NEW NC750X Test 2025

[@we-love-hifi]

Wie immer ein Top-Video! Informativ und unterhaltsam 😊 Bisher der beste Beitrag zur neuen NC 750 X!

[@robertkastler2570]

Super Video, sehr gut erklärt und vor allem ... Top-Aufnahmen. Mit dieser Bildqualität (auch bei den anderen Videos) hebt sich der liebe Jens vom Mitbewerb deutlich ab ... und ich habe so ziemlich alle Berichte über die neue NC750X gesehen.

[@1nikolanenad1]

Ich habe mindestens 7-8 Berichte über neue NC gesehen. Deins ist, finde ich, beste. Danke.

[@kucki74]

Vielen Dank 👋🏻

[@paullqkamysch1621]

Gute Aufnahme, Gespräch... Danke 👍👍👍. Selbst habe ich nc750xa 2023.... bis jetzt bin zufrieden... fast 6000 km gefahren.

[@torsten2515]

Angenehmer, lebendiger und unvoreingenommer Bericht, typisch Jens halt. Die NC750X ist ein recht einzigartiges Motorrad und m.E. erst/nur mit DCT so richtig rund. Wer gerne schaltet, findet sicher lustigere Mopeds. Ich mag den Traktor-Charakter sehr. BTW: Gratulation zu 124.000 Abonnenten.

[@kucki74]

Vielen Dank 🤗

[@ralfhacker6085]

Das Model "NC", seit der 700er, sind mein steter Begleiter über die Jahre gewesen. Ein absolut zuverlässiges Motorrad! Früher als einziges, zur Zeit als Zweitbike! Allrounder eben. Kurztrip, Einkaufen, Familientaxi: alles geht problemlos. ABER: so schön der Schein, so schmalbrüstig die Leistung. Ja, ein Traktor, was das Vorpreschen angeht, aber voll bepackt mit Sozia auf´n Berg? Uiuiui! Grenzwertig nervenschonend!! Nun gut, ich fahr das Teil gerne mit Schaltung, DCT ist nicht so mein Fall. Aber ich liebe dieses Bike! Mal wieder ein Test, der seinesgleichen sucht. Danke dafür, Jens!

[@ekimandersom4478]

Ist gar nicht Grenzwertig, 2 Personen mit Gepäck schafft er Locker den Berg hoch.

[@ralfhacker6085]

@@ekimandersom4478 Nicht falsch verstehen: die NC rockt das, klar. Jedoch ist sie ---für mich--- eben ein Allrounder. Reisen erledige ich mit meiner NT1100! Aber niemals werde ich auf die NC verzichten. Gruße aus dem Ahrtal!

[@AndyBassisto72]

Sehr überzeugend, dein Bericht und die Honda! Vielen Dank dafür.

[@jurgenbertsch684]

Super 🙌 Video 🎉Jens 👍👍👍 danke

[@lorenzhaupt37]

Hallo, In dem Film kommt nicht rüber, dass man die NC750 X mit DCT auch sehr gut mit manueller Schaltung fahren kann. Der Kollege hätte dafür nicht die Maschine tauschen müssen. Wenn ich z.B. Lust auf eine sportliche Tour habe schalte ich das DCT aus und drehe die Gänge schön aus. Da merkt man erst welchen Wumms der Motor liefert. Auf dem Nachhauseweg schalte ich das DCT wieder ein und fahre ruhig chillig nach Hause. Übrigens, auch im manuellen Modus kann man den Motor nicht abwürgen. Man kann z.B. nicht im 6. Gang anhalten. Wenn man im 6. Gang mit Standgas rollt und zum Anhalten bremst schaltet das Getriebe runter bis zum 1. Gang bevor das Motorrad steht. Es gibt auch im manuellen Modus keine Leerlaufsuche an der Ampel.

[@andreasschnittcher8954]

Danke, Hervorragend gemachtes Video, super präsentiert und die persönlichen Eindrücke total sympathisch wiedergegeben. Zur Scheibe, ist doch egal ob nur manuel , muss man es halt nachrüsten. Das wird wohl mein nächstes, und wahrscheinlich, für lange Zeit mein Motorrad werden. Übrigens auch bei meiner jetzigen Honda CBF600 PC38 kann man eine Hydraulische Vorderbremse nachrüsten ( geht alles) . Danke für dieses Video.

