New Dacia SANDERO Stepway tce 100

[@saffonpatrick9960]

Merci Nicolas , encore un essai bien construit ! Dacia monte vraiment en gamme avec toutes ses nouveautés.Nicolas , pourriez vous comme vous le faites dans le coffre qui cela me fait rire 😂à chaque fois , nous ouvrir aussi le capot moteur que l on se fasse une idée des finitions et aspect . Bravo

[@yousssims6336]

J’adore cette version de la Dacia Sandero je sens que l’année prochaine je vais craquer pour la prendre Impeccable ta video comme d’habitude 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@math.r2220]

G vue la vidéo du début à la fin et g adorée car c'est super bien expliqué, toutes les questions que l'on pourrait se poser ont étaient expliqué dans cette vidéo !! L'ensemble des sujets abordé, Bravo👏👏! Je vais m'acheter cette voiture prochainement en temps que jeune permis g hâte!! Superbe voiture! Magnifique en plus🤩

[@QuentinStein]

merci pour tes vidéos

[@yvesingeveld5823]

J'ai la voiture depuis un an et demi je suis super content et j'ai un pneu de secours le top

[@14amina1]

Est-ce que cela ne pose pas de problème pour les longs trajets ?

[@richardmetivier2704]

Intéressant, mais pourriez-vous envisager une vidéo complète sur la fiabilité de ces petits moteurs essence, car force est de reconnaître que, depuis quelques années, les constructeurs installent des moteurs de" mobylettes" dans des véhicules de plus en plus lourds! Résultats, pannes à répétitions!

[@aubinraymond1348]

tres bonne video nicolas j'adore cette couleur orange metalisé DACIA monte en gamme bravo

[@gillescanino3442]

Très bonne vidéo, comme d'habitude, merci. Si l'on voit autant de Sandero sur les routes c'est qu'elle a des qualités en effet. Elle répond bien à une clientèle toujours plus nombreuse qui recherche un véhicule homogène, correctement équipé, qui offre un bon rapport prix/prestations. Histoire de ne pas mettre tout son budget dans une voiture. A la prochaine vidéo.

[@FlowFlowFlow-zv7su]

Je l'ai depuis un mois en boite CVT (90 CV). Voiture très agréable à la conduite et confortable avec des prestations honorables pour le prix... Et quelle habitabilité pour une citadine. Aucun regret :)

[@jackt7331]

Est-ce que le CVT 90 fonctionne correctement sur l'autoroute ou en montée?

[@FlowFlowFlow-zv7su]

@@jackt7331Oui, le moteur répond bien, en montée et sur l'autoroute, même avec la voiture chargée... La conduite est douce mais le moteur répond bien... Aucune déception après plus de 2 mois et 2100 km au compteur :)

[@jackt7331]

@@FlowFlowFlow-zv7su Merci. J'hésite beaucoup! Je regarde aussi du coté des suv compact et des berline à 30k.

[@Giovannimassilia13]

J’ai commandé la mienne en finition extrême.. je dois la recevoir pour Noël 2023. Tu confirmes, toujours satisfait de ton achat ?

[@FlowFlowFlow-zv7su]

@@Giovannimassilia13 Un peu plus de 4000 km au compteur et rien à signaler, toujours un plaisir de la conduire, elle roule parfaitement :-)

[@aleckx123]

Merci Nicolas. Ca y est j'ai le réflexe désormais de chercher ici l'essai d'une voiture qui m'interpelle. Tu es à la fois juste impartial et exhaustif. Tant pis pour toi ça te fait un abonné de plus ! 👍Et continues comme ça c'est un excellent contenu/Format. Et comme en plus il y a la qualité + l'élocution et la diction, respect !🙏 Pour la question posée sur la roue de secours, en tant que motard, je préfère la roue que le kit, mais ça se raréfie. Une suggestion : Peux-tu souligner un peu les évolutions techniques ? Par exemple l'abandon des disques arrière au profit des vieux tambours sur de nombreux modèles. Enfin la progressive disparition des poignées de maintien en plafond qu'on retrouve sur un Mazda CX 30 par exemple. Bonne continuation !

Merci énormément pour ce message, ça me fait vraiment plaisir Et merci pour cette réponse

[@patrickblanchard4575]

Cette voiture a vraiment un design sympa, la nouvelle calandre lui va bien. Par contre, Dacia en blanc à l'arrière cela fait un peu toc limite électroménager. Merci pour cette super vidéo

[@alainkerbrat]

Très bonne idée de tester sur l’exigeante montée de la N118 surtout avec des petits moteurs. J’ai été embêté sur une Punto 2 80ch il y a 10 ans alors que mes autres véhicules depuis, pas de soucis (CRV 140 diesel puis 208 110ch), la plage de disponibilité du couple une valeur cruciale pas assez mise en avant

Très bonne idée !

