New BMW M5 Competition: High Speed travel in Business Class

We meet for the test of the BMW M5 Competition LCI 2020 - 2021, aka the BMW TGV!
Music: • Dylan Sitts - Absolute...
Follow me also on:
Instagram: www.instagram....
Facebook: www.facebook.c...

[@keypad4388]

Moi à l’inverse je préfère largement les intérieurs bmw à ceux d’audi ou de Mercedes, j’aime cette simplicité, ça fait plus épuré et à l’inverse de Mercedes ou t’as des écrans partout mais qui au final ne servent pas à grand chose

[@victorpichierri7531]

Pas fan des écrans aussi mais bon sa serait cool qu'il change quelque chose quand même

[@hipsburn6013]

Entièrement d’accord avec toi, je préfère de loin les intérieurs BMW

[@ciscomars]

L'intérieur de la BMW est d'une tristesse! Inadmissible à ce niveau de prix!

[@keypad4388]

@@ciscomars quoi d’inadmissible ?

[@keypad4388]

@@ciscomars parce que en trucs inadmissibles on peut parler de la partie basse et des écopes en nids d’abeilles en plastique degeulasse sur toutes les face avant d’audi

[@Osen_]

Ton objectivité sur ces voitures dites de luxes est vraiment appréciable, montrer que tout n'est pas parfait, tout en mettant bien en avant les points forts puis comparer avec les modèles concurrents ce qui est mieux moins bien etc Tu t'améliore constamment dans tes tests c'est génial de te suivre ! Puis les images sont toujours top 😍

[@Worldsupercars]

Merci 🙏🏻

[@gdcarfr8465]

@@Worldsupercars Pour ceux que ça intéresse j’ai sorti une vidéo sur la m5

[@gho7557]

Je suis content quils n'ont pas encore cédés au tout digital 🙄

[@predatorm1542]

Personnellement je préfère que ça sois comme ça digitale ça me refroidirai un peut car c’est pas une tablette en soit , ça devrai avoir son utilité comme maintenant. Mon avis ✊🏼

[@julien7705]

Et surtout à la calandre castor !! Ouff

[@messiboss7940]

T'a bien raison

[@gdcarfr8465]

Pour ceux que ça intéresse j’ai sorti une vidéo sur la m5

[@sebbilli.9121]

Je suis d'accord le but c'est de ne pas avoir les mêmes voiture dans toutes les marques ça ressemblerait à rien

[@grip4537]

✌️ entre la e63s et la m5 compétition je pencherais sur la brutalité de cette m5 👌

[@Balkan2est]

On sent que c’est un pro Merco/Audi qui parle ;)

[@claudeBgf]

Je n'ai pas l'impression. En ce qui me concerne, moi qui roule en BMW, je trouve que l'esprit BMW est en train de disparaître, et c'est ça que la vidéo montre, en fait. Regarde toutes les vidéos des nouvelles ///M et compare avec les vidéos de présentation des M de la génération précédente: Les termes "fun", "banane", "plaisir", "sensations", "brutalité"... ont disparu.

[@wg-hr9um]

@@claudeBgf je suis à 100% d’accord mais je pense que ce style tgv a été fait sur la m5 mais les m4 et m3 resteront joueuse De + c’est malheureusement à cause des pro audi et merco que bmw s’aligne au marché en faisant des caisses sûres et qui tire tout droit comme maintenant c’est sur le 0-100km/h et le nb de chevaux qu’on estime les capacités d’un auto

[@claudeBgf]

