Đánh giá Vinfast VF8 sau hơn 1 năm sử dụng - Tiên phong nên nhiều chuyện vui/buồn | TIPCAR TV

Mẫu xe điện Vinfast VF8 sau một năm sử dụng có gì thay đổi? Bộc lộ những gì? Phần mềm ra sao? Chia sẻ của một trong những chủ nhân tiên phong mua dòng xe này có vẻ đã lạc quan hơn.
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@TipcarTV]

KHÔNG CHE GIẤU! Thưa các bác, Khách mời chủ yếu sử dụng trong đô thị, lại đang yêu cái xe của mình, nên chia sẻ có thể chưa đầy đủ trong mọi điều kiện. Em nghĩ rằng nhiều bác có thể sẽ muốn bổ sung thêm các ưu hay nhược điểm của VF8 so với xe thuần xăng có trang bị và tính năng tương đương. Tipcar rất mong muốn các bác đang sử dụng dòng xe này chia sẻ thêm để mọi người có cái nhìn khách quan và đầy đủ nhất, và kênh cũng cam kết hiển thị 100% tất cả các bình luận khen chê công tâm & văn minh. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ kênh!

[@phuongphandinh1561]

Tóm lại là thuận tiện và lâu dài thì chi phí thay pin có tiết kiệm hơn xe xăng hay không

[@lemt6449]

Thích nhất kênh Tipcar , đánh giá rất chi tiết và công tâm . Mình sdụng Vf8 1 năm rồi ko có gì để phàn nàn , duy nhất hiện tại pm 9.5 quãng đường đi trong đô thị khoảng 300-320km nhưng đi đi CT thì dc 400km . Vđề mọi người thắc mắc trụ sạc thì hãy xem sơ đồ trụ từ N ra B quá trời ( khoảng 50-70km là có trụ). Khi đã sdung Vf8 thì chiếc San 2022 full dầu mình rat it đi 😊

[@saharanetwork7832]

Chiếc xe tốt nhất chính là chiếc xe phù hợp bất kể xe điện hay xe xăng dầu. Em vẫn sử dụng xe xăng dầu và tiếp theo sẽ là Hybrid. Đối với em xe thuần điện vẫn là "quả khế" chứ chưa thể là "cục vàng".

[@goquaomx2785]

Tuy có hơi khập khiễng như mình đang đi evo200 để thử trải nghiệm xe điện + dịch vụ của VF. Và có 1 số đánh giá sau: Ưu điểm: - Tiết kiệm chi phí ( tất nhiên rồi) - Không phải ghé trạm đổ xăng, vì mình luôn sạc qua đêm nên cứ sáng là chạy, không cần tìm cây xăng đợi đổ và nhìn thái độ nv. - Không ồn ào, cảm giác lái nhẹ nhàng thoải mái hơn xe xăng - sau 1 năm độ ổn định vẫn vậy, chưa tốn tiền thay thế món gì (1.5 vạn) Nhược điểm: - Chống sốc kém, chỉ phù hợp đường đẹp - Thiết kế nhỏ chật, chỗ gác chân người ngồi sau cản chân người lái rất bất tiện khi chống chân. - Trạm sạc VF chỉ có ổ cắm điện để sạc chứ không có sạc nhanh như ô tô, nên việc đi xa khoảng cách trên 50km là không thể (tính đi và về) vì bộ sạc theo xe 1h chỉ được 10% pin. Rất không hài lòng khoản này. - Chính sách VF thay đổi chóng mặt, có nhiều cái không rõ ràng ( VD: về pin ban đầu tư vấn bảo hành xe + pin 3 năm, nhưng không nói rõ là pin mua kèm xe mới được bh 3 năm. Mình mua tiên phong miễn phí thuê pin năm đầu, năm sau mua pin thì nv báo pin chỉ BH 1 năm. Chưa hết, khi mua pin xong vài tháng lại có nv nhắn báo mình rằng "pin của anh được bảo hành 5 năm do VF thay đổi chính sách" 😂😂😂. Tóm lại vẫn có nhiều thứ chưa hài lòng, mình nghĩ ô tô cũng vậy. Nhưng trước mắt vẫn thấy thái độ cầu thị và thay đổi tốt dần từ VF. Bản thân mình nghĩ hiện tại vẫn chưa phải thời điểm mua ô tô điện vì còn nhiều thứ còn phải bận tâm hơn xe xăng, giá xe điện vẫn đang đắt hơn xe xăng. Độ ổn định vẫn cần thời gian để đánh giá. Chừng nào bền 10 20 năm như xe xăng mình nhất định sẽ mua xe điện. --Chia sẻ từ 1 con "Đổ Nghèo Khỉ" 😂😂😂--

[@Nghi-4.0]

@@phuongphandinh1561 Hãy so sánh tuổi đời để thay pin và quá trình thay lặt vặt phụ tùng của một động cơ đốt trong.

[@huyhoangnguyen6994]

Mình cũng đánh giá lỗi thời gian đầu mà mọi người phản ánh thì cái chính do ae chưa quen, chưa đọc hdsd, mình đọc đủ hdsd của vf5 và vf8 nên dùng thấy rất ổn định. Hihi

[@KenVinNguyen91]

Cảm ơn anh Việt Anh và Tipcar đã tin tưởng em ❤❤ bố mẹ ơi con được lên tv rồi 🤣🤣🤣

[@TipcarTV]

Một lần nữa cảm ơn Hiếu đã chia sẻ rất thẳng thắn nhé! Hẹn đầu xuân!

[@trannguyen1352]

@KenVinNguyen91 😂😂😂

[@tinhuc786]

Nào con lớn lên xem bố trên youtube tivi rất vui...❤

[@dunghoanga.3949]

sạc 11Kw thì bao lâu thì đầy bác

[@trongnhan3118]

Mình ở Bình Dương và cũng đang sử dụng 1 chiếc VF5 đây. Phải nói là xe chạy rất sướng, chi phí rất tiết kiệm và cảm thấy rất thoải mái khi sạc xe ở nhà. Cả tuần sạc có 1 lần là đi thoải mái. Tối cắm sạc đến sáng là đầy rồi 😊

[@ienmayanhthi2404]

VF5? Toi thấy nó chậy đầm và êm hơn máy con B . Chi phí như xe máy , gầm cao k lo cạ , nói Chung tầm 4-500tr VF5 quá xứng đáng

[@huyhoangnguyen6994]

@@nguoiwansatngười giàu giờ ra ven đô ở hết rồi bạn an

[@viossosan2367]

VF5 là cái xe thể hiện sự dở hơi của Vinfast , là 1 người buôn chắc cỡ gần 50 con Fadil mình kì vọng vào VF5 nhiều hơn hiện tại , mà gọi là nhiều hơn chứ chả có gì khó , ốp nguyên cái options như Fadil , chất lái như Fadil kéo khung ra ngang xe hạng A+ như Soluto , cấy trợ lý vào vậy là hốt bạc ở cái thị trường này rồi , nhưng con VF5 thì chả còn chất gì của Fadil , chán hơn từ hoàn thiện đến cảm giác lái

[@asolutebest5105]

@@viossosan2367 fadil gốc châu âu, ngta làm xe cả trăm năm mà, còn vf5 gốc tàu , làm sao so đc bác, e đang đi vf5 đây, nếu lựa fadil vs vf5 thì e chọn vf5 ko phải đắn đo

