Đồng hành cùng TipcarTV và Autobikes VN tìm câu trả lời: Xe Nissan ngon mà lại "ế"?

Đồng hành cùng TipcarTV và Autobikes VN tìm câu trả lời: Xe Nissan ngon mà lại "ế"? | Whatcar.vn

Рет қаралды 51,739

11 ай бұрын

Hành trình Hà Nội - Quảng Ninh lần này, ngoài những người bạn đồng hành là bộ ba Nissan Almera - Nissan Navara và Nissan Kicks, WhatcarVN cũng có những người đồng nghiệp là anh Việt Anh đến từ Tipcarr TV và anh Chu Hữu Thọ đến từ Autobikes Vietnam.
Cuối ngày, ba reviewer "già gân" của chúng ta nán lại và cùng nhau tìm câu trả lời cho câu hỏi: xe Nissan, ngon đấy nhưng vì sao vẫn "ế". Chi tiết ra sao, mời các bạn xem chi tiết video.
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: / @whatcarvn
» Website: whatcar.vn/news/
» Group: / otoplus.official
» Tiktok: www.tiktok.com/@whatcarvn?lan...
» Instagram: / whatcarviet .
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về WhatcarVN
© Copyright by WhatcarVN ☞ Do not Reup

Пікірлер: 381

@WhatcarVN 11 ай бұрын

Video nào cũng thế: chê thì các bạn bảo dìm hãng, là "chưa được nhận phong bì". Khen thì bảo quảng cáo, là "nhận tiền". Giờ chúng tôi phải làm như nào để chiều lòng các bạn thế?

@eptrainhatnha470 5 ай бұрын

Kệ ngta nói em, mấy em cứ làm công tâm là được! Cảm ơn mấy em

@XuanTran48888 5 ай бұрын

Phải công nhận các a đánh giá a rất công tâm và hay ạ ❤❤❤

@longnguyenhong346 4 ай бұрын

Tôi thấy khách quan đấy !

@anhuynh2k 2 ай бұрын

Nissan ngon mà mấy thánh mua xe toàn mua theo số đông chả hiểu gì về vận hành máy móc an toàn nó cứ thấy xe dc cái mã ngoài là nó mua

@dangcaochung826 10 ай бұрын

Hạn chế về đại lý, thương hiệu ít ng chú ý. Nhưng nếu mua để dùng thích thực dụng và bền thì con này ngon trong tầm giá. Xe nhập Thái, giá hợp lý, đi đầm, chắc, tiết kiệm.

@kulytv8268 11 ай бұрын

Tôi còn không biết ông đeo kính là ông nào. còn Tip Car thì quá ok rồi. review xe thì Tip Car khỏi phải bàn.anh Việt Anh review xe rất đơn giản và dễ hiểu, kể cả nội ngoại thất lẫn bộ máy.cách edit video lẫn giọng nói của anh Việt Anh nghe rất thân thiện.

@thanhtrung2302 11 ай бұрын

Ko biết là việc của ông, thượng đẳng làm gì. Mà tôi nghe đồn trong giới ông Việt Anh ko có tiếng nói bằng ông Thắng đâu, còn lên vid ông nào chả diễn

@Na.vy66 11 ай бұрын

@@thanhtrung2302: ý bạn là trong giới giang hồ.hay trong giới xe hơi.hay trong giới có tiền. Bạn nghe ai đồn thế.

@DuyNquyen 10 ай бұрын

@@thanhtrung2302 muốn xem đấm bốc thì coi quyền anh bạn, này là review xe nói về kiến thức

@angnong8026 4 ай бұрын

Ông đeo kính là ông nào nhỉ ối dồi ôi thật

@ngochulan8405 10 ай бұрын

Nissan chạy bền, ít hỏng hóc lắm, 5 năm ko thay đồ là chuyện bình thường, với động cơ mới và dàn treo mới này cũng có ưu nhược điểm. Ưu là công năng như ae thấy hơn hẳn so với đối thủ nhưng nhược là bảo dưỡng dàn treo sau sẽ tốn kém hơn nếu có vđề gì. Nhưng bền, xin khẳng định lại là bền