@@wg-hr9um : Les pro-Audi n'empêchaient guère BMW de cibler les "pro-plaisir de conduire". C'est une stratégie commerciale dans l'ère du temps: À quoi bon vendre du plaisir dans une société qui cherche à le supprimer et à casser les liens sociaux? Pour ce qui est du côté "joueur" des M3/M4: J'ai regardé déjà plusieurs vidéos sur cette nouvelle mouture: Autant on parle chiffres puissance/couple dans l'abstrait... autant je note que les essayeurs ne parlent plus de plaisir et de sensations, ils ne parlent à la limite que du 0/100Km/h en ligne droite. Manifestement ces M3/M4 sont plus des "sous-M5", versions assagies de la M5 avec moins de chevaux mais autant de poids que des améliorations sportives de la version précédente. La M5 aussi devient de plus en plus "pratique" et "confortable" et de moins en moins "brutale" et "amusante". Une M5 qui finit par être plus confortable et moins amusante qu'une Mercedes, c'est symptomatique. Bref, la M5 devient une grosse berline encore plus confortable pour aller titiller du RS7, et la M3 prend la place de l'ancienne M5 avec une réduction de puissance: Manque la remplaçante réelle de l'ancienne M3/M4 F. Pour les chevaux de la M3/M4, la bonne question est de savoir pourquoi diable BMW a limité le 3l biturbo de sa génération F à 431cv, alors que toute la concurrence tape sans problème les 500cv et que, surtout, une simple reprogrammation sans aucun risque permet d'augmenter la puissance de 79cv? Mon avis est que cette version a été volontairement bridée pour permettre de conserver un avantage a la nouvelle mouture qui, sinon, n'aurait eu que des inconvénients. C'est encore une arnaque, la migration x-drive devait déjà être prévue à la génération précédente, qui, donc, devait éviter de trop souffrir face à aux futures x-drive: L'augmentation de puissance permet de tenter de faire avaler la pilule. De toute façon ces nouvelles M3/M4 sont pensées pour être des x-drive à la base: Et donc, on aura : - Soit des gens qui vont acheter x-drive... et donc qui sont en fait ceux qui aiment Audi et ses quattro. - Soit des gens qui veulent une propulsion et qui vont se retrouver "roulés" avec une propulsion plus lourde, plus chère, plus encombrante, avec moins de matériaux nobles, avec une boîte moins performante etc. Bref ils auront une propulsion avec les inconvénients de la version x-drive. Quel intérêt? Et donc, la seule vraie version M3 G c'est la x-drive. C'est la même arnaque que pour la M5 en fait, qui explique qu'on peut rouler en propulsion... alors qu'en fait c'est simplement inutilisable car plus d'assistances à la conduite et un poids de 4RM. Dans les deux cas on a une perte sèche en terme "plaisir" par rapport à la génération précédente. Et le plaisir, c'était la signature BMW, surtout ///M. Je pense que si c'est pour acheter une voiture 4RM de 1800Kg avec une calandre de la taille de celle d'Audi et un tableau de bord style Audi... ben j'achète Audi, ils ont plus d'expérience dans leur domaine et leurs intérieurs sont un poil au-dessus. Autrement dit: que restera-t-il à BMW pour se différencier d'Audi? Pas même leur légende, puisque leur nouvelle stratégie commerciale prend malin plaisir à pisser dessus.

[@YANT20]

@@wg-hr9um Mouais, ça fait aussi 2 générations que BM n'arrive plus à faire des directions directes et informatives depuis le passage à l'assistance électrique. Plus de feeling, juste un volant qui devient mou ou dur en fonction du mode mais sans ressenti du train avant. Qu'ils aillent voir chez Porsche ou Alfa pour apprendre comment on fait...

[@romainawu7636]

Toujours des vidéos de qualité depuis toutes ces années ! merci

[@julien7705]

Saint BM priez pour nous !!! Enfin la calandre n’est pas celle du castor junior ! Merci mon dieu 😂😇😇😇

[@B-CBCracing]

au final je kiff le design M4 juste trop bourgeoise maintenant

[@fredericberthou]

Faux elle plait de plus en plus

[@fouzisekkal5560]

@@B-CBCracing je pense pas! Mode drift, boite manuelle pour la M3/4 (pas comp, en tout cas en allemagne), encore en propulsion, encore en 6 en ligne, future classique mal aimé à la E36, ou designe qu'on va adore a posteriori à la e60

[@julien7705]

@@fredericberthou ah oui ? C’est pas ce qu’on dit actuellement chez bmw, j’ai un pote vendeur qui me dit qu’il en vend moins qu avant

[@valentinchant5350]

@@julien7705 Avec le malus ecologique de 30 000 euros en plus du vehicule tu m'étonnes qu'ils en vendent moins, on risque pas d'en voir beaucoup de nouvelles m3 et m4

[@law213entravers3]

E63s phase 1. Pour l’avoir essayé, t’as de réel sensation avec ( plus tournée sport que la phase 2 ) Puis côté look la E63s phase 1 est incroyable, mais la M5 compétition LCI est très belle aussi.

