NEW TESLA MODEL Y 2025 Prices Specs Preview

[@marcomaniglia]

La precedente a livello estetico non mi convinceva… Ora è tutta un’altra storia, a parer mio veramente bella.

[@googletop1989]

si è piu lgbtq plus 🤣

[@eeyore077]

@@googletop1989 dovrebbe essere un'offesa?

[@googletop1989]

@@eeyore077 assolutamente no

[@imyourlol]

È una cazzo di lavatrice su ruote prodotta da un nazista. Giga pass

[@gianlucademaria4195]

Sugli esterni sono d’accordo, gli interni invece sono completamente out

[@FrankTalkToYou]

Ma se tu anneghi l'indicatore di direzione nella diurna a led e non la spegni quando attivi la freccia... non si distinguerà chiaramente, cosa fondamentale per la sicurezza. Nei primi secondi del video l'impressione è questa. Possibile?

[@neo74x]

Musk non lo reggo proprio, però obiettivamente tesla sono gran mezzi. Ho provato ormai un paio di anni fa la model3 standard, e me ne sono innamorato. Prezzo purtroppo fuori budget per me, adesso torno un pò a rifletterci con l'ultimo aggiornamento di listino

[@3ChFlash]

Direi la migliore della categoria… completamente in alluminio… sospensioni raffinate… motori con potenze esagerate… livello di comfort altissimo… tecnologia superiore… chi la critica dovrebbe provarne una PS anche la vecchia ha i doppi vetri posteriori

[@bboythorparkour8114]

Motori con potenze esagerate? Quali motori?

[@3ChFlash]

@ ecco un altro elettore senza licenza elementare… ma ancora nel 2025?

[@MrThomasp90]

@@3ChFlashè pieno rassegniamoci

[@bboythorparkour8114]

@@3ChFlash fratello mio sono laureato, è inutile che fai il superiore.

[@PapLab]

Andrea sempre al top.. configuratore aggiornato alle 2 di notte e video del Gale pubblicato alle 7 di mattina! Primo video in assoluto dove si può vedere in dettaglio :D

[@dorian4866]

Oramai é un anno che ce l 'ho e non tornerei mai indietro, avevo un discovery a gasolio, a confronto sembrava la macchina dei flinstones, tutti gli scettici come me dovrebbero provarla

[@placidosantangelo1951]

Non farmi ridere dai..

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Beh, io passato da Volvo XC90 4.4 AWD a Tesla Model S P85 e la differenza era come se prima guidavo un trattore a benzina (Tesla aziendale, Volvo di proprieta)

[@sgnoogle]

Molto semplicemente: l'auto più venduta al mondo nel 2025. Mia previsione? ~1.5 milioni.

[@andreaduranti8541]

impossibile riescano a produrre e spedire 1.5 milioni della nuova model y entro gennaio 2026, devono innanzitutto arrivare a pieno regime con la nuova linea produttiva, inoltre hanno un gap di 2/3 mesi da colmare (in europa e US le consegne partono da marzo, in cina da febbraio ma solo la "Launch" version). nel 2024 hanno consegnato 1,7 milioni di model y e model 3 combinate (le stime dicono che 1,2 milioni solo di model y). Tuttavia da marzo 2025 a marzo 2026 molto probabilmente riusciranno a raggiungere quei numeri.

[@Rigadritto-f1d]

in un anno è un po’ dura, però… però… Tesla dovrebbe arrivare (loro previsione) a 2,1 milioni, se 2/3 sono Model Y arriva a 1,4 milioni forse non è così sbagliata 👍

[@TheBigfabs]

La mia previsione? Neppure se me la,regalano 😊

[@Dodoendroo]

​@@TheBigfabs😂

[@Brizzio07]

@@TheBigfabs ora dicci cosa guidi xD

[@anadalet9885]

Davvero un bel lavoro da parte di Tesla. Migliorata in tutto rispetto alla vecchia, d’altronde con quello che vendeva nel 2023 e il calo del 2024 non possono dormire sugli allori ma devono mantenerla al top. Da queste immagini dal vivo sembra anche drasticamente migliorata come look. Vediamo come si guida, l’attuale è precisissima ma un po’ troppo estrema per la guida di ogni giorno, almeno nella versione performance che ho

[@arcer_]

Pazzesca un sogno, mi piace veramente questo aggiornamento

[@MrAndyea]

sul serio?

