Hi vọng xl7 sport limeted 2024 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác + bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm opsion thêm 1: cruise controll 2: đèn pha tự động 3: gạt mưa tự động 4: phanh tay điện tử + auto hold 5: lên xuống kính tự động 4 cửa 6: khóa cửa tự động khi di chuyển 7: lên mân xe 17 inch 8: lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 6.5 inch 9: đèn sương mù nâng cấp lên dùng công nghệ LED 10: ĐÈN CHIẾU SÁNG LED THÊM BÓNG CHIẾU PROJECTOR 11: thêm 2 cổng sạc USB cho hàng ghế sau 12: thêm 1 cổng SẠC USB CHO HÀNG GHẾ TRƯỚC an toàn thêm 1: thêm 4 túi khí 2: nâng cấp lên phanh sau phanh đĩa 3: hệ thống cảnh báo điểm mù 4: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường 5: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 6: hệ thống cảm biến áp xuất lốp 7: thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến góc sau vận hành 1: tăng 25 mã lực vs 50 nm 2: nâng cấp lên hộp số tự động 6 cấp 3: thêm 3 chế độ lái: ECO, COMFORT VS SPORT GIÁ 730.000.000 NGON LUÔN Z KHỎI CHÊ VỀ OPSION, AN TOÀN
@aprilng5972 Жыл бұрын
Quan điểm người đã dung thấy: Xe XL7 mua sẽ thấy thích Giá vừa phải. Hàng ghê số 3 vừa rộng cho người từ 1.53cm xuống. Ngoi thoải mái Hàng ghế thứ 2 cho người 1.7cm . Mập thoải mái. Điều hòa thì lạnh ngắt. Nhét thêm người vẫn OK. Xe đi êm. Bản tiêu chuẩn ghế nỉ vẫn đẹp. Đi chán bẩn thì bọc ghế da sau vẫn OK Vì mình mua xe để đi chứ ko dùng để ở nên xe ko độ bất cứ cái gì… có sao dùng vậy… mà thấy rất thích. Nếu cho mình mua thêm cái nữa mình vẫn mua XL7 cho đồng bộ. 😊
@tungnguyen-un6gu5 ай бұрын
Mình 174 ngồi hàng 1,2 thừa mênh mông, có hàng 3 thì đủ dùng thôi
@letrungnhan84032 жыл бұрын
XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa: 1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ. ==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi. 2. Thêm cruise control 3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng) 4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn. 5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều. 6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu. Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....
@ucphuongvo12712 жыл бұрын
Kkk là do hãng chê VN ko chịu bỏ thêm tiền vào, chứ có đủ mấy thứ như ông nói thì ối dồi ôi rồi, tiền nào của đó thôi
@giaunguyen4573 Жыл бұрын
Bạn góp ý kiến rất chính xác,nhiều thương hiệu xe quá xem thường thị trường Vietnam ,cũng thương hiệu Suzuki cùng chủng loại thôi,A Thái lan lắp ráp nhìn chất lượng vượt trội hơn rất nhiều so với a Vietnam hoặc nhập indonesia mà giá thành rất cao,mình không hiểu nguyên nhân và tại sao người tiêu dùng Vietnam luôn bị thiệt thòi hơn các nước trong khu vực,chúc bạn chia sẻ cùng người tiêu dùng và góp ý rất chính xác
@thanhoan8966 Жыл бұрын
@@giaunguyen4573thuế++++
@ThanhNguyễnPhú-x7l Жыл бұрын
@@giaunguyen4573thuế má cao nếu option đầy đủ thì đội giá lên thành tỷ bạc
@NguyenTran-gt5lw11 ай бұрын
So với Ấn sau hãng họ bán được,VN thiế chồng thuế.
@kolya822 жыл бұрын
Ghế nỉ cũng ko sao, ai mua thì cũng dùng vài ba năm rồi bọc lại da cũng đc, mấy option này ko ảnh hưởng tới chất lượng xe
@rongdenvnn2 жыл бұрын
Mọi người cứ chế xe 7 chỗ giá rẻ hàng ghế thứ 3 bí nhưng mình thấy ngồi thoải mái rộng hơn hàng ghế 3 GLS, Landcruise
@bevanthanh49422 жыл бұрын
Chú em nói rất đúng, rất thẳng thắn.