[@thomasreuter1968]

Für mich ist die NC750X quasi der legitime Nachfolger der NTV, bei der jedoch leider der Kardan fehlt (wer diesen will landet sowieso irgendwann bei einer Guzzi 😉). Schöner Bericht von Jens, der dem Charakter der NC absolut gerecht wird und nicht Ansprüche an das Mopped stellt, die Honda gar nicht erfüllen will.

[@GiancarloBenzina]

Deauville. Eine NTV war was anderes. Ja, ich weiss die Deauville beruht auf der NTV, aber Zielgruppenmässig war das was ganz anderes, ohne es bewerten zu wollen. An dieser Zielgruppe lässt sich eine NTX gut platzieren. Die NT1100 ist irgendwie zwischen Pan-European (weit von weg) und Deauville (auch wat ganz anderes), zumal ihr der Kardan fehlt den die beiden anderen hatten. Kardan im mittleren Segment? Gibt‘s bei Moto Guzzi. Auch ein gemütlicher Kutschierer, egal ob v85 oder stelvio, aber definitiv nicht so „unscheinbar“ und wesentlich umfassenderes können weg von der Strasse. Ganz was anderes.

[@rveith93]

Ich fahre die 2024er Version und finde das Motorrad absolut spitze. Habe mir die Maschine als erstes Motorrad zugelegt und bin mit der Wahl im Nachhinein super zufrieden. Kurz- oder Mittelfristig werde ich mich nach etwas mit mehr Leistung umschauen, wer ein entspanntes Motorrad zum cruisen sucht ist hier aber total richtig. Das Fach ist mein absolutes Highlight welches ich bei meinem nächsten Motorrad mit Sicherheit vermissen werde.

[@madie3176]

Klasse Bericht, hatte schon vorher das Bike auf meinem Wunschzettel. Mal sehen ob ich dieses Jahr mir diesen Wunsch erfüllen kann. Danke für dieses schöne Video ✌️

[@danielnyffeler1343]

Wie immer tolles Video super Strecke Inhalt Top Honda hat’s einfach drauf Grüsse gehen Raus 👍💪🤗🏍🇨🇭

[@raino984]

Schönes Motorrad, noch schönerer Bericht👌😉. Das mit dem 26l Staufach find ich auch mal richtig geil. Honda halt, da machst nichts falsch!!

[@tomaszika3247]

Krásný stroj. Honda je prostě nejlepší.👍

[@roboby]

Die Frage wäre NX oder gleich XADV Vergleich wäre mal gut. Super Bericht vom super Typen. Danke

[@alfredfischbock3153]

Ich hatte beide in der Garage. Die NC habe ich wieder verkauft. Nicht - weil sie so schlechter war. Sie ist der Tracer 9 GT+ Y-AMT zum Opfer gefallen. Hatte alle 3 schon in Besitz. Meine Rangliste: 1. XADV 2. NC 3. Forza 750.

[@karl-peterveith6303]

Gutes Video,fahre eine NC 700 als Wintermopet mit dct .bin begeistert

[@2rader1jahr11]

Mag die NC total, jetzt in dem Grün und mit Doppelscheibe noch etwas mehr, dlzG

[@christophkoepfer5331]

Hi, habe erst 2023 meinen Motorradführerschein gemacht und mich als erstes Bike für die NC 750 X mit DCT entschieden. Ich habe meine Entscheidung nie bereut, würde mir aber mittlerweile ein paar PS mehr (ca. 75 PS fände ich klasse) wünschen.

[@matthiasschrand7935]

Moin, Moin aus dem Saterland ✋️..Ich selber fahre die NC seit nunmehr 8 Jahren ..erst die S Version und seit 3 Jahren die X..2021..Das Motorrad ist genial, (Staufach) allerdings die Leistung dürfte um 15 bis 20 PS aufgestockt werden...Alles was jetzt neu ist ,sehe ich als Verbesserung..Schalter oder DCT..muss jeder für sich entscheiden...Ich finde beides top...Zur Vorstellung muss ich sagen, wenn jemand ein Motorrad zu 💯% präsentieren und bewerten kann, dann Jens...Wer damit nicht zufrieden ist , dem ist nicht zu helfen..🏍🏍👌💯 LG Sonja und Matthias aus dem Saterland..

