【年数回限定の下剋上⁉︎】特急を"追い抜く"伯備線の普通列車に乗ってみた

Рет қаралды 18,078

6 ай бұрын

伯備線といえば特急街道なうえ単線ということもあり、普通列車は待避や交換待ちをしながらノンビリ走っていきます。
つまり特急列車の合間を縫うように走っている訳です。
そんな伯備線普通列車ですが、実は年数回だけ途中駅で特急列車に道を譲るのではなく、道を譲らせるもはや下剋上ともいえる運用があります。
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Instagram: jrjk1020
#特殊
#下剋上
#臨時列車

Пікірлер: 34

@shou3867 6 ай бұрын

サンライズ出雲が発車していくとき男の子がサンライズ出雲の乗務員のかたに手を振っていて、サンライズ出雲の乗務員のかたが振り返している様子が見てて、可愛く思いました。

@user-qj2fq6fi8b 6 ай бұрын

ゲゲゲの鬼太郎が流れている！！

@IamNEETchannel 6 ай бұрын

サンライズ92号の動画で抜かされる側の視点は数多くありましたが、抜く側の視点は初めて観たなぁ。

@Central313 6 ай бұрын

逆に、寝台でダラダラと寝っ転がりながら、普通列車で抜かして行く人々を見送るのもオツなもんかもしれないwww

@user-cp7qm7ez3u 6 ай бұрын

0:49~ 特急を”追い抜く”の特急とは何かの答えが示されている。その特急に乗車した動画はとうの昔にupされている。

@user-qr4zp5oj7v 6 ай бұрын

サンライズ出雲92号は終点東京までに抜かれるのは江尾→やくも24号・828M新見行き待避瀬戸→スーパーいなば11号待避大阪→3538M新快速野洲行き待避米原→貨物58レ待避浜松→貨物52レ・50レ待避富士→貨物2064レ待避東京までに計9本に抜かれる様ダイヤ組まれてる

@DM-wu9cp 6 ай бұрын

塗装は違えど国鉄型、それも末期のJRへプレゼントの車両ではなく、国鉄が国鉄として使用する目的で作られた車両。 JRになってからは同じ形式が製造されていない点で真の国鉄型と言えると思います。３０年以上前なのかな？？？中央西線の山区間は国鉄型で特急が３８１系、普通が１６５系でした。季節になるとJR西日本からの１６７系を使用した臨時急行「ちくま・くろよん」もありました。１６５系普通は夜に１本だけ松本発名古屋行きなんてありました。１６５系普通にもっと乗っておけばよかったなんて思ったけど、子供のころでお金が無かったから無理でした。当時の山区間でJR後に作られた車両はナイスホリデー号として３１１系が入ってくるぐらいでしたね。

@user-fq2yj2kz4d 5 ай бұрын

臨時列車と言え特急を追い抜く普通列車があるとは知らなかったです。僕も山陰本線経由で京都駅〜下関駅まで行く予定なのでその時米子駅で途中下車したいです。

@tsukemen05 6 ай бұрын

ダイの動画のネタ無限説

@user-vo4oi6tt2f 6 ай бұрын

無限ダイ！ダイさんだけに！

@takachantv.4 6 ай бұрын

ナイスギャグ

@JR45355k 6 ай бұрын

前回長崎本線の普通列車以来ですね

@user-iy9hm8xe2p 6 ай бұрын

谷田峠トンネルは青函トンネルと同じですね。

@tadatomofujiwara9632 6 ай бұрын

乗車お疲れさまです。いつか乗ってみたいですねサンライズもいつか乗りたいです

@chomipon74 5 ай бұрын

米子駅でサンライズ92号に乗り遅れても、この普通列車に乗れれば新見駅からサンライズ92号に乗れるんですね

@okada9388 6 ай бұрын

特急追い抜いても結局別の特急には抜かれるのねw

@user-xq2wl8ub1o 6 ай бұрын

根雨駅の段差がすごいですね。JR東日本の倉賀野駅も段差がすごいです。

@user-wi2sc7lq3b 6 ай бұрын

冒頭のピアノ演奏の鬼太郎、ある意味怖っ！

@Hack_Tacker 5 ай бұрын

入鋏って言っちゃうのガチ(ง ˙ω˙)ว

@BokeShinjinOssann 6 ай бұрын

特急を追い抜く普通列車は実に面白い。

@user-rk8oo3be1v 6 ай бұрын

鶴見線の浅野駅のホームと列車の隙間（海芝浦から鶴見方面に行くホーム）も凄かった（油断したら隙間に転落する可能性あり）。

@user-ct3qu4oi8r 6 ай бұрын

まさか、臨時サンライズ側からだけでなく普通列車側からも収録するとは。

@grno0224 5 ай бұрын

どうでもいいけど18きっぷの入鋏って言葉初めて聞いたわw

@DM-wu9cp 6 ай бұрын

伯備線が最後の国鉄の華やかな部分の残り香を残す最後の場所ですね。色は違えど、特急も普通も国鉄型でそろっていて共演している。南の部分は２１３系が入ってくるけど、厳密にいえばこれも国鉄時代に製造させている。しかしJR東海が同形式を製造しているし、先頭化改造をした顔は国鉄型を感じさせないのが少し残念。 JRのことを見据えて作った国鉄末期の国鉄型を除けば、非電化区間では国鉄型特急と国鉄型普通の共演は見ることができないから、やはり伯備線が最後の国鉄全盛期を感じさせてくれる場所なのかもしれませんね。