@VinhNguyen-ob2tj2 жыл бұрын
Qua ngon roi,trong tam gia nay la hop ly du tien la muc luon con mua tra gop thi thoi
@DongTaTV-foodandtravel2 жыл бұрын
Em này ko quá xuất sắc nhưng cũng ko hẵn là ko đẹp vừa tầm có thể kinh doanh DV đc , chạy GĐ cũng hợp lý . Giá cả phải chăng trang bị vừa để sử dụng , phù hợp mọi nhu cầu sử dụng .
@bachtran1625 Жыл бұрын
Review có tâm, tìm video mấy ô để xem phần ghế sau khoảng trống tn mà k có
@AVUGAMINGTV9 ай бұрын
Hi vọng xl7 sport limeted 2025 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác, thiết kế nội thất hoàn toàn mới + bổ sung vs nâng cấp 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 100 mm 5: khoảng sáng gầm tăng 20 mm an toàn thêm 1: thêm 4 túi khí 2: nâng cấp lên phanh sau phanh đĩa 3: hệ thống cảnh báo điểm mù 4: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường 5: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau khi lùi xe 6: hệ thống cảm biến áp xuất lốp 7: thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến lùi Opsion 1: lên mân xe 17 inch 2: nâng cấp lên đồng hồ kỹ thuật số FULL LCD 3: nâng cấp lên phanh tay điện tử vs thêm auto hold 4: cruise controll 5: thêm hệ thống đèn tự động 6: gạt mưa tự động 7: nâng cấp lên hệ thống âm thanh 8 loa 8: khóa cửa tự động khi di chuyển 9: tính năng bật tắt động cơ tự động 10: tính năng làm mát ghế 11: nâng cấp lên đèn chiếu sáng LED PROJECTOR 12: tính năng lên xuống kính tự động cho 4 cửa 13: thêm 2 cổng sạc usb cho hàng ghế thứ 2 14: nâng cấp lên đèn sương mù công nghệ LED 15: thêm 2 chế độ lái eco vs sport Vận hành 1: tăng 27 mã lực vs 50 nm 2: chuyển sang dùng hộp số tự động cvt 3: động cơ hybrid giá 700 triệu ngon luôn khỏi chê
@MrKhunglangtu2 жыл бұрын
Lần đầu xem video của anh. Em có 1 góp ý nho nhỏ là khi mình nói có thể chậm lại 1 chút để người ta kịp nghe hiểu, nếu có thể thì nhấn nhá tại những ý quan trọng. Góp ý chân thành.
@nguyennghiaoto2 жыл бұрын
cảm ơn bạn nhiều
@nhat555huynhminh2 Жыл бұрын
Các cao nhân cho e hỏi về máy móc thì xl7 vs xpander ai ổn hơn ạ,vì e đang phân vân để xuống tiền mua 1 trong 2 con này,
@thehe91nd Жыл бұрын
Con xl7 thấy xu hướng thể thao hơn expander
@kolya822 жыл бұрын
Dáng xe Su lúc nào cũng cảm thấy rất nam tính kiểu chững chạc, xpander thì hơi trẻ quá
@nhacnhacang5346 Жыл бұрын
Cảm ơn Bạn đã chia sẻ
@otogiatot53552 жыл бұрын
Rất chi nhà chị tiết cảm ơn em zai
@nguyenngocson23632 жыл бұрын
Vậy giữa việc cộng thêm tiền và tự độ xe thì số tiền có chênh lệch nhiều ko a ???
@nguyennghiaoto2 жыл бұрын
tự độ rẻ hơn đó bạn
@giomattrangthanh65852 жыл бұрын
Giá xe niêm yết khi đã cộng thêm tiền đến lúc lăn bánh lại phải chịu thêm phần thuế tính trên giá niêm yết, tức phần cộng thêm lại bị tính thuế theo xe nữa.
