Đánh Giá Xe: 3 lý do nên mua Suzuki XL7 Hybrid | CAR PASSION

[@anbinh1262]

nhà mình cũng có một em xl7 2021 đã chạy gần 90k km. có nhận xét như sau cho anh em tham khảo: + ngồi rộng rãi đúng chuẩn mpv( xe làm vuông vức nên khoảng trống trên đầu rất tốt, ngồi hàng 3 không bị ngợp) + máy lạnh mát sâu, nhanh đúng chuẩn xe nhật, không thua kém mitsu + tiết kiệm xăng ( hỗn hợp 6-6,5l) + lành xe, bền bỉ ( chỉ thay nhớt định kỳ, đến nay chỉ mới thay 4 cái vỏ, mọi thứ khác đều còn nguyên bản) + chu kì bảo dưỡng là 7k5/1 lần, tính ra bảo dưỡng xpander hay veloz, brv 3 lần thì xl7 chỉ phải làm 2 lần( chi phí bảo dưỡng cũng tương đối, ko mắc ko rẻ nhưng mà chất lượng dịch vụ suzuki khá tệ, cảm giác không thoải mái, sang trọng như các hãng khác mình từng đi) - hệ thống treo sau quá cứng, đã được chạy xpander thì mình thấy treo sau xl7 cứng quá mức, ngồi hàng 3 đi xa về là ê ẩm - thiết kế ko bắt mắt( này quan điểm cá nhân) - thiếu trang bị cơ bản( đợt mình mua xe còn chưa có cruise control, 2 túi khí, không phanh tay điện tử, thắng sau là tang trống, ghế nỉ,...) - đợt mình mua có phốt thấm dầu động cơ( hãng nâng bảo hành cục máy lên 5 năm, may mắn xe mình không bị) - size vỏ hiếm trên thị trường, xe nhập indo xài size không phổ biến. bản nâng cấp hybrid này thấy không đáng tiền chút nào, đáng lẽ nên nâng cấp tiện nghi an toàn thêm cho xe thì mình thấy hợp lí hơn!!!

[@TrungNguyen-wx3kt]

Đúng thật là ngồi hàng ghế 3 say xe kinh!

[@tonyvlog9x]

mìh mới mua duọc 3 tháng nhận xe nè. nhận xe 7/2024 nhưng mua bản thuần xăng 2023. mìh thíhc options CC và auto light thôi. còn lại mild-hybrid mình ko thích. có cũng như ko à. Đúng là dịch vụ suzuki tệ lắm bác. CSKH tệ. mới lấy 3 tháng lỗi hộp số phải tự anh em chia sẻ và mình đi nâg cấp. xưa giờ xl7 ko quảng cáo. giờ lại quảng cáo hybrid mới này dữ quá. marketing thì tệ khỏi bàn. Mua xe còn bị sale lừa vài củ haiz. Trắng ra Su bị ko có chiến lược luôn quá tệ nhất là ra ertiga thấy xấu hơn, nhưng có CC và autolight nhe. nhưng lại chồng chéo phân khúc bán với XL7. mà đa số ta thích ngoại hình XL7 hơn. mình cũng thích. rồi lại khai tử ertiga. Tóm lại cái cần nâng cấp ko thấy nâng cấp, nâng cấp mấy cái tiểu tiết quá. nếu chọn lại mình sẽ chọn xe khác.

[@Daovansau]

cái hay của xl7 không gian nội thất rộng rãi, đi full tải vẫn thoải mái và không bị mệt

[@hangpupy]

xl7 hybrid nhẹ này tăng cảm xúc lái một xíu chứ không quá mạnh mẽ đâu, chủ yếu là tối ưu được xăng hơn xíu, nói chung xl7 kiểu nhịn ăn nhịn uống nhưng vẫn đảm bảo sức khoẻ

[@LanHongAnh]

đang chạy XL7 vẫn hài lòng và chắc năm sau sẽ đổi lên XL7 Hybrid, thấy giá đang tốt quá

[@QuanNguyen-iv8li]

bạn có phong cách nói trẻ trung, chia sẽ thật lòng! thanks

[@CarPassionVietnam]

Cảm ơn bạn rất nhiều

[@nguyen-yen]

không gian hành lý của xl7 ổn nha nhiều chỗ nhét đồ, thêm cái cửa kính lớn không bị ngộp

[@NguyễnVănThyết]

bữa có chạy thử thì thấy bốc hơn đời cũ ở dải tốc độ dưới 60, còn lên tới 100 thì chưa được thử

[@MinhDucmusic]

màu sơn trắng ngà bản xl7 hybrid nhìn thấy nó hay hay nhưng vẫn thích màu trắng ngọc trai nhất

[@tonyvlog9x]

Đúng á. trắng thấy đẹp nhất.