[@viossosan2367]

@@asolutebest5105 bác sẽ thay đổi ngay quyết định khi tháo 2 cái ốp nhựa cột A của 2 con , Taplo Tapli, để ý từ cái khấc nhựa

[@thanhnguyen058]

E34 của mình cũng đã đc 1 năm với 20k km, quá xứng đáng với tiên phong .Yêu e nó đến 5 năm sẽ đổi sang phiên bản cao hơn của vinfast

[@huyhoangnguyen6994]

E thấy mấy người chê xe thì đa số chưa đi xe điện bao giờ hoặc ko đi ô tô, còn ai đang sd xe điện thì đa số đã sd xe xăng dầu. Đúng là đời thật lạ bác nhỉ? 😂😂😂

[@tronghienvu747]

Rất đẹp Vf e34❤

[@typhan5912]

Ông bác em lúc vinfast mới ra mua con Fadil. Xong xe điện ra mua con VFe34. Fadil đưa cho vợ đi. Thấy đi sướng. 1 năm qua vẫn hài lòng lắm.

[@thanhnguyen058]

@@huyhoangnguyen6994 mình mua xe lần đầu chọn luôn xe điện đó bạn, vì muốn mua xe xu hướng tương lai luôn, hiện tại hài lòng với xe điện

[@XaiPhu-iw9mm]

Bạn biết cái gì cũng có tính hai mặt của một vấn đề không. Có một số người không muốn sử dụng xe điện là thời gian chờ xạc đó bạn. Cuộc sống này được cái này thì mất cái kia nên không có gì là thập toàn thập mỹ hết nhe bạn! Người thấy hài lòng vui vẻ thì sử dụng còn không thì truyền thống thôi.

[@user-rd7wn1wn2e]

Mình rất thích xem kênh của tipcar vì rất chân thật, che và khen rõ ràng nên cứ ra clip nào mình cũng đón xem...hay....

[@Baao123]

Xe tốt hay ko thì tùy nhận định từng cá nhân,nhưng hội nhóm và cộng đồng thì vin thực sự ok,A em chia sẻ hỗ trợ rất nhiệt tình

[@dangtuantu88]

Cảm ơn Tipcar video rất hay. Nhân vật chia sẻ nói chuyện khá duyên

[@truongtruonghien9347]

Gần đây nhất tôi có 2 chuyến đi VF8 với 2 lộ trình Hà Nôi _ Tân Uyên ( Lai Châu) Và Hà Nội _ Hoàng Mai ( Nghệ An) - Về vận hành: xe hoạt động rất tốt, cảm giác lái khả năng tăng tốc... đều trên mong đợi - Về Pin: sạc nhanh 50% hết khoảng 40 phút. điểm sạc khá phổ biến, tuy nhiên có 1 vài điểm có nhưng k sạc đc và nếu cắm sạc nên nán lại 1 chút để cột nhận hẳn. Ưu điểm nổi trội: Xuống dốc không cần phanh thậm chí khi để chế độ thu hồi cao có lúc còn phải mớm ga, hết Ô quy hồ phía Lai Châu còn nhận thêm 10% pin _ Các tính năng khác: ok

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé!

[@mathers43]

hãng cho thuê xe nổi tiếng Mỹ phải bỏ Tesla vì chi phí sửa chữa quá lớn nên đừng thấy cp bảo dưỡng và sạc điện rẻ mà ham, lỡ nó hư hỏng thì chỉ có thay pin

[@truongvanthan]

Mình chuyển từ VF5 qua VF9 thấy xe điện càng đi càng thích chả có gì để chê

[@vuongnguyen7383]

Vf5 bác đi bao lâu mà lên đời nhanh thế ạ

[@truongvanthan]

@@vuongnguyen7383 VF5 em vẫn đang để đi phố bác ạ

[@masitavn3998]

​@@vuongnguyen7383chắc là mua vf5 đi thử. thất đi ok lên luôn vf9 ý àm 😅

[@saharanetwork7832]

Cảm ơn chia sẻ của hai bác, bác chủ xe bác thấy xe đó phù hợp với nhu cầu và sở thích thì quá tốt rồi. Nhờ những khách hàng như bác chủ xe mà hãng Vinfast bán được hàng giúp cho việc kinh doanh thuận lợi. Em thì không có khả năng mua xe Vinfast nên xem video nghe các bác nói chuyện thôi. Mến chúc hai bác sức khỏe! Mến chúc kênh của anh Việt Anh ngày càng phát triển! Thân!

[@TipcarTV]

Kế hoạch Tết năm nay thế nào bác? Bác định du ngoạn ở đâu?

[@saharanetwork7832]

@@TipcarTV cảm ơn bác đã luôn phản hồi tin em. Em sẽ vẫn cùng gia đình về quê Nội - Ngoại trên những chiếc xe xăng hiện có.

[@adv8241]

Thích tipcar nên vào like rồi....đi ra.

[@TipcarTV]

Buổi tối vui vẻ nhé bác!

[@lathai4010]

Mong Tipcar làm clip hướng dẫn chạy xe điện khi đi đèo. Theo mình biết còn khá nhiều người còn chưa hiểu rõ cách đi đèo đối với xe thuần điện. Cảm ơn Tipcar

[@Tuonghgs]

Đi đèo với xe điện nó nhẹ nhàng hơn xe xăng nhiều. Vì xe điện có phanh tái sinh hãm tốc độ xe. Vì vậy khi đi đèo việc của bạn chỉ là điều khiển chân ga làm sao để đảm bảo tốc độ khi vào cua. Ví dụ như đi đèo ô quy hồ sang lai châu tỉ lệ mình phải dùng đến chân phanh rất hiếm.

[@huyhoangnguyen6994]

@@Tuonghgsđi xe điện đổ đèo nhàn vô cùng, ngay cả con dốc cực cao cũng ko áp lực và phải rà phanh quá nhiều như xe xăng dầu (kể cả xe có lẫy chuyển số).

[@vannhu3964]

đi đèo bật ADAS xuống đèo khỏi làm gì

[@ThanhTrungNguyen-gz1xg]

Có tiền mua xe này quá ngon và đẳng cấp ❤

[@giaphutran5425]

2 chữ tiên phong thể hiện hết rồi. Chắc chắn đc trải nghiệm đi trc thời đại nhưng kèm theo rủi ro ko thể tránh đc

[@VanMay1001]

So với các xe cùng phân khúc thì VF8 vẫn là đầu bảng.

[@officialfightlite3367]

Trong tầm giá 1 tỉ thì chiếc vf8 này là xịn nhất rồi, tiên phong có quá nhiều cảm xúc và nhìn thấy được sự tiến bộ theo thời gian của Vinfast. Chúc mừng bạn chủ xe và cảm ơn chia sẽ của bạn!

[@TheSnow558480]

Thời gian đầu sd xe VF8 quả thực là ko ít ức chế khi mình thi thoảng lại dính lỗi bất ngờ ko khởi động đc xe. Tuy nhiên sau khi cập nhật phần mềm thì mọi thứ quá ổn. Mình ko ưng nhất ở VF8 là thiết kế tay nắm cửa ko phù hợp cho một cánh cửa xe rất dày và nặng. Cảm ơn kênh đã có ngay 1 video về xe điện. Mong chờ các bài phân tích đánh giá sâu hơn để ae có thêm kiến thức về xe điện.

