[사사건건] 커지는 '전기차 공포'…대책은?/중국산 배터리 안전성 논란 -KBS 2024.08.09

Рет қаралды 25,053

Күн бұрын

▶ 출연 :
김필수 / 대림대 미래자동차학부 교수
한국전기자동차협회 회장
▶ 주요 내용
-인천 전기차 화재 원인은?
-뼈대만 남은 전기차…원인 파악 어렵다?
-잇단 화재에 '전기차 공포' 증가
-전기차 화재 막으려면 어떻게?
-전기차 화재, 배터리 과충전이 가장 큰 원인?
-설계 단계부터 '안전 마진' 비율 조정?
-중국 파라시스 배터리 과거 리콜 사례는?
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#전기차 #배터리 #화재

Пікірлер: 338

@user-if4dt7rp9f Ай бұрын

저 양반 너무 죠또모르는거 같은데

@user-qw9ku3ci4o Ай бұрын

아니 무슨 선동꾼을 섭외했어

@starwan860 Ай бұрын

한국전기차협회 김필수회장님께서는 전기차 보유는 하고 계신가요?

@sw6017 Ай бұрын

언론들은 왜 이 교수 섭외를 자꾸 하는지 모르겠어 전기차 전문가도 아니고 전기차도 안타는 사람이…

@user-km1oc4wx3u Ай бұрын

김필수 교수 섭외 하지마라. 저사람은 전문가 아니라 그냥 선동꾼일뿐

@shinychoi8556 28 күн бұрын

최소한 배터리 전문가는 아닌듯

@yj_likes 21 күн бұрын

좌파 언론노조도 같은 멍청한 집단

@user-wh1zd8hr2n Ай бұрын

난 저 교수가 전기차와 배터리에 대해 얼마나 아는지 부터가 의심스럽다

@HUHNH 29 күн бұрын

ㅈ도 모름 급발진 선동 하는 것도 그렇고

@dongwonkim1339 Ай бұрын

김필수 좀 심하다. 벤츠에 쓴 중국ㅈ파라시스 배터리는 이미 화재이슈로 3만4천대를 리콜한 회사이고 그로 인해 파산할뻔한 회사인데 벤츠가 3% 지분인수 하면서 기사회생한 하급 브랜드다ㅠ

@kimdr.5231 Ай бұрын

리콜사례 얘기하면 엔솔이 피봐요...... ㅠ 다른거 찾아 까야지.

@user-gn6gh2nb6y Ай бұрын

그렇게 불안전하면 국가에서 처음부터 판매를 막아야하는거 아닌가요?

@ill7200 Ай бұрын

그렇게 국가를 믿냐? ㅎㅎㅎ

@rlagns0802 27 күн бұрын

해외직구는 막아도 열폭주배터리는 안막는다구~

@user-yr7eh9hg8m Ай бұрын

청라 전기차화재원인은 과충전이아닌데 자꾸엉뚱한걸지적하네...

@user-mf2rw2fd2g Ай бұрын

문제의 811 파라시스를 고급이란다. 기가찬다.

@hykim9871 Ай бұрын

중국산 배터리가 고급이라고 어느대학 교수인지 수준이하네

@user-cj4lq2xs1b 29 күн бұрын

대림대 미래자동차학부 교수, 출연에 나와있고 매번 자동차 관련 나오는 교수인데 모르시나요?

@seongyunryu5470 26 күн бұрын

@@user-cj4lq2xs1b너 김필수지.. 어이없네!

@user-yw5pg5ne2t Ай бұрын

이 사람 박병일급 아님?

@user-fi7xn3ke1z Ай бұрын

맞음 한문철 과 더불어

@Macfly5951 Ай бұрын

저 사람도 명장급이랑 같다...왜 자꾸 전문가라고 기어나오냐??

