Simson Rheinmetall-Zweitaktmotor RH50 SR2 SR2E Revision Motorüberholung Instandsetzung

[@wernerelkmann186]

wieder super gemacht, schöne Video Qualität, toller Ton laut und klar über das ganze Video, manche verstehst du gar nicht zu leise....

[@nf-performance]

Dankeschön für dein Kompliment 👌😉 Gruß Niko ☺️

[@matthiasschwabe5570]

Hallo Nico! Geiles Video von Dir. Ich fahren immer den RH 50 Motor mit einem Gemisch von 1:33.

[@MeisterMotte]

Also wenn du Vollsynthetisch fährst zB von Polo, Polo kauft bei Fuchs, kannst du auch mit Buchse 1:50 fahn des schmiert sooo gut.. Bei Nadelgelagerten Motoren kannst sogar auf 1:100 runter. Die Genossen von Simson 4.0 haben dazu ein interessantes Video.

[@alexandersommer3484]

Könnte ein Gutes Video für meinen Arbeitskollegen sein.

[@florianbaetge4696]

interessanter Motor... schönes Video.... Grüße 😎🤘

[@galardo3303]

Kleiner Tipp. Anstelle der Tülle geht auch ein stabiles Klebeband. Funktioniert auch einwandfrei. Am besten glasfaserverstärkt die sind steifer.

[@joihammer]

Hallo Niko, tolles Video. Ich selbst habe den Motor von der KR 50 gemacht. Der hat ja einen Kickstarter. Da ist das Getriebe etwas anders aufgebaut. Nicht das Gefummel mit dem Rollenkäfig. Dafür eben die Vorspannung der Kickstarterwelle beim zusammensetzen der Motorhälften. Grüße aus RLP.

[@nf-performance]

Schönen Gruß zurück 😊✌️☺️

[@MXer97]

Warum nimmst du den Drehmomentschlüssel beim Zylinderkopf wenn du eh überdrückst, das kannst dir dann auch sparen. Ansonsten nicht schlecht. Ich hatte den Rollenkäfig vorher auf die Welle gesteckt und dann die Walzen reingeklebt mit Fett, geht einfacher als dein Gefummel

[@nf-performance]

Da ist nix Überdrückt und das passt alles keine Sorgen wir wollen Mal nicht über pingel sein 😉👌😃 Gruß Niko

[@matthiaskoehler1504]

Du hattest diesen Wera Schraubendreher besonders erwähnt und vor allen Dingen die LaserTip Spitze. Da kam mir sofort die Idee dir einen ganzen Satz von LaserTip Schraubendrehern zu schenken. Ist doch Weihnachten !

[@nf-performance]

Die Benutze ich auch sehr gerne ☺️ Gruß Niko

[@matthiaskoehler1504]

@@nf-performance Gutes Werkzeug ist die Essence für jeden Schrauber! Ich freue mich, wenn du dich freust!

[@nf-performance]

@@matthiaskoehler1504 nochmal vielen lieben Dank 🥰😘😘😘😘😘

[@matthiaskoehler1504]

@@nf-performance Soweit ich gehört habe merkt man den Unterschied auch bei den Kreuzkopf Schrauben. Die wirst du seltener haben, aber trotzdem viel Spass mit guten Werkzeug!

[@jorktheuerkorn6801]

Ich bin phastiniert das man nach wie vor Ersatz bekommt für die guten alten Stücke

[@gustavaugust9667]

In der Kupplung gehören immer 3 Stahlscheiben .Die letzte muss eine Stahlscheibe sein.

[@nf-performance]

OK ✌️ wurde gemacht im Video war das nicht richtig gebe dir Recht Gruß Niko

[@b.m.6237]

Alles Performance....👍 Gruß B.M.

[@tunat4180]

bei meinem sr2 motor gibt es gar nicht die ausparung/form für den simmerring für die pedalwelle bei 1:00:12 wie dichtet man denn sowas dann ab ?

