台北機廠轉型鐵道博物館，保存文物與歷史 !｜國家鐵道博物館活起來｜公視

[@DEREK0313]

文創的重點是文，不是創。 台灣是有文化，有故事的，只是等待更多人發掘而已！ 鐵博真的是台灣文化啟蒙的典範！

[@s937610]

台灣文創就是一堆 屎 賣那些又貴又爛還不實用的破東西 然後展覽無趣，很多還是抄別國的文化😒

[@陳承皓-d5p]

期待鐵博館正式開幕啟用，好想進去參觀這些有意義的鐵道歷史，也感謝辛苦爭取保留舊台北機廠做鐵博館的人員，因為有你們我們才能看到屬於我們的鐵道博物館

[@賴南豐-r2i]

終於有個比較像樣的鐵道博物館

[@kingwu9498]

你確定？

[@rickyjiang301]

@@kingwu9498 確實，其他地方要嘛沒有不然就是規模、規劃差鐵博一點

[@naotoycc]

好感動！期待它正式開幕營運的那天

[@日本物語]

非常感謝當時抗爭保留的鐵道迷、文化界及熱心民眾，保留下這座活古蹟，期待2027年全區開放的那天！！

[@Joe-ce9ik]

非常好看的節目

[@jaywang91812]

希望趕快完工開幕❤

[@jim95168]

白底紅啞鈴是觀光號塗裝唷，莒光號是藍啞鈴

[@陳威男-w6l]

真的要來去看看

[@澤安馮]

之后开放自由行一定要去一次！

[@0301justinyt]

😮🎉

[@小橘-j2l]

超棒，可惜旁邊的京華城沒等到商機

[@davidhsu5171]

沒什麼好可惜的，因為那附近沒捷運，怎麼看都不像會有商機

[@user-921]

它有容積案卡關中

[@ckbubutp]

這其實是如同台中的秋紅谷、帝國糖廠公園般，因原先計畫執行途中受若干變卦、偶然影響造成局勢逆轉下的產物。在過去確定遷廠後，原本是要將該機廠走入歷史，才有了京華城，如今光景也算是當年氛圍下始料未及的。

[@kingwu9498]

台鐵應該學北捷活化土地，距離4公里的南港機廠，一樓是停車場，一樓以上蓋社宅，可以收租，活化資產，創造現金流！

[@chendreadnought7378]

沒有南港機廠，是南港調車場，那邊現在就在搞開發

[@Bünyamin-k4j]

有綠友友想要玩限制性標案嗎？感覺還不如綠電、生技產業還來的好賺欸。😂

[@Bünyamin-k4j]

果然只有收藏從日本時代開始的鐵道歷史，清朝開發台灣的鐵道歷史就被台灣一刀流政府給切割乾淨了！

[@ckbubutp]

畢竟這裡是昭和前期才完成的，跟清末就開始的北門鐵道部園區相比只能算後輩了。

[@ryanyen6808]

不需要這麼大的面積吧... 這麼大的面積光設博物館效益實在太低太不符比例原則了。真的不營利使用至少應該增加市中心綠地面積。

[@chendreadnought7378]

您說不需這麼大，可廠內處處都是歷史，而且博物館籌備處都還嫌車輛收藏空間不能再大呢