NEW! Golf 8 GTI Clubsport (300hp) | Launch Control & 100-200 km/h acceleration🏁 | by Automann

First real-life 0-100 & 100-200 acceleration with the new Golf 8 GTI Clubsport! This is the all-new 2020 / 2021 Clubsport and its powered by a revised 2.0 TSI delivering 300 hp & 400 Nm of torque (total weight: 1461 kg) Of course with 19 inch winter tires its not possible to get the best 0-100 time out but please watch yourself and tell me your thoughts? Please make sure to also follow all our stuff about this car on instagram! #Golf8GTI #Clubsport #Autobahn
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[@borisjohnson7553]

In another five years this car will be coming past my house with a straight pipe exhaust pissing everybody off

[@nirvanpillay]

😂 so true

[@Julia-xz7vb]

🤣🤣🤣

[@micaiahreese]

I give it 2 years lol.

[@romansenger2322]

Doubt anybody will have the money to buy gasoline then

[@JazzRMusic]

Yup these will become rinsed as usual

[@escos0410]

I’m absolutely blown away with our clubsport, iv been Ford all my driving life, the last been the mk3 RS but this mk8 now it’s got a few miles under its belt is on another level!!

[@Omeruy]

I'm a simple man. I see Automann-TV's Golf, I clicked

[@Automann-TV]

😅🙈

[@Montoya_Blur]

the 11.5 for 100 to 200 is pretty amazing for a stock hatchback

[@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs]

Yes, my Cupra 300 goes only 11.9 😢😭😂

[@Aking0517]

Easy! In real life (no downhill) there will be 13s too. :D GTi never be able to 11.5s with1500kg 300hp. It's good for advertising to buy it: DD

[@jryalls]

@@Aking0517 What are you talking about?

[@theodormff4320]

@@Aking0517 You're the one who wrote the A45s does 11,5s. It was not enough BS from you wasn't it? You really need to compare more videos and look what many other people write about the cars. Speaking is one thing, und KNOWING is the best of all 😉

[@mustafa-kemal3499]

Fake

[@sofianefianso316]

Respect from Algeria🇩🇿🏁❣ to German factory 🇩🇪🇩🇪🇩🇪💪🏻✈

[@caloremi]

Car looks cool, run smooth. And that little factory pop & bang is just right ! VW get the job done as always

[@linus6921]

Ich hab echt noch Schwierigkeiten mit dem normalen Golf 8. Aber diese Clubsport Variante sieht echt nicht schlecht aus

[@internetrambo368]

Ich habe mich an den Golf 8 echt schnell gewöhnt. Jemand, der sich mit Autos nicht auskennt kann den auch nicht vom Golf 7 unterscheiden

[@advanqamili]

Ich finde den 8er CS richtig geil. Ich denke mal ich werde meiner VW Niederlassung einen Besuch abstatten.

[@emrullah8843]

Weiß jemand, ob man den Spoiler abwählen kann?

[@miller4379]

@@emrullah8843 nein das geht beim CS nicht. Der normale GTI hat ihn nicht und der R auch nur mit dem Performance Paket.

[@emrullah8843]

Hmmm.. mit Spoiler mag ich den gar nicht.

[@BIRKERBOYZ]

Ganz ehrlich: Für OPF und ohne Akrapo Anlage klingt der doch echt nicht schlecht, vor allem beim abfallender Drehzahl.

[@tim0n4t0r9]

Finde auch dass der echt gut klingt. Denke die neuen Modelle hatte jetzt genug zeit mit dem OPF den sound zu entwickeln. Glaube die Autos 2020 waren von dem OPF einfach überrumpelt und daher klangen die alle echt bescheiden.

[@internetrambo368]

Der klingt nicht schlechter als die ganzen GTI‘s davor. 👍 finde es echt gut

[@TWOBster4507]

@@tim0n4t0r9 Klar bis vor kurzem mussten die Hersteller ja in bereits fertig entwickelte Fahrzeuge noch den OPF reinklatschen. Der ist ja auch eine gewisser Schalldämpfer. Bei den jetzigen Fahrzeugen ist das schon frühzeitig in die Entwicklung eingeflossen.