@caongothinh877 10 ай бұрын

Na cảm giác cho khách hàng gia đình là chính. Cái treo ngồi lên êm hơn , khung gầm cũng chắc chắn. Vẫn nhớ mãi ngồi sau con Triton mà ko chở nặng gì cả. Đi qua ổ gà thôi mà nảy cả người khỏi ghế

@binhduomg4251 10 ай бұрын

Thích con pro4x. Mình đi gia đình với công việc là chính nên xem chủ yếu ở động cơ với các trang thiết bị an toàn. Ngoại hình ko đụt là đc

@dohuynhanh7320 10 ай бұрын

Ai từng đi Ranger thì biết, nếu xe 10 điểm thì 9 điểm thuộc về cái mã cộng với thương hiệu, xe đi ồn và xóc, thậm chí hơn cả Triton. Nếu chuyển về hệ thống treo đa điểm như Navara thì khả năng sẽ cải thiện được khoản vận hành vì vốn dĩ thiết kế đã không có gì đề cho rồi

@congtycophanvugia5882 10 ай бұрын

theo rõi kênh này rất hay, các anh là những người rất hiểu biết về xe và cũng là những người được thẩm, rất nhiều loại xe để có cảm nhận tốt nhất

@duonghuynhvo6945 10 ай бұрын

Động cơ của Nissan nhìn chung bền ngang Honda. Nhà ông anh mình đi xe Hàn, bảo dưỡng liên tục. Rút kinh nghiệm dùng hàng Nhật "nồi đồng cối đá", bền vch

@govlog8111 3 ай бұрын

Hàn nhanh nát

@MinhNguyen-uz9ys 11 ай бұрын

Chúc kênh của 3 idol tiếp tục phát triển

@vubuibac7331 10 ай бұрын

Full trọng tải 4 5 người phóng vẫn rất mượt, ăn nhau ở cái vô lăng đằm với ko phải ông nào turbo cũng xử lí triệt để phần trễ, đặc biệt với các con chấm thấp

@ngochuphong5778 10 ай бұрын

Dàn treo xịn như vậy thích ứng đc theo tình huống. Lúc cần cứng khi tải nặng sẽ cứng, khi cần mang tới độ êm ái khi tải nhẹ hoặc chở mỗi gia đình thì lại cho sự êm ái ngay

@VinhVinhMedia 11 ай бұрын

Sao ông đeo kính nói thì 2 ông kia kiểu tập trung nghe, còn 2 ông kia nói thì ông đeo kính cứ kiểu nhảy vào mồm họ thế?

@Linhthichduthu 11 ай бұрын

Vì thế kênh kg nổi tiếng bằng

@vansangvlog 11 ай бұрын

Ông này chương trình nào chẳng nhảy vào chen lời khách mời

@tiencauduong6 11 ай бұрын

Mõm mà

@ChipCucai-ip7lk 11 ай бұрын

nhận xét quá chuẩn ý ! sông sâu tĩnh lặng, lúa chín cúi đầu. kiến thức k bằng ng ta nhưng lại hay nhảy vào mồm ng khác

@VinhVinhMedia 11 ай бұрын

Kiểu giọng rất tinh tướng kiểu cái gì mình cũng biết và khẳng định chắc nịch

@binhduomg4251 10 ай бұрын

Con Almera cũng turbo độc nhất ở phân khúc B mà công suất vượt trội. Nissan cũng áp dụng bài tương tự với bản EL khi có máy twin turbo duy nhất và mạnh nhất ở tầm giá loanh quanh vậy

@bancuaradio2259 4 ай бұрын

Tipcar anh Việt Anh review thấy ổn nhất, kiểu thực tế, vấn đề kĩ thuật chuyên sâu hơn, kiểu ko ba phải lắm!