[@pehoaikids]

ê ông này nói đúng phần ghế nỉ, ngồi ghế nỉ không sợ bị nóng như ghế da tổng hợp, tầm tiền này toàn giả da chứ không được da xịn đâu

[@HoàngLiLy]

sau bao năm cũng đã có hai tông màu, ngay từ đầu mình mua xl7 bản cũ về là lên decal đen những chi tiết crom xe nam tính liền

[@ongoanhuy803]

Xe cảm giác lái ổn định máy bền Bỉ thực sự tiết kiệm ngồi trong xe rộng dãi nói chung với tầm tiền quá ok

[@NguyenThiHoa1552]

cách âm chưa tốt nhé, treo hơi cứng và thiếu vài tính năng tiện nghi nhưng giá không đổi thì khó mà chê

[@TranvanThanhpro]

không ngờ có ngày suzuki nghe góp ý nâng cấp những thứ mà tài xế cần, nhưng sao không bán bản xăng cũ với giá rẻ hơn mà chỉ còn 1 bản vậy?

[@tranvancong8x]

trước đó phân vân xpander nhưng xem clip so sánh của anh Hải và anh Tâm nên chọn XL7 vì mình có chở hàng hoá cần tải nặng

[@duanpham7454]

Lăn bánh biển tỉnh 590, giá quá thơm cho 1 chiếc xe siêu tiết kiệm!

[@TranNgocThaovtv]

xl7 được cái gầm cao, máy không tới mức khoẻ nhưng có vài lần mình chui vào rừng đi off-road nhẹ cũng ổn áp phết

[@KhoaNguyen-zc8ix]

Clip QC nên khen nức nở. Bữa giờ chua thấy 1 con XL7 mid-hybrid nào ngoài đường ở SG Cục pin 30tr đó để làm phanh dien tử + auto hold , thắng đĩa 2 bánh sau, ghế da, ăn ten vây cá, 4 túi khí, lên mâm 17 inch , các xe CUV hang A mâm đã 17 inch thì sẽ bán chạy hơn. Chứ tiet kiem dc 0.5lit xang / 100km so với bản cũ thì chỉ có ý nghĩa khi xe dịch vu chay tới 100,000km Phien bản cũ co bao gio bán đúng giá niem yet 599tr đâu, toàn giảm 50-60tr, toàn nói lấp liếm

[@HungTran-me2sk]

phải thêm các option về an toàn nữa chứ giờ này mà có 2 túi khí????????

[@DuyTran-ow7vy]

Mình mua dc gần 1 tháng , vẫn chạy đường Sài Gòn suốt mà chắc bạn chưa thấy . xl7 quá tốt so với dân chạy dịch vụ như mình , mình cũng chạy dc 1k km rồi mới bảo dưỡng lần đầu hết gần 700k .

[@tangxuong7278]

30tr của bạn to dữ. Làm cả lố thế

[@NguyenNguyen-x4q]

K đơn giản là 0,5/100km mà nó còn hổ trợ động cơ xăng giúp xe hoạt động mượt hơn mà bạn,còn lên nhiều tiện ích như bạn liệt kê thì mình nghỉ nó k có giá 599 đâu😂😂😂

[@manhhungbui2462]

Má thằng điên, chạy lên trần quang Khải quận 1, riêng cty tui 2 xe Xl7 hyrid ngày nào cũng đi làm, mâ chưa thấy còn nào, thằng dở người, mày chưa thấy là do mày đi xe máy quen rồi.

