NEW SHIMANO XT Di2 | AUTO SHIFT AND FREE SHIFT | DANIEL RACE

[@DanielRace8]

¿Os gusta la electrónica en las bicis?

[@MarcoRosello]

La verdad es que no.

[@PedroJMorante]

Nooo, xt cable 😊 o xrt si tienes dinero

[@sethmorenogemio4570]

Nooo

[@CarlosAlves-en8rt]

Noooooooo

[@randallbarqueroflores6031]

Para mi no

[@guillermohoffmann8417]

Tengo 61 años y tengo una Specialized Epic 2016 que vino equipada con Shimano XTR Di2...........en el 2020 cambie la transmision a SRAM AXS y creo que ese es mi techo!... Totalmente impresionado por estos avances pero creo que hasta aqui llegue. Como buen ingeniero que soy, seguire deleitandome con el avance de la tecnologia y en eso me saco el sombrero ante ti Daniel por tu conocimiento y tu facilidad de explicacion del funcionamiento de estos sistemas que cada vez son mas complejos de la "bici para adentro" y faciles para el pedalista o "bici para afuera". Sigue asi felicitaciones!..

[@josueugaldea]

Igual que con los autos... habrá a quienes les gusta los cambios manuales y otros los cambios automáticos! Buena idea dar la opción de escoger entre ambos👍🏻

[@CarlosAlves-en8rt]

Me gusta toquetear yo todo. Me gusta esa esencia . No quiero perderla. Al final recorreremos los montes en motos eléctricas y me niego

[@justoeliasdiazherrera7739]

WHAO, DANI, ME ENCANTA SHIMANO POR CONBINAR LA TECNOLOGÍA EN LAS BICIS, ES UN PROGRAMA APTO PARA TODA LAS EDADES. DE COLOMBIA, SINCELEJO SUCRE. 👌💪👍🇨🇴🇨🇴🇨🇴.

[@MZapaMTB]

Esto es como el ESP o el control de tracción de los coches. Cuando empezó, los puristas de la conducción lo criticaban. A día de hoy NADIE lleva un coche sin controles por carretera, ni en competición. Esto llega para quedarse. Me parece un avance genial 👌🏻 gracias por la información.

[@SM-se3nt]

Bueno, eso de que nadie lleva coches sin controles, ni en competición... Permíteme que te lo discuta. En rallye y en tandas en circuito muchos de los pilotos, por no decir la mayoría, corren sin controles o con controles muy poco intrusivos, incluso muchos sin ABS.

[@alvarovar7]

En carretera porque lo imponen, y pocos ofrecen opción de desconectarlo, pero en competición, permítete que discrepe

[@byrondot]

Entiendo que la tecnología ofrece mayores ventajas (suspensiones, materiales, sistemas de amortiguación, compuestos de cubiertas, etc.), y la automatización seguramente permita sumar atención a otros aspectos a la hora de rodar, pero siento que también, termina privando al ciclista en general de crecer en el conocimiento y manejo técnico de lo que significa andar por la montaña, independientemente del nivel en el que se use. Comprendo que algunas personas puedan entender como que pretendo aferrarme al pasado, pero lo mío apunta a la intuición, conocimiento y destreza que cada uno desarrolla con el paso del tiempo a la hora de elegir un cambio determinado a la hora de sortear el camino por el que andamos. Acepto la tecnología y trabajo con ella todos los días, pero creo muy personalmente que no siempre es la llave para vivir mejores experiencias, a pesar de que inicialmente pueda parecer una gran idea. Sin ir más allá, en la F1 o el rally, los cambios secuenciales han hecho que los pilotos se olviden del embrague o la posición del selector de cambios a la hora de cambiar de marcha, pero incluso hoy, ellos eligen cuándo hacerlo, sacando el mejor partido del motor que tengan en su coche. ¡Como siempre, un gran video! ¡Abrazo Dani!

[@sergiolopez8501]

Mejor me espero a que salga el Tourney Di2...

