Porsche 718 Cayman GT4 vs GTS: the OBVIOUS choice?

This video is produced in paid partnership with West Motors. We find ourselves at their place for a super interesting test: the comparison between two models of the same range: the 718 Cayman GTS, and 718 Cayman GT4, both with PDK automatic gearbox, and equipped with the flat-6 4.0 L atmospheric. Two very similar cars, but at very different prices today... We'll see which one to choose!
West Motors in Lyon and Cannes: www.westmotors.fr/

[@alexandred5302]

Genial ! On attend le comparatif 981 gt4 et 718 gt4. Aucune video en francais sur youtube qui les compare !!!!

[@oliviergontier3467]

Super comparatif avec une très bonne analyse des choses. Le GT4 pour le look 😍 mais trop compliqué voir impossible à exploiter sur route ouverte. Le GTS un peu trop timide au niveau look mais d’une polyvalence absolue en toute circonstance : balade, attaque sur petite route et même le circuit de temps en temps. 👏👏👏

[@jenielesfaits9257]

La gt4 est une voiture complètement exploitable sur route ouverte . Faut juste pas avoir peur de perdre des points.

[@MathGauth67]

Top ... Sauf qu'une GTS d'occasion vaut plus cher que son prix neuf même avec 40k bornes x)

[@olivierc5314]

Ben malheureusement normal, ça prend en compte le malus de plus de 40 Ke que vous paieriez en l’achetant neuve. 😞

[@Dennies92]

​​​​@@olivierc5314non c'est pas normal justement. On oblige personne à acheter un véhicule neuf et le malus fait partie du game sur ce type de véhicule. Donc si on assume pas ce type de taxe, on reste sur une mx5 et en aucun cas , on transfère le malus sur le tarif de l'occasion.

[@olivierc5314]

@@Dennies92 🤣 Que vous trouviez ça injuste je peux le comprendre mais c’est la loi du commerce et de l’offre et la demande. Je vous présente un cas d’école : Demain, Vous allez chez Porsche et vous achetez cette 718 Gts qui vous fait tant rêver. Vous prenez les options qui vont bien et elle vous revient 100KE. Vous réglez également le malus de 50ke. Donc elle vous revient à 150 Ke. La semaine suivante vous la recevez. Et là vous avez un gros souci d’argent et vous devez revendre votre jolie 718. Vous trouvez un acquéreur pour votre 718 qui est neuve et n’a jamais roulé. Alors vous pouvez vendre si vous voulez votre précieux 100KE (prix catalogue) mais dans l’affaire vous aurez perdu 50 KE. Et si vous la vendez 100 KE, votre acquéreur sera tout content d’acquérir ce bijou tout neuf sans avoir à payer les 50 KE de malus. Quelle aubaine pour lui d’avoir en face de lui un vendeur qui a payé le malus à sa place 🤣 Donc dans les faits, vous serez bien le seul à ne pas répercuter tout ou partie du malus à la vente de votre voiture. Pssst pssst… si vous vous décidez sur l’achat de cette Porsche (neuve) et que vous comptez la revendre, FAITES MOI SIGNE !!! 😉

[@Dennies92]

​@@olivierc5314je comprends parfaitement votre raisonnement mais malheureusement ça fait parti du jeu. Quel est l'intérêt et encore plus dans le cas de porsche ou la décote est quasi inexistante d'acheter cette fameuse 718 d'occasion avec des kilomètres au tarif neuf ? Malheureusement et encore une fois ça fait parti du jeu. Tu décide d'acheter neuf un véhicule de luxe avec un malus de folie, tu rencontres un soucis perso et tu dois t'en séparer, c'est pas à la 2eme main de gérer tes soucis car si on suit ton raisonnement, pourquoi ne pas répercuter ce malus sur la 3,4,5eme main....... Depuis quand d'ailleurs un véhicule ne décote plus où prend même de la côte ? C'est une hérésie

[@olivierc5314]

@@Dennies92 faites comme vous voulez mais quand vous vendrez votre 718 GTS, faites moi signe car je vous l’achèterai. 😉 Et avec les 50 ke économisés sur le malus je m’achète la model 3. Par avance merci à vous 😉 Et blague à part allez voir le vendeur de cette 718 gts en lui disant “Ben c’est le game et je ne vous paierai pas l’équivalent du malus”. Il ne comprendra pas et il vous dira au revoir

[@REYNAUDYohan]