[@thaotruong2408]

xe Suzuki thì quá ok. cho dù là dòng nào cũng bền bĩ và tiêt kiệm nhiên liệu hàng đầu

[@ThanhTaTam]

mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với mức công bố, nhưng vẫn có thể chấp nhận được

[@TranAnhst]

thêm cái hybrid thì tiết kiệm nhiên liệu đi phố chứ đi đường trường chắc không có nhiêu đâu

[@hoanghuyen8x]

treo nguyên bản đi 4-5 người thì ngon, nhưng mình đi 2 người là chính nên thấy xóc nhé

[@Doducduyt]

nghe hybrid cũng hơi lo pin bọng nhưng bảo hành dài thì ok đấy

[@hongthita]

ủa rồi hybrid này có cần sạc pin không bạn?

[@tonyvlog9x]

ko đâu. nó là mild-hybrid thôi. pin bé tẹo à. hỗ trợ chứ ko phải thuần hybrid

[@nguyenhongngoc6777]

xe suzuki tiết kiệm nhiên liệu hơn mọi người nghĩ, mình đi xl7 cũng tầm có 6 lit thôi

[@NguyenHuyen363]

hình như xl7 hybrid này giống với ertiga bị khai tử đúng không nhỉ?

[@dinhtk0117]

Giống y về công nghệ bác ạ. Vẫn là hệ mild-hybrid thôi.

[@leucmanh8484]

Xe này quá ngon, mỗi tội ngoại hình không đẹp lắm

[@CarPassionVietnam]

Nếu ngoại hình thay đổi một chút, kiểu cản trước sau tinh chỉnh lại, thêm trang bị nữa thì mình nghĩ XL7 dễ nhận được cái gật đầu của nhiều bạn hơn

[@tonyvlog9x]

@@CarPassionVietnam Đúng luôn nè. cái này mọi người góp ý quá trời từ năm nay qua năm khác luôn. chắc Su hết designer rồi haha

[@Hoaidaoo]

trong tầm tiền 600tr mà có xe hybrid thì chỉ có xl7

[@Linhnguyen2k1]

cách âm của xl7 đời mới vẫn chưa tốt, mình vẫn nghe rõ riếng động cơ và ồn gầm

[@sauau9531]

mec còn ồn gam ma

[@ngocphong6493]

@@sauau9531mẹc e280 2008 cách âm vẫn ăn đứt camry bây giờ luôn

[@nguyenvinh1383]

Em thích XL7 nhất là cái ngoại hình, tầm giá rẻ nhưng mà nhìn nó việt dã, lực lưỡng

[@langtumientay1173]

Chuẩn luôn bạn nhìn no xấu men lì càn nhìn thấy nó đẹp cảm giác lái và cả 3 hàng ghế rộng điều kg như thằng XPD đẹp ẽo lã hàng ghế 3 thi bí

[@NguyenMinh-uy5gp]

Sơn xe dày hơn chưa, khung xe còn dễ bị rỉ ko😅

[@CarPassionVietnam]

Ồ có hả bạn, để mình hỏi hãng lạiiii

[@kongkool2966]

Tiêu hao nhiên liệu như này thì hybrid hơn xăng có 1-2 l. Chả quan tâm.

[@HungTran-me2sk]

nếu bỏ qua hình thức bên ngoài giá 600tr mua stargazer X có vẻ ngon hơn

[@CarPassionVietnam]

Giá Stargazer đang cực tốt trong nhóm mpv 7 chỗ luôn. Cơ mà ngoại hình thì kiểu nhìn lâu mới thấy đẹp, mới nhìn 1-2 lần khó có cảm xúc lắm. Bạn nói đúng, bỏ qua ngoại hình thì em đấy hội tụ mọi thứ

[@ductrungngo1206]

Nói thật lòng là ế vẫn hoàn ế.... Trc kì vọng nó thay đổi lớn luôn đi.... Ai ngờ chán luôn

[@CarPassionVietnam]

doanh số XL7 Hybrid hiện tại đang bán khá ngon so với thế hệ cũ và các mẫu xe trong phân khúc luôn

[@hoangthinh1648]

nổ máy êm không có tiếng xẹt xẹt như đời cũ

[@tubinhnguyen25824]

XL7 là ngon rồi, ko cần màu mè như mấy xe Hàn

[@CarPassionVietnam]

Mình thấy đa phần xe Nhật bảo thủ nhưng nếu họ đã nghe góp ý thì xe họ sẽ có sự thay đổi từng bước chứ không 1-2-3 biến hình là khác biệt kiểu xe Hàn

[@phuongthaotran425]

Nhìn xe cũng đẹp quá hen

[@hungngo7383]

tông màu này ở ngoài thấy đẹp

[@DatNguyen-jq9zj]

Xe phổ thông nên k đòi hỏi nhiều.

