Nゲージ 鉄道模型 KATO オリエント・エクスプレス88' 基本+増結セット 製品紹介 走行シーン 10-561・10-562 D51 498 EF58 61 DD51

KATO販売された、オリエント・エクスプレス88’です。
1988年にヨーロッパからやってきた、日本国内を走ったオリエント・エクスプレスです。
蒼きプリマドンナ、美しい蒼い車体。豪華な内装を備えた、走る美術館とも言えるステキな車輌です。
イラスト：ゆうゆうさん
AI VOICE：琴葉 茜
使用BGM
・DOVA-SYNDROME様
dova-s.jp/
・KZbinオーディオライブラリー
kzbin.info...
・無料音楽素材/魔王魂
maoudamashii.jokersounds.com/

[@hirohiro2983]

バブル真っ只中でしたね。中で使われたのと同じ食器を持ってます。当時、キャンペーンで抽選募集があったみたいで親が募集したら当たりました。

[@user-cu5kd1kk1r]

こんばんは オリエント急行かっこいいですね～🤩 自分も13両購入しました。 オリエント急行すごい企画ですよね。 自分は箱根美術館のプルマン車、2両を購入してオリジナル編成の15両で楽しんでいます。🙂 EF58.61は奇麗な機関車です。 大宮鉄道博物館にかざられてますね～

[@user-lk4ex5wv7z]

KATOのEF58は若干のオーバースケールなのでこういった重連する際は同じく大きめの旧製品のD51の方がバランスがとれてますね。それにしても美しい…

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。 オリエントかっこいいですよね。 各製品のスケールはあまり詳しくないのですが、比べてみるとちょっと大きかったり、小さかったり、デフォルメされているものがありますね。

[@ShunRailwayCh]

D51は旧製品なんですね。すっかり新製品だと思っていました。

[@YUKARI_BNR32]

4桁品番の機関車なのでスケールやディテールはそこまで悪くないですが、非点灯なのは最初はびっくりしました。 今は点灯するように改造しまして、コアレス以外の機関車の連結できる面白い機関車になりました。

[@ShunRailwayCh]

@@YUKARI_BNR32 D51　498は細かい所に目をつむれば何でも牽引させられますよね。

[@seadragon376]

熱田駅で生で見たぞ～いいだろ～。釜はEF58-150だったかな。列車ホテルにされたオリエント急行が琵琶湖にあったが今は山奥で朽ちてるらしい。

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。 生で見たことがあるのですね！すごいです。 EF58の150号機といえば青色ですね。 使われなくなった、列車が山の中に朽ちてしまっているのは悲しいですね。

[@seadragon376]

熱田駅で撮った写真もあるよ。

[@next_sta.233]

D51-498って高崎にいるやつじゃないかww オリエントエクスプレス引っ張ったのかw

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。 JR東日本がオリエント・エクスプレス88の企画に合わせて、胴体復元させたものが現在のD51の498号機です。 EF58の61号機との重連した姿を生で見てみたかったです。