J'aime beaucoup cette vidéo de comparatif !! Je préfère la GTS que la GT4 car elle passe partout 🙂! J'ai hate de voir d'autres comparatifs de tout genre de véhicule et merci pour cette vidéo 😊

[@natusvincere9242]

je crois surtout qu'il a du mal à vendre sa GTS ... =D

[@jeromemilleville8061]

Super essai...et je suis d'accord cayman Gts ❤

[@psgns9700]

"Bon tu mets pas GMK" 🤣 J'adore !!! 👍

[@Worldsupercars]

😁

[@jean-michelyon7927]

J'ai adoré ce format, avec 2 passionnés et connaisseurs, vous arrivez en duo à faire partager vos ressentis profonds, c'est tout simplement TOP. A refaire, merci.

[@Worldsupercars]

Un grand merci !

[@thomasboisson7732]

On veut plus de formats comme ça !

[@jb8843]

Très sympa d'avoir un comparatif en direct live ! J'adore le concept. Un petit rs4- M3 touring peut-être sympa comme idée

[@TheOrangeEliseCup250]

Extra ce format j'addôôôre, merci pour ce bon moment entre passionnés, toujours au top cette chaîne 👌💪👍 C' est vrai que si on n' est pas passionné Porsche on est très vite perdu entre tous les chiffres appellations des différents modèles et de leurs déclinaisons. La GTS semble être un compromis fantastique.

[@Worldsupercars]

Merci à toi 👍

[@marceaunouguier2734]

J'adore ce format, la comparaison entre 2 véhicules est vraiment cool, à refaire. La 718 gts est super belle, perso je la prends direct si je pouvais. Continue comme ça c'est génial.

[@sul3y590]

Malgré la différence de prix et la polyvalence de la gts je préfère la gt4 pour son côté plus extrême qui me fait penser à la gt3 rs ;)

[@vincentfricot4209]

Top, j'adore ce format. Vivement le prochain comparatif..👍👍

[@bgotier]

2 voitures sur la forme similaires mais sur le fond et l’essaie très différente. très belle idée des essais comparatifs, c’est super cool de les compares direct comme cela. merci encore thomas !

[@reynhart66]

Petite précision, 2.5 l pour le flat 4 des 718 S et GTS de 350 et 365ch. Un moteur qui doit pas être dégeux du tout si on oublie son manque relatif de vocalises. Un comparatif sérieux serait très intéressant d'ailleurs. Super vidéo comme d'hab, merci !

[@Worldsupercars]

Merci pour ton avis

[@josef3793]

Un comparatif super intéressant, avec des échanges constructifs entre vous deux, 👌le côté sportif pour moi d'abord🏁😅. A bas l'électrique 😝👍✌️

[@Worldsupercars]

Un grand merci !

[@renauxbenjamin9601]

Très beau format, comparatif très intéressant ! Pour ma part, match joué d'avance, je suis plus team balade et road trip (ma 911 est une 4S...) le GTS avait mon coeur avant même d'avoir vu la vidéo, et ça a confirmé.

[@yanndubois04]

Vidéo excellente, j'adore ces vidéo, comparatif, continu comme ça Thomas tu gère

[@matthieugeorge2462]

Le format était vraiment vraiment cool ! A refaire dans ce style, car très intéressant pour découvrir ou redécouvrir des autos que l'on peut lire dans les magazines ou vidéos d'essais où il n'y a pas forcément la petite sœur. 👌👍 Et le tout saupoudré de passion, de conseils ou de rappels pertinents, bref une super vidéo. Si j'en avais les moyens sans hésiter je prendrai la GTS avec le petit réglage un peu plus précis qui va bien. Merci Messieurs. 😃

[@Worldsupercars]

Oh merci beaucoup !

[@charlesLr]

Je serais intéressé de voir la comparaison entre un gts 981 et 718

[@lionelbohl558]

C'est pour ça que je me suis pris le Cayman S 3,4L type 987 en Pdk pour un Daily avec quelque session piste dans l'année Super comme type de vidéo ;)

[@ronyzekri5713]

981 vs 718 gt4 avec plaisir ! Perso c'est GT4 car le look est clairement plus badass !!!

[@Pardalas]

Magnifiques véhicules. Comparatif très pertinent !