@神圣2 жыл бұрын
@@giomattrangthanh6585 mình tưởng tính thuế theo giá niêm yết bản thường, tiền mua thêm option thì coi như mình tính là dịch vụ độ nên ko tính thuế chứ
@huyvu34252 жыл бұрын
@@神圣 về vn nó cắt bớt xong lại bán thêm option hả bác
@TruongNguyen-oy8qp2 жыл бұрын
@@神圣 mua thêm option cái gì cũng mất thuế VAT là 10% nhé bạn. Từ cái nhỏ nhất
@huyhoangvan72442 жыл бұрын
Phần đầu thì đẹp mà phần đuôi thì chán quá.bánh hơi nhỏ 1 chút.lăn bánh tỉnh 580tr thì tầm giá đó chấp nhận dc
@khanhngan2c3202 жыл бұрын
Giờ làm gì có giá đó nữa
@huyhoangvan72442 жыл бұрын
Suzuki Hà Đông vẫn báo giá cho m giá đó mà
@cothebanchuabiet46902 жыл бұрын
Su chịu thiết kế lại cái đuôi thì ok hơn. Nhìn cái đuôi quá chán
@khanhngan2c3202 жыл бұрын
@@huyhoangvan7244 giá bản 2021 à b?
@huyhoangvan72442 жыл бұрын
@@cothebanchuabiet4690 cái đầu nhìn đẹp thế mà cái đuôi nhìn chán vãi thây.bánh xe hơi bé nhìn mỏng manh
@trandat27942 жыл бұрын
đi lexus mà rù veo XL7 chất quá AD
@huyvuuc40418 ай бұрын
Nói chung là chưa hiểu hết về xe, nó có 2 túi khí và mỗi cảm biến lùi thôi
@daongoctu1572 жыл бұрын
Sạc ko dây phải lock cửa mới hoạt động được.
@giamy78062 ай бұрын
Quan trọng là nó vừa nhẹ tiền vừa nhẹ ký
@ThanhNguyen-wd5st2 жыл бұрын
Làm clip chạy thử đi bác.
@vudao22902 жыл бұрын
Xl7 này cân bo sung thêm 1: tang chieu dài thêm 120mm 2: khoang sáng gâm thêm 10mm 3: phanh tay dien tu 4: auto houl 5: den led + projictor 6: Dịch an ten ra phía sau 7: làm an ten vây cá mâp 8: cruise controll 9: dèn gâm led 10: chiêu Cao thêm 20mm 11: lôt xác hoàn toàn 12: nâng thêm 5 mã 13: thêm 30nm 14: dong hô ky thuât sô 15: den pha auto 16: canh báo diem mù 17: canh báo phuong tiên cat ngang sau 18: thêm 2 cam biên sau + 2 cam biên Truoc là quá ngon lúc do van Nguoi mê
@quangngocofficial2092 Жыл бұрын
Thế thì tiền cũng lên
@TrangNguyen-zg4jf Жыл бұрын
😂😂😂
@nvminh20102 жыл бұрын
Với cá nhân mình thì nội thất Xpander đẹp, sang trọng nhưng ngoại thất hơi xấu. Và XL7 thì ngược lại, nội thất tối giản, nhìn hơi rẻ tiền, được mỗi ghế da. Tuy nhiên, ngoại thất thì cứng cáp, đẹp với con mắt của mình. Veloz thì nội và ngoại thất đều đẹp, nhìn phát ưng ngay. Tuy nhiên, không ưng nỗi hộp số CVT nên loại em nó ra, mặc dù về trang bị rất dồi dào so với đối thủ cũng phân khúc. Nói tóm lại, Xpander mà mặc vào chiếc áo của XL7 thì ối dồi ôi, hết nước chấm. Có điều kiện thì chắc mình cũng lên gầm cao lanh quanh XL7 or Xpander 2022 cho sướng, thoải mái hơn 4 chổ hihi
@vutuananh7472 жыл бұрын
thực ra nội thất dễ độ và đỡ tốn kém hơn là ngoại thất, cho nên chọn XL7 xem ra vẫn ok hơn xpander
@giadungsg3732 жыл бұрын
Quan điểm của bác giống y như tôi :))
@luyle2292 жыл бұрын
Vỏ chiếc này có mỏng k anh.chiếc avanza vỏ mỏng đóng cửa ghê quá
@vanluitran2 жыл бұрын
Bạn nói có nhầm không, nó chỉ có 2 túi khí phía trước thôi, sao bảo là 6 túi khí. Thế túi khí nào nữa vậy?