[@gatico06]

😂😂😂 q buena !! El 7 velocidades 😅

[@GabrielGonzalez-kd9hf]

Ahora sería el CUES Di2 ... En esa si me anoto.. 🤣

[@nolanteofanesrodriguezbayo1156]

Jaja yo soy de la vieja escuela estoy de acuerdo en las mejoras pero de los materiales de la lijersa de los componentes los cuadros más livianos las suspensiones más suaves etc etc pero la electrónica en el ciclismo no debe entrar por q pierde el encanto la tradición su encencia

[@joseantoniosanchezsanchez6789]

Me estoy haciendo mayor. Pronto necesitaré ayuda, echaré de menos mi fiel xt

[@carloscampos4455]

Es impresionante. Tengo 58 años y he hecho carretera y mtb toda la vida. Por ahora sigo con mis bicis tradicionales, pero en pocos años si quiero seguir en esto, va a tocar ir buscando algo así

[@randallbarqueroflores6031]

Tengo 43 años y pienso pedalear con la fuerza de mis piernas si es posible el resto de mi vida y todo con cables, no confío en lo eléctrico ni electrónico, soy de la vieja escuela, saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@melbrusans]

Opino igual🎉 hasta los huevos de lo electronico

[@Da-id3xn]

Nadie os obliga a entrar en el S.XXI

[@jonatangisbertpuig135]

Yo soy de las 2 escuelas me gusta n las bicis xc y las ebikes para enduro... al igual que te pueden gustar El marisco y los chuletones.. también te pueden gustar las dos cosas... eso si son deportes diferentes y diversiones diferentes! Vivan las dos opciones!!😉

[@Kawazx10rcivictypeR]

Creo que a la gente se le ólvida, supongo que por ignorancia, que con la ebike tambien tienes que pedalear con la fuerza de tus piernas, que no sube sola y que tu puedes elegir en nivel de cansancio que quieres. Coge, como hago yo y ves con el motor parado arrastrando 18 kg y veras como se te ponen las piernas, yo con 53 años estoy mas fuerte ahora que hace 10 años con muscular.

[@Kawazx10rcivictypeR]

Hay mucha gente que habla de las ebike sin haber probado una, yo era detractor de ellas hasta que probe una y ya no la dejo, subiendo me canso lo que quiero unos dias mas otros menos dependiendo del tiempo que tengo, bajando disfruti como un niño, simplemete que cada uno elija lo que quiera y no hay que odiar a la tecnologia, siempre suma💪

[@sydsyd2738]

Yo si. Hace unos años que disfruto de un ultegra di2 y es buenísimo, la batería dura un montón y cambia perfecto desde el primer día. Y cuando echo de menos ese puntillo de nostalgia por tirar de la palanca para cambiar le saco el polvo a la vieja gloria del trastero y punto. Muchas veces criticamos por desconocimiento o por un punto de envidia,por su alto coste,pero creo que hay lugar para todos.para los que prefieren cable y los que prefieren electrónico. Lo mismo me pasaba con las E-bikes hasta que probé una,tremenda pasada.compraría una E-bike doble si no fuera por lo que cuestan.siempre que puediera tener también mi rígida pulmonar.En el mundo ciclista cabemos todos. Este es un deporte/afición en el que el respeto,la disciplina y el compañerismo siempre estuvo por encima de todo. Y espero que no pase como en otros deportes que si eres blanco no puedes alegrarte por el del equipo azul. Tremenda chapa😂😂. Saludos

[@TheFrodo96]

Para una bicicleta de toda la vida, una bici muscular, la verdad prefiero lo clásico... No me interesa el autoshift. Si me gustaría un cambio electrónico de Shimano, pero parece que solo se enfocan en hacer motos.

[@gdv338]

Yo era de la vieja escuela de Shimano Fishing y no veía la ventaja de depender de más baterías, pero si me pones un cambio, tija y suspensión automático y solo dar pedales a tope, tiene que ser una pasada 🎉🎉🎉 estoy deseando ver todos estos avances en bicicleta muscular 👏👏👏

[@ForSoundsandClips]

Me parece espectacular e increible como evolucionan las Bikes y su mercado . Creo que no falta mucho para que cuando nos volvamos a montar sobre las bikes actuales nos pase como a Rooster en Top Gun 2 y pensemos "Por Dios que es esta reliquia" cuando miremos las palancas de los shifters , el cablerio en el manillar , un stem que lo sostiene, etc . jajajaajaja. No veo la hora de probar ya por lo menos unos cambios electronicos.

[@Kawazx10rcivictypeR]

Buenas Daniel, tengo la rise con el motor ep8rs, es compatible el Di2? Hace años con el Axs y no lo cambio por uno de cable, 0 problemas, gracias.