[@noithahanammanhcuongau2529]

Mình 1 năm đi đc 4 vạn 3 thấy đi phê rẻ tiết kiệm

[@caonguyen210789]

Như con vf5 bác đi 5 năm mỗi năm 4v3 là dư nửa con xe

[@thaotran-kq7td]

Bỏ qua vấn đề là thời gian sac ( xe điện nào cũng thế ) . Thì đi xe điện là tối ưu nhất , nhất là bác nào có điều kiện sạc tại nhà . mà đã chọn xe điện thì chỉ có Vinfast

[@phu99gia24]

Anh việt anh chưa review con vf9. Mong anh review công tâm con vf9. Và cũng mong anh review con vf8 khi a tự chạy 1 mình ạ

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch!

[@deepvoice6001]

Em cũng mong anh VA sẽ review VF9.

[@xuanngocle8166]

đánh giá gì toàn thấy khen, hoàn toàn mang tính chủ quan, chỉ nhắc đến những tính năng "đồ chơi", lặt vặt mà không thấy nhắc đến các tính năng an toàn hay offroad,... so sánh chi phí chưa đầy đủ khi nhắc đến thuê pin hay hao mòn pin,...

[@quenquentv6515]

Một là thời gian sạc . Hai là dung tích bình điện . Ko cần biết đi phun tải hay tốc độ cao hay đi đèo nếu một lần sạc đi được 500 cây theo đúng nghĩa đen thì xe xăng đắp chiếu. Còn như hiện tại mình đi thì bất tiện lắm

[@thunguyen251989]

nói thật mình ủng hộ các phương tiện công cộng xe bus hay taxi là xe điện bởi vì vấn đề sạc ko phải là vấn đề của mình , nhưng xe cá nhân thì vẫn là xe đốt trong hoặc hybrid, xe điện vẫn rất rủi ro khi đi xa những nơi ko có chỗ sạc hoặc vấn đề xếp hàng chờ sạc

[@kingofbo8386]

xe hydro cũng cần trạm bơm như bơm xăng đấy bác

[@thunguyen251989]

@@kingofbo8386cũng tùy thị trường thôi bác vd: ở Nhật thì pt dòng này được, Mỹ thì hybrid ok vì mỗi lần di chuyển vài trăm mile (km) là bình thường, châu âu thì nhìu quốc gia bé xíu + xăng dầu khó khăn thì oto điện là ok, toyota họ cũng pt tất cả các dòng chứ ko all in vào xe điện, đại khái ai thích xe gì cảm thấy tiện thì cứ mua 😊😊😊

[@user-ot9tg5uj1p]

Em xin góp vui so sánh chi phí nhiên liệu các xe nhà em sử dụng trong năm qua: 1. Toyota Hybrid 1.8 (hỗn hợp): 5.47 L/100km x 12.000km/năm -> 15,097,200 vnđ/năm 2. Honda CRV 2.0 (hỗn hợp): 7.99 L/100km x 12.000km/năm -> 22,052,400 vnđ/năm 3. Kia morning (phố 70%): 6.94 L/100km x 12.000km/năm -> 19,154,400 vnđ/năm 4. Xe điện: đi ké -> 0 vnđ + cảm giác rất tương lai, rất phê. (Note: giá xăng 95 trung bình 23,000 vnđ/L; lấy cùng 12,000 km/năm đễ dễ so sánh; nhiên liệu tiêu hao = trung bình 10 lần đổ xăng thực tế trong năm) Ý kiến cá nhân: nhiều tiền mua điện & hybrid để trải nghiệm. P.S. Cảm ơn Tipcar!

[@ChauNguyen-qt7lc]

Năm 5 sao thay quả qin 300 triệu nữa nha

[@SonPham-fm3rk]

Em nghĩ anh VA mượn con VF8 làm xe chính đi vài tuần xem sao ạ. Xe còn một số điểm chưa hoàn thiện, nhưng em đồng ý với bác chủ xe này là trong tầm giá có lẽ nó vô địch với đại đa số các bác tài. Rẻ, ổn, không còn đi xếp hàng, sạc 3 pha ở nhà thì lại càng rẻ. 1. Mất xài đặt giữ làn khẩn cấp/ hắt kính. 2. Lạnh hao pin hơn, giống các xe điện khác. 3. Sạc đủ dùng ít nhất 30p ai đi cuốc dài 7-800km thì phiền. 4 Cách âm chưa tốt, nhưng xe rẻ nên em happy với việc thêm 20tr để nó ngon và êm hơn hẳn. 5. Đèn hơi tối.

[@chinhvu6030]

Bạn nói hoàn toàn chính xác. Mình cũng đi xe VF8 tiên phong. Chỉ trừ lúc thay một số linh kiện điều hoà lúc mùa hè thì đến bây giờ đều ổn hết. Nếu bạn tự thay lọc gió điều hoà thì bạn mất ít hơn nhiều khoảng 200k. Quá rẻ và mượt so với tầm giá

[@chavale2]

Xe qua heavy wearing out Roads quickly Who pays for this expense ? ICE car users unfair?? there will be a revolution requriing EV cars Owners to pay four /five times the Rego cost

[@chinhvu6030]

@@chavale2 : Nói bằng tiếng Việt đi. Sinh hoạt trong cộng đồng người Việt chứ có phải nước ngoài đâu.

[@phamtien789]

Khóa xe mà kính không đóng nhỉ. Như vậy thì rủi ro quá, xe mình có chế độ hạ 4 kính khi bấm nút mở và giữ vài giây nhưng nếu bấm nút đóng là kính lên hết thì mới đảm bảo an ninh và ko bị nc mưa vào.

[@ychi8888]

Chúc Vinfast ngày càng phát triển

[@user-mo2uk9gt4l]

Rất thích câu ..." ..chưa ĐẦY ĐỦ và Chi Tiết .." VA đáng lẽ phải làm Cò ngoại Giao với lối nói " kín không hở mà vẫn đầy đủ ý tứ ....sau đó Quay kiểu gì cũng xong ! Bái phục !

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã quá khen! Sau nhiều lần tiếp xúc với khách mời (người sử dụng thực tế), em nhận ra rằng chia sẻ của họ dù giàu kinh nghiệm đến mấy thì cũng chỉ là 1 góc nhìn. Những người khác có thể có góc nhìn khác. Vì vậy, em luôn mong muốn được lắng nghe đa chiều bác ạ.

[@winstorm1805]

Chẳng lẽ lại huỵch toẹt ra để lại bay kênh à bác...😂 Còn thánh chủ xe kia thì PR một cách lố quá 😂😂😂

[@user-mo2uk9gt4l]

@@TipcarTV ..anh đã nói vậy , thì dưới góc nhìn ( 1 Góc ) cá nhân tôi , xe điện Vin đầy lỗi lại đắt quá đáng ! Phát sinh vô số bất cập ! Đa số những kênh có Uy tín như của bạn đều có những từ ngữ mà có thể hiểu Ngầm là :" không ổn " hay " đừng mua " nhưng đa số không để ý , hoặc không dám bình loạn , vì sợ đám Dư luận viên mà Vin Thuê !