[@alexislicata5817]

Mon père a une gts depuis 2021, le prix était de 105k a l'achat comparé a 112k pour gt4. Lui adore et moi je regrette qu'il n'ait pas pris la gt4... Il lui manque le coté agressif et impressionnant. Alors effectivement on est plus vite a l'aise mais avec l'autre on se sent vraiment plus dans l'univers course de Porsche. La gt4 elle a un peu les gènes de la gt3, la gts c'est plutôt une 718 avec un moteur de gt4. Le plus gros point c'est le coté esthétique et rareté. La gt4 est plus impressionnante et on voit tout de suite que ce n'est pas une voiture normale. Si vous avez la chance d'avoir plusieurs véhicules, et que vous tombez sur une bonne occasion, prenez la gt4 sans hésiter !

[@Sublimauto]

Très sympa cette vidéo et le gars de chez West Motors a une vraie connaissance ! Ça met en confiance pour celui qui veut s'adresser à un pro pour l'achat d'une auto 👍 ! Bon pour moi c'est GT4 sans aucun doute !

[@lululux7372]

Super comparatif, merci ! J'attends ma Boxster GTS 4.0 pour ce mois d'octobre 😊 je voulais entendre le flat 6 avec les cheveux au vent

[@maximilienbacot9170]

super format, bravo Kevin et Thomas ! GTS sans hésiter !

[@Worldsupercars]

Merci !

[@NewLook40]

GTS est parfaite pour l'usage routier, la GT4 est trop radicale, son terrain de jeu c'est le circuit. Bravo Porsche de proposer de tels jouets suivant ces envies. 😍

[@chvrs2002]

Le format est beaucoup trop bien !!!! Comparatif genre huracan vs evo. GT3 vs GT3RS, Urus vs Cayenne, etc etc.

[@Worldsupercars]

Merci !

Encore une superbe vidéo dans la région lyonnaise... perso un Bôô GTS et si j'avais le budget je demanderai direct un rdv chez le maître des lieux Kévin... merci à vous 2... c'est toujours un vrai plaisir 🤩🤩🤩

[@Worldsupercars]

Merci à toi !

[@nihiabstracto]

Top ce comparatif ! Porsche, c'est toujours le bon choix !

[@AG69_YTB]

Magnifique vidéo

[@Daviddenevers]

Excellent comparatif entre ces modèles, chacun choisira sa version suivant son utilisation (sans parler du budget), perso j'aurais également opté pour le GTS pour son côté plus polyvalent mais aussi moins ostentatoire pour des perfs quasi équivalente. J'en reviendrais presque à regretter d'avoir acheté une Alpine après avoir lgtps hésité avec une Porsche (surtout quand on voit la différence de coffre entre l'Alpine et le 718....pour les week-ends ou même les vacances). Mais j'ai choisis l'Alpine parce que plus neuve pour un prix inférieur et surtout pour les coûts d'entretiens, ça ça serait intéressant comme données dans les comparatifs. Et ducoup comme idée de futur vidéo: l'Alpine GT contre la S et ensuite l'Alpine GT contre le 718 GTS.

[@robind5672]

Oui arguments recevables, tarif , entretient...Malus

[@lologr458]

Très bonne idée ce format comparatif de qualité je tiens tiens à le préciser c'est toujours intéressant de connaître ton ressenti et celui de Kévin avec cette petite pointe de commercial 😂❤

[@Worldsupercars]

Merci pour ton avis

[@borntokill158]

très bon format a refaire. Je pense que la question est vite répondue : GTS si on ne fait pas de circuit, sinon GT4. Par contre les prix en France c'est chaud !

[@frederic_m]

Excellente vidéo et super concept! Ce qui serait cool aussi ce serait des comparo entre générations, par exemple 981 gt4 contre 718 gt4 serait intéressant!

[@Worldsupercars]

Très bonne idée !

[@Angron131]

Top cette comparaison direct

[@mip2142]

si j utilise la voiture uniquement pour le plaisir, le week end. sans hésitation aucune, le gt4. il est impressionnant, posé par terre, une look racé, toutes ces choses qui amènent l ambiance qu on recherche dans une voiture exceptionnelle.

[@fabricestroppiana4739]

Très bien l idée de comparatif Gts pour moi 🔥👍

[@clementbaudens6815]

perso gts et le forma est top continuer comme sa superbe idee de réaliser ce genre de vidéos

[@Worldsupercars]

Merci beaucoup 😁

[@julienguyon5275]

Super video, perso j'adore ces comparatif en mode guide d'achat. Un autre à l'ancienne genre Gallardo vs F430 ca serait super cool.

[@Worldsupercars]

Très bonne idée !

