The Honda CRZ is A UNIQUE CAR with a SECRET: it looks sporty, but inside...

Рет қаралды 7,557

Күн бұрын

Пікірлер

@japancarscool 4 ай бұрын

Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? kzbin.info/www/bejne/kJCTfYetl7SLh5Y а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: kzbin.info/www/bejne/gHSUnniZf81sbcU Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool

@mad_style 4 ай бұрын

По заднему ряду. Когда рассказывалось про высоту посадки, сразу вспомнилась Audi TT первого поколения. Где внутри на стойке приклеена заводская наклейка, на которой сказано что на задний ряд нельзя садить пассажиров высотой выше 150см)))

@ВасилийАлибабаев-х7я 2 ай бұрын

Ох Ты наш добрый Друг Ян,зацепил за живое😢Эта Хонда моя мечта,но семья не позволяет мне быть эгоистом😢Спасибо за обзор!С уважением г.Владивосток!!!

@scientistalekseynikiforov1664 Ай бұрын

Одна Cr-Z, а вторая Stepwgn для семьи :)

@ПравыйРуль-ф1ф Ай бұрын

Здравия. Катаюсь на такой ,,красотке’’ уже 11 лет. Построена на базе Fit. Относится к мягким Hydrid. Авто надежное во всех отношениях авто.Покупалась под определённые задачи: работа,магазин, дом.Друзья называют:авто для эгоиста. Автор дал много не верной информации. Живу в г. Чехов. МО.

@alexxspam843 3 күн бұрын

Владею этой малышкой год с небольшим. Ручки да, дороги. Заказывал с Японии не было моего цвета. Обслуживание и все. А да, аккумулятор заменил и каталики вырезал. Все, больше ничего не делал. Машина настолько умная, что если ей чуть что не понравится, она даст знать. Тачка для двоих. Работа/дом, маркет, покататься просто.

@ТатьянаПавлова-ъ7х Ай бұрын

Три года в Якутии . Зимой и летом . Практически без вложений. Обожаю!

@blazzdesz Ай бұрын

Там где подстаканник - это тоже место для подлокотников, китайских, которые прямо туда вставляют и заводских при установке которых подстаканник меняется на подлокотник.

@profound416 4 ай бұрын

В Хабаровске их очень много, популярные. Из плюсов внешка, посадка купешная, рулёжка. Но фит rs в 3 будке повеселее конечно едет, да и практичнее. Кстати на механике cr-z ради справедливости едет 9,1. Сами замеряли + вставали с фитом рс. Но вариаторные cr-z прям тоска, не едет от слова совсем. 11,7 ну это уже за гранью здравого смысла для авто какой никакой около спортивной направленности.

@BURYAT-38 12 күн бұрын

помимо разгона до 100 нужно и максимальную скорость рассматривать. Тот же енот повер тоже в 8 секунд укладывается но больше 140 не может выдать. Смысл от этого авто??? если тот же приус в разгоне хуже но делает свои 160 спокойно на нормальной батарейке. И в целом шкодовские брички на 1.4 и 1.6 при грамотном и не дорогом модификации по интереснее будут. 1.4 на AMT 9.1 делает. 1.6 на AT 10.2 это в стоке. DGS 1.4 на 140 лс тоже в 9 секунд укладывается.

@Raver_96 3 ай бұрын

Брат Ян, привет ✌️ спасибо за очередной интересный экземпляр и позитивное видео 🤝🤝🤝🤝

@VajsaCat Ай бұрын

Не такая уж она и тесная и непрактичная) Хотел второй машиной такую, только рестайлинговую 16-года, но взял S660...🤣 Вот кто король непрактичности! 🤩

@korkinilya36 4 ай бұрын

У меня такая, прикалдэсная машина. Год назад взял за 600, как вторую машину. Сейчас осталась только она, езжу - кайфую) ждите на дроме)

@korkinilya36 Ай бұрын

Продал🥳. От своих слов не отказываюсь)

@darkelement1330 4 ай бұрын

Прошивку надо накатить на батарейку и вариатор. У меня инсайт дорест 1,3. На них с завода сделано так, что батарея используется только на 25%, прошивкой делают до 75%. Гибрид дольше помогает на разгоне, едет гораздо шустрее стоковой прошивки и убирается эффект овальных колёс. Машина Иркутская как я погляжу, на Старокузьмихинской есть человек который шьëт Хонды по 20 штук в день, рекомендую к нему обратиться. Разница ошутимая.

@VajsaCat Ай бұрын

Было у меня два гибридных Спайка с точно такой же системой IMA. Один 12-го года, другой 14-го и настройки гибридной системы были РАЗНЫМИ настолько, что на долгом подъеме у более свежего авто электродвигатель вдруг переставал тянуть и система начинала заряжать батарейку. Именно так, как вы описали, т.е. батарея разряжалась только до 75%. После изменения параметров разряда до 25% все стало на свои места и эффективность работы гибридной системы повысилась. В долгие подъемы, даже по нескольку километров, машина стала залетать с помощью электротяги, иногда отрубаясь при разряде аккума. Не знаю, для чего так сделано, но многие ругают хондовские гибриды за недогибридность) Думаю, нюанс кроется именно в этих настройках.