[@paolorealdon4029]

Bellissima

[@arcer_]

@MrAndyea beh ognuno ha i suoi gusti 🤷🏻‍♂️, ma non è che la devo comprare 😅, al giorno d'oggi, per molti anni è diventato impossibile comprare un auto nuova, figurarsi una di quella categoria

[@bboythorparkour8114]

​@@arcer_ con incentivi e rottamazione te la regalano quasi...

[@hellooo139]

Ma quali incentivi? 😂 Non ci sono incentivi ​@@bboythorparkour8114

[@roccovolpe5384]

Wow, stupenda! Grazie Andrea!❤❤

[@nicolagiordano2070]

Bravo Galeazzi, complimenti tesla fa sempre un passo avanti nell'evoluzione, ahimè poche altre case costrittrici fanno lo stesso. Dovrebbero iniziare ad investire su ricerca e sviluppo e soprattutto ascoltare , come fa Tesla, i propri clienti.

[@MarcoDrigo83]

Ci voleva questa bella differenziazione rispetto model 3. Brava Tesla!

[@brandonbra5223]

Parole sante! Peccato che invece che ascoltare il consiglio sanno solo denigrare tesla con fake news con il risultato che nessuno vende più niente

[@massimopaccagnella920]

Model3 piu bella secondo me

[@Rigadritto-f1d]

Concordo, ma Model Y più comoda e ne vendono il doppio

[@farodopi5170]

per forza questa è uno scorfano

[@Rigadritto-f1d]

Un po’ meno “Tesla Look” ma IMHO la più bella di tutte le Tesla mai uscite.

[@kosmosgas2640]

e' il nuovo stile che si applichera su tutta la gamma, man mano che la rinnovano

[@mtt2195]

Bisogna capire come interpretare l’aggiunta della leva frecce: se negli altri modelli è stato tolto tutto il gruppo devio luci spostando il tutto sul volante (quindi anche le frecce) un motivo ci sarà, e penso sia quello di tendere il più possibile allo stile minimal. L’aggiunta in questa nuova Y di una leva per le SOLE frecce, quindi un mezzo ritorno al passato, mi fa sorgere due perplessità: 1- questo unico tentacolo che spunta random dal piantone, peraltro con la sola funzione delle frecce, è bruttino! Anche perché non seguirebbe il family feeling degli altri modelli, perdendo anche quella vena minimalista. 2- l’avranno messa perché i tasti delle frecce sul volante non sono stati molto apprezzati? Probabile, ma forse potevano inventarsi qualcosa di meglio integrato e soprattutto di simmetrico! Per il resto un bellissimo restyling, nel gruppo ottico al posteriore mi aspettavo la solita linea continua a led, ma invece mi hanno stupito con questa luce soffusa.

[@TechDriveIT]

La 2 :)

[@lucamenegaldo1158]

Io trovo ancora assurdo che le frecce sul volante gliele abbiano omologate, e ho un M3

[@mtt2195]

@@lucamenegaldo1158 secondo me per migliorare la situazione potevano optare per una soluzione tipo Ferrari, che da anni hanno le frecce sul volante: tasti fisici e frecce in due razze diverse anziché in una sola

[@fily84ct]

Per dovrebbe essere obbligatorio per legge avere il devio luci fisso. E' allucinante dover cercare dove sono andati a finire i tasti delle frecce mentre si gira una rotonda

[@salvatoresgambato1807]

​@@fily84ct ho la model 3 e ci si fa l'abitudine nelle rotonde (unico punto critico) ma per il resto le frecce al volante PER ME sono anche più comode e immediate, non devi staccare nemmeno una mano dal volante

[@fabioorfeo]

Ottimo lavoro, grazie.

[@sergiosembiante7314]

Sono climatizzati anche i sedili posteriori caldo/freddo?

[@italiani41]

Solo caldo

[@WOLFTECK-e4y]

Semplicemente anni avanti a tutti ❤🎉🎉🎉

[@Ms89giogio]

Mamma miaaaaa.. Cioè Tesla è l'unica elettrica che sarebbe da comprare, per via di tutti gli investimenti che fanno nell'aggiornamento software, e poi risparmiano sul design....