[@boubabangoura2864]

Intro de ouf vraiment du talent Merci beaucoup pour la vidéo j'ai particulièrement aimé j'suis porschiste

[@Worldsupercars]

Merci à toi 😊

[@pierrehatat]

Je viens de tester une 718 gts sur circuit : j’ai adoré : sonorité très musicale surtout à l’intérieur ce qui est le plus important après tout 🎻

[@christopheangelot5866]

Comme d'habitude excellente vidéo et cette idée de comparatif est vraiment très intéressant, en particulier entre ces deux voitures pour lesquelles on peut hésiter. J'ai quand même un gros faible pour la GT4 que j'ai essayé à La Ferté Gaucher.. Autre idée de comparatif, si c'est possible: Porsche GT4 contre la Lotus Emira. Ce serait intéressant.

[@TheRevolutionnow]

tres bonne idée cette video comparative ! et oui la plus puissantes voiture n'est pas forcement la meilleur selon le clientele ! un p'tit comparatif gt4/gt4 rs pourrait etre sympas !

[@Worldsupercars]

Tout à fait

[@axelsentis6586]

Le format est top. Perso le look et le pc avant de la gt4 et agressif j’adore. La gts est bcp moins agressive qui passe plus comme la voiture de tout le monde esthétiquement parlant. Sinon bonne découverte

[@olivback4354]

Super intéressant, le comparatif, merci! Perso, ce serait le GTS sans aucune hésitation, un peu à l'image d'une GT3 touring, la voiture est plus discrète, plus élégante et plus confortable pour des perfs très proches. Bon, ça reste de loin trop cher pour moi...

[@Christophe-]

Superbe vidéo, dans le même genre un comparatif A110S avec A110R serrait top!

[@Worldsupercars]

Très bonne idée !

[@issanader5852]

Joli comparatif merci beaucoup 😁. Si vous le pouvez, essayez de comparer un 718 GT4 avec un 981 et idem avec le GTS 4.0 et le 981 😊

[@AmauryFerrand-ii6xg]

Top videos bravo Idée comparatif 991 turbo vs 991 gt3 touring

[@emmanueloget9238]

bien le format comparatif

[@TundeEszlari]

Cool video.

[@jmm718GTS]

Je possède un 718 Cayman GTS pdk 2.5 et j'adore cette voiture. Même avec un flat 4 moins mythique, elle demeure aussi efficace et plus économique.

[@blackparadiize2373]

ça serait super intéressant de comparer la E63s avec la m5 merci pour cette vidéo !🙏

[@tidianesavadogo454]

❤2 bombes

[@claudecaptif7458]

Salut sa ses super 👌 💕

[@Amac.]

Bonne video 👍 Mais pour coller a mon budget vous pouvez comparer clio vs 208 et encore d'occase pas neuf 😂

[@NiCo-bs3uu]

La 718 GT4 RS étant ma Porsche préférée j'opte pour la GT4 mais pas pour un daily pour le plaisir de la symphonie du flat 6

[@porschefan2945]

Pour être propriétaire d’une GT4, le choix est simple. Pour un usage quotidien la GTS s’impose car bcp plus pratique, ne frotte pas partout comme la GT4. Mais pour un usage uniquement le w e comme voiture plaisir la GT4 l’emporte : plus exclusif, meilleur look, plus sportive, 8000 rpm …

[@pierricksancy9391]

Beau comparatif je suis plus fan de la GTS pour le confort… J’ai remarqué que tu as tes habitudes chez West Motors comme le vendeur automobile chez Gt Classic cars…

[@Bast60530]

Top 👍

[@marzzzm4579]

le même test mais gt4 981 vs 718 , ça serait top

[@marzzzm4579]

je suis sur lyon et j’ai un gt4 981 , je peux vous suivre ?

[@jpccarnazza7835]

Faites d’autres comparatif c’est super 🎉! Je vote pour le gts 4.0 🍾 Ancien proprio de Cayman S je me pose la question de est ce que pour cette fourchette de prix les gens ne se tourne pas sur des 991 et ne prennent pas au sérieux un gts 4.0🤷‍♂️

[@jpccarnazza7835]

Et j’ajouterai un comparatif avec le stock de westmotors 991 targa atmo / turbo phase 1 et 2 beaucoup s interrogent à ce sujet … Ou m2 / alpine / Cayman 😋

[@francoisroy583]

GT4 évidemment et même GT4 MR pour les connaisseurs et pour situé mon état d’esprit 😁

[@olivierc5314]

Super essai ! La GTS à avoir assurément dans son garage : polyvalente et moteur noble. Elle va prendre de la valeur. Manque juste une chose dans votre présentation : donner le coût du malus! Car avec plus de 40ke de malus ça va en refroidir plus d’un 😞

[@FPhil95]

I'm not French, what are you referring to when mentioning "malus"? Is it a tax you need to pay when buying the car? Why so much?

