New DACIA BIGSTER!!! Much More Than Just a Big DUSTER?

#dacia #bigster #new
Press information:
NEW BIGSTER, DACIA IN
LARGE
• New Bigster is more Dacia for a new offer that will provide affordable access to the
services of the C-SUV segment.
• More design with a style that goes to the essentials for the benefit of robustness, habitability while
offering, for the most demanding, a two-tone offer, 19'' rims...
• More technology with 100% electrified engines, a 10.1'' central screen, a digital dashboard, a motorized tailgate, etc.
• More comfort with an exceptional interior space, foolproof seat support, optimized acoustic insulation, dual-zone air conditioning with rear air vents, a panoramic sunroof, an electrically adjustable driver's seat, multimedia equipment with 6 speakers and Arkamys
3D sound system, etc. And always the intelligent YouClip system.
• More loading capacity with an exceptionally large trunk, a 40-20-40 bench seat for transporting long objects with 4 people on board, modular roof bars.
• More versatility with real off-road capabilities and a 4X4 engine for the most demanding.
• With New Bigster, Dacia is true to its values ​​by offering the best price/performance ratio in the C-SUV segment.
Dacia is hitting hard by investing in the compact SUV segment with its new model, the Bigster. True to its values ​​of accessibility and versatility, the Romanian brand offers a vehicle that combines robust design, modern technologies and generous habitability. But the Bigster is much more than just an SUV. It is a real declaration of intent, which shakes up the market codes.
A robust and assertive design
The design of the Bigster is both familiar and innovative. It takes up Dacia's aesthetic codes, while displaying a more assertive personality. The lines are taut, the generous volumes and the high ground clearance give the vehicle an off-road look. Inside, the atmosphere is sober and functional, with careful ergonomics and quality materials.
Electrified and efficient engines
To meet environmental challenges, Dacia offers a range of exclusively electrified engines for the Bigster. Mild hybrids and plug-in hybrids are on the program, offering a good compromise between performance and consumption.
A spacious and modular interior
Living space is one of the Bigster's strong points. The boot volume is generous, the rear bench seat is modular and the rear passengers benefit from comfortable legroom. There are also plenty of storage spaces on board for optimal comfort on a daily basis.
Technological equipment at the rendezvous
The Bigster does not ignore technology. Touch screen, digital instrumentation, driving aids... The standard equipment is complete and the options allow you to customize the vehicle according to your needs.
An adventurous spirit
With its off-road capabilities and its many leisure equipment, the Bigster is an ideal companion for escapades in the great outdoors. Modular roof bars, outdoor accessories, the Bigster is ready to follow you everywhere.
The best price/performance ratio in the segment
As always with Dacia, the price/performance ratio is a strong argument. The Bigster offers very comprehensive equipment at an attractive price, which makes it a very interesting alternative to traditional compact SUVs.
Conclusion
The Dacia Bigster is much more than just an SUV. It is a real value proposition that shakes up the market codes. By offering a robust, spacious, technological and accessible vehicle, Dacia is targeting a wide and conquering audience. The Bigster could well become the new benchmark in the C segment.
New Bigster HYBRID 155.
The HYBRID 155 engine completes the HYBRID 140 offer that equips New Duster and Jogger. It offers more
power (+ 15 hp), more torque (170 Nm for the combustion engine alone, i.e. + 20 Nm),
New Bigster TCe 140. Offered for the first time in the Dacia range at this power level, this
engine is derived from the TCe 130 available on New Duster.
New Bigster TCe 130 4x4. New Bigster is designed to go off the beaten track thanks to its all-wheel drive
associated with a 6-speed manual gearbox, while optimizing efficiency with its 48 V mild hybridization.
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[@LinkLinklater-qe3bg]

J'adore ce Bigster ! La couleur est magnifique, l'intérieur fait vraiment classe, effectivement quand on prend une Dacia, on peut se permettre de commander la version haut de gamme avec toutes les options, j'ai vraiment hâte de voir un essai routier. Merci beaucoup pour cette vidéo très complète !

[@Snoey76]

On veut du Diesel Dci 4x4, c'est l'avenir pour la France périphérique et rurale... Pour les citadins, l'avenir, c'est à pied !

oui mais ceux qui veulent venir en ville n'auront plus le droit de rentrer avec les diesel... mais c'est clair que un 4x4 diesel c'est le top

[@yannickbruand6003]

Bonjour Nicolas Très belle présentation du bigster et surtout super bien expliqué, je vais chercher le nouveau Duster 3 demain s’est un journée 4x4 ver cèdre, bonne journée à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍😉

[@cnefracasse1632]

La rencontre avec Kwamé, les deux plus sympas pour le prix d’un. Super tentant le Bigster.