@caochuong1289 10 ай бұрын

Almera nhìn chung tiết kiệm, lái ko yếu mà khung cầm cảm giác chắc chắn hơn Attrage hay Accent. Quan trọng là hãng có xử lí phần cách âm

@dangduongdanh4124 10 ай бұрын

Mô-men xoắn cực đại ở 2,4k/vòng hơn hẳn những chiếc ở vòng tua 6k.Gia tốc lớn giúp xe tăng tốc tốt hơn.Xe trang bị cả cảnh báo điểm mù và cam360 mình thấy ok với giá tiền này.

@chubaosan7286 10 ай бұрын

Xét về mức độ thực dụng trong vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ, đặc biệt còn trang bị động cơ turbo duy nhất trong phân khúc. Nhưng hãng nên mở thêm đại lý để hỗ trợ tốt hơn trg vấn đề bảo dưỡng

@ucanhnguyen3634 11 ай бұрын

Cuộc nói chuyện rất khách quan dù đang trong chương trình lái thử xe Nissan 😂😂

@hobathanh6946 10 ай бұрын

Hôm trước mượn được bản VL của ông anh đi nó đằm mà êm, thấy hơi lạ vì mình đã từng đi bản 2018 của Na thì thấy ko được ok như thế. Thêm quả sơn xám nên nhìn ngầu mà khá giống các phiên bản xe Mỹ, bên đó giờ họ chuộng màu này

@lebao2624 10 ай бұрын

Ủng hộ ra thêm bản mới vì hôm nọ mới thử D max vì không mua được bản VL của Na. Nhưng nói thật riêng phần vô lăng đã là điểm mình không thích vì trả lái hơi chậm, ko có độ chân thực giống như Na kể cả bản cũ. Bản mới chưa thử nhưng giá này sẽ thử

@timnongthi 10 ай бұрын

Cốp rộng, cam 360, công nghệ an toàn đầy đủ, ghế zero gravity ngồi ko mỏi khi ngồi lâu và động cơ ăn uống ít, nói chung ngon nhất trong mấy con nisan 5 năm trở lại đây

@vubuibac7331 10 ай бұрын

Cảm ơn 3 bác đã review, cá nhân e thì thích Kick, ko phải vì nó lái quá hay hay là tiết kiệm mà vì chế độ 1 bàn đạp của nó dễ lái

@vietphidao9222 11 ай бұрын

Bạn Việt Anh giải thích về động cơ hybrid rát chuẩn. Hai bạn còn lại cần xem lại nhận định của mình. Luôn ủng hộ các bạn.

@truongminh3731 11 ай бұрын

Em đang đi nissan navara nên em cũng mong trong tương lai các sản phẩm của nissan ở việt nam cũng có chỗ đứng vững trên thị trường như mitsu và toyota vì chất lượng, sự bền bỉ , độ tin cậy... của những sản phẩm mà nisan mang lại cho người dùng

@thelegendaryjanitor2008 11 ай бұрын

Liên minh renault , Nissan và Mitsubishi mấy hãng chia nhau địa bàn hết rồi . Nissan lo bên US , Mitsubishi lo châu á và úc , Renault lo bên châu âu . Sau này con Navara next gen cũng chỉ là Triton đội lốt Nissan thôi . Cũng như Outlander 2022 là Nissan X- trail đội lốt Mitsubishi trừ bản PHEV là 100 % mitsubishi Outlander . Nên mình nghĩ Nissan cũng ko cần chỗ đứng quá lớn ở đây , bất lắm lại cho đội lốt xe mitsu mà bán thôi Nói về độ bên bỉ thì Nissan dạo đổ lại sau năm 2000s ko bền bằng Mit và Toyota , năm nào Nissan cũng có vài model vô danh sách kém bền nhất . Cái mạnh của tụi Nissan thi nó ko phù hợp với thì trường vn lắm .

@truongminh3731 11 ай бұрын

@@thelegendaryjanitor2008 cái mạnh bác nói ở đây là gì ??? em thấy nissan navara el 2017 của em nó đền và chắc chắn lắm ! không quá nhiều option nhưng đơn gian đủ dùng ! chẳng có gì để hỏng !