[@olivierc5314]

@@FPhil95 tax indeed. At least 40ke in order to buy a new 718 gts

[@Worldsupercars]

Ce sont des voitures d'occasion, donc le malus est déjà payé ;)

[@olivierc5314]

@@Worldsupercars Oui et du coup elles sont plus chères que le prix catalogue car elles intègrent ce malus payé à la première immatriculation. Normal mais du coup c’est vrai que ces malus ont tué ces formidables machines au profit des électriques… tellement triste 😞

[@forzasebastianvettel3498]

bien ce format de comparatif faudrait faire la meme chose avec l'alpine

[@valentingarampon3679]

« Regarde boîte auto, suspension assouplies… c’est une golf » 😂👌🏼 L’avis de vendeur de Kevin apporte un vrai + a la vidéo !

[@alexmontpel9183]

Top comme vidéo j hésitais à acheter la gts mais quand je vois que la gt4 coûte autant qu une 992 4S quand on est pas un pro du circuit je prends une 911 perso

[@NikoWhite17]

Bonsoir, pour le look la gt4, pour tout les jours gts 😉

[@NAKICO89]

La GTS 2.5 et c’est un pure bonheur il lui manque peut-être la sonorité du flat 6 mais bien plus performante grâce à son turbo.

[@rastalov5620]

belle video comparative mais quand j'entend que le gts en france est à partir de 90k et que chez nous le 4 cylindre est partir de 134k je pleure, merci thomas pour la video

[@Worldsupercars]

Merci pour ton avis

[@ALIENWAREGTX]

les versions GTS du cayman sont totalment sous cotés :) ....

[@devadasappana4928]

J’ai choisi le 718 Cayman GTS 4.0 en boîte manuelle, même si j’ai hésité avec le gt4…. Et aucun regret, elle est parfaite !

[@sebastianvittel74]

Ohhhh mais elle me plait cett gts 😄👍🏻

[@amj4564]

L’avant de la gt4 fait aussi toute la différence pour moi..de toute façon on ne peut plus rouler tranquillement,ça reste très cher et j’ai pas l’oseille 😮

[@lenyoverland]

100% d’accord avec la conclusion 718 GTS, j’aurai aimé voir le mode sport PLUS engagé, la voiture aurait été encore plus sportive, suspension plus ferme, passage des rapports plus courts , ESP SOFT,performances complètements libérées. 👏

[@valentingarampon3679]

Les premieres GTS et S sont des 2.5L, seul le 718 de base est en 2.0L. 😁 Perso je choisirais un GTS 4.0L dans un beau rouge carmin et boîte meca 🥰

[@rismo790]

Pour avoir possédé les 2 en PDK, GTS et GT4 (que j’ai encore), la conclusion à retenir c’est vrmt celle à 26:20

[@thomasrappelin1071]

La gt4 elle est à vendre donc c sur que tu va pas dire quelle fait pas de bruit très bon vendeur

[@Worldsupercars]

À vendre ou pas elle fait un super bruit lol

[@Aymsg069]

C’est comme la Gt4 rs que tu l’as vais essayé avant en été

[@stephanemenant667]

Je préfère un boxster, cheveux au vent. Si on veut tromper son monde, prendre un boxster S avec un stage 1, boîte pdk et chassis sport, le 6 cylindres va souffrir. Sinon, pour les mélomanes, bien sûr le 6 cylindres, et pourquoi pas un 981 ou un 987 ? Le plaisir est déjà là, et sur route, le chrono s'efface devant les sensations. Quel que soit le choix, de superbes autos à piloter.

[@VianneyTheFrenchy]

Je prends la GT4 rs (oui je sais que ce n'est pas celle de la vidéo) et elle serait ma nouvelle Garage Queen.

[@borntokill158]

est-ce que les différences sont les mêmes qu'entre la 718 booster GTS et la 718 spyder ?

[@arnaudbourgeois8448]

En regardant l'occasion le gt4 a 12000 bornes ont en trouve a 120k. La cote chute du coup ?

