⚙️🔩🔧Незаконченный ремонт Johnson 9.5

[@КонстантинАндреев-п4п]

Песня в тему,продолжаю просмотр. Как всегда палец вверх.

[@ДмитрийЧигин-и2ж]

Стоит вложиться ! Такая легенда не должна умирать.

[@alexmaralvich2215]

Люблю все старинное! За песню отдельный респект!

[@ВитяМорозов-ъ8э]

Три лодочных мотора дедушка хранил Мерк достался брату, а Тоху забрал Билл А мне достался Хайди, я дедушку любил🤪😊

[@АлексейИ-т2щ]

Я дедешку прибил

[@bochkov.o.d]

А дедушка меня - нет;)

[@pentaeritritol1]

@@АлексейИ-т2щ за Хайди?

[@АндрейКотов-у7у]

Повезло что не мерк)

[@ТимофейСеменов-н3я]

Жаль, что только один лайк можно поставить))) песня и титры))) молодцы! Хорошая история и у мотора и у вас получилась.

[@alexeyvg148]

Классный мотор !!! Холить , беречь , обслуживать , эксплуатировать с нежностью ...... !

[@ЕвгенийРоганков]

Если бы,это был мой дедушка,я бы вложился и довёл его до ума! Ребята красавцы👍

[@anlest.anlest.5593]

Лутьше б/у фирменный чем новый китаец,а Jonson достоин жить,я бы вложился и гордился таким мотором.

[@АлександрТрофимов-ф8б]

Anlest. Anlest. Согласен!

[@НиколайРумянцев-э4н]

Одназначно да,вложился бы!Как делали в прошлом не будет в настоящем уж точно.Качество исполнения намного выше!!!Тем более он простой и неприхотливый!!! Вы как всегда на высоте!!!

[@89snowman]

Как то печально получается... Слесари хотят отремонтировать старый мотор больше чем хозяин...

[@АлексейИ-т2щ]

Обратите внимание, с каким трепетом ребята смотрят и ЛЕЧАТ старую технику.

[@Billi-Bons.]

Хозяин похуист

[@ЖелезноеХоБби-х6ю]

@@Billi-Bons. хули ему от американского деда достался

[@mixailkawa1937]

Ответ прост, наверно нет финансов у владельца. А ребята молодцы!

[@АндрейСтараканов]

Ребята вы молодцы!!! Лучше старый японец! Чем новы китаец из говна!!!!!!!!

[@Peter-eg8gb]

Даже в таком состоянии он лучше нового китайца! Дайте мотору вторую жизнь!

[@staskulikov4113]

Такой раритет обязательно нуждается в восстановлении ! ! !

[@adolftabachnik601]

Без условно отремонтировать. И постараться привести его внешний вид к максимально приближенному оригиналу. Ведь это же почти раритет. Я уверен,что вы это сделаете, если заказчик согласится. Успехов вам,друзья!

[@ribbak5667]

Не вижу смысла этого мотора в консервации. Вам ребята респек за ваши золотые руки.

[@СамоделкиниК]

Отличный мотор. Рассчитан на ремонт в любой мастерской. В книге сервис обсл. проточка помпы стакана и по высоте. В оригинале есть на Ебее приспособа, в нашем случае на планшайбу. Качать крыльчатка будет даже с оторванной лопастью.На моторе убиты амортизаторы, путем доработки подойдут от Нептуна, или с Али большой выбор от вибро опор.Поплавок карба из пробки,лучше при разборке покрыть его лаком, из рем комплекта китая поплавок тяжелее. Зажигание отлично встает двух канальное, без смещение магнето-всё остается в штате.Этомотор 50-60годов. В 70х уже "косой колпак. Редуктор стандарт,с 9 по 18 сил одинаковый. Неубиенный к стати. Удачи в интересной работе.

[@pentaeritritol1]

Ну, судя по шильде, год все - таки 1971. И, черепашки делались 1964 - 1973(по Лерою)

[@СамоделкиниК]

@@pentaeritritol1 Совершенно верно,но Бельгия ещё выпускала на год два старые модели.Про япию, мексику не скажу-не знаю.

[@alekseyvilman6351]

Как говорила моя бабушка! Внучек лучший плм это твой!!! Все зависит насколько он ему дорог!!!