@user-st4rh3vo7q Ай бұрын

인터뷰는 전문가를 모시고 해야지. 기본적인 배터리 지식도 없는 사람이 ㅋㅋ

@user-mv6si6zk5d Ай бұрын

그럼 누가 전문가라고 할수 있는거지? 이 사람은 대중의 수준에 맞춰 얘기할 뿐이다. 아님 본인이 아는 대체자가 있으면 지목해주시죠

@Fabio-kim Ай бұрын

@@user-mv6si6zk5d 저사람 내연기관만 타왔던 사람인데 어떻게 전기차 전문가라고 말할 수 있나요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 파스타집에서 한식쉐프 데리고와서 일시키나요?ㅋㅋㅋㅋ

@user-pc3gs2ur3o Ай бұрын

대중들 수준에 맞긴함ㅋㅋ 선동 쉽게 당하는 개돼지들이니까

@jeongs 6 күн бұрын

@@user-mv6si6zk5d 100퍼센트 채우는 게 풀충전이 아니고 과충전이라고 하는데 더 들어봐야됨?

@roadlee3322 Ай бұрын

시대가 어느땐데 과충전 얘기를 하노 ㅋㅋㅋ 모든전자제품엔 과충전 방지 회로 다 있는데 차만없어? 과충전땜시 화재 안나 다 하드웨어적으로 베터리 자체나 합선같은 외부요인에 의해서 불나는거지 과충전이 문제면 핸드폰 맨날 꽃아놓는나는 이미 불탔어야지

@user-ym2cv8gv8x Ай бұрын

무려 전기차협회 회장..급발진3대장도 모잘라 이진 전기차괴담3대장으로 등극하려는가.

@user-eg5xx7nr8d Ай бұрын

과충전도 문제면 애초부터 전기차를 안팔아야지....그러면 전기차 여러 폭발했다

@user-dd8qv7gq4o Ай бұрын

감식에 참가하지 말던가 방송출연을 말던가 조사중인데 무슨 결론을 말하는것같이하시죠?

@a47121190 Ай бұрын

고급 배터리란다. 등신중 상 등신 ㅋㅋ

@dongwonkim1339 Ай бұрын

김필수. 제 그만 나와라ㅠ 내연차 화재시 온도는 1,500도야 내연차가 더 높아요~ 거짓말 좀 그만해!!! 협회장이라는 놈이 불안만 더 가중시키네ㅠ

@7shiningstar205 Ай бұрын

방송국은 좀 전문가와 인터뷰하시길 바랍니다. 할말하않

@user-qc7be6xx1w Ай бұрын

방송사들도 애로가 있는 게 진짜 전문가 섭외하면 그 사람들은 기레기들이 원하는 답을 안해 주거나 혹은 시간 없다고 출연을 안합니다 그러니 어디 자동차관련 학과의 교수네 무슨 관련 학회의 임원이네 하는 등 겉으로 보면 전문가인 것 같은 사람 중에 출연해 달라면 단숨에 달려오고 자기들이 원하는 방향의 말을 해 줄 사람을 찿다 보니 정작 조금만 관련분야 지식을 가지고 있는 사람이 보기에도 전문가도 아닌 허접 나부랭이들이 전문가랍시고 나오게 되는 겁니다 이건 전기차 뿐만 아니라 모든 분야에서 그렇습니다 무슨 토론이든 인터뷰든 나오는 놈들만 나오는 게 바로 이런 연유 때문이죠 이중에는 이렇게 얼굴 팔아 공천 받고 토론 진행자 하고 방송 프로그램 맡고

@jeany1103 29 күн бұрын

언론이 공포심 조장하고, 전문가 아닌 선동하는 사람이나 섭외하고… 아주 가관이다.

@GO-cg6yk Ай бұрын

거지같은 베터리 넣어서 사기 판매한 밴츠 퇴출 시켜라

@user-ir8dv8lx9c Ай бұрын

밧데리 전문가를 섭외를해야지 저사람 뭘안다고 기계전문이잖아 밧데리는 화학이다

@user-ke6ox8wh1j 29 күн бұрын

학교 홈페이지 전기공학입니다

@seongyunryu5470 26 күн бұрын

@@user-ke6ox8wh1j너 김필수지.. 어이없네.

@user-mf2rw2fd2g Ай бұрын

전기차협회장 수준 봐라. 협회장 자리 없애라 필수는 아니다. 서울시 90% 제한은 저 조ㅅ문가 의견이 반영된 거구만. 전기차 협회장이라는 양반이 저런 뜬금 없는 소리를 하니 참으로 한심하다. 그럼 소비자들의 손실은 누가 보상하는거냐? 우리는 제조사에서 배터리 용량 100%를 산거지 90%를 보고 산게 아닙니다. 진짜 저양반은 자리에서 내려와야 한다. 파라시스가 고급 배터리라고? 들으면 들을수록 구린내가.......