@longtran-wf9vv2 жыл бұрын
Ờ. Ông này bỏ thêm 4 cái túi 4 góc nữa, thành ra được 6 túi.
@biwin13682 жыл бұрын
Vinaxuki mới vừa đi vừa đẩy
@PhucNguyen-be3ls2 жыл бұрын
640 tớ mua xpander hay veloxzz
@LinhNguyen-mr4xh2 жыл бұрын
XL7 có 2 túi khí thôi. Phân khúc này chỉ có Toyota mới có 6 túi khí.
@khuongnguyen78922 жыл бұрын
Túi khí nó là an toàn bị động và cuối cùng mới " sử dụng" ( kiểu như ng chết cần quan tài ấy) Quan trọng là mấy thứ an toàn chủ động: cân bằng đt, hỗ trợ lên- xuống dốc, chống chơn trợt... Abs an toàn...đi êm ái, vào cua chắc. Đấy mới là cần thiết của cái xe
@LinhNguyen-mr4xh2 жыл бұрын
@@khuongnguyen7892 Video nói xl7 6 túi khí, tôi đính chính thông tin cho bác chủ video thôi.
@khuongnguyen78922 жыл бұрын
@@LinhNguyen-mr4xh : ok friend, thằng Toy nó nhiều túi khí nhưng thân vỏ mỏng tèo thì túi khí cũng ko tác dụng khi sử dụng... Nhưng phải nói đợt này Toy chơi lớn thật. Op mênh mông trên con xe chưa đến 1 tỷ
@khaiphuocgroup2 жыл бұрын
bác chả nói là thế nào để có tiền mua xe 🤣
@songtrinh68852 жыл бұрын
Côi su bên indo leo đèo đã mắt 😁😁 còn velos đẩy thấy bà
@huyhao30232 жыл бұрын
CVT leo đèo thì cong đít 😆😆😆
@phugia81732 жыл бұрын
so với XPD đi bác
@bacgiang41002 жыл бұрын
chú này nói thì chỉ có hay trở lên và xướng.👍🏻
@nguyennghiaoto2 жыл бұрын
cảm ơn anh
@hale-im2fh2 жыл бұрын
có tôn xăng ko ạ
@Giangbui222 жыл бұрын
Mình suýt đặt con này nhưng chê hộp số 4 cấp và nhìn mông con này hơi tóp lại chuyển qua Avanza vì Avanza gập ghế sofa và hộp số CVT mượt hơn
@cuongtravel2042 жыл бұрын
Cvt lâu dài nó sẽ yếu hơn 4 cấp đó bạn vì truyền động qua dây êm hơn chút nhưng không khỏe bằng bánh răng
@Giangbui222 жыл бұрын
@@cuongtravel204 đồng ý là 4 cấp khoẻ hơn nhưng 4 cấp nó giật quá mình chạy qua 6 AT rồi lúc sang số vẫn cảm nhận rõ ràng nó ngắt quãng khi chuyển số
@theochan32082 жыл бұрын
Công thức chung cho xe giá rẻ là CVT + đồ nhựa màu mè. 😅
@Giangbui222 жыл бұрын
@@theochan3208 thế thôi bạn ngon thì trên tỷ mới ổn được
@thehe91nd Жыл бұрын
Con avanza có yếu ko bác?