[@svenvanheun90]

Aber eine Akrapovic Anlage ist bessere Option

[@Bandito715]

Ich würde mich schämen für diesen Sound, wenn man vom Gas geht

[@cengeb]

the U.S. needs real highways like germany has, what a concept! Maintained, smooth, and usable

[@yundercover3362]

Finde den Clubsport ultra cool. Generell die neuen Golf 8 Sportmodelle (Gti, Gti CS, Golf R) finde ich vom Design aber auch von der Performance richtig gut und gelungen. Super Video und super Auto!👍

[@7Kicos]

It's nice actually :)

[@hiiiofficial8306]

Agreed

[@respirotyper929]

Amazing, the same time from 100-200km/h and probably faster on the track. This really seems to be better than the Golf R😳

[@Dokepredator]

It's sure not faster on track than the R with the new torque vectoring.

[@nirvanpillay]

@@Dokepredator Hi there. I believe it would be quicker because of power to weight ratio... just my opinion though, no real facts to back what I'm saying 😅

[@jryalls]

@@nirvanpillay The power to weight ratios are almost identical. Golf R: 206.32 Golf GTI Clubsport: 205.34

[@nirvanpillay]

@@jryalls interesting, where did you get things figures from ? Again, I'm not sure but I think the Golf R has a faster time around the Nürburgring 😟 so maybe my comment was wrong

[@respirotyper929]

They are both 4.6kg/ps. But the Gti Clubsport is 100kg lighter. That’s a big advantage on track.

[@fabianwolf1982]

Bei dem Sound und den Zeiten wird meine Vorfreude ja noch größer 😍 Mein 7er GTI Performance mit OPF hört sich gegen den 8er CS echt leise an! Respekt an VW, dass der Sound wieder besser geworden ist. Und natürlich an euch Automann-TV Jungs für das gute Video 😄

[@Automann-TV]

Danke Dir Fabian fürs Feedback! Und ja, schon erstaunlich das der GTI Sound über die Jahre immer besser geworden ist👍

[@JoeMaranophotography]

Imagine getting into a road rage incident and the builder see's you are wearing those gloves 😂😂😂

[@miljanivanko2312]

You made my weekend :)..I can sleep peacefully..That hot hatch is a nuclear weapon...Mein bis heute absolutes Traumauto...Danke...And if Conor wins tomorrow, it will be a great weekend :))...

[@79boricuarage]

Well this did not age well lol

[@xXxOptikBoomxXx]

An E92 V8 M3 runs a 11,4 in 100-200. So, Its an amazing Time for this Golf.

[@latlak]

You can't really compare those, but still a solid time for the Golf.

[@rasikpanchani]

Well the m3 is an older car so it does make sense why its performance times are similar to the new golf which is really down on power

[@couchofgaming6836]

'' on the Autobahn'' hat mich gekickt 😂

[@Gochsener]

that's how the normal GTI should be :D

[@eriks.]

Why

[@doctoremil2678]

@@eriks. Because the normal GTI doesn't deserve its name. But this one does.

[@agnwstosstratiotis]

Haha and we should also get it for free should add haha

[@sophiawoods6748]

The normal gti is very fast. The club sport must be insane quick

[@M-28xD]

My stage 1+ mk7.5 with 285whp and 460nm tq did 12.64 secs. This very impressive considering lower power numbers

[@jryalls]

I wish this had the larger DSG paddles from the Golf R. Also it should come with 19”s and DCC as standard.

[@roboticvenom1935]

You can add paddle extensions for 40$ bro and they're high quality, they come in a carbon fiber wrap or you can pick from black or red. Just do that, they look better then even the golf R

[@PapiAndrey]

@@roboticvenom1935 imo extensions look cheap and tacky, I got some metal paddle shifter replacements (essentially racingline reps) for $17 or something off eBay when I had my mk7. The larger paddles felt much better than stock and felt more substantial when I actually used them and I wish it came like that stock.

[@roboticvenom1935]

@@PapiAndrey That's what I mean, much better then stock they dont look that tacky though there's many options

[@Lordllloflllshadow]

@@PapiAndrey can u give me the link and does it work with all the cars the have paddles?

[@jryalls]

@@roboticvenom1935 Yeah that’s what I was thinking. They’re not making replacements for the MK8 paddles yet because they’re actually different to the MK7.

[@danielveres5021]

Just for comparison: The i30n with 300hp/500nm (manual) did 100-200 in 15 sec 😅

[@spookyreaper1702]

Wasn’t it a manual tho?