[@kucki74]

Vielen Dank 🤗

[@colognepiercer]

Hey Jens super Video wiedermal top! Schade nur das ich dich nie sehe auf Suzuki denn mich interessiert die v Strom 800 de da hätte ich zu gerne mal deinen Eindruck von

[@jensdederding5420]

Schönes Wetter, klasse Beitrag, zum Motorrad nö.

[@JotteronTöff]

Kein Fahrer bisher getroffen der mit diesem tollen Motorrad nicht zufrieden war. / Soll ja auch günstiges Brot u Butter Allround Töff sein. Toll statt Tank ein Helm / Gepäck Fach zu installieren. Hatte zwar vor Jahren auch schon die Riemenantrieb-BMW F650 CS aber ist ja nicht verboten Gutes mal wieder zu bringen. 😉

[@rainerezufall498]

Total Sympathischer Kerl👌

[@marimai66]

Ausgewogenes und gut visualisiertes Video. Fuhr 2 Jahre die X-ADV über 30.000km und wäre an einem Vergleich zur NC 750 mit DCT interessiert. Von der X-ADV bin ich übrigens auf die NT1100 auch wieder mit DCT umgestiegen und habe mittlerweile über 57.000km in 2 Jahren zurückgelegt. Ich möchte das DCT nicht mehr missen... .

[@ralfhacker6085]

Alex! Stell dir mal vor, du montierst den Deckel vom Staufach ab, legst ein Kissen und eine kleine Decke rein und setzt Werner da rein!! Durch das Windschild und den ruhigen Motorlauf fühlt er sich bestimmt wohl!!!

[@JotteronTöff]

👍🏻

[@Frau_Hallo]

@ralfhacker6085 😍dem Werner würde es bestimmt gefallen weil gerne mit mir Motorrad fährt....gestern erst mit dem kleinen Mann unterwegs gewesen ❤lg

[@holgerbrand204]

​@@Frau_Hallo Ich denke, der heißt Jens? 🤔 Und ja, "kleiner Mann", da wäre ich ziemlich beleidigt => ...der kann doch nix dafür, wie er gebaut ist! ☹

[@Frau_Hallo]

@holgerbrand204 der Werni ist der kleine Mann😅🤣

[@Soma19697]

😂😂😂🐶🏍

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

❤👍

[@manfredn7008]

Für 750 ccm zu wenig Leistung da in Östereich die höhe der KFZ Steuer nach ccm berechnet wird! Die Beschleunigung und der Durchzug sind für mich das wichtigste , nicht die Endgeschwindigkeit.

[@ramr7051]

lol, the auto translation to English is funny.

[@torstenpurps5142]

Mir hat schon die ,,Alte“ gut gefallen. Damals meintest du sie wäre unterschätzt. Vielleicht sollte man sie Gelegenheit nutzen, nun wo die ,,Neue“ da ist, sich Dieb,,Alte“ zu gönnen. Es wird genug geben die die ,,Neue“ unbedingt haben wollen. Aber die hat schon ein paar tolle neue Verbesserungen. Ach, ein hin und ein her. Ein direkter Vergleich wäre interessant. Wat meinste ? 😉☝🏼👍🏼 LG

[@GiancarloBenzina]

Gutes Reisemotorrad, auch für 2 und mit passenden 80-20 Reifen auch für unwegsame Strassen (strade bianche oder piste nationale). Perfekt: Reisepass, Zollpapiere, Snickers, Kamera, Wasserflasche und Leatherman schön im Zugriff, auch gut für Autobahn-Bezahl-Stationen auch bei Regen (schrumpelige, nasse tickets sind doof). Tasche auf Tank hinten? Rock-Straps Klick-Klick erledigt.

[@GiancarloBenzina]

Man kann aber auch eine Voge DS500 kaufen auf CB500 Basis.