[@guillermoqueirolo6533]

Bueno para los que les gusta este tipo de afición. Yo seguiré feliz con el ciclismo 💯

[@carlosMTB1416]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@JuanesValdez-d2c]

Pues yo acabo de probarlo y, para zonas técnicas o cuando vas rápido y pasado en una curva, te deja centrarte en la trayectoria , el freno y la posición del cuerpo. Barato no será pero yo estoy encantado con el 8150.🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@eliujob]

Para eso me pongo la play...al final irá la gente tumbada como si estuvieran en una hamaca y la bici irá sola con la mente....

Si, hace tiempo que pienso que el cambio automático inteligente ya tardaba. Por suerte la tecnología está para hacernos la vida más sencilla. En adelante sólo nos tendremos que concentrar en pedalear, pilotar, cabalgar... dejar antiguos sistemas de bloqueos de las suspensiones, cambios que no se hacen bien o a destiempo, presiones que no son las adecuadas o incluso tijas que no están a la altura deseada según subo o bajo.

[@joserolansabiola6796]

Lo que queda claro es que eso ya no tiene nada que ver con el ciclismo😂

[@lauchadc6417]

Totalmente!

[@calebmiranda2636]

Cierto

[@alebe8775]

Así es.

[@eusebiocanogutierrez493]

Me gusta apoyar este tipo de comentarios, pero también hay que decir que eso mismo dicen los ciclistas que iban en bicis de hierro o acero al hacer el cambio al aluminio y al carbono. La evolución siempre va a generar opiniones divididas y al final solo va a sobrevivir quien mejor se adapte.

[@joserolansabiola6796]

@@eusebiocanogutierrez493 una bicicleta con un motor y un montón de electrónica deja de ser una bicicleta, da igual que sea de aluminio de carbono o de acero

[@gustavoguzman7626]

Bien x los entusiastas inexpertos o mayorcitos que puedan darse ese lujo. Como biker tradicional prefiero pilotear YÓ

[@alejandroromeromoreno7153]

Creo que esta evolucionando tanto la tecnología en el ciclismo que va a acabar siendo contraproducente ya que hace unos años todo aquel que quisiera podía practicar ciclismo y hoy en día desde que pasó lo del COVID se está convirtiendo en una afición para unos pocos ya que todo lo que rodea al ciclismo está a precios desorbitados y no apto para todos los bolsillos, así que me da la sensación de que no es buena idea. PD. Todos empezamos en el mundo del ciclismo porque nos gustaban las sensaciones que nos daba la bicicleta y sobre todo después de una gran ruta la satisfacción de haber logrado una meta,objetivo, etc hoy en día lo dan todo tan masticadlo con la tecnología y las novedades que duda que la gran mayoría recuerde esa sensación

[@mtbalfinden]

lo del cambio automatico tengo claro que tiene que ser un avance tremendo. Lo que no acabo de entender porque "ligarlo" a la ebike, cuando lo veo mas util con una bicicleta normal, subiendo terrenos rotos sobretodo. Una ebike "tienes potencia de sobra" como para qie no sea tan importante ir un piñon por arriba o abajo...

[@user-ci2ms9jq8u]

Yo directamente hasta lo prohibiría en competición para que, quien quiere que se lo ponga, pero es típica cosa que hace que la esencia del ciclismo, se pierda. Al final el ciclismo, en este caso el mtb, es una disciplina en la que el usuario controla la bicicleta, no la bicicleta al usuario y la verdad es que saber controlar el cambio, la cadencia óptima, gestionarte las energías o usar el cambio para pasar algún obstáculo; es algo que es parte consustancial de este deporte. El mtb tiene su componente de técnica, de gestión del terreno y eso en muchas ocasiones pasa porque el biker controle bien todos los componentes esenciales de su bicicleta; si ya dejas que la bicicleta te haga parte del trabajo, se está perdiendo parte del atractivo de la disciplina. Es como si en la F1 pusiesen coches automáticos, que al final la perícia del piloto a la hora de saber cuántas marchas bajar o subir se eliminaría, y con ello muchísimo atractivo a la hora de ser mejor o peor piloto. Si le quitamos con ayuda la técnica al mtb, pierde buena parte de su atractivo.

[@MaQuGo119]

bah

[@sparda758]

Con el tiempo nos quedaremos en la cama los fines de semana, antes de acostarnos programaremos la IA para que nos simule un entrenamiento y nos despertaremos con la sensación de haber hecho bicicleta el domingo por la mañana.

[@robertbarsbyhaas1642]

Acepto el avance tecnológico, pero creo que las bicicletas tradicionales tienen un encanto que las hacen únicas…con tanta tecnología y apoyo nos acercamos a una mitocicleta🤔🤔🤔🤔saludos

[@PETAS31]

Old school sin duda...