[@TipcarTV]

@@user-mo2uk9gt4l ủng hộ bác lên tiếng đánh giá hoặc phản biện, bởi vì những người biết cách phản biện luôn là người thông minh và hiểu rất rõ vấn đề. Nhưng bác phản biện ngắn gọn quá như kia mà không giải thích chi tiết hay đưa bằng chứng thì em thấy có thể bị ném đá đấy, :D

[@user-mo2uk9gt4l]

@@TipcarTV . Không có nút bấm cơ , đề phòng màn hình chạm chập , làm lái xe phân tâm ! Trong một Clip trước đây, nói về xe Điện , có nói đến Sự Phiền Hà khi phải Sạc pin , làm hai vợ chồng Dỗi nhau ! Thứ ba , Vin thuê rất nhiều người quảng cáo xe rầm rộ ! Nhưng sau , một quãng ...tất cả lại chìm ..khi Wuling Hong Quang mang xe vào ! Vin mới VỘI VÀNG Thuê Quảng Cáo Vf3 Ầm Ĩ trên mô hình !!!. Mới thấy cái hớ hênh , khó hiểu !

[@ucchauminh323]

Xe điện vẫn có 1 nhược điểm lớn dù cho có cập nhật phần mềm tốt đi chăng thì thời gian sạc vẫn là rào cản cho người dùng. Ở SG hay HN, để kiếm được đã khó chưa kể số lượng xe Taxi xanh SM ngày càng nhiều thời gian chờ để đến lượt sẽ lâu hơn

[@TipcarTV]

Thời gian sạc sẽ vẫn là đề tài dài dài đó bác. Chẳng hạn như cái iPhone 15 Pro max đã được tối ưu bao nhiêu đời rồi mà sạc đầy cũng mất 1 tiếng 20 phút, thì cái xe điện không thể mong nhanh như đổ xăng được.

[@ThuNguyen-go7sp]

Xe điện em thấy tốt hơn nếu nhà có chỗ đỗ

[@LongPham-br6sh]

Bạn ở Sài Gòn chỗ nào mà k có trạm sạc? Bốc phét, xuống cần giờ vẫn có trạm sạc nhé

[@ThuNguyen-go7sp]

@@LongPham-br6sh Bác ở HN chỗ nào cũng có trạm sạc này, nma tranh với xanh SM là cả câu chuyện đấy, vậy nên thời gín sạc vẫn là điểm yếu rõ ràng, xe điện mà sạc mất có 5p đầy pin thì em thấy ngành xe xăng phàn lớn ng ta k đi nữa

[@Hankiz_Omar]

@@TipcarTV vậy thì e đề nghị bác gửi kiến nghị lên VF nên lắp loại pin mới CATL chạy 1000km/ 1 lần sạc, lâu lâu mới phải đi sạc một lần cho ddwox mất thời gian

[@chamcheo3827]

Tin tưởng hoàn toàn sử dụng công nghệ tầu khi đi cao tốc và đèo núi thì quá mạo hiểm

[@Trongpham943]

Đi chưa mà biết vậy bạn? Tôi đi gần 1 năm nay trên cao tốc ngon vãi luôn có thấy vấn đề gì đâu. mà xe này sx tại VN chứ liên quan gì đến Tầu?

[@liamlam9406]

VF8 chỉ có 2 điều chưa hài lòng là tiếng cần gạt mưa và tay nắm cửa, tay nắm cửa khá khó đóng với chị em phụ nữ

[@longpham5025]

Tuyệt 🎉🎉🎉❤

[@tathimen]

Cái không yên tâm nhất của mình là di chuyển liên tục và không có lộ trình cố định. Nếu không giờ mình đã mua VF8

[@tinhuc786]

Chưa hợp thì từ từ hẳn mua bác ơi...nào có đk mua con xe thứ 2 ấy r mua e ấy k muộn...❤❤

[@huyhoangnguyen6994]

Bạn di chuyển bao nhiêu km/tháng mà gọi là liên tục? Mình di chuyển thường xuyên trên dưới 3k km/tháng thấy quá nhàn, có anh bạn vf9 di chuyển 10k km/tháng còn ko thấy bất tiện thì lăn tăn của bạn là thừa. Sạc 10-20p là đi đc 200-300k nữa thì có khác gì nghỉ ngơi chờ sạc đâu. Mà chi phí sd xe điện còn rẻ, tiết kiệm đc bao nhiêu tiền. Mình đã từng sd 7 đời xe xăng dầu các loại rùi chứ ko phải tài mới nhé! Hãy nghĩ thoáng ra bạn!

[@dattien9872]

@@huyhoangnguyen6994bác thuê pin hay mua pin vậy bác

[@trancatthanh4317]

Kg thấy Tipcar đánh giá perugeot

[@artwork24h]

Cái tôi lăn tăn nhất với xe điện nói chung là: - Sạc điện mất thời gian, với điều kiện sống của gia đình và công việc; - Nhà ở xa các trạm sạc; - Thiết kế nội - ngoại thất xe Vinfast chưa thuyết phục được hai vợ chồng tôi, nhất là mẫu xe VF8 như video.

[@congnguyen6993]

cố gắng mua xe !!!

[@nguyenthanvlog3025]

Tipcar nên chọn con vf8 đang chạy taxi em nghĩ nó sẽ tương đối và thực tế hơn. Vì xe taxi chạy nhiều, sạc nhiều. Thì sẽ bit đx thực hư ntn.?

[@TipcarTV]

Em đang cân nhắc kế hoạch rồi bác.

[@rangkhenh91]

Xe khi khởi động không nhất thiết phải đợi lâu đến vậy, từ lúc cập nhật lên PM mới nhất và acquy tốt thì có thể đạp phanh di chuyển luôn, tính năng cam 360 lên chậm do khởi động cam lâu nhưng 99% là lên bình thường.

[@nguyenanhtuanhung6534]

Đồng ý với bác, với pm mới thì cứ READY là đi thôi, các module khác vẫn khởi động bình thường ko lỗi, chỉ cần ắc quy 12V khỏe là được.

[@phut9022]

ko thắt dây an toàn,ko kiểm tra gương,sau đó mới đạp phanh..tôi thề hầu như lên xe đạp phanh luôn dù chưa hề thắt dây an toàn

[@phuctranquy8272]

Xe điện rất phù hợp điều kiện sử dụng hằng ngày quãng đường cả đi và về dưới 100km, nhà có chổ để cắm sạc vào ban đêm , ko cần ra trạm sạc, nhưng đi xa quãng đường dài mà vắng , ít trạm sạc , thời gian chờ sạc, đí làm hằng ngày đi xe máy cuối tuần mới chở gia đình về quê ,lâu lâu đi chơi xa thì rất bất tiện và ko phù hợp.

