Niezwykła Toyota corolla e11 g6 - pozory mylą

Toyota corolla e11 mimo ponad 20lat na karku to wciąż popularny widok na naszych ulicach ale czy każda jest taka sama ? Zdecydowanie w wypadku tego egzemplarza pozory mogą mylić :)
Zapraszam na film !
KZbin: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : [e-mail]

[@pawelociepa4856]

Niema to jak porządna japońska technologia ! Zawsze podobała mi się ta generacja corolli

[@ukaszn.1206]

Toyota to ciekawa marka , z jednej strony produkowała nudne choć solidne grzybowozy , z drugiej mocne , sportowe auta. Bez dwóch zdań brakuje tu mocniejszego silnika i fajnie że kiedyś się pojawi i wtedy będzie sleeper jak malowany😉. Czekamy..... I niech moc będzie z nami 👍

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

nie mogę się tego już doczekać :D

[@deejay_simon]

Takie auto to skarb i takich już nie będzie. Teraz idą w to psuedo EKO i zobaczymy za lata co z tego będzie 🙈. Osobiście jeżdżę cały czas i do tej pory tym modelem 1.4 97 rok benzyna i muszę masz zmartwić, że mimo przebiegu 250 tyś km (o ile nie był cofany bo kupiłem ponad 10 lat temu z przebiegiem 150 tys) nigdy mnie nie zawiodła. Awariii zero nic a ruda się jej boi, Teraz takich aut nie robią bo to nie jest na rękę ówczesnej polityce w której chodzi tylko o kasę.

[@Bassdriver]

Ależ to zacny grat. Tęsknię czasem za moją Klekotką, czyli przedliftowym kombi 2.0 D, które zresztą trafiło do tego samego właściciela ;-) To niesamowicie przyjazne, sympatyczne jeździdła. Lepsze wyciszenie, bardziej dynamiczne silniki, solidniejsze zabezpieczenie antykorozyjne (choć Klekotka blacharsko trzymała się bardzo dobrze) i w zasadzie nie trzeba by było nic więcej.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

"Zacny grat" i nie trzeba mówić nic więcej :) Ps A Panna Klekotka nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa ;)

[@Bassdriver]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji wiem 😁

[@sokratesb444]

To nie są czujniki parkowania. To jest dźwiękowe ostrzeżenie o wrzuconym wstecznym ze względu na to, że da się go łatwo wrzucić zamiast jedynki. Bardzo trudno zabijalne są te auta. Moje przedliftowe G6 w gaziorze przebiło ostatnio 555.555km i chyba prędzej to rdza zeżre niż padnie mechanicznie. :) Poliftowe silniki nie były już tak absurdalnie trwałe.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

no właśnie mnie ten dźwięk zdziwił ale teraz już wiem :) Dzięki !

[@jankomuzykant5530]

Co ciekawe, w mojej g6 1.6 (chyba najbogatsza wersja, z niemieckiego salonu) też jest ten sam dźwięk przy wstecznym, aczkolwiek moja posiada czujniki cofania, wyglądają na oryginalne, i ten dźwięk faktycznie informuje o przeszkodzie z tyłu.

[@sokratesb444]

@@jankomuzykant5530 O, i co? Zagęszcza się ten dźwięk wraz ze zbliżaniem się do przeszkody?

[@ebusiekxd7296]

Ja w swoim przedliftowym liftbacku posiadam oryginalnie zamontowane czujniki cofania w zestawie z diodowym wskaźnikiem odległości pod tylną szybą, jak na samochód 1998 roku wyposażenie naprawdę robi wrażenie

[@racer0652]

Mam taką corollkę i mimo, że kupiłem e61 to nie mogłem rozstać się z toyotką. Uznałem więc że ją zostawiam 🤗

[@kubag7941]

Kilka dni temu uratowałem taką Corolle przed hutą .Włascicielka chciała ją zezłomowac bo zakupiła nowe Rav4 i Corolla zabierała miejsce na podjezdzie . Wersja 3 d z 1.4 VVTI im wiecej nią jezdze tym bardziej rozumiem magie starych japonczyków .

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Tak trzymaj !