[@gianlucademaria4195]

Vedo che sei informatissimo🤨

[@sat7755]

Stupenda e inattaccabile da qualsiasi concorrenza, sotto tutti i parametri di comparazione. Vorrei tanto averla, ma non posso, ho appena finito di pagare la mia model 3 di cinque anni fa. Mi sento uno fortunato se non uno prescelto. L'esperienza di guidarla per oltre 50.000 KM e' stata esaltante mi ha fatto innamorare pazzamente, non vedo l'ora di guidarla e non mi stanca mai. E' stata l'ultima di una lunga serie di auto Italiane ed importate. Sono convinto che viene da un altro pianeta molto piu' avanzato del nostro, e nessuno potrebbe mai convincermi di cambiare marchio o tipologia. La carico 2 volte al mese da l'utenza domestica di 3 Kw. La mia unica spesa in questi 5 anni e' un treno di gomme appena fatto, liquido di tergicristalli. l'autonomia e' rimasta invariata, e leggendo qua e la sono al corrente che di solito le batterie possono facilmente arrivare a 500.000 KM con una perdita di autonomia di circa il 15%. Mentre la termica di mio fratello ha un costo medio di circa 200 Euro al mese tra carburante e manutenzione. La mia spesa totale non va oltre i 70 Euro incluse gomme, elettricità ed assicurazione.

[@Geniotto10]

Ciao @andrea ma sei sicuro che cambiano i colori dei led con gli adas? Io con la 3 Highland non ho questa funzione..

[@TechDriveIT]

Così mi han detto. Proveremo!

[@Maaxar22]

Sì devi impostarlo dal toybox non è automatico . Anche io all’inizio stavo impazzendo 😂

[@alemrzt]

A me piace molto! Bella recensione!

[@TechDriveIT]

Grazie! Speriamo di provarla presto su strada!!

[@DanielePegolo]

Complimenti Andrea per la tempestività del tuo video come sempre al top! Onestamente anche se capisco che sia migliorata sotto diversi aspetti anche importanti, a livello estetico anche a me non mi fa impazzire e preferisco ancora la vecchia. Bisognerà farci un po’ l’occhio e comunque quando dovrò cambiare la mia Y Long Range per adesso non ci sono alternative valide….

[@MaurizioToccu]

La telecamera anteriore verrà introdotta anche sulla Model 3? L'ideale sarebbe stato avere i sensori di parcheggio

[@SMS-p7q]

Con la telecamera i sensori non servono.

[@MaurizioToccu]

ok ma purtroppo non c'è

[@Stefaninik]

arriverà il restyling anche per quella nel secondo semestre 2025

[@Rigadritto-f1d]

@@Stefaninik ancora un restyling??

[@David-ll3gk]

che tempi ci saranno per la commercializzazione della versioni normali long range e standard range? sui siti asiatici che sono partiti prima sono già ordinabili?

[@paolopomarelli4867]

Bella ,ma come al solito tutte le tesla ,un po troppo minimalista negli interni .L' uso di plastiche e pelle sintetica a volontà .Per avere qualche cosa in più bisogna sempre andare sulla S ma il prezzo lievita notevolmente .Poi resta sempre limitata la potenza di ricarica ,non tanto per oggi ma tra qualche anno quando colonnine a 350-400 kWh non saranno sicuramente così rare

[@dailyrd]

Il problema è il costo della ricarica... Siamo sopra ad un gasolio ancora di un 10-15% se ricaricata a 300kwh... Non voglio pensare quando arriveranno le colonnine ( già esistenti) da 600 e 900kwh...

[@kosmosgas2640]

gira voce che presenteranno standard e long range intorno a giugno. performance piu in la, autunno se non inverno. niente di sicuro.. Al momento, anche volendo, la fabbrica di Berlino non e' ancora in grado di gestire vari modelli. e probabilmente c e interesse in Europa a ritardare un po per sbarazzarsi degli stock 2024. Mentre in Cina non c'e' quella necessita. e di fatti fatti non fanno sovrapposizioni e si puo ordinare solo la 2025. e la fabbirca di Shanghai e' gia pronta per alti volumi.

[@dailyrd]

@kosmosgas2640 spero di competere anche io a breve, muahahahha :)

[@MrMarcoSax]

grazie Andrea @TechDrive per l’ottima anteprima! Sono felicissimo possessore di Model Y 2023 e questa nuova sembra sembra aver risolto quei (pochi) difetti che ho riscontrato con l’uso: in primis rigidità ammortizzatori posteriori (più segnalati dai passeggeri), finalmente un luogo in cui riporre la cappelliera rigida una volta ripiegata, il vetro superiore più filtrante. Poi la maggiore silenziosità interna, la nuova piattaforma hardware e le varie migliorie sono solo ben accette. E mi piace un sacco anche il restyling ! Ho già chiesto ieri una valutazione per una possibile permuta, e un rep mi ha già telefonato stamattina. Ovviamente ancora non è possibile vederla dal vivo, mi farà sapere. Se l’offerta non sarà per me congrua, vedrò di aspettare la produzione standard, dato che degli extra compresi in questa versione Launch non mi interessano particolarmente (acceleration boost, lucette extra , finiture di dettagli interni). Devo solo far pace con la parte di me che non potrebbe esser più lontana dalle esternazioni e gli eccessi di Elon. L’auto che ho, però, è la migliore che abbia mai avuto, ed ho sempre aderito alla vision di Tesla per tutto il suo progetto di rivoluzione energetica.