[@khanhnguyen-mu6kh]

Anh này chọn xe phì hợp với nhu cầu và đặc điểm dùng xe cá nhân nên quá hạnh phúc, cười toe mắt. Còn tôi nhu cầu không phù hợp với xe điện nên chọn nó sẽ thành ác mộng. Các bác cứ bình tĩnh 😂😂😂😂

[@nguyentieuca3845]

Tôi mới đổi xe xăng được hơn một năm nhưng rất tiếc vì không chuyển sang xe điện vì một năm chước không đủ tiền nên giờ phải đi cố 2 năm nữa mới chuyển sang xe điện, đã chạy thử xe điện và thấy xe điện hơn xe xăng về mọi mặt trừ thời gian sạc pin…

[@huyhoangnguyen6994]

Bác cứ mạnh dạn bán xe xăng đi và đổi xe điện mà bác thích trong tầm tiền ấy, trước e cũng sd chiếc SUV xăng full 2 cầu nhưng sau mạnh dạn quyết tâm bán để đổi xe điện và tiếc là ko đổi sớm hơn bác ạ.

[@tienhieu6374]

Theo như chia sẻ của người sử dụng xe điện thì ai cũng nói tiết kiệm hơn xe xăng rất nhiều. Người dùng xe điện đa phần đã có trải nghiệm xe xăng rồi, khả năng tài chính cũng khá. Nếu sử dụng 10 năm sau pin chai, chi phí lúc đó sẽ khó khăn với người có thu nhập bình thường (ý kiến riêng nhé). Đừng ném đá ❤

[@yourfriend6419]

Thuê pin thì pin chai hay hỏng thì đổi lấy pin mới

[@huyhoangnguyen6994]

Mình đang sd nên thấy vf8 nói riêng và xe điện nói chung rất hiệu quả kinh tế đối với tất cả tệp khách hàng nhé! Khi sd 7 đời xăng dầu mình cũng có thống kê khá chính xác chi phí rùi hihi

[@TipcarTV]

Giả sử bác chọn giải pháp mua đứt pin, thì chục năm sau bác thay pin mới rồi lại được sử dụng khoảng chục năm tiếp theo cơ mà, sao lại tính vào chi phí của chu kỳ đầu được?

[@MuaBanSieuXe-yb9gj]

10 năm nữa cuc pin mới chỉ 30% giá hiện giờ với công nghệ pin mới nâng cao sau 3 năm/ lần

[@huyhoangnguyen6994]

@@TipcarTV xe e đi hơn 2 vạn, bảo dưỡng lần 2, pin mới sụt 0,2-0,3%pin, e nghĩ bán xe qua mấy đời chủ còn chả sụt nổi về 70%pin để đc đổi pin a ạ! 😂😂😂

[@monquavogia.]

Ngay cả xe xăng dầu cũng nên nổ máy ổn định thế mới bền máy cũng như các thiết bị điện…nhiều ng đi kiểu xe mượn hay thuê toàn kiểu chạy ngay đi rất nhanh hỏng😢

[@TipcarTV]

Xe xăng mà nổ máy đi ngay nó sẽ nhanh mòn bộ hơi, rồi máy yếu, nhưng việc đó diễn ra từ từ nên ta sẽ không cảm nhận được ngay bác ạ.

[@vanvietphung3369]

Nói gì thì nói khi lên xe ta phải nổ máy cho ổn định. Máy đốt trong thì phải chờ nó bơm dầu mỡ. Máy điện thì cũng phải chờ nó ổn định hệ thống điện. Chứ nhiều người xe đi mà cứ ngồi cái nổ đạp thốc ga đi thì mấy mà thành xe đồng nát.đi cái tubo mà lên xe nổ máy đạp thốc ga đi luôn xem. Mấy bữa mà thay mới đâu

[@doctor289]

Nhờ Tipcar tìm hiểu giúp nội dung sau, tính đến tháng 1/2024 thì là hơn 2 năm kể từ tháng 12/2021, thời điểm chiếc xe điện đầu tiên thuộc dòng vf e34 đầu tiên được giao, không biết sau 2 năm sử dụng thì pin của những chiếc xe đó còn bao nhiêu

[@TipcarTV]

Vâng bác, em sẽ tìm hiểu ạ.

[@nguyenlambach4021]

video hướng dẫn sử dụng vf8 cho chủ xe tiếp theo các ông ạ

[@tonytran4866]

Xe việt đẹp, tốt nhưng cũng lên cải tiến thêm. Xe để phục vụ cuộc sống, k lên để người sử dụng phải theo cách của xe mới vận hành tốt được. Kể cả các hãng khác các ứng dụng tương tụ hay k. Xe Việt lên tối ưu gần đc như xe xăng thì nhiều người dùng sẽ sử dụng hơn. Hy vọng xe Việt có nhiều bước nhẩy vọt mới về tính năng và giá cả

[@tuanhanvet7085]

Thực ra thì nghe chia sẻ của bạn chủ xe này mình cảm nhận 1 số điều sau: 1. Cảm giác ko tin tưởng khi bạn này chia sẻ, từ cách nói, ngôn từ cho đến cách bạn này truyền tải thông tin. Tất cả đều mang lại cảm giác ko tin tưởng. 2. Có lẽ vì là chủ xe nên lối suy nghĩ của bạn này hơi bị thần tượng xe vf hoặc có thể là thiên vị, từ cách giải thích vấn đề cho đến cách bạn này đánh giá các tính năng xe hay kể cả là ví dụ của bạn chủ xe này đưa ra. Hơi bị phiếm diện 1 tí.

[@huyhoangnguyen6994]

Bạn nhầm nhé, bạn ấy nói đúng đó, mình cũng sd vf8 eco và trước đây đã sd 7 đời xe đủ các phân khúc từ cỏ đến SUV, mình khẳng định xe quá ngon, nhược điểm duy nhất là hơi ù khi đi đường nhám xấu thôi nhé.

[@stsontran0]

xịn quá

[@anhdungthan4865]

Xe điện hay đến đâu thì tôi k b.vì chưa đc sử dụng.nhưng chỗ tôi ở mấy tổ dân phố.mấy chục chiếc đc đăng kí.nhưng chưa hề có một chiếc xe điện nào.

[@duythanh90]

Mình lên xe đạp luôn chả có lỗi gì bao giờ

[@khoikhoa1664]

E chưa đc sở hữu và trải nghiệm nhưng quan điểm của e là xe điện có cái lợi thế của nó. Xe điện e thấy nó chả khác gì 1 smartphone cả vì thế mà e thấy có 2 giá trị cốt yếu mà 1 cái xe điện cần, đó là thời lượng pin và hiệu năng, tính năng. Vấn đề là VF khắc phục các nhược điểm của xe điện như nào, đặc biệt là trong điều kiện giao thông của VN, ví dụ như tính ổn định của phần mềm, thời lượng pin...

[@LoKatMe8386]

Người ta dùng chán rồi, ông còn đặt vấn đề người ta đã giải quyết. Ông lạc hậu lắm !!!