[@quemache878]

Merci Nicolas, super vidéo une fois de plus👍🙏

Merci à toi 🙂

[@jerome8035]

J'adore la sonorité du 3 cylindres. Dommage que cette motorisation 110 ch ne soit pas disponible sur la Sandero normale car je trouve les attributs Stepway et l'augmentation de la garde au sol inutiles. J'aurais même aimé une "vraie" version break, toujours pour gagner en finesse par rapport au Jogger. Au passage, le titre indique la version 100 ch alors que dans la vidéo tu parles du 110ch.

[@experttv7377]

Très belle essai ! Tu pourras essayer la Sandero classique avec le moteur eco-g 100ch et si possible avec la rouge fusion ? C'est le seul moteur que tu n'as pas essayé sur une Sandero classique. Et je pense que tu vas adorer le rouge fusion !

[@Marco95000]

Merci Nico, Comme tu le dis très justement, on en a pour son argent. Je trouve que DACIA a bien évolué depuis quelques années. On se retrouve avec un véhicule mixte pour un budget serré. Quand on voit la côte des occasions, c'est du délire !

[@sergeandria]

J'adore cette voiture dommage, n'existe plus en diesel

[@lena_8374]

​@@sergeandriafaut regarder en occas

[@jeanrodin4996]

Excellente vidéo Nico, bien détaillée comme d'habitude. J'aimerais bien pour les prochains essais que tu nous fasses des vidéos sur le GMC Yukon Denali (version courte ou XL), sur le GMC Sierra Denali de chez American car city. Côté motos, des idées sur le KTM 1290, le BMW 1600 GT ou GTL. Ce sera cool !

[@maxbugel8770]

Merci Nicolas je te tiens au courant j’ai acheté le captur hybride J’ai juste du mal à me faire à la boîte auto entre l’hybride et thermique 😅

[@mtbiker7941]

Bonjour Nicolas, merci pour tes présentations des différents véhicules, est-ce que l'accoudoir avec le rangement est il de serie ou peut il etre proposé en option?

[@ludovicdubois6449]

Bonjour, je ne trouve pas votre essai de la Sandero 90 CVT dont vous parlez dans cette video !!, merci de votre aide

[@es364]

kzbin.info/www/bejne/gIacYp1mjp2depY

[@JozGadman]

Je préfère de loin la roue de secours au kit de crevaison. Si on utilise la bombe anti crevaison on peut jeter le pneu après. Malheureusement avec le GPL pas de roue de secours 😭

[@JozGadman]

@@thierrygoumas5022 sauf que sur la Dacia GPL ce n'est pas une option. Il n'y a pas de roue de secours comme sur beaucoup de GPL 😕

[@PHJ7533]

1 litre sur lequel on tire 110cv! Fabuleux! À quand le moteur de 500cm3?

[@paolo7877]

Pourriez vous retester la Sandero gpl normale, s'il vous plaît ?

[@garagegroovage5742]

Bonjour, merci pour cette vidéo. A quand un essai de la Kia Stonic 120 ch pour comparer ?

[@ohanacredov9561]

Bravo 👏👍 voilà un très bon essai complet avec routes sinueuses !! Merci

Merci beaucoup ☺️

[@christopheciais]

slt tres bonne video.. je fait prendre justement cette dacia 110 a mes parents .. je viens de voir le test et je suis convaincu depuis sans avoir vus la video .. en ce qui concerne la sandero je suis aussi etonne que toi en voyant la conso mixte ..jai la yaris 4 nouvelle generation, essence pure de 120 chv 3 cylindre 1.5 sans turbo.. jai fait la conso avec la regle de 3: 5.0L comme la dacia .. et en conso mixte : voie rapide ville montangne aller retour 160 km..et en ce faisant plaisir dans les touers quand cela est necessaire!! donc effectivement la dacia me parais pas si mal.. peux tu me dire la taille des pneux ?? stp?? sur la yaris jai le kit anti crevaison mais avous que je suis pas fan et je prefaire la bonne veille roue de seocur ou la galette sur le modele supreme 110 le frain a main est electronique ??