[@damianodisano]

Une BMW version M ne doit pas être là pour son intérieur et ses écrans, mais pour la conduite et le plaisir de conduire!

[@lewishamilton3377]

Tout à fait👍🏽👊🏽

[@lsvlestudiovaillant5223]

I ❤️ la sonorité. Merci Thomas pour ce petit moment sympathique dans chacun de tes essais !!

[@ourzifiwail5771]

Franchement je suis plus AMG que M mais la je trouve que la M5 est plus réussie que la E63

[@yg.mathieu]

Oui "l'ancienne" génération de la E63 S AMG est plus réussie

[@ytazix8579]

C sur

[@haride1168]

13:50 je pense qu'il faudra attendre la M5 CS qui là, devrait être complètement radical comme tu le dis à la fin. Les 4 sièges baquets avec les feux jaunes... incroyables !

[@claudeBgf]

S'il faut avoir une CS ultra-chère pour disposer d'une BMW qui donne le plaisir de conduire... où est encore l'esprit BMW? Cet esprit BMW, dans le passé, il était présent même sur des versions "non M", ici même le "M" ne suffit plus pour le garantir.

[@haride1168]

@@claudeBgf Tout a fait d'accord

[@YANT20]

@@claudeBgf Exact, maintenant il faut aligner les dizaines de milliers d'€ supplémentaires genre version CS+++ pour avoir un truc sportif potable et se taper des M "de base" molles et pas abouties pour prostatic drivers.

[@jupelpel2528]

Tabuse bmw c'est pas en dessous de Audi pour moi a l'intérieur mais c'est plus sportif je dirais!! Sinn tes essais sont tjr au top!!

[@keypad4388]

Surtout qu’il prend pas en compte sur ça que la m5 peut être une pure propulsion

[@vianneyaudiquattro8864]

C’est plus sportif plus joueur bmw y servent juste à ça . La pire des marque 🤮 la preuve les puristes BM sont rester bloquer sur les anciennes 😂

[@keypad4388]

@@vianneyaudiquattro8864 peut être parce que eux au moins les anciennes étaient bien 🙃

[@ewlow1854]

Les caches moteurs des bm sont vraiment incroyable

[@maxoupixou4908]

RIP ISMA

[@valomax7502]

😭

[@YassMontpellier]

Toujours au top dans tes vidéos, on en apprend toujours sur les détails ! Merci 👌

[@victorpichierri7531]

Je suis complètement d'accord avec lui sur ce qu'il dit par rapport a l'intérieur, mais par contre l'extérieur est vraiment magnifique

[@yanndubois04]

Superbe cette vidéo, j'ai grave kiffer, continu comme ça Thomas tu gère

[@martincautres181]

Peut être qu'en terme de sportivité, cela manque je ne sais pas. En tout cas en terme de performance, dans toutes les vidéos que j'ai pu voir, la m5 dépose l'e63s amg et encore plus les rs6 et rs7 d'audi. (Je vous conseille les vidéos d'automann-TV avec une comparaison sur autobahn, la m5 est époustouflante.) En tout cas excellente vidéo encore une fois !

[@ciscomars]

Un dragrace ne se fait pas sur autoroute mais sur un circuit. Donc le comparatif d'automann-TV ne vaut pas grand chose...

[@bugattiincroyable]

@@ciscomars Même sur circuit les Audi et Mercedes sont derrière BMW

[@ciscomars]

@@bugattiincroyable c'est toi qui le dit...

[@ciscomars]

@@bugattiincroyable t'es vraiment un fanboy. Va donc voir les vidéos de "Cars with Pilot Tseno'

[@610cricri]

vous méritez votre notoriété !! , bravo, continuez comme ça.

