Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? kzbin.info/www/bejne/kJCTfYetl7SLh5Y а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: kzbin.info/www/bejne/gHSUnniZf81sbcU Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool
@ПравыйРуль-ф1ф15 күн бұрын
Здравия. Катаюсь на такой ,,красотке’’ уже 11 лет. Построена на базе Fit. Относится к мягким Hydrid. Авто надежное во всех отношениях авто.Покупалась под определённые задачи: работа,магазин, дом.Друзья называют:авто для эгоиста. Автор дал много не верной информации. Живу в г. Чехов. МО.
@ВасилийАлибабаев-х7я22 күн бұрын
Ох Ты наш добрый Друг Ян,зацепил за живое😢Эта Хонда моя мечта,но семья не позволяет мне быть эгоистом😢Спасибо за обзор!С уважением г.Владивосток!!!
@scientistalekseynikiforov166416 күн бұрын
Одна Cr-Z, а вторая Stepwgn для семьи :)
@VajsaCat7 күн бұрын
Не такая уж она и тесная и непрактичная) Хотел второй машиной такую, только рестайлинговую 16-года, но взял S660...🤣 Вот кто король непрактичности! 🤩
@ТатьянаПавлова-ъ7х5 күн бұрын
Три года в Якутии . Зимой и летом . Практически без вложений. Обожаю!
@profound4162 ай бұрын
В Хабаровске их очень много, популярные. Из плюсов внешка, посадка купешная, рулёжка. Но фит rs в 3 будке повеселее конечно едет, да и практичнее. Кстати на механике cr-z ради справедливости едет 9,1. Сами замеряли + вставали с фитом рс. Но вариаторные cr-z прям тоска, не едет от слова совсем. 11,7 ну это уже за гранью здравого смысла для авто какой никакой около спортивной направленности.
@mad_style2 ай бұрын
По заднему ряду. Когда рассказывалось про высоту посадки, сразу вспомнилась Audi TT первого поколения. Где внутри на стойке приклеена заводская наклейка, на которой сказано что на задний ряд нельзя садить пассажиров высотой выше 150см)))
@blazzdesz6 күн бұрын
Там где подстаканник - это тоже место для подлокотников, китайских, которые прямо туда вставляют и заводских при установке которых подстаканник меняется на подлокотник.
@korkinilya362 ай бұрын
У меня такая, прикалдэсная машина. Год назад взял за 600, как вторую машину. Сейчас осталась только она, езжу - кайфую) ждите на дроме)
@korkinilya365 күн бұрын
Продал🥳. От своих слов не отказываюсь)
@darkelement13302 ай бұрын
Прошивку надо накатить на батарейку и вариатор. У меня инсайт дорест 1,3. На них с завода сделано так, что батарея используется только на 25%, прошивкой делают до 75%. Гибрид дольше помогает на разгоне, едет гораздо шустрее стоковой прошивки и убирается эффект овальных колёс. Машина Иркутская как я погляжу, на Старокузьмихинской есть человек который шьëт Хонды по 20 штук в день, рекомендую к нему обратиться. Разница ошутимая.
@VajsaCat7 күн бұрын
Было у меня два гибридных Спайка с точно такой же системой IMA. Один 12-го года, другой 14-го и настройки гибридной системы были РАЗНЫМИ настолько, что на долгом подъеме у более свежего авто электродвигатель вдруг переставал тянуть и система начинала заряжать батарейку. Именно так, как вы описали, т.е. батарея разряжалась только до 75%. После изменения параметров разряда до 25% все стало на свои места и эффективность работы гибридной системы повысилась. В долгие подъемы, даже по нескольку километров, машина стала залетать с помощью электротяги, иногда отрубаясь при разряде аккума. Не знаю, для чего так сделано, но многие ругают хондовские гибриды за недогибридность) Думаю, нюанс кроется именно в этих настройках.
@roman_bran2 ай бұрын
Туда бы к20 или 24 на мешалке, а не вот это вот... Но вид имеет
@krakozyabra792 ай бұрын
У баллады тоже были маленькие моторы, только в последних модификациях поставили втековый 1,6. Суть машины была не в мощности мотора, а то, как эта сучка весом 800 килограмм ехала по кривой дороге.
@mi_rx72 ай бұрын
Он туда встаёт. Мы в сервисе примеряли от интегры топора dc5
@ПравыйРуль-ф1ф15 күн бұрын
Для этого был HONDA EDIX.