[@robertalain-j2x]

Perso grand, j'ai le soucis pour passer la tète qd je descend dans la Sandero et même la Stepway pour m'y installer. même remarque concernant le Jogger qui a le même profil car inclinason importante du pare brise . Si je descend bas le siege, coup de rein pour extraire . Bizarrement personne évoque cet aspect Avez vous noté, Nicolas n'annonce pas toujours le tarif du véhicule essayé

[@vittorioa.1525]

Troppo bella 😍

[@georgesmaillard1460]

Bonjour Nicolas, Il me semble que l'actuelle Sandero est basée sur le chassis de la Clio V (et pas la IV). Peux-tu vérifier ?

[@experttv7377]

Il me semble que la 4 avait un châssis de clio 2 non ?

[@petitnicolas33]

C'est la plate-forme CMF-B, effectivement des Clio 5, Captur 2 ou encore Nissan Micra, mais dans une version moins évoluée chez Dacia

[@Fernand.Naudin.1962]

Bonjour Nicolas, Si j'ai bien compris, tu veux faire comme Vilebrequin et créer un monstre. Et bien OK, c'est parti pour le 1000DERO ! Dès que je gagne au loto je te donne un coup de main. Merci pour tes vidéos de qualité.

[@alfredorubertecalvo8789]

Le magazine anglais Which dit de ne pas acheter Sandero. MANY fault manufactured.

[@Jean-ClaudePoudoulec]

bonjour le 0 a 100 a ete fait en combien de segonde merci

[@hyavsax]

Très belle présentation Je voudrais savoir si tu as essayé la tiggo 2 pro

Pas pour l'instant Merci

[@hyavsax]

@ Tu es entrain de me faire choisir la stepway en tout cas 😀😀👌

[@misterhyene]

Je voulais savoir si il y a le bluetooth ? Merci

[@dagostinoification]

J'ai un doute sur la fiabilité des trois cylindres ...Et beaucoup de gens me disent la même chose, qu'en penser Nicolas ? Tes essais sont de mieux en mieux niveau image, normal ...C'est comme pour un musicien ; on apprend avec le temps, cet essais est très bien ! Mes amitiés .

[@PHJ7533]

C'est sûr que 3 cylindres, c'est une aberration totale! Et malheureusement c'est une généralisation. Bientôt des moteurs 1 cylindre.C'est ça que l'on appelle le progrès.On marche sur la tête!

[@petitnicolas33]

Apparemment les 0.9 et 1.0Tce de chez Renault n'ont pas de problèmes majeurs contrairement au Puretech de chez Stellantis. Pour ce nouveau 110ch, il est trop récent pour faire un bilan

[@petitnicolas33]

@@PHJ7533 Oui, ça vibre et c'est bruyant, notamment ceux du groupe Renault

[@dagostinoification]

@@petitnicolas33 merci cher Nicolas ! meilleurs voeux pour 2025

[@Ms61]

Superbe essai comme d'habitude, par contre il me semble que la dernière génération de Sandero (avant et après changement de calandre) est basée sur la même plateforme que la Clio V et Captur actuelle et non pas la clio IV

[@paolo7877]

Je crois que c'est aussi sur la base d'une clio V

[@MRSWAGG6700]

Bonjour, Je viens d'acheter la même mais je n'arrive pas avoir le compteur que ce soit jouranalier et total ( kilométrage)

[@Max-0000]

Merci😉

Avec plaisir 😁

[@serathLmt]

Dacia font que entré de gamme ?

[@sambadiagouraga5788]

J'ai bien aimé la dacia sandero la prochaine vidéo vous pouvez faire bmw x4 m compétition merci 👍🏽

[@fredx7905]

Salut Nicolas, le tableau de bord nous dit "priorité thermique" lorsqu'on a la clim active à l'arrêt, ce qui empêche le start ans stop de s'engager. Perso j'aimerai bien une reprogrammation de mon eco-G en 110 cv 200 nm (100 cv 170 nm pour le moment), mais ça a bon être la même base moteur, mon garagiste me dit que ce n'est pas si simple car tout ce qui tourne autour du moteur est souvent différent entre les modèles et est n'est pas du tout adapté à une reprogrammation d'un autre modèle (d'ailleurs c'est interdit chez Renault). Pour les ampoules, tu ne sais pas si il y a moyen de changer les ampoules par de celles plus blanches? Si ce n'est que cela, je le ferai bien à l'occasion. Haaaaa le mode "éco", ben au fait j'ai la même consommation avec ou sans, c'est sûrement dû à ma façon de rouler, du coup je ne l'enclenche plus, ce qui me permet de garder du plaisir à rouler. En gros cela reste une Dacia, il y a encore des soucis de bruits de plastique, des bruits de roulements et de vent encore présent, mais à part cela, c'est une voiture à vivre don on a plus l'impression d'être dans une voiture "low cost", et l'esthétique qui est devenu aussi très sympa renforce encore cette sensation, bref je ne regrette pas mon achat il y a deux ans, je râle juste de ne pas avoir les nouveaux logos ! 😄. Merci pour ta vidéo 👍. Et si tu fais une cagnotte pour une Dacia RS, je participe 😉.