@babuivan3494 11 ай бұрын

Bác có vẻ am hiểu nissan va nói nghe cũng vui tai, chắc bác kh đi nissan.

@babuivan3494 11 ай бұрын

Nissan độ bền không thua kém hãng nào nhưng do nhà phân phối và bảo dưỡng quá it, nên dân ngại mua thôi.

@truongminh3731 11 ай бұрын

@@babuivan3494 nói về độ bền của cục máy thì nissan còn hơn ford nếu được sửa dựng và chăm sóc trong cùng một điều kiện , đây là theo các gara sửa xe uy tín họ đánh giá !

@longnguyenvan3659 11 ай бұрын

A Thắng nói đúng.tôi đã đi khá nhiều bt và hiện tại đang hài lòng cùng e nó trên những cung đường dài!

@nguyenvuduy4844 10 ай бұрын

Na ngồi êm vãi nhé các con dời. Bản base mà giữ đc 2 cái mạnh của dàn chân và cục máy mới.

@giangtruong4733 10 ай бұрын

Nếu còn hệ thống treo đa liên kết với lò xo 2 tầng thì khoản êm ái không thua kém gì ông Raptor đâu, đương nhiên động cơ so thế quái nào được vì giá cao gấp 4,5 lần

@caoduongloi8348 10 ай бұрын

Dùng lò xo 2 tầng thì hợp lý cho cả lúc không tải, cực sợ đi bán tải mà lo ngai ngái cái buồng phía sau nó trôi và nảy.

@myvu2524 11 ай бұрын

xe nissan đi rất bền và tiết kiệm. t đang đi con almera và rất hài lòng. hi vọng đủ tiền đổi sang kick

@tuyetvothi8326 10 ай бұрын

Chọn Ranger vì đẹp còn Nava vì độ bền và động cơ. Nhưng Na năm nay cũng đẹp

@govlog8111 3 ай бұрын

Ranger ko nên mua

@tomoan 10 ай бұрын

Navara thì bền rồi nhé, sức tải cũng miễn bàn. Anh em thích nhiều trang bị có lẽ sẽ hơi thất vọng chút nhưng

@kienstone4667 6 ай бұрын

Navara cần cải thiện cách âm thêm nữa, và thay đổi nội thất cho nó hướng sang xe du lịch thì sẽ cực kì ăn khách.

@dongotai6915 10 ай бұрын

Thầy nói hay, anh Thắng nói cũng hay. Ước gì giá này nhưng kích thước xe kiểu C-. Còn điểm mạnh là động cơ e-power thì khỏi nói, vì khá tối ưu trong vc tiết kiệm và có độ vọt lớn ngay khi đạp ga.

@trungkieen1142 10 ай бұрын

Mới tháng trước vừa mượn được con pro4x để đưa cả nhà đi Hạ Long 2 ngày. Bỏ qua chi phí ăn uống đổ xăng thì em này lái ko có đối thủ trong phân khúc đâu, giá thành cũng không có đối thủ luôn :))) Nhưng bản rẻ ra mà giữ được ưu điểm vận hành thì khuyên ae cứ cân nhắc

@Hongsonsemv Ай бұрын

Đi đường xa, hàng 2 ngồi mệt ko bác

@user-ll2uw8kl6x 11 ай бұрын

ông bác whatcar chắc sáng nào cũng làm mét lòng

@hieunguyen-225 10 ай бұрын

3 ông phân tích thì thấy Anh Việt Anh của tipcar là phân tích rất khoa học bài bản có am hiểu về cả dòng xe điện công nghệ e - power mới và cả dòng xe xăng turbo moi nhất. 😊

@hobathanh6946 10 ай бұрын

Mình xem Na đến 2 lần, 1 lần năm 2021 nhưng dính dịch, một lần tháng vừa rồi thì cảm nhận về máy và thiết kế cũng khác nhiều. Đi thì ok, giá giờ cũng giảm nhưng vẫn lăn tăn