[@АлексейГапонов-т3х]

Являюсь обладателем мотора Джонсон 9.9 74 год выпуска , голова ещё не вскрывалась ,крыльчатку помпы , сальники , хожу и радуюсь .

[@АлмазТагиров-й2у]

Сплюнь

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

Братишка Джонсона брал Б/У, только 30, блин не убиваемый мотор оказался, сколько лет отработал без ремонта, только гребные винты менял, и тем не менее он всё же был мощнее чем Ямаха 30 новая!!!

[@VladF1974]

Экологи со своими нормами душат производителей и их моторы.

[@Александрик-ж1х]

Ребята!!Вы обязаны добавить в ёмкость бутылку ФЕРРИ !И устроить пенную вечеринку.С наступающим Вас и Ваших подписчиков!

[@vladimirkrylov5810]

Спасибо за интересное видео парни. И мотор интересный не каждый день такой мотор наблюдаешь.

[@maxmax9941]

Мотор песня). У меня было три мотора Джонсон и Ивенруд , не молодые нареканий ноль , едят любое топливо и работают без отказно.

[@alexb7509]

Техника на грани фантастики! Подобные экземпляры, которым уже 50(!!!) лет, нельзя имхо гонять в хвост и в гриву на рыбалках. Их нужно бережно восстанавливать в максимально аутентичное состояние и неспешно, с достоинством, фланировать по гавани теплым воскресным утром. В кампании таких же "дедушек". Надо устраивать для них мероприятия, наподобие РЕТРО-РАЛЛИ))) А на повседневку - новый Парсун, или Яму, кому что религия позволяет.

[@Sera82-c2k]

Да ладно, у меня Johnson 15, под сраку получает только в путь😂

[@АлександрОверченко-ш4г]

Я бы капиталку сделал даже покрасил бы, благо ребята всё могут , мотор переживёт современные моторы. Лайкос вам молодцы, смотрю вас с удовольствием.

[@ЕвгенийМ-л9ш]

Легендарный и надёжный мотор, я думаю стоит довести его до ума.

[@ВладимирВОИНОВ-ъ5и]

Все супер . Ребята просто молодцы . Просто готовы этого старичка сново вернуть молодость . Удачи Вам ГЕРОИ и УВАЖЕНИЕ .

[@GagaAE86]

Судя по всему, запас прочности у него огромный. Если есть запчасти и умельцы как ваша команда, то смысл есть. Да и кататься на старом, необычном моторе прикольно. У нас в городе, в магазине стоит меркури 4 силы 1969 года, выглядит безупречно и до сих пор на ходу.

[@ЯВАсяиКулибины]

Песня огонь 👍 у меня такой же мотор, только Эвинруд 9.5 1965 г

[@АлександрНаумову]

Какой он офигенный, лайк. Люблю ретро

[@АртурТарабукин-ч1х]

пошла третья минута.... я думал, что двигатель покинет этот корпус))))))

[@makslito6098]

тоже так подумал, когда его колбасило

[@ЮрийФокс-г5ж]

4 компрессия, интересно сколько проживет.

[@МихаилДорохин-м3р]

@@ЮрийФокс-г5ж С компрессией в этих моторах не все так просто, там поршневые кольца конусные, и если просто дергать, то компрессия на сильно большая, да и в те годы какой бензин был, ему сильное сжатие было абсолютно не нужно.

[@ЮрийФокс-г5ж]

@@МихаилДорохин-м3р у них стандартно 10. У моих друзей пара таких моторов есть. В 90 годах первые появились их на смеси керосина и 76 бензина эксплуатировали, с горючкой напряг когда был. И до сих пор те два движка живы.

[@МихаилДорохин-м3р]

@@ЮрийФокс-г5ж У меня у самого 10 сильный Джонсон 1978 года, восстановил чуть ли не в первозванное состояние, естественно наклейки не оригинал, можешь посмотреть у меня в Ютубе kzbin.info/www/bejne/fl7MdK2NaLSVpLc kzbin.info/www/bejne/hIqUpYeDd651m6M kzbin.info/www/bejne/rGPQd6mor8qnnZo

[@89snowman]

Я сам купил Джонсон начала 90-х годов и думаю что это выгодная покупка! Конечно стоит восстановить и пользоваться хорошей, качественной вещью! При этом я не хочу обидеть владельцев китайских моторов, просто в каждом моторе свои плюсы.