[@upbeatmantis86]

Its faster than an fk8 stock 100-200. I’ll probably save up to save the golf R for wife

[@JustBlinkMe1]

Stock i30N has 275bhp. A remap to 300 is never going to be as good as a factory 300. Plus, the i30N is manual which makes a big difference and it weighs more. Its also built for a track so 100-200 times don't mean much. I think the i30N would more than likely beat this car around the track.

[@danielveres5021]

@@JustBlinkMe1 but not a big wheight difference, i looked it up, it‘s 40kg

[@JustBlinkMe1]

@@danielveres5021 Still weighs more than the clubsport. The i30N is a good car around the track. I wonder how much quicker the new i30N with the automatic gearbox is than the old one. Maybe that would be a better comparison against the club sport than the old i30N

[@gabrielregueiro3209]

Awesome

[@MrLegolasegal]

Die 8er Serie sieht echt gut aus 👍

[@Karadacki]

driving since 1 year a golf 7 tsi ( my first car ) and i love the golf 8 oh meeeen😍

[@kevinmassone8423]

I own an R32 08, had a mk6 gti autobahn and an mk7 Golf R so looks like the MK8R is in my future when it finally gets here in the States

[@dag1704]

pop pop bam bam pop. I'm a simple man, that's nice.

[@xXabba01Xx]

Die müssen echt krass nach oben streuen die CS. Vergleichbare 100-200 Zeiten sind sonst nur bei 350Ps+ Fahrzeugen zu sehen.

[@Fernando-eastfilder]

0:22 good sound

[@tobi9323]

Nice 👍 Thank you!

[@gtiak274]

Tolles Video mal wieder! Er knallt zwar lauter als der 7er TCR mit der Edelstahlanlage. Klingt aber irgendwie nicht so gut und der Schaltknall ist fast nicht mehr da.

[@Automann-TV]

Bei Launch Control gibts eh keinen Schaltknall...kommt dann im pure Sound eher unter “normaler Beschleunigung”

[@siegbertschnosel9524]

ja das normale Auspuffgeräusch klingt halt wie ein STaubsauger, da nützen die Pops auch nichts mehr leider

[@Automann-TV]

Am Klang hat sich an den VAG 4-Zylindern aber in den letzten 10 Jahren auch nix negativ verändert. Sollte also keine große Überraschung sein;) Ich finde die Serie klingt heute nicht schlechter als noch 2015....und das trotz neuester Regularien:)

[@siegbertschnosel9524]

@@Automann-TV naja das DSG Furzen ist weg (klang meiner Meinung nach eh nervig nach dem 4 mal hören). Aber generell sind sie schon leiser geworden. Vor allem kommt halt überhaupt keine weiter entwicklung. Einigermaßen Sound bekommt man dann über die Akrapovic. Aber hierfür ca 4000€ zu verlangen ist maßlos übertrieben. Da klingt ein i30 serie besser. jaja i30 ist scheisse bla bla...spart es euch ihr gti fanboys

[@toNynho88]

DerBesitzerDer Alphagene genau, i30 scheiße, das ist kein Sound, das ist einfach nur laut. Klar, die hartz4 Tuner stehen drauf, ach ja und kiddies

[@Nabilllllll]

this is just as fast as the latest Golf r from 100-200km/h despite from having 20hp less.

[@Automann-TV]

Less weight & only 2WD🤷‍♂️😅

[@jasonelliott8101]

Less weight bro and hasn’t got AWD to weigh it down

[@sophiawoods6748]

I drove the 245bhp and thought is was very fast

[@Master321v]

LOVE the NEW RACEBOX THERE!!! 😀

[@scottmandeville6446]

APR Stage 1 with standard GTI: 316 HP, 381 lb/ft of torque. It's a $700.00 upgrade. Do it.

[@Alex-us3pz]

700 bucks? Man, stay safe in the US. Here in Germany, APR is taking 1300€ for Stage 1 (around 1500$)

[@Magic_Vince]

very quick times. In comprison the normal GTI is a bit dull.

[@Leonidae]

GTi has been dull since Mk3..

[@hiiiofficial8306]

GTi is meant to be dull it’s the every day drivers car

[@tredfxman]

it is the is38 turbo that does most of it, same as in Golf R & the tuned GTI Clubsport MK7 you see at my channel as well 👍

[@Chris-tq2xu]

@@tredfxman there is no more IS 38 in the Golf 8R and 8 GTI Clubsport .. they dont even have the same Turbos in the new Generation.

