Niigata Station Evening 2012.4.28 - All Trains were JNR-Type! -
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Күн бұрын
@uggt-bf1fm 6 жыл бұрын
この頃に戻りたい...!
@めぐみ-x9m 5 ай бұрын
そうですね 新潟駅も変わりましたからね
@dyudyu41 12 жыл бұрын
JR発足から25年も経つのにここまで国鉄型が揃うとはすごいですね！ これこそ国鉄大国新潟って感じです！
@swiftaizd11s 6 жыл бұрын
チラッと映る7番線の蕎麦屋！懐かしいです。 明日から高架化ですが、こんな映像がつい5~6年前とか信じられません。
@atenza-tx6qj 4 жыл бұрын
懐かしい映像ありがとうございます。キハの長編成は感動ものです。そういえば、ウチの子供（今は高校３年）が去年かおととし、通学で部活帰りにたまたま乗った新井快速（１１５系）が超うるさかった（多分越後平野を爆走している時だと）と言ってました。（ウチらの時代は当たり前でした。）
@まうゆ-z2g Жыл бұрын
懐かしい😊💡
@桃あり 9 ай бұрын
これは貴重な映像資料だ
@夏樹北島 6 ай бұрын
この頃は特によかった!すべてが国鉄車‥戻りたい
@森能久 17 күн бұрын
くびき野は18切符でも乗れる特急車両で良く乗ったので懐かしいね
@渡辺厚志-s1j 4 жыл бұрын
暫定用途の8~9番線を残し、1番線の一部が通路になっている他は、全て撤去された新潟駅在来線地上ホームが7番線まであった時代の記録は貴重ですね👍 遠くからの旅人には｢旅情｣｢風情｣を感じさせる駅だったのでしょうが、公共交通機関としての鉄道を利用(私は飲み会🍻帰りメイン)する地元民としては、老朽化して限界が見えていた事も感じていました。 115系は新潟駅の完全高架化を見届けてラストランかな⁉️
@まつかぜ82 2 жыл бұрын
10:44 駅での列車併結も懐かしく思えます
@e653kei 6 ай бұрын
高架ホームになっても連結作業は見れるよ
@亀倉智弘 6 ай бұрын
めっちゃ懐かしいです。
@こまち-p4m 4 жыл бұрын
新潟駅を行き交うのはほぼ国鉄。本当に民営化したのかと疑いたくなるくらいの国鉄天国なのが堪りません笑
@TOYOs_OER2400gata_Traffic 2 жыл бұрын
この頃は神だった...
@佐野啓次郎 2 ай бұрын
小学生の頃、おばあちゃんが新幹線の改札口まで迎えに来て、この地上ホームから国鉄型気動車に乗り換えておばあちゃん家に向かったっけな 国鉄型も地上ホームも、そしておばあちゃんもみんななくなってしまった
@小口潤也-w7q 2 жыл бұрын
今の新潟駅に乗入れてる電車は味気ない
@e653kei 6 ай бұрын
そっか、2012年だからハムエッグいないのか
@snd00261jp 11 жыл бұрын
さすがに30年以上の古い車両がほとんどだしE129系が115系を置き換えますからそう長くはないですね。乗るなら今のうちかと。新しいE129系は新潟で作られるので工業製品では珍しく「地産地消」ですねw
@c104kaede 11 жыл бұрын
贅沢をいうと国鉄色にしてほしいですな。正直いなほの国鉄色が一番ホームに映えます。 ＪＲの地域色ってなんか違和感ありますよね。 これで、ＳＬも走るんでしょ。ある意味神な駅ですな。 ただ、１２０も入り、常磐からひたちの玉突き車が来たようなので、今後国鉄車たちもどうなることやら…
@CHEVROLETCAMAROss62 11 жыл бұрын
新潟駅行きたいなー。今もこのダイヤですか？
@首都圏の男 5 жыл бұрын
よっ！国鉄大国。
@user-de3dk2ey6z 2 жыл бұрын
この時の新潟駅知らないけど、これが今や全部129系だからな。つまらない。
@gorinsekyurity 11 жыл бұрын
12：00の磐越西線でのシーン撮り鉄三脚をつかっています マナーがわからない餓鬼だ