[@АндрейАгафон]

Крутой моторяга! Вообще не убиваемый. Вкладывать надо в любую технику. Пока покупаешь новые запчасти даже старье будет в хорошем состоянии. За видео 👍

[@олегстуров-у5ъ]

Отличный раритет,я бы вложил деньги в этот движок в полный капитал с покраской,т.к. люблю старые моторы,а Джонсон-это легенда тех годов лохматых! Вам как всегда респект!!

[@sakhpeper5023]

Хуйню не неси, это уже хлам

[@ВиталикЧ-р8щ]

Да не убиваемые моторы вот раньше как делали на века👍👍👍

[@BMW_MAN]

Бог его знает я даже почувствовал запах 2т мотора , такой этот мотор олдскульно хардовый.

[@сергейключников-в3ы]

этот дедушка всех еще переживет )))))

[@7606]

Той отдавна е МЪРТВЕЦ ,и за да работи нормално трябва да се вложат средства колкото НОВ ЯПОНСКИ МОТОР .

[@АндрейКарташов-р8к]

За музыкальное сопровождение- отдельное спасибо! Супер!

[@YAMAHAF9.9JMH]

Это как на паровозе прокатиться . Мы уж как-нибудь на Сузучке.

[@pentaeritritol1]

Дык, у меня такой черепашке пятьдесят лет и Сузуке шестисильной тож пятьдесят. Работают.

[@dimontr11]

Джоник всех пережил и переживет!!!!

[@АлександрСемиглазов-щ9м]

Горжусь вами земляки 👍

[@34werwolf]

Песню в начале 2 раза переслушал) Дайте ссылку на нее!

[@nikolsnikolson1813]

Мотор бомба, сальнечки коленвала еще бы заменить за одно посмотреть подшипнички коленвала и еще долго будет работать.

[@Славян-о8ф]

Песня зачётная👍😂

[@aleksuzlow6583]

В такие моторы стоит вкладываться! Во-первых это история. Во-вторых они надёжны как танк. В третьих, когда такой раритет у тебя на транце - приятно с ним кататься и знать, что маешь весчь, а не китайскую поделку из говнолина.. Имею в арсенале Сузуку 2,2 - неубиваемый мотор! Таскает Казанку-М с тремя тушками, ружьями и шмурдяком аж 8,5кмч! Круто! Второй Тох18, 2006г., здесь без комментариев, любые выезды! Третий претендент на лавры Джонсон-6. Только куплен, но думаю, что порадует меня при прогулках в одного или с сыном на надувнушке)) Только старые моторы! Только олдскульные!

[@gorn75]

Я в восторге от мотора. Под восстановление его )

[@КонстантинПанов-б2и]

Джонсоны хорошие моторы , с них все начиналось . Спасибо за все моторы Джони Эвинруду и его жене за то что мы сейчас имеем 👍👍😘😘

[@ОлегПлат-э6ф]

Оле Эвенруду

[@toliangoletc9539]

Вот что значит ребята любят свою работу, они этим живут.

[@АлександрНаумову]

Этому мотору требуется реставрация и отдых на полке, он бомба.

[@АндрейКотов-у7у]

Ага, в любой момент пиз.... т, в смысле развалится )))

[@МихаилДорохин-м3р]

@@АндрейКотов-у7у Быстрее ты от современной еды развалишься, а старички эти еще той закалки, это настоящее качество, выведенное путем естественного отбора, а не вырожденное из порошкового металла

[@АндрейКотов-у7у]

@@МихаилДорохин-м3р у тебя какой мотор? Машина? Может он когда-то и был надёжный, но сейчас он Устарел во всех смыслах, и от былой надёжности(если она была) мало что осталось.

[@МихаилДорохин-м3р]

@@АндрейКотов-у7у У меня Джонсон 10 сил, 1978 года, ссылки на видео я тут уже давал, работает безупречно, идеально заводится, отличная компрессия. Авто Шевроле Нива 2005 года в прекрасном состоянии, возит меня по всей России, ремонтирую все сам, так что проблем с этим нет, менять ни чего не планирую, так как уверен в надежности своей техники

[@СергейМорозов-м6з]

Этот мотор после реставрации тебя переживёт!