[@ozymanfree]

Pour la reprogrammation d'un moteur, on perd la garantie constructeur. De toute façon il n'y a aucune voiture qui possède les chevaux vendus par le constructeur. Tout dépend de comment est traité la voiture. J'ai eu une voiture de "papy" qui était bridé à 90 km/h. Ce fut la galère pour le passage du contrôle technique. Pollution pas dans les clous. J'ai refais un rodage avec des nettoyants moteurs et le moteur s'est libéré. Ma voiture actuel est donnée pour un 110cv mais elle développe plus de chevaux. Par rapport a une 120ch elle est aussi puissante. Voilà c'est juste une base de réflexion.

[@lotfic]

Idéalement c’est une Sandero 110ch avec une boîte auto à double embrayage à 7 rapports par exemple pour la conso

[@titides.]

Salut Nicolas, vu ton commentaire sur "il ne faut pas la salir avec l'eau sur les bas côtés" je suppose que tu ne pouvais pas aller sur du "tout chemin". Je suppose que c'est sur ce terrain que les suspensions (molles) sont les plus adaptées, contrairement aux voitures plus classiques. Par contre, étonné de la conso, ma clio2 110ch est plutôt sur du 7L en moyenne, c'est vraiment intéressant d'avoir eu 5,5L. Ca lui donne une autonomie de cb de kilomètres avec un plein d'essence ? (sp95e10 je suppose)

[@yoannlaurens9636]

Merci Nico pour cette vidéo. Je connais bien la Sandero Tce 90 . Légère également elle a du couple par son 3 cylindres et l'étagement de sa boîte 5 . La 110 a t elle plus de couple moteur en plus d'une puissance supérieure ? La boite 6 a t elle un étagement équivalent à la 5 sur les 4 premiers rapports ? Merci encore et profitez bien de cette fin d'année.

[@adrianbantinesti9219]

110 cp engine is different that 90 cp. Direct injection is more economic and powerful..

[@krischristian5288]

Moi aussi je veux bien la Sandero classique rouge fusion eco-G 100. Merci ☺️

[@leric4205]

Très belle présentation au top ! et j'adore cette voiture ! quelle est sa catégorie de vignette crit air ? Vivement un moteur compatible d'origine E85 comme chez Ford et j'achète...

[@lena_8374]

Tous les essences à partir de 2011 sont crit'air 1

[@La440Hz]

Au sujet des phares: une ampoule ça coûte quelques euros, un phare led en panne ça coûte quelques centaines d'euros😬

[@Bernardsam64]

Un chouette essai qui donne une vue dans les détails de la voiture 👍 Pour le titre, ce ne serait pas Stepway tce 110 (et non 100) ? 🤗

[@nicojean5910]

bonjour as tu deja fais une video sur la bmw z4 merci

[@abdelmadjidalgeriano3671]

C'est un 3 cylinder?

[@duck38200]

Elle a pris 5 voir 6 000 euros en 2 ans énorme quand même

[@noujak]

Comme n'importe quels autres modèles de n'importe quelles marques. 😉

[@duck38200]

@@noujak peut être après c’est une voiture qui me tape dans l’œil peut être pour sa mais avec un plus gros moteur et Bva

[@mikaelhirard320]

​@@duck38200 c'est bien ce que déplore et qui remet en question mon projet d'un Bigster neuf en 2025. J'ai acheté neuf mon Duster Prestige TCe 150ch 4x2 en 2019. Je l'ai pris full options (sauf sièges chauffants), et une personnalisation complète en accessoires Dacia (commandés avec la voiture, et posés en concession a la livraison). La même configuration aujourd'hui est 5000 euros plus cher. Je ne signerai donc pas pour un Duster en 2023, pas même pour une Dacia...

[@michelledru8493]

Normal c est la plate forme de la dernière Clio

[@duck38200]

@@michelledru8493 non car je parle bien de la dernière sandero d’ailleurs elle venait de sortir

[@levalennois2346]

Alors, on lève pas le capot moteur ? Il y a encore des gens qui entretiennent eux même leurs voitures, c est interessant de voir comment c est rangé la dedans...