@ngobachtuan4537 10 ай бұрын

pin của Kick được thiết kế khá nhỏ và chỉ góp phần trữ điện thừa chứ ko phải như xe điện thông thường là pin to phải hoạt động liên tục gây tình trạng nóng máy. Mấy cái này dân cơ khí ô tô khá rành

@thanhlyvan7186 10 ай бұрын

Máy nhà nissan đã tiết kiệm rồi còn sử dụng công nghệ này nữa thì cực hiểu tâm lí "tiết kiệm là quốc sách" của mấy anh em trong nhóm

@khoiang7595 7 ай бұрын

ko phải tự nhiên mà tipcar trở thành kênh review xe đc yêu thích nhất của miền Bắc đâu, nói vậy tự hiểu 😂

@longtruong6616 11 ай бұрын

Thích sự chân thực của Việt Anh.

@ngoduongthinh9393 10 ай бұрын

Có một mẹo giảm ồn cho ae là thời tiết lạnh nên tắt AC điều hoà nổ máy khoảng 2 phút, tiếng máy nghe sẽ thanh hơn

@chuhuynhlap2961 10 ай бұрын

Hơi bất ngờ về khả năng hạn chế độ ồn của Na ở bản năm nay. Thực sự ai phải đi bản năm trước trở đi mới hiểu cái tiếng ồn khá mạnh từ mặt đường, còn tưởng đấy là đặc sản của Navara

@binhphongho 10 ай бұрын

Bỏ qua vẫn đề tiết kiệm thì phải công nhận 2 thằng là nissan và subaru mới là đỉnh cao của bền bỉ, toyota bền nhưng ko như thời xưa rồi. Nissan giờ còn tập trung phát triển mảng động cơ vượt trội hơn hẳn các đối thủ nữa.

@ieptaxi 10 ай бұрын

thấy cửa gió điều hòa làm kiểu cầu tròn lồi ra trông trẻ trung với năng động phết ở bản nột thất đen chỉ đỏ

@caongothinh877 10 ай бұрын

Nội thất còn chưa đẹp đc bằng xe khác nhưng ngoại thất lại hợp gu mình. Bản EL bị cắt giảm khá nhiều nhưng đúng là giữ đc dàn chân và động cơ

@phamvuhoang3463 10 ай бұрын

Nisan có vẻ thích cạnh tranh ở phần động cơ, giờ thì có thêm khoản giá, opt thì Nhật gần đây ko có cửa so với Hàn đâu

@lochuynhtan7551 10 ай бұрын

Việc tối ưu khối lượng pin trong công nghệ hybrid nối tiếp không phải dễ. Công nghệ động cơ của Kicks người trong ngành sẽ thấy khá ok

@hayen1285 10 ай бұрын

1 số nhược điểm nhưng mình cảm thấy ok. Có ý định chở người nhà đi là chính nên khả năng mình cũng cân nhắc. Giá giờ ok thật

@anhuc8874 10 ай бұрын

Năm nay thay treo với thêm vật liệu cách âm nên đỡ hẳn, e đang phân vân Navara với hilux mà hilux nổ quả giá phát sợ

@vinhnguyentan8950 8 ай бұрын

Bệ cần số con Nissan Kick này quá đẹp luôn. Gọn gàng hơn cả CRV , CX5 …. Thậm chí gọn hơn cả Camrry mấy hãng kia sao ko làm cần số giống vậy nhỉ

@HaPhan-yv7lx 10 ай бұрын

Thích Frontier của nissan, kể ra mà về VN thì Ranger tuổi gì? Ông anh mình mua Navara VL , đánh giá chung là khá tiết kiệm

@genki0893 10 ай бұрын

Epower lái vẫn sướng nhất. Phê nhất. Bên Nhật bản cao cấp nhất 4wd, full option cũng chỉ có giá 700tr theo tiền quy đổi vnd->yên

@phandochieu6147 10 ай бұрын

Điều hòa con này lạnh hơn vi ốt . gầm và treo almera chắn chắn hơn, máy turbo thì ở mọi tốc độ đều ăn chặt về cảm giác lái