[@nf-performance]

Es gibt welche ohne Dichtung da wird nix abgedichtet Gruß Niko

[@andresk4463]

Die Ölleitscheibe kommt zuerst und dann die Ausgleichsscheibe damit das Öl besser an das Lager geleitet wird … sonst gut erklärt ✌🏻

[@nf-performance]

Da ist doch ein Spalt zwischen somit läuft das öl doch auf jeden Fall zum Lager ob nun oben oder unten ☺️👌aber trotzdem gut aufgepasst ☺️ Gruß Niko

[@alesandro8888]

bei meinem esser ist wie auch immer vielleicht zu doll gebremst der bremskörper einmal gerade durchgerissen hab den motor aufgerissen funktioniert wieder alles

[@thomasmindermann312]

Ja wir hatten vor zwei drei Tagen auch den Schnee gehabt hier in der Eifel also ich bin mit meinem Roller recht gut durchgekommen nur in den Kurven da muss man richtig langsam fahren

[@Dimitri1901]

Moin malzeit... also das is ja alles sehr gut beschrieben... Aber nu mal noch ne Frage: wat kostet das denn, den SR2 Motor bei euch neu aufarbeiten zu lassen? Auf eurer Webseite is da leider nix zu finden ... Grüße, Dimitri

[@nf-performance]

Schreib mir bitte eine E-Mail an [e-mail] Gruß Niko

[@rafawojtaszczyk1409]

Hallo was ist es für Dichtmittel zwischen die Gehäuse?

[@nf-performance]

Das ist von Petec Gruß Niko ✌️😉

[@rafawojtaszczyk1409]

@@nf-performance und welche genau 😀

[@nf-performance]

@@rafawojtaszczyk1409 Orange 🍊

[@max_3076]

Gibt es den Gegenhalter für das Primärritzel zu kaufen?

[@max_3076]

Und wo?

[@ost8881]

Wo gibt es solche Seitendeckel schrauben?Gruß

[@nf-performance]

Kultmopeds Gruß Niko ☺️👌

[@ost8881]

Danke

[@rotatorenklaus2504]

Hi Niko, was du vielleicht mal deinen vielen Zusehern erklären und zeigen könntest, ist etwas zum Thema Kupplungsdruckstangen. Wir, die wir das beruflich machen, oder gemacht haben, wissen das in den Bereich der Hohlwelle nur sehr wenig und vor allem sehr spät Öl hin kommt. Bei der Montage lässt man von der Primärseite etwas Getriebeöl ein (ich nehme wegen den Druckverhältnissen immer MAX-Tuff), einlaufen, dann erst die 1.Stange, dann Öl, dann 2. Stange (Kugeln), dann Öl, usw. usw. So ist sichergestellt, dass gerade bei einem frisch gemachten Motor immer Öl in der Hohlwelle ist. Wenn alles neu ist, und es noch diverse Abstimmungen z.B. am Vergaser oder im Kupplungsbereich gibt, wird gerade die Kupplung oft sehr belastet. Wenn dann die Druckstifte trocken d.h. ohne Öl (bitte kein Fett in die Hohlwelle) eingesetzt wurden, kann es zu massiven Problemen bis hin zum Totalschaden der Stifte kommen.

[@nf-performance]

Moin Frohe Weihnachten 😃✌️ und guter Hinweis das werde ich Mal ansprechen das Thema 😉 Gruß Niko

[@Breuler]

Wird gar keine Dichtung zwischen den Hälften verbaut ? Ich weiß war ja nie vor gesehen. Aber es gibt diese ja mittlerweile. 😄

[@nf-performance]

Ja gibt die Dichtungen aber die passen nicht ✌️☺️ Gruß Niko

[@ostblechkothen8509]

👍👍👍👍👍✌️

[@Andreas992-ST]

☝️💪👍👌🏁

[@Ibron59]