@9963-b1v Ай бұрын

Ncm 811 문제많았던거 중국에서도 아는데 빨리 해결되길

@user-qv3xd2mj6n Ай бұрын

전기차협회장, 쫌 안나왔으면

@im991135 26 күн бұрын

전기차 협회 회장이라면서 본인은 전기차를 타지 않는다고 자랑하는 김필수씨 ? 요즘엔 아무나 전문가임...

@kyungjungmin317 Ай бұрын

중국산에다가 모든 책임을 떠넘기지 말고 전기차와 배터리의 근본적 결함에 따른 사고의 가능성을 인정하고 구조적으로 정리해야 합니다. 주차공간, 충전공간, 보상 조치(특히 책임 소재 범위), 차에 대한 정보 상세 공개 등등 많습니다.

@Mozarte-wz2yy Ай бұрын

배터리 탓 하지말고 전량 회수 및 폐기하는 법이 필요하다. .

@user-df8ee3fe7u Ай бұрын

교수님 요즘 전기차는요 차에도 충전기에도 과충전 방지기능 있어요, 청라화재 전기차 동일배터리 장착한 키로수 비슷한 동일모델 차량 배터리 분리해서 분석 해보면 분명히 덴트라이트가 심하게 발생했지 싶은데요~ 차량 배터리 제어 BMS도 조사

@hulk656 Ай бұрын

완속에는 없습니다

@user-df8ee3fe7u Ай бұрын

@@hulk656 완속충전기도 최근꺼는 있어요 저희아파트 제주전기차, 볼트업 있는데요 100퍼 충전되면 전원off 되있습니다 차량도 당연히 충전 완료되면 전원 차단시켜버리구요 아오6, EV9운행

@user-fi7xn3ke1z Ай бұрын

@@hulk656 없긴 왜업어

@PeterYi7 Ай бұрын

내차 동일모델에 완속충전만하다 가끔급할때 급속은 10번정도했음. 내차 교보재로 제공할테니 뜯어서 벤츠쉽새들 응징바람

@user-pf2uf9vy8e Ай бұрын

밧데리 80% 충전하면 400K가는거 아무 의미없네 20% 빼면 320K가네 걍 10년후에 다들 사세요 요즘 내연기관 차들이 얼마나 좋아요 굳이 뭐하러 사는지 모르겠네요 ~

@user-mv3fy1hg3y 13 күн бұрын

뭐 이런 사람이 전문가라고..KBS야 수신료가 아깝다. 교수라고 다같은 교수냐!!!? 성균관대 가면 배터리 전문가 계신다..그런분을 모셔야지~KBS 왜 이러냐?

@user-xt6xt3jx1m 29 күн бұрын

중국재선호해놓고 전기차 중국재 배터리지 한국배터 리 비교하면안되지 중국은배터리역사 가짧고 네연차기술 안대서 배터리소재 화보많이했다 중국은기술적으로 우리에게따라오지 못해 중국말은 하나도안하내.

@youngsungjun2845 Ай бұрын

이 무시무한 밧데리 열폭주를 이용하여 화력무기를 개발하여 적 지하기지나, 주요 표적지 내부에 투사하면, 절대 그 열폭주에 다 녹아내리는, 소화기로도 못끄는 절대 무기가 될 수도 있다.1000도의 열폭주 한대가 차량 140대를 끝냈다. 무기화를 고려하고, 사람사는 지하에는 넣지마라. 꿉힌다😢

@cookingdoctor2786 Ай бұрын

불나는차를 왜 돈주고 사나 전기차구입은 아직 시기상조인듯

@user-op6hd3sj5u Ай бұрын

정부에서는 세금으로 보조금까지 줘가며 사라고 하고 사고로 피해는 발생하고 이거 잘못된거 아닌가요 . 안전 검증도 안된것 을 파는 것은 범죄 입니다, 지원금도 세금으로 주는 겁니다, 이건 책임을 분명히 해야지요. 세금은 국민이 내는 겁니다,