[@badaboom2675]

Вот что есть качество на века!!!

[@БеспринципныйРиэлтор]

Привет парни! Есть Johnson 9.9 тот самый с косым колпаком. Пролежал много лет на боку, компрессия 7,5 и 9. Нет системы запуска, катушек, механизма открытия дросселя. Все остальное в отличном состоянии, масло в редукторе конечно чёрненькое, но без эмульсий. Сам по себе мотор не много ходил. Как то на запчасти его дербанить жалко - может прислать вам на восстановление? Есть мысли, что можно поставить вместо отсутствующих запчастей? Покупать родное экономически не целесообразно просто. Да, ну и само-собой, если он может превратиться в 15 сил - то надо так и поступить.

[@СергейЗверев-м9у]

Китаец столько не проживет, респект вам ребята.

[@naumoff-line3602]

Парни а я пробил!!!! 1971 года этот моторчик сто процентов. Охренеть 49 лет. У меня у самого эвинруд 6 1975. Крутейшие моторы,которые делали на века. Если найти в достойном сохране берите. Мне к сожалению не повезло,но все равно после доработок и обслуживания работает теперь отлично. Короче Вещь!!!!!!!!

[@ДинарФаррухшин]

Собираюсь купить такой 9,5 как интересно у него с запчастями? По прокладкам посмотрел вроде все есть а вот железо не знаю.

[@amarettoamaretto1559]

Шикарный Выпуск!!!Молодцы!!!

[@ИванКувалев]

Завтра еду такой смотреть, держу пальцы чтобы по тех. Состоянию был более или менее

[@ИгорьКалашников-я3з]

молодцы очень креативно замутили ролик.... молодцы!

[@marlonbrando3170]

В ТАКОЙ СТОИТ ВКЛАДЫВАТСЯ НАДЕЖНОСТЬ ЕГО НА ЛИЦО!!! СЕЙЧАС ТАК НЕ ДЕЛАЮТ ПО КАЧЕСТВУ НЕДОТЯГИВАЮТ!!!😠

[@Saimon32rus]

Потому что на смену инженерам пришли менеджеры!

[@ЛадаНива-ь1е]

Смотря сколько вкладывать, если не много, то можно, но китай бы не взял, Тоху бы взял....))!

[@ИльяНиколаев-ц3м]

Огонь вот что значит качество с таким возрастом юзать жалко только в музей

[@ВикторСойкканен-у4ы]

Классика жанра,это Johon Deer в мире лодочных моторов!Стоит вложиться,если доступны зап.части.На века создан.

[@МихаилДорохин-м3р]

Стоит, только восстановить нужно капитально, вот тогда этот мотор отработает еще минимум половину того, что он уже отслужил.

[@Kapustinn]

Парни вы красавчики.Как всегда снимаете крутой контент.

[@ВиталийКаземиров]

Вода камень точит а этот моторчик ей не по зубам удачи коллеги

[@ВикторАврора]

Видео хорошее, с грустной ноткой. Китайцы сейчас делают нормально. Запчастей пруд пруди. А с Джонсоном если что случится, то либо без штанов останешься, либо к кулибиным на поклон. Для души конечно можно. Разговор про то что он не ломается... дали Русскому в изолированной камере два шарика, через сутки открывают, а он один сломал, другой потерял. Так что...

[@zamir116]

Красавцы парни все чётко любите свою работу

[@СергейМинаев-в9й]

В него немного вложить то надо... Зима длинная и с боатс.нет притащить нужные детали... На КВ скорее всего втулки стоят....лучше его восстановить ,чем китайчонка брать

[@ЮрийФокс-г5ж]

Смотря какого китайца, последние три года среди парсуна и хайди проблем нет.

[@Айрат-е5ы]

@@ЮрийФокс-г5ж согласен!!!

[@TheMashaMakeup]

Немного??? Да там компрессии практически уже нет, 4 кг в каждом. Это конец мотору, дешевле сдать на лом

[@pentaeritritol1]

@@TheMashaMakeup Там 250 см3. Двигатель нефорсированный совсем. Норм. давление в цилиндре 65-75 фунтов на квадратный дюйм, что в нашем случае, означает 4,57 - 5,27 кг/см2.