[@juanandebedean4099]

Fantástico sistema, me quedo con el tradicional, ya sea mecánico o electrónico pero decidiendo yo, saludos

[@golosox34]

Opino que ,con tanta inteligencia artificial ,el ser humano se volverá tonto , por cierto . Muy buenos tus vídeos , saludos desde gran canaria

[@hernan.machuca.cabello]

Es una gran innovación, lástima que solo pueda usarse con el motor de shimano, porque mucha gente tiene sus eBIKE con otro motor pero con transmisión shimano y ellos no podrán acceder a esta nueva transmisión. Pero en general es un avance importantisimo que ninguna marca se atrevió hacer.

[@joselink1752]

Buenos dias daniel, Queria pedirte que hicieras un video de los cambio automaticos de enviolo.( Enviolo Automatiq) los cambios automaticos los tiene enviolo desde hace ya un año por lo menos, Son de engranajes internos por lo que creo que para hacer gravel de viajes con correa de carbono seria mejor opcion,en el caso de que funcionaran correctamente . solo he visto fotos de la specialized turvo vado con ellos, pero no se sus ventajas reales ni sus inconvenientes, vaya solo se lo que dice en la web de specialized sobre ellos. Necesitamos tu prueba practica y tus opiniones daniel. Muchas gracias.

[@jeanbravo5885]

Ummm no se que piensen ustedes pero creo que una bici autonoma le quita diversión a los senderos, al menos yo lo veo así, no hay nada como ir experimentando y aprendiendo de errores, como que todo nos lo estan dando demasiado facil.

[@miguelcaceres1583]

Es impresionante todo lo que puede ofrecer las innovaciones tecnológicas. PERO creo que se esta pasando por alto, y para detrimento del biker, lo importante que es el proceso de aprendizaje y el desarrollo de habilidades para montar y llevar de la mejor manera tu bici en la diversidad de terrenos a los que puedas acceder. Ese desarrollo de habilidades, las cuales toma un tiempo dominar, serian de mucho más provecho para el funcionamiento de nuestro cerebro ya que supone un reto el cual generaría muchas más conexiones que representarían un gran beneficio a la salud. Tengo 48 años y no me planteo tener una bici que me facilite las cosas xq se que eso, a la larga, será nefasto para el mantenimiento de mis habilidades motrices. Un saludo desde Panamà 🇵🇦🙂✌🏻

[@javierbronchumarti8126]

No si al final, todo el mundo podrá hacer de todo, una moto automática vamos

[@gbuendia2]

Más tecnología? Sí, por supuesto. Se llama progreso. Por cierto: para cuando unos frenos inalámbricos? Ahí lo dejo... Buen vídeo Dani.

[@ThePitusam]

Entiendo que los tiempos cambian y con ellos evolucionan las cosas pero resumo algo y llamadme loco, Si algo tan sencillo como subirte a una bici y pedalear lo llevamos al punto de tener que entrar a un APP previamente para programar la supuesta cadencia, estaremos empezando hacer de todo menos ciclismo.

[@carlosMTB1416]

Amén. Se puede decir más alto pero no más claro. ESO, NO ES CICLISMO.

[@diegomora_12]

​@@carlosMTB1416 ¿entonces que determina el ciclismo? Si al final igual pedaleas

[@diegomora_12]

Si estás loco

[@carlosMTB1416]

@@diegomora_12 Con uno de esos trastos "haces" que pedaleas, nada más. Una bicicleta tiene que moverse únicamente con tu propio esfuerzo SIN NINGUNA ASISTENCIA. Una auténtica bicicleta es una máquina sencilla. Cuando echas mano de motores, aplicaciones para que funcione y demás mierdas, ya no es una bici, es otra cosa. La verdad, no sé por qué tengo que aclarar algo tan evidente...¿?

[@ThePitusam]

@@diegomora_12 Buen comentario te aplaudo crack jajaja

[@davidguaras4327]

Muy buenas Dani, gracias por todo lo que haces. Te quería comentar que el he visto que el Shimano XT M8150 Di2 de 12V para Ebike no admite autoshift y si Freeshift, no se cual probaste o si lo han capado pero he comprado una Canyon Spectral On CFR y solo tiene Freeshift.😭😭. Gracias por todos los contenidos que aportas.💪🚴

[@JL-jq5rx]

El celebro se hará más vago porque menos tendrá que pensar. Hay que ejercitar el celebro, que trabaje que piense, pa no ir hacia el Alzheimer. Para mi, la tija telescópica, eso sí que ha sido un puntazo. Uno de los mejores inventos en ciclismo.