[@mattmatt14]

Non sono fan di tesla e men che meno dell’elettrico ma che bisogna dirgli, davvero un bell’upgrade… mi piace molto. A occhio ne venderanno parecchie.

[@paolodinicuolo3362]

Notevole upgrade aerodinamico , attenzione Andrea il tetto non è apribile 😅 per il resto ci voleva questo aggiornamento azzeccato

[@filippoorsi7205]

Il frunk è automatico o è rimasto uguale?

[@brandonbra5223]

Uguale

[@moro330]

Bellissima!

[@mp-lj2tz]

Ma secondo voi, Tesla dará la possibilitá di montare con “retrofit” la fotocamera anteriore anche su M3H? Se vi ricordate sulle prime foto di lancio della Highland era presente e poi nella realizzazione di serie, di fatto era stata tolta.

[@MPortesani51]

Eccezionale! L'offerta sulla model 3 è incredibile... 😮

[@MrGigiesse]

Bella ma la targa? Galeazzi sempre sul pezzo!

[@denisfuregato6347]

Nel paraurti

[@lorenzocapannoli154]

Non ho capito, ma l’apertura del frunk adesso è elettroattuata o sempre manuale?

[@francescocecchini3091]

Manuale

[@marcogosi5761]

tutto bello. ma quand'è che questo risparmio dei costi si tradurrà anche sui listini finali?

[@salvatoresgambato1807]

Model 3 36.975, ormai costa quanto una golf

[@flavion1259]

Possibile 🤔che quando apriamo i cofani di una macchina elettrica europea è pieno di apparecchiature elettriche, elettroniche e sensori ed invece quando apriamo i cofani della Tesla di motori e parti elettriche ed elettroniche non se ne vede l'ombra ma bensì una marea di vani portaoggetti ? Come sono riusciti quelli della Tesla ha semplificare il tutto ?

[@lorenzocapannoli154]

Ma perché sulla Model Y 7 posti hanno aggiornato il software e sulla normale 5 posti no? Arriverà anche per noi l’aggiornamento?

[@luca271188]

Da amante delle varie mb bmw 0000 ecc non posso che rimanere impressionato da questa macchina (funzionalità, praticità, guida, potenza) ad un prezzo semplicemente irrisorio rispetto alle competitor…brava Tesla

[@googletop1989]

mica te la regalano questa, non ci vorranno 60k piu pe sta macchina?

[@ryantermal]

Hanno mantenuto i filtri hepa ?

[@andreab.8992]

il selettore di marcia è sul tablet come sulla X?

[@MrDerrick-007]

Si

[@andreab.8992]

@MrDerrick-007 mannaggia...😭

[@TechDriveIT]

C'è anche fisico

[@MrDerrick-007]

@@TechDriveIT intendi quello in prossimità dello specchietto retrovisore?

[@joelpassarini6593]

@@andreab.8992 è automatico il 99% delle volte sa gia bene dove vuoi andare

[@DavideDevecchi]

Chissà come sarà la Performance 🤤

[@MaestroMaxo]

Mi piace tranne per la leva delle frecce, odio l'asimmetria.

[@andreabortolin73]

La tentazione di permutare la mia model 3 è fortissima. Devo tenere a bada la scimmia. 😁

[@nicksilver99]

Vendila a me la tua model 3 se vuoi, io ne sto cercando una usata 😂

[@Davidon589]

​​@@nicksilver99mangiateveli al ristorante i soldi ....

[@gianlucafrumusa]

Se ti piace avere piú spazio, la modelY nuova è tanta roba, con gli interni come la tua e la telecamera anteriore in piú🥳✌️

[@giancarlocantoni3600]

Netto miglioramento estetico (almeno per me). Continuo a non apprezzare i sedili in ecopelle, avrei preferito un buon tessuto tecnico e il tetto in vetro senza una copertura elettrificata

[@kosmosgas2640]