@NADAGA-yl1cx Ай бұрын

소방연구원 전기차 화재 분석 2020~2022년 통계 국산전기차 수입전기차 비율 7:3 국산 전기차 화재건수 73건 수입 전기차 화재건수 6 전기차 50% 충전상태에서 전기차에 설치된 배터리팩에서 맨 바깥쪽 배터리에서 일어난 과열이 전체로 번지는데 걸리는 시간 31분 59초 전기차 100% 충전상태에서 화쟈시 전체로 번지는 시간 7분 50초 차량충돌로 불이시작될때 맨처음 열폭주 시작후 배터리 전체로 번지는 시간 7분 내연기관 자동차 화재시 불길은 위로 올라감 전기차 내부 배터리 화재시 방출되는 압력과 함께나오는 가스로 인해 수평으로(옆으로)번지는 경향이 있다. 따라서 지하주차장에서 내연차보다 빠르게 불이 번지기 쉽다. 특히 밀폐된공간(지하주차장)에서 전기차 열폭발 발생시 함께 나오는 가스가 고여서 밖에서 빠르게 불길이 번질 수 있다. 화재진압방법 분말소화기 열폭주가 일어난 배터리에 침투못함. 산소공급차단하는 질식소화덮개는 차량내부에서 산소와 가스가 발생하는 전기차 배터리 화재에 소용없음. 전기차 주변으로 빠르게 물을 가둬서 차를 침수시키는 그래서 배터리를 식히는 이동식 소화수조가 가장 효과적이나 설치하는데 시간이 오래걸리고 초기진화엔 어려움 자동차 만대당 화재건수 내연기관차 2018년(2314만대) 2.2건 에서 2023년(2540만대) 1.9건으로 줄어듦 전기차 2018년(5만대) 0.4건 2023년(54만대) 1.3건으로 폭증. 추후 전기차가 증가할 수록 재앙급으로 만대당 화재건수도 증가하고 내연기관을 추월할 것으로 예상됨 전기차 백만대만 되도 화재건수 폭증 예상되어 전기차로 인한 지하주차장 대형참사가 속출 할것으로 예상

@user-xy9ot4kv4b Ай бұрын

팩트: 이번 사건은 놀랍게도 충전중이지 않았씁니다 저절로 났습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dc7pz9un8b 7 күн бұрын

배터리 전문가도 아닌 저딴 사람을 왜 패널로 불러서 부정확한 내용을 방송하는지 도무지 이해가 안 되네.

@xianbinpiao800 Ай бұрын

이것도 도라이네 배터리에서 충전관리를 하면 않되냐? 나는 웃기는 것이 적정충전량의 관리때문이라고 하는데 글쎄다?

@user-ii2fo9yf5w 25 күн бұрын

전기차 배터리를 개선해서 화재를 줄이려면 1개당 용량을 줄이야 하지않을까? 왜 용량이 큰 전기차만 다른 배터리보다 화재가 심할까? 과충전 방지장치가 필요하다.

@user-fw1hr3qw3w Ай бұрын

내연기관도 주차장에서 심하게 난거 있다. 같이 비교 설명좀 하던지 한심한 공영방송.

@user-qy7np8us1g Ай бұрын

전기택시 타지마라 골로 간다 😢

@AIGOAIGU 5 күн бұрын

사기꾼 얼굴보러 왔습니다 요즘 kbs는 너무 한심하네요 흔한 크로스체크도 없습니까?

@GP-qv1ub Ай бұрын

맨날 김필수. 전문가 전혀 아니다. 일반인 학부 수준 보다고 모른다. 제발 섭외하지 마라.

@mad_green_zo4332 25 күн бұрын

가짜 전문가는 좀 빼라

@user-pn8ep2hh4u Ай бұрын

싼 중국밧데리 위험한데 정부는 아무런 대책도 법도 만들지 않고 있다가 일이 터지니~ㅜㅜ

@kimdr.5231 Ай бұрын

이미 안전성 테스트 12개 단계로 빡세게 시행중, 고거 뚫고 들어온거

@scl3509 27 күн бұрын

박병일 아님 김필수 이양반만나오니 그냥 일반 카센터 사장한테 인터뷰해라

@jeongs 6 күн бұрын

100인데 100을 채우는 게 왜 과충전이냐 풀충전이겠지. 부정적으로 묘사하려는 의도를 가져야 쓸 수 있는 단어 같다. 의심스럽다 저 사람.