[@jaimecoslada2]

Grande Iñaki Gavin 🙌

[@starkwell77]

En mi humilde opinión, NO LO VEO PARA PROFESIONALES el cambio automático. Para el profesional la gestión de los cambios no es un extress, ni un problema demasiado grande. Son expertos en sacar el máximo rendimiento de cada terreno utilizando las marchas de manera magistral. IGUAL QUE PASA EN LA FÓRMULA 1, ningún piloto se plantea que un monoplaza utilice cambio automático. Eso sí, pienso q será muy útil para un usuario convencional (no experto), donde la gestión automática de las marchas pueda ser mejor que su gestión manual, y añadir a eso eliminar la preocupación y el estress que supone estar pendiente de ese tema. CREO QUE ES MUY INTERESANTE PARA GRAN PARTE DE LOS BIKERS AMATEURS, aunque NO LO VEO PARA ALTA COMPETICIÓN.

[@pauloaraujo1874]

Me gusta la tecnología, me gusta vivir ese tempo das modificaciones, testes transición!!!!! Tengo 52 años pero no puedo aferrarme al pasado. Shimano podría sacar el cable 😢

[@aoaonacud5196]

Video es muy informativo &útil. Muchas gracias🖐

[@josemasanchez1114]

En mi opinión, me remito a los coches y motos de competición, donde está tecnología está disponible pero sin embargo el cambio de marchas sigue siendo manual. Para uso recreativo si que lo veo más factible.

[@carlosquintanilla3991]

Pués todo que sea tecnología me gusta

[@IvanMartinez-ks3qy]

Estaria bien un shimano xt electrónico para bicicletas normales

[@hectorlopez-oz5wn]

¿Quedará en segundo plano el hecho del peso de las bicis teniendo en cuenta esta ventaja de una transmisión automática?

[@miguela.6588]

Sin duda y obviando el tema económico que no todo el mundo puede o quiere pagarlo , los avances tecnológicos son bienvenidos. Me alucinan ciertos comentarios anti-todo lo nuevo...y ver que algunos estan en contra pero muy pocos van con bicis de montaña con frenos V (o sea sin disco) o con ruedas de 26" (la mayoria con 29"), o no se ven los grupos 3x8 , 3x9 , 3x10 (casi todo lo que se ve son grupos monoplato), bicicleta sin horquilla delantera...todos esos que llevan bicicletas compradas en los ultimos 10 años aceptaron los cambios. Que no los podamos pagar ahora es probable que dentro de unos años sea material normal en la gama medio baja,,,,lleva pasando desde el inicio de las bicis de montaña por los 90. Yo no me planteo aun la ebike, pero cuando mis rodillas digan basta (tengo 55 y ya estan con condromalacia ) no me quedara mas remedio que pasarme al "lado oscuro del MTB", porque lo que no voy a hacer es irme al hogar del jubilado a jugar a las cartas...asi que seamos abiertos de mente.

[@Bicialdia]

Que belleza, la verdad todo va a cambiar y terminaremos acostumbrándonos a esto como a todo lo demás, pero me gusta poder ir concentrado mejoraría la técnica y creo que aumentaría mucho la seguridad ya que puedo ir con mis reflejos casi al 100 en el terreno

[@JavierGarcia-xd7cb]

Tengo una Lapierre Zesty Trail con amortiguador trasero “automático”. Nunca llegó a funcionar perfectamente ni rápido, pero bueno, era un intento. Al final le puse uno con bloqueo al manillar… Yo diría que estas automatizaciones no impactan mucho a nivel cicloturista. Como tú dices Dani, estos detalles son más para profesionales, que necesitan exprimir cada segundo al máximo. Y que no pagan por llevarlos, porque el coste… habrá que verlo! 😅

[@aldemarmosquera]

Muy buen video y tremenda tecnología de shimano, uff una nota

[@zz971073]

Si vemos la implantación del AXS en el mundo normal debido a su precio y a todo lo que hay que cambiar para ponerlo y lo extrapolamos al XT Di2 que presentas ya te digo que pueden pasar muchas generaciones de esa tecnología sin que lo catemos los mortales. Mira el precio de las bicis, la cantidad de ellas que montan AXS, piensa en el precio que tendrá XT y me darás la razón

[@Alvaro10312]

Una cosa Dani, q pasaría si me pongo de pie a sprintar, se adaptaría bien o iría con mucha o poco cadencia

[@vic42w27]

Lo de la tecnología aplicada al deporte se nos está yendo de las manos. ¿Dónde quedó disfrutar de montar en bici sin más? Ya hay quien no sabe vivir sin el GPS, la pantallita con mil datos, el potenciómetro, el cambio electrónico, ahora incluso automático...