Per chi si lamenta del prezzo: i 9000 euro in piu sono per la Launch Edition, dove includono una serie di accessori costosi (colore premium, gancio traino, cerchi da 20 e boost-accelerazioni) Poi altri 1000 euro per altri extra estetici (simil-alcantara, luci sotto portiera e tappentini premium). Se sommati, spiegano quasi interamente la differenza di prezzo. Se questi accessori fosssero aggiunti ad una Long Range "base", anche fosse il modello "vecchio", il prezzo finale arriverebbe ad essere poco meno. Perntanto la Launch Edition ha senso per chi desidera comunque il piu o tutti gli accessori di cui sopra e/o non vuole aspettare. Nei prossimi mesi usciranno le configurazioni classiche che conosciamo, probabillmente intorno ai prezzi listino attuali (e sottolineo prezzi listino, quindi esclusi i 3000 euro di sconto svuota-magzzino che girano al momento). Rimane il dubbio il boost-accelerazione sia mai disponibile per la versione 2025 Long Range od il gancio disponibile per la 2025 Performance (entrambi non disponibile sulla M3Highland).

[@prinzart2]

Una cosa che non mi è mai piaciuta delle Tesla è che hanno il cruscotto/monitor di lato al conducente e non come tutte le auto normali di fronte al conducente. Avrebbero dovuto lasciare un monitor piccolo davanti al conducente e poi casomai affiancarne con uno più grande di lato. Invece così ogni volta che uno guida l'auto rischia di schiantarsi, perchè per vedere la velocità e altre informazioni utili nella guida deve girare la testa o comunque girare gli occhi all'estrema destra, distogliendo lo sguardo dalla strada.

[@SMS-p7q]

Assolutamente no, il tablet centrale è posizionato in modo tale da rendere superfluo quello dietro il volante.

[@luigialfano8190]

Ci ho percorso 50mila km e non ho mai rischiato di schiantarmi

[@lucianoiarca2961]

Sono perfettamente d’accordo con lei 👍

[@francescoguarino3715]

Un segreto... Basta muovere gli occhi😂

[@paulgenta4819]

@@francescoguarino3715 E non guardare la strada

[@GianniBrambilla-nh8vt]

Bella vettura, sicuramente migliorata rispetto alla precedente versione. E' interessante poter avere l'informazione sulla reale autonomia resa in autostrada.

[@nicola.paganini.75]

Ottimo! Guardando il video mi piace di più rispetto alle foto viste in rete… Grazie mille per il video 👏

[@TechDriveIT]

Ma grazie a te di averlo visto!

[@82cable]

Il posteriore è stato allungato?

[@domenicovillani9278]

Avanti molto CHR! Molto più riuscita della precedente! Farà numeri importanti. La concorrenza avrà da lavorare sodo.

[@graziano5615]

Devo dire la verità, prima non mi ha mai convinto il design ma adesso decisamente si, continuano a non piacermi quelle maniglie porta, bene invece che hanno rimesso la leva delle frecce, dovevano rimettere anche i comandi del cambio

[@kosmosgas2640]

mah, diciamo che i comandi marcia sullo schermo possono anche passare, ci si abitua abbastanza in fretta e cmq non si usano in continuazione. le frecce al volante, invece, in certe situazioni (tio uscita di rotonda) sono davvero difficili da usare. e si usano (o meglio si dovrebbero usare 😀) in continuazione. speriamo ammettano per bene l errore e facciano dietro marcia anche per la M3, in futuro. c e' chi non la sceglie solo per quello.

[@ZagoDj]

Ok, ma il grandissimo vetro NON è Apribile come erroneamente detto al 9:55 :-D

[@gabrielemazzini6177]

Inarrivabile, anche nel prezzo purtroppo...però bellissima ed interni davvero migliorati tanto.

[@Marsellus_Wallace27]

Se ne parla della nuova versione performance?

[@kosmosgas2640]

Performance probabilmente seconda parte del 2025. gira voce a giugno prensentano standard e long range. si parla di Europa. ma niente di certo. vediamo

[@Nick_e92]

Ma il logo anteriore se lo sono dimenticati?

[@lsindaco]

Ma il porta targa posteriore?

[@stefanodepedri8674]

ciao Andrea, complimenti per la recensione sempre al top, ho notato che manca, purtroppo l'aggancio in basso delle portiere "tipo model 3H", per evitare lo sbattimento del finestrino senza cornice. Ho una model Y e aspettavo questo miglioramento, peccato !!

[@flyerone63]

Tetto apribile? Non mi pare proprio. Forse voleva dire, tetto panoramico. Inoltre sempre senza parasole elettrico come al solito. Inconcepibile per una vettura da 61k

[@umbertoconte2081]

Ciao Andrea complimenti per il video che hai fatto 😊

[@TechDriveIT]

Grazie!