[@khoikhoa1664]

@@LoKatMe8386 thì vs cá nhân e, e vẫn thấy cần tăng hiệu suất pin. Xe chạy pin hay ắc quy hoặc các đồ công nghệ sử dụng pin thì khi mình dùng thiết bị với công suất cao thì pin, ắc quy tụt rất nhanh

[@lenhhosung4433]

Xe đẹp an toàn tiết kiệm

[@TuanPham-tq8xv]

Người mua thì ít, chỉ thấy chạy dịch vụ thì nhiều, chiếc xe tiền tỷ dùng chạy dịch vụ đã thấy VF8 bán chậm, có lẽ chưa thấy hãng nào, cá nhân nào ở Việt Nam dùng xe tiền tỷ chạy dịch vụ, nói lên rất nhiều điều

[@nguyenlambach4021]

chủ xe VF8 nên trải nghiệm hết 10 năm bảo hành rồi mới thay xe cho nó tiết kiệm tuyệt đối

[@hanoixuongin4785]

Cũng đang dùng VF8 đây, nửa năm rồi dùng có sao đâu nhỉ, có chường trình cập nhật thì cho ra hãng thôi, thấy rẻ đẹp là mua thôi

[@XaiPhu-iw9mm]

Toàn nói ưu điểm cá nhân, chi phí pin như thế nào, điều kiện xạc( vị trí trạm xạc có thuận tiện nơi ở của bạn không? Có nhiều người không muốn mất thời gian chờ chẳng hạn?) điều kiện, tính cách mỗi người khác nhau cũng liên quan đến vấn đề xạc. Còn về phần mềm thì tôi không nói, lỗi chủ quan hay khách quan thì thời gian sẽ khắc phục thôi…

[@trungkn]

Bạn mua trọn pin thì chi phí sử dụng thì cỡ 1/4-1/5 so với xe xăng (chưa kể con này nó mạnh như siêu xe) Bạn so bảo dưỡng nó cũng rẻ 1/5 so với xe xăng Sạc thì nhiều vô kể rồi thành thị nào VN cũng có, thói quen sd xe điện toàn cầu là hơn 90% sạc tại nhà rất tiện lợi. Sạc ngoài bổ sung thôi. Sạc thì ông sạc tuỳ cây, nhanh chậm khác nhau. Đại khái ông làm tách cafe, đi toilet xong là đủ chạy vài trăm km. Đi xa lộ trình dài thì cần sắp xếp chú ý, còn sd hằng ngày với quãng 400km+ thì ko phải nghĩ 😅

[@giathang664]

:)) nch là 1 con xe tuyệt vời không có gì để chê đối với anh chia sẻ :))

[@dongphucniemtin4990]

ồn, ù, xóc thì chả thấy kêu, cứ như xe hoàn hảo bác nhỉ

[@TipcarTV]

@@dongphucniemtin4990 tất cả những gì bác cần nghe là đây: kzbin.info/www/bejne/pJCQhHZ3odV0adksi=reJdQsPaRQ0P_0zB vẫn là video trên Tipcar.

[@nghialam9610]

@@dongphucniemtin4990đối với bác thì là vấn đề còn đối với họ thì không, thì mắc gì phải kêu nhỉ? những cái họ nhận được nó làm lu mờ những thứ chưa đc tốt thì họ khen thôi. tiền nào thì của đó. hãy nhớ xe này chỉ loanh quanh 1 tỉ thôi ạ.

[@kmdpro93]

Lỗ nữa 😂

[@luongchung7661]

​@@kmdpro93xe xăng lô chứ xe điện chưa có lỗ

[@Ha_normal_day]

Thời gian sạc lâu ko mn nhỉ, e định mua 1 chiếc xe cho gia đình. Thấy mấy trang khác thì nói sạc lâu

[@TrungPham-cd9bt]

Sao em thấy ở việt nam ít người đi xe hybrid vậy nhỉ. Xe này đi cảm lái tốt hơn xe điện vì vẫn động cơ mà

[@hoccoi3415]

lắm thầy rầy ma bn ơi . 1 là điện 2 là xăng . chứ hybrid vừa tốn tiền bảo dưỡng như xe xăng , rồi lại nếu trục trặc về phần điện lại tốn tiền như xe điện . Mang tiếng tiết kiệm xăng tính ra cũng ko hơn là bao đâu

[@thapchamninhthuan]

Về độ cách âm và tiếng ồn do động cơ gây ra trong xe, có bác nào so sánh được không? Cá nhân mình cảm giác VF8 hơi ồn hơn so với Forester hay CX5

[@TipcarTV]

Đúng là cách âm bạn này không được như mong đợi bác ạ.

[@PhanChien6389]

Chi phí xe dịch vụ điện chỉ khoảng 1/5 so với xe chạy xăng. Thế mà giá đi xe điện lại cao hơn xe xăng ngược đời thế.

[@quyetto14nguyencao19]

Màu đỏ xe Vin đẹp hơn hẳn màu đỏ của Toy hay Honda nhỉ

[@hoalanphongvu5381]

Sau mỗi lần "tối ưu hơn rất là nhiều" thì có thể hiểu ra 2 trường hợp. 1 xe trước rất tồi - giờ rất tốt 2 là xe trước đây rất tốt, giờ còn rất rất tốt thì chẳng mấy vượt Tétla 😂😂😂

[@dangthisach]

Tóm lại Xe Vinfat chỉ có lợi cho 2 đối tượng...1 là nhà giàu..2 là ng di chuyển nhiều (thuê pin)

[@sonminh4608]

chuẩn. ông nào đi làm nhà cách 40km thì mua hợp lý

[@KhoaNguyenHoangang-eo3tw]

Tại sao không ai nói thay bình bao nhiêu tiền vậy mấy năm thay

[@qidian-vp]

ngoài thiết kế xấu ra thì không có gì để chê lắm, dòng lux đang design đẹp sang dòng xe điện thì hẻo là hẻo

[@trinhthien9544]

Mình cũng đang đi 1 con 8 eco. Do là chiếc xe đầu tiên cũng ko biết so sánh như nào. Mình xin chia sẻ 1 ít đánh giá cá nhân. Ưu: - Tăng tốc tốt, vượt xe rất tự tin - Nhiều tính năng an toàn - Adas - Rộng rãi Nhược: - Ồn, ù, đặc biệt là hàng ghế sau - Phần mềm đã cải thiện nhiều nhưng vẫn còn lỗi vặt (Không nhớ đc các tùy chỉnh trước đó, phải chỉnh lại mỗi lần lên xe. - Phuộc sau chưa ngon

[@simonpham222]

Ko thấy Tip car nói về cổ phiếu xe vinfast nữa.? 🤡

[@HongQuanNgo99]

Những lần ngồi lên VF8 của Taxi Xanh SM phải gọi là siêu êm ái, điều hòa lạnh cóng cả chân lẫn người hơn cả Toyota, cửa xe đóng mở chắc chắn vì thân vỏ siêu cứng cáp không khác gì vỏ xe tăng. Ước gì các cơ quan công quyền lớn của Việt Nam sớm bỏ hết dàn xe ngoại quốc đi rồi thay thế bằng xe điện Vinfast vào thì coi như rất nhiều lãnh đạo cấp cao trên thế giới sẽ phải kinh ngạc, nhất là Bộ Quốc phòng (biển TM, TC, TK, TH, KP, PX,...), Bộ Ngoại giao (biển NG) và Bộ Công an (biển 50A, 80A,...).

[@TipcarTV]

Xe công không thể thay trong ngày 1 ngày 2 được đâu bác.

[@typhan5912]

Trừ phi vinfast tặng cho nhà nước chứ mua thì phải tốn nhiều tiền nhà nước lắm bạn ạ. Xe xăng vẫn khó thay lắm.

[@XaiPhu-iw9mm]

Tiền chứ không phải lá mít nhé bạn!