[@ismamozer9613]

Dani algo importante: ¿En qué rango de precio estaria?

[@johnjairopalmarivera8963]

Con todo ese derroche de tecnologías, solo falta hacer la pregunta, cuando Shimano saca al mercado los "bikers asistidos"

[@maxyvelazco]

Hola Daniel muy bueno tu vídeo tienes el número de partes del cassette?

[@Jose71117]

I LOVE SIRGA. ❤❤❤

[@gerardoriosmuro8060]

Hola Dani, muy buenas. Hace un mes me caí de la bici por no poder descalar y me he roto radio y cubito. No es la primera vez que me caigo de esta manera en parado y creo que voy a dejar de llevar pedales automáticos. Podrías aconsejarme en pedales para mí Orbea Oiz? Gracias Dani

[@rodolforodriguezalvarez1874]

La alta competición siempre utilizará el cambio manual, solo tienes que mirar el mundo del Motorsport, ¿te imaginas un WRC o un F1 con cambio automático? Yo tampoco. En todo lo demás, totalmente de acuerdo, cualquier evolución es bienvenida, ir en contra de esto es de ser poco lúcidos.

[@franciscobravo7501]

Mientras mas opciones tengamos a nuestra disposición mejor!!!

[@gargamelillo]

Ya no se trata de si nos gustaría tener eso o no nos gustaría, por que la respuesta está clara. La pregunta es..... Se la podrán permitir solo unos pocos???

[@nukerarr]

la pregunta que me deja muy dudoso. el xtdi2 es cableado? o inalámbrica? me tiene un poco confuso pues veo un cable y me lo imaginaba como el sram XXI . El cambio automático es muy atractivo la verdad, pero si implica cambiar toda la trasmisión completa, igual se aleja del presupuesto base, creo que se enfoca a pros, competencia./ saludos

[@antoniomartinezcases]

Esa gente que comentas que se incorpora a las eléctricas, lo único que piensan en donde van a almorzar

[@calimero8703]

Así es, suelen ser barrigones y vagos.

[@juanbelasteguin]

pero ese cambio se podrá usar en bicis normales???

[@Panchohenriquez]

Proximamente saldra el auto pilot!! ya con eso solo tenemos que sentarnos en la bici, ella va a pedalear y pilotar por nosotros!! jajaja

[@mmv4920]

Me parece bien que quienes quieran y puedan $ acceder a estos sistemas lo hagan y disfruten. A mí me interesa que los productores de bicis y componentes no me quiten el ciclismo, que permanezca disponible el modo mecánico y no obliguen a comprar algo como una moto.

[@janotran]

Como avance tecnologico es realmente sorprendente!!!

[@fernandoalonso7328]

Desde mi punto de vista hay que añadir alguna ventaja más a este sistema de cambio automático. ¿Qué biker no ha tenido alguna lesión en la mano o el pulgar que te impide cambiar adecuadamente? o acaso no habéis tenido problemas para cambiar en un día frío en el que con las manos entumecidas sería casi imposible cambiar. En mi opinión y dado que puedes seguir cambiando de manera manual, el autoshift añade solo ventajas. Gracias Dani por tus aportaciones y análisis. 😊

[@ramoncalvobaron3316]

Boom!

[@cristiancas2008]

Papá Shimano metió tremendo avance

[@gcq1972]

Suena maravilloso. El tema es, cuál es el precio a pagar por esta tecnología?

[@artropodo43]

Me parece bien pero llegará el día que sea más fácil comprar un Ferrari que una bici, como están tan baratas pues a poner más cositas que las encarezcan...😂

[@carichitusviajeros8531]

Mañana salgo a pedalear con mi 29' pulmonar de aluminio y voy a creer que estoy en la Edad Media....

[@titococa1917]

A qué se refiere con el free shift??

[@josemariadiazramirez8212]

Yo soy más de hilo de pescar y me quedo con el tradicional Shimano de cable.. aunque bienvenido sea las mejoras electrónicas para quien le guste.. que no es mi caso.

