Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно 🙂 Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть 🙂Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool
@1313Rahula1313 Жыл бұрын
ну вот, гибрид здорового человека
@ВасилийАлибабаев-х7я Жыл бұрын
На аккорде я ездил👍а на инсайте еще нет🤔Ну Ян, опять заинтриговал своим обзором👍теперь спать не буду пока не прокачусь🤣С уважением г. Владивосток!!!
@grammofon2836 Жыл бұрын
Имею точно такую же honda insight 2019 года. Езжу на ней больше года. Пригонял сам из Америки. Что могу сказать. Расход в городе реально 3.5-3.9 литра. По трассе 5литров. Если кто не вкурсе, то у insight и civic 10 обсалюдно одинаковый кузов. Можно повесить всю навеску от цивика. Двери, бампера крылья, капот, задние фонари. Кузов отличается только нишей под батарею. На счет рычагов, то они там железные. Машина реально очень положительная. В бак кстати залазит 45 литров.
@vusalaliyev99558 ай бұрын
Поздравляю вас с машинкой )А клиренс какой ? Не цепляет ничего ? Удачной дороги вам ) думаю его купить и лить 92 , 95 дорогой у нас (((
@Дмитрий-н2м5я Жыл бұрын
Там у тебя закладчики из леса выходят🤣🤣🤣
@dungeonmaster2407 Жыл бұрын
Машина конечно не плохая, но ценник под 2 ляма дороговато на мой взгляд. Можно за такую же сумму Аккорд 9 взять спокойно даже 10 аккордеон в пределах 2,2 миллиона можно найти если постараться.
@hondas_insights Жыл бұрын
Хороший авто, но дороговато , хоть и проходной. Продолжаю ездить на предидущем поколении, пока проблем нет, кстати 350 тыс. уже
@ilgiz4742 Жыл бұрын
Жалко, что прекратили производство данного автомобиля 😢
@Eugen-E Жыл бұрын
Потому что есть уже Сивик гибрид.
@Huligangarsk Жыл бұрын
За Хонду всегда жирный лайкос:))) А у нее установка не как в ЦРВ разве сделана??? Я чот удивлен даже:) Стартует то получше ЦРВ, но потом слегка сдает...но главное что из 9 выезжает....огнище для 1,5:))
@japancarscool Жыл бұрын
Принцип работы как у црв, но слабее мощностью
@SheidaR. Жыл бұрын
Ура! Ян не забыл задние сиденья показать! А то в последнее время забываешь )
@hodus1223 Жыл бұрын
Ещё фит 4го поколения снять гибридный и вообще все выпуски бомба
@МаксЛата-т4р Жыл бұрын
Спасибо Ян. Всегда прислушиваюсь к твоим советам.
@gen9484 Жыл бұрын
Как всегда лайк в поддержку канала
@sergiikorniev2008 ай бұрын
А мне прошлый инсайт нравится. И ничего он не маленький и даже сзади. У меня рост 178 и я нормально сижу. А то что сейчас средних машин толком нет только сараи и малышки без багажника. А вот предыдущая хонда инсайт вот такая как надо и к тому же лифтбэк, оч.удобно
@-Vetal- Жыл бұрын
При всём объеме разложенного багажника, маленькая задняя дырка всё портит, не практично.
@demarco5717 Жыл бұрын
здравствуйте, если будет возможность, хотелось бы увидеть обзор на Хонда Везел гибрид.
@Alester31 Жыл бұрын
Про расход слабенько... Точнее никак.
@baksomik Жыл бұрын
Инсайт стал очень классный , почти как аккорд 😊
@ДмитрийКорешков-ю3с Жыл бұрын
Первый отстой полный, салон говно, мощей мало, до аккорда ему далеко очень..
@AlbertAuto Жыл бұрын
@@ДмитрийКорешков-ю3с ты не представляешь на сколько он близок к аккорду... Платформа и база одна
@МаксимовМатвей-д4х Жыл бұрын
@@AlbertAutoтебе же сказали,до аккорда ему далеко.