@ohien996 10 ай бұрын

Vô lăng đẹp và đầm, còn lại ko thích phanh tang trống lắm, ghế sau ngồi cũng thoải mái hơn mình hình dung

@TuanPham-id1je 11 ай бұрын

Tâm lý người việt nam thì ngon bổ rẻ và lúc bán phải có giá 😂.Nissan mà làm được như Toyota thì sẽ trong top.Cái quan trọng nhất là xe nhập Thái và độ bền không thua gì Toyota.Chỉ thua vấn đề thịnh hành

@lyfeng8171 7 ай бұрын

Thị trường Vn Thì nghèo nên nó cũng chả thèm quan tâm đâu

@ngobaotan6143 10 ай бұрын

Các bố cứ chê, riêng tôi thấy ưng quả sức kéo 280Nm nhất. Dải vòng tua đầu đến gần 3k5 Rpm cơ mà, rõ là lớn nhất trong phân khối còn gì nữa :)))

@GEARHAY 7 ай бұрын

A Việt Anh nhìn chất phác quá.

@tmhieu13 11 ай бұрын

3 idol cùng 1 video luôn, thêm bác Tùng Anh (Trắng Auto) với anh Tiến (Xevui) vào video đảm bảo video bao vui luôn hihi

@Next.Channel 11 ай бұрын

Ông tùng ổng chê chiếc Kick kia lắm nên ổng k chịu ăn tiền để quảng cáo đâu =))

@huynhbaoson885 10 ай бұрын

Bản cvt tiêu chuẩn ae nào lái chưa. Khen chê nhiều quá nhưng nhà e cũng đang ngâm cứu con này vì độ tiết kiệm là chính, vì khả năng đôi ba năm nữa nghỉ làm khu công nghiệp về nhà chạy xe

@caochuong1289 10 ай бұрын

Tiếng ồn lốp của e này ở mức vừa phải nhất phân khúc, nói thật nếu so ra thì City ko có cửa về mặt cách âm, nhưng bù lại nó có nhiều thứ khác mạnh hơn về thương hiệu và động cơ

@phanloc1309 10 ай бұрын

Ranger hơn thua ở khoản trang bị và thương hiệu, nhưng nói thật hãng nên xem lại cách đại lý bán hàng, lạc quá thể, xong hay bị lỗi vặt, sửa ko tốn nhưng ngại cái công đi đi về về

@MyNguyen-sn8nl 10 ай бұрын

Cụm đèn hậu này cứ phải gọi là chói loá ko thô bè bè ra như con cà rốt. Đường hình ổn phết. Đường tiếng thì xe điện đương nhiên là êm rồi. Đổ thêm xăng nữa thì bốc miễn chê.

@duongvoloc721 10 ай бұрын

Thấy nhiều ông cứ không hiểu về cái động cơ e power này xong phán như đúng rồi đơn giản là xe này chạy hoàn toàn bằng động cơ điện, động cơ xăng chỉ có nhiệm vụ như một máy phán điện cho động cơ điện thôi

@ngocsonjapan571 11 ай бұрын

Nissan nên tăng cường quảng bá mạnh tay lên, cần phải có bước chạy đà, nhiều người mua thì mới có cộng đồng.

@tinh113 11 ай бұрын

Almera hạng B nhưng giá hạng C, Navara thì sao đấu nhà Vua Ranger, Kick thì quá mới mẻ giá Cuser hạng B mà 800 củ nhiêu đó đủ biết ế rồi

@dohuynhanh7320 10 ай бұрын

Lái Almera sướng phết, đạp thốc ga xe ko bị rung. Đánh giá sơ bộ thì 8/10, giá thấp hơn chút thì ok

@vubathe8658 10 ай бұрын

Ưu điểm quả treo sau ăn đứt Wilktrack luôn. Chứ chưa nói tới đời trước của Na béo, Pro 4X quá đỉnh