[@arielmartinengo3905]

Es genial este sistema, pero sería bueno algo yaaaaaaa, para las bicis tradicionales. Y quería hacerte u a pregunta fuera de el tema de este video. Podrías darme datos de las rodilleras que se usan para xco. Creo que son parecidas a las que llevas puestas. Saludos desde argentina y como dicen uds. Molan los videos!!!

[@oscarmartinezgegundez3564]

Ya existe para DURA-ACE di2 y Ultegra di2 de carretera. Lo único es que necesita un ciclocomputador Garmin y el cambio con el d-fly

[@gatosoyyo28]

Daniel como vas y llegara al XC0 también o solo para E-bike

[@StudiosRGB]

yo un viejo que me encanta la tecnologia y lo avances que ella trae, pero sigo siendo un poco de la vieja escuela, me gustan los cables o mejor dicho lo analogo pero si disfruto de avances que han venido aportar a nuestro mundillo los discos, los tubeless, el carbono, los monoplatos, el tema es que donde se me hace un corto circuito es cuando la industria ya no nos deja opciones, o no nos da la opcion de elegir y se estandarizan las cosas por conveniencia de la industria (costos) y no por gusto variado, un ejemplo es el shimano 105 Di2 cuanto tiempo le quedara a la 105 mecanico para desaparecer, esto de tener una caja automatica en la bicicleta me parece que a nivel de ingenieria es fantastico pero NO quiero llevarlo NUNCA, a como va esta en nada las bicicletas de montaña tendran control de traccion, descenso y ascenso es bien por la ingenieria pero para la diversion de la bicicleta es un poco innecesario

[@nachoaledo7444]

Tener que estar conectado a una app para que funcione ya es ir hacia detrás.

[@ortegapcs]

No es necesario estar conectado a una app para que funcione. La app es para configurarlo

[@enriquerios3227]

🤡🤦‍♂️

[@nachoaledo7444]

@@ortegapcs entonces no lo configuras y listo

[@ortegapcs]

@@nachoaledo7444 es recomendable configurarlo al principio porque todos pedaleamos de manera distinta. Una vez configurado a tu gusto no tienes porqué volverlo a configurar

[@carlosespinosaasensio5096]

Otras Dani. Más pedrolos que por alicante

[@juanferrero5743]

Todo lo que sea mejoras para mi perfecto

[@aguagou]

Yó espero mucho del Linkglide pues para la gama económica es lo que Shimano dara en el futuro CUES.

[@davidfernandogallardoberri698]

Ohhh, me equivoqué pensé que era un video de ciclismo. Lo quería ver porque en mi rígida tengo montado el grupo shimano XT

[@MiserereMei]

Sí, muy bonito, y ya salió hace más de una año. ¿Y para bicis acústicas? SRAM tiene cambio electrónico hasta en el GX, y probablemente ya no vuelva a sacar un cambio X01 o XX1 mecánico. ¿Y Shimano? Sólo cambios mecánicos en MTB. SRAM acaba de sacar sus nuevo sistema de transmisión, que trae mejoras y avances, todos con cambios electrónicos. ¿Y Shimano? (Repetid conmigo) SÓLO CAMBIOS MECÁNICOS. Espero que Shimano esté tardando tanto porque saben que no pueden sacar un cambio electrónico para MTB con cables, como el Di2 de carretera, ni un mando tan basto como éste que tienen para las eléctricas, y que tienen que sacar XTR y XT Di2 a la vez, y el SLX electrónico a los 12 meses. Y que tienen que sacar un sistema tan bueno como la nueva transmisión de SRAM, pero a menor precio. Si no cumplen todos estos requisitos, será un gran fallo para la marca y perderan, no sólo ventas, sino prestigio. Y ya me callo, que sino me tengo que tomar la medicina del corazón 😄

[@gvs9015]

Tanto cuesta entender que no todo el mundo quiere cosas electronicas?? Ya tenemos que estar pendientes del tlfn y mas cacharros como para estar cargando ahora los cambios de mi bicicleta Los cambios mecanicos son mas sencillos, y baratos y se reparan con facilidad Que mania con complicar y encarecer tanto las cosas ultimamente Shimano va seguir vendiendo y mucho O te crees que las bicis de 1500-2000 euros van montar un sram electronico?