[@iSchwarzenegger]

Stampi ecc per risparmiare nella costruzione ecc... Però prezzo aumentato e quindi?

[@antonykalos9471]

Grazie Andrea sempre piacevole ascoltarti e puntuale nell'informare!! Ad maiora

[@Gave77]

Che dire? Bella. Prezzo senza concorrenti. Tecnologia avanti 2 giri.

[@Davidon589]

Bel video esaustivo! Come auto migliore il modello precedente specie il frontale

[@christianmarchini8186]

Bella bella bella ma quando una nuova model S?

[@bboythorparkour8114]

Un'elettrica da 90'000€? Non ne venderebbero mezza

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@bboythorparkour8114 Non tutti son poveri

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Magari, sarebbe il TOP !!

[@bboythorparkour8114]

@@hygge-eller-kos_thechoise evidentemente hai zero nozioni di economia... Immagino che tu li abbia 90k da spendere per una tesla giusto?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@ Beh, ne ho spesi 80 mila per la mia Kia EV6 GT nel 2023, quindi quei diecimila non avrebbero inciso molto, ma solo perche posso permettermelo, e un po di economia ne capisco, avendo salvato dalla disoccupazione 340 persone. Comunque calcola che la vettura piu venduta qua nel Norden e' stata la Model Y, e diciamo un buon 90% in versione LR WD. La vettura piu venduta nel 2023 e con bis lo scorso anno.

[@Mandest22]

Spaziale non dico altro...sto solo aspettando che esca la Rwd

[@Basten133]

TRA TUTTI LA MIGLIORE RECENSIONE ! bravo

[@moisescalzo136]

Stupenda, uno step avanti importante. Mi sarei però aspettato un improvement anche della batteria. Anche lei la faranno in versione 7 posti?

[@NeuHunter]

Era tanto difficile scrivere "miglioramento / incremento" al posto di "improvement"?

[@kosmosgas2640]

per adesso la 7 posti non e' prevista. prima usciranno con le configurazioni standard. e poi vedremo. personalmente dubito ci sara prima di fine anno

[@Zer-jx8tn]

Che c'è di male? Beviti una bevanda Arlecchina ​@@NeuHunter

[@magnol]

L'interno mi pare troppo uniformemente grigio scuro, non mi fa impazzire, va bene il minimalismo ma qua si sfiora il nullismo.

[@Ivan_Zanicchi]

Queste auto avranno dei ricarichi pazzeschi, hanno tolto tutto.

[@Aikoyori.89]

Abbasseranno i prezzi sul long range mod Y con l’uscita della nuova?

[@giancoxabortolotti4534]

Bellissima..non c’è paragone❤

[@nightwarrior1980]

Pietro nascosto per tutto il video nei sedili posteriori solo per rimettere su il sedile, che in realtà non è elettroattuato

[@Matteo-rf1ns]

È pietroattuato

[@nightwarrior1980]

​@@Matteo-rf1ns Ahahahahah😂😂😂

[@PassodopoPasso]

😂😂😂

[@danielesala4929]

Fate una prova per vedere l’autonomia trainando una roulotte e facendo autostrada. Può essere utile per tutti i proprietari di roulotte e anche di carrelli alti porta moto. Grazie

[@psikok]

Come per le auto termiche se traini una roulotte i consumi diminuisco e pure di tanto se traini una casa stessa cosa sarà per questa model y se fa 400\450km in autostrada con un traino simile mi sa che scendi pure a 350km

[@fabiobarboni2184]

Una garanzia il tuo canale 👍🏻

[@TechDriveIT]

Thxx!!!!

[@sisao80]

Da possessore di model 3 highland, a parità di batteria, non spenderei 10k in più per assicurarmi l'equipaggiamento di highland su model y perchè onestamente danno poco sopratutto al guidatore, inoltre, il display posteriore è da galera, messo in una posizione da danni seri alla cervicale e vomitate continue, meglio ipad dietro al poggia testa. Secondo me è il momento di prendere model y in offerta!

[@kosmosgas2640]

i prezzi delle MY 2025, una volta uscite le configurazioni standard (e quindi comparabili), non saranno molto piu alti di quelle delle M3Highland. un 2000 euro forse.

[@sisao80]

@ intendo che non spenderei 52k per la MY25 quando posso prendere con 10k in meno una MY24 o late 23.

