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@bayardoardila2 ай бұрын
@@NicolásArqui Con todo respeto le hago un comentario, evite para futuros videos partir las frases porque suena como si a todas les diera puntos final, en la lectura hay que hacer las pausas en el momento Justo , es decir; cuando hay una coma, un punto y coma y los puntos seguidos o finales , esto es tan importante para evitar que las imágenes se vuelvan monótonas.
@MathcoursesFree5 ай бұрын
Como esta cambiando el sur! Ahora se necesita que la comunidad siembre arboles! Desde un avion el sur se ve como un desierto. Ojala en Castilla dejaran Bavaria como un parque.
@GRILLORELE4 ай бұрын
viví en soacha, y en terreros, y apoyo totalmente tu idea, ojala tuviese los recursos (monetarios e hidricos) para comenzar un análisis de implementación de vegetación en la ciudad, asi las calles dejarían de verse con arenas y barros como se ve siempre al igual que dentro de las casas. saludos.
@tomasbeltran040504 ай бұрын
@@GRILLORELE es muy necesario. Soacha y buena parte de Kennedy y Bosa lucen como desiertos. Aunque es cierto que también parece ser natural, porque las montañas del sur, incluso las zonas no habitadas, parecen tener menos árboles que las montañas en Suba
@bayardoardila2 ай бұрын
Eso enseñarle a vivir bien a la gente es muy difícil , todo así desde el aire , se ve bonito , no acatan de construir y ya todo está vandalizado , porque el decir de la mayoría es que el gobierno nos debe, el gobierno nos da , el gobierno tiene dinero , con ese pensamiento de pobre y querer petaquiarse en todo, no habrá nunca progreso para ese sector , no digo que sea la mayoría de sus habitantes , pero con los pocos que rayan , se cuelan y se pasan por las normas , jamás veremos progreso realmente
@diegohernancarvajal8595 ай бұрын
Buenos dias Nicolas excelente trabajo gracias por manternos informados y ojala construyan el puente rapido y unan a Bogota con Soacha
@andreaam8054 ай бұрын
Hacen falta más árboles y zonas verdes!!! Mucha veeduría en todas las obras de bogotá que no hayan retrasos. Nuestra ciudad está quedando hermosa!!
@andresfelipecastrorojas31065 ай бұрын
Excelente contenido, Gracias Nicolas! Sabes si el carril exclusivo va a estar segregado con separadores como los que hay en la caracas y la 80 para evitar que las personas atraviesen la avenida y/o suban a las estaciones sin pagar?
@juancarlosgilcuervo6945 ай бұрын
Gran Video Amigo. Mil Gracias. Bendiciones
@GRILLORELE4 ай бұрын
NICO: PREGUNTA PARA DEBATIR... de continuar el puente tibanica y continuar la comunicacion hacia la avenida terreros, los buses iran al portal el vinculo? o sera una estacion mas con retornos como lo es actualmente san mateo? ya que veo en el mapa quue habria que modificar las esteructuras de otras avenidas para continuar con el trazado del transmilenio. saludos.
@NicolásArqui4 ай бұрын
No lo creo sería una troncal independiente.
@alkaest0015 ай бұрын
Pregunta a futuro el Transmilenio va entrar a ciudad verde ? O solo va ir hasta el puente tibanica?
@miguelangelgarcia81315 ай бұрын
Según lo planeado, al parecer si puede que llegue a ciudad verde, pero ojalá no se haga porque haría de ciudad verde una parte mucho más fea y con menos espacio verde gracias a Transmilenio
@NicolásArqui5 ай бұрын
Esa es la idea, que Soacha haga la fase 4 en Ciudad Verde. Por toda la avenida Ciudad de Cali hasta el final del municipio.
@tomasbeltran040505 ай бұрын
Sí, y ojalá pronto. Los conectaría con el Metro mientras se hace la línea 3 y les daría una buena línea de transporte público
@camilovelasquez45285 ай бұрын
Nicolás una pregunta, en la imagen finalizando el vídeo se ve transmilenio al frente del centro comercial Tintal, así va a quedar o a futuro lo tienen previsto para extenderlo por toda la Av Cali?
@NicolásArqui5 ай бұрын
A futuro.