[@MiserereMei]

@@gvs9015, por supuesto que no todo el mundo quiere, o puede permitirse, cambio electrónico. Yo siguiré con mi XT (de 12 velocidades, mecánico, obviamente) hasta que se me rompa, y tan contento, pero si Shimano no innova y lucha por la supremacía, dejará de estar a la vanguardia, sus ventas sufrirán, y sus productos alta gama también. Mira en carretera: El 105 mecánico actual es tan bueno, o mejor, que el Dura Ace de hace no muchos años. Pero si quieres lo mejor, pues será electrónico, porque nos guste o no, es como se obtiene la mejor precisión de cambio 🤷‍♂ Si Shimano no se pelea por ofrecer el mejor grupo de MTB (que va a ser electrónico), pasará a ser una marca de segunda, con todo lo que eso conlleva.

[@gvs9015]

@@MiserereMei no olvides que shimano es la marca mas potente del mundo del ciclismo Lo mismo se critica a toyota Es que son feos Es que son plasticosos Es que su cambio ecvt es una castaña Es que sus sistemas multimedia bla bla bla…. Y ahi siguen lideres mundiales en ventas Saben lo que hacen tranquilo

[@juanpablograsso4355]

una prengunta, que muy importante para mi...quisiera saber si ara Shimano el piñon 12v 11-51 en el futuro, porque tengo unas Mazas Xtr M9000 9x135 De 32 Agujeros, tambien seber cuando sale al mercado NUEVO SHIMANO XT Di2 2023, pero no en bicicletas electricas

[@jorgecalderon9678]

Williams años 90 please

[@juanmiguelvich]

Que pasada.. donde vamos a llegar?

[@GuillermoRodriguez-hq2wr]

yo solo busco un desviador Shimano que me ofrezca el cambio de piñones electrónico para tmb tradicional, este nuevo Deore XT di2 me puede funcionar?

[@randyriveraestepa8664]

Daniel..tus análisis muy buenos,pero soy de la vieja escuela y me gusta más tener mi propio control de la bike,no me llama mucho lo electronico,aunque se que son buenos adelantos.

[@diegobarreragomez4578]

Habría alguna forma para de vinculación para motor browse?

[@ArgentineanWRC]

Una de las cosas que mas me gusta en el XCO es equivocarme, asi se que en alguna subida, bajada o cambio de marcha tengo tiempo para mejorar. Si ya no se puede cometer errores con las suspenciones o cambios le quitan un poco esa chispa. Solo faltaria que las gomas se coloquen a la presion correcta para cada circuito electronicamente. zzz

[@lumacheco2848]

Ya hay un sistema que le baja o le sube la presión a las llantas de bicicletas de carretera, se llama Gravaa KAPS, no te da la presión automática para cada terreno, pero si puedes jugar con ella mientras vas andando

[@ArgentineanWRC]

@@lumacheco2848 murió la cubierta

[@diegomora_12]

Tampoco es que te obliguen a comprarlo 🤦🏾‍♂️

[@ArgentineanWRC]

@@diegomora_12 lo mismo decían de las 29, y ahora ya no se consiguen 26 de XC. Todo depende de que camino elijan seguir las marcas

[@eusebiocanogutierrez493]

Así es. Este tipo de bicicletas son las tr*ns del ciclismo, ya por más que tú entrenes cualquier perezoso que solo levanta el c*l* del sofá los domingos te dará clases de gratis.

[@locosurfing1]

Una pena que el Autoshift no sea compatible para el cambio XT Di2 12v, y sólo lo sea para el 11v.

[@alfredopolido1398]

Mmmm .. no me gusta , soy de la vieja escuela y no me convence , prefiero seguir así .. me gusta tener el control , creo que se disfruta más . Lo comparo con un auto caja automática dónde te sientas , aceleras y frenas .. me gusta con la convencional el cual se maneja de verdad . Gracias .

[@pabloferreira1568]

Dani conoces algun sistema que regule automaticamente o de forma manual la presion de los neumaticos en marcha??

[@988514soyverde]

Seguro que lo habrá...

[@cloudhunterx18]

se consideraría que esta nueva modalidad de cambio de marchas es controlada por una IA? ¿qué te han parecido estas nuevas transmisiones presentadas el 2023 por shimano y sram ?¿con cual te quedarias? ¿Existen otras marcas que compitan contra estas dos grandes empresas?

[@williamferneyperezmarcelo9548]

Confío en la electrónica como gran mejora en varias funciones de la bicicleta pero mientras la vida me lo permita moveré esa máquina con mis propias fuerzas.

[@ivanalberca1526]

Flipante

[@pabloalarcon6440]

Que se hagan los cambios solos en el momento de maxima potencia me da a corte de cadena, realmente deben haber desarrollado un pasaje muy suave entre piñones, de lo contrario seria inviable

[@ttalonso]

Si funciona, bienvenidas sean las opciones