@user-ii2fo9yf5w 25 күн бұрын

벤츠 최대주주가 중국인가 독일인가? 벤츠는 왜 중국산 배터리 썼을까?

@user-가게붕 Ай бұрын

다른 전기차 전문가를 인터뷰하는게 더 좋을 듯하다.

@user-ky3tr3qs7m Ай бұрын

미래에서 온 나그네 ~~~전기차 화재 발생시 에어백 전개하듯이 차량 하부와 차량 상부에서 질식소화포 같은게 자동전개 되도록 법제화 시키자....~~~미래에서 온 나그네..... 전기차 바퀴가 터지면서 소화분말이 흩뿌려지는 것도 좋고~~~

@user-nb6ky6fi8f Ай бұрын

처음부터 팔면 안될 물건을 판 결과 이 뉴스를 보니 전기차는 처음부터 팔면 안될 물건이었던 것이 확실하다 안전불감증이 심각한 수준이다 기업과 정부가 국민을 속이고 속고 혼돈의 상태 어디 전기차 뿐인가

@user-xs2zx5ux9v 27 күн бұрын

전기차 충전시설을 외각 공용주차장에 설치하여 충전도록 하면된다.

@user-nh2rw6yg4c Ай бұрын

아파트 공화국 한국은 유럽,미국보다 법과 제도 잘 만들고 정비하지 않으면 자칫 대형 인명피해 날 수 있다.

@youngcyr3901 Ай бұрын

중국산 베터리 보조금 금지 시키면 중국산 안쓴다ㆍ

@wonsh4900 29 күн бұрын

100% 충전해도 제조사에서 5~10% 마진컷 되도록 설계되었다. 어떻게 일반인보다도 모르냐 허이구.

@user-pq1fh9gc3b Ай бұрын

김필수 교수님 진짜 존경합니다 이런자리에 어떻게 이런 발언이 나오나요.. 무식하면 용감하다더니..

@kumakim1486 27 күн бұрын

전기차 안타는 전기차 ㅈ문가 골때리네

@user-zr5ok7uc2r Ай бұрын

벤즈에서 거의 모든 책임을 줘야함.

@user-it3ph8mp4e Ай бұрын

전기차 중고차 더 안팔리겠네

@user-hl8zt1ic2w Ай бұрын

이사람 전문가 맞나요? 패러시스 배터리가 고급배터리라 하네요. 정말 어이가 없습니다.

@carpinteroinhabil4071 Ай бұрын

불량 배터리를 쓰는 회사가 문제지...배터리 문제겠냐? 모든 가정에 핸드폰, 청소기 등등 리튬배터릴 쓰는 가전이 한두개냐? 배터리 하나 만드는데 30년을 연구해서 만든다... 싸구려 쓰는 벤츠가 문제지 배터리 문제가 아냐. 법규도 정비를 하고 업체들에게 허들을 적용할 생각은 안하고...개답답이네 패널도 좀 제대로 된 패널을 써라... 리튬이온 전지에 대한 논문이 70년대에 나왔고, LG엔솔이 배터리를 만든지가 30년이 넘었다. 이미 기술격차가 어마어마해서 고가이고 에너지 밀도가 높은 NCM계열은 한국이, 저가이고 에너지 밀도가 낮은 LFP계열은 중국이 하고 있어. 중국이 왜 NCM계열을 못만들고 헤메는지 아냐? 특허가 LG엔솔 같은 업체들 특허를 피해서 만드는게 불가능해서 그런거여... 이미 기술격차가 너무 벌어져서 따라오는건 힘들어. 오죽하면 테슬라가 배터리 만만하게 봤다가 더 이상 안하겠다고 하겠냐? 배터리는 무한 반복 테스트를 하는 상품이야. 배터리를 너무 우습게 아네...

@user-cv2wg6uy2e Ай бұрын

배터리 문제가 아니라면 금산 ev6 열폭주 화재는 뭔가요?