[@photolab1656]

Encore une vidéo de grande qualité ! 👏

[@guillaumebeuf3281]

Le confort d'une berline avec la puissance du tgv C'est l'esprit de la m5 depuis la e28. Pas besoin de bruit. Si monsieur est en manque de sensation il faut passer en mode rwd. La vidéo est très bien faite et les mots bien choisis. C'est clair et net comme une bmw m5. Pas besoin de fioritures.

[@dinalex3444]

Mais justement ca la rendrait pas trop parfaite ? Faire tout bien ≈ ennuyeux pour moi. Meme si les m5 ont toujours etaient des berlines confortables ultra puissantes capable de battre de grosse supercar, les anciennes gardaient qd mm plus de caractère.

[@emileportejoie2862]

Je préfère tellement ça à la E63S 🤩

[@antotd3838]

La face avant 🥵🤯

[@aalexis6777]

Elle est juste magnifique Merci pour cette présentation

[@TheChtiben59]

Franchement j’adore tes présentations. Tu dis la vérité sur la finition et les défauts.

[@gdcarfr8465]

Est-ce que tu peux essayer une alpina

[@sagem1745]

Je trouve l'avant magnifique.

[@ivo6490]

Je suis pas fan de bmw,mais là M5 est splendide,cette couleur est magnifique.Super video👍🏼

[@sefyu450000]

C’est beaucoup beaucoup beaucoup plus jolie cette calandre que la nouvelle m3 M4 je comprend pas BMW avec ce nouveau look des M3 M4 psk cette m5 est magnifique 😍

[@pardalpaulo8276]

Je préfère largement l’intérieur des bmw que des Audi ou Mercedes bmw sa reste la marque la meilleure au monde on ne peut pas la critiquer

[@geoffc.2493]

Très bonne analyse. Très objectif dans tes propos. Argumentation qui se tient. Tu serais un bon journaliste automobile. Belle vidéo Doc. 👍

[@Worldsupercars]

Merci !

[@barthsoprano]

Les boutons c'est la vie. heureusement que BM est là.

[@Jaknettoyage]

Like avant de regarder psk je sais que c'est une bmw donc une bonne vidéo

[@Mouaisjsaispas]

Je trouve que BMW est vraiment plus en avance sur les deux autres ces dernières années. Ils ont longtemps été en retard selon moi mais là ils mettent une claque à beaucoup de modèles des gammes concurrentes !

[@bobiman8498]

Un monstre

[@photolab1656]

Tu nous régale Thomas 👍👏

[@darthvicious1349]

Un bien bel essai. L'intérieur est plus dépouillé par rapport à chez Mercedes, et c'est tant mieux. Mais les sensations ont l'air en retrait ... Continue ainsi !

[@0-marlus-054]

J’aime tellement cette voiture 😱😱

[@laiteau9013]

L’intro avec les plans j’en ai eu des frissons

[@adrienginieis]

Une vidéo sur la Benelli TRK 502 X ? Encore super vidéo d’ailleurs 👍🏽

[@diegothomasgimenez1570]

A choisir entre mercedes ausi ou BM, je préfère toujours BM, mais avec ce que tu dis je pencherais malheureusement plus pour la e63 s pour cette fois. Sinon niveau design elle est clairement au dessus je trouve

[@claudeBgf]

Bien dit: En fait les nouvelles "///M" perdent le côté "plaisir de conduire" des BMW et transite vers l'efficacité en douceur des Audi.

[@cracoudu62]

Toujours des belles vidéos bien expliquées ! Mercedes n'a rien a envier a BMW qui dégringole en recherche pour ses finition, on voit PSA qui commence a copier-coller quelques idées de BMW, PSA va bientôt le dépasser.