Hallo Nico, wie immer ein interessantes Video. apropo Teile von Ebay Kleinanzeigen. Bist du nicht interessiert an Simson s50 Schaltwelle neu und orginal DDR, ich meine du hättes so was schon gesucht! Grüße aus MV

[@nf-performance]

Moin ja bin ich interessiert dran ✌️☺️ Gruß Niko

[@Ibron59]

@@nf-performance Dann erweitere mal die ebay kleinanzeigen auf die suche das du kröpelin in MV drinne hast. die Anzeige heist Simson s50 schaltwelle DDR neu orginal lagerware m53. veruche mal dein Glück Gruß Norbert

[@nf-performance]

@@Ibron59 Moin habe dir geschrieben 👌😉

[@Ibron59]

@@nf-performance Ne ich bin nicht der Verkäufer. Ich habe diese Anzeige nur in meiner Merkliste, in der Hoffnung das du sie gebrauchen könntest

[@caesarzeppelin5767]

Hi Nico, wie erhitzt du die Motorhälften? Was kannst Du da empfehlen...und wie lange? Mfg Daniel

[@nf-performance]

Ich habe eine Heizplatte und mache es auf ca 120 Grad Gruß Niko

[@mikehummel9138]

Warum der Begriff Rheinmetall? Un wenn es nicht auf Anhieb klappt, das ist authentisch

[@nf-performance]

Von 1954 an wurden im Büromaschinenwerk Sömmerda Mopedmotoren gebaut; insgesamt 1360349 Stück, bis 1964 die Produktion nach Suhl ging. 1954 hieß das Werk noch „Rheinmetall“, bis man 1958 einen Rechtsstreit gegen den Mutterkonzern verlor und ab 1959 den Namen „Soemtron“ führte. Die ersten Motoren für das SR1 wurden noch mit Lichtmaschinendeckeln ohne Aufschrift gefertigt Gruß Niko ☺️👌✌️

[@mikehummel9138]

@@nf-performance Was für eine detailierte Antwort. Herzlichen Dank für die Wissenserweiterung!

[@mariowildgrube2026]

4Ps sind besser als 1,9Ps

[@thomasmindermann312]

Step by step up

[@stefanpawelz5405]

Ein Motor aus Sömmerda 😁

[@Philipp-sz3tr]

Die Schrauben für diese Dichtkappen sind nicht optimal. Die Dichtkappe hat irgendwie keine Senkungen. Schaue deine Videos sehr gerne an.

[@nf-performance]

Das stimmt da hast du Recht aber das geht trotzdem aber gut aufgepasst ☺️😉 Gruß Niko ✌️👌😊

[@mopedklaus6022]

Meine Dichtungen sind Müll ^^ kauft nicht bei mir ☝🏼

[@nf-performance]

Hä wie kommst du darauf ? Alles OK bei dir ?

[@stefanklinksiek8228]

Von Müll hat Nico nichts gesagt. Und etwas Kritik sollte man schon vertragen. Das deine Dichtungen gut sind steht grundsätzlich ja nicht in Frage

[@mezcalyn721]

@Moped Klaus, wieso passt die Dichtung nicht, konntest du herausfinden woran es jelechn hat?

[@mopedklaus6022]

@@mezcalyn721 Yes, da die MZA Dichtung auch schwer reinging, sieht das nach Grenzmaßpaarung aus. Ist der erste mir bekannte Fall. Habe sie seit 2 Jahren mit bester Resonanz im Angebot. Ich werde meine Dichtung im Durchmesser etwas nach unten korrigieren und an alle Ersatz schicken, die das gleiche Problem haben sollten. LG

[@nf-performance]

@@mopedklaus6022 warum den gleich so Aggressiv bei der Sache so kenne ich dich garnicht,und von Müll habe ich im Video nie was gesagt du weißt selbst das ich diese Dichtungen immer als top empfehlen kann nur weil ich jetzt einmal persönlich Pech gehabt habe brauchst du doch nicht so reagieren sorry das meine Meinung dazu Gruß Niko ☺️