[@GiancarloBenzina]

Lustige Vorhersage des Print Kollegen. Denn schon die Vorgänger haben diesen Fakt erfüllt. Nur jetzt gibbed dat auch in unzerrupftem schlüssigen Design. Für die Nichtwisser, Tank unterm Sozius ist gar nicht neu. Eigentlich mindestens 30 Jahre alt. Bei Laverda nachschauen 650/750, die kleinen Twin Terrier mit WP/Paioli-God Alu-Box-Rahmen und R6 scharfer Geometrie.

[@hans1913]

Schönes Teil, was ich vor ein paar Jahren Kaufen wollte. Der Verkäufer war leider sehr Arrogant, warum ich in diesem Motorradhaus nie wieder was kaufen werde. Dafür habe ich kurz darauf eine neue Kawasaki Versys von meiner Frau zu Weihnachten bekommen.

[@Leo-on-the-trail]

Hätte ich nicht schon die NC750X 2022 DCT.... 🤣Tolles Motorrad für Abenteuer & Arbeitsweg! Bisher nur zwei kleine Nachteile gefunden... 1.) Wenn man das Gepäckfach immer voll knallt und versucht noch zwei weitere Bier reinzuquetschen, fängt der Gepäckdeckel an irgendwann zu vibrieren (ohne Beladung) und macht unschöne Geräusche bei der Fahrt. Beheben lässt es sich schnell indem man etwas Panzertape oder Stoff um das Verschlussteil unter dem Deckel wickelt. 2.) Bei meiner Schottland-Tour ist mit einer größeren Gepäckrolle das Seat Center Cowl (hinter dem Sitz das dünne Plastikteil) gerissen. 58,46€ und viel fluchen.. Darauffolgende Tour nach Griechenland.. Plastikteil hinter dem Sitz erneut futsch und ausgeblichen... Zwei mal das doofe Teil ausgetauscht... das Teil könnte definitiv robuster/haltbarer sein. Jetzt hab ich ein Rack von Hepco & Becker. 🤣 Alles andere hat bestens gepasst. :D

[@kucki74]

Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht 👍🏻

[@jogi0304]

😎👍

[@aldonemec5548]

Hallo Jens Bist doch schon die Vorgängerin gefahren. Der stauraum bleibt bei 23liter nicht wie du erwähnt hast (26 Liter) Das einzige neue an der Maschine ist. Das neue Design, Doppel Bremsscheibe, TFT Display, überarbeitete DCT und die Lichtanlage . Was ich mir gewünscht hätte ein Tempomat so wie mindestens 75 PS , da bei zwei Personen mit Gepäck ihr schnell die pustet ausgeht. Deswegen werde ich meine Bj. 21 behalten. Ansonsten gutes Video von dir Schöne Grüße aus Bayern

[@hanswurst_onfire]

Jens! Danke fürs Video. Ich fahre derzeit eine Versys650 2023er. Das schalten geht mir in meinem Alter zunehmend am Popo. Daher überlege ich einen Tausch auf die Honda mit DTC. MEINE FRAGE: ich finde das Handling, Straßenlage, Fahrwerk etc. bei meiner Versys einfach nur genial. Denkst du kann da die Honda mithalten?

[@GSA8622]

Hm... ich weiß nicht... die gefällt mir gut, ist aber vermutlich a bissal schwach. Die V Strom 800 gefällt mir auch gut ist aber vermutlich a bissal stark. (Demnächst wird die Entscheidung für mein erstes Motorrad fällig.) Auch im Rennen, die Tiger Sport 660 (83,5 cm SH) leider habe ich relativ kurze Beine... bin schon gespannt auf die Probefahrten...

[@soerensorglos8695]

Also das mit dem Tank... man weiß ja, wie Zapfhähne so rumtropfen. Ansonsten klingt alles top

[@ruezi12]

Ein kreuzbraves sehr praktisches Motorrad, aber ich finde viel zu schwer für dies Leistung und in dieser Klasse ... die Z900Rs wiegt ca10kg weniger! Die Automatik ist eine tolle Sache aber in der Grundeinstellung viel zu lahm und wenig spontan ansprechend. Die Sport2 Einstellung traf einigermaßen meinen Schaltmodus, ohne, dass ich ein Raser wäre. Allerdings bin ich eine 750er der ersten Generation mit DCT gefahren. Praktischer wäre für mich der Honda Forza 750, der denselben Motor hat, aber alle Vorzüge eines Rollers, allerdings auch wesentlich teurer

[@bertholdreimann89]

Frage: welchen Helm trägst du?

