Yamaha XV1000 Ladespannung und Bremse vorne Teil 2

[@Uwe.M]

Hallo Martin, kabelbinder - bremshebel guter tip. Danke Gruß Uwe

[@uwe278]

Mit der Bremse gut erklärt Top Hätte auch mit der Masse durchgetestet wie Zam es beschreibt Bin übrigens gelernter Elektriker Mit dem Möbelbau für die Werkstatt aufjedenfall Videos Steht mir auch noch bevor diese Probleme anzugehen 😅 Viele Grüße Martin

[@bvd5579]

Hallo Martin scheint ein bekanntermaßen ein Problem mit der Ladespannung von Yamaha XV1000, aber viel Erfolg bei der Reparatur👌👌👍👍

[@NiceIce36]

Verstehe ich dich richtig? Es ist ein bekanntes Problem? Und wie ist die Lösung dazu, falls du die weisst?

[@kaieberle1707]

Wenn der Laderegler nur 4 Kabel hat (wie ich aus Deinem alten Video verstanden habe), muss die Masseverbindung ja über das Gehäuse gehen. Da würde ich mal ansetzen. Sind die Verschraubungen zum Rahmen gut leitend oder evtl verölt/verfettet/verschmutzt/korrodiert etc.

[@kaieberle1707]

P.S:: Evtl mal mit einem Kabel direkt von dem Gehäuse des Ladereglers zum Batterie-Minus überbrücken und schauen ob sich die Situation verbessert.

[@NiceIce36]

@@kaieberle1707 Genau das, und weitere Masse-Messungen, habe ich vor.

[@Guido_Mathe]

Hallo, ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, ist ja auch rund 30 Jahre her, bei der wurde der Regler so heiß, dass der ohne Wärmeleitpaste und ein zusätzliches Massekabel gleich wieder hin war. Die beschriebe Prüfung, vom Martin habe ich immer gegen Batterie minus gemessen, das ganze auch von der Reglermasse.

[@NiceIce36]

Ich denke in der Tat auch darüber nach, das der Regler was abbekommen hat. Sitzt er ja doch sehr schlecht an der hinteren Rastenplatte, bekommt aber auch keine Motorwärme ab.

[@uwe278]

@@NiceIce36 Werden aber sehr Heiß und werden vom Fahrtwind gekühlt

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Martin du brauchst doch nur einen Kabel dabei haben der schon stark Grün angelaufen ist oder Oxidiert ist. nicht nur am Anschluss sondern Komplett benetzt in der Isolierung .die Motorräder sind ja alt und nicht neu .die Kabel bleiben auch nicht taufrisch .beim Auto hat man auch schon mal Phänomene wenn der Blinker geht das ein Rücklicht dabei dunkel wird Masseschluss ...am Motorrad hatte ich schon mal das man beim einschalten des Blinkers das man das sieht wie das Licht in der Lampe in takt ganz wenig hell und dunkel wird im Takt des Blinkers man sieht das auch an der Grünen Neutral Lampe .das die ganz wenig hell und dunkler wird aber nur ganz wenig. wenn du Auf die bremse gehst auch..bei alten Motorrädern mit Zündapparat,wenn da der Magnet nachlässt hast du Probleme die wurden dann wieder Magnetisiert ..

[@ZAMsChannel]

Nadenn.... Erster. 😎

[@heavy-metal-user]

Guude👋 Ich 'markiere' alle angeschauten Videos mit 👍 rein für mich schon als Erinnerung es schon angesehen zu haben. Es sei denn, es ist grottenschlecht oder der Kanal interessiert mich nicht. Ist nun wirklich kein Aufwand...🤔

[@NiceIce36]

Vielen Dank für den Support.