[@louisguillet2791]

C est avec cette voiture que je t ai vu à paris avec un pote 👍

[@bastienpetreus5739]

Je confirme ✅

[@rsclforever4244]

C'est pour quand l'essai de la nouvelle version de la giulia Qv 😀

[@predatorm1542]

Bmw ❤️😍Ⓜ️

[@lanfritjohn]

Elle a un look de fou. En fait faudrait avoir les 3 M5, E63S et pour ma part la RS6 :)

[@siradjobalde5078]

la m5 seras toujours mon choix bm a vie

[@jtmup]

La bombe 💣

[@ajnracing6034]

6:55 totalement d’accord, la qualité est là mais en terme de design c’est daté surtout face à l’intérieur d’une e63

[@gaspard7590]

Bmw m5> rs6 je suis désolé 🤣

[@gho7557]

Wep🤷🏾‍♂️

[@gdcarfr8465]

On es tous d’accord

[@gdcarfr8465]

La rs6 c’est pour les fillettes

[@bouhsangare6839]

Merci pour une vidéo sur la jaguar xf SVR

[@lavieilledame7788]

Bouh Sanglier 🐗😀😅🤪

[@mafrajo1]

7:38 Tout a fait d’accord avec toi c’est franchement abusé ce genre de chose sur une voiture à 170K

[@sebbilli.9121]

J'aime toujours autant tes vidéos mais !! 🤔 j'ai la chance d'être propriétaire de cette voiture , perso j'ai acheté cette voiture pour faire de la route avec ma famille et avoir de la sécurité, du confort et de la performance à la demande, c'est pas une M4 ou une C63 🙂

[@Worldsupercars]

C’est bien ce que je dis, si tu veux le confort, c’est elle qu’il faut prendre !

[@nabbsblack2118]

M5 diesel 💖 mazouuu 🏴‍☠️ 😉👍😂

[@ritonlegirondin3509]

Toujours une bonne musique d'intro

[@gmbhalex2618]

Super vidéo😊👍. pour répondre à la question du jour je choisi l’AUDI RS7😍😍💪🏻

[@mixit9533]

Je comprends pas pourquoi elle n’hérite pas comme tous les nouveaux modèles de la gamme de la nouvelle calandre énorme qui je trouve donne plus de personnalité à l’image de la dernière M4 CS !

[@romainprovost7164]

170K punaise, un rêve inaccessible pour 97% de la population ^^

[@danrighteousnes5793]

Je préfèr les AMG surtout le e63s🤤 mais ci une Bmw normal m3 la m5 Thomas merci plus des vidéos stp😃

[@yasintopcu9083]

Je préfère la BMW elle est incroyable, et oui la CS c’est encore un autre monde

[@85000juju]

Perso je suis à fond dans les nouvelles techno, mais le tout digital dans une voiture ça me dégoûte, ça rappelle l’électrique

[@bertranddum4565]

Thomas je ne suis pas forcément d’accord avec toi quand tu critiques les intérieurs BMW en disant qu’ils n’ont pas réussi à franchir le cap du tout digital. En quoi le tout digital serait forcément mieux ? Entre plaisir de conduite et écrans/boutons tactiles perso j’ai fait mon choix. Une bagnole c’est pas un ordinateur c’est des sensations de conduite avant tout. Les écrans c’est secondaire. Il y en a assez de tous ces constructeurs qui nous collent des écrans tactiles partout. Moi quand je pose mon cul dans une caisse je veux un volant, 3 pédales et 1 bon moteur et point barre. Pas besoin d’avoir 4 écrans géants avec des super boutons tactiles et une planche de bord « design ». Du moment que c’est bien fini et qu’il y a les équipements indispensables après le reste franchement on s’en fou. Donc oui moi je comprends BMW quand ils résistent au tout écran et je trouve leurs intérieurs complètement au goût du jour.

[@dinalex3444]

Ouai je suis d'accord. Trop d'ecran partout maintenant, c'etait joli au debut sur le velar, mais là ça devient trop notament chez le groupe wag. Je prefere des boutons, bien fini. Par contre le desing de l'interieur reste vieux quand meme je trouve, pas forcement de belle integration, beaucoup trop simple, pas de vrai dessin... À ce niveau là une giulia ou une rs5 est largement supèrieur.