[@stephnounours]

Super surprise de voir la présentation du Bigster. Toujours bien presenté.. 👍

Merci 😀

[@MickaelFR]

Vraiment pas mal. Merci pour cette découverte.

[@boulardcedric1198]

Enfin de la hauteur au toit !!!! Ce qui manque terriblement dans le duster pour les grands

[@celticmanhax5584]

Merci pour cette présentation détaillée. Bravo Dacia. C'est sûr que c'est pas 100 bornes qui va aller regarder sous la voiture ! 🤣

[@Lulu3376-bj9ph]

Salut Nico encore une belle présentation continu comme ça

[@bodhi6k]

Trop sage, le concept était beaucoup plus énervé. Il faudrait un préparateur !

[@TonyVisconti]

A propos de chevrons Nicolas, est ce que tu peux demander à Citroën pourquoi ils ne sortent pas la e-C5X alors qu'elle partage sa plateforme avec la 408 et la DS4 qui roule en ce moment avec une batterie de 86kWh, cette berline break est vraiment sympa - surtout son intérieur - et pourrait être proposée face à la Tesla Model 3. En bonus ils pourraient revoir le bouclier avant et réduire le porte à faux. Voilà, merci !

[@JO69est]

4 mètres 57 de long pour 1m81 de large c'est pas si Big que ça par apport à d'autre SUV japonnais ou pseudo US , ça fait assez véhicule de gendarmerie / police mais si on leurs enlève leurs 3008 certains vont hennir voir braire ou aboyer à la lune ... 🚓🐎🐪

[@boulardcedric1198]

Pour l accoudoir à mon avis faut avancer l appuie tête pour qu'il soit plus à plat..et également pour avoir un plancher presque plat dans le coffre 😊

[@herveklekot5472]

Très jolie !

[@thierrybertona2013]

Très beau véhicule, j’ai commandé le duster hybride extrême hâte de comparer les deux. Merci Nico pour ta présentation toujours bien détaillés par contre il serait bien aussi de parler des ouvertures de porte qui sont pratiquement à 90 degrés comme les véhicules Honda puisque c’est topppp au quotidien petit détail qui a son importance me semble-t-il. Bravo Nico hâte de voir les essais sur route. 👌

[@journey6875]

Tu vas le pousser pour avancer😂😂

[@brunopierric4751]

Belle vidéo très complète 👍

Merci beaucoup 👍

[@yvesvanlierde4586]

Dommage moi qui espérait voir un 7 places

[@krischristian5288]

Enfin !!!!!!

[@razorback5492]

Quel dommage pas dispo en 7 places 😢

[@journey6875]

Seule solution,fait pas de gosses,y en a trop..

[@razorback5492]

Avec de tels propos, vos parents auraient dû faire la même chose 🙃

[@fabienlozano275]

Déjà ,l'artisan surfeur campeur te remercie d'avoir donné une longueur de chargement . Superbe voiture polyvalente. J'apprécie les sièges réglables électriques, le coffre motorisé automatique et ce nouveau confort de siège. Un petit bémol pour les feux avant non full LED. Un futur gros succès 😊

[@marcoto4149]

Bravo DACIA!

[@cal5976]

Y’a que toi MS pour ce mettre sous le véhicule😂 j’adore👍

[@bertrandperreau7006]

Jusqu'ou s'arreteront-ils? Magnifique, mais vraiment très gros. Quel malus? Très belle vidéo, comme toujours.

[@sanakhvi]

Il n'est franchement pas si gros...

[@971bko972]

suv dans l air du temps je la trouve bien equipé et modulable, seul point qui m'a surpris meme si on ne s'en sert pas tous les soirs de l'halogene en 2024 pour les pleins phares sur du haut de gamme ?!

[@bertrandboisseuil5273]

Top 👍

merci =)

[@yvzan2845]

Un beau bébé.

[@darschraven5261]

Très intéressant ! Ca sera une candidate pour ma prochaine voiture, vu que Citroën ne sort plus rien d'intéressant.

[@alexandreclaes]

vivement les essais

[@dominiqueribeiro1276]

Bravo Dacia , vraiment, pourquoi dépenser plus dans des voitures a plus de 50000€.