@anbay13352 жыл бұрын
susu ky có số sàn ko e
@liem20112 жыл бұрын
một mẫu xe tuyệt vời, nhưng thiếu 2 thứ mình cần: Cruise control, lẩy chuyển số trên vô lăng
@nguyenthuytram41362 жыл бұрын
Xe bình dân học vụ mà bác đòi 2 thứ kia thì nó lại lên phân khúc cao cấp rồi
@nguyenkhan9043 Жыл бұрын
Tùy từng người thôi chứ cái lẫy chuyển số thật ra có mấy khi dùng mấy. Nếu để vin vô đó mà ko mua xe thì cũng hơi quá. Hồi mình chạy con triton có lẫy chuyển số đó mà có bao giờ dùng đâu. Thi thoảng nghịch tí xong rồi thôi ,để D chạy cho khỏe đầu.
@tdphong061111 ай бұрын
làm video như lồn. Toàn nói tao thích cái này cái kia. Đéo thấy so sánh gì cả
@HoangBinh862 жыл бұрын
phiên bản đặc biệt này lăn bánh HN hết bn nhỉ. hiện tại có các ctrinh khuyến mại gì không bác
@ngoantran21112 жыл бұрын
lăn bánh 630may triu thj phai
@huanminh10112 жыл бұрын
Hay
@tranquangvang68988 ай бұрын
Tựa đề nghe xốc quá
@tringuyenminh8109 Жыл бұрын
Xl7 em nhớ chỉ có 2 túi khí thui mừ
@nguoicantho86022 жыл бұрын
Bản độ chứ bản gì trời, có phải bản riêng đâu... nãn
@minhthuspa38052 жыл бұрын
không có ga tự động ,phanh tay tệ quá
@hoanvu36982 жыл бұрын
Em đang cân nhắc xl7 và avanza 2022 chưa biết nên mua chiếc nào, bác cho em lời khuyên nhé! Cám ơn nhiều
@KhoaNguyen-yr1cs2 жыл бұрын
Nhìn vô giá xe và công năng của 2 xe thì đã quyết định đc
@haiasean68922 жыл бұрын
Xl7 chạy êm hơn avanza .ít say xe ,độ ồn khá ổn .
@theochan32082 жыл бұрын
Nội cái hộp số là XL7 nó đã ăn đứt rồi . Thua mỗi cái thương hiệu thôi. Tuỳ nhu cầu mà dứt thôi.
@KhoaNguyen-yr1cs2 жыл бұрын
@@theochan3208 hộp số vô.cấp cvt ngon ở đường đô thị gặp cầu hay dốc cao chắc đuối
@daigiavabagia2 жыл бұрын
Nên mua LX350 bạn à.
@angyeunhimxu36682 жыл бұрын
Veloz leo dốc có mà đẩy bên indo test rồi
@LamNguyen-tk5yq2 жыл бұрын
Oto thi ko biết chứ xe máy suzuki thi bia hết roi
@mydungpham28502 жыл бұрын
Ai mà giới thiệu xe thường mà nói từ thể thao thì quê mùa 6 cù lần cù lự lắm ..!😩
@nguyennghiaoto2 жыл бұрын
Bạn là nhất rồi. Số 1 luôn.
@ducanh78239 ай бұрын
Nguoi noi đã quê mùa rồi thằng nghe và ngồi phán thì quê mùa gâp đôi ..đúng k mn tôi dám khang định là nhg thằng hay chê trách ng khac thi k lm dc tich su j đâu
@gianlannho94442 жыл бұрын
Này lăn bánh tại buôn ma thuột bao nhiêu ta
@furious1292 жыл бұрын
dịch vụ của suzuki nó cứ gọi là...😂
@toannguyenuc58642 жыл бұрын
Lăn bánh hà nội giá bao nhiêu bạn
@thanhhungnguyen66572 жыл бұрын
Ủa đâu co 6 túi khí đâu
@xuancong90 Жыл бұрын
2 túi khí
@giangkubota2 жыл бұрын
Comment giảng kubota nhé anh em
@VietPham-xw2fv2 жыл бұрын
Xl7 phần đầu ok những phan đuoi thì xau
@NamPhan-wm1zc2 жыл бұрын
Đuôi xe lam như thê no ko lôi thoi theo kieu xe châu âu
@Gnguyen30882 жыл бұрын
Chính xác bác
@HieuNguyen-lu7fc2 жыл бұрын
Nhược điểm là tỳ tay cho tài xế vừa nhỏ vừa thấp.đít xe tóp nhỏ trật trội .