@AlbertAuto Жыл бұрын
@@МаксимовМатвей-д4хмне никто ничего не говорил! Я сам говорю, ну мне будешь рассказывать... он очень близок к аккорду!
@mcseemka7783 Жыл бұрын
@@ДмитрийКорешков-ю3с так речь то не про первый
@VipVos Жыл бұрын
Да вы ещё значит аккорд гибрид невидели
@АнтонПрохоров-е5й9 ай бұрын
У самого тоже crown 130 на стиле.только на 1 jz gte))
@Андрей-е1с9х3 ай бұрын
Кайф наверное
@ДмитрийКорешков-ю3с Жыл бұрын
Низкий он писец конечно, беда почти всех тачек современных.. 😬
@Александр-з7л7ь Жыл бұрын
Это не тачек беда, а наших дорог...
@Zeka161 Жыл бұрын
В городе ездить никаких проблем.
@ЮраЮра-т7э Жыл бұрын
@@Александр-з7л7ь нормальные у нас дороги, тачка низкая.
@Александр-з7л7ь Жыл бұрын
@@ЮраЮра-т7э Где вы живёте?
@VladimirVVV16 Жыл бұрын
Нашли конечно куда 12 вольтовый акум засунуть)
@cahek103 Жыл бұрын
Хонды гибридные всегда славились своими дебильными техническими решениями. По количеству тупых решений составят конкуренцию Пежо, Рено и Ситроенам.
@VladimirVVV16 Жыл бұрын
@@cahek103 ну сразу вспомнился honda vamos и honda z)) Где моторы под багажным отделом)
@Стружкин-и6у Жыл бұрын
Мой лайк был 555 тый😁👍 Хонды прям одна за одной.
@VictorBRO38 Жыл бұрын
Такой вопрос, на учёте сколько лошадей стоят?
@Zeka161 Жыл бұрын
109 лошадей мне поставили! Но в разных регионах России могут и больше поставить суммировать!
@bakaiabaskirov4396 Жыл бұрын
А спринтер кариб 3 поколения снимали?
@МаксЛата-т4р Жыл бұрын
Семья растет. Буду ездить на аллеоне. А так машина пушка.
@ЮраЮркин-о7з Жыл бұрын
Тачка👍👍👍
@Aecbtecb Жыл бұрын
Так это же Хендэ\Киа К5 с шильдиком Хонда 😂
@ЮрийТураносов-й8п Жыл бұрын
Ты бы ещё ладу вспомнил....
@bobifisher2967 Жыл бұрын
Китайская чтоли машина с шилдиком Хонда?
@ЮрийТураносов-й8п Жыл бұрын
@@bobifisher2967 он имел ввиду корейцев... Однако ничего общего у корейцев с этой машиной нет... Как и у китайцев (по крайней мере пока)
@ElchinCh-pn7xu3 ай бұрын
Да что ты говориш, нпможет быть. Грамотей
@РамильИбраев-е5д Жыл бұрын
Спасибо
@ИхтиёрАхтамов Жыл бұрын
Хонда лучшая 👍💯💣
@ВитСкор-х8й Жыл бұрын
Странно почему 6. Даже шатл гибридный 5 в среднем по трассе ест. Бывает и мЕньше
@Zeka161 Жыл бұрын
Расход от 4,5 до 6,5 литров выходит. Смотря как ездить
@АлександрАлександр-ю3л Жыл бұрын
катаюсь на таком только американке, расход по городу 4,0-4,5 за городом если больше 130 - до 5,0 доходит
@alexanderolvani4527 Жыл бұрын
@@АлександрАлександр-ю3л алогично по городу в районе 4-4.5, по трассе если 90-100км/час расход вообще 3.4 литра
@ЮрийТураносов-й8п Жыл бұрын
Есть один момент, который мне не понравился... Это включение передач с кнопок...
@grammofon2836 Жыл бұрын
Это очень удобно.
@ЮрийТураносов-й8п Жыл бұрын
@@grammofon2836 кому как... Для меня это очень НЕудобно ...