[@TâmTâm2k3]

chất lượng hoàn thiện của XL7 với mình là ổn, không có gì để chê nhé. à đời này thay hoạ tiết carbon rồi, bớt trẻ trâu hơn

[@HuongMeody]

ông này nói đúng, 600 tr mà đòi có tính năng chạy như xe điện thì ngáo rồi

[@khuchoppham]

có hybrid chắc chi phí bảo dưỡng sẽ cao hơn

[@Trần.MạnhKha]

Nó là phần điện mà cần gì bảo dưỡng. Tháo ra bảo dưỡng đôi khi cách nước còn kém hơn

[@quangphuocpham7709]

Ông quảng cáo hơi nhiều đó.chắc lại ăn tiền để lùa gà dân Việt

[@CarPassionVietnam]

ông ở đâu mà nói dân Việt dễ lùa? suy nghĩ trước khi nói nhé

[@dungphammanh8943]

Xe thay đổi cái phân tay điện tử thì ok

[@Trần.MạnhKha]

Cái phanh tay đt nó hay chổ nào mà rất nhiều người thích. E thì thích cái phanh đĩa sau hơn

[@campingvn2x294]

nghe ổng nói "để chiếc xe Hydrid chạy thuần điện 15-20 cây các bạn phải bỏ ra số tiền gấp 2 bản này" tôi nghe mà phì cười. kênh này thấy cha nào review cũng lóc chóc.

[@KhoaNguyen-zc8ix]

Chuẩn, qc lố

[@CarPassionVietnam]

Bạn chỉ mình xe nào Hybrid chạy được thuần điện có giá dưới 1,2 tỏi? Bạn có hiểu chạy “xe hybrid có thể chạy thuần điện” là PHEV ko?

[@CarPassionVietnam]

@khoanguyen-zc8ix khen chê rõ ràng chứ qc lố gì ông

[@campingvn2x294]

@@CarPassionVietnam ồ sorry mình hiểu sai ý.

[@Trần.MạnhKha]

Họ nói sai chổ nào bác. 1_2 km còn được chứ 15_20km thì nó thuộc hàng PHEV rồi

[@baotuan974]

nếu có thêm cửa sổ toàn cảnh, ghế chỉnh điện bọc da nữa thì chắc là ngon lắm

[@saigonfastnews]

thêm các tính năng an tòan thì ok, ghế chỉnh điện để làm mẹ gì đâu lúc gặp tai nạn thì sẽ rõ ràng nhất

[@Bonnganli]

Bên suzuki book ổng hả bây

[@CarPassionVietnam]

cần gì phải book?

[@KhoaNguyen-zc8ix]

@@Bonnganli chuẩn rồi, suzuki dot nay chiu chi tien PR. Kênh nào cũng khen nuc nở

[@lehangduc]

xl7 không có hộp số cvt nhỉ, nếu có cvt chắc còn tiết kiệm hơn

[@dinhtk0117]

Ở VN hộp số AT lại là điểm lợi ấy bác. Thị trường VN đa phần chê hộp số CVT.

[@HieuHoang-re5zw]

Thằng này QC cho Suzuki

[@lethinga7113]

Re nhung giang xấu qua

[@SUTHATLASUTHAT]

Ông này lên quãng cáo mà không hiểu xe xăng lai điện là gì, nói năng lung tung. Bó tay.

[@CarPassionVietnam]

Vậy theo bạn như thế nào là đúng? XL7 này là mild hybrid nhé

[@dinhtk0117]

Con XL7 hybrid này mà ông gọi là xe xăng lai điện người ta cười cho đấy. Hoho...

[@KhoaVAnh]

nghe hybrid cũng hơi lo pin bọng nhưng bảo hành dài thì ok đấy