[@huguesdegeyter9923]

La couleur 💙

[@dominiquelaurent916]

quelle bonne nouvelle de proposer le gpl en 140 cv , et bravo pour le nouvelle hybride 1,8l , à quand ces 2 version moteurs sur le duster , pour la version 7 places impossible pour des raison de sécurité , elle ne passerais pas les nouvelle norme , sa reste un grand duster .

[@KaT-ru7zb]

On attend le vélo dacia comme le périphérique et passer à 50 km/h

[@julienlebel3665]

Dommage pour les 7 places et hâte de voir les pack sleep

[@armatushordis]

Ils font vraiment une montée de qualité perçue et ils ont braqué le toit pano de VAG ^^ par contre les ampoules pour les phares, ça fait mesquin ...

[@baltazar7494]

J’adore sûrement un gros carton

[@theresengoran3630]

Je la veux

[@gayouyouyouyou]

je pensais qu'il serait en 7 places, par contre pour moi le Duster était plus beau en version extrême qu'en journey et maintenant c'est le contraire je préfère la version journey sur le bigster.

[@cnefracasse1632]

Comment faire acheter une deuxième voiture ? Pour ceux qui ont le Sandero et qui veulent un vrai voyageur et un utilitaire.

[@lucasblanc3315]

Il est bien ce Bigster, dommage de pas le faire en 100% électrique. Il s’embourgeoise ce bigster.

[@remystevens6407]

Mais en électrique il serait beacoup trop cher

[@fluxcapacitor]

Les versions Journey et Extreme sont très différenciées contrairement au Duster !

[@olivierbedouet7223]

C'est un Qashqai+2 updaté ou un xtrail downgradé si vous préférez, sans la 3e rangée. Même compartiment moteur, les sièges avant et arrière sont les mêmes. Cette version 2 roues motrices n'a pas de suspensions indépendantes à l'arrière, il faudra prévoir un essai routier des 2 versions qui n'auront pas le même comportement ni le même confort (pareil que sur le Duster, différence entre 2RM et 4RM). J'émets un sérieux doute sur la motorisation, un Qashqai+2 en 1.5DCI c'était limite, le 1.6DCI est parfait, pas sûr que 3-cyl essence suffise pour déplacer les 1.5t avec aisance. Sinon ça va être un banger vu les prix annoncés.

[@olivierbedouet7223]

dommage pour la roue de secours, j'espère qu'ils y penseront sur la version 4RM

[@jerometesta4293]

Un futur carton, pour moi ça sera le Journey bleu

[@edreuben4318]

Une question : n'est -ce-pas un peu trop éloigné du cœur de la clientèle Dacia ? Je comprends que c'est un S.U.V ou un 4x4 à 7 places pour moins cher que les autres marques... c'est sans aucun doute un coup de pied dans la fourmilière de cette catégorie de véhicules !

Je pense qu'ils veulent comme toutes les marques vendre de plus en plus cher mais en restant a prix très correct

[@PoukoiToi]

On est à la limite du SUV compact quand même (>4,5m). Un Bigster exclusivement 4x4, c'est pas déconnant car plus orienté campagne que ville. ça commence à mettre des gadgets "premium"... j'espère que ça ne va pas impacter le prix et la fiabilité quand même car c'est vraiment pas indispensable (siège électrique, toit ouvrant, bac réfrigéré...), sinon une bonne Dacia comme on les aime. Par contre un SUV intermédiaire "familial" 4x4 avec le 1.2l 3 cylindres... Aïe aïe aïe ça commençait pourtant si bien! Pour ce type de véhicule, c'est minimum un 4 cylindres: l'hybride 1,8l sera donc le seul choix raisonnable et encore... c'est un tout nouveau moteur donc perso, je laisserai aux béta testeurs la tâche de vérifier sa fiabilité 😅

[@martialrebillard3254]

Ma future dacia en gpl j'ai déjà un Jogger eco-g le top

Le top ! surtout avec ce nouveau moteur !

[@moab3516]

Salut Nicolas. Toujours sur le scoop auto. Pour moi "bigster" ne peut dire que "big sister" du Duster, bien sûr. Alors que Duster+ ou Duster++ auraient suffi et tellement explicites. Un 3 cylindres de 1.2 sur un tel gabari "big" comme son nom l'indique est une blague technologique. Je crois que les derniers succès commerciaux sont mal digérés chez Dacia qui s'éloigne chaque jour un peu plus de ses origines de marque "low costs".