[@Gar-iq3wv]

Super cette présentation encore une fois on est content de regarder ces vidéos. Franchement pour une dacia c est vraiment super le progrès... honnêtement c est pas trop cher et puis il y a tout ce qu il nous fait pour le quotidien c est largement suffisant. Meme si on doit faire un peut de route le voiture fera le boulot normalement. Merci et hâte de découvrir la prochaine vidéo.

[@Gar-iq3wv]

Désolé pour les fautes de frappe😅

[@mafaldaaaab]

Bonjour, j'aurais une question svp. Est ce que lorsqu'on soulève le capot on entend un son léger en continue ? Le proprio m'a dit que c'était normal. Est ce que c'est le cas ? Est ce du à l'électronique de la voiture ? Le bruit vient il de la batterie ? Désolée pr ttes ces questions. J'espère avoir été claire. Je suis sur le point d'acheter cette voiture et j'ai vraiment besoin de votre aide. Le modèle en question est le 1.0 gpl 100ch Merci d'avance 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Je ne sais pas quel est ce bruit que vous avez entendu, mais il est fort possible. Oui lorsque le contact est mit qu’il y ai un bruit

[@mafaldaaaab]

@ waouw impressionnée par la rapidité de votre réponse ! Merci beaucoup 👍🏼👍🏼👍🏼 C'est un son légèrement aiguë. En continu. Le proprio a répondu que c'était parce que la voiture était "" démarrée "" (sans moteur en marche). Il m'a dit que c'était normal. Et au passage, merci beaucoup pour toute vos vidéos sur Dacia !

[@olilevier67000]

Quelle chance d'avoir une boîte aussi fluide, la nôtre, même modèle, est catastrophique !

[@didierlemoine6771]

Dommage qu'il n'y ai pas une boite 6 sur la TCe 90 :)

[@patrickfuchs6359]

bonjour, les problèmes sont les moteurs TCE qui font l'objet d'une class action, non?

[@petitnicolas33]

C'est le 4 cylindres 1.2Tce qui est concerné

[@niad95]

Nico, t'assures un max. Excellent essai et brillante présentation d'une voiture... Dont tu connais mon avis 🥰. P.S. : 10:10 Il y a une roue de secours, je suis encore plus fan 😊

[@jackbenoit5169]

Bien vos essais, je trouve que vous devriez parler de couple et non de puissance vu que la plus part du temps vous êtes autour de 2000t/mn , la puissance c'est avec un régime maximum alors que le couple est ressenti en plus bas régime. Vous êtes excusez de toutes façons vu que personne n'en parle. J'ai regardé sur le site Dacia, 160Nm pour la version 90 BM, 170Nm pour la 100GPL et 200Nm pour le 110cv quand à la version 90CVT c'est plus faible à 142Nm, il n'indique même pas le régime moteur, on vit dans un monde de l'esbroufe et les questions qui dérange sont interdites. Que savez vous des problèmes sur la soupape de décharge wastegate, y a t'il eu des modifications compte tenu que certains ont eu des problèmes pour des kilométrages assez faible. La fiabilité fait parti des critères d'achat d'un véhicule. Le passage chez le concessionnaire est trop souvent onéreux. Additif la version Sandero SCE 65(sans turbo) fait 95Nm de couple mais c'est moins SUV, peut-être avec moins de problèmes....

[@ozymanfree]

Partant aussi pour une dinguerie avec une "400dero RS". Oui pour une sandero de 400 cv. 😂❤ Ce serait à ma connaissance la seule en France. 🚄 🚗🚄

[@azertyuiop737]

C'est la version 100 ou 110 cv vu que ce n'est pas la même chose entre la vignette et la description de la vidéo ???

[@experttv7377]

110ch

[@zakarioumarou5009]

Ça serait bien de donner la vignette critaire pour les ZFE d’u modèle essayer merci

[@1981damino]

C'est crit'aire 1 c'est une essence 🙃

[@damien9203]

Toutes les essences, gpl, hybride essence… de 2011 et après sont crit’air 1 !!!!!!!! C’est donc logique qu’elle soit crit’air 1 (mais pas logique pour tout le monde apparemment…)

[@experttv7377]

Une voiture GPL quelque soit son année de production est automatiquement Critair 1

[@zakarioumarou5009]

@@experttv7377 merci

[@polope7103]

Frein électronique carrément t’es sur que c’est pas un hydraulique ? 😮

[@misterhyene]

En TCE 90, c'est une chaîne ou courroie de distribution ? Répondez svp. Merci

[@residentevil3265]

Bonjour C'est une chaîne !