@huyvu34252 жыл бұрын
Ông đã ngồi lên xe chưa mà phán
@ucphuongvo12712 жыл бұрын
Rồi bằng giá tiền thì xpander AT ko có bệ tì tay luôn 😅, toàn online 🤣
@bovailanh2 жыл бұрын
@@huyvu3425 chắc mấy thằng ngáo lol ăn hại đó bạn ê
@tanhauc8852 жыл бұрын
Ô giới thiệu xe xl7 này chắc nhiều tiền lắm đây? Xe hơn 600 tr mà ô bảo là xe giá rẻ, ô có biết bình quân thu nhập của dân VN bao nhiêu ko?
@ucphuongvo12712 жыл бұрын
Xe giá rẻ so với dòng xe 7 chỗ ông cố nội ởi
@huytuan01411 ай бұрын
xl 7 là 1 cô gái đẹp nhưng mông lép và chân (bánh xe) quá gầy
@vylop1hnguyencaophuong2682 жыл бұрын
Vẫn thất vọng về hộp số 4 cấp
@baonguyenthien52702 жыл бұрын
Hộp số 4 cấp bánh răng an toàn thế còn gì. Chơi loại cvt rẻ tiền cho nó nhanh đi nhỉ????
@AZRecorder2 жыл бұрын
hộp số AT 6 cấp thì ngon nhỉ
@tienthaithanh86732 жыл бұрын
@@AZRecorder AT 6 cấp thì giá ko ngon thế này nữa
@ucphuongvo12712 жыл бұрын
6 cấp mà giá tiền như này thì ối dồi ôi 🤣
@anblue47542 жыл бұрын
E tưởng CVT ngon hơn 4 cấp
@quyennguyenthitu55222 жыл бұрын
Suzuki XL7 đẹp nhưng xấu cái bô nhìn kg thẩm mỹ
@Binphung20182 жыл бұрын
Mặt tỏa nhiệt nhìn xấu quá
@congthe19542 жыл бұрын
ngoai thất với cái đít tóp ko cân đối mà sao ko ai nhân thấy nhỉ .
@bovailanh2 жыл бұрын
Như thế nào thì đít mới đẹp bạn, nhìn dáng hài hòa nam tính mà.
@andyle11022 жыл бұрын
Suzuki vừa đi vừa đẩy... toyota vừa đẩy vừa la hả anh🤣
@BizkoolZero2 жыл бұрын
tg đâu suzuki vừa đi vừa hẩy chớ :))
@emchau512 жыл бұрын
Like
@ntt37502 жыл бұрын
Hãng nào kêu thằng này giới thiệu xe là thảm bại rồi. Theo doi xl7 mấy tháng nay nghe no noi tụt hết cảm xúc
@nguyennghiaoto2 жыл бұрын
Xem có thằng nào dám nói thẳng nói thật như tôi k. Thích tâng bốc nâng bi mà cũng xem à.
@HienPhan-oj3ex2 жыл бұрын
Ăn nói giống trẻ trâu thiếu thông thái quá
@socson46732 жыл бұрын
đạp đá ít thôi cháu .ngáo lắm rồi . người ta nói thẳng nói thật ko hơn mấy thằng khen xe à
@longdiep10932 жыл бұрын
Thằng nay của hãng xe khác ma
@huyvu34252 жыл бұрын
Cá nhân mình thấy xl7 ok mà,đi đầm,êm,chắc chắn,bới trong tầm giá đó là ok rồi,mình đi phục vụ gia đình là quá ok rồi,các bác muốn ngon muốn đẹp hơn cứ 1 tỏi trở lên là có thôi,các bác cứ muốn vừa ngon rẻ bổ nữa thì lấy đâu ra