[@seyrakimfain]

7:16 je suis d'accord avec toi au niveau de l'Intérieur chez BMW c'est ça le problème c'est que ça date comparé à la concurrence à l'heure actuelle et le truc aussi chez BMW c'est que sa copie sa copie la concurrence Mercedes a mis deux écrans sur les intérieurs alors actuelle de Mercedes exemple sont les A45 Amg exetera et bha chez BMW ils ont pris les deux écrans ils ont mis dans leur nouveau véhicule électrique IX

[@fabricepace3409]

slt continu tes vidéos j'adore

[@josephkouame4]

Salut toujours au top

[@adouflineful]

Bonjour ! Belle auto effectivement. Choix difficile avec la AMG. A définir par rapport à l’utilisation merci.

[@bugattiincroyable]

Pour les plastiques dur des parties basses c'est vraiment dommage, suffirait de recouvrir d'Alcantara pour donner un effet qualitatif.

[@anas8828]

Monstre !

[@Nexoo91]

ce rouge lui va a merveille

[@emmanueldelobelle7459]

Cc Alors tu Préfère laquelle ? Rs7, e63 ou m5? Perso rs7 pour la ligne plus sympa

[@bougnax8618]

Look ravageur, beaucoup plus sportif que Mercedes, discrétion. Oui là on frise la perfection. L'intérieur trop sage ? désuet ? Oui, effectivement. Il manque quelque chose... Mais comme la mercedes E63 AMG, le M XDrive qui permet de passer en mode 4x4 sport ou 4x2 pur.... Coté comportement, châssis beaucoup plus abouti. Coté moteur, magnifique mais peut-être un cran en-dessous de l'AMG.... C'est vrai que pour une version compétition, on attendait plus....

[@paulschoepfer3247]

Pour ce budjet je prendrai une r8 cabriolet rwd

[@dinalex3444]

Oh elles sont passés les italiennes, françaises et anglaises ?! Que des allemandes en ce moment 😂. Mais tres bonne essais. Ma critique dessus reste la meme que les autres allemandes, trop cher, placement dans la gamme de plus en plus bizarre je trouve, trop aceptisé, trop d'aide à la conduite, les interieurs... Mais c'est elle que je choisis entre elle, la e63 et la rs7.

[@YANT20]

Il suffit de conduire une Giulia QV pour voir disparaître tous ces défauts de grosses teutonnes aseptisées et retrouver le plaisir de conduire un scalpel avec une vraie direction et un feeling sportif.

[@dinalex3444]

@@YANT20 oui la giulia qv est incroyable. Parmis mes voitures préférés. Une voiture bien trop sous-côté par rapport à se qu'elle à offrir.

[@carssneakersandwatches350]

Nice vidéo d’où proviennent toutes tes musiques !?

[@Franc39A6DD]

Le problème de la Mercedes E63S ? C'est qu'elle donne l'impression d'être + sportive alors qu'en chronos sur circuits, la M5 la démonte. J'aurais applaudi Mercedes si le châssis était à la hauteur du côté sportif qu'elle propose. Une e63s est l'équivalent d'une "simple" M5 de base.

[@dinalex3444]

Juste mercedes fait parti des meilleur chrono sur le nurb dans la catégorie berline, derreire la XE project 8 et pas loin devant la giulia qv. Donc c'est pas mal du tout.

[@noabertinotti7241]

Pour moi la m5 competition ca doit quand meme etre confortable ca reste une m5 a mon avis si quelqu un cherche une vrai sportive chez bmw c est plutot une m4 , une m3 ou une m2. Sinon l essai est vraiment trop bien perso j adore cette voiture

[@Worldsupercars]

Ouais, mais dans ce cas là fallait trouver un autre mot que « competition » je trouve 😅

[@universalvediotv2566]

vive la E63s 💪🏻

[@mikamg1417]

Belle video Thomas dit moi Entre la amg gt 63s la rs7 et la m5 la quelle a plus de patate?

[@Worldsupercars]

La Mercedes

[@Storytuning]

super video ! mais go lui mettre 800 ch ahah !