[@СамоделкиниК]

@@pentaeritritol1Ооо!!! Месье знает толк!! :))) Совершенно верно, он в мануале новый 6Ат. Это же низк. компр. мотор.

[@vitalyvysh6416]

мотор джонсон.евенруд почти неубиваеми.американци молодци.купил себе евенруд 6 86 года а работает как новинький.отьездил 3 сезона поменял только крильчатку.хочу увеличить мощность до 8

[@РусланКоваленко-ь7г]

хорошее видео,много беру информации с ваших видео и советов(спасибо)хотелось увидеть в ремонте болие обьемних джонов 25-35 особенно о настройке зажигания(зарание спасибо)

[@СергейВасильев-й5ы]

этот мотор переживет китайца!) как всегда отличное видео!

[@Maveric1mrm]

Красавчики. Да это же раритет. Однозначно стоит его возвращать к жизни, поменять сальники если надо и по праздникам его выгуливать. А с помпой то что в итоге сделали кроме замены крыльчатки? Стакан меняли?

[@ИванКолегов-о2ы]

Редуктор практически как на вихре.А мотор зачётный.

[@_Pan4Man_]

Лучше в этот вложить чем 3 года на Китае и в утиль

[@zloeb666outdormoto]

в лучшем случае 3 ) не редки случаи когда китайское дерьмо и года не живет без капиталки

[@vitus3701]

Единственный минус иметь J/E,это наше геогр.расположение!З/ч есть,но доставка это что то за вселенское(если с Ebay),с Авито чуть по-проще(б/у оригинал).Насосик такой кстати,на Али видел продаётся!

[@MashunyaMariya]

это один из самых надежных и качественых моторов которые я видел!!! был один такой экземпляр с компресией 5!!! заводился с руки, жаль дали баранам, те масло забыли залить, день откатались к вечеру заклинил....

[@Кабаныч-компани]

После нас на этой Земле останутся ракетные шахты, Кразы и такие моторы, все остальное сгинет без следа уже через полсотни лет.

[@denseleznev8419]

Попалось объявление, вчера купил два таких, не смог удержаться)) С виду правда менее хоженных.

[@СергейМилованов-ф5н]

Однозначно мотор должен жить. И вложиться в ремонт.

[@ДенисВавилов-ю7ц]

Ещё раз скажу-молодцы ребята,уважуха.

[@arehius]

Вот это динозавр ! Его в музей надо .редуктор похож на вихревский

[@saigak_13]

Думаю лучше такой старичёк восстановить да ездить с удовольствием!!!

[@andrzejbarankiewicz4690]

stara porządna technika.... jeszcze sporo ich pływa..następca tego silnika 9,9/15 KM ( od 1971 roku) był produkowany bez większych zmian do 1998 roku...

[@MrKhleborodov]

Але було не 250 см3, а 215) Взагалі, старі Johnson\Evinrude - крута техніка

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Новый хрен заведешь без стартера.Молодцы ребята!!!!

[@ПавелКицеров]

Особенное спасибо за титры песни....

[@manastu65]

Кому как,а я вложился бы в Джонсон.А с китайцами как повезет.Был у меня Хайди 5 6 лет отвозил,сломалась ручка скоростей,да менял крыльчатку помпы.Сейчас зять катается.А знакомый уже с таким замучился,брали с разницей в месяц,что он только с ним не делал.

[@АлександрТрофимов-ф8б]

Стоит, всё сделать по Уму и такой же срок пойдёт👍

[@ВладиславНеруш]

Не немного вложиться и будут ещё внуки на нем ездить!!!....главное что бы были запчасти!!!

[@gloryhunter12]

ребята, спасибо за труд! песня i got my grandpaws Johnson

[@dimas25rus13]

Настоящий дисиптикон, но я думаю если вы его переберете он ещё лет 20 прослужит.

[@gfd234ful]

Владелец шутник, на консервацию привез 😅

[@istoricheskij_gasitel]

почему шутник он его хочет в будущие отправить для потомков вот и консервирует

[@НиколайПупков-х1ю]

Видимо, для своих внуков теперь будет хранить)

[@inter2603]

мож перепутал, хотел бальзамировать...)))