[@magicloy]

Bas c'est sur qu'un BMW X1 de gabarit similaire vendu a partir de 46100 euros avec un 3 cylindre 1.5 de 136 cv c'est pas une blague technologique ......

[@phila2999]

coffre honnete, grande voiture, et toujours pas 3 vrais sièges à l'arrière .... formidable ... on a des voitures 5 vraies places avec un coffre moyen, et des grands coffres sans 5 vraies places ... elle est où la logique ? merci pour les familles de 5 !

[@Seiken_8]

Oui comme vous ça me désole le manque d offre pour une famille de 5... de même qu en electrique ou les offres sont nulles

[@stie7151]

Ah enfin, il est visible. Sortez le pop corn et installez vous confortablement. C'est parti 🙂

[@fluxcapacitor]

Difficile de distinguer un Duster d'un Bigster de loin même pour l'œil averti… mais ces deux véhicules sont bien nés alors on pardonne !

[@patrickblanchard4575]

Un gros machin de plus!!. merci

[@MrLoose26]

Commentaire très pertinent merci pour votre expertise

[@olivierarbez4225]

Il es incroyable, je le préfère au espace.

Carrément !!

[@claudert7515]

bonjour, il faudrait un diesel

[@LEBXLS]

Le design du Duster est une réussite, mais désolé ce Bigster de côté est moche :( les couleurs présenté sont tops comme les jantes.

[@marv9727]

Entièrement d’accord !

[@Lulu3376-bj9ph]

Entièrement d'accord

[@Bebou.1]

Ah bah le voilà le fameux véhicule secret 😂

[@jeanpierrepioge1781]

En dessous, on voit les cieux... 😂

[@BKO00223]

Aïe Aïe le teckel 😳

[@shamelioration]

Arrêtez avec vos voitures énormes !! Et à partir de 25 000 € ... elle est où la logique DACIA ?? Ca devient du grand n'importe quoi !! Faites nous des voitures pas chères qui nous amènent d'un point A à un point B, ca nous suffit largement à nous les pauvres !!

[@yvzan2845]

Il en faut pour toutes les demandes, sinon tu as le Dacia Sandero si tu veux juste de déplacer.

[@AB_9233]

25000 ça sera juste voir minimum 28000

[@corneilrosier4493]

Je ne vois vraiment pas ce qu'il apporte de plus qu'un duster.

Sur la route ca fera une sacrée diff normalement

[@sebastianstoica578]

Size, space.

[@sanakhvi]

Bien plus qu'un gros Dacia Duster ? Eh bien, non !

[@razorback5492]

Le gazier de 100 bornes qui passe son temps à boire du café....

[@franckanger6774]

Pour le prix d'une fiat 500 a piles, on a un produit autrement plus sympa....

[@oliviermaguet28]

Du coup pas 7 places...je n'y vois pas grand intérêt...

non malheureusement

[@mapefpada7681]

C'est décevant, le concept était bien plus beau et parfait esthétiquement !!! Je ne vais jamais comprendre pourquoi 3 ans plus tard on sort un modèle moins beau que son concept, surtout que celui-ci était un concept parfaitement réaliste et rien de super futuriste ou extravagant.... On se pose la question, 3 ans d'attente pour ça ??? C'est ridicule.

[@DavidCercus]

Un peu déçu du bigster c'est un gros Duster 😔

[@EDUALC78]

Il n'y a pas de parechoc à l'avant, c'est nul !

[@gabrielgabidu13]

C'est du grand n'importe quoi ce genre de véhicules ... Deux tonnes et 5 mètres de long pour allez manger la blanquette chez Tata Suzanne le dimanche et faire 5 bornes par jour pour aller chercher le gamin à l'école... Une voiture de bûcheron ou de gardien d'une réserve africaine !😂😂 Hérésie environnementale et braquage des constructeurs qui s'en foutent plein les poches ! Il faudrait un énorme malus pour anéantir ce marché !😢

[@TonyVisconti]

Encore une usine à gaz made by Renault qui aura des pannes...

[@ozymanfree]

Je trouve le design intérieur génial simple mais suffisant. Par contre autant la face avant et arrière est très sexy autant je rejoins les avis sur le côté qui ne me convient pas trop.

tu aurais aimé quoi sur le coté ?

[@ozymanfree]

En faite c'est ces bandes couleurs plastiques qui remonte sur le côté qui me dérange. Si tout avait été uni je chinois bien que cela m'aurait moins dérangé.