[@Chris675R]

@@Chris-tq2xu Hopefully they switched back to something good. The IHI's were a pain in the ass and a ticking time bomb. The Borg Warner used before the IHI era were almost bulletproof.

[@respirotyper929]

Golf R owners are TRIGGERED 😬

[@smileyy33]

Foreal

[@zukosobuza783]

golfs are sick AF

[@Minto107]

This car is sick

[@carinafarnschlader3798]

Der Golf gefällt mir von Außen und Innen sehr gut. Ich finde das ist ein edles, angenehmes Grau. Mit dem Rot auf den Sitzen, das hat was, schön sportlich 😉☺️ Die " Zeiten" finde ich gut. Das Video 👍 Mich würde noch interessieren was am Fahrer (Außen-) spiegel seitlich gelblich aufgeleuchtet hat, was ist das für eine Funktion ?

[@mathisf9057]

Das sich ein Auto im toten Winkel befindet und er quasi überholt wird

[@carinafarnschlader3798]

@@mathisf9057 Ah, ok danke für die Info 🙂

[@elragazzon1916]

Golf r or Golf cs? What do you think?

[@abdarsmk6r]

Golf r ofcourse lol

[@ForGifteN]

I'd guess clubsport would be a little more fun since it's FWD

[@MrXames11]

Golf 8 r from 100-200 in 11.5 s Golf 8 GTI clubsport in 11.5 s

[@hiiiofficial8306]

R is slightly quicker at top speed

[@MrXames11]

@@hiiiofficial8306 I think the R is slower in the higth speed because it's 4 motion

[@Bandito715]

@@MrXames11 thats it

[@Chris675R]

@@MrXames11 If you ever pushed a Golf with 4wd and one with fwd, you'll notice the difference. In level ground you don't need much force to push the fwd Golf, in fact you can do it with one hand. With the 4wd you need both hands and way more force, because of the additional friction from the 4wd system.

[@bondig12345]

also für 4 k mehr Aufpreis würde ich jedem Raten denn Clubsport zu nehmen ! Mann Geht das Ding vorwärts , und der SOUND der knallt ja mal richtig !

[@Automann-TV]

Würde ich auch fast empfehlen...auf der Autobahn liegen zwischen den beiden Welten! Und der “normale” GTI war ja schon schnell😜🙈

[@bondig12345]

@@Automann-TV hab mir ein im Dezember bestellt ! Dauert noch paar Monate ! Kann es kaum noch abwarten 😂😂

[@billx4266]

Nice video and nice performance, i own a GTI clubsport mk 7 and maybe next year i will buy this or the R.... the looks are growing on me. Its a pity they dont sell them in 3 doors livery anymore....

[@tiagojose8306]

same time 100/200 of the new golf r

[@Automann-TV]

Yes, more or less same speed on Autobahn

[@TheZombieAlfredo]

Tragic we probably won’t get this in the US. 😭

[@beverlybride1649]

Great video but I can't get the Gof R out of my head 😕 😞 I am obsessed with the mk8 and had a mk7 already but based on what u said about the mk8 r being more refined and insulated and all that good stuff I know they fixed all the flaws and it will be a car to have for at least a good 5 years until hopefully we see a 2.5 liter 5 cylinder golf r by 2026. Thank you again for your precise dedication to your channel 👏 🙏

[@Automann-TV]

😅Go ahead! Take the R😬

[@hiiiofficial8306]

The golf 8 R is 🔥🔥 nice

[@GTI_CHHA]

Winter tyres may not be ideal but the cold winter temperature will result in significantly more power fom the engine, which wil be lacking during summer temperatures. This is the law of the concervation of misery...

[@JuanDomingoMartin]

Guys, keep in mind that the real power is somewhere near 350hp, not 300

[@Mike_Sierra95]

Do you think the golf 8 clubsport is better than the golf 7 tcr?

[@Automann-TV]

Like with the Golf 7R vs. Golf 8R....answer ist yes.

[@hiiiofficial8306]

Yes way better

[@tomredhd]

Someone knows why the cupra 300 with the same engine does 100-200 in 13.-13.5 seconds and this one does it in 11.5? Is it about the gearbox?

[@Automann-TV]

The Cupra your talking about doesn’t have this new setup of engine & transmission yet. Have to wait for the 2021 Cupra 300

[@ITobiI]

Würdest du sagen der Sound ist gleich wie der normale GTI?