[@mamienoutritsch1105]

A si j'avais des sous😢❤

[@nexus5729]

j ai u la 1 eco g limitee sur vanne je vais rajoutée 20 chevaux de plus .avec une carto est filtre a air ...le seul soucis ces des petit moteur a turbo a vendre des les 50000 kilometres ..sa tien pas plus que 100000 kilometres ..

[@1981damino]

Je préfère la roue de secours même si je n'ai jamais essayé une bombe anti crevaison.

[@yvzan2845]

En effet, c'est au moment qu’on en a besoin que l'on se rend compte de son importance.

[@Giovannimassilia13]

J'ai opté pour la roue de secours lors de mon achat de ma Sandero Stepway extreme..question d'âge peut être lol 😂

[@badscrew4023]

Mais du coup 100 ou 110 ch celle-ci ?

[@experttv7377]

110ch

[@lolb6551]

Comment allier écologie et économie ? Revenir à des voitures légères qui consomment peu. Déjà dans les années 60, la 2CV consommait trois litres aux 100. Je ne dis pas qu'il nous faut tous rouler en 2 cv mais, 60 ans plus tard, les constructeurs pourraient très bien construire des véhicules légers et consommant peu. Plutôt que de donner des aides pour acheter des voitures électriques qui pèsent plus de 2 tonnes et qui ont impact CO2 exubérant à la construction, l'état ferait mieux d'aider les ménages qui achèteraient des voitures légères et consommant moins de 5l/100km. Sans oublier que les particules fines émises par les pneus et par les plaquettes de frein d'un véhicule lourd sont sans commune mesure avec celles émises par un véhicule léger. D'autant plus qu'une étude de 2022 avait montré que l'usure des pneus polluait plus que les gaz d'échappement : www.geo.fr/environnement/une-etude-conclut-que-les-pneus-de-nos-voitures-polluent-bien-plus-que-le-gaz-dechappement-210346. La question à se demander est la suivante : pourquoi l'Union européenne nous impose-t-elle de rouler en électrique ? Les raisons sont-elles réellement écologiques ? Permettez-moi d'en douter...

[@wdcegtjdh]

Quitte à ce que la voiture ne soit plus qu'un deplaçoir puisque tout est fait par l'état et l'ue pour emmerder le plaisir de conduite, autant ne vendre que des voitures réellement ecolo, genre le concept d'une ax hyper légère, avec des petits moteurs électrique de 30cv et un prix contenu. La Dacia spring en plus simple encore.

[@robertalain-j2x]

allez-y en 2cv vous avez sans doute une mémoire défaillante, car c'est une drôle de galère, la 2 cv qd vous roulez avec la circulation er camions d'aujourd'hui

[@alhassanait1749]

21:47 !!!! le CLANG de la boite !!!! ma vieille Fiat palio de 2000 est plus silencieuse à ce point

[@noarnoar7775]

Ma futur

[@lavictoire3240]

J'en ai acheté une en février qui devait être livrée fin avril en fin de compte reportée fin juillet 6 mois pour une bagnole bas de gamme c'est long.

[@experttv7377]

Victime de son succès

[@lavictoire3240]

@@experttv7377 Je crois que c'est plutôt un problème d'approvisionnement de certains élément et ce modèle est fabriqué au Maroc.

[@experttv7377]

@@lavictoire3240 il y a eu aussi des problèmes concernant les semi-conducteurs à un moment

[@xylogloss5905]

l’argument récurrent pour une dacia. "Ouais !!! mais vu le prix "

[@noarnoar7775]

Ma future.....

[@florinprisecaru4809]

Une correction, ne se prononce pas Dasia.

[@michekentucky2444]

Voiture devenue trop chère. Un style surélevé, baroudeur et aucun passage même dans un chemin de terre à bosses...10/20 ..

[@levalennois2346]

1100 kg très léger, tu planes mon gars... t as pas connu les sportives des années 80 qui pesaient 800/900 kg maxi. Moi qui conduit depuis 1980, je peux dire que les charrues d aujourd hui ne procurent AUCUN plaisir de conduite.

[@andrechopart8222]

Bon affaire , sauf que pour la navigation il faut obligatoirement un téléphone portable , se qui est une grosse erreur de chez DACIA .