[@kosmosgas2640]

I prezzi del nuovo saranno più o meno gli stessi a parita di configurazione. Non capisco da dove saltano fuori questi 10K. Gli sconti fondo-magazzino sono 3/4K euro. Ovvio che poi conviene sempre comprare usato rispetto al nuovo. In principio un auto nuova non ha mai molto senso. A meno di particolari logiche burocratiche/fiscali/aziendali.

[@sisao80]

@@kosmosgas2640 una model Y long range integrale costerà sopra i 52K sicuramente....trovi decine di soluzione anche a 45k già adesso di modelli 2024 con meno di 10 km....già il pronta consegna tesla è interessante e scenderà molto. Quando ho preso model 3 a 52k avrei potuto prendere model y long range RWD a 46k pronta consegna....errore madornale perchè per quantp mi riguarda l'unica vera miglioria di highland sono i doppi vetri....gli interni preferisco i precedenti.

[@mauro2502]

Bella davvero, certo però che un aggiornamento anche sulle batterie sarebbe stato interessante... Queste benedette 4680 ce le stanno facendo sudare!

[@Rigadritto-f1d]

Scusa ma che ti importa delle 4680? Non arriveranno mai, ed è meglio così. Le batterie cinesi costano meno e sono migliori.

[@supergemini9000]

Cos’era successo con il video precedente?

[@TechDriveIT]

Quello su andreagaleazzi.com? Ricaricato, premiere aveva sbagliato l'esportazione!

[@paolomatt]

Tante novità identiche o simile alla TESLA M 3 H soprattutto interni cmq bella come sempre Musk un genio possessore M3 H da settembre e la rifarei 100 volte cmq bella la nuova Y sembrava piu brutta della vecchia ma qui bella davvero e dal vivo sarà ancora meglio:)

[@eddymo81]

Come le racconti tu le cose,nessuno!!! Avevo già visto un video della stessa macchina,ma la tua recensione è irresistibile 😂

[@nicoforno]

Tra 1/2 anni il listino verrà tagliato come sempre, per chi la vuole ha senso aspettare. io preferisco la nuova alla vecchia anche come design

[@daniloditrapani1960]

Bella e molto convincente. Davvero matura. Mi piacerebbe la 3 con queste linee

[@gianluigialberti280]

Non sono un fan delle elettriche ma questa è l’unica che comprerei. Domanda il tetto in vetro ha una tendina che lo oscuri ?

[@luigialfano8190]

Non serve. È già oscurato

[@kosmosgas2640]

e filtra (adesso ancora piu efficamente) raggi e calore. detto questo, si puo comprare come accessorio extra su vari siti (se da cina, anche spendendo quasi nulla)

[@manuel-ws7sc]

Ma i cerchi identici da anni?

[@jebediahlol]

Certo quelle dimensioni per 4 posti... purtroppo a chi ne servono 5 resta poca scelta...non capisco perche le case non mettano 3 sedili dietro come touran o c5 aircross

[@Albore72]

Solo 60.000 euro? Perfetto perche la mia Anerican Express Paltinum mi permette spese fino a 70.000 euro giornaliere, quindi posso ordinarla sul sito e pagarla con la carta 🎉🎉😂

[@TinyWorkshop]

che prezzi….. inavvicinabile

[@oiab3813]

work harder...

[@picozzi01]

Dopo 2 anni di Model y Performance, vedo con piacere gli upgrade fatti di aerodinamica, estetica, interni (era ora che mettessero i sedili ventilati!!).

[@danielelimiti6204]

Io avrei aggiunto l'apertura automatica delle maniglie, leva cambio e il vetro del tetto panoramico che si opacizza tipo Scenic.

[@zx_fra]

veramente tanto tanto bella.

[@YuriM89]

Sempre più bella secondo me

[@vascop3642]

ma la model y a 7 posti che fine ha fatto?

[@kosmosgas2640]

per adesso, per il modello 2025, non si sa se e quando uscira. personalmente mi aspetto verra considerata (e speriamo introdotta) tuna volta tutte le configurazioni regolari saranno disponibili, quindi verso fine anno.