[@Automann-TV]

Im Stand ähnlich aber während der Fahrt beim CS präsenter

[@antriebimblut2898]

Interessant das zwischen R und GTI CS im Sprint von 100-200km/h kaum Unterschiede liegen, aber wo soll es auch herkommen mit fast identischen Leistungsdaten und dem höheren Gewicht beim R. Letztendlich entscheidet man ob man für Allrad mit Drift-Funktion, die für mich bessere Optik und andere kleine Veränderungen knapp 10T€ mehr für den R ausgibt...

[@CoronaBier-pn6gm]

Letzendlich sind es die guten 0,1 bar mehr Ladedruck, die den Golf R etwas schneller auf 100-200 machen bzw. die zusätzlichen Verluste im Verteilergetriebe nach hinten kompensieren. Würde aber für ne Langzeitanschaffung den CS nehmen, die scheiß Vorladepumpe von Haldex/BorgWarner für die Lamellenkupplung verreckt mehrmals in nem Autoleben, dann nix Allrad, aber weiter die Verluste im Verteilergetriebe. Der CS hat zwar die (fast) gleiche Pume mit der gleichen Defektanfälligkeit, aber dann ist nur die mechanische Quesperre außer Betrieb. Interessant wäre, ob der Golf 8R für das Torque Vectoring noch ne zusätzliche Pumpe hat. Die Pumpen sind alles andere als günstig, meine hätte 2017 bei meinem Cupra FWD deutlich über 600 Euro mit Einbau beim OEM und Ölbefüllung bezahlt. 2020 war sie wieder im Arsch. Diese Pfennigfuchserei im VW-Konzern kotzt einen nur noch an. Bei Mercedes und BMW hört man nix von kaputten Pumpen, gut kosten auch ca. 6-10t Euros auf der Liste mehr. Die Pumpe hält wohl so um die 80t km, jedenfalls bei der Quersperre. Sind wohl im Autoleben so 3-4 Pumpenwechsel erforderlich.

[@antriebimblut2898]

@@CoronaBier-pn6gm ..da hast du echt schlechte Erfahrungen gemacht. Bin den CS noch nicht gefahren, aber der R macht schon was her.., optisch und vor allem fahrdynamisch..✌️

[@CoronaBier-pn6gm]

@@antriebimblut2898 Nicht nur ich, gibt diverse Einträge in Foren davon. Viele dürften es auch gar nicht merken, wenn der Allrad nicht mehr geht, weil im normalen Alltag kaum genutzt und wenn die Räder durchdrehen, halt vom Gas gegangen wird und/oder das Problem nicht zuordnen können. Bei der Quersperre muss man noch sensitiver sein, die geht erst bei höherer Querbeschleunigung an, die man nur in langgezogenen Kurven wie beispielsweise Autobahnauf- und Abfahrten erreicht. Der Lenkwiderstand wird dann plötzlich niedriger und man kann mit dem Gaspedaleinsatz direkt den durchfahrenen Kurvenradius enger machen. Man merkt den Verlust halt nicht sofort oder vergisst, dass da mal was war. Dem Fahrer wird nämlich nix als defekt gemeldet, selbst im OBD in dem Sektor Haldex bestenfalls ein kleiner Eintrag. Dass die Pumpe so schnell kaputt geht, verwundert nicht. Das ist ein rechz unterdimensionierter Gleichstrommotor, wo die Bürsten eh schon schnell verschleißen. Jetzt ist aber noch das Problem, dass das Betätigungsöl für den Hydraulikkolben der Lamellenkupplung das selbe ist, was die Lamellenkupplung schmiert/kühlt. Alles der selbe Ölkreislauf, Füllmenge nur 0,85 l und keine Filtration bis auf ein popeliges Sieb. Damit verdreckt das Öl fast sofort, der Abrieb kommt zur und in die Pumpe, was sie härter arbeiten lässt und so die Kohlebürsten, die eh schon sehr knapp in guter Kaufmannsmanier ausgelegt sind, schnell verschleißen/abbrennen. Damit Pumpe für Werkstatt kaputt, vollen Preis zahlen und BorgWarner setzt dann die eingeschickten Pumpen relativ günstig instand und verkauft sie wieder zum vollen Preis. Wenn du least, kann dir das aber egal sein.

[@andreww501]

my skoda superb 272 has same engine , i just dont have the gloves. those wheels on the club sport are so sexy ...