[@jankomuzykant5530]

Świetny i niezniszczalny wóz, w miare tani a daje tyle radochy, a zwłaszcza z jeżdżenia po zakrętach jak wspomniałeś, że człowiek jest w stanie wybaczyć wszelkie mankamenty. Rozpórka plus dobra szeroka niskoprofilowa opona i nawet w zawieszeniu nie trzeba grzebać a trzyma sie drogi jak cygan zasiłku. Pocieszna brzydula. Dobry film tak po za tym!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Wielkie dzięki!

[@jezol007]

Prawda

[@Cwiekoszczak]

Ach szkoda, że nie dawno rozbito mi podobną przy lewoskręcie z drogi uprzywilejowanej. To był niby tylko goły + klima kompaktowy liftback ale sentyment zostanie. Oby Suzuki Liana go godnie zastąpiła (na pewno z praktycznej strony ma na to duże szanse).

[@Hendiman]

Gustaw jesteś wielki :)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Nie no bez przesady raptem 185cm ;)

[@Hendiman]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Kawał Chopa :D jak to się u nas mówi :D

[@kategoriab.434]

Zaraz zaraz… Gość wsadził skrzynię od G6 a zostawił silnik 1.4? No nie… a fotele: regulacja, poduszki to miałem w mojej el sol (też 3 drzwiowa, też srebrna, też polift), ale miałem 1.6. Bardzo fajne auto.

[@jezol007]

Miło wspominam moje G6 :)

[@sebiiia]

Jak sprawdzić poziom płynu chłodniczego ? Wlew do chłodnicy i od niej idzie rurka do zbiornika to jest jakiś przelew ? Pozdrawiam

[@Shamil_Kamilski]

Haha dlaczego osoby testujące samochody na youtubie są zawsze takie wielkie? ;D Pozdrawiam, dumny właściciel Corolli G6 '97 od 17 lat

[@Shamil_Kamilski]

Zaś co do autostrad to ja nie widziałem żadnego problemu, lepiej się nadaje od starego MX-5, które ma jeszcze wyższe obroty. Najdłuższe trasy jakie zrobiłem w ostatnich latach to np Łódź, za Kołobrzeg i powrót tego samego dnia

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Nie mam zielonego pojęcia :D Ale ja mam 185cm wzrostu wcale nie jestem taki wielki :P

[@kapitandubaj2232]

Te kierownice były chyba tez w celice poprawcie mnie jeśli się mylę

[@smacznego4133]

Tak. Zgadza sie

[@tentyp7961]

Z obok znaczka VVT-i powinno się koniecznie znaleźć jeszcze "2T". To wpierdala tyle oleju, że bania mała. Moja pierwsza i z pewnością ostatnia Toyota.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

O to ciekawe :)

[@jezol007]

Moja 4e-fe bez dolewek do zmiany oleju jeździła. Jak silnik zajechany na pierścieniach to bierze. Coś tam mi świta, że te pierwsze vvti to miały jakiś problem olejowy niestety. Obecny opel to dopiero żałopał i skończyło się remontem - teraz jest ok ale ten samochód jest nudny i bezduszny.

[@smacznego4133]

​@@jezol007wszystkie po 2000 mialy problem z vvti jesli chodzi o olej. 4a-fe/4e-fe/3s-fe/7a-fe to byly pancerniaki przy tym mając jeszcze bezkolizyjne rozrzady,dlatego te auta jadą do afryki bo są tak proste jak stara beczka a nawet prosciejsze. Wszystko jest na widoku i latwo naprawic w razie awarii. Znajomy kiedys sam zmieniał uszczelke pod glowicą w 1.8 125km audi a3 z 98 roku i co? Ponad 10lat jezdził a uszczelka cała bez zadnego remontu silnika, zmienił olej szpilki od głowicy i niczego wiecej nie tykał. Cos pieknego. ❤ vvti to śmietnik. Jedynie yaris 1.0 jest pancerne.

[@jezol007]

@@smacznego4133 miałem efe i potwierdzam bezkolizyjność w działaniu ;)

[@dariuszduleba6300]

czekałem cały filmik ale niestety autor pomija w 2:42 minucie informację o nim - jest pokrętełko pod zegarami jakieś wyraźnie widoczne od czego?

[@crawfy48]

Regulacja jasnosci podswietlenia zegarow

[@pawlisko11111]

Mam robala 😊