@hungmanh2836 9 күн бұрын

Tôi nghe ông việt anh nói OK còn 2 ông kia kiến thức kiểu tát nước theo mưa 😂😂😂😂😂

@user-pd4vn3mf2b 10 ай бұрын

Ba bạn phân tích hay quá

@ngochuphong5778 10 ай бұрын

Navara khá đúng khi xử lí phần tiếng máy triệt để, như mấy bản năm 2020 đổ về trước nghe máy thôi cũng mệt

@TaiVuong-acc 8 күн бұрын

Nissan Almera 2024 giá rẻ hơn cả Toyota vios lẫn hyundai accent may ra có cửa sống, cụ thể theo từng phiên bản trong phân khúc khúc là thấp nhất 30tr đến 50tr.... một lần nữa may ra có cửa sống và lật đổ doanh số bán tại Việt Nam.

@utangminh 10 ай бұрын

xem mấy bản ở bên nước ngoài thấy được trang bị nhiều chi tiết nội thất đẹp phếp không biết bản ở việt nam có được thế không hóng ghê

@dangbaduy4025 10 ай бұрын

Khung sườn đôi nên đánh lái chắc chắn, vô lăng của nissan bao giờ lái cũng hay hơn các con khác, nội thất thì bình thường, camera 360 tạm, so vs city thì một chín một mười, trẻ trung hơn almera

@lannguyentrong8555 8 ай бұрын

Vừa lái thử chiều nay bác nào có xu hướng thi muc thôi rất OK

@dangcaochung826 10 ай бұрын

Cả về độ rung lẫn tiếng ồn Almera đang ko gây khó chịu nhất dù máy có 3 xi lanh thôi

@phambaovuong2232 10 ай бұрын

Nhà có trẻ con bao nhiêu chỗ trống cũng cần để chứa đồ thì thấy kicks khá thực tế

@TheFlashBerryallenVENUSflash 11 ай бұрын

Rất bền bỉ nhưng k thay nhớt vẫn lủng như thường 😂

@TrungNguyen-jo7hz 10 ай бұрын

Nghe các anh, em định quất con này khi giảm giá gần 200 triệu. Nhưng đi lên showroom và chạy thử com Kick, đã chay qua xe điện Vfe34, Kick chạy còn mượt mà hơn Vfe34. Tuy nhiên khi nhìn vào nội thất và hàng ghế sau thì chịu. Thực dụng quá mức, thiết kế chật chội, khó ra vào cho hàng sau, nhựa nhìn rẻ tiền... nên xin hẹn bản sau. Có thể hiểu tại sao nó ế là vậy.

@TienVo-st9ni 10 ай бұрын

dàn chân khung gầm chắc chắn lại ít người để ý tới. À còn cái cảnh báo điểm mù hay cam 360. Công nhận bệ tì tay có hay ko cũng ok, xe thì nên có nhiều cái an toàn chút

@anhuc8874 10 ай бұрын

Càng thực dụng càng tốt. Chủ yếu ở phân khúc này ngta cần tới thực dụng. Còn nhiều ng thích hào nhoáng công nghệ cứ xe hàn mà chơi có sao đâu.

@TuLe-qk5fz 5 ай бұрын

Ngày xưa được lái dòng nissan cổ, nhưng công nhận vôlang nhạy, cảm giác lái khá thích.

@giangtruong4733 10 ай бұрын

Ae phải nhìn treo này hoạt động ở đường trường hay đi offroad chứ ko chỉ để mỗi đi êm trong phố, đợt này mua Navara đáng tiền, tính ra giảm trăm củ

@nguyenvuduy4844 10 ай бұрын

Lâu lắm mới gặp lại thầy, mỗi tội thầy nói hơi ít, vừa lúc nhà em cũng đang nghía con này vì công nghệ mới. Tính mua bản cao nhưng giá này chắc xơi được bản E là kịch

@buidohieu5597 10 ай бұрын

Bản pro4x nhìn cũng mê, hầm hố đi chơi thì ngon, đi việc thì hơi xót xe

@TienVo-st9ni 10 ай бұрын

2.2L/100km thì ko bõ dính răng trên cái động cơ. Mà cũng ko bõ dính túi người lái. Quá tiết kiệm

@vuba4832 10 ай бұрын

Riêng gì chứ độ ồn trong hạng B này rất khó tìm đc con ưng ý. Nhưng almera ít nhất còn được cái êm với bốc

@chuhanh6230 10 ай бұрын

Thêm ý là trang bị thêm nhiều công nghệ khác để động cơ đc bền bỉ và làm mát nhanh.