[@ДмитрийСоболев-ч9л]

Установил на такой катухи cdi от бензокосы все норм пашет без переделок и углов опережения. По типу как на ветерок переделывают , родные потрескались по изоляции и пробивали.

[@ОлегЧернянский]

Конечно стоит вложиться моторчик хороший!

[@Engineering-Day]

🤣🤣 07:53 Держать ручку, при этом подкачивать грушей! Что будет дальше? Ещё пол ролика

[@ВикторИванов-ю6ь]

Работает как Ветерок не отрегулированный.

[@СергейТрохименко-р5с]

Парни с руками вылечат не дадут умереть👍

[@mihailrozenbladt3504]

Думаю, полный ремонт необходим. Спасибо за инфу.

[@РафикМажиков-т1к]

Привет! Вот я не понимаю,как можно не следить.Такое ощущение покупается моторы по 1000р и добивают, лайк однозначно.

[@ЛеонидПляскин-у3б]

Однозначно стоит! У самого 6ка ,ещё бы жабу такую прикупил бы 9ка говорят тяговитая

[@мальчишплохиш-ж5у]

Johnson это религия.А ее не меняют,как носки.Один звук чего стоит-Bentley на воде.Разве можно сравнить легенду с китайским ширпотребом?Не так уж много нужно вложить в него.Он еще всех китайцев переживет.Парни -Вам респект!Лайк как всегда.Удачи!

[@MalibuSerg]

Эх. Ну я то фанат всего древнего. На мой взгляд его надо делать полностью с окрасом. Кроме того, что он будет служить ещё вечно. Он ещё и очень красивый.

[@ЮрийФокс-г5ж]

4 атмосферы очень слабая компрессия, неизвестно сколько проживет. А у ребят же есть видеокамера небольшая, шо цилиндры не посмотрели?

[@MalibuSerg]

@@ЮрийФокс-г5ж Верно. 4 на мой взгляд тоже маловато. Поэтому я и считаю, что его надо полностью сделать. А если его сделать то он ещё прослужит 50 лет. Я всегда когда на воде встречаю например старые деревянные яхты. Или старые моторы. Очень ими восхищаюсь. А это же шикарный красивый мотор, который очень надёжный. Вон в редукторе вода, а там всё в отличном состоянии. И подшипники менять не понадобилось даже. Ну классно же.

[@ЮрийФокс-г5ж]

@@MalibuSerg там же в редукторе не было подшипников, втулки. На шестернях зубья мощные. На старых моторах лопастя алюминиевые от ударов отламывает, а редуктор весь целый.

[@MalibuSerg]

@@ЮрийФокс-г5ж Точно!!!

[@pentaeritritol1]

@@ЮрийФокс-г5ж Там 250 см3. Двигатель нефорсированный совсем. Норм. давление в цилиндре 65-75 фунтов на квадратный дюйм, что в нашем случае, означает 4,57 - 5,27 кг/см2.

[@ЭлементУдачи]

Самое удобное это бензонасосы типа от хонды дио. Стоят 2-10 дол. Ходят годами. Нужно только в отверстии на блоке вкрутить штуцер. Всё. Рекомендую.

[@АндрейТаран-ы1м]

Подробней можешь? Где в блоке дырку сверлить, крепить или подавать через неё?

[@ЭлементУдачи]

Андрей Таран ничего сверлить не нужно. Так называемую дырку увидите открутив старый бензонасос. Иногда ы дырке даже есть резьба, прикручиваете штуцер и подключаете бензонасос. Можно подключить любой хоть от ветерка. Бензонасосы продаются в мотозапчастях любых. Также на алибабе.

[@АндрейТаран-ы1м]

@@ЭлементУдачи Спасибо.

[@РоманАлексеенко-б2ы]

Дима, убеди хозяина в восстановлении, начало эры, это борьба за бренд на рынке, не вооружённым взглядом видно качество металла!!! Двига очень резвая, я бы вложился по полной + косметика!!!

[@dfkthbzfhrflbq]

Как всегда молодцы ребята,лаик красавцы,с песни угарнул