@Raver_96Ай бұрын
Брат Ян, привет ✌️ спасибо за очередной интересный экземпляр и позитивное видео 🤝🤝🤝🤝
@ВладимирСырцов-х6ж2 ай бұрын
Спасибо за творчество 🎉
@myamyachannel2 ай бұрын
Досмотрел до конца и до меня дошло, почему на обложке написано "спорт-имитатор" ))))))
@SLoN_30002 ай бұрын
Благодарю за труд! Комментарий в поддержку канала. Длсмотрев до замеров динамики испытал разочарование! Машинка очень интересная, но динамика просто позорная, честно говоря. Заявляю как хондовод со стажем))).
@devArtlime2 ай бұрын
Fit rs интересней так-то, ну или мазда родстер если купе смотреть.
@gen94842 ай бұрын
Лайк за водохранку. Смотрю с ЮК
@Nikitakrighkin2 ай бұрын
На механике когда-то рассматривал к покупке, но восторжествовал рационализм и семейный потенциал, выбрал Приус 20😂, сегодня Эсквайр гибрид. Ян, как авто выходного дня бы взял себе в дополнение к папамобилю?😎😏
@japancarscool2 ай бұрын
Не, я б скорее предпочёл Subaru BRZ
@Nikitakrighkin2 ай бұрын
@@japancarscool солидарен.😏но это дороже..
@ДмитрийХодырев-о4х2 ай бұрын
Машина интересная. Но не практичная
@academfishing2 ай бұрын
Это да. Тяпки с мотоблоком не поместятся.
@ТатьянаПавлова-ъ7х5 күн бұрын
@@academfishingеще как поместятся. При сложенных задних спинках сидений просто огромный багажник. Очень удобная !
@РоманАрентов2 ай бұрын
Спойлер огонь)
@alexbnr34102 ай бұрын
Фары за 35 на свежую машину это разве дорого? Вы посмотрите цены фар на скайлайн 34😂
@japancarscool2 ай бұрын
Ну на не свежую. 2010 год даже
@АлексН-ъ6ю2 ай бұрын
Да какие 35. Во Владике 20-25 тр.
@СергейСамойлов-л3ь2 ай бұрын
Насчёт кожи - японцы никогда кожей салоны не шили…
@alexeyborysevych54602 ай бұрын
У меня на стоянке, где я машину ставлю, такая стоит, причем европейский вариант, с левым рулем...
@ВалерийИванов-ж1ю2 ай бұрын
На любителя автомобиль.😊
@hdrk81392 ай бұрын
Машина бомба, жаль стоит невероятных денег после санкций
@dimanizz2 ай бұрын
Промокод Зауралом, сразу не понял, как будто чье то имя странное)
@escapeescape90362 ай бұрын
На гибридной honda Fit gp4 тоже могла быть мкпп
@Human_Anger2 ай бұрын
Непонятная машина) для чего она? Какие должны быть у человека в голове пожелания от авто, чтобы остановить свой выбор на ней? 😂
@blazzdesz6 күн бұрын
Ну наверно она для тех кто хочет купе и кому хочется заметную и маленькая машина.
@ТатьянаПавлова-ъ7х5 күн бұрын
Машина для тех , кто не хочет возить в ней черт знает кого😂
@user-matveev2 ай бұрын
Хотел себе такую посидел прокатился и понял не моё, очень тесная, и вялая!
@СергейСамойлов-л3ь2 ай бұрын
«Не до CRX». Владел Honda CRX Ballade sport Si 1985 года. Зачем Honda создали CRZ?! Недоразумение.
@Oleg-hf5ed2 ай бұрын
Мечта детства страх взрослого человека (из-за тесноты и отсутствия места)
@БорисБаентуров-м5н2 ай бұрын
Пустая трата денег. Есть машинки интереснее. Тот же suzuki swift rs 1.4. Хотелось бы обзор на mazda demio на мкпп+1.5 дизель 2018 г.в, тоже интересный аппарат.
@Улетный2 ай бұрын
Руль как у стрима 😂😂😂
@александрмазин-о4ь2 ай бұрын
Др# чилка ручная . У нас только контры на них ездят. Потому как это тазы и дешовые.
@voxxxytoyota68482 ай бұрын
Золупа а не машина. Для детишек 12 лет. Взрослейте господа!