[@pheromonekira3255]

LCI Live Circle Impulsion soit le restylage ou amélioration en cours de vie littéralement

[@messiboss7940]

Ont en veut pas du tout digital Ça te fait quitter la route des yeux

[@keypad4388]

Rien de mieux que les intérieur bmw des années 2000, 2010 a la limite, après en haut de gamme t’arrive sur des trucs totalement inutiles comme les commandes gestuelles, l’assistant vocal et toute les autres daubes

[@rodolphamiot]

Rien a voir avec une audi ou mercedes elle est beaucoup plus belle sur tout les point de vue. BMW c 'est autre chose ce sont de vrai sportives. Et l'intérieur est juste magnifique on s'en fou d'avoir des écrans de partout ca doit être beau et là bmw se surpasse comme à chaque fois

[@dylandelpire2802]

La m5 restera la reine des berlines supersportives , mais jai une legere preference pour une panamera gts 2021 en couleur crayon ( genre nardo grey ) .

[@bano922]

Je préfère très largement le son du V8 AMG et l’intérieur Merco est bien plus joli, par contre t’as raison L’option baquets est de trop dans la E63. Bonne vidéo

[@mixit9533]

En fait c’est une voiture confort pour papi énervé. Voiture de cinquantenaire minimum. Ce que tu dis concernant la sportivité est quand même assez décevant pour une BMW M ! M est réputé pour sa sportivité mais il faut bien reconnaître que la c’est plus trop la même philosophie qu’avant ou alors la concurrence a prit une sacrée avance ! Perso pour 175K je prend une AMG

[@dinalex3444]

Une voiture pour papi enerve cinquantenaire minimum, alors pourquoi elle s'apelle compétition ?! Au finale son plus gros probleme est son nom et son placement dans la gamme, comme de plus en plus souvent je trouve.

[@plc0283]

Thomas, Tu devrais faire faire tes présentations dans des endroits encore plus boueux. Sérieusement, impossible d’en sortir sans se salir et la salir.

[@frisk4499]

E63S direct on est plus en 2012 faut remettre au gout du jour ces intérieurs

[@keypad4388]

Perso pas besoin de led partout pour que l’intérieur soit bon

[@frisk4499]

@@keypad4388 L’intérieur ne se résume pas au led

[@thierrystephany6451]

bonjour, on dirait qu'elle c'est skoda-ifiée ;)

[@didi648001]

Essai sportif avec un pull coq sportif !😂👌

[@cyrillecolin1865]

Très bonne auto mais sans hésitation pour moi la E 63 AMG!

[@gdcarfr8465]

Pour tes sons si tu en manques va voir hermanito

[@Buldoboy]

Surtout pas de tout digital je ne partage pas ton avis! Vive les boutons c'est pas un bureau mais une voiture!

[@Wysiest]

Dommage qu'ils n'aient pas mis la nouvelle calandre.

[@brahimryms6850]

Top

[@BIGGELATO]

6:01 wow wtf were they thinking?

[@eukaslifer3401]

L’intérieur est vrm décevant par contre ça y’a pas dire, on se croirais des années en arrière..tout ces boutons en toc bof bof

[@dinalex3444]

Perso faut trouver un juste milieu, le dessin ultra simple non, mais des ecran tactile partout non plus. C'est pour ça pour moi dans une berline, l'interieur de la giulia qv et de la rs5 sont excelent, ils sont parfaitement dans le juste milieu.

[@julesgauzentes7123]

Même si je trouve cette m5 très belle et que je ne critiquerai jamais un modèle réussi comme celui-ci, je trouve que mercedes a su montrer que sa marque n’est pas une voiture de « retraité confortable et moins sportive » et a su prouver que la e63 s était capable d’être plus brutale que ses concurrentes et que ce que son dit sur BMW vs Mercedes ne sont que des idées reçues.

[@curtisekwa6137]

C'est une superbe voiture cependant le rouge c'est pas bien sur cette voiture

[@banboupaper29]

Personnellement moi j'aime pas le "tout digital" ça fait tellement low coast , ennuient de voir des écrans de partout merci BMW de ne pas metre des écrans de partout, je vous aime