[@caole8015]

Dân khổ lắm rồi đừng đưa những cái ý kiến hại dân nữa

[@caophongviet3275]

Có tặng cũng ko cần, ko muốn nhận. Mua theo gói theo dự án còn có lý 😅 với lại xe điện mà tăng cường thiết bị, gia cố theo yêu cầu sử dụng thì ko hiểu sẽ "lết" kiểu gì?

[@hungnguyen3410]

Sau 10 năm pin phải thay thì mới thấu đc. Còn cái xác xe sau 10 năm chắc mọi người sẽ rơi vào tình huống bán thì ko ai mua mà để đi tiếp thì + tiền pin sẽ gần ngang giá xe mới

[@luongchung7661]

So với tiền đổ xăng thì 2 năm dư cục pin.vì t đi nhiều

[@hoangvietcuong768]

Ko biết các bác thế nào cá nhân e thấy vf9 thô thô kiểu gì ấy, lúc xem vf8 thì cả hai vk ck đều thích và chốt luôn

[@phamtuanh]

bạn chủ xe thuộc cả version phần mềm đến 4 con số 😉

[@xuanquangang6443]

hôm vừa rồi lại ngồi trên cái grab i10, phải nói vẫn còn đông đảo các bác tài vẫn còn thành kiến xe điện lắm, tiên lượng VIN lỗ với VIN die sớm thôi. Theo mình VF đang lỗ chổng vó, y như Shopee vậy, thời điểm VF nó kiếm lại chính là khi thị trường đã được phủ dày hạ tầng cơ sở và thói quen người dùng mới thay đổi. Nên với mình thì mình cũng không lo lắm mình chỉ là người đợi các bác tiên phong chuột bạch hưởng hết cái hạn chế ra ưu đãi giá rồi thì mình chịu đi sau hưởng lợi xe cũ thôi cũng được chứ chán cái xe cỏ đang đi lắm rồi, càng đi nhiều càng lắm đồ cần sửa cần bảo dưỡng bảo trì và chi phí nhìn xe điện tầm đó mà ước mơ, còn về cái cục PIN thì mình nghĩ nó mà hỏng do va chạm thì có lẽ là do mình lái, giống như đi qua ổ voi mà mình vẫn phóng như F1 thì xe gầm cao cũng hỏng chứ chả nói gì xe cỏ cả tàng, nên từ thói quen thay đổi sẽ thấy lợi ích lâu dài, còn tầm nhìn 3 bước thì lợi trước vài mét hại sau cả 1 quãng đường. Cám ơn mấy bác tiên phong rất nhiều

[@huyhoangnguyen6994]

Năm nay BYD và Tesla báo lãi đậm, lần lượt là 5 và 15 tỷ usd lợi nhuận, chắc chắn vài năm tới các hãng xe điện sẽ hốt bạc, nhiều hay ít phụ thuộc vào quyết tâm của từng hãng và mình nghĩ 2-4 năm tới Vin sẽ có lãi. Thực ra doanh nghiệp sản xuất hay sản phẩm nào cũng cần 5-8 năm mới có lợi nhuận chứ ko đơn thuần như thương mại.

[@kiettang2955]

Chào Tipcar, cho mình hỏi những video trải lòng, chia sẻ như vầy là làm theo đơn đặt hàng của hãng phải không? Bản thân là người rất thích các bài review của Tipcar vì sự chân thật, rõ ràng. Chúc kênh tiếp tục phát triển.

[@TipcarTV]

Tipcar luôn nỗ lực để bất kỳ dòng xe nào ra thị trường một thời gian cũng có video trải nghiệm thực tế từ khách hàng bác ạ. Team Tipcar review các dòng xe mới nhiều khi không thể nói được hết những gì mà chiếc xe bộc lộ trong quá trình sử dụng. Việc gặp được khách hàng tâm huyết đôi khi là duyên. Nếu có gì bác thấy chưa hài lòng thì góp ý giúp em nhé. Cảm ơn bác!

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Vậy là không được quyền khen xe Vinfast hả ? 😂😂😂

[@truyenhinhsuckhoe3077]

Chứ còn gì nữa , bth thích tipcar vì video chân thực, giờ thì bớt thích rồi

[@kiettang2955]

@@TipcarTVcảm ơn Tipcar

[@levancongna]

​@@NguyenNguyen-rk1qxkhen thấy sợ luôn

[@doanvuchanel]

cái chỉnh gương trên màn hình khó chịu thực sự...

[@tienluong1444]

h lỗi xe cũng có ai dám chê công khai đâu, 12h trưa nắng SG mà vf8 mở hết cửa người trong xe lấy áo khoác quạt lấy quạt để là hiểu rồi, Vin có cái hay là để cho ng dùng tự tìm lỗi, còn Vin tiếp thu và sửa, còn ai chê công khai thì cứ kiện và đe dọa, còn đc lên báo thì 1 chút sau sẽ thấy ko còn tin đó nữa

[@hungtran3145]

Nói xấu vin cả họ đi tù luôn

[@user-ne6zn6bo3x]

XE VINFAST CHẤT LƯỢNG XƯƠNG CỐT QUÁ NGON, THIẾT KẾ HƠN HẲN CÁC DÒNG XE NHẬT HÀN, MỸ. RẤT ĐÁNG MUA. TÔI ĐANG ĐI LUX SA THẤY QUÁ HÀI LÒNG.

[@camac123vn]

Khách mời chất chơi vậy, như 1 biên tập viên

[@tuantrian]

vậy mới làm khách mời chứ lỵ.

[@Hung_Dentist]

Nói như sale vin thì đúng hơn kk

[@HungNguyen-vi4rr]

chi phí sạc điện : 50k/100km tính thêm tiền thuê pin / km hay hao mòn thì biết ngay. cả tháng ở SG đi làm, đi cafe thì hết hơn 2tr xăng. Còn VF thì cố định 2tr mấy / tháng chưa kể tiền sạc. Chả biết lợi hơn chỗ nào.

[@wensieb7093]

Mời ông chủ xe ko biết là muốn giữ giá cho con xe hay sale của vin mà ngay lúc vô video đã quy ngay lỗi phần mềm của xe là do người sử dụng ko quen, ủa, tại sao VF nó lỗi cả đống mà sao Ioniq 5 của Huyndai Thành Công với Wuling Hongguang chả thấy ai kêu lỗi vậy. Còn cái vụ âm thanh ù ù nhức hết cả đầu chủ xe cũng ko thèm đả động tới luôn dù ai đi taxi GSM cũng phải kêu

[@longbinh3590]

Mình dùng vf8.Thời điểm đầu nó lỗi tùm lum chỉ muốn vứt mẹ nó đi nên anh em bán khá nhiều vì khó chịu. Nhanh hết pin dùng khoảng 250km Nhưng sau dùng phải công nhận vin nó cải tiến rất nhiều. Lỗi phần mềm hết. Pin đúng với hãng công bố khoảng 400km để cả tháng trong gara chưa hao tới 2%.Giờ dùng cực thích.. Sóc. Ù.ồn là có nhé cũng rất khó chịu. Nhưng khi mình mua về thêm 20 củ độ lò so. Tráng lốp. Phuộc dùng thì ngon luôn. Xe vin có cái cảm giác lái rất sướng con satafe mình hay dùng. Đạp nó lì lì nhưng con vin này thì nhẹ cái kà vút tít mù. Người ngồi sau xe hay bị hay hơn xe thường.