[@asthalis]

les GPS embarqués sont rapidement obsolètes et leur mise à jour coûte un bras, bref leur intérêt devient très discutable à l'époque d'applis comme Waze qui font parfaitement le boulot et se mettent à jour toutes seules... Il y a aussi Android Auto ou Apple Carplay si tu veux le GPS sur ton écran, ça devient un standard sur les modèles récents.

[@olivierarbez4225]

L’essaie fait à côté de chez moi c’est cool, la Dacia Sandero c’est une superbe voiture. Superbe vidéo

[@PHJ7533]

Et toujours surtout pas d'accoudoir avec poignée sur l'intérieur des portières, ce serait trop demandé au groupe Renault qui en met 1 coup sur 10 sur ses models.(Et encore quand il y en a ou quand il y en avait, c'est ou c'était juste à l'avant). Les éternels tableaux de bord sur lesquels on ne peut rien poser...

[@julienleger2292]

Réponse à la question "pourquoi ça ralenti ?" : justement à cause de la merco qui s'insère comme une m.... dans les files et force les autres à freiner.

[@jean-luccransquin6918]

Si je dois me racheter une voiture je la veux bien. Je préfère avoir une vrai roue de secours

[@strato9223]

1100 à 1200 kgs pour une sandero = voiture très légère. Ah bon. C'était le poids d'une r25....

[@lena_8374]

+ de confort + de sécurité = + lourd

[@stephanied1233]

C'est bruyant sur route par rapport aux coreenne ka et hyundai qui sont très équipées

[@maxencep.2911]

la nouvelle sandero est sur base de clio 5

[@LaurentPoirier-n7e]

Bonjour a tous defait je viens d'acheter une nouvelle Dacia Sandero extrême tce+110 mai il y a un souci sur s'est voiture car le constructeur a fait rappeler tout les nouvelles Sandero extrême + est les autre voiture car il ont peut être un défaut car pour moi je ne les pas récupéré car je devais l'avoir samedi dernier elle est toujours chez Dacia a st lo.

[@samirgazaoui3913]

Dacia Sandero 1.5 DCI 90 qui aime moi je pas encore pour vous dire 🚌🚍🚋🚙

[@AbdelghaniMihoubi-z5d]

واش حال السومة تاعها

[@BrunoC6271]

Salut Nicolas, une erreur dans le titre, tu présente la 110cv pas la 100.

Merci :) c’est modifié

[@patricebonde973]

21000€ pour cette v 21000€ pour cette version "full options” même si elle reste intéressante par rapport à la concurrence c'est un peu abusé ! Le jogger bi carburation en version extrême 5 places était affiché à 18200€ ttc en 2022 lorsque je l'ai commandé et 19900€ avec la peinture métallisée, l'attache remorque et tous les suppléments divers plus ou moins obligatoires :forfait livraison (298€) gravage(198€)traitement carrosserie waxoyl(280€) A ces 21000€ il faudra donc rajouter plus de 1700€ pour avoir l'équivalent en suppléments mais ce n’est pas le même véhicule ! Comme tous les constructeurs la crise a été un bon prétexte pour revoir les tarifs à la hausse 😢😢

[@LaurentPoirier-n7e]

Vue les commentaires je pense que la prochaine voiture je n'irai pas chez Dacia

[@adilranim9247]

Traduction arabe 0:20

[@wdcegtjdh]

Elles sont devenue beaucoup trop chère les Dacia, elles ont pris facilement 3000 euros à equipement égale par rapport à il y a deux ou trois ans. Cette marque n'est plus intéressante je trouve

[@mikaelhirard320]

​@@arnaudarnod1653 quelques euros, multipliés par le nombre de mensualités, ça fait vite quelques milliers d'euros en plus. Dacia tient très bien la côte en occasion, contrairement a ce que vous prétendez. La décote est tellement lente, qu'il n'y a quasiment pas de différence entre un modèle neuf, et un qui a un ou deux ans. Et je vais même aller plus loin, il n'est pas rare de voir des Sandero Stepway de 1ère génération se vendre entre 7000 et 8000 euros, voire plus si elles ont un kilométrage raisonnable. Soyez au moins objectif dans votre analyse, plutôt que soulager votre conscience parce que vous avez acheté toyota...

[@mikaelhirard320]

​@@arnaudarnod1653 en plus vous avez du faire reprendre une voiture pour obtenir un tarif similaire a la Sandero, ce qui montre bien qu'il y a une différence de prix, sans apport...