@davirolito5 ай бұрын
gracias
@joyfernandz4 ай бұрын
Muy buen videoooo
@JoelDavidDazaGarcia7014 ай бұрын
Porque venia un alimentador de san jose? minuto 7:40
@camilocubillos26525 ай бұрын
Esa estación Tibanica-Primavera está perfecta para la evasión total 😮
@carlosarango58175 ай бұрын
Ese es el sistema que se inventaron obsoleto y predispuesto para esto, inundaron a Bogotá de transmilenios, modelo único en latam que nadie copia, lo que deberían haber hecho trazar más líneas del metro y no habría colados y sería un servicio acorde a la movilidad mundial no al sistema obsoleto de la corrupcion
@davidrivera70835 ай бұрын
Cuales son las especies nativas que se estan sembrando? Donde se mira esa info
@tomasbeltran040504 ай бұрын
Supongo que PQR al IDU
@juandavidbarenofarieta38885 ай бұрын
Nicolás arqui cuando subes un vídeo sobre el primer tramo del viaducto del metro de Bogotá
@NicolásArqui5 ай бұрын
Muy pronto.
@ferneygonzalez1878Ай бұрын
Para cuando el puente Tibanica
@strom1204 ай бұрын
Mas cementos menos arboles o estoy viendo mal
@yecoca4 ай бұрын
El caos que será el cruce con la Av bosa por haber construido esa glorieta tan pequeña y ahora meterle dos calzadas de 2 carriles por la mitad...
@eqb97145 ай бұрын
11:40 ahi en esa parte a mi me dio mucha felicidad por que esa avenida cuando la inauguraron era muy bacana, tenia 3 carriles en cada sentido, y como no habia antes calles de acceso, antes habia un tubo y una especie de puente metalico y uno pasaba por ahi en la cicla, pero era feo ese pedazo, el que tenia carro le tocaba dar una vuelta mas larga, eso fue una solución muy buena, pero si han hecho mucho edificio pero muy caros y pequeños los apartamentos. Lo malo es que es mas gente y cuando terminen esos y los otros edificios van a ser solo tranconesy tracones, y la avenida va a quedar chiquita.
@tomasbeltran040505 ай бұрын
La gente no tiene que usar carro siempre. Si se les dirige a usar medios de transporte eficientes, como la bicicleta, el metro y el bus, no tiene por qué haber trancón
@esteban67195 ай бұрын
Si no se desestima el uso del carro, cualquier avenida, no importa cuántos carriles tenga, se quedará pequeña.
@mauriciocordobarenteria94585 ай бұрын
@@tomasbeltran04050 Ni siquiera hay metro y la unica linea no va a cubrir la totalidad de demanda, los buses son un estres porque generar trancones, bicicletas ya sabemos que Galan ni tiene ganas de resolver el tema de la delincuencia que es el gran problema para que mucha gente se anime a salir en bicicleta hacia sus destinos, ese sistema de transporte de Bogotá no es nada multinodal, quien diga eso no sabe donde esta parado y es una gran mentira, son solo buses y una linea de cable, que si no hubiese sido por Petro Peñalosa la habria cancelado y ni aun existiria, no hay ni una iniciativa para hacer metros ligeros que tambien alimenten el transporte, solo buses y buses y un metro en construcción.
@DiegoOctavo-r8w5 ай бұрын
@@esteban6719 Unos de los problemas para evitar el uso del carro es la inseguridad en Bogotá. Por una persona se baja de la estación y a caminar por varios metros hasta llegar a su casa o viceversa. En los países europeos usan mucho el transporte urbano porque es muy seguro comparado a Bogotá. Por ejemplo si ese mismo metro de París estuviera en Colombia, cualquiera lo pensaría ir al subterráneo a altas horas de la noche e incluso de dia
@esteban67195 ай бұрын
@@DiegoOctavo-r8w Siendo así, igualmente una avenida de 5 carriles no será suficiente.
@luisjavierdc5 ай бұрын
2:01 entrega de un puente que no ha iniciado obra a finales de 2025 demasiado optimismo demasiado, pero bueno esperemos que en 4 años que es lo que se demoran los puentes en esta ciudad,la buena noticia es que los ciudadanos de ese sector ya se ve que la obra esta avanzando
@carlosarango58175 ай бұрын
Buenos videos pero esta es una obra muy mediocre y no estoy de acuerdo que fue facil su construcción por que una zona con tan numerosa población tenga un transmilenio tan reducido y asu vez una avenida de dos carriles teniendo todo el espacio y el que me diga que no es necesario más carriles lo invito a que salga de esta zona en hora pico, y a futuro sería una salida alterna de Soacha, pero será una pesadilla igual a todas las vias que llegan allá
@eqb97145 ай бұрын
Deberian haber dejado 3 carriles quitandole unos metros a los andenes porque eso se va a llegar de mariguaneros , eso dos carriles es muy poquito para toda lagente que va usar esa avenida, el sector no tiene avenidas.