[@Unidentified-t7e]

Can't wait to get mine 😁

[@samiahmadi6862]

I hope they have this colour in the R as well 😍

[@imaknexus]

What's the colour?

[@gabormnagy8429]

worst color ever....

[@anodizedveloce]

Hey AutomannTV where can ı buy your gloves ? 🙏🏼 - Nice video ı love it! 🙏🏼❤️

[@Automann-TV]

Unfortunately the gloves are long sold out where we bought them...manufactum.com

[@anodizedveloce]

@@Automann-TV thank u sir 🙏🏼

[@j.r.3664]

You can tell it is not AWD (1.3 seconds slower than the time measured here for Golf R from 0-100, too much torque puts wheels screeching) but still pretty powerful (almost the same 100-200 time than Golf R, that is 20 HP more powerful but also heavier).

[@latlak]

Hast Du Infos zu den Leasingraten im Vergleich zum R und normalen GTI?

[@lownexury7431]

Guck doch einfach beim VW Konfigurator nach

[@volkswagen_vwbeast2142]

On the Autobahn 😂👍🏻 Ansonsten cooles video

[@Messergebnis-liebhaber]

Why did you add another performance meter? Do you want to make sure about consistency of the times?

[@rakhsiprayogo82]

Wow Based on Toyota GT86 Intial D

[@carboncitizens]

We release Copyright Free Music every Sunday & Wednesday for all content creators + our live 24/7 radio station!

[@Adrianperformancequattro]

Can you make in the end picture of time in racelogic?

[@samuelandjamba8580]

when are u testing vw arteon r launch control 0-100 and 100-200 acceleration

[@hamzabenachour1253]

Finally we done all golf 8 performances think you

[@Lagguage]

2,3 bar...it has a small turbo, probably runs pretty hot too.

[@pokest225]

2,3 is the absolute value. 1 bar of atmospheric pressure + 1,3 of turbo boost. That last number is the one you need to have in mind.

[@amitprulovify]

Why aren't you making a roll races between cars ? You can do crazy races with all the cars that you're testing on the autobahn with yours filming equipment.

[@nairamize4996]

Probably because it's illegal road racing.

[@jryalls]

@@nairamize4996 And because he doesn’t have them all at the same time.

[@amitprulovify]

@@jryalls he isn't the only driver in the channel (I am almost sure )

[@jryalls]

@@amitprulovify Yes but they don’t get access to all of the cars at once.

[@predator3369]

Was mich wundert sind die echt aussergewöhnlich guten Zeiten von 100 bis 200....auch beim R. Solche Zeiten sind doch unmöglich mit 300 b.z.w. 320 PS zu schaffen.

[@theodormff4320]

VAG Turbomotoren streuen meist sowieso nach oben. Also kannst du eventuell mal von 315PS circa ausgehen. Ein TCR(290PS) wurde immer mit +300PS Serie gemessen. Nichtsdestotrotz machen Sachen wie Fahrwerk, Reifen, Ansprechverhalten, Getriebe etc. Auch nochmal sehr viele Zehntel aus. Ein Camaro mit 450PS macht einen Mustang mit 450PS ebenfalls nass in dieser Disziplin. Da streut beispielsweise nichts. Gibt genug Parameter, die da was beeinflussen. Leistung ist das eine, das aber auch zu 100% auf der Straße zu bringen ist das Andere 👍

[@imaknexus]

Crazy colour.... What colour is it?

[@1bojanbojan]

I agree 1FT rollout is pure bs glad ur testing it without!

[@christiandamore4284]

Wow it’s like a GTI but with Traction lol

[@E46325mod]

OSAMMA !!!

[@alexwietstock76]

Der i30N wurde belächelt als er so durch die gegen ploppte... Und jetzt kommt jeder Golf mit diesem Knallfrosch-Upgrade um die Ecke...

[@didi7993]

Getting this one and saving 8k...

[@yannick_m140]

Mit Serie bin ich nur knapp eine Sekunde schneller von 100-200, trotz 2 Zylinder und 40 PS mehr... Ich bin echt beeindruckt 😅

[@Luckygroomer]

Bin auch beeindruckt hab den M240i xDrive und dieser Fronttriebler ist fast genauso schnell 😳

[@benjaminhengl586]

wohl eher maximal 0,5 Sekunden. Ich habe noch keinen M140i gesehen der deutlich unter 11 Sekunden liegt. Fahre selbst den 3 Liter und bin auch beeindruckt wie schnell der Golf ist. Die PS Angabe kann nicht stimmen. Der X-Drive sieht gegen den Golf schlecht aus, sollten die 11,5 Sekunden wiederholbar sein. Er ist eher langsamer als schneller ;) Nix schönreden hier.