[@huyhoangnguyen6994]

Lúc xe điện mới ra thì người tiêu dùng đã biết gì về xe điện đâu, đoán mò đủ thứ mà có cái quan trọng nhất là quyển sách hướng dẫn sử dụng thì ko ai chịu đọc. Tôi đi 2 xe điện gần 1 năm nay thấy quá hài lòng, lẽ ra định tiên phong cả 2 xe nhưng vì đọc đc mấy còm men của mấy bác ko có xe như bác mà ban đầu lấn cấn, sau tôi nghĩ nếu mình ko mạnh dạn ủng hộ hàng VN thì ai ủng hộ hàng VN? Chẳng lẽ chúng ta chỉ vì tự kỷ ám thị mà đi nộp tiền ngu cho mấy hãng gian lận ngoại quốc à? Trong khi hàng VN thực sự rất tốt. Nếu có điều gì hối tiếc thì tại thời điểm này tôi xin nói với mọi người là tôi hối tiếc vì ko mua xe sớm hơn thôi.

[@Lequangdam92]

Trước kia em chỉ mê mec những từ giờ đi xe 2 bánh điện của vinfast giờ chỉ mê xe điện của vinfast luôn rồi rất là tiết kiệm chi phí

[@nguyennhung1275]

Theo như anh Hiếu chia sẻ thì VF8 bây giờ không có gì để chê :D

[@huyhoangnguyen6994]

Vẫn chê chút nha, hơi ù chút khi đi đường nhám xấu (ko quá đáng kể về vấn đề này), còn lại thì xe quá ngon, chất lượng vượt tầm giá nhiều lần, thương hiệu non trẻ và sự gato của 1 số người thôi chứ chất xe thực sự rất tốt.

[@nguyennhung1275]

@@huyhoangnguyen6994 OK bác!

[@trovetuoitho402]

Nói chung xe chạy bằng pin nó hay trai pin, càng sử dụng lâu năm pin càng kém đi và đi được ít đi, còn xe động cơ đốt trong thì thời gian để hỏng được máy móc của nó thì rất lâu

[@thaile-hh4dk]

Kiểu này chắc phải đổi sang xe điện quá

[@sucnguyen7833]

xe quá đẹp có đk tôi múc luôn

[@xuanquangnguyen7454]

E ở dưới huyện. K có trụ sạc hoặc phải lên phố. Có tiện khi mua VF8 ko ạ?

[@TipcarTV]

Bác liên hệ với Vinfast xem có thể hỗ trợ lắp trụ sạc tại nhà không nhé.

[@PhamTrung0011]

Mình cũng muốn sử dụng xe điện để bảo vệ môi trường nhưng nhìn cảnh xe điện ghé trạm sạc trước nhà thì bỏ ý định. Giữa trưa nắng nóng mà phải chờ sạc trong 1, 2 tiếng đồng hồ.

[@wartertall]

Bạn cứ nói thế nào chứ. Sạc kiểu gì 2 tiếng.

[@huyhoangnguyen6994]

Sạc 15-20p là đi đc 200-300km nữa rồi bác ơi, e đi trên dưới 3k km/tháng mà còn thấy nhàn tênh đây, sợ ko có sức mà đi thôi.

[@lovellllmm]

😂trước nhà có trạm xạc thì còn lăn tăn gì nữa. Cứ xe điện mà quất thôi.

[@PhamTrung0011]

Mình không có xe điện nhưng ​thực tế thấy cảnh chờ sạc 1, 2 tiếng đồng hồ cũng băn khoăn. Trạm sạc đặt ở cây xăng và xung quanh không có quán xá gì nên chờ sạc quá bất tiện.

[@huyhoangnguyen6994]

@@PhamTrung0011 lo lắng của bạn hoàn toàn sai bạn nhé! Mình đang sử dụng nên mình khẳng định rất ổn, trước khi lắp sạc ở nhà mình sạc trụ vô tư (mỗi lần 30-40p là đi đc thêm 300km nữa), giờ sạc ở nhà dư thời gian nhiều quá, tháng nào mình cũng đi 3,5-4k km b nhé.

[@minhhan192]

Thue pin hư hãng thay pin khac la on nhat khỏi sợ hư tôn kém

[@nhuhaivlog]

Việt Anh sao ko hỏi xem sau 1 năm sử dụng Pin có bị tụt hay ko? Nếu tụt thì tụt bao nhiêu %.

[@huyhoangnguyen6994]

E đang sử dụng, hơn 1 năm và hơn 2 vạn, có thể nói là ko sụt cũng đúng sụt 0,2-0,3% cũng đúng b nhé, đi hỏng người có khi còn ko đc đổi pin bác ạ😂😂😂

[@boxtivi4795]

Chưa thấy đề cập đến việc sạc PIN. Đây vẫn là vấn đề lăn tăn nhiều nhất

[@TipcarTV]

Sạc pin nó là vấn đề dài dài đó bác, còn lâu mới siêu tốc như đổ xăng. Đến cái iPhone 15 qua bao đời tối ưu các kiểu mà vẫn mất gần tiếng rưỡi để sạc đầy.

[@haotruong734]

Nghe chia sẻ xong muốn thay xế luôn.

[@mathers43]

vào xe mà đợi 1p30s đến 2p là quá lâu

[@phamquangdat76]

Trước giờ quen với sự công tâm & chuẩn chỉ của TipCar, nên xem clip này có cảm giác như kênh bị hack ! 😂

[@TipcarTV]

Bác nhắc khéo quá, lại làm em phải suy nghĩ và cẩn thận hơn rồi. Cảm ơn bác!

[@thanhtungle3700]

Mình đã đ.c đi VF8 của taxi xanh . Cảm nhận nó ồn và ù ù , cho cảm giác cực khó chịu , tiếng ù ù ở hàng 2 cực dõ làm cho người ngồi hàng 2 cực khổ . Ko biết cảm nhận của mình có đúng so với ae thường xuyên sử dụng xe điện VF8 ko ?

[@Hankiz_Omar]

vậy thì chả khác xe công nông rồi! VF nên làm kính cách âm 3 lớp và lót sàn chống ồn, êm như mấy xe sang của Đức thì mới bán được xe

[@duyquang-fi8hq]

100km xăng thì tốn 250k , điện thì tốn 50k , vậy là điện tiết kiệm 200k , chạy 100 000 km điện tiết kiệm được 200 triệu, vậy thay pin sẽ hết bao nhiêu tiền , xăng có lợi hay điện có lợi hơn.

[@namvu-68]

Tiền chênh đó nó tính hết vào giá xe rồi 😂

[@adv8241]

Tính đơn giản thế nhỉ😂 :))

[@user-lz8mi4dd2p]

Quan trọng là chạy 2-3 năm thì pin xuống lắm rồi , bắt buộc phải thay , mà mỗi lần thay tốn lắm 😀

[@hieuluong2363]

Tính kiểu như học sinh, 😅

[@giaosudungrambo628]

Vfe34 chạy hơn 100.000km pin chai có 2% kia kìa, đâu ra thay pin thế =)))

[@vietjohn3132]

VF7 quá đẹp

[@tuananhpham1010]

Đang chờ giá điện lên 10k 1kw xem thế nào