[@kucki74]

Hi, das ist der AGV AX9

[@oldfield7577]

Hi, nicht schlecht....aber für mich nie wieder Kette. Deshalb Guzzi 💯🥰🏍️

[@ekimandersom4478]

Schön. Aber im Vergleich mit meinem 2017er NC gibt es kaum Unterschied, die eine Bremsscheibe extra und das Display sind nicht Grund genug denn Neuen zu Kaufen.

[@Luca-vx7rp]

Willst du mal ne Exxet Black Bull verlosen?wäre mal ne heftige Sache

[@stephanhonig3258]

Ist die Komfortsitzbank ihr Geld wert? Ist die Höhe aufgepolstert?

[@karstenmeister9579]

Ist das LED Licht immer noch so miserabel?

[@matthiasschrand7935]

Ich finde das Licht sehr gut..🤷‍♂️

[@Max-dj5qj]

Schön ist ja immer Geschmackssache. Jetzt fällt mir aber nix dazu ein, warum nicht locker jeder Integralhelm in das Fach passt. Das ist das einzige wirkliche Kaufargument für das Teil. Wenn schon praktisch, dann auch richtig. Soweit das man über dem Design steht. Günstige Alltags Japaner gibt Genug auf dem Markt....

[@abia15]

Selbst wenn der eigene Helm nicht reinpasst ist so ein Fach für allen Kleinkram, den man immer so dabei hat, wirklich praktisch.

[@lorenzhaupt37]

Ich habe mittlerweile die zweite NC 750 X. In meinem Staufach war noch nie ein Helm. Darin ist die Warnweste, das Erste Hilfe-Päckchen, mein Regenzeug, die Navihalterung, eine Trinkflasche und einiges mehr a Kleinkram, den ich immer so dabei habe. Damit ist das Fach ca. halbvoll.

[@demanef]

Super Motorrad ,mehr braucht es eigentlich nicht.Ein supertoller Motor der Spass macht ; Federung und Federweg sind allerdings nicht ganz so schön, war bei den Vorgängern vor 2021 besser.

[@reyz1984]

Ich habe beides gefahren und Manuel ist besser für mich, nun ich habe bemerkt das gibt es Menschen für welche ist schalten große Aufwand für mich ist zweite Natur und ich schalte oft ohne kupplung so ist ziemlich einfach...

[@tombombadil6447]

Kann mir jemand sagen, wie größere Fahrer mit der NC klarkommen? Bin selbst 1,92 m groß und passe perfekt auf meine Kawa Versys 650. Die Honda interessiert mich aber sehr wegen des DCT- Getriebes.

[@ibakfaa]

ich bin 1,83m und fahre die 2020er Version mit 830mm Sitzhöhe. Die 2024er, die ja eine geringere Sitzhöhe hat (die gleiche wie die 25er) bin ich Probe gefahren. Ich fahre meine seit 40k km, und finde die fast zu niedrig, oder besser gesagt, der Kniewinkel ist auf längeren Fahrten einfach schon zu spitz. Die Schräglagenfreiheit ist auch eher so semi, also keine Alternative für mich, die Fußrasten tiefer zu legen. Auf der Probefahrt der 24er Version war das noch schlimmer. Mit deiner Größe, unbedingt Probe fahren!

[@andreasruhle6125]