[@Luckygroomer]

@@benjaminhengl586 du Tröte, ich habe einen HJS DOWNPIPE mit AKRA Anlage und MHD STAGE 2 + XHp Stage 3 = leistet ca. 450 PS - vorgestern noch gemessen 8 sek. Also nix schönreden hier sondern Tatsache ;) Der b58 Motor ist einfach ein Beast, dagegen kann kein Vierzylinder mithalten.

[@benjaminhengl586]

@@Luckygroomer Abgesehen von den fehlenden Umgangsformen disqualifizierst Du Dich mit Deinem Kommentar selber. Von einem getunten 450 PS Auto war nie die Rede. Dann passt auch Dein vorheriger Kommentar nicht. Denn dann bist Du viel schneller. Es geht um den Vergleich zweier Fahrzeuge mit Serienleistung und nicht um Egokomplexe.

[@davefgs2399]

Dsg farts on launch control? Pretty weird but I like it! I think it sounds a bit more "full" on idle and acceleration, is not bad 🤔

[@hiiiofficial8306]

Sounds good for opf

[@davem1361]

Cupra Ateca is faster and its a suv...Automan which car would you rather own..Cupra ateca or clubsport gti 300 for allround use?

[@coasternut3091]

Too bad we won't get these in the US

[@1bojanbojan]

Any 400m tests?

[@abedhassan2203]

Ich habe heute Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus . Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke

[@josipRM]

What is the price difference between this and R?

[@Automann-TV]

With same spec about 5.000 EUR....BUT for that 5k you get 4Motion, the torque splitter at the rear axle, more special interior and a bit faster car under everyday conditions.

[@CEO8391]

how does the car have 0.2 bar of boost while standing and how does it keep 2.3 bar boost at rev limit is VAG faking boost gauges now or what ?

[@kurthurt2488]

100-200 in 11,5 Sekunden hätte ich nicht gedacht. Der Honda Civic mir 320 PS ist eine Sekunde langsamer, gut liegt vielleicht daran, dass der Golf durch das DSG einen Vorteil hat. Aber das der Clubsport genauso schnell ist wie der R, das find ich krass. Liegt das beim R an der Verlustleistung? Bin vom Clubsport echt begeistert. Wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste, würde ich aber doch eher den R nehmen, weil der, so find ich, brutaler aussieht.😉

[@Automann-TV]

R wiegt mehr und hat AWD. Außerdem sind wir die Zeiten mit dem R bei leicht feuchten Bedingungen gefahren. Das kann auch 100-200 mal 1-2 Zehntel ausmachen. Werden den R nochmal kriegen und nochmal unter trockenen Bedingungen checken wie hier beim CS

[@kurthurt2488]

@@Automann-TV Ok, ist da der Atmosphäredruck mitgerechnet, weil 2,3 Bar und eigentlich nur 300 PS?🤔🤔🤔

[@Automann-TV]

Ja das ist die Summe aus Turbo und Atmosphäre meine ich.

[@XXX-mw6rs]

Der 7tcr war paar Zehntel schneller also der 7R also nur zum Vergleich weil es dich schokiert 😂

[@omarbenamlivideo5473]

How do you turn the digital display to red

[@AUTOmativ]

Dann weicht die Tachomessung 100-200 kaum vom GPS ab 👌

[@MrNickelbrille]

Was? Das Geknatter war noch nicht mal eine Akrapovich? Gibt es denn eine Silent Edition die schnell ist ? Eine die Aussieht wie ein Golf GTI vielleicht?

[@260717]

Das Geknatter kannst du ja einfach ausschalten indem du den Motorensound auf Comfort stellst.

[@MrNickelbrille]

@@260717 Na gut und gasannahme u dgl bleiben knackig? Oder wird einem verkauft das man nur mit knattern schnell ist. Und was ist mit der Golf Tradition in bezug auf GTI Bezug? Ich doch'n Golf GTI Club. Der verzichtet auf den KaroBezug bei einem Golf Klub! Ach 'ne muß doch english:Club Dann wäre ich auch mal gespannt was eine Akrapovitch mehr leistet

[@260717]

@@MrNickelbrille Ich kann nur für den normalen 8er GTI sprechen aber dort kann man im Individualmodus alles auf Sport stellen und Motorensound auf Comfort, dann ist fahrtechnisch alles gleich wie auf Sport nur eben ohne knattern. Ich gehe stark davon aus, dass das im Club auch so ist.