@ВладимирСырцов-х6ж 4 ай бұрын

Спасибо за творчество 🎉

@roman_bran 4 ай бұрын

Туда бы к20 или 24 на мешалке, а не вот это вот... Но вид имеет

@krakozyabra79 4 ай бұрын

У баллады тоже были маленькие моторы, только в последних модификациях поставили втековый 1,6. Суть машины была не в мощности мотора, а то, как эта сучка весом 800 килограмм ехала по кривой дороге.

@mi_rx7 4 ай бұрын

Он туда встаёт. Мы в сервисе примеряли от интегры топора dc5

@ПравыйРуль-ф1ф Ай бұрын

Для этого был HONDA EDIX.

@myamyachannel 4 ай бұрын

Досмотрел до конца и до меня дошло, почему на обложке написано "спорт-имитатор" ))))))

@gen9484 4 ай бұрын

Лайк за водохранку. Смотрю с ЮК

@devArtlime 4 ай бұрын

Fit rs интересней так-то, ну или мазда родстер если купе смотреть.

@SLoN_3000 3 ай бұрын

Благодарю за труд! Комментарий в поддержку канала. Длсмотрев до замеров динамики испытал разочарование! Машинка очень интересная, но динамика просто позорная, честно говоря. Заявляю как хондовод со стажем))).

@РоманАрентов 4 ай бұрын

Спойлер огонь)

@Nikitakrighkin 4 ай бұрын

На механике когда-то рассматривал к покупке, но восторжествовал рационализм и семейный потенциал, выбрал Приус 20😂, сегодня Эсквайр гибрид. Ян, как авто выходного дня бы взял себе в дополнение к папамобилю?😎😏

@japancarscool 4 ай бұрын

Не, я б скорее предпочёл Subaru BRZ

@Nikitakrighkin 4 ай бұрын

@@japancarscool солидарен.😏но это дороже..

@alexeyborysevych5460 4 ай бұрын

У меня на стоянке, где я машину ставлю, такая стоит, причем европейский вариант, с левым рулем...

@ДмитрийХодырев-о4х 4 ай бұрын

Машина интересная. Но не практичная

@academfishing 4 ай бұрын

Это да. Тяпки с мотоблоком не поместятся.

@ТатьянаПавлова-ъ7х Ай бұрын

@@academfishingеще как поместятся. При сложенных задних спинках сидений просто огромный багажник. Очень удобная !

@gadroad 20 күн бұрын

Очень даже практичная, юркая и экономная, для городских поездок то что надо

@alexbnr3410 4 ай бұрын

Фары за 35 на свежую машину это разве дорого? Вы посмотрите цены фар на скайлайн 34😂

@japancarscool 4 ай бұрын

Ну на не свежую. 2010 год даже

@АлексН-ъ6ю 4 ай бұрын

Да какие 35. Во Владике 20-25 тр.

@hdrk8139 4 ай бұрын

Машина бомба, жаль стоит невероятных денег после санкций

@escapeescape9036 4 ай бұрын

На гибридной honda Fit gp4 тоже могла быть мкпп

@dimanizz 4 ай бұрын

Промокод Зауралом, сразу не понял, как будто чье то имя странное)

@ВалерийИванов-ж1ю 4 ай бұрын

На любителя автомобиль.😊

@СергейСамойлов-л3ь 3 ай бұрын

Насчёт кожи - японцы никогда кожей салоны не шили…

@Human_Anger 4 ай бұрын

Непонятная машина) для чего она? Какие должны быть у человека в голове пожелания от авто, чтобы остановить свой выбор на ней? 😂

@blazzdesz Ай бұрын

Ну наверно она для тех кто хочет купе и кому хочется заметную и маленькая машина.

@ТатьянаПавлова-ъ7х Ай бұрын

Машина для тех , кто не хочет возить в ней черт знает кого😂

@user-matveev 4 ай бұрын

Хотел себе такую посидел прокатился и понял не моё, очень тесная, и вялая!

@Oleg-hf5ed 4 ай бұрын

Мечта детства страх взрослого человека (из-за тесноты и отсутствия места)

@СергейСамойлов-л3ь 3 ай бұрын

«Не до CRX». Владел Honda CRX Ballade sport Si 1985 года. Зачем Honda создали CRZ?! Недоразумение.

@БорисБаентуров-м5н 4 ай бұрын

Пустая трата денег. Есть машинки интереснее. Тот же suzuki swift rs 1.4. Хотелось бы обзор на mazda demio на мкпп+1.5 дизель 2018 г.в, тоже интересный аппарат.