@youtubechannel1713 Жыл бұрын
20:10 😂😂
@supercharger5556 Жыл бұрын
В Ангарске Mazda Eunos Cosmo, 1990 продают
@wladimirsednev3942 Жыл бұрын
Хорошая колесница.
@TheTatarnikov1984 Жыл бұрын
Все же в телеграмм был прав что это инсайт
@sarsembaevmirlan4828 Жыл бұрын
Не Веста лучше убийца всяких Инсайтов
@AlbertAuto Жыл бұрын
😁👍🏻
@ЕвгенийНикифоров-ф1ш2 ай бұрын
Ахах, шаришь😂
@Евгений-м9я6м Жыл бұрын
Так сравнивать надо с последним Приусом ...Инсайт снова в попе ...
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ Жыл бұрын
Последний приус то еще днище,по внешне по крайней мере,так что большой еще вопрос кто в попе
@романиванов-т3я Жыл бұрын
зачем, они в разном ценовом сегменте. Рассматривать как раз таки нужно по годам и по стоимости.
@hondas_insights Жыл бұрын
почему с последним? этот инсайт 2018 года, ныне уже не выпускается, видимо нового конкурента готовят. по моему инсайты хоть и технически проще устроены, чем приусы тех же годов, но по дизайну хонда поудачнее
@Eugen-E Жыл бұрын
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ5й Приус есть еще на полном приводе, там 197лс, а версия плагин на 223лс. 7 сек 0-100 замер на Racelogic.
@kuzminsergey6119 Жыл бұрын
Вы про стоимость запчастей и из наличия озвучьте. Вопросы сразу отпадут. Хонда на фиг не нужна.
@Гарик-п6и Жыл бұрын
Самое главное что это авто, чисто для Японии. Потому как через 3-года его утилизируют. Замена батареи не входит в планы японцев. А для россиянина это будет проблема, со всех сторон этого авто. Увы.
@МаксимовМатвей-д4х Жыл бұрын
Сразу видно что разбираешься в автомобиле
@hondas_insights Жыл бұрын
на инсайтах второго поколения 10 лет гарантия на батареи была. На этих тоже не три года, полагаю
@wotkocehko9507 Жыл бұрын
Точно также писали про приусы, вариаторы, автоматы. 😂😂😂
@МаксимовМатвей-д4х Жыл бұрын
@@wotkocehko9507 и про первые иномарки
@Ваккас-у8я Жыл бұрын
Вообще-то оно продаётся как запчасть если что !!
@ОлегКапралов-к1т Жыл бұрын
Очередная несуразная азиатская мыльница.
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ Жыл бұрын
Написал из маршрутки?
@academfishing Жыл бұрын
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъНу зачем так жестоко. У человека сложная судьба. Копит на ремонт немца.
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
Машина класса Субару Импреза и Мазда 3 а стоимость порядком дороже и укомплектована хуже .
@ЕвгенийРобинович-ь4х Жыл бұрын
Был предыдущий инсайт, два года и никаких проблем, если бы не растущая семья то взял бы это поколение. Машина лучше во всем приуса, если брать год в год
@МишаняН Жыл бұрын
Предыдущий инсайт уж точно не лучше приуса( если сравнивать с приус 20) Этот уже поинтереснее.
@МаксимовМатвей-д4х Жыл бұрын
Не лучше
@kuzminsergey6119 Жыл бұрын
Приус на голову лучше и надёжнее Хонды. Выбирают улицы. Оглянись. Где твои инсайты на улице? И не продашь...
@ЕвгенийРобинович-ь4х Жыл бұрын
@@kuzminsergey6119 надёжнее? У меня 400 т км и ни каких проблем не было не с батареей ни с чем еще
@pisyavpope6 ай бұрын
Автор никогда не ездил на Инсайте ZE2, палишься сильно
@pavel65351 Жыл бұрын
Офигенная машина👍
@Гарик-п6и Жыл бұрын
Согласен. Но только не гибрид
@KrindgKrindg Жыл бұрын
@@Гарик-п6иа чего?
@МаксимовМатвей-д4х Жыл бұрын
@@Гарик-п6исразу видно что разбираешься в автомобиле