[@MrNickelbrille]

@@260717 Danke. Das hätte meinen Kumpel gefuchst. Der mit einer fürchterlichen Ausnahme (Calibra) alle paar Jahre einen frischen GTI gekauft hat. Aber ich gehe davon aus das er trotzdem den gleichen Innenraum VERLANGT egal ob das mehr oder weniger PS sind. Er fährt auch bis heute die Erste Bol Dor (Landwirt) Und Du weißt was man über die sagt ;-) Wat dä Buur nit kännt.......

[@MrNickelbrille]

@@260717 Dein Beweis wurde eben hochgeladen. Und ich mutmaße das es das Karomuster gibt. Somit wäre ja alles gut. Alles? Nicht alles, es gibt da einen kleinen Platz in der Gesäßtasche der dem widerspricht.Aber das ist ja nicht mein Problem. Nicht war Walter? ;-)

[@Moddin1007]

Mit SR könnte er aber wieder die selbe Zeit haben Reifengröße -breite Rollwiderstand Massenträgheit. Ich hab mit SR knapp 12 gemessen und er ist gleich schnell wie der R

[@billx4266]

What did the prev clubsport do 100-200?

[@jryalls]

Much slower as it was manual with less power.

[@theodormff4320]

@@jryalls also as a DSG. If y'all mean the 265hp (290hp with Overboost) Clubsport?! It made around 14s from 100-200

[@propheat4167]

Macht der die pops & bangs nur im Nürburgring-Modus oder auch schon in sport ? Weil ich hab ohne Dcc bestellt was bedeutet kein Nürburgring-Modus.

[@yeskedinside]

Meiner hat kein DCC, im Sport Modus macht er bei mir auch die pops und bangs

[@guts6157]

Hello gti tcr or gti club sport?

[@FoxvoxDK]

Hah, my old Cupra 300 did 5.6 to 100 and 17.1 to 200. The Clubsport will easily do that on summer tires! :D At 370 HP it did 5.2 and 15.2.

[@darkrekiv379]

isn t 5.2 seconds slow afor 370 hp ? i should do 4.9 or 5sec flat

[@FoxvoxDK]

@@darkrekiv379 FWD, traction is an issue.

[@aledadda7]

Bro this clubsport is faster in 0-200 than BMW 135 for you?🤔

[@finn6278]

Hat der das Performance Paket?

[@michael3026]

wie wärs mal mit korrigierten 100-200 Zeiten?!?!?! Wenn man schon mit 2 Boxen misst und die Racebox sogar die Slope aufm Display anzeigt und in der App sogar sofort die korrigierte Zeit anzeigt. 11,5 kann jeder im Video eintragen ohne Fakten. Ansonsten wie immer gute Arbeit. Weiter so.👍👌

[@Automann-TV]

Alles mit 0,0% slope....also gibt nix zu korrigieren. Da hat der Wind deutlich mehr Einfluss und die Luftfeuchte....und das müssten wir erstmal messen😅

[@michael3026]

@@Automann-TV ja aber man kann doch grundsätzlich einfach auf die Racebox filmen oder die Runs aus der App einblenden, dann ist es für jeden ersichtlich. Anhand vom Video kann keiner sagen obs bergauf, ab oder eben ging. 😁 11,5 auf ebener Piste ist stark.😁💪

[@Automann-TV]

Wir fahren immer Autobahnen ohne wirklichen Slope...Bild gibts auch auf Insta:)

[@michael3026]

@@Automann-TV Was benutzt du für eine Halterung für die Cam am Tacho? 3M?

[@user-iz3nt9fd2t]

Imagine a vanilla-white CS with 19" wheels 😍

[@samuelandjamba8580]

and sound test

[@stevewalker6340]

How is it so green there?

[@jeandhubert]

is it the golf 8R engin ??

[@ThenameisOskar]

In 5 year I'll own a GTI CS and stage 2 remap it. :)

[@Alexlegrand294]

No more surprise with the 2.0 TSI... we all know that it has 300hp....

[@jpkremer971]

Rubberduck😂😂😂😂👉💯👍🏻