@cuncontv571 11 ай бұрын

Phân khúc B thì tâm lý ăn chắc mặc bền với tiền ít nên cứ chọn phổ thông honda với toyota là nhiều còn ít ng chịu tìm hiểu và trải nghiệm cảm giác lái của Almera. Nếu mua cho gđ dùng và thích trải nghiệm thì Almera đúng đầu phân khúc. Ở Thái Lan xe Nissan Almera top 1,2 phân khúc nên ae nào có mua hàng Thái thì cũng ko cần phải lo xe kém chất lượng, cứ nhìn Dream Thái, Aiirblack Thái thì có thể biết.

@thephong8284 11 ай бұрын

Hơi ngược, almera dành cho người thích lái, city vẫn là lựa chọn số 1 cho gia đình, rộng hơn cả xe hạng C nào đó mà

@thaopham6878 11 ай бұрын

Chạy còn amral tiết kiệm 17t 1nam số với vosi m chạy một năm 8v

@loitrieuminh3132 11 ай бұрын

Mỗi thị trường có nhu cầu khác nhau, xe Nissan chất lượng khá tốt nhưng giá cao chi phí sử dụng cao ít đại lý bảo dưỡng bảo hành kém phụ tùng đắt đỏ ví dụ đèn pha Amera giá 70 triệu

@ngonhatvu1952 10 ай бұрын

So với mấy con như Attrage hay Accent thì Almers cảm giác lái tốt hơn, nhưng người mình dễ định kiến về xe chấm nhỏ

@huynhbaanh5118 10 ай бұрын

EL khả năng vẫn giữ được độ êm như hai bản cao vì không thay đổi hệ thống tro, lúc đầu nghe bản rẻ tưởng hãng sẽ quay trở lại dùng nhíp như trước

@buiphananh500 10 ай бұрын

Nhưng những trang bị an toàn cũng như tiện ích vẫn đủ mà thấy hãng cũng đã chau truốt hơn về phần này và đương nhiên nissan là hãng ăn chắc mặc bền nên hệ điện ít thì ít hỏng vặt

@anhhoangng 10 ай бұрын

Vẫn là sự tiết kiệm của động cơ và đầm chắc của khung gầm thường thấy, nhưng bán vẫn ko chạy , nghĩ cũng phải, xe thì mới, ăn ngay làm sao vios với accent đã tung hoành ở thị trường cả chục năm

@angquang8491 10 ай бұрын

Đọc thêm về công nghệ Mirror Bore Coating mới thấy nó bảo vệ động cơ và tăng độ bền thế nào, ad có thể làm thêm bài về công nghệ này thay vì nói mãi về tiết kiệm

@govlog8111 3 ай бұрын

Thì ko bị mài mòn nên bền

@DungNguyen-kq5ye 9 ай бұрын

Xin cảm ơn các chuyên g8a xe nhé.. Chúc các bạn luôn khỏe giúp đời

@vannguyenang6489 10 ай бұрын

Xe chạy điện nhưng sạc bằng xăng thì ngon phết nhỉ, mong có xe về đại lý để trải nghiệm thực tế xem thế nào

@nguyenhonghai861 10 ай бұрын

Hybrid được hiểu là hỗn hợp, ở đây là hỗn hợp truyền động. NS Kick chỉ dùng động cơ điện để truyền động thì không thể dùng khái niệm Hybrid được, dù sao cũng nên tôn trọng khái niệm mà hãng đặt ra.