@matheocastiblanco44675 ай бұрын
Señor disculpe, pero, en urbanismo es bien sabido que más Avenidas o autopistas no significa que haya menos congestión, es más, se genera más congestión a mediano y largo plazo, todo por la demanda inducida, por otro lado, el peatón es el actor vial más vulnerable, quitarle espacio sería llegar a aumentar su vulnerabilidad
@esteban67195 ай бұрын
¿Por qué sería buena idea quitarle espacio al peatón? Sobre todo en ese sector que tanta infraestructura peatonal necesita.
@andreslopez3735 ай бұрын
Buena observación a parte de que aún no se está considerando la cantidad de tráfico que va a ingresar desde Soacha una vez se construya el puente. ese sector con el tiempo va a ser un caos por la congestión vehicular
@carlosarango58175 ай бұрын
Totalmente de acuerdo aca se inventaron la teoría que mas carriles no es necesario, pero es completamente ilógico digale eso a los que han construido las grandes avenidas de latinoamerica que no existen en bogota.
@eqb97144 ай бұрын
@@matheocastiblanco4467 viejo.............le invito a venir.......ver cuanta gente hay, y cuanta gente el doble o triple que vendra de Soacha. Salga de su casa dediparado y venga a conocer la realidad, a ver si 2 caga.dos carriles van a poder mover ese mundo de gente.
@GCC5605 ай бұрын
Me da nostalgia que quitaron los parqueaderos de carros qué invadían el lote en Bosa 😢😢😢😢
@tomasbeltran040505 ай бұрын
¿Por qué? Los parqueaderos son feos como una patada
@uila-fp4xj5 ай бұрын
A mí en cambio me da nostalgia cuando tumban casas o quitan áreas verdes para montar parqueaderos.
@fabianhernandez69915 ай бұрын
Que le hayan dejado la letra "F" a todo el tramo de la Av. Ciudad de Cali es terrible. ¿Y cuándo se empiece la continuación de la troncal hacia Suba y Ciudad Verde qué? ¿Una persona que coja un servicio "F" va para Kennedy, Bosa, Soacha y Suba al mismo tiempo? ¿Y con la extensión de la troncal por la Calle 13? ¿También va a ser roja y de letra "F"? la Av. Ciudad de Cali debería tener su propia letra y color (y la Calle 13 también). Ese tipo de detalles también dañan un montón la experiencia en el sistema. Horrible decisión.
@NicolásArqui5 ай бұрын
No. No toda la Avenida Cali seria F. Solo el tramo actual en construcción.
@fabianhernandez69915 ай бұрын
Eso sigue sin responder las preguntas a futuro, Nicolás. ¿Cuando se continue hacia Ciudad Verde y Suba, que color y símbolo va a tener? ¿Donde cambia? ¿Cuando es troncal propia y cuando parte de la Av. Américas? ¿Y la Troncal Calle 13? ¿Dónde es "F" y donde va a ser otro tipo de letra? Sigue siendo un sistema inentendible, poco claro y con particiones de troncales que son más producto del azar del orden de los proyectos que de una preocupación genuina por hacerse amigable (y práctica) con el usuario.
@fabianhernandez69915 ай бұрын
Terminando con mi "queja", como comenté arriba, es inentendible que alguien que busque la letra "F" para ubicarse sobre las Américas, pueda terminar en Bosa Privamera (colindando con Soacha), estamos hablando de casi 5 km de distancia. La Av. Ciudad de Cali debería tener su propia nomenclatura, al igual que la futura Calle 13, la troncal Soacha (hasta el portal El Vínculo) y dejar la "F" exclusivamente para el tramo hasta el Portal del mismo nombre.
@NicolásArqui5 ай бұрын
@@fabianhernandez6991 Lo que le puedo responder es que probablemente Ciudad Verde también sea F y color rojo. Así como parte de la NQS es G y color azul celeste, desde la Calle sexta hasta San Mateo. Y probablemente la extensión hasta el Portal El Vínculo también sea G.
@NicolásArqui5 ай бұрын
Seguramente cambiará de letra desde la glorieta del Tintal, en adelante hasta Suba.
@jhonjeffersonbarbosaalvare31768 күн бұрын
NO VOLVIO A HACER VIDEO DE ESTA OBRA
@andreslopez3735 ай бұрын
Me imagino los trancones monumentales en el sector cuando en 2035 el tráfico de Soacha colapse con una mini avenida de dos carriles invadida por una troncal de buses pegados 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Que espectacular visión de ingeniería carente de sentido común 🙄🙄
@tomasbeltran040504 ай бұрын
Que cojan TM mientras se hace metro línea 3. No podemos destruir la ciudad para llenarla de asfalto
@JorgeRamirez-kw1mw4 ай бұрын
Es demanda inducida así se llama darle más prioridad al peaton