NEW PORSCHE CAYMAN GT4 2021 - 420 hp

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Today you were able to discover the PORSCHE CAYMAN GT4 2021 - 420 hp thanks to this detailed video of the car.
A 4.0L atmo displacement flat 6 inspired by the Porsche 911 992 3.0l turbo *
a front axle of Porsche GT3, a circuit car for the road
All information is available on weight, power, engine, space, boot space, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss with you.
On the Mécanique Sportive chain, you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Previews, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicolas
Mecanique Sportive

[@brifon08]

Vraiment un plaisir tes vidéos

Merci énormément :)

[@sabat9581]

Love the summer outfit haha 🌞

Yes !! And it was so hot !!

Ça me fait plaisir de te voir et de voir Thierry !

[@Spynergie]

Merci mon poto. Je dois venir chez toi en février

Merci beaucoup mon ami 😍 tu nous manques !

[@tofppm2148]

Cool Merci au Proprio c’est toujours un plaisir j’adore 👍♥️👍😘😘

Oui il est top notre ami spynergie ❤️

[@jeffgo6470]

La clé à gauche, car à la sortie de la guerre l'économie de quelques centimètres de fil par voiture pour aller au neiman était toujours bonne à prendre. Donc c'est une raison économique. De plus, pour les mécanos, il n'est pas nécessaire de monter dans la voiture pour la mettre en route. C'est une facilité. Cela peut ainsi éviter de salir les sièges et la moquette dans un garage.

Yes ! Une histoire sur les 2 qu'on entend :)

[@ericjacquet5727]

Désolé de vous contre dire mais le neman a gauche ça a etait mis en place pour les 24h du Mans, pour gagner du temps au demarrage quand le pilote entre dans la voiture quand il avait fini de traverser la piste en courant pour que de la main gauche il mets le moteur en route et en meme temps pouvoir rentrer la 1er de la main droite pour démarrer. Voila l.histoire du neman a gauche de porsche gain de temps de plus de 1sec.

@@ericjacquet5727 il y a les deux histoires. :)

[@jeffgo6470]

@@ericjacquet5727 Et bien désolé! Porsche ne participait pas encore aux 24 quand la première est sortie. Porsche a participé aux 24 Heures du Mans qu’à partir de 1951, soit 3 ans après le lancement des Porsche 356 qui avaient déjà cette spécificité. Une particularité du Mans ne pouvait donc pas être en vigueur puisque Porsche ne participait pas encore à cette course. C'était bien une raison d'économie de longueur de câblage. Cela a d'ailleurs été confirmé par Porsche en son temps. De plus cette position faisait que les mécanos pouvaient intervenir et mettre la voiture en route de l'extérieur sans monter dedans., et donc sans salir les sièges. Vous n'avez sans doute pas connu les garages, même dans les années 70. Les protections des sièges et des moquettes dans les garages .....n'existaient pas! On avait du travail en reprenant son véhicule! Vous pouvez retrouver ce que j'affirme dans cet article www.4legend.com/2018/anecdote-pourquoi-la-cle-de-contact-est-elle-a-gauche-sur-la-plupart-des-modeles-porsche/ Cordialement.

[@MiguelAngel-uh5og]

Ne pensez-vous pas que la garde au sol est très faible ? Je n'aime pas beaucoup les jantes noires sur les roues. De toute façon, une Porsche est toujours une Porsche. Belle vidéo Nicolás, comme toujours.😋

Oui c'est très bas ! Mais c'est top ! Je comprends je préfère jantes grise aussi

[@Spynergie]

#JadoreLaCouleur

Vraiment !?

[@Flo-gf4il]

J’adorelacouleur

#Metoo

[@sabat9581]

Amazing content!

Merci :)

[@buhdaable]

Par rapport à la résonance dans l'habitacle, c'est pas impossible qu'il y ait un soundaktor comme dans le 4cyl 718..je ne sais pas je me suis pas renseigné..

C’est possible

[@pascalsevran1216]

la cle a gauche chez porsche,c est en reference aux 24 h du mans ,car les pilotes partaient avant en depart arrete , mais hors de la voiture. la cle a gauche permettaient alors de demarrer plus facilement.

[@maverick8886]

C'est malheureusement une fausse information. La première Porsche produite date de 1948 (avec la clé à gauche) alors que les 24H ne commencent qu'en 1951. Il s'agissait plutôt d'économiser quelques centimètres de câbles qui valaient très chers à l'époque.

[@Spynergie]

@@maverick8886 câble en cuivre

Il y a effectivement ces deux versions :)

[@pascalsevran1216]

@@maverick8886 merci pour ces infos

[@TheMbigg]

Vous avez un un problème de positionnement de la caméra quand il s'agit de hayon surtout 😉

Oui effectivement :)

[@sabat9581]

😍😍😍

Thanks 😍

[@clemcool4934]

Tu peux faire un essai complait de l Audi S8 ou A8

J'aimerais bien ! Mais pas facile de les avoirs celles là

[@clemcool4934]

@ pourtant elle sont très bien et pourrait apporter de la visibilité au constructeur

[@christopher-christnguindo1719]

Bonjour sur c’était voiture il y a pas d’apple CarPlay ?? Merci en avance pour la réponse

Si carplay :)

[@cayman9815]

hi 1/ this car has the OPF exhaust filters ? 2/ what is yr average fuel consumption ? Rgs

yes , and it depends how you drive

[@cedriccathonnet7385]

Elle a le bouton smartlift ?

non pas dispo su gt4

[@cedriccathonnet7385]

@ Merci

[@fredericberthou]

Je trouve vraiment le son pas terrible par rapport au 981 gt4 🤷‍♀️

Oui c'est le fap....

[@fredericberthou]

@ ah très bien , du coup cela se change nickel 👌

[@laurentlagrenouille2975]

Mais quel blaireau !!! cayman 980 ( 981)ça existe pas !! ce model est un 718 gt4 bon je parle pas de toute les conneries que tu raconte !!

[@ericjacquet5727]

Je suis d,accord , mort de rire j,ai une 718 gt4 pdk , a surtout pas ecouter la tonne de connerie heureusement que le propriétaire de l auto qui si connait bien plus apparemment rectifie le tire .