[@mikaelhirard320]

@Rayure c'est bien ce que déplore et qui remet en question mon projet d'un Bigster neuf en 2025. J'ai acheté neuf mon Duster Prestige TCe 150ch 4x2 en 2019. Je l'ai pris full options (sauf sièges chauffants), et une personnalisation complète en accessoires Dacia (commandés avec la voiture, et posés en concession a la livraison). La même configuration aujourd'hui est 5000 euros plus cher. Je ne signerai donc pas pour un Duster en 2023, pas même pour une Dacia...

[@mikaelhirard320]

@@arnaudarnod1653 ce n'est pas ce que je vois, quand je regarde les annonces de Sandero. Je regarde régulièrement pour me préparer un budget pour remplacer la mienne de 2009, que j'ai en plus de mon Duster de 2019. Dacia ne décote pas vite, ne vous en déplaise. Les japonais et les allemands ne sont pas les seuls a tenir une bonne côte en occasion...

[@mikaelhirard320]

@@arnaudarnod1653 Ce ne sont pas les faits qui expliquent le peu de différence de prix sur le neuf. C'est bien la reprise de votre ancienne voiture. Ou bien montrez moi le devis de la Sandero, et celui de la toyota sans reprise. Je serai curieux de voir ça. N'oubliez pas non plus que la Sandero a été jusqu'a il y a peu la voiture la plus vendue d'Europe durant 5 années consécutives, et que le Duster a été le SUV le plus vendu d'Europe durant 4 années consécutives. Voila pourquoi la côte en occasion est bonne pour ces modèles. Aujourd'hui il n'est pas rare de voir un Duster de 2010 a 9000 voire 10000 euros. Imaginez donc les modèles plus récents, idem pour les Sandero.

[@icharlesmix6476]

Aucun caractère design sur les Dacia je trouve ou ça commence à arriver

[@XooooooooooX]

10 couleurs ? Ah bon ?!

[@serathLmt]

Je sais pas comment certains font pour conduire en manuel encore.

[@yaren4320]

Manuel c'est vraiment conduire. L'automatique c'est confort. Moi perso je préfère manuel. C'est juste une question de goût

[@mikaelhirard320]

​@@yaren4320 idem. Tant que je peux jouir de la motricité de mes 2 bras et mes 2 jambes, je ne vois pas pourquoi je passerai a l'automatique. Je n'aime pas qu'on fasse le boulot a ma place, et je n'aime pas que la voiture décide pour moi... C'est MOI qui est le SEUL maître a bord, et qui tient les commandes...

[@mikaelhirard320]

Mike Lemaitre, vous faites partie de ces gens qui, lorsque l'on commercialisera la voiture entièrment autonome, se jetteront dessus pour l'acheter. La boite auto (en dehors des handicapés, et personnes agées), c'est pour les fainéants et les assistés...

[@robertalain-j2x]

c'est assez simple on souhaite économiser 2500 € !! sur le prix de cette petite caisse low cost

[@77tyrex]

dommage que les garnitures sont pas de bonne qualité et que le moteur Tce n a eu que des problèmes !! a revoir

[@regislesaint4290]

C'est le 1,2 Tce qui a eu énormément de problèmes, là c'est le trois cylindres 1,0 ltrs TCE fiable et sans soucis...

[@charlie-ys3ff]

@@regislesaint4290 Hello , vous avez raison mais vous pouviez éviter la fin , restons " viril mais correcte " !

[@77tyrex]

@@regislesaint4290 un 3 cylindre avec ça en montagne tu vas te rhabiller va dépasser avec un 3 cylindre ,dans le temps on connaissait le 3 cylindre avec la panard citroen la catastrophe ils avaient laissé tomber

[@regislesaint4290]

@@77tyrex fiabilité ok, durabilité non ok je suis d'accord, après 100000 km pas sûr que le moteur tienne encore...

[@77tyrex]

@@regislesaint4290 en 10 ans meme moins tu les fais les 100 000 km donc plus des voitures generiques que des voitures de marque

[@grizzlyzzytrappers5872]

20k c’est non !! Y’a 1000000000000 fois mieux à ce prix !

[@dagostinoification]

Quoi par emple l'ami ? la mg essence par exemple ? mes amitiés (un ex batteur de Rhoda Scott et d'autres artistes)

Merci pour ton avis

[@LubinLubin-oi8jg]

Voiture a chier

[@azertyuiop737]

Commentaire idem.

[@robertalain-j2x]

vous roulez dans quelle voiture, vous qui avez comme moi regardé cette vidéo Dacia

[@philgallier2690]

c un veau

[@rrrr-bv8fg]

Attention tce plein de problème 400 000 sont concernés

[@nicohappysad]

Non ce n'est pas le même moteur qui est concerné (1.2 TCe).