[@glaucocasadio3167]

esce a 14k € in piu della corrispondente Model3, ok che è la versione launch.. ma la differenza è enorme e per nulla giustificabile! inoltre la precedente era all'avanguardia, questa non piu.. batterie uguali, sistema a 400v, sempre senza i 22kw in AC, ecc.. per non parlare delle finiture che rimangono sempre a livello delle generaliste (es. singola striscia led buttata li.... ormai sulle generaliste da 10 anni..) comunque si sa che la si compra per tutto l'ecosistema tesla e su quello c'è solo da fare i complimenti

[@paolocortina7674]

In realtà la versione di lancio non è la corrispondente del vecchio listino. Ha Autopilot Vernice speciale Boost E mi pare altre cosette. In più la vecchia è scontata sul listino. Cosa che non sarà la nuova. Quindi Tutto sommato ci sta. Ad esempio ci sta aspettare che escano le versioni normali e ognuno se la compra configurata come gli pare. Rimango comunque dell'idea che potrebbe costare qualcosa in più dell'attuale listino al lordo di sconti

[@kosmosgas2640]

non sono d accordo su nulla. mi pare un commento buttato li prima di essersi infomati. hanno proprio lavorato sul design! - esterno (migliorie estetiche sogettive, ma anche migliore efficienza aerodinamatica) - interni visibilmente migliorati, per me adesso davvero premium in feeling. oltre che sedile piu comodi e ventilati. e ambiente molto piu silenzioso - telaio/sospensioni. telaio leggermente piu rigido e sospensioni passive-adaptive come sulla Highland e per il prezzo della Launch Edition: ci sono 8000 euro di accessori (colore, cerchi, gancio-traino, e acceleration-boost). le configurazioni classiche avranno prezzi di partenza molto probabilmente in linea con quelli attuali. questa idea che chi compra EV e' spinto solo dalle tematiche ambientaliste: semplificazione stupida.

[@lorenzociliberto5685]

Bellissima ed economica ,a quel prezzo ne prenderò 4 , non si sa mai che aumentano i prezzi😂

[@aleee7570]

Heil Tesla! 🤚

[@thejudge3094]

Bella, aumenta la cura dei dettagli di design e vita quotidiana

[@fabryb.6748]

Ottimo video ! Ma il doppio vetro posteriore c'era già anche nella precedente edizione da oltre due anni compresa la RWD costruita in Cina.

[@raker0]

Onestamente non capisco chi sta vendendo l'attuale model Y per questa... alla fine le novità sostanziali sono: - nuovo design (che può piacere o meno, secondo me strizza l'occhio al mercato asiatico, non ha linee europee) - Taratura delle sospensioni più morbide - Doppi vetri dietro Tutto il resto sulla Y attuale è possibile averlo con gli accessori non ufficiali che hanno un'ottima qualità.

[@EVanessi1]

Hardware almeno 4.0 se non 5.0 con telecamera frontale

[@raker0]

@EVanessi1 si ma la telecamera frontale se vuoi la monti aftermarket senza senza impazzire... Si trovano tanti tutorial qui su KZbin. Chiaro non sarà integrata nel software come questa ma mi sembra esagerato spendere altri 20k per cambiare una model y magari di due anni... Su quella di un amico abbiamo cambiato gli inserti in legno, messi quelli in Alcantara in 5 Min. Luci ambientali, display, tutte cose disponibili e installabili da soli. Diciamo che con 1000euro tutte le chiccherie che si vedono qua le si possono avere anche sulla attuale model y...

[@kosmosgas2640]

le novita piu importanti sono comfort di marcia (sospensioni completamente riviste, basate su quelle Highland) e silenziosita dell abitacolo, non solo doppi vetro, anche isolamento portiere e copriruota. e risoluzioni di vortici aria nella parte posteriore del mezzo. se poi vale la pena o no cambiare quella vecchia per la nuova, dipende da molti fattori. non ccredo si possa generalizzare. io l ho ordinata ma vengo da M3 e ho familgia. avessi gia un MY, sicuramente aspetterei un attmo di capire quanto davvero sia meglio. ed in ogni caso, per i piu, conviene aspettare l estate quando usciranno con la Standard e Long Range, cosi da non dover per forza prendere un modello di lancio ultra-accessoriato.

[@raker0]

@kosmosgas2640 infatti ho scritto che chi ha già MY non fa una mossa ragionata secondo me... La vecchia M3 sui sedili posteriori sembra di stare su una panca di legno, la Y vecchia è già molto più confortevole, il tuo acquisto è assolutamente sensato.

[@giacomomion5962]

tra l'altro, se si esplora il sito, mancano di personalità in quanto le linee di tutti i modelli si sovrappongono e non non si percepisce alcuna differenza di stile fra un modello e l'altro

[@fratta3393]

quella telecamera gia ce la vedo dietro un porsche sul raccordo a 200 km/h.. torni a casa e la telecamera davanti stranamente risulta un'immagine frammentata 🤣

[@mic_lor]

Il logo Tesla è sparito completamente?

[@TechDriveIT]

Davanti si

[@RunsD92]

Sembra uscita da uno di quei videogiochi di auto senza licenza...