Hallo Tom, meine NC 750 X: 2019er mit (ca) 150 mm Federweg. Gebraucht gekauft. Mittlerweile 50.000 km. Bin 1,82 m groß. Die NC ist definitiv eher was für "kleinere Fahrer". Habe mir verstellbare Fußrasten montiert und eine Lenkererhöhung. Alles preiswertes Zeug. Sitz habe ich mir selbst ein bissl "aufgepolstert". Jetzt stimmt die Sitzposition ganz gut für mich. Die 2019er, die ich habe: wäre nix für 1,92 m. Ansonsten zur NC: ein Arbeitspferd, ein Traktor. Mir macht sie Spaß. Bin der gemütliche, tiefenentspannte Fahrer. Unterhalt ist sehr günstig. Meine Reifenwahl: Michelin Road 6. Teurer Reifen aber ein Traum. Meine NC ist die Schalterversion. Bei 40.000 km habe ich die Kette gewechselt und dabei das Ritzel vorn gegen eines mit "einem Zahn weniger" getauscht. Die NC dreht jetzt ein bissl höher, Tacho zeigt immer etwas zu viel Speed an. Aber so macht mir das Motorrad richtig, richtig Spaß. Ob das auch mit modernen NCs mit der ganzen Elektronik problemlos möglich ist, kann ich nicht sagen. Aber Deine Frage: für 1,92 nix... Leider. Gruß, Andreas

[@tombombadil6447]

Hallo Ihr beiden, vielen Dank für die ausführlichen Auskünfte! Ich hatte es mir schon gedacht, dass die NC zu klein sei könnte. Werde aber auch unbedingt noch einmal beim Händler nach ihr schauen und probefahren. Wenn sie von der Größe her absolut nicht passt, werde ich wohl noch auf eine Transalp mit DCT warten müssen. Aber meine Verse ist ja auch ein super Bike. 😉 LG

[@andreasruhle6125]

@@tombombadil6447 Klar. Momentan irre Angebote für Euro 5 / 2024er Modelle/ Tageszulassungen. Die 2024 Honda NT 1100 DCT wird sehr günstig verkauft. Etwa 13.000 Euro. Die passt für Deine Größe... Ohne DCT gibt es die NT 1100 2024 mit noch besseren Rabatten. Die neue 2025 NT 1100 DCT wird wohl um die 16.000 Euro kosten. Noch einmal zur NC 750 X: habe ja die 2019er Schaltversion. Bin aus Interesse vor 2 Jahren oder so die neuere DCT Version probegefahren. Beim Albert Zweiradcenter. Das DCT hat mir tatsächlich gefallen. Macht das ganze noch chilliger. Und irgendwie handlicher. Was ich nicht so toll fand war der reduzierte Federweg der "neueren NCs". Da hat meiner Meinung nach Honda einen Fehler gemacht. Die 2019er hat irgendwas um 150 mm Federweg. Die neuen NCs deutlich weniger. Das merkt man. Viel Glück, Gruß

[@stefansporri7387]

Leider kein Wort zum fehlenden Tempomaten. Da im XADV jetzt serienmässig, ist es für mich unbegreiflich, dass er hier nicht einmal als Zubehör erhältlich ist. Honda will uns Tourenfahrer - und das kann man mit diesem Motorrad sicher sehr gut - lieber die grossen, schweren und teuren Motorräder verkaufen. Aber diese werde ich nicht kaufen und wisst Ihr weshalb? Sie sind mir zu gross, zu schwer und zu teuer! Also Honda no CC for no CC. No Cruise Control, no Customer Contract!

[@XLV750RD01]

Allein die Tatsache, dass ich jedesmal meine Gepäckrolle abnehmen muss, wenn ich tanken will, ist ein Grund das Mopped nicht zu kaufen. Mit außergewöhnlich hast du recht. Außergewöhnlicher Scheiß.

[@khaosanroad81]

Hoffentlich seid ihr euch einig mit der Farbe ! Niemals in diesem Deutschland-Zerstörer GRÜN ! Für Verbrenner , für die AFD Blau ! Oder wollt ihr in 10 Jahren elektrische Motorräder testen ?😂

[@saliherkus1063]

Ich haber 2024 2025 noch nicht . May odar june

[@hgw7573]

die Fußrasten der Sozia sind zu nah an denen des Fahrers und die Federwege sind deutlich zu klein

[@hgw7573]

für mich ist es ein Roller

[@alfredfischbock3153]

Ah-ha, warum bitte? Welche Roller - außer der Forza haben ein 6-Gang Getriebe und lassen sich manuell schalten?

[@adnanimeroski1116]

Für mich bist du ein Opfer...

[@LoveOrHateMe555]

Schrott! kein Tempomat, kein elektrisches Windschield usw.

[@musik100]

Stimmt. Wie ist man nur in den letzten 100 Jahren ohne klar gekommen.