@carpinteroinhabil4071 Ай бұрын

@@user-cv2wg6uy2e 이 세상에는 무결점인 상품은 없는거 알잔수? 그 불량율을 최소로 줄이는게 상식아니오? 차량 1대에 들어가는 배터리가 적게는 수백, 많게는 수천개인데 그 가운데 배터리가 문제가 있는건지... 아니면 다른 주변 장치가 문제가 있는지 확언할 수 었수?

@NADAGA-yl1cx Ай бұрын

먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 원천기술 특허 자체가 일본이야 ㅋㅋ 엘지가ㅜ어쩌구 백날 짖어봐야 일본꺼 베껴서 만든거야 ㅋㅋㅋ

@NADAGA-yl1cx Ай бұрын

먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 배터리 원천기술 특허 자체가 일본꺼야 ㅋㅋ 현재 리튬이온 기술력 세계최고도 일본이고 .. 엘지 어쩌고 정신승리해봐야 일본기술 베껴서 만드는 생산기지가 자위하는꼴이라고 ㅋㅋㅋ

@NADAGA-yl1cx Ай бұрын

@jazzsaxkkw Ай бұрын

저교수는 한국사람 맞아요?

@user-xp2zh7we5i Ай бұрын

전기차 전문가를 섭외하세요. 전기차 카페에 7~8년 이상 사용한 관련업 전문가 많아요.

@9963-b1v Ай бұрын

벤츠 리콜해 아직 3000대나 있다며

@Lookgirl-d2r Ай бұрын

전기차를 주유소 마냥 금 액을 운전자가 액수를 눌러서 충전 하는 시스템을 개발 하자

@user-xq8bp8nx9l 29 күн бұрын

김필수는 전문가가 아님

@jeonggeunkim6002 Ай бұрын

휴대폰은 되지만 전기차는 힘과 충전량에 따른 거리경쟁 때문에 그런거 안만들어요 돈만 많이 들어가니까 ... 국내 현기차의 이해관계도 있고 베터리 회사들도 국민들은 불나서 산채로 화장장에서 1000도 이상 불덩어리에 타서 재가 되어도 전기베터리 파는데 지장이 생 김면 안된다는 입장입니다 소방관들이 떼죽음 당해도 지들은 팔아야 겠다는 입장이고 중국산 베터리도 차별하지 말라며 그틈을 타서 한 국인들 목숨과 재산을 위협합니다

@user-vl3bw9lj9r Ай бұрын

김필수는 전문가 아닙니다.

@user-kw3hd5kx3x Ай бұрын

과충전이란말은 제발쓰지마라 과충전이 위험하면 그게안되게 과충전방지 장치달고 차를 생산해야지 매번충전때마다 컨트롤하는게쉽냐

@edwardkim1486 Ай бұрын

과속 방지턱 문제 100% 동의 합니다

@user-sd7vr6du3l 28 күн бұрын

우리 나라에 자동차 전문가가. 저 분 뿐인가? 전기차 배터리 문제는 배터리 전문가가 나와야지 뭔 짓 들이야. 과충전이 문제되는 본 기술적 구조적 원인. 해결방안 지속적 운행,전장 다수 사용 등. 발열시에는 문제없는지도 물어보면. 답 가능한지? 풀충전 후 충전량 전위 위험성 내재 이건 누가 말 못하겠냐 당연한 소릴

@judosin267 25 күн бұрын

휘발유가 확산속도가 더 빠른데 무슨 소리야?

@user-fp3qg8im9y Ай бұрын

배터리 원산지도 밝혀라

@user-gy8kd8iy4v 9 күн бұрын

이사람 알고 있는게 있긴 한가?

@gdol2033 25 күн бұрын

전기차를 퇴출시키면 불 안나 ! 간단혀 !

@bizquality 29 күн бұрын

엉뚱한 사람 말고 전기차 주관부서인 환경부를 취재해라. 무식쟁이들이 인증할 생각도 없이 무분별하게 중국산 쓰레기에다가 국가.보조금을 줬다

@user-uw5eo4li1k 26 күн бұрын

전기차 협회장이라는 사람이....말하는거 봐! 배터리 제조사가 중요한게 아니고, 근본적으로 액체 전해질 배터리는 화재 위험성이 있다! 전고체 배터리로 가야 한다!!!

