экономичный ламается очень редко
@user-fp7nf1mo8fАй бұрын
Сколько ауди 100 с4 стоит в хорошем едущём состоянии примерно, ещё с3 есть
@daiman_x3488Ай бұрын
От 200 более менее
@polarnik94733 ай бұрын
Качество мерседеса и бмв, но не труха😂
@user-ix8ce3xh2b7 күн бұрын
Двигатель 2.0 инжектор самый лучший!!!! Для семьи супер и расход 8 литров. Всё проверено!!! Хейтеры мимо. Совсем.
@user-gv6st2gu5s4 ай бұрын
Получился со вкусом ваз 2110
@RodomanRacing4 ай бұрын
Получается, хах
@windrose28374 ай бұрын
Про москвича четко
@hisoka13934 ай бұрын
Хочу ладу
@RodomanRacing4 ай бұрын
На самом деле, все мы хотим)
@user-ze5du7ld1y4 ай бұрын
Если бы не маты,досмотрел до конца(
@RodomanRacing4 ай бұрын
Жаль, остальные мои видео без матов, можете заценить их)
@user-xq4ld1sv6s2 ай бұрын
Это не моник
@RodomanRacing2 ай бұрын
моник?)
@user-zt1sz8ji9t2 ай бұрын
тачка студента🤣 запчасти на нее не дешевые расход бенза не маленький
@user-qj5dx2uw9dАй бұрын
Мне по кайфу
@user-tf4ws7rs1u4 ай бұрын
Что такое блейда? Машина на мехе? Сидухи? Вас не учили грамотно выражатся? Моновпрыска там нет!!! Нифига не понимаете в машине. Хотя бы подготовьтесь, раз уж решили выложить видео на всеобщее обозрение. И еще, я не во что, не ставлю, тех, кто матерится!!! Для меня такие, нечто среднее между засохшей плесенью и парашей!!!
@RodomanRacing4 ай бұрын
Адам Магомедов, Блейда от анг. блейд (лезвие) - популярное описание слитного заднего фонаря, меха = мкпп. Сухую информацию без сленга читай на википедии, у меня авторская подача, я делаю интересно. Как ты назовёшь эту систему подачи топлива?? В технике я не так подкован, мой канал про дизайн, а не технодрочку. Зачем смотрел, если так матов боишься? И к чему это сотрясание воздуха в интернете? Напишите конструктив, а не разбрасывайтесь пустыми оскорблениями.
@user-tf4ws7rs1u4 ай бұрын
@@RodomanRacing Вообще-то бленда, 😂меха знаю, что такое, система подачи топлива ке- мотроник или джетроник. (Механический впрыск) смотрю, потому, что машина нравится. Никого не хотел оскорбить. Ребята не материтесь пожалуйта, выглядит некрасиво.
@RodomanRacing4 ай бұрын
Да и правда блэнда, незнаю почему именно блейда вошла в мой обиход) Мы не на что не обижаемся, я наоборот за конструктивные замечания (и признание ошибок), а в первом комментарии конструктива небыло.
@user-ps4zu5qj4k4 ай бұрын
Щ@@user-tf4ws7rs1u
@DanilaSegrgeev144 ай бұрын
Узконаправленныц обзор именно ЭТОГО автомобиля, а не самой модели, в «авторской подаче» либо очень много мата, либо его нет вовсе, местами режет слух Тормознутый подсъем машины, хотелось бы динамики Так же если канал о дизайне, стоило больше уделить внимание салону, его эргономике (имхо) Негативный ответ на критику оставь при себе, конструктив приветствуется
@RodomanRacing4 ай бұрын
Да, обзор сделан на конкретный автомобиль, но с указанием "первоисточника" ознакомиться со всем модельным рядом, разными версиями и поколениями не получится, у меня нет таких ресурсов(да и небыло такой задачи) Но я их упомянул. С матом в паре моментов переборщил, старался создать более живую речь и уйти от формата телепередачи магазин на диване) С подсъемами буду работать, ещё опыта нет. Да и машина довольно спокойная, думаю они вышли в самый раз. Про эргономику трудно сказать что-то конкретное. Особенно в простой старой машине. Я вроде рассказал про удобство посадки и панель приборов. Еще упомянул тактильные качества салона и органов управления. Мне кажется, этого более чем достаточно) Вроде без негатива)
@user-qt6mm8ji4r3 ай бұрын
Этим автомобилям неоходим гараж желательно с подемником руки, голова, желание ремонтировать ну и конечно деньги. Да и не ругайтесь матом.
@RodomanRacing3 ай бұрын
Они давно стали нашей историей, хотелось бы иметь тёплый бокс, чтобы сохранить этот экземпляр... Обязательно посмотрите другие обзоры, там без мата))
@pashka_4 ай бұрын
на подписку бро
@RodomanRacing4 ай бұрын
Огонь!❤
@gamestriming77674 ай бұрын
Моно впрыск? 🤔🤔🤔🫣🫣🫣 Да там мех. Инжектор ke jetronik. Мастера что бы сиденье снять и акум поменять 🤔🤔🤔🙅🙆🤷
@RodomanRacing4 ай бұрын
да, jetronic, оговорка вышла) в любом случае, проблемное место как его не назови)
@user-wx4bj9nz4s4 ай бұрын
😂😂😂 тоже смешно про моновпрыск, ну вот студенты сами не меняют аккумулятор, вызывают мастера 😂
@user-wx4bj9nz4s4 ай бұрын
@@RodomanRacing нет так называемых больных мест у этих машин, просто все системы должны быть исправны