[@MrSuperfab]

Alors moi qu'est ce que j'en pense.... ben , je suis au smig....... et je vous fais confiance...... hi hi hi

[@user-iw5td8zs8t]

Un bon son pour énerver certains 😅

[@c-sprint6798]

Attention! Car ce moteur "hyper noble" semble avoir de gros soucis. En effet, la base de ce moteur est le 3.0 litres de la 991.2 (et 992) réalésé à 4.0 litres et sans turbo. Il n'a rien à voir avec un moteur de GT3 "dégonflé". Ce moteur soufre principalement d'un embiellage défaillant (a priori les vis de tête de bielle qui lâchent) ainsi que d'une (grosse) surconsommation d'huile conduisant à la casse du moulin. Certaines voitures en sont déjà au troisième moteur et j'ignore si ces défauts ont été corrigés sur les productions les plus récentes.

[@NutriwellnessTraining]

Propriétaire d'un GT4 en version 718 et intéressé fortement de connaître vos sources car je n'ai encore jamais entendu parler de pb d'embiellage défaillant et de grosse consommation d'huile ! Certains modèles en sont déjà a 3 changements de moteur ??? Pour une version sortie fin 2019/2020 dont les modèles n'ont pas encore dépassés 20000 voir 30000 kilomètres ! C'est bien pire que les pbs d'ims dites moi 😢 j'ai de mon côté les infos qu'il n'y a aucuns soucis de remontés car ces modèles sont encore trop récents et visiblement particulièrement fiables ! Vos sources s'il vous plaît ? Merci

[@NutriwellnessTraining]

Vous avez raison...je viens de voir l'infos et effectivement ces soucis ont touchés 190 modèles produits entre mars et juin 2021 aux US et certainement en Europe aussi. Je vais tenter d'y voir plus clair et merci pour l'info.

[@swis_media]

Les 2 sont tops mais arf … la GT4 quand même ❤

[@vrincks6106]

Je trouve que niveau tarif pour le gt4 ils ont un peu mal à la tête....mais bon c'est west..on connait les gourmands.

[@yoyotwelve4351]

Belles autos, comme beaucoup je préfère la gts plus polyvalente. Mais que ce soit l'une ou l'autre, elles ont pour moi un gros défaut; les rapports de boîte sont vraiment trop long. Je leur préfère à cause de ça le gts 4 cylindres. J'entends d'ici les hués, le son n'est pas là c'est sur, mais le plaisir de conduite surtout avec une boîte manuelle permet une meilleure immersion. Avec le flat6 en campagne ou en montagne on reste en deux alors que le fait de jouer de la boîte contribu au plaisir de conduite.

[@FPhil95]

Unfortunately this is not in English as well and subtitles in English are basically not working.. I would have love to understand what the final opinion was. Can anyone please tell me? Thanks

[@Worldsupercars]

If you're doing 4-5 trackdays per year at least, the GT4 is for you. Otherwise, the GTS is a better everyday car that basically has the same abilities ;)

[@FPhil95]

@@Worldsupercars thank you!!! :)

[@cm0m]

Rien que pour le look gt4 ou spyder plutôt que le gts avec son pare-choc avant insipide.

[@dady8880]

La noire est la plus belle👍👍

[@Gti129]

Et le coût de la carte grise ??Prix clefs en main ???

[@remi-lehoux]

est ce que le son interieur est le vrai son ou un son haut parleur ?

[@Worldsupercars]

Vrai son :)

[@etiennegarachon3442]

Thomas aime etre sanglé et mettre des humains dans les coffres...😂

[@Worldsupercars]

😂

[@emileportejoie2862]

Pour moi la GT4 sans boîte mécanique perd vraiment de son capital sympathie !

[@renauxbenjamin9601]

J'ajoute pour ceux qui adore cracher les sur flat 4 de chez Porsche... la 356, le 550 spyder, le 718 RSK... vous connaissez? Et quand Porsche presente la 901 au salon de Frankfort en 1963, les Porschistes de l'époque ont dit "c'est quoi cette voiture? Trop bourgeoise je préfère la 356

[@nicolasdeluc8898]

Malgré le manque de noblesse, je me demande si le GTS en 2L5 n'est pas un encore meilleur choix pour un usage quotidien (10% de puissance en moins seulement mais 25% du prix en moins et ça n'en reste pas moins une Porsche) ; sinon en phase : GT4 pour les pistards purs et durs, GTS pour les autres

[@korsakoff9453]

Pas les moyens malheureusement 987 boxster S p2 c'est déjà magique essayé les gens

[@natixfr]

il y a un petit motard qui voulait jouer derrière