@user-tb6nr1qn1n 29 күн бұрын

100% 충전울 너무 안해도 셀밸런싱이 안되어 배터리 화재 원인이 될수도 있습니다..

@OMG-r3j Ай бұрын

진짜 아무것도 모르는 사람 데려다놓고 하고있네. 전기차는 내연기관에비해서 방수성능이 훨씬 나은데. 내연기관차가 전기차보다 물에 훨씬 예민하고 조심해야함.

@ethannamyeolheo2074 Ай бұрын

저 사람 전기차 전문가가 아니잖아요.

@adsl100m 29 күн бұрын

충전기 꼽아둔다고 계속 충전되는거였음 공짜로 충전하는건데 가능하냐?

@user-ng2pp7kf8r 28 күн бұрын

차량이. 불 난건 난건데 왜 스프링 쿨러 작동안한것 이런 이야기 하나도 없지 소방법 어긴건 없는지. ,,,,

@madseason5678 Ай бұрын

과충전 방지장치 다 있어요. 아무리 싸구려 충전배터리도 최소 5퍼센트 이상 빈공간이 있다. 심지어 전기차에 그런게 안전장치가 없다고?? 무슨 자꾸 과충전 이야기만 하냐

@user-ee1eo3ms6x Ай бұрын

중국산이라서?국민들을 바보로아냐 국산은화재폭발아하나요? 전기차???

@user-ro1xp4yn5q Ай бұрын

Sk온 ev6차량 배터리 화재는 찾아볼수가 없네요. 대부분 삭제 되었네요. SK배터리도 문제가 많네요

@judosin267 25 күн бұрын

섭외할 사람이 저렇게 없나? 방송국도 섭외인물 알아보고 섭외해라. 플러그인 하이브리드가 전기차 통계에 포함된것도 아니지. 플러그인은 내연기관이고 플러그인 화재가 순수전기차화재 통계에 잡히는게 잘못된 통계다.

@user-km9yr4uf9z Ай бұрын

ㅁㅊ 자동차 잘못은 하나도 없고, 전부 차주가 조심하라고 하네

@tv4200kim 28 күн бұрын

소방배관을 탑재하게하면?기름주입구처럼

@user-mq1ny5rq1f Ай бұрын

전소가 되어 재만 남은 상태에서 뭘 찾겠습니까? 화재 원인을 제조과정 품질관리 상태 원천에서 시작하여 찾는게 더 빠를듯 한테 배터리 제조사에서 허용을 하지 않겠지요 아파트 지하 주차장의 충전기 자체에 완충 방지 기능을 넣는다면 외부에서 100을 충전하고 들어오면 무슨 의미가? 생산 단계부터 완충전 기능을 넣는게 효과 있을 듯

@Poor_Man94 15 күн бұрын

근데 전기차도 안 타는데 뭘 안다고 인터뷰하는거임? 이건 공학이고 철학이 아닌데?

@user-xh3ix3pc1w Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 저기통꾸이 안돼려면 전기차 타지마여 누구도 책임안져여 금번화재사건 증거확보실패 원인규명실패 책임전가실패 전기차 타고다니는 차주가원인 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-ci3tv Ай бұрын

요즘 과충전 안되지않나요? 일정세팅 퍼센트해놓으면 거기서 차단되는걸로아는데..

@user-nx6qy2ys4d Ай бұрын

원인을 어떻게 찿아? 벤츠 빠져나갈 구멍 많네

@user-er2cb4jz6k 26 күн бұрын

전기차 베터리가 몇도이상돼면 꺼지는 감지센서가 없냐? 모타도 몇동지상돼면 센서작동해서 모터전기를 차단하는 장치가 잏는데 그게 어렵지 않기때문에 과열센서가 있을거같은데 보일러도며중 으로 과열 인나 누전안전센서가 몇게씩이나 장착돼 있는데 그렇거 벤스 비싼차가 그런게 없다면 .7중으로 안전장치를 해도 부족한데 생명 이 달려있기 때문에 모든 전기차는 인간생명을 최고로 생각하고 10중 안전장치를 해야 소비자가 사던지 하지 어찌이런 비싸게 팔고있는 전기차를 그정도로 안전장치를 않고 생산하고 판다면 돼겠는가 않돼지 않돼고 말고